Hoe comfortabel rijdt de Volvo XC40 T5 met een caravan aan de haak?
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2022
- De Volvo XC40 Recharge T5 Plug-in-Hybrid kun je extern opladen en je kunt er ook volledig elektrisch mee rijden. Naast de benzinemotor, in dit geval een 1,5 liter driecilinder turbomotor met 180 pk, heeft de Recharge T5 een 82 pk sterke elektromotor. In de volledig elektrische stand kun je maximaal 125 kilometer per uur rijden en maximaal 45 kilometer afleggen. Hoeveel kracht genereren die motoren? En hoeveel rijcomfort biedt deze Volvo als je er een caravan achter hangt? Autojournalist Mario Vos laat het je zien in deze video.
Hij beschrijft de prestaties tot in detail in een uitgebreide triotest die hij deed voor ACSI FreeLife magazine 8-2021. Daarin vergeleek hij de 100 % elektrische, mild hybride en plug-in hybride versies van de Volvo XC40. Een must-read voor als je overweegt een Volvo XC40 aan te schaffen! Je bestelt het nummer hier: www.acsifreelife.nl/losse-num...
In ACSI FreeLife 2-2022 lees je de ervaringen van het testteam Levensgenieters dat tijdens de TestTour naar het Zwitserse Bern de bergen er mee trotseerde: www.acsifreelife.nl/losse-num...
Hoe is het met degradatie van de accu? Hoe ver kon je nog in EV mode na een jaar rijden? 20 a 25km?
Nou had ik best graag geweten wat de auto met deze caravan plus gezinsbepakking verbruikt op bijvoorbeeld de Duitse Autobahn. Dat batterijtje is snel leeg dus dan ben je toch met benzine een auto van dik 1800 kg aan't voortbewegen plus die caravan van 1500(?) kilo. Kan niet zuinig zijn lijkt me.
"Zuinig" met een caravan van 1.700 kg is ook niet mogelijk.... dat kost gewoon brandstof ... linksom of rechtsom (of puur elektrisch gaan rijden maar dat vind ikzelf nog geen optie...)... maar de rest van het jaar elektrisch met stroom van de (zon)nepanelen....! Reken dat zelf maar uit...
De prijs van dit soort wagens is wel niet voor alle mensen.
Voorjaar 2022 toertje van bijna 7 weken Portugal-Spanje. Ruim 6.000 km waarvan de meeste met een Fendt 515 caravan van 1.700 kg (beladen). Gemiddeld verbruik over die afstand 11 L/100 km. Polestar engineerd software erbij aangeschaft voor extra pk's...niet echt nodig maar wat over is altijd fijn. Rij op cruise control 95 km/h. Helling op of helling af als een zonnetje. Power te over! Batterij laad onderweg ook weer op ... gaat harder als we op "polestar" modus rijden. Eventueel filerijden op elektra (1 keer een korte file gehad...). Maar idd met caravan voornamelijk op benzine. Maar de rest van het jaar voor 80% op de zon(nepanelen)!!
We hebben nu een XC40 T3 met een Fendt 520. Hiermee naar Bretagne geweest met volle bepakking (max beladen). Ging goed, maar ik zou er niet echt de bergen mee in durven. Ik overweeg een T4 of T5 plug-in hybride als volgende auto. Woonwerk afstand is ca. 20 km. Op werk hebben we laadpalen.
@@robinbouwmeester4303 Ben heel tevreden met de T5 hybride.... Woon-werk kan op "Pure" en als je zonnepalen hebt dan ga je het verschil echt merken.... Power wanneer je het nodig hebt (caravan van 1.700 kg) en zuinig de rest van het jaar.... Zie ook een uitgebreid verslag in de KCK van, ik dacht, beging 2020... wat begint met "Dááág diesel".... dat artikel zegt genoeg... Dit najaar pittige hellingen in de Sierra Nevada en Frankrijk gereden...probleemloos!
Worden de caravan leeg getest of gelade. Tot maximaal gewicht want dat is ook verschil he niet