Все спасибо, сделал как вы показывали, откуда вы это все знаете конечно не понятно, но, желаю вам еще больше знаний и еще больше их распространять их по миру, пусть эти знания приносят пользу вам и всем людям в этом мире 🌍
У меня 213-я, реле стартера в салоне. Снял щиток приборов. Под ним разъём, 2 ряда по 4 контакта. В верхнем ряду 2 средних контакта. Определить их легко, розовый провод и коричневый, они толще остальных, разъем в этом месте немного подгоревший. Зачистил. Стартер заработал. У меня причина была в этом. Может быть кому-то поможет.
Здравствуйте! Я установил на Сеат Ибица 2015 J6 Центральный замок проблема в том что закривает при ключ в зажигания открывается. Можете помочь пожалуйста?
Александр а разве на Ниве не установлено реле стартеоа, судя по схемам оно есть...? Или это как на 2110 первые не ставили, потом начали ставить... Поясните этот момент
На сколько я знаю, на нивах нет реле стартера, есть только реле блокировки стартера, то есть если реле и установлено с завода, то данное реле служит для разрыва электроцепи стартера, и управляет этим реле сам эбу, это (штатное) реле нужно что бы стартер прекращал работать после запуска двигателя (не перекручивал), и еще он сообщен с штатной противоугонной системой АПС, но даже при наличии данного штатного реле, и подгорании контактов замка зажигания, симптомы будут такие же как на видео
@@user-rd7zu7dv3q здраствуйте крч у меня такая проблема машина не заводиться потом электрику отвёз машину он посмотрел и поставил мне реле как вы показали вместе (тормозной жидкость) и машина завелась потом 3-4месяц спустя так и так машина не заводится датчик колленвала новую поставил замок зажигания новую поставил нет машина не заводится и думаю как вы в стартер реле добавит это можно ? Устранит проблемку ?подскажите
@@user-rd7zu7dv3q в качестве реле ставишь выключатель массы от газели. Втягивающее переделывается так чтобы контакты были всегда замкнуты и оно встаёт в разрыв выключаетля массы. по итогу все подгарание переносится в выключатель массы.А на втягивающем вечные контакты.
@@prochitayrazgovorsekstremistom честно говоря эту схему еще не обдумывал, да и в нашем колхозе вряд ли кто то захочет покупать дистанционную массу от газели, но схема интересная !
Авто/Мото
Все спасибо, сделал как вы показывали, откуда вы это все знаете конечно не понятно, но, желаю вам еще больше знаний и еще больше их распространять их по миру, пусть эти знания приносят пользу вам и всем людям в этом мире 🌍
Видео было полезным, спасибо!
Спасибо за дельный совет
Спасибо, спас меня в поле!
Спасибо, давно с этим мучаюсь
У меня 213-я, реле стартера в салоне.
Снял щиток приборов. Под ним разъём, 2 ряда по 4 контакта. В верхнем ряду 2 средних контакта. Определить их легко, розовый провод и коричневый, они толще остальных, разъем в этом месте немного подгоревший. Зачистил. Стартер заработал.
У меня причина была в этом. Может быть кому-то поможет.
Здравствуйте! Я установил на Сеат Ибица 2015 J6 Центральный замок проблема в том что закривает при ключ в зажигания открывается. Можете помочь пожалуйста?
Дружище объясни пожалуйста мне недоумку,😂была одна релюшка, стало две! Чем стало лучше? Это для того чтобы контакты замка не подгорали или что?
Супер. Скажи, а такую манипуляцию можно с любой машиной сделать? Или только ВАЗ?
Да, можно на любой автомобиль, не только ваз
@@user-rd7zu7dv3q Понятно. Надо значить подъехать.
У меня карбюратор Нива, стоит реле, где рычаг открывания капота, это она же?? Но стартер гад не крутит.
Здрвоа, у меня также, ты решил проблему?
А я вот мучался мучался, а оказалось контакт херовый, причём на генераторе)
Проверьте, и будет штатном заводиться
Александр а разве на Ниве не установлено реле стартеоа, судя по схемам оно есть...? Или это как на 2110 первые не ставили, потом начали ставить... Поясните этот момент
На сколько я знаю, на нивах нет реле стартера, есть только реле блокировки стартера, то есть если реле и установлено с завода, то данное реле служит для разрыва электроцепи стартера, и управляет этим реле сам эбу, это (штатное) реле нужно что бы стартер прекращал работать после запуска двигателя (не перекручивал), и еще он сообщен с штатной противоугонной системой АПС, но даже при наличии данного штатного реле, и подгорании контактов замка зажигания, симптомы будут такие же как на видео
Его там не было не когда
@@user-rd7zu7dv3q здраствуйте крч у меня такая проблема машина не заводиться потом электрику отвёз машину он посмотрел и поставил мне реле как вы показали вместе (тормозной жидкость) и машина завелась потом 3-4месяц спустя так и так машина не заводится датчик колленвала новую поставил замок зажигания новую поставил нет машина не заводится и думаю как вы в стартер реле добавит это можно ? Устранит проблемку ?подскажите
А у меня провода не прономерованы....но все равно спасибо. Методом тыка буду пробовать...
есть вариант еще круче решения этой проблемы
На старой ниве, это кривой стартер))
@@user-rd7zu7dv3q не угадал
@@prochitayrazgovorsekstremistom тогда с толкача
@@user-rd7zu7dv3q
в качестве реле ставишь выключатель массы от газели. Втягивающее переделывается так чтобы контакты были всегда замкнуты и оно встаёт в разрыв выключаетля массы.
по итогу все подгарание переносится в выключатель массы.А на втягивающем вечные контакты.
@@prochitayrazgovorsekstremistom честно говоря эту схему еще не обдумывал, да и в нашем колхозе вряд ли кто то захочет покупать дистанционную массу от газели, но схема интересная !