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【補足】2022年のダイヤ改正では動画で紹介されている変更点に加え、流す駅名が多く長すぎてくどくなっている部分や最終間際にあった「宙に浮いてしまった案内文」の大半が削除され比較的綺麗に整っているように思います。また、「この［種別］に(は)」に関しては、尼崎駅での快速急行や種別変更が存在する設定の一部では残されているほか、臨時停車案内でも引き続き使われているため、全体的な案内の統一性を図るために削除したものであると考えます。(快速急行関連に関しては考察できる部分はあるものの、難解なので解説は省略します)案内の深いところまできちんと正しい解説が出来ていた素晴らしい動画でした！ありがとうございました！
「サンダル履きがよく似合う」「待たずに乗れる阪神電車」を体現した放送だな、とかんじました。面白かったです。
地元民「三宮→元町くらい歩けや」
流石に深夜帯に疲れた状態だとキツくないですか…？
ほんそれ。三宮ー元町なんて歩きゃ10分ぐらいなんで、最悪歩くよねw
900mくらいしかないですもんねw
わかるwww
深夜関係ないけど新開地～高速神戸は地下街でつながってるから歩いたら速い
本線は車両のカラーで普通かそれ以外かはわかるので、普通の場合は「各駅停車 〇〇行」、優等列車の場合は「〇〇行 特急」みたいに利用者に注意して聞いてもらいたい方を後に放送している、というところまでこだわってるそうです。
35年くらい前は、通過電車であろうが停車電車であろうが「電車が近づいてまいります、白線の内側へお下がり下さい」しか駅の放送しかなかったですね。LED案内表示機が登場した平成初期に、スクロールで「湊川、有馬方面は新開地で乗換」って出てましたね。ここまで案内に詳しくなったのは、2000年代に入ってからで、なんば線が開業した2009年に更に手を加えた感じですね
阪神線は常に放送が流れててどの駅も賑やかなイメージw
接続案内と言われたら私は神戸三宮駅朝ラッシュ時の先着の元町方面行き普通が三宮止まりの快速急行の到着を待ってから発車するものが好きです。最初聞いたときは驚きでした。
阪神電鉄は啓発放送も頻繁に流れるから賑やか
前編後編ともに拝見いたしました！阪神電車に乗る機会が少ないので、あまり気にしていませんでしたが、凄いですねー！やりすぎですね！(誉め言葉)チャンネル登録させていただきました。他の動画も拝見しまーす。
スタートの阪神旧メロディ。やっぱやたてつさんのこだわり最高です❤️
手書きの路線図好きw
やたてつの詳しい解説どれも参考になります
うあああ懐かしい…！当時沿線に住んでた時は全く気づいてなかったけど、言われてみたら阪神の放送は丁寧だ。あと尼崎から三宮行きの特急とかに乗り換える人が、普通電車の車内を通り抜けてホーム移動できるシステムが好きだった。地元から来た母も合理的だねって驚いてたなぁ。自分は尼崎から普通に乗る人だったから、あんまり恩恵は得られなかったけど。
そうなんです！ 乗るのかと思いきや電車のなかをただ通過しただけ！笑笑最初私も見た時びっくりしたのと、はぉ〜成る程〜！となりました。乗り慣れてる人達は凄いですね
この動画の趣旨と少しズレますが、阪神尼崎の車掌の乗換案内放送で他社なら「○分の発車です。」のように発車時刻を案内するのに対し、「○分お待ち下さい。」と乗り換え時間を案内する車掌さんが時折おられるのも独特で好きだったり😂
6:06 あなたは手遅れですｗｗｗｗ
よく阪神利用するけど、このカオスな、放送が当たり前だと思ってた
二重接続の案内放送は、詳しくてイイですね！ ただ、酔っぱらっていると理解しきれないかも・・・❓
🤣
半世紀以上も乗ってるけど、全く気づいていませんでした。面白い視点での指摘、ありがとうございました。
『この電車は〇〇行きです。なお〇〇より先は本日の運転は終了いたしました。〇〇より先にお越しの方は徒歩またはタクシーをご利用ください。』さすがにこんな放送はないやろな。
笑笑。毎日乗ってるから当たり前に思ってたけど絵にしてみると面白いね！前編も見たけど編集ご面白い❣️阪神が甲子園で試合なぞするもんなら何処から湧いてくるんや？って思う位縞々の衣装や応援道具を持った人達で溢れます笑笑快適に乗せてもらって何ですが４月後半からクーラーが効きすぎて寒い時が多々……雨の日とか逆に風邪ひきそうになるくらいです。有難いんどけどね、限度がね有難い…けど…… 毎日快適に載せてくださって有難う！😆阪神電車の曲を聴くとホッとしてしまうわたしです💕😊
9:11ですが、放送データの差し替えだけならいいのですが、完全置き換えで旧放送データは消去の可能性も……?他の動画も色々見て気に入ったので、チャンネル登録しました(^_^)
1つ訂正しますと4:15 元町は神戸三宮の2つ先でなく1つ先でございます
梅田発普通石屋川行のみならず、同駅発急行御影行も前回改正で廃止されています。また、4:14〜のダイヤ自体は残存しています。
今年一気にカオスになった相鉄さんにも、ここまでやれやとまでは言わないが参考にしてほしい気がする(´・ω・`)
相鉄は新横浜線だと奥沢行きにしか終電案内がないですからね。
所詮成り上がり大手の田舎電車には無理ってことよ (ドヤ顔)
ご親切なアナウンスですね！阪急電車には、このようなご親切アナウンスは、ないです。
このクオリティでSUNTRASの解説も見てみたい…でもボリュームやばそう笑笑
駅の案内放送にしてもダイヤ編成にしても常に乗客目線だと感じるのが阪神電車。
8:30やっぱり変わってしまいましたよね。「〇〇まで、この各駅停車が先に着きます」等の放送も、「この電車が」に変わっていて違和感を憶えました。
ぶっちゃけどちらかと言えば文言変更後の方が好き笑
阪神すげぇ…
簡略化放送も聞いてみたいですね。
まじで阪神遅いとか言ってる人達に見せてあげたいこのすごさ
遅いのは遅いぞ！笑阪神沿線だけど、駅遠いJR行く時結構あるわ😂
@@ふー太-p9k 駅数が多くスピード面では阪急や国鉄に太刀打ちできない阪神は、「待たずに乗れず」のキャッチコピーで本数の多さで利便性をアピールしていました。また駅放送や尼崎の乗り換え方法は乗客目線を考えた結果ではないかと思います。
3:43 懐かしすぎる
阪神沿線民だからこれが当たり前すぎて凄さがわからない笑
これに慣れてしまうと、他の鉄道会社が不親切に見えてしまうという…（特に首都圏の鉄道会社）。
@@高山征大-z5p 阪神の親切過ぎる（！！！）放送に慣れてしまって、JR神戸線の放送が不親切に感じてしまう。
接続先の「各駅停車」は種別のほうがあとなんですね。
阪神の場合は各駅停車と優等列車で車両を分けているので、放送でも各駅停車と優等列車で言い回しを使い分けています。
難波とか奈良に繋がってアナウンスが大幅に変わった阪神
自動放送に乗り換え案内積んでるんですかねぇ
5:11 永久保存版
素朴なギモンですが、甲子園の野球終了後の臨時便はどんな案内放送になっているのか気になります。
梅田方面の臨時特急に関しては停車駅の案内だけでなんば線等の細かい案内は無いですね。確か意図的にそれはしないようにしてたと思います。
このメロディが前のやつだったらなぁ〜
昔は今以上に千鳥停車に特化していましたね、そのころの放送とかもう忘れましたが、どんな風だったのだろうと思いを巡らします。
そのうち名鉄名古屋駅の自動放送も…いや無理か
6:07 草
三宮〜高速神戸間は追い越しないから「この電車」でも十分通じるから略してもOKなんだろうなと。
特急 須磨行⁉️
2022年12月改正で東須磨止まりになりました。ちなみに特急須磨行は山陽特急の須磨行ではなく阪神特急の須磨行です。
ちゅうか…阪神電車に阪神なんば線が出来てから準急という列車種別はないのだが…。
阪神すげぇな‥
それなw
速歩きな私は三宮まで特急で行って歩くほうが早いように思いますが…
3:21 御影まで行く急行ってありましたっけ？
前までありましたが12月でなくなりました（多分）
みかとくがみかきゅうに変更になったのでは？
途中からわからなくなったんです、助けて下さい。
鳴尾〜御影ぐらい歩きなはれ(?)
なんかめっちゃ面白い😆😆😆い〜けい〜けタイガース♫今この時に〜🎵 勝利もぎとれオ〜オー タイガース〜♫ （GO×7）より、オイ×5 オイ×5勝ちにいけ〜 勝ちにいけ〜我らの 我らの〜 阪神〜🎶♫🎵がいきのこってるのがよく解る。百貨店も園芸も電車も漏れなくタイガースファンの誇りすよ😁😆❤💕
阪神神
地元民 いくらなんでも阪神神戸三宮→横高元町・中華街まで歩くのは無理ゲーすぎやん！
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
【補足】
2022年のダイヤ改正では動画で紹介されている変更点に加え、流す駅名が多く長すぎてくどくなっている部分や最終間際にあった「宙に浮いてしまった案内文」の大半が削除され比較的綺麗に整っているように思います。
また、「この［種別］に(は)」に関しては、尼崎駅での快速急行や種別変更が存在する設定の一部では残されているほか、臨時停車案内でも引き続き使われているため、全体的な案内の統一性を図るために削除したものであると考えます。(快速急行関連に関しては考察できる部分はあるものの、難解なので解説は省略します)
案内の深いところまできちんと正しい解説が出来ていた素晴らしい動画でした！ありがとうございました！
「サンダル履きがよく似合う」「待たずに乗れる阪神電車」を体現した放送だな、とかんじました。面白かったです。
地元民「三宮→元町くらい歩けや」
流石に深夜帯に疲れた状態だとキツくないですか…？
ほんそれ。三宮ー元町なんて歩きゃ10分ぐらいなんで、最悪歩くよねw
900mくらいしかないですもんねw
わかるwww
深夜関係ないけど新開地～高速神戸は地下街でつながってるから歩いたら速い
本線は車両のカラーで普通かそれ以外かはわかるので、普通の場合は「各駅停車 〇〇行」、優等列車の場合は「〇〇行 特急」みたいに利用者に注意して聞いてもらいたい方を後に放送している、というところまでこだわってるそうです。
35年くらい前は、通過電車であろうが停車電車であろうが
「電車が近づいてまいります、白線の内側へお下がり下さい」しか駅の放送しかなかったですね。
LED案内表示機が登場した平成初期に、スクロールで「湊川、有馬方面は新開地で乗換」って出てましたね。
ここまで案内に詳しくなったのは、2000年代に入ってからで、なんば線が開業した2009年に更に手を加えた感じですね
阪神線は常に放送が流れててどの駅も賑やかなイメージw
接続案内と言われたら私は神戸三宮駅朝ラッシュ時の先着の元町方面行き普通が三宮止まりの快速急行の到着を待ってから発車するものが好きです。
最初聞いたときは驚きでした。
阪神電鉄は啓発放送も頻繁に流れるから賑やか
前編後編ともに拝見いたしました！
阪神電車に乗る機会が少ないので、あまり気にしていませんでしたが、凄いですねー！やりすぎですね！(誉め言葉)
チャンネル登録させていただきました。他の動画も拝見しまーす。
スタートの阪神旧メロディ。やっぱやたてつさんのこだわり最高です❤️
手書きの路線図好きw
やたてつの詳しい解説どれも参考になります
うあああ懐かしい…！当時沿線に住んでた時は全く気づいてなかったけど、言われてみたら阪神の放送は丁寧だ。あと尼崎から三宮行きの特急とかに乗り換える人が、普通電車の車内を通り抜けてホーム移動できるシステムが好きだった。地元から来た母も合理的だねって驚いてたなぁ。自分は尼崎から普通に乗る人だったから、あんまり恩恵は得られなかったけど。
そうなんです！
乗るのかと思いきや電車のなかをただ通過しただけ！笑笑
最初私も見た時びっくりしたのと、はぉ〜成る程〜！
となりました。乗り慣れてる人達は凄いですね
この動画の趣旨と少しズレますが、阪神尼崎の車掌の乗換案内放送で他社なら「○分の発車です。」のように発車時刻を案内するのに対し、「○分お待ち下さい。」と乗り換え時間を案内する車掌さんが時折おられるのも独特で好きだったり😂
6:06 あなたは手遅れですｗｗｗｗ
よく阪神利用するけど、このカオスな、放送が当たり前だと思ってた
二重接続の案内放送は、詳しくてイイですね！ ただ、酔っぱらっていると理解しきれないかも・・・❓
🤣
半世紀以上も乗ってるけど、全く気づいていませんでした。
面白い視点での指摘、ありがとうございました。
『この電車は〇〇行きです。なお〇〇より先は本日の運転は終了いたしました。〇〇より先にお越しの方は徒歩またはタクシーをご利用ください。』
さすがにこんな放送はないやろな。
笑笑。
毎日乗ってるから当たり前に思ってたけど絵にしてみると面白いね！前編も見たけど編集ご面白い❣️
阪神が甲子園で試合なぞするもんなら何処から湧いてくるんや？って思う位縞々の衣装や応援道具を持った人達で溢れます笑笑
快適に乗せてもらって何ですが４月後半からクーラーが効きすぎて寒い時が多々……
雨の日とか逆に風邪ひきそうになるくらいです。
有難いんどけどね、限度がね
有難い…けど……
毎日快適に載せてくださって有難う！😆
阪神電車の曲を聴くとホッとしてしまうわたしです💕😊
9:11ですが、放送データの差し替えだけならいいのですが、完全置き換えで旧放送データは消去の可能性も……?
他の動画も色々見て気に入ったので、チャンネル登録しました(^_^)
1つ訂正しますと4:15 元町は神戸三宮の2つ先でなく1つ先でございます
梅田発普通石屋川行のみならず、同駅発急行御影行も前回改正で廃止されています。
また、4:14〜のダイヤ自体は残存しています。
今年一気にカオスになった相鉄さんにも、ここまでやれやとまでは言わないが参考にしてほしい気がする(´・ω・`)
相鉄は新横浜線だと奥沢行きにしか終電案内がないですからね。
所詮成り上がり大手の田舎電車には無理ってことよ (ドヤ顔)
ご親切なアナウンスですね！阪急電車には、このようなご親切アナウンスは、ないです。
このクオリティでSUNTRASの解説も見てみたい…でもボリュームやばそう笑笑
駅の案内放送にしてもダイヤ編成にしても常に乗客目線だと感じるのが阪神電車。
8:30
やっぱり変わってしまいましたよね。「〇〇まで、この各駅停車が先に着きます」等の放送も、「この電車が」に変わっていて違和感を憶えました。
ぶっちゃけどちらかと言えば文言変更後の方が好き笑
阪神すげぇ…
簡略化放送も聞いてみたいですね。
まじで阪神遅いとか言ってる人達に見せてあげたいこのすごさ
遅いのは遅いぞ！笑
阪神沿線だけど、駅遠いJR行く時結構あるわ😂
@@ふー太-p9k
駅数が多くスピード面では阪急や国鉄に太刀打ちできない阪神は、「待たずに乗れず」のキャッチコピーで本数の多さで利便性をアピールしていました。また駅放送や尼崎の乗り換え方法は乗客目線を考えた結果ではないかと思います。
3:43 懐かしすぎる
阪神沿線民だからこれが当たり前すぎて凄さがわからない笑
これに慣れてしまうと、他の鉄道会社が不親切に見えてしまうという…（特に首都圏の鉄道会社）。
@@高山征大-z5p
阪神の親切過ぎる（！！！）放送に慣れてしまって、JR神戸線の放送が不親切に感じてしまう。
接続先の「各駅停車」は種別のほうがあとなんですね。
阪神の場合は各駅停車と優等列車で車両を分けているので、放送でも各駅停車と優等列車で言い回しを使い分けています。
難波とか奈良に繋がってアナウンスが大幅に変わった阪神
自動放送に乗り換え案内積んでるんですかねぇ
5:11 永久保存版
素朴なギモンですが、甲子園の野球終了後の臨時便はどんな案内放送になっているのか気になります。
梅田方面の臨時特急に関しては停車駅の案内だけでなんば線等の細かい案内は無いですね。確か意図的にそれはしないようにしてたと思います。
このメロディが前のやつだったらなぁ〜
昔は今以上に千鳥停車に特化していましたね、そのころの放送とかもう忘れましたが、どんな風だったのだろうと思いを巡らします。
そのうち名鉄名古屋駅の自動放送も…いや無理か
6:07 草
三宮〜高速神戸間は追い越しないから「この電車」でも十分通じるから略してもOKなんだろうなと。
特急 須磨行⁉️
2022年12月改正で東須磨止まりになりました。
ちなみに特急須磨行は山陽特急の須磨行ではなく阪神特急の須磨行です。
ちゅうか…阪神電車に阪神なんば線が出来てから準急という列車種別はないのだが…。
阪神すげぇな‥
それなw
速歩きな私は三宮まで特急で行って歩くほうが早いように思いますが…
3:21 御影まで行く急行ってありましたっけ？
前までありましたが12月でなくなりました（多分）
みかとくがみかきゅうに変更になったのでは？
途中からわからなくなったんです、助けて下さい。
鳴尾〜御影ぐらい歩きなはれ(?)
なんかめっちゃ面白い😆😆😆
い〜けい〜けタイガース♫
今この時に〜🎵 勝利もぎとれ
オ〜オー タイガース〜♫ （GO×7）
より、
オイ×5 オイ×5
勝ちにいけ〜 勝ちにいけ〜
我らの 我らの〜 阪神〜🎶♫🎵
がいきのこってるのがよく解る。
百貨店も園芸も電車も
漏れなくタイガースファンの誇りすよ😁😆❤💕
阪神神
地元民 いくらなんでも阪神神戸三宮→横高元町・中華街まで歩くのは無理ゲーすぎやん！