Volvo s80 4WD 3.2 ДОСТОЙНАЯ АЛЬТЕРНАТИВА Camry V40! Обзор.
HTML-код
- Опубликовано: 17 май 2017
- Друзья, вот она вольво S80 с постоянным полным приводом двигатель бензиновый 3.2 без турбины! Честный Е класс. С вентиляцией сидений, электрофеном салона (зимой сразу теплый воздух)! Хорошая шумка, мягка и управляемая 250 км/ч максимальная! Бояться ремонта не стоит, так как есть заменяемые оригинальные запчасти!
Владелец авто на Драйве2 - www.drive2.ru/r/volvo/1713538/
Связаться со мной:
Мой канал - goo.gl/5jTDwE
Мой Инстаграм - @ma6kov750
Я в ВК - id2287317
Моя почта - mdalev@gmail.com
Наша группа (владельцев Мазды 6) в ВК - mazda6gj
Где я работаю - aib24.ru
Всем огромное спасибо за поддержку и конструктивную критику. 
Авто/Мото
Парни, серьёзно считаю, что тачка для вторички заслуживает внимание! Да не такая интересная внешне, как многим хотелось бы! Но по комфорту и надежности самое оно! Если вдруг кому интересна машина Ауди, что была до у владельца, то вот его страница на драйве www.drive2.ru/r/volvo/1713538/
Дмитрий Машков не считаю так!!!! Была Вольво и s70 и s80 и xc60. Ну не то качество уже. Да и на вторичке даром не нужна. Имхо. Тачка классная ! Но!!!! Сугубо на любителя. ЗП не баснословных денег стоят. Да и не шибко ломучая. Вот XC60 у жены был дизель. Г полное. 13 год,пробег 50 -коробка дёргаться начала, боковины сидений трескаться(13 г.,владельцы педанты)))). Итог: продан и куплен Lexus.Хотели мазду. Но. Пусть будет "скучный" Lexus,зато сел,поехал,и затем продал. В любое время. Исхожу из сегодняшней практичности. Живу в Сибири. Только поэтому Япония здесь рулит. Но опять же повторюсь это только мое мнение.
Исходя из того что это только твое мнение перечить и оспаривать его не буду! Но по отзыву видно, что не ломучая машина, классная машина, конечно пересесть на "скучный лексус" хотел бы каждый, тем более если речь идет о новом авто!
Дмитрий Машков диз поставил не я)))
Дмитрий Машков нет. Не на новый. Немного б/у
Дмитрий Машков хс60 был куплен новый за 2+,а продан за 1,3+ со слезами на глазах от радости. Хотя необычная и любимая машина была.
Владею S80 уже 6 лет в версии Executive с двигателем V8 4,4 литра, 315 л.с. - честных 6,5 до сотни. И проехал уже более 120 000 км. Был и S80 I, владел им тоже очень много лет. В общем случае на S80 разных модификаций я уже порядка 15-ти лет.
Общая платформа с Ford Mondeo! Мотор печки меняется из салона, а не из подкапотного пространства! В дверях тоже натуральная кожа. Полный привод постоянный, но с акцентом на переднюю ось. Распределение мощности между осями может достигать 95% на 5% как на заднюю, так и на переднюю ось. Муфта очень быстро и корректно решает этот вопрос. Нереально удобно. А систему DSTC в этой машине ощущение, что настраивали ангелы. Идеально работает. Управляется крайне комфортно и безопасно.
Скрежет на багажнике только из-за номерной рамки. Проклей под ней поролон и все.
Про панель: какой же это старушкин вариант? Парящую панель только сейчас стали делать другие производители. А дисплей в этом варианте выдвижной. Просто система RTI стоила доп 117 000 рублей:-)
А про экстерьер автомобиля: обрати внимание, что только сейчас все производители начали отделять решетку радиатора от капота и делать ее строго перпендикулярно асфальту. А Вольво делает это уже лет 20)) Обрати внимание на выштамповку линий по кузову. Задницу S80 невозможно перепутать ни с чем. Особенно форму светодиодных задних габаритных огней. Остальные лапочки действительно не светодиодные.
Обслуживать эту машину можно далеко не в каждом гараже. Экономия на запчастях - это себе дороже. Проверено. И экономии S80 уж точно не любит ни на чем! Так что, если нет просто в заначке свободной соточки в год, то лучше не брать.
Масло в АКПП - замена только оригинал методом вытеснения, то есть, полная замена. Раз в 60 000, точно не реже. Масло в двигло - не экономить. Бенз лью только 98 Экто и только на одной заправке и так далее.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧИСТИТЬ РАДИАТОРЫ! Лучше раз в год перед началом теплого сезона.
Про тормоза не скажу. На S80 V8 они сильно отличаются от всех остальных версий и работают превосходно. Никаких перегревов, биений. Останавливается, как вкопанная с любых скоростей. Вообще, никогда в жизни не слышал, чтобы у Вольво, у автомобиля, в котором вектор смещен в сторону безопасности, были какие-то проблемы с тормозами, с перегревами и уж тем более с биением. Это нонсенс для этого авто.
Почему столько лет с Вольво S80? Потому что дьявол в деталях. Друзья, на этом авто нужно поездить, чтобы понять насколько он умен и комфортен. Идеально работающий климат-контроль, который у меня стоит на 22 градусах в режиме авто круглый год. Я вообще его не трогаю. Зимой крайне быстро и деликатно прогревается салон. Тебе не дует ни в морду, ни в ноги, ни в голову. Просто в машине становится тепло и все. Попагрев подогревает пятую точку мгновенно. Двигатель прогревается очень быстро и медленно остывает Летом аналогично офигенно. Очень быстро и комфортно салон охлаждается.
Замки, преднатяжители ремней, свет, ну просто все настроено крайне умно и правильно. Ты испытываешь только комфорт, больше ничего.
И обратите внимание на то, что ни одна кнопка в салоне не облезет и не сотрется за 10 лет вообще)
p.s. На Юг сзади с другом развалился... ах-ха. Палишься:-) Я думал, с подругой, а не с другом)) Ну да ладно:-)
Mr. Delasuper жалко что не идеальная машина, недостатки тоже есть. Нормальный комментарий, как мини обзор.
Классный комментарий)
Как человек, складно и красиво пишет ✍️
Спасибо вам за информацию. Скажите пожалуйста, с каким двигателем ( 2,5, 3,2 или другой) лучше искать S 80 на вторичном рынке? И еще хотел спросить про надежность подвески?
Владею s60 с 2009, новой брал, вот уже 10 лет езжу, 200т, вот реально ни одна кнопочка ни руль не облезли, после химчистки прочно новая Машина, чувствуется делали с душой, вольво это любовь)
Сравнение с капотом камрюхи :D просто тащусь . уже за это лайк !!!)))
это да зачет))) у меня на Поло звучек благородней)))
Дмитрий ВДВ у тебя на поло дохуя звучков благородных. завидуй молча вдв и не сравнивай жопотаз с машиной.
С уважением!!!
За эти деньги 600-800 эта самый лучший вариант, внешне машина тоже выглядит достойно, строгий дизайн солидный, хорошее крепкое железо, качественные материалы, просто Вольво во всем спокойный автомобиль, не напрягающий. Показательно на видео про камри тонкое железо как консервная банка, кожа дерматин , пластик под дерево, короче только с виду все смотрится. Тоже самое и Теана и другие японцы. Считаю конкурент ей в этой цене Инфинити М35 и G25 но опять же по железу он хуже. Немцы такого года будут намного дороже и дороже в обслуге. Такую 80 лучше брать с мотором 2.5Т он и пошутсрее будет и в обслуге подешевле, это самый массовый мотор. но жаль что с ним нет полного привода. И по обслуге сказано все верно, у деллера цены космос, в обычном нормальмальном сервисе можно обслуживаться за вменяемые деньги, ни чего сверхсложного в этой машине нет. Сам езжу на на S60 2.5 AWD 1 поколения уже 2 года, дорогое обслуживание это миф незнающих людей никогда не владевших Вольво, следующая машина будет S80 2.5т рестайл с монитором в торпедо, с таким как на видео нет смысла брать, устарел.
Имел подобный аппарат, удобнее и комфортабельнее машины не видел, а видел их много. Этакая махровая классика в лучшем понимании этого слова. Вместо тыканий пальцем в заляпанное подобие айпада на консоли - выверенное усилие на крутилках и клавишах. Спокойные на вид кресла не дают устать спине и после 1000 км за один присест. 6 прыскалок омывателя лобового - хоть две, но работают при любом обледенении. Великолепный полный привод - при акценте на передок, настолько быстро и смело перекидывает момент назад, что с места можно крутануть пятака, как на заднем. Из минусов - предтоповый двигатель тяжеловат для передней подвески, при активной езде - прям регулярно на сервис. Очень дорогие задние аммы "нивомат", там какая-то хитрая механика, ну и ценник, соответственно, под 30 за штуку. Или по 9 они же "Боже", если найдёте. Остальные запчасти - не дороже, чем у одноклассников, но при этом за эти же деньги немцы будут на год-два старше, и монопривод. Надежность, в общем, средняя, что неплохо в наше время одноразовых авто, а для климата РФ - Вольво всеж удобнее немцев. А, и ещё КРАЙНЕ долго прогревается.
Хороший отзыв! Машина недооценена, она просто выглядит сегодня невзрачно, поэтому мало кому интересна, но по комфорту тачка огонь.
Дмитрий Машков Спасибо) Но вот про невзрачность - сорри, не соглашусь) Она просто мммм... спокойная, без вау-эффекта, что, на мой взгляд, очень коррелируется с целевой группой ее покупателей. И со стратегией обновления модельных рядов Вольво - мало у кого так редко обновляются машины, как у них. А такой дизайн не стареет очень долго, 80ка в хорошем состоянии и сейчас, как минимум, не выглядит СТАРОЙ машиной. Опытной) - да, но не древним хламом. Этакий спокойный скандинавский ответ раскосым корейцам с цветомузыкой от китайского магнитофона) Чистые, выверенные линии, гармоничный, очень пропорциональный и при этом узнаваемый кузов. За тест - отдельное спасибо, все чётко и по делу, без слюней и кнопочек, мое уважение.
Артем Помелин можете сравнить с БМВ 5? если ездил и
у меня V70 с таким же движком. я доволен. Камри нервно курит в сторонке;)
Димас, открою секрет. Любая машина подобного класса будет на голову выше камри))
ну так мы снимали исходя из того, что ценник для вторички одинаков именно с V40
Дима молодец!Приятно слушать классный обзор
Спасибо)
Привет из Пятигорска! Реально приятно слушать!
Приветствую всех Вольвоводов.У меня s 80 1 2.4 турбо.решил поменять на посвежее и рассматривал 2.5 турбо но случайно наткнулся на 3.2 awd сомневался но видимо беру .почитал комментарии думаю не ошибся!!!машинка 2007 года в полной комплектации кроме люка.
Дима, лайк тебе за обзор, всегда с интересом тебя смотрю. Сейчас как второй автомобиль жене рассматриваю вольво s80.
Вольво отличные автомобили, кто бы что не говорил
базаришь))
Каждый раз в ожидании капота :) СУПЕР !!!
Спасибо за обзор!!! Молодец, ахренительно все рассказал, до мелочей!!!! 👌✌️😊
Дмитрий, спасибо за обзор.Приятно смотреть.
просто магия монтажа и добротный обзор!
купил в 2017 году Volvo S60 за 850 000 - просто огонь и выглядит круто!
как всегда обзор от души)лайк
Димон спасибо за мою просьбу) обзор хороший! Лайк с меня)
Рад что понравилось!
за закрытие капота лайк)))
у кента вольва т6 300 с лишнем коней чипованая, если нужно, может ввалить 5.7 до сотки!!! пробег 368 тысяч 99% запчастей родные стоят!!! норм тачила, для трассы вообще бомба!!!
Дизайн торпеды зачетный, мне нравится: строгий, прямые линии, минималистично, стильно. Отлично. Никакой китайщины и цыганщины с дешевым плаастиком под хром и непонятными изгибами и прочим гейством. Но я так и не понял, как она себя ведет именно при динамичном вождении с постоянными обгонами и перестроениями и пробивает ли подвеску на ямах.
Классно написал про Лексус. Но в лексусе в отделке салона присутствует - ЛАМИНАТ
торпеда очень напоминает торпеду W124 мерседеса тока осовременена
слава леонтьев Торпеда в Лексусе напоминает недорогой китайский автомобиль
со слов владельца едет машина для своего веса бодро, обгоны уверенные, стоит на дороге тоже уверенно! Тормоза как и у всех обычные, поэтому оттормаживания сразу сказываются.
Дмитрий Машков, токой же двигатель стоит и на Фриле, так там он пуляет, будь здоров
Отличный обзор👍
Зачет за обзор VOLVO от земляка!
Лайк 100%)))
Диман молодец! Продолжай в том же духе!
Дмитрий - красава! Интересный вариант! Имидж "пенсионерского" авто для меня все равно сохраняется), только последние дизайном и с "молотом Тора" в фарах зажигают в сердце огонек)))
Но данный вариант выглядит зачетно!!! Видно, что хозяин заботливый. Палец вверх
Очень крутые обзоры, продолжай в том же духе!
хорошо)
Приятно смотреть и слушать. Нет мата, всяких-ээээ и всяких-мммм. Все по делу. Очень понравилось о совместимых деталях
Хочется услышать о других моторах и их проблемах узлов и агрегатов.
Молодец.
Спасибо) Будем стараться дальше!
Обзор👍🏻👍🏻👍🏻точно такая же у самого👌🏻со всем согласен!!честный обзор!
Спасибо)
Не всегда успеваю досмотреть до конца видео, но лайк ставлю сразу для поддержи. Думаю у канала хорошее будущее ! Успехов !
Спасибо большое))
Добротный обзор. Спасибо!
Спасибо)
Достойное авто вторички для истинных ценителей настоящих авто!!!
согласен)
Хороший обзор . Машина действительно недооценена на нашем рынке , как и вся марка вольво . Люди пока боятся эти машины покупать новые , так как не во всех регионах есть официальные дилеры и потом продавать будет непросто , вот и берут распиаренные бренды . А вот для центральных регионов неплохой вариант .
Привет Дим! Отличный обзор, все по делу. Однозначно лайк!
Спасибо)
Димон здорово!!! Как обычно чётко классно и позитивно лайк👍
Спасибо, стараемся)
ДА!!!Димон забыл написать! Делай дополнение к видео или отдельное видео про взаимно заменяемые запчасти, сейчас когда с долларом такая беда было бы актуально, да и интересно если это МАЗДА 6 что можно с класса ниже в неё поставить из-за запчастей ну и так с каждой тачкой!!! СПАСИБО👍👍👍
Класс!)) Особое спасибо за капот! Твоя фишка!))
да уж, капот многие уже на других каналах обсуждают)
Отличный авто катаюсь и радуюсь.
Красавчик. Хорошо рассказывает
Добрый день Дима, действительно хороший экземпляр за такие деньги, на самом деле отличный автомобиль за данные деньги, единственный минус - не неликвид на рынке....
И еще в самом начале обзора видим за Вашей спиной картинку леса и поваленный ствол дерева.... можно было начать с шутки...- " обратите внимание на несколько поваленных деревьев, которые были задеты мною во время тестдрайва...... ))))- тем самым подтверждается качество кузова и безопасность данного автомобиля!)
Поддерживаю! Пробуй подключать юмор, Диман!)
окей) просто юморить то мы любим, но не всегда юмор люди понимают) хорошо что ты позитивно настроен)
Дима, красава. Очень приятно тебя слушать, без каких-то понтов 👍🏻 если есть возможность, возьми мерседес годов 11-12 на тест
по возможности) Спасибо)
только вольво штатная прошла с первого раза на пять+ краш тест с 15% перекрытием, остальные тачки все самые крутые в кавычках, немцы, япы и амеры, убили своих водил и сложились как фольга, аж вместе с крышей, вообщем вольвешник это тачка для трассы!!!
живой, энергичный обзор, монтаж и все остальное норм, как всегда красава Димок
Спасибо)
Хороший обзор!) так держать!)
спасибо!)
Хороший обзор. Вот только про внешний вид тоже не соглашусь. У Вольво всегда очень интересный дизайн.
Диман Молодец)))
спасибо)
Вольво тачка огонь. Дмитрий спасибо за обзорчик. без затупок и достойное объяснение.
Рад, что понравилось)
уже в какой раз ставлю лайк после капота))))
классный аппарат! как корабль, да и по классу выше чем мазда-6, ездил на лексус ls600 это нечто я вам скажу!)))
Ништяк тачка! Мотор атмосферник, без всяких турбин - это ПЛЮС, полный привод - ПЛЮС, не угоняют - ПЛЮС. Был один хозяин - ПЛЮС, безопасность выше всех конкурентов - ПЛЮС. Кожаный салон - на любителя, была бы алькантара, то "ваще огонь" )))
Дима молодец,прямо растешь как блогер.Ну и лайк как всегда.
Спасибо, стараемся развиваться) и к камере уже привык)
У меня такая с 4.4))) Кайфую)))
Отличный обзор, отличного автомобиля!
спасибо!
Ищу 3.2awd 9-11 года уже в течении месяца, просмотрел около 7 машин, у всех скручен пробег минимум на 100 тысяч...поиски продолжаются :)
бизнес)
BESHENIE NOMERA какой бюджет? Ты хочешь 3.2 изза того что он без турбы, и на 3.2 вроде автомат 6ти ступка стоит более надежный. Я сам выбираю от 08-11гг.
Дима красава как всегда, ждём обзор на s60
сделаем)
Супер отзыв
приятно смотреть, красава
спасибо)
Классное видео,лайк
Спасибо!
Сам 3 года катаюсь на МБ Е200 в 212 кузове, выбирал между ним и Вольво, МБ купил, просто т.к. фанат Мерседесов)) на Вольво никогда не катался, но сидел в салоне - в Вольво кресла удобней) в будущем хочу пересесть на Вольво. Безопасность важнее всего, а здесь ещё и комфорт - надёжность в порядке)) с немцами пора прощаться.
Диман, спасибо за обзор! Всегда думал, что Вольво дорогие в обслуживании, но видимо в наше время ее тоже можно содержать за скромные деньги, учитывая доступность и взаимозаменяемость запчастей. А внешний вид - это вкусовщина. Кому то Камри нравиться (не мой вариант), кому данный Вольво. Если поставить побольше диски, внешность огонь будет! Ну а вот не востребованность на вторичке - это конечно огромный минус.
трех литровая шестерка её только из за движка уже можно брать. это вам не двухлитровые говнотурбированные балалайки. если не убитая конечно.
У меня 3,2 только хс 90 , 17 - 18 по городу в пробках. На трассе 160км/ч 3000 об. 11 л расход .
хорошо рассказал. спс.
Дим так держать!
Спасибо)
Достойный обзор а самое главное теперь я знаю как заработать 20 за вечер)))
скинешь пятак с первого калыма на карту за идею)
Эх... Все прям правду рассказал. Лайк!
Была ХС70 08 года с дизелем D5. Прям ностальгия нахлынула, только шильд у меня был еще квадратный, дорестайловый, а не круглый как здесь.. А так прям по салону все тоже самое, все родное знакомое)) Комплектации у них любые есть, у меня сиденья механические были, зато крышка багажника с электроприводом была, светодиодные задние фонари, ну и т.д. Насмотрелся и прям опять хочу свою Вольво обратно. Кстати, зря думаете, что машина не для гонщиков. Свою помню еще чиповал и прирост был значительный, момент 450Нм, вдавливало в спинку здорово, но там был турбодизель...
Все бы ничего, но вот опять ищу машину за +/-800 полный привод, автомат... В общем Дмитрий всколыхнул ты мои воспоминания от ХС70, теперь пожалуй буду и к S80 присматриваться, тем более, что платформы и размеры у них одинаковые, да впринципе как и вся машина в целом. Только тип кузова там универсал, тут седан. Но готов присмотреться и к седану, хотя и не люблю этот тип... А про вторичку согласен - очень сложно продать. Свою продал с огромным дисконтом, но так было нужно, не было возможности продавать месяцами.
Отдельный лайк за родной Ступино! Жаль нельзя 2 сразу поставить))
Сколько людей, столько и мнений, как говорится. Не знаю, что там с коробками GM и какой на них предел, а на Aisin отъездил год после чиповки и продал. Проблем не было никаких. К слову, чиповал, когда на машине пробег был уже за 200 и никаких проблем.
Спасибо))
Дмитрий, спасибо за обзоры, всегда интересно и познавательно смотреть! Будет ли обзор на реальные скидки на новые Volvo?
будет, но позже
Дима отличный обзор и тачка огонь
Спасибо
Обзор хороший, у самого s80 повыше комплектация, но с моноприводом. Кстати, поправка: в задних фонарях габариты все диодные.
Из проблем во время владения: 1) со временем начинает шуметь моторчик печки, не критично, но раздражает. Оригинал ставить не стоит, есть абсолютно идентичная замена от фрилендера 2 (цена в разы ниже). 2) На 150т. км пробега лопнул патрубок печки (двойной), уже точно не скажу по стоимости, но около 1,5-2т.р. по стоимость запчасти и работа 500-1000 смотря где делать (неофициалы). 3) стойки амортов до сих пор стоят родные, но левая передняя уже подходит, думаю через пару тысяч пара передних пойдет под замену. 4) заменены были передние рычаги подвески, дилер меняет только в сборе, можно заморочиться и высверлить шаровую (а она на клепках) и заменить отдельно шаровые и сайленты, но я не стал разводить колхоз. 5) и последнее (и самое дорогое): на 140т.км умер насос ГУР. Оригинал стоит около 30т.р. Можно искать замену на разборке, я же купил новый оригинал и около 2-3т.р. отдал официалам за замену. На этом все.
Приятно смотреть) Сними обзор s60 II
по возможности)
С Camry v40 рядом не стояла . Volvo вещь💪
Отличный обзор
спасибо)
в хорошем состоянии от 750 за десятый год. от миллиона за за двенадцатый. машина супер.
Скандинавы знают толк как сделать качественный авто. Для нашей полосы машинка самое оно !!! Да и цена преемлема для этого класса. Короче )) Как говорит один авто-обзорщик "не будем размазывать кашу по тарелке" )) Достойный ОБЗОР 👍 МОЛОДЦА Димон
хахах))) спасибо, поднял настроение про одного обзорщика)))
Машина хорошая, обзор отличный.
Если будет возможность в продолжении темы БУ, очень интересно увидеть твой обзор на Jaguar XF 10-11г. 3.0 238 сил с подробными плюсами и минусами ( обязательно включая сюда реруктор задний).
Артём Киселёв поддерживаю, а также Lexus IS
Вообще должна быть такая возможность с ягуаром, знакомый как раз взял, надо пообщаться если дадут то снимем!
Лексус по идее на днях едем смотреть, если покупаем, то снимем! Берут друзья, поэтому пока под вопросом как что!
Будет очень здорово, хотел его брать в прошлом году, но не сложилось, сейчас опять задумался, но есть ряд сомнений.
+1👍
Чувство владения новым автомобилем можно описать каналом Ярдрея)
35 минут без остановки говорить это талант парень )
Вольво меня устраивает полностью.даже не ожидал. у меня хс 90 ,пробег 45000 км,пока все норм.
ну это и не пробег пока для нее)
Классный обзор, ты молодец. Если будет продолжаться рубрика БУ, попробуй снять e60, очень интересно твое мнение
снимем)
Добрый день Дим. Еще раз пересмотрел видео и еще раз повторюсь, МОЛОДЕЦ. Колосальное колличество видео о машинах где говорят о большом расходе топлива, а почему никто не говорит как его съэкономить? Существуют же приспособления для этого! В начале года появился на рынке eco-cars (топливный катализатор) Испанского производства. Надо бы тебе его затестить.
машина классная:) сам езжу на такой:) иногда бывают проблемы с навесным (клинил шкив генератора. ну это моя вина проморгал момент замены). а так машинка очень нравится:)
и вроде 3.2 считается одним из самых надежных двигателей в линейке volvo
Подскажите какой расход на 3.2?
@@user-ew5kj3ig2g по трассе если 110-120 то 8.5 расход в городе 12-13 (зимой около 17 в городе)
@@user-ew5kj3ig2g я бы сейчас присмотрелся лучше к 2.4
Я сам являюсь обладателем данного авто, только 2.5,так вот, чтобы достойно его обслуживать,денег надо намерено,на любом сервисе скажут,что ценны на запчасти высокие,даже не оригинал!!!,и в 90% запчасти надо заказывать,и ждать днями,а то и неделями😃.Ну она того стоит,хорошая машинка!!!
приведи пример высоких цен, что стоит дорого? с чем ты реально сталкивался
Неделю назад заменил втулки стабилизатора,вроде мелочь ,на любой другой машине 100 руб. Ценна,только на Volvo они не меняются,а вместе в сборе со штангой идут 12.000,можно конечно заколхозить,ну зачем тогда покупать такие машины,и таких примеров у меня очень в много,так как с 2009 на Volvo Катаюсь)),этой Весной только в ходовую было вложении на 74.000,только оригинал,и это только запчасти,не считая работ))
ну так приведи больше цен! Че ты назвал за одни втулки, что у тебя еще ломалось? Что ты покупал и почем? Альтернативных вариантов на втулки хочешь сказать не было. что на машину 8 летней давности пришлось ставить оригинал?)
Дмитрий Машков А если 8 лет,то можно не ухаживать))),я не пойму,ролики я или Вы снимаете,я не каво не хотел обидеть,но говорить что запчасти дешевые это бред)))давай еще новость открою)),а знаешь что ШРУС не продается отдельно,а только с приводом меняется)),просто надо эту машину купить,покататься года два,а потом говорить что она дешевая в обслуживании,и еще,за все эти годы я так и не нашол нормального сервиса,и таких как я в много,при этом живя в Москве,а в регионах при виде Volvo шарахаются))Да даже элементарную диагностику сделать, нужна Vida ,а они не на каждом сервисе есть)))
Дмитрий Машков машина у меня 2012,а вот с Volvo связан с 2009,до этого 70-ка была,после 60-ка,и теперь 80-ка,кто садиться в Volvo,машину уже на другую марку не меняет)))
Была такая 3.2л. Души в ней не чаял, отличная машина. Жадность погубила - едя с командировки с Москвы в Питер пожадничал и заправил целый бак дешёвого говённого бензина на говённой заправке, в итоге в двух цилиндрах закоксовались маслосьёмные кольца, стала масло жрать. Заморачиваться не стал, продал и купил ХС90 2.4л. дизель - от неё до сих пор тащюсь и продавать не собираюсь.
Сколько был расход на 3.2 в городе? Чем дизель интересней?
@@jurijs193 14-18 лиитров город, трасса 7-9 литров. А дизель интересен тем, что на ней штатная вебаста стоит, в мороз с утра выходишь из подъезда, а машинка уже тёплая, сел, завёл и поехал. Ну и с места дизель рвёт не дурно.
отличная тачка
Хороший обзор,молодец!машина так ничо..но оазход не тот.в комбинации12.5.ПРОВЕРЕНО
Ну ты молодой жесть)
Отличный Обзор!👍👍👍
Спасибо)
Добрый день Дмитрий. Ещё раз пересмотрел и ещё раз повторю, что МОЛОДЕЦ. Очень много говорят о большом расходе топлива на многих автомобилях, а почему никто не говорит как его съэкономить? Ведь есть приспособления для этого. Например eco-cars от Испанского производителя. Появился на рынке в начале года. Надо затестить тебе его.
Суппер.
Привет, Дим, спасибо за обзор. Аппарат и в правду интересный, но мне как фанату шведских машин все же не хватает в нем чего то чтобы также цепляло как в Saab. Хотя если сравнить Volvo S80 и Saab 9-5 цена у последнего за тот же год сильно выше.
Сам катаю на Saab 9-3 2009 210л.с. полет нормальный ))
сааб машина интересная)
Огромный плюс этих вольво на вторичке - это неликвидность))) вы можете найти хороший экземпляр недорого. Теже xc90 пользуются намного большим интересом у перекупов. Но покупать на один-два года не стоит, если брать , то надолго, ведь машинка требует ухода и внимания.
Дмитрий хорошее видео и очень актуальная тема выбора машины в современных реалиях до миллиона рублей. Есть такой интересный вариант Тойота марк х из Японии с аукциона на правом руле 3-5 лет, что думаешь? Может появится возможность сделать обзор.
Кто что думает про это?
да так то машину хвалят, но вот в центральной части правый руль конечно не комфортно... Во Владике у всех практически на правых рулях, найду сниму, машина ведь не простая)
Что это такое? Б- безопасность) хахаха, порадовал!
Диман не нужно накладывать этот эффект, как в начале видео где рассказываешь про историю автомобиля! И мне кажется не очень комфортно для зрителя когда камеру водят туда обратно!) Но это все исключительное мое мнение, ОБЗОР ОТЛИЧНЫЙ ПОЛУЧИЛСЯ, несмотря на все то что я сказал выше, просто хочется помочь в развитии качества твоих видео!
Спасибо)) ну эффект это я так для эксперимента) а камеру это фишка такая, типа создаетс эффект живой, если держать на месте камеру всё съёмку будет как бы скучнее, обрати внимание на топовые каналы, где уже снимают проф операторы, этот прием широко известен)
Хорошая машина,интересный обзор.Не хватает информации про налог на такой двигатель для полноты картины..
ну так налог можно рассчитать за 20 сек) забей в гугл
Обзор хороший , масло для этого движка только 0W30 .... Бензин подходит 92 ...
Нормальный Чувак нормально мутишь. Респект
От души! Буду стараться!
Дмитрий, благодарим за это видео. Машина действительно понравилась, просматривая ваше видео. По этому поводу, вот что хочу спросить: Если брать вольво s80 2010-2011 годов, то с каким именно двигателем посоветуешь, чтоб была надежна, экономична по расходу топлива и не затратна на обсуживание? Я думаю брать на механнике, так как побаиваюсь автоматов, в случае их поломок. Или все-таки автоматы у них надежны? И да, что можешь сказать про их дизельные движки?! Надежны и не прихотливы ли они к нашему топливу и климату в целом? Все это я спрашиваю потому, что особо не являюсь денежным магнатом и имею средний месячный доход 35-50тыс. Вот и не хотелось бы обжечься, при покупке данной модели авто. Благодарю вас зараннее за ответ.
Если будет желание сделать обзор новой октавии обращайся! За видео лайк!)
Напиши в Вк
Решетки, как правило, воруются вместе с фарами)
Снимают, ставят обманку, чтобы сигналка думала, что все работает штатно и все, решетку подмышку, безболезненно открывается капот и волокутся фары)
и на след день через авито можно аккуратно скинуть и получить калым)
Владею подобным авто, с двигателем 3,2 и полным приводом.
Двигатель надежен, но есть моменты с муфтой и приводом генератора, который может открутиться в любой момент.
Все работы со снятием впуска, уже привык, но гемморой.
Места под капотом мало.
КПП крепкая, но, масло меняю каждые 20 тысяч частично, лью Лукойл мульти.
Подвеска не плохая.
Раздатка одноразовая, муфта померла равно на 300 тыс.
Под пластиком машина активно ржавеет в Москве, снимал весь пластик заливал пушсалом.
В сравнение с японцами - постоянно делают мозги мелочи.
С немцами - верх надёжности.
А и ещё, идиотские патрубки системы охлаждения.
Тут цепь или ремень ГРМ? Как часто менять?
@@jurijs193 цепь стоит, на весь срок
@@user-fc8kf4hv3w т.е. если 350 000 можно смело брать и не думать?
Какой расход в городе?
@@jurijs193 если аккуратно, то в 12 укладывался, зимой было 15
По рынку мазда 6 3-го поколения (13-14 год) и Вольво S80 (12-13 год) по одной цене идут. Вот что лучше взять, чтобы по минимуму париться и не сильно вкладываться ? Особенно если предполагается пробег от 60т.км. в год.
Владею S80 дорестайл 2.9 атмо. Машина приятная, но мне с экземпляром немного не повезло. После 200 тыс.км. начала подтекать коробка. Делать ее в гаражах не беруться, а официальный дилер отказывается на том основании что в этой машине стоит не айсин , а четырехступенчатый GM. Пока встала в ожидании решения этого вопроса.
Самый геморный вариант у тебя. Сливай