終電ウォッチ☆近鉄桑名駅 養老鉄道・名古屋線の最終電車！ 終電案内自動放送など
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- Опубликовано: 27 май 2021
- 近鉄名古屋線・養老鉄道養老線 桑名駅で、各方面への最終を撮影しました。
近鉄桑名駅の最終電車は、名古屋線 長島・弥富方面へは23時54分発の「普通富吉行き」、伊勢朝日・富田方面へは0時3分発の「普通四日市行き」となっています。
その他、名古屋・塩浜・津・津新町・松阪・宇治山田・大阪難波への最終も収録しております。
養老鉄道桑名駅の最終電車は、養老線 下深谷・多度方面へ23時28分発の「普通美濃松山行き」となっています。
その他、大垣・駒野への最終電車も収録しております。
※平日の撮影です。
※見どころの車両形式は一部省略します。
☆見どころ（終電案内自動放送が設定されている列車は◎印）
0:08 21時47分発 21020系 特急アーバンライナー 大阪難波行き
（大阪線・難波線 名張～大阪難波への最終電車）
2:20 22時2分発 22000系+12600系 特急宇治山田行き
4:22 22時7分発 620系 普通大垣行き
（養老鉄道 駒野～大垣への最終電車・大垣駅で 普通揖斐行き 最終電車に連絡）
5:28 22時22分発 21000系 特急宇治山田行き
（宇治山田駅で鳥羽線 普通鳥羽行き 最終電車に連絡）
7:23 ☆激レア☆ 22時42分発 22000系 特急松阪行き
（伊勢中川駅で山田線 普通宇治山田行き 最終電車に連絡）
9:08 ☆激レア☆ 22時52分発 7700系 普通駒野行き
（養老鉄道 美濃松山～駒野への最終電車・1日1本）
10:19 ☆激レア☆ 22時59分発 80000系 特急ひのとり 名古屋行き
（1日1本のみ停車する特急ひのとり）
12:29 ☆激レア☆ 23時2分発 23000系 特急伊勢志摩ライナー 松阪行き
（伊勢中川駅で山田線 普通明星行き 最終電車に連絡）
13:57 23時24分発 5211系 急行津新町行き
（名古屋線 塩浜～津新町への最終電車）
15:59 ☆激レア☆ 23時28分発 22000系 特急津行き
（名古屋線 四日市駅で急行津新町行き 最終電車・普通白塚行き 最終電車に連絡）
18:06 ★激レア・終電★ 23時28分発 7700系 普通美濃松山行き
（養老鉄道養老線 最終電車・1日1本）
19:25 23時36分発 21000系 特急アーバンライナー 名古屋行き
◎21:41 23時40分発 9000系 普通名古屋行き
（名古屋線 富吉～名古屋への最終電車）
◎23:25 ★激レア・終電★ 23時54分発 1010系 普通富吉行き
（名古屋線上り 最終電車）
◎25:11 0時発 9000系+1810系 急行四日市行き
（四日市駅で名古屋線 普通塩浜行き 最終電車に連絡）
◎26:55 ★終電★ 0時3分発 2800系 普通四日市行き
（名古屋線下り 最終電車）
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#終電ウォッチ #近鉄 #桑名駅 #養老鉄道 #終電 #最終電車 
Авто/Мото
![[Subbed] Japan's Largest Private Railway Terminal: Traces of Improvement & Phantom Connecting Track](/img/1.gif)
21020系が乙特急になったり、美濃松山行きが終電のみになったりと近鉄も養老鉄道も本当に変わったなと思います
確かに。なんとなく、養老鉄道って、途中の駅から大垣と桑名目指すものかなぁと思っていたので、途中運転が終電だけって以外ですね。その方が効率良いのですかね？
お疲れ様です。近鉄電車をあげていただきありがとうございます！
近鉄の動画ストックはあと4本ありますので、順次出していきます。
おはようございます。四日市ゆき急行の場面で、まさかのブツ4！。しかも、先頭が、9000系の前パン姿が勇ましい。
富吉行きの最終列車、車番がゾロ目ですね！
レア行先もさることながら、超レアな車両に出会えましたね！
昔は四日市行き急行とか、昼間とかにもありましたなぁ（当時の雰囲気に懐かしみを感じる今日この頃）
ありましたね～3両急行。T11が入るのが楽しみでした。
桑名駅の終電撮影お疲れ様 宿泊先は
この時は車で日帰りですね～
大体名鉄と近鉄（名古屋線）を撮るときは日帰りです。
@@LastTrainWatcher お疲れ様です
近鉄と養老鉄道と樽見鉄道の撮影もお願いします！
音が大好きです！
字幕も参考になります、ありがとうございます。
樽見鉄道で撮ってみたい面白い終電があるんですよね～
@@LastTrainWatcher 樽見発の実質快速運転のスジですよね！！
見どころ欄のところには載っていなかったと思いますが、特急津行きは終点の津で普通伊勢中川行きの終電に連絡しているかと思いますが…。
『近鉄名古屋駅(23時10分発)ー(特急)ー(0時丁度着)津駅(0時5分発)ー(普通)ー伊勢中川駅(0時20分着)』
補足ありがとうございます。
コロナのせいで特急『ひのとり』と『アーバンライナー』は全然乗ってへんもんなあ、完全に落ち着いたら乗りたいですね
自分も特急は控えてますね。座席指定の特急だと近くに咳してる人がいた時に移動出来ないので、空いている急行を主に利用しています。
また近鉄の動画見たいです！
近鉄の動画ストックがあと4本あるので、6月に出そうと思います。
返信ありがとうございます！
楽しみにしています！
楽しみにしています
伊勢志摩ライナーの三菱GTO-VVVFは神鉄5000系と同じ音ですね
駅が別なの知っていますが、三岐鉄道の西桑名とか、概要から追えますと嬉しいです。
アーバンライナーはこっちが落ち着きます。ネクストですかね？真ん中が黒が目立つのが苦手(笑)。汎用特急の新塗装は慣れたら、これはこれで綺麗だなぁと。ひのとりは新しいですし。養老鉄道、塗装とはいかなくても(重いのと手間だし)ラッピングで近鉄の名残欲しいです😃。乗り間違えないように復刻カラーで良いので😃。
他の私鉄と余り変わらないんですね最終電車
やっぱり最終となるとお客様の人数や服装は用務客が多いかと。家族連れならば観光客の時間帯で私服多いでしょうけども。ある意味実用と鉄道好き向けの動画なので😃。時刻表を四次元にしたと言うか。
確かに時系列を伴うから四次元だな。
近鉄1010系のゾロ目編成は廃車しないで頑張って欲しいです
1010系と1810系は意外としぶとく生き残ってますよねー。
緊急事態宣言下の深夜にも関わらずお客さんが全般にまあまあいらっしゃるようですね。養老鉄道に東急のステンレス車が使われているのは似つかわしくなくて残念。やはり昔の近鉄車のままであってほしいです。
3月末撮影なのでまだ今よりマシな頃ですね。
あくまでも、不要不急の外出制限ですもんね😃。お仕事や急用の都合なのでしょう。確かに近鉄だったところに東急さんのお下がり？(車両メーカーでお下がりではないのかもしれませんけど)。は切ないかも。この路線が近鉄になった経緯と、離れた要因(採算を含む、運行効率が悪かったのかも)も合わせて知りたいです。一時、近鉄の真っ赤な復刻塗装とかありましたのに。
名古屋発の特急から下車する人多くて驚いた。
確かに。名古屋って自動車のイメージですもんね。週末とか日曜日で単身赴任絡みとかがあるんですかね。朝を赴任先か家族の元で過ごしたくて終電帰りとか。
多分、名古屋桑名間の短距離で特急に課金する人が多くて驚いたってことでは…(私も驚きました)
@@315index 割と名古屋とか桑名で急行とかに乗り遅れた人とかは上りは名古屋、下りは白子辺りまでは特急料金課金する人多いよ