Приветствую Олег!!! Поздравляю с хорошим приобретением! Как будет возможность снимай и выкладывай новые видео! Конечно я уже снимал на свою камеру есть несколько видео на моем канале, мне она нравится и я очень доволен)
Добрый день,Евгений..есть точные формулы расчета веса якоря,их можно найти в литературе,но придется вычислять корни 3 степени,поэтому,чтобы не парить себе голову-считайте так-вес якоря примерно 1-2 % от веса лодки,округляйте в большую сторону,чтобы иметь запас держащей силы.зная вес лодки,мотора,бака топлива и примерно вес загрузки вы можете без труда определить вес якоря.что касается якоря-кошки,о котором идет речь,он очень цепкий,потому что,всегда ложится на 2 лапы одновременно,лапы соприкасаются с грунтом под углом ,который обеспечивает их легкое вхождение в грунт,сама форма лап тоже этому способствует..на мягких грунтах лапы уходят в грунт практически до основания,на галечниках примерно до половины,может чуть меньше...на сплошных камнях якорь при правильной постановке хорошо цепляется за выступы камней.чтобы якорь хорошо держал ,якорный трос должен быть вытравлен на 4-6 глубин постановки..при этом трос хорошо амортизирует рывки при ветре и волнении,а якорь правильно ложится на грунт.так-что правильная постановка уже половина успеха...якорь поставленный что называется"себе под задницу",не обеспечивает надежного удержания лодки,а коротко вытравленный трос может сыграть злую шутку при колебаниях уровня воды или резком усилении течения.стоит или не стоит брать такой якорь -решать вам,я пользую его уже 4 года и ни разу не пожалел о своем выборе,да и не только я,много людей ,кто имеет такие якоря....прост,надежен,компактен и самое главное -доступен по цене...единственный его недостаток связан с его достоинством,его цепкость...в хламных местах его можно засадить наглухо,но и тут есть варианты,используя описанный выше метод крепления ,за нижнюю точку ..подводя итоги-якорь стоящий,вес якоря-1-2% от веса лодки+загрузки,ставим якорь правильно,ну а выбор за вами...
Вооружение якоря ГРАМОТНОЕ!!! Особенно коуш, скоба. Мало кто ставит их. А зря! ТУТ ВСЕ ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНИЛИ. Мне кажется, скобы можно поставить поменьше. У этой скобы какое разрывное усилие? :) У меня такие? скобы (норвежская, нержавейка, 1,1т либо 1,2т, не помню точно) стоит на буксирном конце в машине. А если еще и вспомнить про испытания с коэффициентом 1,25... Приходилось вытаскивать из снега джипы, и они ни разу не подвели. Если кто-то волнуется, что на скобе может отдаться палец - просверлите скобу с пальцем и поставьте шплинт. Это будет совсем по-взрослому. Резьбу смазать, а то по весне может и не отдаться легко. Ставить карабин не самый лучший вариант - со временем может разогнуться и потом его тяжко отдать (это если хороший). 12 мм на ПВХ 330... Согласен с таким работать удобнее, но он же, мерзавец, кучу места занимает :(. Кстати, якорные рымы со стопорами бывают и меньших размеров) Конечно, бельевая веревка с балкона - не хорошо. Жена ругаться будет и дополнительный расход зеленки для пальцев :) Почти 12 лет тому назад, пришлось держать за бортом человека весом около 130 кг... Шрамы на пальцах до сих пор... Длина вытравленного каната в 4-6 глубин, мне кажется, это круто! (ВМФ?) 3 глубины (до воды) достаточно (гражданка). Если в свежую погоду потянет (а это слышно по рывкам, ни с чем не спутаешь), то можно дотравить. На коренном конце каната можно поставить карабин и пристегнуть его к какому-либо элементу в носу лодки (кольцо). Если полетела цепь, то последняя надежда - на жвака-галс (а вдруг выдержит :)). Мало-ли что бывает. Да вообще, вторая гаша на коренном конце, как мне кажется, самое лучшее окончание якорного каната. Например, для быстрого перевооружения того же якоря, наращивания длины и т.д. Привязывать можно и не узлом. Можно ЗАПЛЕСТИ гашу с коушем. Кстати, фал тоже плетется. Если только "оплетка", без сердечника - вообще ляпота! У всех ПВХ леера заплетены. Но если на последней пробивке ходовым концом сделать шлаг, то после обтяжки - стоять намертво будет. Якорь 4 кг правильно!, но, думаю, что и 3кг удержит. Это все ЛИЧНО МОИ мысли вслух. Повторяю, вооружение якоря ГРАМОТНОЕ!!! ВООРУЖАЙТЕ ЯКОРЬ ГРАМОТНО! ЭТО ВАША, И НЕ ТОЛЬКО ВАША, БЕЗОПАСНОСТЬ!!! Анне Карениной не надо было каждый день под паровоз прыгать. Ей и одного раза хватило!!! Спасибо за видео!!!
Ваще-то эта скоба называется "такелажная", ещё бывают промысловые и фигурные. А жвако-галс, если подзабыли -это отрезок цепи который соединяет якорную цепь с обухом.
Здравствуйте. По ловле с берега я ветеран, а вот с лодки новичок. Только приобрел. Как правильно якориться поперек течения на два якоря? Глубина порядка 10 м. Фал - два мотка веревки полипропилен 8 мм, вес якорей 4 кг каждый. Научите, пожалуйста, если не сложно расскажите подробно. Очень буду признателен.
Здравствуйте. Всё по теме, очень продуманно. Единственное-не помешает добавить кусок 1,2-2 м оцинкованной или нержавеющей цепи со звеньями ф 8-10 мм между якорем и фалом. Чтобы шнур со временем не протёрся об острые камни, плюс цепь усиливает крепление якоря на дне. Между цепью и фалом-вертлюг из нержавейки, ф также 8-10мм. Чтобы верёвка не перекручивалась. Карабины лучше смотреть оцинкованные с зажимом, либо те же такелажные скобы. С нагрузкой на разрыв не менее 600-700 кг, а лучше даже 1 тонну (для лодки 3000-4000 мм, при стоянии на якоре на море при ветре).
Здравствуйте! Подскажите,насколько актуальна цепь на якоре? Есть видео где цепь как бы прижимает веретено и не болтает его при якорении.... Какой оптимальный метраж фала при течении 4-6 км/ч, комплект ( лодка,мотор,шмурдяк,топливо,рулевой,примерно 250 - 300 кг общего веса). Спасибо!
Добрый день,, да , собираюсь ловить на донки. До этого всегда ловил только с берега. Вот прикупил лодку и встал вопрос про якорь. На вопрос сколько ставить два и один мнения разделяются. но мне конечно же удобней будет с одним .
был и у меня такой период,когда я ловил с лодки на подпуски\местная разновидность донки\..вообще в качестве якоря пользовал камень с берега уложенный в картофельную сетку и привязаную к веревки...вполне хватало удержать лодку на середине Оби..со временем пришло понимание,что нормальный якорь удобнее и главное надежнее,собственно оно раньше пришло,в годы службы,но якоря нормальные в продаже появились много позже..сколько ставить дело хозяйское,рекомендую начать с одного...99 из 100.что второй вам не понадобится,если поставите нормальный.правильно подобранный по весу якорь...ну если уж сильно захочется,поставите второй,его кстати можно брать значительно меньше по весу..но по мне-это лишнее...случаев ,когда нужна постановка на 2 якоря один из тысячи...
не за что,Алексей,извиняюсь за ошибку,отвечал в это же время и человеку по имени Александр,потому и ошибся...ошибку в своих ответах исправил,впредь буду внимательнее..еще раз извиняюсь...
Здравствуйте. Я собираюсь ловить летом с лодки ПВХ 2,6 м на бортовые удочки на реке Ока с течением , ставить лодку буду поперек течения. Скажите достаточно ли одного якоря или нужно два ???
я пользуюсь одним,весом 4 кг,в вашем случае хватит и 3 кг,река Обь на которой я рыбачу помощнее,но мы справляемся...многое зависит и от самого якоря\не только от его веса\ и от правильности постановки на якорь...
Монтаж супер, сделал также, спасибо! Но вот интересует один вопрос. Были ли у вас случаи самопроизвольного раскручивания такелажной скобы? Коллега просто 2 якоря с ними потерял...
нет,не случалось и за свою флотскую и рыбацкую практику,ни разу не встречал случая откручивания скобы,вот случаев "прикипания" болта к скобе-сколько угодно...коллега ваш видимо не закручивал скобу как следует,но и в этом случае она сразу не открутится,можно заметить...
здравствуйте Алексей..да ,такое бывает,когда рыбачим спинингами вдвоем.раньше вязал за ручку на борту,затем установил на борту швартовый рым со стопором,посмотреть можно в моем видео "тюнинг лодки Gladiator 330",есть и другие способы,такие как постановка на шпринг flot.com/publications/books/shelf/conning/28.htm,,шпринг изготовить несложно,карабин и несколько метров веревки...выбирайте что вам больше нравится и пользуйте
ещё один вопрос про якорь. Не болтает ли лодку с одним якорем в разные стороны? Я имею ввиду если ставить лодку пвх поперек течения? Извините за приставучесть.
нет,Алексей,не болтает,лодка немного будет перемещаться,если вы начнете перемещаться в лодке..если будете сидеть спокойно,лодка будет стабильна...лодка будет ходить из стороны в сторону,если вы поставите якорь с носа,вытянетесь по течению на якоре а сами пересядете в корму лодки,но ходить будет не сильно,это нормально...я так понимаю вы рыбачите на донные снасти с лодки,раз вам так необходимо "жестко"стоять на месте?
именно якорь-нет...а предметы в качестве якоря -да,приходилось...но лучше нормального якоря нет ничего...понятно,что когда жизнь заставляет,то все сгодится...но лучше до этого не доводить и быть готовым....
Здравствуйте. Всё по теме, очень продуманно. Единственное-не помешает добавить кусок 1,2-2 м оцинкованной или нержавеющей цепи со звеньями ф 8-10 мм между якорем и фалом. Чтобы шнур со временем не протёрся об острые камни, плюс цепь усиливает крепление якоря на дне. Между цепью и фалом-вертлюг из нержавейки, ф также 8-10мм. Чтобы верёвка не перекручивалась. Карабины лучше смотреть оцинкованные с зажимом, либо те же такелажные скобы. С нагрузкой на разрыв не менее 600-700 кг, а лучше даже 1 тонну (для лодки 3000-4000 мм, при стоянии на якоре на море при ветре).
Здравствуйте,Леонид...можно и так...но цепь в моем случае лишняя,как и вертлюг..цепь создает много шума при постановке на якорь,что отрицательно сказывается на рыбалке,фал у меня не закручивается,поэтому вертлюга и нет...карабины не ставлю,только скобы...
rumyn KSF Если рыбалка речная или озёрная, таки да, цепь очень много шума создаёт)) Я из Приморья, рядом море (полчаса езды на машине), шум цепи перекрывают волны)) Ну и глубина на Шаморе на расстоянии пары км от берега-12-13 м. Рыба ходит косяками. Тут хоть и не открытое море, но чуть сильнее ветер-качает так, что аж в лодку хорошие всплески попадают, тут же сматываем удочки и на твёрдую землю)
@@user-cx8fi8wu2v .К сожалению, уважаемый лично мною Лев Николаевич не рыбачил на ПВХ лодках в хламных местах,а посему не оставил нам четких инструкций,как выдирать засаженный якорь из зацепов...если вы знаете как это можно сделать дешево и сердито,так поделитесь с народом,видео в студию!к слову сказать,пока фал направлен вдоль веретена якоря,он не теряет своей держащей силы....в чем и заключается функция"сопливых прихваток",удержать фал в таком положении...и как показала практика это прекрасно удается,и лодку на якоре удержать и якорь в случае зацепа спасти...
Леонид,а я из Сибири,живу на берегах Оби,глубины большей частью от 2 до 7 метров течение порядка 5км\ч...волнения естественно нет,все шумы и стуки слышны по воздуху до полукилометра,в воде думаю поменьше,но это для нас,а рыба с ее чутким слухом реагирует моментально....есть у нас ребята,кто ставит цепи..если рядом такой встает на якорь,ближайшие полчаса не ловится ничего,а то и вообще рыба уходит...якоря на тросе 10-12мм и весом 3-5 кг для ПВХшки хватает более чем,чтобы нормально встать на якорь на течении...ну и естественно в случае необходимости быстро сняться..
@@user-cx8fi8wu2v ,вы видимо занимаетесь теоретическими изысканиями,которые весьма далеки от жизни,раз даете такие советы,как уменьшить диаметр якорного фала,да еще восьмерок на нем навязать,ослабив его прочность еще как минимум вдвое,применять якоря заведомо меньшей массы или колодезные кошки...я бы с превеликим удовольствием понаблюдал,как вы встанете на килограммовый якорь на 5-6 метровой яме,на русле такой реки как Обь,и куда вас вместе с ним упрет,а если якорь все-таки заберет,то как вы его будете доставать,за шнурок с узелками и во что потом превратятся ваши руки..способ крепления якоря за нижний рым с фиксацией фала стяжкой или кольцом за верхний,позволяет без проблем выбрать якорь с точки стояния..заход за якорь выше по течению,нужен именно в случае его зацепа, если до вас еще не дошло,чтобы ходом лодки создать рывок,который порвет стяжку\или разогнет кольцо\ и сдернет якорь с места...что касается том-буев и прочего,когда вы за день,смените раз пятнадцать место стоянки, то вопрос в его необходимости отпадет сам..что касается узла,то на видео мною было сказано,что абсолютно не обязательно вязать этот узел,можно завязать любую затягивающуюся петлю,да и шлагов на нем не дюжина,а полдюжины...веретено на показанном якоре-круглое,но с утолщением на конце..к сожалению ничего путнего и полезного вы предложить не смогли,как я и предполагал,тем более снять и выложить на видео,то есть принадлежите к категории людей,о которых мой дед говорил так: сам я ни хрена не умею,но зато знаю,как надо делать..
Спорт
Огромное Вам спасибо! зашел в гости, подписался, просмотрел видео, поставил лайк! :)
Супер,как всегда на высоте!!!
у меня про якоря веревки резак.все новое.и очень полезное.
Спасибо большое! Буду такую систему делать) Как расчитать вес якоря?
Пересматриваю ваши обзоры все четко и толково объясняете, подскажите какого размера установили такелажные скобы?
я применил скобы 12мм...
лучшее видео по данной теме.
спасибо за добрые слова,удачи на воде и в жизни...
Знакомый способ монтирования якоря, пользуюсь уже не один год. Хороший канал, лайк и подписка.
спасибо,удачи на воде и в жизни...
Хорошее видео взял на заметку, в ближайшие выходные обязательно по ищу по магазинам такелажную скобу и коуш для своего якоря!) Лайк!
+Александр Сулин (Alsul) Саша,как новая камера,не снимал еще?я себе тоже взялsj 4000,сейчас крепление на голову мастырю...
Приветствую Олег!!! Поздравляю с хорошим приобретением! Как будет возможность снимай и выкладывай новые видео! Конечно я уже снимал на свою камеру есть несколько видео на моем канале, мне она нравится и я очень доволен)
спасибо,как доделаю крепеж обязательно попробую..как у тебя звук в боксе,нормально слышно ,или бокс все глушит?
Аквабокс звук глушит капитально(( Поэтому я стараюсь снимать без него, специально купил крепление которое позволяет крепить камеру без аквабокса.
Добрый день,Евгений..есть точные формулы расчета веса якоря,их можно найти в литературе,но придется вычислять корни 3 степени,поэтому,чтобы не парить себе голову-считайте так-вес якоря примерно 1-2 % от веса лодки,округляйте в большую сторону,чтобы иметь запас держащей силы.зная вес лодки,мотора,бака топлива и примерно вес загрузки вы можете без труда определить вес якоря.что касается якоря-кошки,о котором идет речь,он очень цепкий,потому что,всегда ложится на 2 лапы одновременно,лапы соприкасаются с грунтом под углом ,который обеспечивает их легкое вхождение в грунт,сама форма лап тоже этому способствует..на мягких грунтах лапы уходят в грунт практически до основания,на галечниках примерно до половины,может чуть меньше...на сплошных камнях якорь при правильной постановке хорошо цепляется за выступы камней.чтобы якорь хорошо держал ,якорный трос должен быть вытравлен на 4-6 глубин постановки..при этом трос хорошо амортизирует рывки при ветре и волнении,а якорь правильно ложится на грунт.так-что правильная постановка уже половина успеха...якорь поставленный что называется"себе под задницу",не обеспечивает надежного удержания лодки,а коротко вытравленный трос может сыграть злую шутку при колебаниях уровня воды или резком усилении течения.стоит или не стоит брать такой якорь -решать вам,я пользую его уже 4 года и ни разу не пожалел о своем выборе,да и не только я,много людей ,кто имеет такие якоря....прост,надежен,компактен и самое главное -доступен по цене...единственный его недостаток связан с его достоинством,его цепкость...в хламных местах его можно засадить наглухо,но и тут есть варианты,используя описанный выше метод крепления ,за нижнюю точку ..подводя итоги-якорь стоящий,вес якоря-1-2% от веса лодки+загрузки,ставим якорь правильно,ну а выбор за вами...
+rumyn KSF
Это что получается, у меня лодка снаряженная примерно 300кг * 10% = 30кг якорь.
Не многовато ???
+Vitaly Fateev Виталий,спасибо,что поправили..многовато,я ошибся...примерно 1-2% то есть в вашем случае- 3-3,5 кг...
а финны вот считают так -длина+ширина в метрах-вес якоря в кг. для примера 3,3+1,5-4,8- 5 кг.
Вооружение якоря ГРАМОТНОЕ!!! Особенно коуш, скоба. Мало кто ставит их. А зря! ТУТ ВСЕ ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНИЛИ. Мне кажется, скобы можно поставить поменьше. У этой скобы какое разрывное усилие? :) У меня такие? скобы (норвежская, нержавейка, 1,1т либо 1,2т, не помню точно) стоит на буксирном конце в машине. А если еще и вспомнить про испытания с коэффициентом 1,25... Приходилось вытаскивать из снега джипы, и они ни разу не подвели. Если кто-то волнуется, что на скобе может отдаться палец - просверлите скобу с пальцем и поставьте шплинт. Это будет совсем по-взрослому. Резьбу смазать, а то по весне может и не отдаться легко. Ставить карабин не самый лучший вариант - со временем может разогнуться и потом его тяжко отдать (это если хороший). 12 мм на ПВХ 330... Согласен с таким работать удобнее, но он же, мерзавец, кучу места занимает :(. Кстати, якорные рымы со стопорами бывают и меньших размеров) Конечно, бельевая веревка с балкона - не хорошо. Жена ругаться будет и дополнительный расход зеленки для пальцев :) Почти 12 лет тому назад, пришлось держать за бортом человека весом около 130 кг... Шрамы на пальцах до сих пор... Длина вытравленного каната в 4-6 глубин, мне кажется, это круто! (ВМФ?) 3 глубины (до воды) достаточно (гражданка). Если в свежую погоду потянет (а это слышно по рывкам, ни с чем не спутаешь), то можно дотравить. На коренном конце каната можно поставить карабин и пристегнуть его к какому-либо элементу в носу лодки (кольцо). Если полетела цепь, то последняя надежда - на жвака-галс (а вдруг выдержит :)). Мало-ли что бывает. Да вообще, вторая гаша на коренном конце, как мне кажется, самое лучшее окончание якорного каната. Например, для быстрого перевооружения того же якоря, наращивания длины и т.д. Привязывать можно и не узлом. Можно ЗАПЛЕСТИ гашу с коушем. Кстати, фал тоже плетется. Если только "оплетка", без сердечника - вообще ляпота! У всех ПВХ леера заплетены. Но если на последней пробивке ходовым концом сделать шлаг, то после обтяжки - стоять намертво будет. Якорь 4 кг правильно!, но, думаю, что и 3кг удержит. Это все ЛИЧНО МОИ мысли вслух. Повторяю, вооружение якоря ГРАМОТНОЕ!!!
ВООРУЖАЙТЕ ЯКОРЬ ГРАМОТНО! ЭТО ВАША, И НЕ ТОЛЬКО ВАША, БЕЗОПАСНОСТЬ!!! Анне Карениной не надо было каждый день под паровоз прыгать. Ей и одного раза хватило!!! Спасибо за видео!!!
Ваще-то эта скоба называется "такелажная", ещё бывают промысловые и фигурные. А жвако-галс, если подзабыли -это отрезок цепи который соединяет якорную цепь с обухом.
Здравствуйте. По ловле с берега я ветеран, а вот с лодки новичок. Только приобрел. Как правильно якориться поперек течения на два якоря? Глубина порядка 10 м. Фал - два мотка веревки полипропилен 8 мм, вес якорей 4 кг каждый. Научите, пожалуйста, если не сложно расскажите подробно. Очень буду признателен.
Здравствуйте. Всё по теме, очень продуманно. Единственное-не помешает добавить кусок 1,2-2 м оцинкованной или нержавеющей цепи со звеньями ф 8-10 мм между якорем и фалом. Чтобы шнур со временем не протёрся об острые камни, плюс цепь усиливает крепление якоря на дне.
Между цепью и фалом-вертлюг из нержавейки, ф также 8-10мм. Чтобы верёвка не перекручивалась.
Карабины лучше смотреть оцинкованные с зажимом, либо те же такелажные скобы. С нагрузкой на разрыв не менее 600-700 кг, а лучше даже 1 тонну (для лодки 3000-4000 мм, при стоянии на якоре на море при ветре).
Здравствуйте! Подскажите,насколько актуальна цепь на якоре? Есть видео где цепь как бы прижимает веретено и не болтает его при якорении....
Какой оптимальный метраж фала при течении 4-6 км/ч, комплект ( лодка,мотор,шмурдяк,топливо,рулевой,примерно 250 - 300 кг общего веса). Спасибо!
Я прикрепляю якорь стальным тросом 1.5 метра,дальше соединяю шнуром и никогда небыло проблем,только берите кабель и веревку толстую и качественную.
Добрый день,, да , собираюсь ловить на донки. До этого всегда ловил только с берега. Вот прикупил лодку и встал вопрос про якорь. На вопрос сколько ставить два и один мнения разделяются. но мне конечно же удобней будет с одним .
был и у меня такой период,когда я ловил с лодки на подпуски\местная разновидность донки\..вообще в качестве якоря пользовал камень с берега уложенный в картофельную сетку и привязаную к веревки...вполне хватало удержать лодку на середине Оби..со временем пришло понимание,что нормальный якорь удобнее и главное надежнее,собственно оно раньше пришло,в годы службы,но якоря нормальные в продаже появились много позже..сколько ставить дело хозяйское,рекомендую начать с одного...99 из 100.что второй вам не понадобится,если поставите нормальный.правильно подобранный по весу якорь...ну если уж сильно захочется,поставите второй,его кстати можно брать значительно меньше по весу..но по мне-это лишнее...случаев ,когда нужна постановка на 2 якоря один из тысячи...
Спасибо за совет !!!. Теперь поставил точку в своих сомнениях. Кстати я Алексей а не Александр .
не за что,Алексей,извиняюсь за ошибку,отвечал в это же время и человеку по имени Александр,потому и ошибся...ошибку в своих ответах исправил,впредь буду внимательнее..еще раз извиняюсь...
Здравствуйте. Я собираюсь ловить летом с лодки ПВХ 2,6 м на бортовые удочки на реке Ока с течением , ставить лодку буду поперек течения. Скажите достаточно ли одного якоря или нужно два ???
я пользуюсь одним,весом 4 кг,в вашем случае хватит и 3 кг,река Обь на которой я рыбачу помощнее,но мы справляемся...многое зависит и от самого якоря\не только от его веса\ и от правильности постановки на якорь...
Даже с таким креплением якоря 2 раза приходилось резать фал. Один раз засадил в расщелину а второй раз в старую цепь от бакена.
ну что сказать-повезло...
Монтаж супер, сделал также, спасибо! Но вот интересует один вопрос. Были ли у вас случаи самопроизвольного раскручивания такелажной скобы? Коллега просто 2 якоря с ними потерял...
нет,не случалось и за свою флотскую и рыбацкую практику,ни разу не встречал случая откручивания скобы,вот случаев "прикипания" болта к скобе-сколько угодно...коллега ваш видимо не закручивал скобу как следует,но и в этом случае она сразу не открутится,можно заметить...
Пассатижами затяни и забудь
Здравствуйте ещё раз. А вы перпендикулярно течению ставите лодку ? и за что привязываете?
здравствуйте Алексей..да ,такое бывает,когда рыбачим спинингами вдвоем.раньше вязал за ручку на борту,затем установил на борту швартовый рым со стопором,посмотреть можно в моем видео "тюнинг лодки Gladiator 330",есть и другие способы,такие как постановка на шпринг flot.com/publications/books/shelf/conning/28.htm,,шпринг изготовить несложно,карабин и несколько метров веревки...выбирайте что вам больше нравится и пользуйте
ещё один вопрос про якорь. Не болтает ли лодку с одним якорем в разные стороны? Я имею ввиду если ставить лодку пвх
поперек течения? Извините за приставучесть.
нет,Алексей,не болтает,лодка немного будет перемещаться,если вы начнете перемещаться в лодке..если будете сидеть спокойно,лодка будет стабильна...лодка будет ходить из стороны в сторону,если вы поставите якорь с носа,вытянетесь по течению на якоре а сами пересядете в корму лодки,но ходить будет не сильно,это нормально...я так понимаю вы рыбачите на донные снасти с лодки,раз вам так необходимо "жестко"стоять на месте?
Интересный канал Я подписался и лайк Заходите в гости
с удовольствием...сходил,посмотрел,подписался,рад общению с хорошими людьми
+115 Такелажная скоба, а как правильно называется вторая штучка, коош, так?
она называется коуш...
Спасибо.
Бабушка а правда что вы живёте возле стадиона..? Да! Да! Да...Да, да!
Шикарно я скопировал
А вы кстати никогда не использовали самодельный якорь.?
именно якорь-нет...а предметы в качестве якоря -да,приходилось...но лучше нормального якоря нет ничего...понятно,что когда жизнь заставляет,то все сгодится...но лучше до этого не доводить и быть готовым....
Здравствуйте. Всё по теме, очень продуманно. Единственное-не помешает добавить кусок 1,2-2 м оцинкованной или нержавеющей цепи со звеньями ф 8-10 мм между якорем и фалом. Чтобы шнур со временем не протёрся об острые камни, плюс цепь усиливает крепление якоря на дне.
Между цепью и фалом-вертлюг из нержавейки, ф также 8-10мм. Чтобы верёвка не перекручивалась.
Карабины лучше смотреть оцинкованные с зажимом, либо те же такелажные скобы. С нагрузкой на разрыв не менее 600-700 кг, а лучше даже 1 тонну (для лодки 3000-4000 мм, при стоянии на якоре на море при ветре).
Здравствуйте,Леонид...можно и так...но цепь в моем случае лишняя,как и вертлюг..цепь создает много шума при постановке на якорь,что отрицательно сказывается на рыбалке,фал у меня не закручивается,поэтому вертлюга и нет...карабины не ставлю,только скобы...
rumyn KSF
Если рыбалка речная или озёрная, таки да, цепь очень много шума создаёт))
Я из Приморья, рядом море (полчаса езды на машине), шум цепи перекрывают волны)) Ну и глубина на Шаморе на расстоянии пары км от берега-12-13 м. Рыба ходит косяками. Тут хоть и не открытое море, но чуть сильнее ветер-качает так, что аж в лодку хорошие всплески попадают, тут же сматываем удочки и на твёрдую землю)
@@user-cx8fi8wu2v .К сожалению, уважаемый лично мною Лев Николаевич не рыбачил на ПВХ лодках в хламных местах,а посему не оставил нам четких инструкций,как выдирать засаженный якорь из зацепов...если вы знаете как это можно сделать дешево и сердито,так поделитесь с народом,видео в студию!к слову сказать,пока фал направлен вдоль веретена якоря,он не теряет своей держащей силы....в чем и заключается функция"сопливых прихваток",удержать фал в таком положении...и как показала практика это прекрасно удается,и лодку на якоре удержать и якорь в случае зацепа спасти...
Леонид,а я из Сибири,живу на берегах Оби,глубины большей частью от 2 до 7 метров течение порядка 5км\ч...волнения естественно нет,все шумы и стуки слышны по воздуху до полукилометра,в воде думаю поменьше,но это для нас,а рыба с ее чутким слухом реагирует моментально....есть у нас ребята,кто ставит цепи..если рядом такой встает на якорь,ближайшие полчаса не ловится ничего,а то и вообще рыба уходит...якоря на тросе 10-12мм и весом 3-5 кг для ПВХшки хватает более чем,чтобы нормально встать на якорь на течении...ну и естественно в случае необходимости быстро сняться..
@@user-cx8fi8wu2v ,вы видимо занимаетесь теоретическими изысканиями,которые весьма далеки от жизни,раз даете такие советы,как уменьшить диаметр якорного фала,да еще восьмерок на нем навязать,ослабив его прочность еще как минимум вдвое,применять якоря заведомо меньшей массы или колодезные кошки...я бы с превеликим удовольствием понаблюдал,как вы встанете на килограммовый якорь на 5-6 метровой яме,на русле такой реки как Обь,и куда вас вместе с ним упрет,а если якорь все-таки заберет,то как вы его будете доставать,за шнурок с узелками и во что потом превратятся ваши руки..способ крепления якоря за нижний рым с фиксацией фала стяжкой или кольцом за верхний,позволяет без проблем выбрать якорь с точки стояния..заход за якорь выше по течению,нужен именно в случае его зацепа, если до вас еще не дошло,чтобы ходом лодки создать рывок,который порвет стяжку\или разогнет кольцо\ и сдернет якорь с места...что касается том-буев и прочего,когда вы за день,смените раз пятнадцать место стоянки, то вопрос в его необходимости отпадет сам..что касается узла,то на видео мною было сказано,что абсолютно не обязательно вязать этот узел,можно завязать любую затягивающуюся петлю,да и шлагов на нем не дюжина,а полдюжины...веретено на показанном якоре-круглое,но с утолщением на конце..к сожалению ничего путнего и полезного вы предложить не смогли,как я и предполагал,тем более снять и выложить на видео,то есть принадлежите к категории людей,о которых мой дед говорил так: сам я ни хрена не умею,но зато знаю,как надо делать..