Δυναμομέτρηση... Μ52Β20tu turbo VS M54B22

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 ноя 2024

Комментарии • 20

  • @sokratisbarbounis5239
    @sokratisbarbounis5239 7 месяцев назад +1

    Kαλημέρα Πάνο & Golemis Team! Ευχαριστούμε για το vid και περιμένουμε το επόμενο!

  • @konstantinosauto_and_moto937
    @konstantinosauto_and_moto937 7 месяцев назад +2

    Καλημέρα Παναγιώτη!
    Σε ευχαριστούμε για τα υπέροχα βίντεο!
    Υγ: Ο Travelmoto, ένας εξαιρετικός youtuber, σε ένα από τα κανάλια του είναι σε σκέψεις να βάλει υγραέριο.
    Κανάλι: Bill Barba
    Στα σχόλια όλοι προτείνουν εσένα!
    Αυτό σημαίνει πολλά!!!

  • @GiannisPapadimas
    @GiannisPapadimas 7 месяцев назад +2

    Καλημέρα τέτοιο τρίποδο με ρόδες gopro και φώτα έχω και εγώ....καλή συνέχεια 😊

  • @aggeloskoulis2078
    @aggeloskoulis2078 7 месяцев назад +1

    ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΕΣ ΚΑΜΠΥΛΕΣ ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗΣ !!!!

  • @ecuperformance959
    @ecuperformance959 7 месяцев назад +1

    Μονο oem BMW,Σωστος οπως παντα!Πολυ ωραία καμπύλη το m52.

  • @andronikosandronikou9587
    @andronikosandronikou9587 7 месяцев назад

    Γιατί δεν σταυρώνουν ροπή και στροφές στις 5252rpm?

  • @Commissaras
    @Commissaras 7 месяцев назад +1

    Με λίγο μικρότερη τουρμπίνα δεν θα ήταν πιο γεμάτο σε μεγαλύτερο εύρος στροφών; πιο ευκολοδήγητο;

  • @Golemisoptics
    @Golemisoptics 7 месяцев назад +1

    Μην κάνεις σποιλ ρει😂

  • @gnwstos_agnwstos
    @gnwstos_agnwstos 7 месяцев назад

    Γιατι δεν συναντιούνται ροπη κ ιπποδύναμη στις 5252 rpm?

    • @PANAGIOTISGOLEMIS
      @PANAGIOTISGOLEMIS  7 месяцев назад

      Είναι προφανές γιατί αλλα νομίζω μπορείς να το βρεις και μόνος σου.

    • @Christos_Pap
      @Christos_Pap 7 месяцев назад

      Θα έπρεπε να συναντιούνται; Μήπως μπερδευεσαι με τον μαθηματικό τύπο της σχέσης της ιπποδύναμης με την ροπή και τις στροφές;

    • @ecuperformance959
      @ecuperformance959 7 месяцев назад

      Ροπή * στροφές = ιπποδύναμη, αρα αυτό δε γίνεται να συμβεί όσο ανεβαίνει η ροπή η παραμένει σταθερή, αλλά όσο φθίνει.

    • @gnwstos_agnwstos
      @gnwstos_agnwstos 7 месяцев назад +1

      Επειδή μετράει nm?

    • @PANAGIOTISGOLEMIS
      @PANAGIOTISGOLEMIS  7 месяцев назад

      Θα έπρεπε να είναι lb-ft και επίσης να είναι στην ίδια κλίμακα η ροπή με την ισχύ κάτι που (τυχαίνει) να είναι στη δική μου δυναμομετρηση.

  • @georgioacronimakis8434
    @georgioacronimakis8434 7 месяцев назад

    Πανο εχω μια ερωτηση...πριν 1.5 μηνα Εβαλα europe gas advance 32 σε mazda 3 2006..δουλευε μια χαρά.. μετά μου αρχισε να σκορτσαρει ..οταν το δουλεύουμε βενζινη ολα καλα...μου εχει βγαλει κωδικο p2187 και p0031 τι μπορει να φταίει...στην Κρήτη εχουμε κανα γνωστό μάστορα... ευχαριστώ

    • @PANAGIOTISGOLEMIS
      @PANAGIOTISGOLEMIS  7 месяцев назад

      Αισθητήρας λ μπροστά το πιθανότερο η διαρροή αέρα ενδεχομένως από κάποιο σωληνάκι στο ρελαντί. Νομίζω όμως ότι με την p0031 χρειάζεται έτσι κι αλλιώς καινούργιο λ

    • @georgioacronimakis8434
      @georgioacronimakis8434 7 месяцев назад

      @@PANAGIOTISGOLEMIS παροτι οτι σε λειτουργια νε βενζινη δεν το κάνει?

    • @PANAGIOTISGOLEMIS
      @PANAGIOTISGOLEMIS  7 месяцев назад

      Επειδή είναι διαφορετικός ο χάρτης μίγματος του αεριου μπορεί να τσιμπάει βλάβη στο αέριο και στη βενζίνη να μην το πιάνει. Τώρα το σκορτσαρισμα που λες μπορεί να είναι από ρεύμα (μπουζί,μπουζί καλώδια,πολλαπλασιαστής)που είναι και η κλασσική περίπτωση να μην κάνει τίποτα σε βενζίνη και να το κάνει μόνο στο αέριο γιατί σε 1.5μηνα σίγουρα δεν έχεις πρόβλημα με εξαρτήματα του υγραερίου

    • @georgioacronimakis8434
      @georgioacronimakis8434 7 месяцев назад +1

      @@PANAGIOTISGOLEMIS πανο σε ευχαριστώ για την ανεση απαντηση σου..ενηνερωτικα ηταν ο πρωτος πολλαπλασιαστης ο aftermarket...hoffer 6 μηνων...τοσο άντεξε...και βρηκα και του εβαλα εναν fukomo...δεν ξερω εαν το λεω καλά...το προβλημα του σκορταρισματος λύθηκε.