終電ウォッチ☆近鉄白子駅 名古屋線の最終電車！ 特急津行き・終電案内自動放送など
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- Опубликовано: 24 июн 2021
- 近鉄名古屋線 白子駅で、各方面への最終を撮影しました。
近鉄白子駅の最終電車は、名古屋線 伊勢若松・塩浜方面へは23時35分発の「普通四日市行き」、鼓ヶ浦・千里方面へは0時10分発の「普通白塚行き」となっています。
その他、名古屋・富吉・津新町・伊勢中川・明星・鳥羽・大阪難波への最終電車も収録しております。
※平日の撮影です。
☆見どころ（終電案内自動放送がある列車は◎印）
0:08 22時11分発 21000系 特急アーバンライナー 大阪難波行き
（大阪線 名張～大阪難波への最終電車・大和八木駅で特急大和西大寺行きに連絡）
1:54 22時26分発 22000系+12600系 特急宇治山田行き
3:24 ☆激レア☆ 22時35分発 80000系 特急ひのとり 名古屋行き
（1日1本のみ停車する特急「ひのとり」）
5:26 22時45分発 21000系 特急アーバンライナー 宇治山田行き
（宇治山田駅で鳥羽線 普通鳥羽行き 最終電車に連絡）
7:13 22時54分発 1253系+2610系 急行名古屋行き
（最終急行）
23時55分発 1259系 普通名古屋行き
（名古屋線 富吉～名古屋への最終電車）
◎10:13 ☆激レア☆ 23時12分発 2800系 普通富吉行き
（名古屋線 四日市～富吉への最終電車・四日市駅で湯の山線 普通湯の山温泉行き 最終電車に連絡）
11:28 23時11分発 21000系 特急アーバンライナー 名古屋行き
（桑名駅で普通名古屋行き 最終電車に連絡）
13:51 23時26分発 23000系 特急伊勢志摩ライナー 松阪行き
（伊勢中川駅で山田線 普通明星行き 最終電車に連絡）
◎15:45 ★終電★ 23時35分発 2800系 普通四日市行き
（名古屋線上り 最終電車・伊勢若松駅で鈴鹿線 普通平田町行き 最終電車に連絡）
17:21 23時41分発 1000系 普通伊勢中川行き
（名古屋線 津新町～伊勢中川への最終電車）
19:00 ☆激レア☆ 23時52分発 22000系 特急津行き
（1日1本の特急津行き）
◎21:05 23時58分発 2800系 普通津新町行き
（名古屋線 白塚～津新町への最終電車）
22:07 23時57分発 5209系 急行津新町行き
◎24:05 ★終電★ 0時10分発 1000系 普通白塚行き
（名古屋線下り 最終電車）
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#終電ウォッチ #近鉄 #白子駅 #名古屋線 #終電 #最終電車 
Авто/Мото
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1:04 すれ違い停車、最高ですね😆
昨日は白子駅を近鉄🚃通過しました😃
白子と言えば、鈴鹿サーキットの最寄り駅ですね。(白子からはバスですけどね。)
平田町駅の方が近いですよね
お疲れ様です。連日関西ありがとうございます！
さらに大和西大寺行き特急は大和西大寺で新田辺行きと奈良行きと東花園行きに連絡
難波特急は名張で大阪難波行き各停最終に連絡で高安以遠の最終となる
22時26分宇治山田行き特急は伊勢中川で高安行き最終接続。伊賀神戸で上野市行き最終連絡
22時45分宇治山田特急は伊勢中川で名張行き最終連絡。また五十鈴川、松下、池の浦、鳥羽はこれがラスト
松下じゃなくて朝熊ですよ。
@@user-pv2mw6uw6l あ、しまった参宮線とごっちゃになってた
2000年頃までは親戚に行くのに近鉄特急よく乗りましたし、白子でもよく降りました。
最近は滅多にありません。ひのとりはまだ乗ってないので、一度乗りたいです。
「翼を広げて火の鳥が行くわ♪」sand beigeより
白子駅の特急は
上りが
10分代が難波発
30分代が鳥羽発
50分代が賢島発
下りが
10分代が難波行
30分代が鳥羽行
50分代が賢島行
上り下り名阪甲特急が
30分〜40分頃に通過
だった気がします！！
白子始発の急行名古屋行きは、平日2本，土曜休日は、始発の1本です！普通は、伊勢中川行きが始発の1本です！いずれも白塚車庫からの回送列車です。F1臨時の急行も白塚車庫からの出庫で回送列車です。
津行き特急が、6両運転と言うことは、金曜日の撮影ですね。津行きは大概4両運転です。
正解です！
伊勢志摩ライナーよく聞いたら新しいインバーターの車両ですね
鈴鹿でレースがある時はよく利用します
地元白子
最後に出て来た伊勢神宮参拝など長距離輸送の立役者として活躍する5209系VX10編成は津新町到着後白塚車庫へ回送されます。by酒向正也
白子に停車する ひのとりもあるんですね😅
公開せず、個人で楽しむためなら音MADにしてもよろしいですか？
基本的にはご自分で全て撮影することを強くオススメします。
公開せず自分だけで楽しむ場合であれば、著作権の問題は発生しませんので問題ありません。ただ、これだけは予め申し上げておきますが、仮にその動画が公開された場合には、損害賠償を請求させて頂きます。
お疲れー 宿泊先は
車で日帰りですw
@@LastTrainWatcherワオ。どこまでなの?
大阪線と名古屋線で大和八木のアクセントが違うんですね
｢やまと｣の｢や｣が高いのが大阪線
｢やまと｣が平板なのが名古屋線
京阪式アクセントと区別されていますよね～
関西が「戦艦大和」の発音に対し中部では「山」の発音ですね。
白子駅が特急停まるのは大きい駅ですか？宿場町ですかね？
緩急接続の都合ですかね😃。近鉄特急停まって棒線駅なのは、学園前とか限られますし、厳密には乗換駅だけど、生駒駅とか大阪上本町、鶴橋、橿原線大和八木駅とか。
東大阪市の近鉄沿線に住んでるので、停車駅はなんとなく判りますし、時刻表で想像できますけど、構内配線には弱くて。
はじめまして😄
白子は鈴鹿市の市街地の一つです
もともと参宮街道の宿場町ですね
近年では鈴鹿サーキットの近鉄での最寄り駅でもあります
ホームは2面4線で普通列車と緩急接続できる構造です
近鉄特急の棒線駅は丹波橋もですね！
西の京、大和高田、高田市、桔梗ヶ丘、伊賀神戸、榊原温泉口、伊勢市、久居、津、鵜方、吉野線などがありますね。特に大和上市はホーム1面だけです。
@@user-sb5dr2lz7iそういえば橿原線は平端以外待避線ないよね。西ノ京、近鉄郡山、田原本のいずれかに待避線設けることはしないのかなあ?
津は大きな駅なんですか？
県庁所在地だったようです。なので特急の最終の行き先なのだろうと。車庫って白塚かなぁと思うので、駅としてはどこでしたっけ？松阪とかは明星車庫だったような。引き上げ線とか検車区があると大きめになります。
市役所が津新町だったようです。道路地図であって、配線図じゃないので、大きな駅かはその意味では判らないのですが。駅としては四日市とか中川の方が大きいかも。
津はJRと共同使用駅ですかね？そういう意味では大きいかも。三重県って松阪とか鳥羽とか、幾つかあります。伊勢市もでしたっけ？(笑)。
@@user-tk7el9vn4h 県庁だったではなく津は今も県庁です
JRとの共同駅でそこそこの規模ですが(県庁所在地の中心駅ですしね)、近鉄単独では一面二線の島式ホームしかなく、全然大きくないです(近鉄では3面6線ある近鉄四日市が三重県内で最大(乗降客数もJRを含めて三重県で最大))。
共同駅としての大きさも、津よりも松阪や伊勢市辺りの方がやや大きいです。
@@user-qy5lv5yq7dまあ、近鉄では3駅北の白塚と1駅南の津新町が運用の拠点ですからね。
深夜のALうるさいんやけど💢w
UL？ひのとりがAL？現実として煩いってことなのですかね？
インバーターが煩いなら、動画としてはボリューム下げれば良いことですし。もう少し説明が欲しいです。
@@user-tk7el9vn4h 沿線民かと……
@@user-tk7el9vn4h
夜中だと白子駅周辺が物凄く
ACEのvvvfで賑やかになるんですよw
特にALの重連がですーw
でも私みたいなヲタからすると
嬉しいんですけどねwwwwww
決してクレームではないです〜笑
@ﾅﾝﾃﾞﾓﾉﾑ・ﾀﾍﾞﾙﾋﾄ 22000系の4連