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自分も3月に納車待ちです。購入の際に新型にするか迷いましたが、ディーラーさんからも次の改良は今あるオプションが標準化ぐらいじゃないか?と言われましたし、海外で出た顔を日本でそのまま出すことは少ないと言われたのでそこまでの大きな変更は無いと思ってます
カロクロ受注停止でレクサスLBX420万円が爆売れしているそうです😆
長年付き合いのあるディーラー曰く、カローラクロスにおける受注停止にはメーカー側からの詳細が全くないようです。もちろん、外観が変わるような情報も全くないとのことです。ネット上ではデマが錯綜していますが、もし、マイナーチェンジがあれば受注停止時には何らかの発表があったはずみたいです。一番の原因は人気車種であるにもかかわらず、納期が長いことで、そのため生産拠点の変更での受注停止であろうとおっしゃっていました。
外装マイナー待ちです。工場移転に伴う受注停止→生産力向上により輸出にも力を入れるとの新聞報道からすると国内はともかく今更旧モデルを輸出できないので世界基準モデルを生産の可能性もあるかと思います。
マイナーチェンジはしませんよ
先週日曜日にTOYOTAに行った者です。沖縄TOYOTAはカローラクロスは残り40台で売れたら受注停止に入るそうです。今買えば納車は4月ごろ予定と言われました。外装が変わるなら今は保留して新しいの待とうかなと考えています。実質値上げの可能性もあり得るので今熟考中です。外装変更あると思いますか？
外観、内装多少変わるでしょうけど車の能力的に現行の改良型とそこまで変わらないなら現行型で十分かな😊っと、納車待ちの立場で自分を納得させています（笑）とは言え、半年1年待ちが多くなった昨今いつどのタイミングで契約しても納車時にはマイナーチェンジ情報が出てしまうからきりがないですね結局どの車も良いでしょうし
おそらくですけど、顔が変わるとしたら来年モデルでしょうね。再来年以降になるとフルモデルチェンジが近づいてくるのでモデル末期となってしまいタイミングとしては微妙になると思います。次で変わらなければフルモデルチェンジまでそのままではないでしょうか。
そんなすぐフルモデルチェンジ来ませんよ
ディーラー営業です。昨今、トヨタはマイナーチェンジを行わないようになっています。イヤーモデル制により、毎年少しずつ改良を重ねていきます。つまり、見た目もほぼ変わりません。変わったとしてもライトやバンパーの造形が1部変わるくらいです。ヤリス、ヤリスクロス、RAV4、カローラがいい例です。海外モデルのような大きな変更は行わない予定です。(メーカー関係者が言っておりました。)おそらく人気のオプション標準化や、変わったとしてもバンパーのパターン変更程度に収まると思われます。マイナーチェンジはありません。(これもメーカー関係者が言っていました。)販売店からするとマイナーチェンジしてお客様に新鮮味を感じて頂きたいのが本音ですが…。毎年受注停止して、結局販売出来るのが1年のうちの半年間しかないのでいい加減にしてくれって感じです。
2月納車待ちのはずでしたが、注文後2ヶ月近く経ってからメーカーが造れないと言ってきたそうで、紆余曲折ありディーラーがなんとか段取りしてくれましたが、なんと4月納車に延びてしまいました。
カロクロ契約しようとおもって先日ディーラーで受注停止と聞いて再開を待っている者です。こちらの営業さんは法規改良かなぁ？と言ってましたがマイチェンの可能性もあるんですねぇ？春以降の受注再開…今の車の車検に納車があえばいいんですが…でもめちゃめちゃどうなるか楽しみですね
中古車相場は輸出次第やで
価格アップはするでしょう。ルーミーライズがあがるので。
ディラーは今売りたいからデザインは変わる確率低いとか言ってるけどディーラーも直前まで分からないのが現実。
でもデザインが大きく変わらないことは分かってますよ
@TMK0024 お詳しいんですね、何が変わるんですか？教えて下さい。
@@zuka1302 詳細は分かりませんただ、マイナーチェンジを行わない方針なので大きくは変わらないです
@@TMK0024 今やDの情報なんて答え合わせでしかない。それをアルファードの販売スケジュールの時に確信した。
@@necota4888 アルファードはメーカーではなくディーラーが独自に販売方法を考えていたので
自分も3月に納車待ちです。
購入の際に新型にするか迷いましたが、ディーラーさんからも次の改良は今あるオプションが標準化ぐらいじゃないか?と言われましたし、海外で出た顔を日本でそのまま出すことは少ないと言われたのでそこまでの大きな変更は無いと思ってます
カロクロ受注停止でレクサスLBX420万円が爆売れしているそうです😆
長年付き合いのあるディーラー曰く、カローラクロスにおける受注停止にはメーカー側からの詳細が全くないようです。もちろん、外観が変わるような情報も全くないとのことです。ネット上ではデマが錯綜していますが、もし、マイナーチェンジがあれば受注停止時には何らかの発表があったはずみたいです。一番の原因は人気車種であるにもかかわらず、納期が長いことで、そのため生産拠点の変更での受注停止であろうとおっしゃっていました。
外装マイナー待ちです。
工場移転に伴う受注停止→生産力向上により輸出にも力を入れるとの新聞報道からすると国内はともかく今更旧モデルを輸出できないので世界基準モデルを生産の可能性もあるかと思います。
マイナーチェンジはしませんよ
先週日曜日にTOYOTAに行った者です。
沖縄TOYOTAはカローラクロスは残り40台で売れたら受注停止に入るそうです。今買えば納車は4月ごろ予定と言われました。
外装が変わるなら今は保留して新しいの待とうかなと考えています。
実質値上げの可能性もあり得るので今熟考中です。
外装変更あると思いますか？
外観、内装多少変わるでしょうけど車の能力的に現行の改良型とそこまで変わらないなら現行型で十分かな😊
っと、納車待ちの立場で自分を納得させています（笑）
とは言え、半年1年待ちが多くなった昨今いつどのタイミングで契約しても納車時にはマイナーチェンジ情報が出てしまうからきりがないですね
結局どの車も良いでしょうし
おそらくですけど、顔が変わるとしたら来年モデルでしょうね。再来年以降になるとフルモデルチェンジが近づいてくるのでモデル末期となってしまいタイミングとしては微妙になると思います。次で変わらなければフルモデルチェンジまでそのままではないでしょうか。
そんなすぐフルモデルチェンジ来ませんよ
ディーラー営業です。
昨今、トヨタはマイナーチェンジを行わないようになっています。イヤーモデル制により、毎年少しずつ改良を重ねていきます。つまり、見た目もほぼ変わりません。変わったとしてもライトやバンパーの造形が1部変わるくらいです。ヤリス、ヤリスクロス、RAV4、カローラがいい例です。海外モデルのような大きな変更は行わない予定です。(メーカー関係者が言っておりました。)
おそらく人気のオプション標準化や、変わったとしてもバンパーのパターン変更程度に収まると思われます。
マイナーチェンジはありません。(これもメーカー関係者が言っていました。)
販売店からするとマイナーチェンジしてお客様に新鮮味を感じて頂きたいのが本音ですが…。毎年受注停止して、結局販売出来るのが1年のうちの半年間しかないのでいい加減にしてくれって感じです。
2月納車待ちのはずでしたが、注文後2ヶ月近く経ってからメーカーが造れないと言ってきたそうで、紆余曲折ありディーラーがなんとか段取りしてくれましたが、なんと4月納車に延びてしまいました。
カロクロ契約しようとおもって先日ディーラーで受注停止と聞いて再開を待っている者です。こちらの営業さんは法規改良かなぁ？と言ってましたがマイチェンの可能性もあるんですねぇ？春以降の受注再開…今の車の車検に納車があえばいいんですが…でもめちゃめちゃどうなるか楽しみですね
中古車相場は輸出次第やで
価格アップはするでしょう。
ルーミーライズがあがるので。
ディラーは今売りたいからデザインは変わる確率低いとか言ってるけどディーラーも直前まで分からないのが現実。
でもデザインが大きく変わらないことは分かってますよ
@TMK0024 お詳しいんですね、何が変わるんですか？
教えて下さい。
@@zuka1302 詳細は分かりません
ただ、マイナーチェンジを行わない方針なので大きくは変わらないです
@@TMK0024
今やDの情報なんて答え合わせでしかない。
それをアルファードの販売スケジュールの時に確信した。
@@necota4888 アルファードはメーカーではなくディーラーが独自に販売方法を考えていたので