Запас хода Volkswagen ID.4 зимой
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Тест на дальность хода электромобиля зимой.
Подопытный Volkswagen ID.4 Pure+ Crozz с задним приводом
Батарея 84,8 кВт⋅ч.
Со средней скоростью 90 км/ч доехал из Челябинска до Екатеринбурга за 2,5 часа.
При температуре - 5 запас хода составил 310 км, энергоэффективность 23,5 кВт⋅ч на 100 км.
Еще обзоры и тесты👇🏻
• Тест и обзор электромо...
RUclips - / @igorokorokov
Telegram - t.me/tesla_tra...
Instagram - ...
#id4 #volkswagenid4 #электрическиеавтомобили
#обзорэлектромобилей #отзывыавтовладельцев #купитьэлектромобиль
А попробуй в городе в пробках вечером причем при таком же холоде вряд ли будет 310?!
Да, не 310, но по городу столько и не надо))
Если мы все будем пользоваться электромобилями и начнем заряжать их возле дома, то электросети просто лягут, не выдержат такой нагрузки и зарядку возле дома просто запретят.
В Швейцарии сейчас такая ситуация.
В Швейцарии сейчас так потому что у них вообще с электроэнергией проблема.
Что касается зарядки, электромобиль в основном заряжают ночью когда им не пользуются, а это огромный плюс для сетей, потому что ночью энергию некуда девать.
Более того можно оснастить парковки умными зарядами которые сами будут регулировать потребление. Такие ЗС уже разработали наши ребята из компании Пандора.
-5 градусов -- это ещё не зима вовсе. -20 или лучше -30. Вот это зима.
Во всей европейской части РФ именно такая зима.
Интересно prime ценник
@@Mars-1979 набирайте +79222345622
@@igorokorokovне прутайте Краснодар, Ростов,Волгоград с Пермью, Москвой, Питером, Вологдой и Ярославлем😆
@@starets-vR не путаю)
Благодарю за обзор в реальных условиях эксплутации электромобиля!
А то, честно говоря, лично мне надоело смотреть обзоры из Китая от рекламщиков, которые озвучивают только данные производителя, которые (как мы все знаем) долеки от реальной жизни.
Вот было бы здорово, если Вы проведете такой же обзор, только при езде по городу как такси. То есть, очень много остановок, заезды только на короткие дистанции (5-20 км.), простои в пробках и т.д.
Спасибо за оценку.
Обзор по городу уже снимаю) ждите.
Правда на BYD )
VW тоже постараюсь
На небольших скоростях расход энергии будет меньше. но есои постоянно выходить из алона в мороз то поидее нужен отопитель салона/батареи
@@АлексДундин-е5з я провел тест на BYD в городе. В ближайшее время выложу видео. Там есть вывод по этому поводу.
150км в Бишкеке они ездят зимой. Зима очень влажная и аккумы сильно мёрзнут
Я сейчас в Бишкеке и как раз на Tang, прекрасно они здесь ездят. Больше чем в на Урале проезжают.
Ночью всего -15 днём около 0.
При изменении профиля шины начнут немного привирать некоторые показатели: спидометр, пробег, а соответственно и расход kWt/100km
Вы правы, но это незначительно.
Сомнительное их использование. Малый пробег, долго заряжать.
За ночь спокойно заряжается.
Eco режим и температуру в салоне 19 градусов. В нормальном режиме расход будет немного больше.
Верно.
У меня по городу 30% на 60 км расходует
Большой расход
@@igorokorokov в морозы- такой
@@AdrianYanez. на улице тачка живёт?
@@igorokorokov гараж , +5 - 5
@@AdrianYanez. многовато, какая температура в тачке?
Ну ты дал старый 😊
Ну ни такой уж и старый
Ну по факту получается, что от обычной розетки его нужно больше суток заряжать, чтобы разрядить за три часа. Пока что это все выглядит весьма не очень. Если бы он стоил как два кулька семок, то можно было-бы взять чисто по приколу, детей в садик возить, а он ведь стоит как настоящая машина, а возможности его весьма скудны, получается.
Прекрасные у него возможности!
Дневную потребность в передвижении по городу перекрывает с запасом.
Едет гораздо лучше чем такой же с ДВС.
Цена примерно одинаковая.
Километр пути примерно в пять раз дешевле.
Вот и думайте о семках 😉
Здравствуйте. Byd дельфин бы посмотреть, по зиме. Сколько проедит, как себя ведет?
Здравствуйте, Дельфин хорошо себя зарекомендовал. Его активно используют в такси в Беларуси, например. По отзывам зимой он проезжает около 200 км. Тест сниму, как будет возможность 👌🏻
@@igorokorokov Спасибо
Skoda Enyaq - 19 кВт на 100 км в дождь.
разные погодные условия, разные дороги, разные скоростные режимы и тд))
@@igorokorokov У вас минус 2, у меня от -5 до -1 + дождь.
Расскажите про русский язык в меню
Его там нет
Но этим вопросом занимаемся, надеюсь скоро.
Не поделитесь ссылкой? А нет ли где ребят которые подключают его к интернету? Симка там китайская, работать не будет, но почему вай фай то не работает?
На заднем безопасно ехать зимой по трассе?
До появления Audi Ur-quattro в 1980 году, все ездили на моно приводе и ничего, справлялись 😉
@@igorokorokov Ага 20 км.ч по трассе с постоянными заносами. На переднем намного проще и безопаснее на льду. Byd han очень лихо по обледенелым дорогам идет и расход меньше чем у вага.
Электричиской энергии 👌
👌
интересно, но пока как-то не готов на электричку
да я не вижу смысла пока, тем более недавно только взял себе эксид
@@ДениГуляев ну и как тебе авто?
@@ДениГуляев ну и как тебе авто?
@@ГеоргийШикин меня полностью устраивает. Эксид технологичный и при этом стоит адекватно
тоже хочу еще побольше почитать и посмотреть
Сложно получить удовольствие, когда маленький запас хода и малое количество зарядок по трассе, да и по городу, что уж лукавить
Я получаю удовольствие от электромобилей уже пять лет, об этом и рассказываю в своих каналах.