Обязательно поделись мнением после просмотра видео! :) Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!! Спасибо что смотрите! Не забываем подписаться на канал ruclips.net/user/mergen1114
Насколько я понял,этот вариант самый лучший (или удачный и надёжный ,кому как нравится так и называйте)Толково нарисовал схему и разъяснил толково! Спасибо!!!
Скорее всего я думаю надо внутри движка общий провод разъединить на пусковую и рабочую(он у вас спаренный)и вывести наружу.В итоге будет две пусковые и две рабочие обмотки и подключайте по моей схеме.
Подключил по Вашей схеме.Всё О.К. Но рука дрогнула и без остановки движка переключил на реверс.Теперь крутит только без реверса.Сгорела обмотка? Можно-ли "вылечить"?
Сразу после включения тумблер нужно на среднее положение перевести. Автор видео тему не до конца раскрыл. Вообще сборка в качестве рабочего варианта не очень удачная - больше как демонстрационная получилась. Если с таким фиксирующимся переключателем делать, то и обязательно - со специальным пусковым выключателем - таким, который держит пусковую обмотку под напряжением только пока палец давит на кнопку включения. Менее удобный и надёжный, но и более доступный вариант - использовать нефиксирующийся переключатель по типу клавиши-качельки стеклоподъёмника, зажимая его в том или ином положении непосредственно перед включением двигателя и ещё секунду после.
Обязательно поделись мнением после просмотра видео! :)
Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!
Спасибо что смотрите! Не забываем подписаться на канал ruclips.net/user/mergen1114
Вот по этой схеме все заработало так как надо, и в одну и в другую сторону. Спасибо
Насколько я понял,этот вариант самый лучший (или удачный и надёжный ,кому как нравится так и называйте)Толково нарисовал схему и разъяснил толково! Спасибо!!!
Пожалуйста!
Наконец все толково разъяснил. Теперь даже я понял. Спасибо. Удачи!
Десять лет назад такие схемы с закрытыми глазами подключал щас пришлось я туды сюды а не помню пришлось смотреть вспоминать спасибо лайкус
Молодец что переснял видео сначала 1 посмотрел потом на это наткнулся сразу видно что проделана большая работа!
+Андрей Боровов Спасибо
Спасибо большое очень помогли! Все объяснение очень понятны, получилось с первого раза.
Морген отличная схема подключения .Лайк.
Это лучшее видео по этой теме! Спасибо!!!
+Владимир Цухло Всегда пожалуста!
Парень молодец! Зачёт и лайк!
Скажите пожалуйста, конденсатор какой ёмкости и вообще какой надо на этот движёк? А без конденсатора нельзя?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, вопрос уже был такой, но без ответа..
А пусковая обмотка постоянно в замкнутом положении находиться??
Спасибо
Ну очень крутая схема!
Надёжная!
Всё просто и доходчиво объяснил.
+m an ok
я обожаю твои видео!!!!! класс!
+Егор Юраков Спасибо дружище.Создавай свой канал и видео.
В ету схему можно пусковой конденсатор?
Можно, для запуска, потом, чтоб отключался кондер
Как подключить по Вашей схеме двигатель ДАОЦ с тремя проводами?Жду ответа как соловей лета.Спасибо.
Скорее всего я думаю надо внутри движка общий провод разъединить на пусковую и рабочую(он у вас спаренный)и вывести наружу.В итоге будет две пусковые и две рабочие обмотки и подключайте по моей схеме.
Подключил по Вашей схеме.Всё О.К. Но рука дрогнула и без остановки движка переключил на реверс.Теперь крутит только без реверса.Сгорела обмотка? Можно-ли "вылечить"?
Почему нельзя в среднее полож.тумблером виключать?? А дергать вилку постоянно
Плюсанул....
на пятую точку))
За 5 точку лайк ( )( ) кто понял лайк
5-я и 6-я (точки) это общие выводы на тумблере)
@@mergen1114 да я просто угараю
А как вал смазать при необходимости
Нета схема подключения...неот этого движка...это те не серия эдг типа или типа того что на 8 микрофорат...
Сначала вилку в розетку воткни потом попробуй включи тумблер,результат увидишь,
А пусковая постоянно замкнута получается???
Да, поэтому отключает от сети чтоб двигатель остановился
Сразу после включения тумблер нужно на среднее положение перевести. Автор видео тему не до конца раскрыл. Вообще сборка в качестве рабочего варианта не очень удачная - больше как демонстрационная получилась. Если с таким фиксирующимся переключателем делать, то и обязательно - со специальным пусковым выключателем - таким, который держит пусковую обмотку под напряжением только пока палец давит на кнопку включения. Менее удобный и надёжный, но и более доступный вариант - использовать нефиксирующийся переключатель по типу клавиши-качельки стеклоподъёмника, зажимая его в том или ином положении непосредственно перед включением двигателя и ещё секунду после.
а зачем с резетки вытаскивать?
Мерген Зима так у тебя тумблер с тремя положениями(верх, нейтральный, низ) при нейтральном положении он так и так не будет вращаться