UPD1: Чтобы планшет не слал вас подальше, достаточно удалить запятую в GW на 7:38 А lbs можно переключить в kg нажатием на эти буквы. В этот раз мы даже долетели...хотя стоп. А когда мы не долетали?) 😏 Не забывайте передавать мне "Привет" в эфире и в клиенте, желательно это делать каждый раз когда меня видите. Ведь это так важно! *Сарказм*
@@evgenpro4830 Вот вы гоните. Он каждое видео просит не делать этого. Не передавать ему приветы в эфир. Он даже в этом этом комменте указывает на это))
Самое живое видео получилось, тут тебе и юмор, и профессионализм и красивые кадры. А вот менять позывной не стоит, на мой взгляд приветствие в эфире это как признание коллегами по цеху. Видео становиться живым, это как часть профессии.
Случайно наткнулся на видео (видимо алгоритмы сработали из-за того, что я в Казани). Не фанат этой игры и самолетов, но начал смотреть и залип. Классное видео и классно поставленная речь)
Замечания по полету: 2:03 После этого нужно было включить AC топливный насос для APU, так всегда нужно делать если планируется длительная работа APU (В случае аламара он стоял на стоянке больше 20 минут! без включенного AC насоса, что в реальности сократило бы срок службы маленького DC насоса который включается автоматически с APU и не предназначен для длительной работы). 2:11 Видимо аламар решил полностью добить APU ведь нужно подождать как минимум одну минуту(по рекомендациям Boeing) перед тем как включать Bleed Air от APU, а то и 2 минуты минимум (в некоторых авиакомпаниях). 2:13 Не знаю где ты взял эту инфу, но в FCOM написано включать оба PACK на данном этапе. 7:38 В таких случаях нужно посчитать все по бумажным чартам из FPPM. 8:34 Данную проверку надо было произвести ещё до APU fire test. 16:44 Забыл выключить их на полосе. 23:39 Да и Закрылки 15 вообще используются только когда об этом говорится в QRH или из-за перфоманса. 26:20 Approach чеклист нужно выполнять ДО прохода точки initial approach fix, в твоем случае до точки D179K, а не когда ты уже половину захода прошел. 27:31 Выпускать закрылки нужно было значительно раньше, в твоем случае закрылки 5 нужно было выпустить тогда когда ты был на Downwind(2 разворот), а не когда ты уже на Base(3 разворот) летишь. (Смотри главу MAN.2.4 в QRH). 28:07 Я так и не понял зачем ты включил Taxi light на посадке, так ещё и днем. 29:13 Автомат тяги не вытягивает, потому что ты не посчитал поправку на ветер ему (wind correction) и оставил Vref+5, я так понял у тебя был боковой ветер на посадке, значит тебе надо было посчитать поправку по формуле для бокового ветра (порыв ветра - статичный ветер = добавка к +5 поправке) например порыв был 25 узлов, а ветер 20 узлов, значит 25-20 = 5 и поправку надо было добавить на 5 узлов к стандартным +5, то есть wind correction надо было поставить по итогу +10 и тогда бы автомат тяги отработал хорошо. 31:43 Закрылки и Speedbrakes ты убрал, а вот выключить Pitot Heat перед рулением забыл и ещё забыл транспондер выключить из TCAS mode. 33:08 Неплохо бы было подключить генераторы от APU, перед выключением двигателя, а ещё лучше было бы запросить Ground Power. 33:49 Я бы оценил сегодняшний полет на 3 из 5, помимо того что я написал выше, заход был не стабилизирован, с превышением по высоте.
Спасибо за фидбэк. Некоторые пункты я бы обсудил и поспорил, но тут сим, вдобавок многие моменты вы просто не видели (это не вошло в ролик), да и делал полет просто чтобы отдохнуть, а не "как нужно летать". Единственное по заходу - автомат тяги, как ни считай, порывы туго отрабатывает, тут лучше вручную. И заход по вертикальному профилю на 100 - 200 футов выше рассчетного профиля, а к полосе вообще по нему почти. Папи в этой сцене Казани врут - это уже давно проверено, но профиль снижения не сильно нарушен.
Волгоград. Ближайший от моего родного города населённый пункт с аэропортом и рад, что Аламар показал его в этом видео. Спасибо😌 UPD: да ещё выпуск был снят в мой день рождения 16 мая. Всё, я улетел)))
Здравствуйте, многоуважаемый Аламар. Думаю, что мой грядущий сон будет очень спокойный и позитивный. Полет пройдет штатно, и во время посадки я уже буду крепко спать, и огромное спасибо вам за это)
Дедовский метод🤣 Угарнул в хорошем смысле) Я заметил, даже планшет в тушке, по моему мнению, очень красивый и классный, ты отказался использовать, и простой в пмдг... Я уважаю действия человека, если ему так удобно, так что от меня хейта нет)
Спасибо родной за отличное видео (смотрю Ты начал постигать мастерство монтажа с добавлением флешбеков...) Надеюсь, что в будущем это не превратится в "Крутое пике" (на 763.000 серий). Хотя... Мало, что может Мне помешать смотреть на Твою работу. Приношу свои извинения за предыдущие просьбы (осознаю, что для Тебя они совершенно банальны для исполнения и потому не нуждаются в дополнительном обсуждении), буду стараться принимать ту информацию, которую Ты считаешь нужным донести. Ничто не может заставить человека отказаться от выказывания уважения другому человеку, - смирись. Ты известен, уважаем, пример для подражания, Твое молчание в ответ говорит больше чем просьба: "не надо этого делать". Я таки кончил.
В Ташкент слетай , я требую!!! Сам на пилота хочу, в след году летим Россию забыл город,чтобы посмотреть лётные вузы и т.д. Учиться буду в росии, скорей всего.
мне вот интересно зачем сюда лезут мелкие (я конечно не против), но вот просто мне в их возрасте это было бы максимально не интересно, но они тут и это странно
UPD1: Чтобы планшет не слал вас подальше, достаточно удалить запятую в GW на 7:38 А lbs можно переключить в kg нажатием на эти буквы.
В этот раз мы даже долетели...хотя стоп. А когда мы не долетали?) 😏
Не забывайте передавать мне "Привет" в эфире и в клиенте, желательно это делать каждый раз когда меня видите. Ведь это так важно! *Сарказм*
А я тебе передавал(я был SVR721)
Почему ты меня не добавил?(
Еще можно было выбрать закрылки 5 вместо OPTIMUM и он так же все считает.
За вид на Ульяновск отдельно спасибо. 🫡
@@evgenpro4830 Вот вы гоните. Он каждое видео просит не делать этого. Не передавать ему приветы в эфир.
Он даже в этом этом комменте указывает на это))
уважаемый Аламар, мы будем и дальше передавать вам приветы, потому что мы вас уважаем)
голос молодого диспетчера очень,очень натурально прозвучал) я аж вздрогнул,как будто через ПДО бытовиков вызывал)
Так он потому что реально пилот, у него в описании канала написано
Ребят, давайте не перегружать Alamar'a вопросами про стримы и видео - наслаждайтесь тем, что новые ролики выходят с завидной постоянностью :)
Не успеваешь посмотреть 1 аламар выпускает уже новое. Вот что значит аламар вернулся.❤🎉
Спасибо что слетал в мой родной город. Привет из Казани❤
привет земляку 🤘🏻
земляк
Каждый раз, как хочу посмотреть Артурчика - засыпаю. Ничего поделать не могу, но средство для сна прям отменное😂
13:05 а чел то хорош, в свои 10 лет уже диспетчером стал
это пилот
@@asdasd-oe2si как его найти
Самое живое видео получилось, тут тебе и юмор, и профессионализм и красивые кадры. А вот менять позывной не стоит, на мой взгляд приветствие в эфире это как признание коллегами по цеху. Видео становиться живым, это как часть профессии.
После 2020 года и по сей день в восторге от MSFS, всегда приятно в него заходить. Аламар спасибо за видео.
Аламар всегда удивляюсь твоей графой и твоим началом это очень красиво я даже подумал ты взял видео с инета)😅
Случайно наткнулся на видео (видимо алгоритмы сработали из-за того, что я в Казани). Не фанат этой игры и самолетов, но начал смотреть и залип. Классное видео и классно поставленная речь)
Я буквально 2 недели назад летел из Калининграда в Москву на этом же самолете, с таким же бортовым номером, в той же раскраске.
Ура, наконец-то Казань! Почаще бы к нам)
На глаза появилось это прекрасное видео
Замечания по полету:
2:03 После этого нужно было включить AC топливный насос для APU, так всегда нужно делать если планируется длительная работа APU (В случае аламара он стоял на стоянке больше 20 минут! без включенного AC насоса, что в реальности сократило бы срок службы маленького DC насоса который включается автоматически с APU и не предназначен для длительной работы).
2:11 Видимо аламар решил полностью добить APU ведь нужно подождать как минимум одну минуту(по рекомендациям Boeing) перед тем как включать Bleed Air от APU, а то и 2 минуты минимум (в некоторых авиакомпаниях).
2:13 Не знаю где ты взял эту инфу, но в FCOM написано включать оба PACK на данном этапе.
7:38 В таких случаях нужно посчитать все по бумажным чартам из FPPM.
8:34 Данную проверку надо было произвести ещё до APU fire test.
16:44 Забыл выключить их на полосе.
23:39 Да и Закрылки 15 вообще используются только когда об этом говорится в QRH или из-за перфоманса.
26:20 Approach чеклист нужно выполнять ДО прохода точки initial approach fix, в твоем случае до точки D179K, а не когда ты уже половину захода прошел.
27:31 Выпускать закрылки нужно было значительно раньше, в твоем случае закрылки 5 нужно было выпустить тогда когда ты был на Downwind(2 разворот), а не когда ты уже на Base(3 разворот) летишь. (Смотри главу MAN.2.4 в QRH).
28:07 Я так и не понял зачем ты включил Taxi light на посадке, так ещё и днем.
29:13 Автомат тяги не вытягивает, потому что ты не посчитал поправку на ветер ему (wind correction) и оставил Vref+5, я так понял у тебя был боковой ветер на посадке, значит тебе надо было посчитать поправку по формуле для бокового ветра (порыв ветра - статичный ветер = добавка к +5 поправке) например порыв был 25 узлов, а ветер 20 узлов, значит 25-20 = 5 и поправку надо было добавить на 5 узлов к стандартным +5, то есть wind correction надо было поставить по итогу +10 и тогда бы автомат тяги отработал хорошо.
31:43 Закрылки и Speedbrakes ты убрал, а вот выключить Pitot Heat перед рулением забыл и ещё забыл транспондер выключить из TCAS mode.
33:08 Неплохо бы было подключить генераторы от APU, перед выключением двигателя, а ещё лучше было бы запросить Ground Power.
33:49 Я бы оценил сегодняшний полет на 3 из 5, помимо того что я написал выше, заход был не стабилизирован, с превышением по высоте.
Спасибо за фидбэк.
Некоторые пункты я бы обсудил и поспорил, но тут сим, вдобавок многие моменты вы просто не видели (это не вошло в ролик), да и делал полет просто чтобы отдохнуть, а не "как нужно летать".
Единственное по заходу - автомат тяги, как ни считай, порывы туго отрабатывает, тут лучше вручную. И заход по вертикальному профилю на 100 - 200 футов выше рассчетного профиля, а к полосе вообще по нему почти. Папи в этой сцене Казани врут - это уже давно проверено, но профиль снижения не сильно нарушен.
бро круто конечно но сколько ты это писал?
@lifegood6083 Привет! А можно посмотреть как Ты летаешь?
@@Ivanvoronovsky +
@@Ivanvoronovsky Я не блогер, просто для себя летаю иногда, люблю все по процедурам отрабатывать.
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Волгоград. Ближайший от моего родного города населённый пункт с аэропортом и рад, что Аламар показал его в этом видео. Спасибо😌
UPD: да ещё выпуск был снят в мой день рождения 16 мая. Всё, я улетел)))
наконец то смотрю тебя спустя столько времени твоей потери😢
Видео супер!
Хотелось бы видеть в название ролика от куда и куда летишь :)
А так все как всегда на высшем уровне, спасибо
Здравствуйте, многоуважаемый Аламар. Думаю, что мой грядущий сон будет очень спокойный и позитивный. Полет пройдет штатно, и во время посадки я уже буду крепко спать, и огромное спасибо вам за это)
Аламар, обожаю тебя! Ты просто гений, желаю тебе сесть за штурвал реального самолёта)
Будучи АНО в Шереметьево, очень хочется бомбануть от такого предполётного осмотра😂 Спасибо за контент!
Красивая вставка при взлете, я уж поверил, что правда движки отказали.
В Казани были, теперь ждём в Нижнем Новгороде:)
я на взлете ещё подумал что что-то не так, впп достаточно, должны были взлететь, хорошая обманка)
Ждем рейс в Ташкент 🇺🇿
чтож, это первое видео для меня об этой игре, мне было ничего из этого непонятно, но надеюсь со временем я хоть что-то пойму в этом :)
Спасибо за лучшие видео❤❤❤
В июле кок раз в Казань летал, именно на таком же Boeing
Аламар, спасибо, я очень ждал рейс в из Волгограда
Аламар, даешь полет из Питера в Калининград! Со всей красотой балтийского моря и Куршской косы!
Не знал что этот симулятор настолько внимателен к деталям 😮
большое спасибо за такие душевные видосы)
Я такую же картинку видел в твоём же видео про а320 в Самару, не хочу сказать что это плохо, это нормально.
да, я тоже потом обратил внимание - похожи...
Помоему потрясающе, я сам из Казани кстати)
15:24 | Вот это по настоящему пранк, я уже подумал ты триммер забыл поставить!😅
Казань, обожаю этот город ❤
О, как раз над моей дачей пролетел на посадке))
Не держу, не держу! Видишь, ручек то нет)
Жду не дождусь когда реально всё начнёт соответствовать реальному! Эти допилы и всё остальное отвлекают очень
обожаю егос мотреть. отличные виедо как всегда!
Я когда увидел Казань, даже не мог подумать о том, что вылет будет из Волгограда, спасибо большое.
Как все ждали роликов
о, я из казани, вижу он пролетал
Как всегда Супер!!!)
Начальник: какой у вас опыт работы?
-да так видео смотрел
я из калининграда😀
тоже недавно летал в Казань на победе)
Мечта ❤
Очень хочется увидеть полёт на а380 от Аламара
Нормальных А380 для MSFS и X-Plane ещё нет. Когда выпустят FlyByWire A380 может и попробовать
@@WinTube001 а не известно в каком процессе разработки находится?
@@Kirilldriver нет. Интерьер, крыля, киль, стабилизатор и фюзеляж вроде готовы. Он как я понимаю в нём функционал кабины делают
Дедовский метод🤣 Угарнул в хорошем смысле) Я заметил, даже планшет в тушке, по моему мнению, очень красивый и классный, ты отказался использовать, и простой в пмдг... Я уважаю действия человека, если ему так удобно, так что от меня хейта нет)
Аламар, спасибо за видео ❤
Когда-нибудь у Аламара выёдет ролик "Неудачные дубли моих видео")))
Да как-то пока столько косяков не набирается)
Alamar можешь сделать полет в мой родной город Тюмень?
Вот бы увидеть твое рабочее место)
Вот представьте. Летаете в MSFS в горной местности, видимост низкая. И GPWS такой: five hundred. Затем four hundred...
Такое ощущение что высоко чуть шел )
Спасибо родной за отличное видео (смотрю Ты начал постигать мастерство монтажа с добавлением флешбеков...) Надеюсь, что в будущем это не превратится в "Крутое пике" (на 763.000 серий). Хотя... Мало, что может Мне помешать смотреть на Твою работу.
Приношу свои извинения за предыдущие просьбы (осознаю, что для Тебя они совершенно банальны для исполнения и потому не нуждаются в дополнительном обсуждении), буду стараться принимать ту информацию, которую Ты считаешь нужным донести.
Ничто не может заставить человека отказаться от выказывания уважения другому человеку, - смирись. Ты известен, уважаем, пример для подражания, Твое молчание в ответ говорит больше чем просьба: "не надо этого делать".
Я таки кончил.
Да почему же, я вас услышал. Но это будет как туториал, к нему надо подготовить много материала, а тут просто полет.
@@AlamarFly Прекрасно! Спасибо.
Начало красивое!
Классное видео!
Как атмосферно
Просто это Лучший Симулятор
Привет, смотрю тебя уже давно, а в Челябинск ещё ни разу не летал, когда увижу такое видео?
Какие же кайфовые видео)
13:06 ааххахааххахахахаххахахххахахахахх я так ржал
+++
Я конечно нечего не понял, но это очень интересное видео
Просим стрим 🙏🙏🙏🙏
Куда нибудь в Тиват))
Кто за стрим, ставим лайки
Не запускается победа до конца буксировки. И вообще старается выбирать самоходные стоянки.
Работодатель: работаем из дома
Пилоты:
Просто супер!!!❤
Полетали на Эйрбасе и хватит) обратно на боинг
Сам из Калининграда, у меня на канале есть видео по встрече борта «Жемчужина Балтики»🙂 0:56 VQ-BTG
Бедный Анатолий(Ростов контроль). Довольно часто ему приходится работать с такими пилотами, которые даже чарты читать не умеют
12:57 Работник аэропорта что-то мрачный сегодня.
Аламар, классное видео!
ЧТООООО В КАЗАНЬ!!:!:!::!: УРААААА))))
Самый лучший ютубер
Требую полет в ливрее NWS!
Аламар ты просто топ я всегда хотел чтобы ты слетал в Казань(мой город)
Гумрак ударение на а)
В Ташкент слетай , я требую!!!
Сам на пилота хочу, в след году летим Россию забыл город,чтобы посмотреть лётные вузы и т.д. Учиться буду в росии, скорей всего.
Давай обзор на Vision Jet. Залайкайте кому тоже интересно)
Волгоград кадры в начале видоса красивые, аж захотелось пересмотреть.
мне вот интересно зачем сюда лезут мелкие (я конечно не против), но вот просто мне в их возрасте это было бы максимально не интересно, но они тут и это странно
Текущее поколение более продвинуто в цифровом плане. Если в их возрасте я еще с палкой во дворе бегал, то вот они уже "в ватсиме летают")
Мне 14 лет и я с 8 лет увлекаюсь авиацией
Мне 9 и мне очень интересно
@@AlamarFly Это даже лучше
@@AlamarFlyесли у них хорошо получается и они не мешают, наоборот классно же
Как всегда на высоте!! Можете как нибудь организоватл рейс в Быдгощ (BZG) тоже на 737 от PMDG?)
Шикарно получилось🙂
Alamar спасибо что снимаешь такие качественные видео, не планируешь полеты в Иркутск?
Были там...залетим еще.
бро я вроде играл мне вообще всего лишь то 10)) я думаю норм
Вау, круто видеть свой город у крутого ютубера
Аламар когда стримы ??
Аламар, замечательное видео. Спасибо. А как сделать видео своей посадки, расскажи?
записать программой повторов (flight recorder например) и воспроизвести потом.
хотьба топ) в xplane 12 сделали бы такое же
Там есть плагин, поищите.
@@AlamarFly спасибо) погуглю
Ого, спасибо за Волгоград! Только сегодня был в Гумраке👌
Всем пр из Казани и да я летал 2 раза на победе и я из Казани
А на самолёте мой родной аэропорт Храброво Калининград
Лайк 👍👍
Алмар го след полет Шарм-эль-Шейха to набережные челны на а320-200нео уральские авиалинии
Давай в Омск как нить
хахаах вай малый сделал мой вечер
Спасибо
Сделай Боинг 737 в Нью ёрк