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国内最終型のCR-V eHEV乗っています。CR-Vファンとしてこの新型は待ち望んでいましたが、今ある情報だけで見ると個人的には現行型の方が(デザイン以外は)良いように思ってます。スペックは現行がシステム出力 212馬力、315Nm、車重1610kg(FF)に対して、新型が204馬力(システム出力か不明)、334Nm、車重は3752b(=約1700kg)(FF)で、0-100km/h加速は7.8sと7.6sでほぼ同等でした。ただ、新型はフルフラットの荷室から大きな段差ありの荷室となってしまい、縦長LEDウィンカーも豆粒LEDになってしまいました。この2点は個人的に現行CR-Vのお気に入りポイントでしたので、それがグレードダウンするのは残念でしたね。(特に後者の縦長LEDウィンカーは夜にめちゃくちゃ映えますし、安全性という意味でも重要）エクステリアは新型の方が格好いいと思いますが、中身や使い勝手は現行型も全然負けてないと思ってます！笑【Spec参考】fastestlaps.com/models/honda-cr-v-2-0-i-mmd-hybridfastestlaps.com/models/honda-cr-v-2-0-hybrid
CR-Vのe:HEVは最近の物価高の影響も相まって乗り出し価格が500〜550万円くらいになりそうですね…エンジンや内装、システム面でZR-Vとどの程度差別化がなされるのか分かりませんが、そこまで差がつかなそうな気がします。
日本で売りたいならせめてナビのサイズをハリアーと同じくらいにしないと売れないですよね、先代が内装の質感の割に価格が高かったから売れなかったという意見も多いですし…外観のデザインはかなりカッコよくて良いと思います！
初コメント失礼します。いつも拝見しております。まさかCR-V出るとは思いませんでした。先日マツダCX-80試乗して、3列SUVいいなと思いました。ただ同サイズのフォレスターやCX-5が新型になるのを思うと3列専用にするなりなどの特徴が求められるのかなと期待します。
CR-Vも是非買ってください！見て応援します！
ZR-Vのサイズ感は丁度いいけど、ヴェゼルより少し大きいだけ。他社のSUVのラインナップを考えれば、CR-Vはハリアーと同じミドルサイズ程度でそこまで大きいと思わない。前作CR-Vの日本導入が遅く、装備が古かったので諦めてZR-Vの発売を待ったけどまた日本で売るなら買い替えの候補に入ると思う。
ZR-Vサイズで打ち止めは、日本の道路幅的にちょうどよかったと思います。逆に無駄にでかい車は規制してほしい気持ちまで有ります。矛盾しますが、サイズ何てどうでも良いならパスポートのが魅力的です。
そんなことしたら外車ほぼすべてアウト、レクサスもマツダの大半もアウトってなるよ…
国内最終型のCR-V eHEV乗っています。CR-Vファンとしてこの新型は待ち望んでいましたが、今ある情報だけで見ると個人的には現行型の方が(デザイン以外は)良いように思ってます。
スペックは現行がシステム出力 212馬力、315Nm、車重1610kg(FF)に対して、新型が204馬力(システム出力か不明)、334Nm、車重は3752b(=約1700kg)(FF)で、0-100km/h加速は7.8sと7.6sでほぼ同等でした。
ただ、新型はフルフラットの荷室から大きな段差ありの荷室となってしまい、縦長LEDウィンカーも豆粒LEDになってしまいました。この2点は個人的に現行CR-Vのお気に入りポイントでしたので、それがグレードダウンするのは残念でしたね。(特に後者の縦長LEDウィンカーは夜にめちゃくちゃ映えますし、安全性という意味でも重要）
エクステリアは新型の方が格好いいと思いますが、中身や使い勝手は現行型も全然負けてないと思ってます！笑
【Spec参考】
fastestlaps.com/models/honda-cr-v-2-0-i-mmd-hybrid
fastestlaps.com/models/honda-cr-v-2-0-hybrid
CR-Vのe:HEVは最近の物価高の影響も相まって乗り出し価格が500〜550万円くらいになりそうですね…
エンジンや内装、システム面でZR-Vとどの程度差別化がなされるのか分かりませんが、そこまで差がつかなそうな気がします。
日本で売りたいならせめてナビのサイズをハリアーと同じくらいにしないと売れないですよね、先代が内装の質感の割に価格が高かったから売れなかったという意見も多いですし…
外観のデザインはかなりカッコよくて良いと思います！
初コメント失礼します。いつも拝見しております。
まさかCR-V出るとは思いませんでした。
先日マツダCX-80試乗して、3列SUVいいなと思いました。
ただ同サイズのフォレスターやCX-5が新型になるのを思うと3列専用にするなりなどの特徴が求められるのかなと
期待します。
CR-Vも是非買ってください！
見て応援します！
ZR-Vのサイズ感は丁度いいけど、ヴェゼルより少し大きいだけ。
他社のSUVのラインナップを考えれば、CR-Vはハリアーと同じミドルサイズ程度でそこまで大きいと思わない。
前作CR-Vの日本導入が遅く、装備が古かったので諦めてZR-Vの発売を待ったけど
また日本で売るなら買い替えの候補に入ると思う。
ZR-Vサイズで打ち止めは、日本の道路幅的にちょうどよかったと思います。逆に無駄にでかい車は規制してほしい気持ちまで有ります。矛盾しますが、サイズ何てどうでも良いならパスポートのが魅力的です。
そんなことしたら外車ほぼすべてアウト、レクサスもマツダの大半もアウトってなるよ…