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ナビは精度・検索性などよくないですよね社外ナビも検討しましたが、オーディオ・360°カメラなどを選択するとこのナビになってしまうのが最大の弱点かなと思います
ヴェゼルの前に乗っていたトヨタアイシン製ナビは下道走ってるのに高速走ってる表示に閉口してましたので今は快適に感じてます。
ナビですが、ギャザズにするとルートの賢さやGPS精度いいですよ。ただ、360のアラウンドモニターが付けられなくなりますが……
マイチェン前のZ 4WDに乗っていてクルマとして非常に満足しています。“ただ“言われる様に、ナビだけは勘弁してしいですね。 あまりにレベルが低すぎます。
最近ヴェゼルに買い替えて意外に感じた欠点は、前席窓を開けてバック駐車をする際に(前席窓ガラス下端の位置が思いのほか高く)運転席から顔や上体を窓の外に出しにくいということです。シートを最も高い位置に設定しても、今までの車で(今回で5台目のマイカーで他に家族所有の数台と比べても)最もバック駐車はしにくいと感じます。勿論、バック駐車できない訳ではありませんし、慣れてもいくのでしょうけれど。この点を指摘する人がいないのは少々不思議な位です。ただ、シートの出来(形状やフィット感)は素晴らしく、腰痛がある私でも気にならない所は大変良いと感じます。車内の静かさも乗り心地の良さも想定以上でした。
毎回、頭をぶつけます。バイザー付けてるので尚更…。天井低いのが最大の欠点かと思います😅
このサイズの車でバックモニターとアラウンドビュー付いているなら、窓から顔出して駐車する必要はないように感じるので誰も指摘しないのでは?
全てに於いてカッコいいですよね!なので、一台でいいのでください!もちろん着払いで大丈夫です!
高さ方向は余裕はないけど、ロードバイクを前輪外した状態で縦積みできるので、個人的には OK。週末は車中泊&ライド(?) を楽しめてます〜
ナビは…パイオニア製 に~希望しますけど 選択不可能です 😂
不思議なんですが、私も同じナビですが、皆さんが言われてる程悪くないですよまあ私が気付かずに許容してしまってるのかもしれませんが
私もそう思います。
全車(ステップワゴンRG1)のインターナビよりは格段にお利口さんです。地図更新もオンラインで随時更新されますし慣れたので不満には思ってないですね。
夕方休憩していると勝手にライトが点灯してるんだけど、停車中はオートライトの作動止められないのかな。
ライトオフできますよ
@ ライトオフはできますよ。そもそも勝手に点灯しないようにできるか、ってことです。
@@leovari 法規制でオートライト機能完全オフはできなくなりました。
@@airjmax785 それも知っているのですが、夕暮れ時に車で休憩、なんならうたた寝している間に気付いたらライト全開に点灯してて慌てて消す機会が多いんですよね。停車してる時は勝手に点灯しないようにすればよいのに、と思う今日この頃。
@@leovari 夕暮れ時なら停車したときにあらかじめ手動でポジション点灯にしておけば、ヘッドは自動点灯しないと思うのでどうですか?少なくとも慌てることはないかと……。面倒なのは同意です。自分も立体に駐車してるのでエンジン始動時にヘッドまで点くのはなんとかならないかな、ポジション始まりでいいじゃんって思いながらエンジン始動→ヘッド消しが習慣になりました(T-T)。
ナビは カロッチェリア のほうがずいぶん使えますね
ナビで高速優先にされた時一般優先にすぐ変える方法ありますか?
外から給油口開けられない、フリードとともにそれでフィットからの乗り換え止めました。フィットできるのになんでや。
ガソリン泥棒対策?追記:FIT 2 RS からヴェゼルに乗り換えて、10 月に納車になって何度か給油しましたが、あっという間に慣れますよ〜
そんなにそこ必要かな
フィットとヴェゼルの差はそこよりも最小回転半径だな
両方の方式に乗りましたが(現在はフィット4乗り)どちらにしてもすぐ慣れる程度のことだと思います。私はフィットの機械洗車の際に勝手に開いてしまうというレビューを見て、車内からのレバー操作で開ける方がいいなと思ってます。洗車の際はドアロックを念入りに確認するなど気をつけてはいますが大きな問題とはならないですね。
ナビは精度・検索性などよくないですよね
社外ナビも検討しましたが、オーディオ・360°カメラなどを選択するとこのナビになってしまうのが最大の弱点かなと思います
ヴェゼルの前に乗っていたトヨタアイシン製ナビは下道走ってるのに高速走ってる表示に閉口してましたので今は快適に感じてます。
ナビですが、ギャザズにするとルートの賢さやGPS精度いいですよ。
ただ、360のアラウンドモニターが付けられなくなりますが……
マイチェン前のZ 4WDに乗っていてクルマとして非常に満足しています。
“ただ“言われる様に、ナビだけは勘弁してしいですね。 あまりにレベルが低すぎます。
最近ヴェゼルに買い替えて意外に感じた欠点は、前席窓を開けてバック駐車をする際に(前席窓ガラス下端の位置が思いのほか高く)運転席から顔や上体を窓の外に出しにくいということです。
シートを最も高い位置に設定しても、今までの車で(今回で5台目のマイカーで他に家族所有の数台と比べても)最もバック駐車はしにくいと感じます。勿論、バック駐車できない訳ではありませんし、慣れてもいくのでしょうけれど。この点を指摘する人がいないのは少々不思議な位です。
ただ、シートの出来(形状やフィット感)は素晴らしく、腰痛がある私でも気にならない所は大変良いと感じます。車内の静かさも乗り心地の良さも想定以上でした。
毎回、頭をぶつけます。バイザー付けてるので尚更…。
天井低いのが最大の欠点かと思います😅
このサイズの車でバックモニターとアラウンドビュー付いているなら、窓から顔出して駐車する必要はないように感じるので誰も指摘しないのでは?
全てに於いてカッコいいですよね!
なので、一台でいいのでください!
もちろん着払いで大丈夫です!
高さ方向は余裕はないけど、ロードバイクを前輪外した状態で縦積みできるので、個人的には OK。週末は車中泊&ライド(?) を楽しめてます〜
ナビは…パイオニア製 に~希望しますけど 選択不可能です 😂
不思議なんですが、私も同じナビですが、皆さんが言われてる程悪くないですよ
まあ私が気付かずに許容してしまってるのかもしれませんが
私もそう思います。
全車(ステップワゴンRG1)のインターナビよりは格段にお利口さんです。地図更新もオンラインで随時更新されますし慣れたので不満には思ってないですね。
夕方休憩していると勝手にライトが点灯してるんだけど、停車中はオートライトの作動止められないのかな。
ライトオフできますよ
@ ライトオフはできますよ。そもそも勝手に点灯しないようにできるか、ってことです。
@@leovari 法規制でオートライト機能完全オフはできなくなりました。
@@airjmax785 それも知っているのですが、夕暮れ時に車で休憩、なんならうたた寝している間に気付いたらライト全開に点灯してて慌てて消す機会が多いんですよね。停車してる時は勝手に点灯しないようにすればよいのに、と思う今日この頃。
@@leovari 夕暮れ時なら停車したときにあらかじめ手動でポジション点灯にしておけば、ヘッドは自動点灯しないと思うのでどうですか?少なくとも慌てることはないかと……。面倒なのは同意です。
自分も立体に駐車してるのでエンジン始動時にヘッドまで点くのはなんとかならないかな、ポジション始まりでいいじゃんって思いながらエンジン始動→ヘッド消しが習慣になりました(T-T)。
ナビは カロッチェリア のほうがずいぶん使えますね
ナビで高速優先にされた時一般優先にすぐ変える方法ありますか?
外から給油口開けられない、フリードとともにそれでフィットからの乗り換え止めました。フィットできるのになんでや。
ガソリン泥棒対策?
追記:FIT 2 RS からヴェゼルに乗り換えて、10 月に納車になって何度か給油しましたが、あっという間に慣れますよ〜
そんなにそこ必要かな
フィットとヴェゼルの差はそこよりも最小回転半径だな
両方の方式に乗りましたが(現在はフィット4乗り)どちらにしてもすぐ慣れる程度のことだと思います。
私はフィットの機械洗車の際に勝手に開いてしまうというレビューを見て、車内からのレバー操作で開ける方がいいなと思ってます。
洗車の際はドアロックを念入りに確認するなど気をつけてはいますが大きな問題とはならないですね。