Палец вверх! Но появились вопросы. Мне кажется очень неудачным решение поделить 6 мм резьбы в рабочей звезде на две пары болтов (по 4.5 мм на сторону для 520 цепи). Очень не нравятся шляпки болтов со стороны картера. А не проще ли, технологичнее и надежнее - развернуть на 180 рабочую шестерню 3-х миллиметровым приливом к картеру (если 3-х мм много будет, то сточить до размера Вашей внутренней силовой шайбы), а между шестерней и стопорной шайбой вставить силовую шайбу толщиной 3 мм (на место прилива) , чтобы оставить зубья шестерни в рабочей зоне? И совершенно не понимаю предназначение последней внешней шайбы-заглушки, да еще с латунной шайбой внутри. Я не вижу от нее, кроме вреда, ничего. Она натягивает весь сэндвич, в т.ч. стопорную шайбу, на наружнюю сторону шлицов. Не давая ей свободно перемещаться в пазу вторичного вала. Я от этого вижу только вред. Считаю, что логичнее два оставшихся болта закручивать прямо на вторую (внешнюю) силовую шайбу. В данном случае посадка всей новой конструкции останется штатной, а усиленной она будет только по передаче крутящего момента. А убирать штатные люфты стопорной шайбы осевым преднатягом я бы не рискнул. Если я ошибаюсь в своих рассуждениях, поправьте, пожалуйста. Чтобы не набирать опыт на собственных шишках))). Спасибо!
Почему они должны лопнуть? Попробуйте такой болт просто сломать... не в подобном пакете, а один. Думаю, быстрее отверстия в шайбах яйцом расползутся, чем болты сломаются.
Идея вроде не плохая(но честно говоря не доконца понял как это работает).. На мой взгляд краска там совсем не уместна, так как краска является мягким материалом и её от туда попросту выдавит и вся конструкция опять начнёт люфтить..
Ни чего не должно люфтють и никогда,это сделано что б сильно не ездил и мот что б на мот был не похож на котором от быстрой езды всё будет всё вибрировать и отваливаться ,сам подумай это ж всё будет на скорости вихлять оттуда же и вибрации
если вал еще хороший и не убитый то нада использовать, если уже шлицам приходят кранты то необходимо использовать широкую звезду, которая перекрывает весь вал
это намного проще, чем улучшить изобрести. Вы сейчас делаете большое на нашем изучении месяцев. И вы думаете, что вы нашли лучшее решение. Мы увидим, со временем, если ваше решение будет лучше с этими короткими винтами. Я хотел бы напомнить вам, однако, что наш продукт имеет патент ...
Ciao, grazie per la vostra invenzione, è molto utile. Ma l'inconveniente di esso è che deve essere utilizzato solo se l'albero è in ottime condizioni, e se l'albero ha un cattivo senso delle rondelle in nessun. Ecco uno sguardo alle foto che abbiamo iniziato a fare. Stella di tutta l'area del pozzo. i.piccy.info/i9/d154a4b2eb98b29aa23a7c555a2485aa/1471872333/101774/1062871/IMG_20160728_191958_800.jpg i.piccy.info/i9/9fd1ff70d06cd9939dba38888903eb74/1471872719/76167/1062871/IMG_20160819_134328_800.jpg
Уберёте свободный ход звезды, получите ремонт коробки, я смотрю всем чешутся руки про вал, особенно в Украине, моя Африка 650 прошла и продалась с люфтом 356000 км , а колхоз -это не ваше
Если для купить то уже таких нету, есть новые лучше) купить можно для России в adv-shop.ru/ или для Украины на www.olx.ua/obyavlenie/afrika-twin-xrv750-transalp-xl650-xl600-IDz16h6.html
@Van их не разабьет) они со звездой разной прочности) люфт на звезде норма он выравнивает неровности и заложен заводом производителем) у меня с завода он был!
@Van да скорее она слетать будет и рваться как минимум изнашиваться ( звезда должна свободно ходить ведущая так на всех почти мотиках задуманно ) покрайней мере на тех которые у меня были ...
Да, это просчет. Что тут такого. У разной техники бывают слабые места. Бывает, что именитые бренды даже отзывают свою продукцию, когда выявляется серьезная проблема. И вместе с тем эти компании делают лучшую технику. Так дураки инженеры или нет?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Отличное решение вечной проблемы тяжелых туристических эндуро. Спасибо.
Палец вверх! Но появились вопросы. Мне кажется очень неудачным решение поделить 6 мм резьбы в рабочей звезде на две пары болтов (по 4.5 мм на сторону для 520 цепи). Очень не нравятся шляпки болтов со стороны картера. А не проще ли, технологичнее и надежнее - развернуть на 180 рабочую шестерню 3-х миллиметровым приливом к картеру (если 3-х мм много будет, то сточить до размера Вашей внутренней силовой шайбы), а между шестерней и стопорной шайбой вставить силовую шайбу толщиной 3 мм (на место прилива) , чтобы оставить зубья шестерни в рабочей зоне? И совершенно не понимаю предназначение последней внешней шайбы-заглушки, да еще с латунной шайбой внутри. Я не вижу от нее, кроме вреда, ничего. Она натягивает весь сэндвич, в т.ч. стопорную шайбу, на наружнюю сторону шлицов. Не давая ей свободно перемещаться в пазу вторичного вала. Я от этого вижу только вред. Считаю, что логичнее два оставшихся болта закручивать прямо на вторую (внешнюю) силовую шайбу. В данном случае посадка всей новой конструкции останется штатной, а усиленной она будет только по передаче крутящего момента. А убирать штатные люфты стопорной шайбы осевым преднатягом я бы не рискнул. Если я ошибаюсь в своих рассуждениях, поправьте, пожалуйста. Чтобы не набирать опыт на собственных шишках))). Спасибо!
Дружище не на всех мотиках люфты.. Где-то намертво прикручивается..
Ребята скиньте пожалуйста ссылку у кого в России можно купить усиленную звезду на TRANSALP или на Африку оч надо
Единицы твёрдости это по Роквеллу (HRC)
Грамотно
Фраза интересная будем посмотреть)))
не, не так. Ну Шо, будем посмотреть? :))))
Японцы не дураки люфт должен присутствовать.
Ну на многих мотоциклах звёзды крепятся по жёсткому..
Владельцы тенериков, ттров и пр ,у которых звезды прикручены к валу намертво : "Японцы не дураки - люфта быт не должно !!!" .
@@shalom200772 Люфт делается для компенсации перекосов цепи.
Плавающая ведущая звезда это решение японских инженеров если что, в данном случае люфт заложен с завода
@@РоманРа-р9вразбивает вторичный вал.
Всю нагрузку с доп шайб принимают 2 болтика, думаю очень быстро они лопнут или резьба сойдет
Почему они должны лопнуть? Попробуйте такой болт просто сломать... не в подобном пакете, а один. Думаю, быстрее отверстия в шайбах яйцом расползутся, чем болты сломаются.
Болты нагрузку не снимают совсем. Болты тянут две поверхности друг у другу. Нагрузку снимает трение. Как в дисках сцепления.
а не проще силиконовай смазкай чистить чтобы на вал ничего не прилипала, и будет счастье. Использавал балон для предотвращения налипания при сварке.
Зачем красил???
Гоначная)
Идея вроде не плохая(но честно говоря не доконца понял как это работает).. На мой взгляд краска там совсем не уместна, так как краска является мягким материалом и её от туда попросту выдавит и вся конструкция опять начнёт люфтить..
Для красоти краска) а так то без нее
@@chegete да нафиг там красота, под крышкой не видно..))
@@moto8808 но на ютубчике то видно)
На всех эндуриках и кросочах она с люфтом и че то не на одном вал не сжирало, а там нагрузки в разы выше
У мене 12 000 км стерло шлици
Да? И какие там нагрузке? А тут какие? Цифры где посмотреть?
Роман Герасимов постоянные резкие сильные нагрузки, прыжки и т.д , и лошадей у кросачей побольше будет, чем у этого тур эндуро
На нормальних кросачах люфту немає
@@aquajoyster разве на кроссаче больше? (лошадей)
Я думаю вполне удачное решение.
Привет,я когда тресу цепь у меня звездочка тоже ходит туда сюд.Это нормально ?
Для Китаца нормально, для техники нет
так и должно быть
А зачем его убирать?
Забавный факт - ведущая звезда должна люфтить. Она люфтит везде с завода...
Ни чего не должно люфтють и никогда,это сделано что б сильно не ездил и мот что б на мот был не похож на котором от быстрой езды всё будет всё вибрировать и отваливаться ,сам подумай это ж всё будет на скорости вихлять оттуда же и вибрации
Люфтить, а не разбивать вал
Здраствуйте, и как себя показывает себя етая штука на практике???
если вал еще хороший и не убитый то нада использовать, если уже шлицам приходят кранты то необходимо использовать широкую звезду, которая перекрывает весь вал
а на заказ вы делаете? если да, то как с вами связатца?
Саша Макаренко да все есть africatwin.ru/forum/index.php?topic=9408.0
@@chegete а есть какой нормальный номер телефона,или почта, что бы связаться и заказать себе такой комплект??
@@ГражданинСССР-д7э так вот выше ссылка на форум, там все есть
какой толщины шайбы
будем посмотреть ,ахаха
А звезда не фиксируется и не слазиет с вала? Где такю примочку можно раздобыть?
если с Украины то без проблем, если Россия то на форуме africatwin.ru
У меня вал шатается внутрь и назад что делать?
Это у всех так) главное чтобы не вверх и низ)
@@chegete пасииибо, я та недавно купил себе мотоцикл многое незнаю.)
это намного проще, чем улучшить изобрести. Вы сейчас делаете большое на нашем изучении месяцев. И вы думаете, что вы нашли лучшее решение. Мы увидим, со временем, если ваше решение будет лучше с этими короткими винтами. Я хотел бы напомнить вам, однако, что наш продукт имеет патент ...
Ciao, grazie per la vostra invenzione, è molto utile.
Ma l'inconveniente di esso è che deve essere utilizzato solo se l'albero è in ottime condizioni, e se l'albero ha un cattivo senso delle rondelle in nessun.
Ecco uno sguardo alle foto che abbiamo iniziato a fare. Stella di tutta l'area del pozzo.
i.piccy.info/i9/d154a4b2eb98b29aa23a7c555a2485aa/1471872333/101774/1062871/IMG_20160728_191958_800.jpg
i.piccy.info/i9/9fd1ff70d06cd9939dba38888903eb74/1471872719/76167/1062871/IMG_20160819_134328_800.jpg
Può il brevetto, se si vuole)) non mi dispiace.
Il brevetto di RED CAP esiste già. Presto pubblicheremo la versione RALLY per enduro e alberi rovinati.
Уберёте свободный ход звезды, получите ремонт коробки, я смотрю всем чешутся руки про вал, особенно в Украине, моя Африка 650 прошла и продалась с люфтом 356000 км , а колхоз -это не ваше
Ну да... Люди во всем мире глупее тебя же.
И с хрена ли "ремонт коробки"? Как это по-твоему работает? )
под тобой прошла 356 тысяч?
Что за бред?
@@РоманГерасимов-Тмб он правильно говорит у всех мото с завод есть не больщой люфт, они это сделали специально, чтоб не вредить коробку
@@РоманГерасимов-Тмб любое мото смотри у всех есть не большлй люфт
Он стягЫвал же!!)))
Смысл в чем?
А как опустить плотность?
В печку закинь и дай там же остыть
Купите звезду у Димы Фрея и не партесь,сам так и зделал)))
@John Silver 0688249388
Ты зачем звезду покрасил дурик))?? Убирай эту шайбу) люфт спецыально сделан )
Ты откуда?
Если для купить то уже таких нету, есть новые лучше) купить можно для России в adv-shop.ru/ или для Украины на www.olx.ua/obyavlenie/afrika-twin-xrv750-transalp-xl650-xl600-IDz16h6.html
День добрий, як можна придбати зірочку?@@chegete
@@ВячеславСікільчук +380637472444
подшипник с коробкой теперь разбивать будет.
наверное 90 % мотыков с жестким креплением звезды к валу и чет не разбивает ))
@@chegete какиех 90% советских)) на новых которые я видел на всех люфт) он заложен не спроста) этот свободный ход нужен!
@@некак-ь8ш для чего ???
@Van их не разабьет) они со звездой разной прочности) люфт на звезде норма он выравнивает неровности и заложен заводом производителем) у меня с завода он был!
@Van да скорее она слетать будет и рваться как минимум изнашиваться ( звезда должна свободно ходить ведущая так на всех почти мотиках задуманно ) покрайней мере на тех которые у меня были ...
зачем ее красить красной краской
Щоб коли викинути то гарно в мусорі виглядала)
Привіт до альфи можна так зробить кріплення зірки.
Можна канєха, тільки хто це буде робити)
о
Ты че лѣфт должен быть иначе вал оборвет
Просто шлак какой-то!
Инженеры дураки конечно) сейчас специалисты гаражные доработают, потом как раздолбается все начнут продавать.
Да, это просчет. Что тут такого. У разной техники бывают слабые места. Бывает, что именитые бренды даже отзывают свою продукцию, когда выявляется серьезная проблема. И вместе с тем эти компании делают лучшую технику. Так дураки инженеры или нет?
Былибы инженеры друг а не китаски копирайты и пираты.
И обсирать, типа ломучее говно👍
В голове каша. Простые вещи объяснить не может.
Ладно сами хернёй страдаете, только вот зачем других дураков этому учить?