Rowery fitness są proste i tanie? Zapomnij - Trek FX Sport 4 wygląda jak milion monet
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2022
- 📸 Instagram: dobrerowery...
💡 Facebook: / dobrerowerypl-11220032...
👊 Grupa na FB: / 1606940372774784
💡 Specyfikacja Treka FX Sport 4: www.trekbikes.com/pl/pl_PL/ro...
Dzisiaj spotkanie z naprawdę niecodziennym rowerem z segmentu rowerów fitness. Trek FX Sport 4 to wyjątkowy model z tego gatunku - oferuje min. karbonową ramę i napęd z jednym blatem.
W tym filmie postaraliśmy się:
- poszukać jego plusów i minusów
- dobrać rozmiar
- ocenić jaki osprzęt oferuje
Miłego oglądania! 
Спорт
Taki osprzęt za 9 tysiakow ? Starsze deore, hamulce promax, korba za stówke- żart Treka z klientów.
ostatnio właśnie szukałem jego recenzji :)
dzieki za film o fitnesie robicie super robote pozdrawiam arek z pily
Miałem parę miesięcy Fastroad na Tiagrze, kupiłem go za 3k, sprzedałem za 3,3. Pełna Tiagra, karbonowy widelec i sztyca. Waga około 10kg a rama Alu no i hydrauliczne hamulce a tu to jakieś gigantyczne nieporozumienie. Przeciętny osprzęt z karbonową ramą i ta cena. Żenada
Nie wiem czy dobrze myślę ale Giant FastRoad zostaje nadal dla mnie wzorem w tym segmencie. I nawet nie wiem czy taka wersja za 4k PLN na aluminiowej ramie nie była by lepszym rozwiązaniem... Niż płacenie 9k za rower z ramą carbo i nic więcej. Hamulce, korba nie można pozwalać na takie rzeczy. Pomysł super i chętnie bym jeździł ale nie z takim osprzętem w za te pieniądze. I nawet nie chodzi o to czy kogoś stać czy nie ale to taki trochę sprzedażowy rozbój.
Bardzo fajnie, że określasz m/w rozmiar roweru w stosunku do wzrostu. Jeszcze jakbyś mówił jaka najszersza opona wejdzie w ramę byłoby cudownie.
Ja osobiście dodaje Author Avion,piękny model ,choć nawet jeszcze droższy od tego Treka to na wyposażeniu ma grx więc jest to co Janek by chciał;) aha.jest jeszcze piękny Scott ,polecam 👍
X5 od Speca to już 12k, więc FX 5 od Treka może być konkurencją (też ok 12k). W tym przypadku można to ewentualnie porównać do X4 od Speca, ale po weryfikacji Speca i przemyśleniu do czego będzie wykorzystywany to poszło w Treka (w Specu masz cienkie opony oraz Sora na pokładzie). Nie nazwałbym go rowerem do miasta, bo karbon rama na miasto to szkoda jak już wspomniano. Na tym osprzęcie to śmiało mozna jechać tymi samymi ścieżkami jak gravelem (Deore ze sprzęgłem z tyłu, napęd 1x), a opony nie powinny za dużych oporów stawiać. Faktem jest, że Trek trochę przyoszczędził co źle wygląda przy metce z taką ceną, ale takie czasy. Jeszcze kilka miesięcy temu był 500pln tańszy, ale teraz już jest rok modelowy 2023 i od sierpnia takie mamy ceny.
Wolałbym meride speeder fakt że aluminiowa rama ale też lekką i osprzęt na 105 lub nawet na ultegrze i zmienić koła na karbonowe za te pieniądze
na fitszosę tylko pasek i alfine, np bmc alpenchallenge.
Pozdrawiam - dokladnie takiego mam - jak cos to moge odp z 4tyg jazdy - dla mnie najfajniejszy i dovra baza na mody jak slusznie pokazano (hamulce,korba, tyl grx) kolka bontr paradigm dobre lekkie i pod tubeless , kaseta 12 no fakt byloby dobrzd....piasty tez formula i nie cyka zawodowo....ale jak w autach mozna sobie tuningowac - ja polecam bo leci jak burza -to taki pseudo gravel na flatbar (oponki 40)
Fajny rower do rozbudowy sam ma x5 sirius i z oryginału została rama , jeszcze sztyca i jeszcze kokpit cała reszta zmieniona 😂😁 teraz jest super 😂
Piękny, jak dla mnie i z jedyną, prostą kierownicą jaką uznaję.
Tylko cena 50% za duża.
Korba jest 42T (trochę brakuje cięższego przełożenia żeby po asfalcie szybciej) jest możliwość max 44T do tej kasety, rama super lekka hamulce tez są ok, cena najniższa była 8400 teraz przez inflację podnieśli na 10100 chociaż już mało gdzie dostępny, przy tej cenie mogli chociaż zostawić ISO Speed z poprzedniego rocznika
... generalnie to kosztuje dużo za dużo. Ja mam Giant Escape 1 z 2015 kupiony na przecenie za jakieś śmieszne pieniądze. Przerobiony jest na 1x10 i do commutingu z bagażnikiem i błotnikami jest idealnym rozwiązaniem 😁
Rower typu fitness to super sprawa. Ale karbon na miasto jest bez sensu, po prostu szkoda. Zwłaszcza jak na osiedlach nie ma gdzie trzymać tych rowerów i pakuje się je ciasno jeden obok drugiego. Więc w efekcie często się obijają. Dlatego na miasto tylko aluminiowe ramy.
Nie wiem co ma carb do roweru do miasta-moze nie zauwazyles ze carb w obecn czsach to juz nie mityczny bialy kruk jest coraz wiecej (vide ramy z ali po 3tys) - zalezy jakim osiedlu mowisz ,ja mieszkam na os a rower trzymam na balkonie (przeszklony) - idax tym tokiem to na miasto tylko same gruzy stalowe i zardzewiale pownny jezdzic...tak wiem wsio kradna
@@s182924 chodzi wyłącznie o zdrowy rozsądek. W mieście zostawia się rower w różnych dziwnych miejscach oraz nawet na wiele godzin. Rama karbonowa jest łatwa do uszkodzenia. Dlatego z czysto praktycznych powodów jej nie polecam na miasto, bo po prostu szkoda by było ją uszkodzić. Na dojazdy do pracy i jazdę po mieście, większość ludzi ma właśnie gorszy rower. A na treningi poza miastem wypasiony.
@@k3nsei no widze stojaki na petli bus albo metro i az dziw zebym na 8h zostawil rower-jezdze od niedawna dopiero ale te 20-40km dziennie nawine (po pracy) i wole poza miastem trasy (na sciezkach w waw jest dosc niebezp-ludzie w lewo skrecaja ,zatrzymuja sie itp - dzis kazdy rower moze pasc zlodziejom- obijanie to raczej nieeee nk ale waw city omijam
@@s182924 wiesz np. zostawiasz rower w Galerii Mokotów bo lecisz na zakupy. Jakiś bydlak obije Ci ramę swoim złomem i już jest szkoda. Jakieś gówniaki jeżdżąc na hulajnogach nie raz wjechały mi w tył roweru pod światłami. Nie mówię o kradzieży, bo z tym się jeszcze nie spotkałem. Ale teraz jak przybyło Ukraińców to i nagle felgi z samochodów zaczęły znikać w Warszawie, czego przez wiele lat nie było. Więc przestępczość na pewno wzrosła.
Wolałbym Canyona Roadlite CF 8 8,8 kg z Ultegrą 2x11 za 9,8k zł
Kupiłem w tamtym tygodniu Meride Speeder 500 Ultegra 2x11 waga ok 9,7kg z karbonowym widelcem, w rozmiarze XL praktycznie niedostępny w sprzedaży, ale udało się kupić model 2022, cena roweru niecałe 5800zł , w katalogu jest juz prawie 6600. Uważam to że i tak niemało jak na zakup roweru. A 8-10 tys to już zdecydowanie nie dla mnie. Zastanawiam się kto ma np ubezpieczenie na rower
Alternatywa? Octane one Gridd Flat. Aluminiowa rama, napęd 1x. Cena 4599 na Dobre rowery 😀
Oczywiście takie rowery fitness mają sens, sam mam Giant fastroad bardzo dobry pomysł na miasto itp. W Trek brak 2 blatów z przodu słabo i ta korba. Pozdrawiam 😉
Jestem szczęśliwym posiadaczem tego roweru dla mnie super rower
A cena w maju jak go kupowałem była niższa
Pozdro tez mam (8400cebuli)
Masz ubezpieczenie na rower za takie pieniążki? Gdyby coś mu się stało itp. Ja zastanawiałem się nad swoim ale mam za mniejszą kwotę rower
@@tomekfifo1490 nie mam -a co ma mu sie stac? Wyjasnij
@@s182924 Rower wbrew pozorom teraz nie jest tak łatwo kupić Trekkinga 2 lata temu kupiłem w dzień, a Fitness od kilku miesięcy zastanawiałem się co zrobić i jaki rower wybrać szybszy ale nie typowa szosa itd i XL znalazłem tylko w jednym sklepie. Tak pomyślałem poprostu nad ubezpieczeniem, pełno debili na drodze itd, jeśli ktoś ci uszkodzi rower z nie twojej winy to co wtedy?. A druga strona medalu czy są jakieś przypadki ciekawe rowerów po naprawie, t.j szpachlowana rama itp i tuszowanie uszkodzeń w przypadku drogich rowerów na rynku odsprzedaży
@@tomekfifo1490 to ze kuoic problem to ja wiem-mial byc gravel a kupilem fitness inie zaluje (ten konkretny-full carbon dovrze tlumi , deore , oponka 40 wiec gravelowo , opcja ewent modyfikacji na baranka-ale to pewnie 2tys koszt)
Rower świetny, piękny :) Niestety cena to jakieś nieporozumienie, a do tego te hamulce :(
Ładny,z białym kaskiem met rivale idealnie by się komponował.
ja mam merida speeder 500 z 2021 r kupilem go 2tyg tem dlamnie bomba smiga jak rakieta moj porzednik to trek caliber7 merida kupiona za 5900 waga 9,7 a trek 13,9 a cena ok 4ty s a po lesie merida frunie 4kg to wielka roznica poleam ten model a jest na aluminiowej ramie i ultegrze pelnej hamulce mega m400 od shimano a nawiasem zawsze marzylem o fitnesie zeby zobaczyc jak to bedzie szosa z prosta kiero jestem mega zadowolony nie kazdemu to przypadnie ale latam 70 procent miasto reszta po lasach
Kupiłem i jestem zachwycony. Nie wiem czy 2 innych nie sprzedam. Cały czas i tak jeżdżę na fx'ie.
Ja bym zmienił owijkę XD
Mam wersję fx3 damka kolor grafitowy na aluminiowej ramie z karbonowym widelcem sztywna oś, hamulce tektro hydrauliczne (producent zamienił Shimano 200), koła bontrager tlr,oponki h2 Comp 32, napęd 1/11 (korba 40 długość 170, kaseta 11/48) jest o kilogram cięższa. Rower wygląda i jeździ rewelacyjne. Okazało się że amortyzator w takim rowerze to jest zbędny balast a napęd 1 na 11 wymusza w końcu u mojej żony wykorzystywanie wszystkich biegów tylnej kasety. Jedynie ten przekos łańcucha mi się nie podoba. Przerzutka oczywiście ze sprzęgłem. Cena połowa z FX 4
Można się czepiać Treka za ten badziewny osprzęt w tej cenie ale trzeba przyznać że ramy i malowania to oni robią przekozackie. A nie lepiej było by wstawić szosowy napęd? To chyba raczej sprzęt do miasta ale może bardziej uniwersalny jest dzięki temu...
Pamiętam, w latach 90, tanie marketowe rowery też miały takie odpustowe, opalizujące naklejki/napisy ;)
Lakier w Treku to jedna wielka pomyłka. Producent daje tylko rok na powłokę lakierniczą. Po naklejeniu zwykłej taśmy izolacyjnej w celu zabepieczenia ramy i po jakimś czasie jej zdjęciu, litera T częściowo odeszła z taśmą. Masakra. Nie polecam
Hamulce, sztycę i korbę pomijam trudno... Ale tak ciekawą ramę oszpecili takim mostkiem, starczyło by włożyć mostek jak w Rondo Ruut AL 1 i wyglądało by o niebo lepiej a koszty dalej pozostały by w ryzach. Mimo wszystko jedna z ciekawszych pozycji, coś innego :)
Do prostej kierownicy i ergonomicznych chwytów pasuje takie klasyczne rozwiązanie, całkiem schludnie poprowadzone pancerze. Moim zdaniem najładniejszy wśród tego typu rowerów na rynku.
tyle, ze Trek ma w mostkach system blendr i temat sie zamyka. poza tym mostki z Rondo to tez kwestia gustu.
Kwestia gustu jak wszystko z blendr włącznie, choć sam system trafia w 10.
Jak rower fitness to tylko na pasku i przekładni planetarnej. To nie ma być rower wyczynowy więc mniejszy zakres przełożeń nie ma znaczenia za to prostota i bezobsługowość to olbrzymie zalety.
Żona jeździ na Dual Sport 2 i właśnie taki FX bardzo się jej spodobał, no i..... zamówiony - czekam na tel jak będzie do odbioru. Duży plus za wagę vs Dual Sport 2. Nie chciała gravela i właśnie ten model bardzo się jej spodobał - głównie wizualnie robi robotę. Z drugiej strony konkurencji brak, bo nawet Spec nie ma porównania ze swoim Siriusem, bo osprzęt niższy. Na żywo 100 razy lepiej wygląda niż na ekranie. Czy dużo? Owszem, ale to Trek i na tym mozna by zakończyć dyskusję. Z drugiej strony jak nie ma bezpośredniej konkurencji to producent narzuca poziom cenowy. Idzie w raty 0%, więc nie będzie tak czuć tej kwoty. Pamiętajmy, że gravela na karbonie w tej cenie ciężko będzie dostać, bo jedynie Kross Esker 7 będzie zbliżony budżetowo , ale pierw trzeba być OK z kierownicą typu baranek.
Sirius X5 ma lepszy osprzęt cena niestety wyższa z tego co się orientuję 🤔
Jest już 5 sport trek fitnes
To nie jest rower treningowy/city. To jest fitness czyli treningowy
Rama bardzo ładna i ciekawa. Jestem ciekaw jak rama wygląda w rozmiarach L XL. Np. Specialized sirrius w rozmiarze XL wygląda masakrycznie. Napęd z taką kasetą w fitnesie? Przecież to bardziej rower do miasta. Jestem ciekaw jaki jest blat w tej korbie. Trek niestety karze sobie płacić za markę. Ale specialized sirrius nie jest wcale tańszy w carbonie. Zresztą ja myślę że i tak ceny w przyszłym roku jeszcze będą większe. hamulce w tej cenie słaby wybór.
Już zapomniałem. Czy macie zaporowe ceny ?
Czy takie rowery mają sens - zależy to od świadomości klienta. W momencie, kiedy dalej kupuje się rower górski do jazdy po płaskim i gładkim, nie bardzo jest dla takich rowerów miejsce. Natomiast klient znający swoje potrzeby, wiedzący gdzie będzie jeździć, itd. jak najbardziej może się na taki rower szarpnąć. Wiadomo, że trek się ceni, ale w tym wszystkim jest RnD przy rozwoju ram i komponentów (i w opór duże logo). Jest dużo fanów tej marki, bo jakość ich produktów i obsługi klienta jest wręcz legendarna. Sam bym się nie zdecydował, ale ogóle rowery fitness zasługują na uwagę chociaż w ogóle nie są sexy, a w tym wszystkim musi być trek i spec, które będą zamykać rozstrzał cenowy od góry.
Bardzo fajny rower, dobrze przemyslany, spelniajacy swoje zadanie. Tylko carbon jest w nim zbedny i za 3700 by szedl
10k za Carbon do miasta 😂 jak ktoś chce to proszę bardzo, ale po co?
To cale życie ma człowiek śmieciem jeździć bo to tylko do miasta ?
Skąd tak wysoka waga w karbonowym rowerze ? Pytam, bo konkurencja np. karbonowy cube sl road jest znacznie lżejsza.
To nie jest specjalnie lekka rama jak na karbon. Ciężkie koła, dość ciężkie opony, Deore plus korba plus ciężkie hamulce Promax. Nielekkie siodło i sztyca.
Idealny do miasta byłby ten rower z 11 czy nawet 8 biegowym Alfine z hamulcami bębnowymi i na pasku. Wtedy jedyne co on musi to jeździć. I zero grzebania, czyszczenia, smarowania. Raz w roku do serwisu. Ale jest fajny i ładny a powiem też, że w tym rowerze napęd 1x jest ok. Bo to nie jest rower do uprawiania turystyki:)
Ktoś wogole robi rowery w takiej konfiguracji w której napisałeś?
@@Diament666 Wrocławska loca, ale nie jest to tania zabawa. Ja szukam urbana/fitnessa na afine 11 i pasku, ale chyba efektywniej będzie się wstrzymać i poczekać aż pojawi się więcej elektryków urban/fitness na pasku, ale bez biegów (silnik elektryczny wspomaga do 25kmh i pomaga się rozpędzić, a potem lecimy już siłą nóg po mieście).
@@smko dzięki za info, sam nie dawno sie o nich dowiedziałem dzięki kanałowi Bike Showe i dobre rowery. Faktycznie tanie nie są bo to wydatek okół 10k ale wspieramy polska firmę a nie duże koncerny. Poważnie myślę nad zakupem ale może za rok jak odłożę kapitał :)
fajny bardzo fajny.
Rower klasa ale dzisiejsze ceny choć to karbon są z kosmosu a będzie jeszcze drożej. Pozdrawiam wszystkich
jako zadowolony posiadacz taniego fitnessu Sirrus 2.0 nie widziałbym sensu płacić 3x więcej za 2.5/3 kg lżejszy rower, którego przeznaczeniem i tak nie mają być ani długie wyprawy, ani cięższy teren, 1x11 dla aktywnych rowerzystów podbije koszt eksploatacji, ciekaw jestem jaki będzie stan białej ramy po 2 latach użytkowania
podsumowując rower dla 'kto bogatemu zabroni', nic kontrowersyjnego w tym nie ma, nie wiem czemu co każdy film MUSI paść wyraz KONTROWERSJA, naprawdę..
Polecam Cube sl road w tym typie.
Zgadzam się. Karbonowy model cube sl road jest trochę tańszy, a ma lepszy osprzęt, no i waży 9,3 kg. Swoją drogą , jak Trek wyrobił te 10,74 kg w karbonowym rowerze ?
@@przemekwodarczyk7172 pewnie malowany trzy razy
Rower do miasta ale musiałbym amstafa przywiązać żeby zostawić gdziekolwiek ;p
Szczerze to przerost formy
Nie lubię baranków i kupiłem Treka Sport FX 5 z lepszym osprzętem (grx itp) i jest super.
O widze sporo nas jest (ja fxaport4) ale widze ze sa kupcy tego pomijanego segmentu spoza szosy gravel mtb - pozdro
Jeden blat z przodu? Odpada.
Chyba to jakiś tani karbon, bo masa 10,7kg jest niedorzeczna!
Skoro wydawał ci się za mały to zdradź nam jaki masz wzrost ?
Pokażcie sirrus x4 lub 3
Rower by byl fajny gdyby nie ta korba i hamulce. Za prawie 10 k to troche budzi uśmiech na twarzy. Sama koncepcja i projekt ciekawa ...
Merida spider 500 o połowę tańszy i w tej samej wadze w aluminiowej ramie Trek ma piękną ramę ale nic po za tym !
Canyon Roadlite
Zamiast karbonu aluminium i lepszy osprzet i wtedy to by mialo sens. Bo tak jest lekkie kuriozum z ta korba na przyklad i waga wieksza niz aluminiowe szosy.
Przy takiej zawyzonej cenie to wymiana korby i hamulców to pewnie jakieś 1500zl więc mało w stosunku od ceny. Tylko zostaje dalej napęd 1x11 który w sumie jest ok bo w miarę tani. Tylko jaki sens kupować taki rower na nasze dziurawe drogi, krzywe chodniki, płacić 10k. Od lansu spoko, ładny jest, ale waga nic ciekawego. To powinno 9kg ważyć. Skoro z amortyzacja rowery tańsze ważą 12,5kg na Alu ramię i z napędami 3x10. Ostatnio widziałem test Karbon mtb od rometa ponad 13, 4kg5,gdzie mój Alu ma ponad 12, 4kg a mega specyfikacji nie ma bo Amorek niska półka i spokojnie idzie zbic 0,5kg.
Ogólnie szukałem rower crossowy i się nie doszukałem przed wakacjami. Łatwiej kupic było mtb, na szczęście koła 2.1 I bieżnik w miarę spoko na miasto również na dojazdy do kolejki i z kolejki do pracy. Z blokady amorka często kozystam. Rowery fitness są ładne, ale chyba taniej wyszło by kupić jakiegoś dual sporta i przerobić. Za zaoszczędzone pieniądze kupić kiere i sztyce karbonowa, promki na hamulce co jakiś czas wpadają, napędy x11 też byly w promce, nawet teraz przerzutka deore xt Rd m8000 jest za 250zl, fajna z dobrym sprzęgłem, jak ktoś chce przód za 149zl jest xtr m9000 3 rzędówka, hamulce magura mt5 co chwila w promkach po 600 czy 700zl, jedynie lepiej klamki shimano kupić jak ktoś ostro jeździ bo plastikokarbom ponoć słaby. Na prawdę producenci robią nas ostro w balona. Wychodzi na to że kupuję się gole ramy za 5 czy 6tys, w cenie wliczają płatna gwarancję na ramę wiaodmo, złożenie też kosztuje,ale bez przesady to jest masowa produkcja, ceny hurtowe. Cisną te marżę na fali paniki. Na koniec na prawdę ładna ta rama 👌
Trudne czasy to trek musi się dorobić
Jaka cena tego sprzętu?
Koło 8,4-9 klocków, ale na promce widziałem za 7400
Przecież to Trek DS3 z karbonową ramą, czyli +5 tys za ramę i 2 kg mniej 😂
Bardzo fajny rower. Kształt wg mnie się nie opatrzy przez lata. Frajda jaka daje dobry osprzęt, dobra rama są warte dodatkowego wydatku. Trek się ceni, jeśli to komuś nie pasuje nie ma obowiązku kupowania go. Można z marketu rower kupić i tez będzie służył. Każdy ma swoją wizje na rower dla siebie.
A dlaczego to się nazywa fitness, a nie cross? Według mnie to jest droższy rower crossowy.
Ale o jakieś 4 kilo lżejszy
Jeżeli ktoś dba o fitness, to powinien go dociążyć, a nie dawać kasę za lżejszy rower :-) Rowery fitness powinny mieć grubą, stalową ramę i bagażnik, żeby tam załadować worek cementu. Jak ktoś na takim rowerze będzie robił trasy po 100 km, to wtedy szacun.
Za 5 koła bym wziął
Za trójkę kupisz fx 1, za piątek fx 3. W amelinium i niewiele cięższy. A zapierdala.
W takiej kwocie masz Meridy Speedery (300/400/500) i Cube SL road pro
Do upgreadu spoko, ale nie byłoby tanio💪🤡👊
No nie wiem. Przez ten duży spadek ruru górnej wygląda lamersko
Rower do miasta za 9k PLN to jest wyjątkowo nieżyciowy pomysł. Nikt na takim czymś po mieście nie będzie jeździł, bo będzie się bał zostawić. Albo kupi rower pod 11kg i dorzuci do tego ponad kilogramową podkowę. Bez sensu.
Rower do miasta to ma być tani, szrotowy rower, który przypniesz byle gdzie byle linką i będzie duża szansa, że jak wrócisz to dalej będzie stał.
I jak się popatrzy na to co parkuje pod galeriami, to tak jest. Albo starocie, albo podstawowe modele. Nikt na karbonie nie jeździ po bułki.
rower ma sens dla swiadomego swoich potrzeb uzyykownika. dla ogolu spoleczenstwa do miasta mozna kupic aluminiowego sztywniaka za 1400 zl i tez bedzie dobry
Zmieniłbym cenę i dał normalne hamulce shimanochy, a nie jakieś promaxy. Producentów popi***oliło!
Unibike lepszy od treka
W tej cenie mam super Krossa.
Scott Metrix fajniejszy :)
To jest rower dla kogoś to się nie zna ma, ma gruby portfel nie chce mtb szosy (gravela) a chec pokazać że ma pieniądze.
Ty ale szosa czy MTB na miasto i okolice nie ma sensu
@@andredo4880 zgadza się, tak samo fitness za 9k.
@@_________4292 bo? Przecież to wygodny rower. Spec robi Diverge za dychę. Jak ktoś ma kasę to niech jeździ. Dupa szczypie?
@@andredo4880 oczywiście ze wygodny i znajdziesz równie komfortowy za polowe ceny. No właśnie o to mi chodzi tu chodzi o zadowolenie kogoś kto ma gruby portfel. Do drugiego pytania się nie odniosę bo chyba nie rozumiesz lub nie chcesz zrozumieć o co mi chodzi.
Zgadzam się w 100%. Taki rowerek żeby się pokazać na mieście. Rama karbonowa w rowerze fitness? Tylko ktoś, kto nie używa codziennie roweru jako środka transportu uważa to za zaletę. No i to trochę nieuczciwe, że łapie się klientów na ten karbon a jednocześnie oferuje się średniej jakości osprzęt...
10.7 kg w carbonie za ponad 9 tysięcy złotych to jest ciężki żart i ten osprzęt max 4.5 tysiąca złotych to może by się sprzedawał Trek oszalał!!!
pozagrupowa korba i deorka za 9k. looooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooollllllllllllllllllllll