Ciao Salvatore, bellissima moto quella, l'ho vista sia a Ponte di Legno che a Sestriere,, sicuramente farà il botto tra gli appassionati del settore adventure, potendo contare su 2 diverse altezze di sospensione. 🎉🎉🎉👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
tipologia di moto che in tanti aspettavamo , praticamente un himalayan sotto steroidi , però bisognerà vedere come risponderà sul campo la casa cinese , su questo tipo di moto serve assistenza nel tempo come concessionari / ricambi vari e vedere se effettivamente la componentistica è valida come sembra , sopratutto l affidabilità a lungo termine , che le tre moto che hanno portato la dakar siano arrivate in fondo alla dakar conta poco , quelle sicuramente sono state curatissime e controllate 10000 mila volte ogni giorno , vedremo su quelle prodotte poi in larga scala , anche perchè a sto prezzo alla fine può prendere un ktm 701 enduro usato 1 - 2 anni con neanche 10k km
@@sasaplanet C'è la versione più dual FANTIC XEF 450 Rally e poi esiste la versione praticamente pronto gara che è la FANTIC XEF 450 Rally Replica. Su questo tipo di moto, la filosofia della KOVE è molto simile a quella della FANTIC.
Il problema e che che ne arriveranno troppo poche di quest' anno , il concessionario della mia zona ne disporrà 15 , già prenotate , alternativa prenotare adesso , per il prossimo anno
Ennesima moto inutile (insieme a tutte le dual e le adventure bike) qui in Italia. Per il tipo di fuoristrada che abbiamo nel nostro paese l'unica moto che abbia senso per fare fuoristrada è una specialistica su un carrello/furgone/pick-up. Con qualunque altra moto, un amatore nella media, si preclude la stragrande maggioranza delle tracce in fuoristrada che ci sono nel nostro paese. Non riuscirò mai a capacitarmi di come il marketing delle case costruttrici e chi campa su eventi adventouring riescano ad abbindolare così tante persone.
Perché per le sterrate di piemonte e liguria mi servirebbe una specialistica? Una dual sport va benone ma pure una scrambler va più che bene, sono solo strade sterrate non sono trail tecnici
@@masalapiaga no, sto dicendo che c’è ne è abbastanza per divertirsi senza una specialistica, magari pure in altre regioni ma queste sono le due che conosco bene
Concordo su tutto quello che hai detto. Non ti nascondo che aspetto davvero che ci siano concessionari nella mia zona
Lo spero anche io Perché la moto merita
spettacolo quello che cerco 🥰
Ciao Salvatore, bellissima moto quella, l'ho vista sia a Ponte di Legno che a Sestriere,, sicuramente farà il botto tra gli appassionati del settore adventure, potendo contare su 2 diverse altezze di sospensione. 🎉🎉🎉👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Non mi semra che avesse il serbatoio posteriore. Sicuro che sia presente ? Grazie.
Grandissima recensiose Sasa! Grazie anche per l'informazione sulla moto per i diversamente alti!😅
Ahaha dai nn voleva esser quello il senso
Hola, cuánto medis? Yo mido 1,78, en la alta de 960 mm llegaré bien?
Bel video❤ Sasà 👊✊👊✊👊✊✊✊✊💪
Grazie 🙏 Franco
Bella davvero!! Appena sarà possibile andrò a provarla di sicuro
Anche io 😜 per ora solo toccata con mano
Roberto De Crema detto il baffo al confronto con te è un pivello 😅Grande Sasà sempre al top 💪
Ahaha 😂 da cremino sono io 😂
Hai detto bene finalmente! Vedremo se va bene come promette…non vedo l’ora. Viva le moto ignoranti…anche se alla fine questa è molto clever 😊
Bellissimo Video 🎉🎉🎉 Giorgio Mastrota versione Rally!!!
😂😂
Ahahahha grande! E grande Sasà
L’unica cosa che nn hai detto è che motore monta? Comunque bellissima ❤
Il
Motore credo proprio che sia di produzione kove
Stupenda
Davvero bellissima
Il 701 / 690 pesa uguale e ha 23 cv in più.
sei bellissimo
Ahaha maledetti 😝❤️
Nice bike but i like Beta and Fantic builded in 🇮🇹
La comprerai per farci qualche gara?
Nn lo so vedremo ma magari si
tipologia di moto che in tanti aspettavamo , praticamente un himalayan sotto steroidi , però bisognerà vedere come risponderà sul campo la casa cinese , su questo tipo di moto serve assistenza nel tempo come concessionari / ricambi vari e vedere se effettivamente la componentistica è valida come sembra , sopratutto l affidabilità a lungo termine , che le tre moto che hanno portato la dakar siano arrivate in fondo alla dakar conta poco , quelle sicuramente sono state curatissime e controllate 10000 mila volte ogni giorno , vedremo su quelle prodotte poi in larga scala , anche perchè a sto prezzo alla fine può prendere un ktm 701 enduro usato 1 - 2 anni con neanche 10k km
Concordo con ogni singola parola, solo il tempo potrà dire la verità
Mi il prezzo è sicuro ivato?altrimenti tutto sto stupure decade.ciao
Prezzo al pubblico finito
Anche la Fantic
Assolutamente vero ma Fantic è molto più specialistica
Cambierei il colore della forcella e la marmitta. Moto bella e originale per esser made in china.
Ahaha a me piace e poi le
Grafiche sono soggettive
Nn so lo scarico sicuramente si le grafiche nn so mi piacciono
È una copia spudorata di ktm non c'è niente di originale
Ci volevano i cinesi per farla?e'sempre stato il desiderio di tutti:cosa hanno aspettato le altre case europee e non?
Hanno aspettato che la
Facessero i cinesi 😅
Ma la fantic la fa già
@@francescotrecchi6836 ma è più specialistica e costa di più
A me sembra racing, mica tanto dual sport, racing rally.
No Riccardo questa è una dual camuffata , poi ci sarà anche la versione Factory ma questa è una moto con manutenzione normale
Bellissima
Bella da paura!!! 😋😋😋
E già bellissima, spero di provarla io prima possibile così vediamo se oltre che bella va anche bene 😌
Ciao, esiste la Fantic XEF Rally (simile), ma il prezzo è più alto
Si certo la la Fantic è una moto Racing pura stile KTM 450 rally
@@sasaplanet C'è la versione più dual FANTIC XEF 450 Rally e poi esiste la versione praticamente pronto gara che è la FANTIC XEF 450 Rally Replica. Su questo tipo di moto, la filosofia della KOVE è molto simile a quella della FANTIC.
La Fantic Rally costa il doppio, la cinese è anche più bella. Imo
@@LUIGIGOR Bella entrambe. L' anteriore della KOVE ricorda vagamente l'Aprilia 450 XRV Rally. La differenza di prezzo è innegabile.
@@LUIGIGORma bella dove
31 litri di serbatoio??? 😅😅 Che te ne fai?
Potevano mettere 20 litri Cosi prsava 11 kg in meno
Eheh questo è vero ma è comunque una Dakar replica
Già provata qui in Cina. Ottima moto, ma per la Dakar manca di potenza.
Beh le 3 moto all’arrivo hanno dimostrato il contrario però
Bella bella bella ma troppo alta 😢😢😢 mi tengo l'Himalayan🤣🤣🤣
Beh la Hima nn si tradisce
Più che dual sport mi sembra una moto da gara stradalizzata...con il costo di una KTM ti compri 3 Kove e mezza...
Beh come concetto potrebbe avvicinarsi alla vecchia DRZ cbe comunque era una dual
@@sasaplanet vero, però non aveva 3 serbatoi..
Il problema e che che ne arriveranno troppo poche di quest' anno , il concessionario della mia zona ne disporrà 15 , già prenotate , alternativa prenotare adesso , per il prossimo anno
Beh capisco, però bisogna anche capire l’investimento enorme che sta facendo l’azienda
@@sasaplanet si prevede che il prossimo anno , facciano numeri di vendita , da fare impallidire il GS e la Trk ,
Ennesima moto inutile (insieme a tutte le dual e le adventure bike) qui in Italia. Per il tipo di fuoristrada che abbiamo nel nostro paese l'unica moto che abbia senso per fare fuoristrada è una specialistica su un carrello/furgone/pick-up. Con qualunque altra moto, un amatore nella media, si preclude la stragrande maggioranza delle tracce in fuoristrada che ci sono nel nostro paese. Non riuscirò mai a capacitarmi di come il marketing delle case costruttrici e chi campa su eventi adventouring riescano ad abbindolare così tante persone.
🤣 🤣 🤣 🤣 Quindi le strade del Piemonte Liguria... Le fai con?... Sentiamo
@@Akko75 Quale parte di "una specialistica" non ti è chiara? Risus abundat in ore stultorum.
Perché per le sterrate di piemonte e liguria mi servirebbe una specialistica? Una dual sport va benone ma pure una scrambler va più che bene, sono solo strade sterrate non sono trail tecnici
@@peppolicchiopappo7274 Stai dicendo che in Piemonte e Liguria ci stanno solo sterrati scorrevoli?
@@masalapiaga no, sto dicendo che c’è ne è abbastanza per divertirsi senza una specialistica, magari pure in altre regioni ma queste sono le due che conosco bene
VOGLIO LA 800 PER VIAGGIARE UN PO PIU CON ACCORGIMENTI TIPO SOSPENSIONI E PARACOPPA E ALTEZZA SELLA INSOMMA FATTA UN PELINO MEGLIO DI ADESSO LA 800 X
Ma è full copiata da ktm il tft è identico ma non si vergognano