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また名鉄編をやってほしいです!
このいもむし【電車】乗りたかったな～
高校の時、この車両の赤いのがくると田舎に旅する気分満載で楽しかった。あと木造電車も独特の油の匂いときしむ音が好きだった。昔の名鉄金山駅にすごく似合ってたよ。
赤い3400系は、高速急行では4両編成で常滑から新名古屋、犬山、各務ヶ原を通り、新岐阜へ行っていました。
ちなみに島氏永駅の近くに県立高校があるからＪＫが乗ります。
3400系好きです。
このいもむしはもう走ってないんですよね？🥺
2002年に引退しました
@@TGKS_GOMI 残念です。１度乗ってみたかったです😔
@@KOK2024-j5d 車両はたしか車両基地に保存されててイベントで見ることができますよ～
高速は特急と同等です。特急は全車特別車、高速は全車一般車という違いがあります。だからゆっくまーは紙運転士なのよ
紙運転士かつまりペーパードライバーってことか
1990年から高速は一部指定席車特急(一部特別車特急）に変わりました
但し、新名古屋と新岐阜の間は、座席指定特急は新一宮に、高速急行は、国府宮、新一宮に停車していました。1979年頃です。
高速は1977年から1990年まで、全車一般席速達列車に使用され、1990年に一部特別車特急に変わりました因みに高速の種別は、近鉄でも使用されてました
名鉄の旧型電車では、人気があった3400系いもむし。最晩年は、外観塗装をスカーレットから、モスグリーンにお色直しして、更に簡易冷房装置が設置されて引退まで走行してました。いわゆる動態保存的な運用で、主に広見線やたまに小牧線で使用されてました。わたしゃ引退間近に、名鉄スタンプラリーで広見線に行った時、このいもむしに乗車しました。当時は犬山から御嵩までの直通列車があり、いもむしがその役目の一端を果たしてたので、新可児から御嵩まで往復乗車したのです。現在いもむしは、引退まで走った２両編成がそのままの形で、愛知県岡崎市の名鉄の舞木整備工場の敷地内に静態保存されてます。
いもむし、御嵩〜犬山を走っていた時代もありました。ちょうど私の利用時間帯で、毎日乗っていました。まだ冷房設備がない時代で、乗務員さんが「暑い電車」と言っているのを聞いたこともあります。
高速=快速急行
地味に今のミュースカイと同じ停車駅なんだな
基本的には、平成初期の特急停車駅に準じていますね
小さい頃新名古屋から新岐阜までいもむしの高速乗った記憶ある。
貴重な体験だね
ゲーム実況の中でこれが一番すこかも
ゆっくまーは生粋の名鉄沿線民で、しかも鉄道ファンなのに、高速を知らなかったのかいな。
高速は今の全車一般車特急です。
違います1990年から、一部指定席車特急(一部特別車特急）に変わりました
高速急行は1977年から1990年まで運転されていた指定席のない特急のことです。使われていた車両はわかっている範囲で、7000系(白帯なし)、6000系、3400系等でした。
モノレールやって下さい！！
モノレールはクセが強くて意外と難しいぞぉ
こんな電車が一昔前まで名古屋本線走ってたとかマジかよ…
名鉄全体が、長く吊り掛け台車天国でした
エバーグリーン賞受賞後は、弥富～碧南急行に投入されてました(三河線海線、須ヶ口～弥富は普通）
駅構内でB8入れると乗客が怒りますよ
あと40km/h以下でB8でも同じような反応が見られます。
@@燕黒車両工房 そうなんですかありがとうございます
犬山線ではなく、広見線じゃないですかね…？2001年の夏に揖斐線、谷汲線、八百津線の廃止直前に行った際に新可児～御嵩 間で運用されていて朝夕に車庫の在る犬山まで直通していたようです…
別のコメントに書きましたが、赤い4両編成の時代(昭和50年代)には、常滑線、名古屋本線、犬山線、各務ヶ原線を走る高速急行にも使われていました。
あっ、ゆっくまーの後ろにイモムシが…
今までの名鉄プレイの中でも結構上々なプレイな気がする。いもむしの加速の遅さが逆に調整しやすかったのか？
いつ1600系をやるのだろうか？
次は何をやるか？犬山遊園モノレールに決まってるだるおぉぉぉ！
ヘン〇イ紙運転士ゆっくまー
相変わらずゆっくまーらしい
秋葉検定やらないなら、ゆっくまーの神運転士の称号は剥奪だな
上飯田にいもむし行くの
うぽつです。イモムシといえば、基本的に小牧線で運用されていたイメージですね。後、車体色が緑色なのは復活色だった気がします。赤一色の時代は、赤マムシとも呼ばれていたようです。
最晩年の定期運用は、広見線での犬山－新可児でした。確か平日の犬山７時42分発から始まっていたような気がします。それで西可児までの高校生と可児川までの工場作業員の方が利用していました。
昔の方が赴きがあってよかった？種別とか
停車する時は、停止位置までの距離÷2＝速度でいいと思います。最低限、100mで50km/hくらいがいいと思います。また、1-3秒早着しておくと余裕があっていいと思いますよ。以上
電車でごう名古屋鉄道へん復活し無いかな
神運転士のくせに非常ブレーキつかっちゃだめでしょ😅
ゆっくまー・・・・・神運転士？死神運転士の間違いじゃないの？
おっ、久しぶりのでんごーだ！個人的にはカットなしの方がいい…かな?因みに定通しやすくなる目安は90km/h 20秒: 500m100km/h 20秒:580m位ですね参考にどうぞ
モノレールやってください☺️
結論からすると、ゆっくまー向けのゲームはそちらではなく…ruclips.net/video/bYxm07UX964/видео.html↑コチラの方だったのではないかね!?
9:56ぐらい ゆっくまーはいつも新岐阜構内でスピードをよく出しすぎるのでこの映像に違和感を覚えるのは私だけ？
これは嘘ニュースです。これからの企画は……失敗したら罰ゲームです。ただやるだけじゃつまらないものね。リニューアル後の名古屋テレビ塔です。やめろーなんて声が聞こえてきそう。
いち
また名鉄編をやってほしいです!
このいもむし【電車】乗りたかったな～
高校の時、この車両の赤いのがくると田舎に旅する気分満載で楽しかった。あと木造電車も独特の油の匂いときしむ音が好きだった。
昔の名鉄金山駅にすごく似合ってたよ。
赤い3400系は、高速急行では4両編成で常滑から新名古屋、犬山、各務ヶ原を通り、新岐阜へ行っていました。
ちなみに島氏永駅の近くに県立高校があるからＪＫが乗ります。
3400系好きです。
このいもむしはもう走ってないんですよね？🥺
2002年に引退しました
@@TGKS_GOMI 残念です。１度乗ってみたかったです😔
@@KOK2024-j5d
車両はたしか車両基地に保存されててイベントで見ることができますよ～
高速は特急と同等です。特急は全車特別車、高速は全車一般車という違いがあります。
だからゆっくまーは紙運転士なのよ
紙運転士か
つまりペーパードライバーってことか
1990年から高速は一部指定席車特急(一部特別車特急）に変わりました
但し、新名古屋と新岐阜の間は、座席指定特急は新一宮に、高速急行は、国府宮、新一宮に停車していました。1979年頃です。
高速は1977年から1990年まで、全車一般席速達列車に使用され、1990年に一部特別車特急に変わりました
因みに高速の種別は、近鉄でも使用されてました
名鉄の旧型電車では、人気があった3400系いもむし。
最晩年は、外観塗装をスカーレットから、モスグリーンにお色直しして、更に簡易冷房装置が設置されて引退まで走行してました。
いわゆる動態保存的な運用で、主に広見線やたまに小牧線で使用されてました。
わたしゃ引退間近に、名鉄スタンプラリーで広見線に行った時、このいもむしに乗車しました。
当時は犬山から御嵩までの直通列車があり、いもむしがその役目の一端を果たしてたので、新可児から御嵩まで往復乗車したのです。
現在いもむしは、引退まで走った２両編成がそのままの形で、愛知県岡崎市の名鉄の舞木整備工場の敷地内に静態保存されてます。
いもむし、御嵩〜犬山を走っていた時代もありました。
ちょうど私の利用時間帯で、毎日乗っていました。
まだ冷房設備がない時代で、乗務員さんが「暑い電車」と言っているのを聞いたこともあります。
高速=快速急行
地味に今のミュースカイと同じ停車駅なんだな
基本的には、平成初期の特急停車駅に準じていますね
小さい頃新名古屋から新岐阜までいもむしの高速乗った記憶ある。
貴重な体験だね
ゲーム実況の中でこれが一番すこかも
ゆっくまーは生粋の名鉄沿線民で、しかも鉄道ファンなのに、高速を知らなかったのかいな。
高速は今の全車一般車特急です。
違います
1990年から、一部指定席車特急(一部特別車特急）に変わりました
高速急行は1977年から1990年まで運転されていた指定席のない特急のことです。使われていた車両はわかっている範囲で、7000系(白帯なし)、6000系、3400系等でした。
モノレールやって下さい！！
モノレールはクセが強くて意外と難しいぞぉ
こんな電車が一昔前まで名古屋本線走ってたとかマジかよ…
名鉄全体が、長く吊り掛け台車天国でした
エバーグリーン賞受賞後は、弥富～碧南急行に投入されてました(三河線海線、須ヶ口～弥富は普通）
駅構内でB8入れると乗客が怒りますよ
あと40km/h以下でB8でも同じような反応が見られます。
@@燕黒車両工房 そうなんですかありがとうございます
犬山線ではなく、広見線じゃないですかね…？
2001年の夏に揖斐線、谷汲線、八百津線の廃止直前に行った際に新可児～御嵩 間で運用されていて朝夕に車庫の在る犬山まで直通していたようです…
別のコメントに書きましたが、赤い4両編成の時代(昭和50年代)には、常滑線、名古屋本線、犬山線、各務ヶ原線を走る高速急行にも使われていました。
あっ、ゆっくまーの後ろにイモムシが…
今までの名鉄プレイの中でも結構上々なプレイな気がする。
いもむしの加速の遅さが逆に調整しやすかったのか？
いつ1600系をやるのだろうか？
次は何をやるか？
犬山遊園モノレールに決まってるだるおぉぉぉ！
ヘン〇イ紙運転士ゆっくまー
相変わらずゆっくまーらしい
秋葉検定やらないなら、ゆっくまーの神運転士の称号は剥奪だな
上飯田にいもむし行くの
うぽつです。
イモムシといえば、基本的に小牧線で運用されていたイメージですね。
後、車体色が緑色なのは復活色だった気がします。赤一色の時代は、赤マムシとも呼ばれていたようです。
最晩年の定期運用は、広見線での犬山－新可児でした。
確か平日の犬山７時42分発から始まっていたような気がします。
それで西可児までの高校生と可児川までの工場作業員の方が利用していました。
昔の方が赴きがあってよかった？種別とか
停車する時は、停止位置までの距離÷2＝速度でいいと思います。最低限、100mで50km/hくらいがいいと思います。また、1-3秒早着しておくと余裕があっていいと思いますよ。以上
電車でごう名古屋鉄道へん復活し無いかな
神運転士のくせに非常ブレーキつかっちゃだめでしょ😅
ゆっくまー・・・・・神運転士？死神運転士の間違いじゃないの？
おっ、久しぶりのでんごーだ！
個人的にはカットなしの方がいい…かな?
因みに定通しやすくなる目安は
90km/h 20秒: 500m
100km/h 20秒:580m位ですね
参考にどうぞ
モノレールやってください☺️
結論からすると、ゆっくまー向けのゲームはそちらではなく…
ruclips.net/video/bYxm07UX964/видео.html
↑
コチラの方だったのではないかね!?
9:56ぐらい ゆっくまーはいつも新岐阜構内でスピードをよく出しすぎるのでこの映像に違和感を覚えるのは私だけ？
これは嘘ニュースです。
これからの企画は……
失敗したら罰ゲームです。ただやるだけじゃつまらないものね。リニューアル後の名古屋テレビ塔です。
やめろー
なんて声が聞こえてきそう。
いち
いち