BMW１シリーズレッカー積込、レッカー積込研修

BMW１シリーズレッカー積込、レッカー積込研修
＃レッカー

[@jmiitgpjaf]

研修とはいえしっかりヘルメット被ってるのがいいと思います

[@miyake235]

リフトは跨がない方が良いと思います。
リフト跨ぐ癖がついちゃうと イザって時に命に関わりますよ。
あと セーフティチェーンはもちろん動画終わってから付けますよね！？

[@user-sn8yo7zd8f]

車高低いクルマは嫌ですね～

[@user-kf9dp8rt6h]

BMWだろうが小型の基本ですね！

[@user-89048]

車両運送業では、この運びかたは禁止されています。このレッカー車の場合は、キャリアカーなど入りにくい所から引き出すことが目的のものであって、運ぶ事を目的にはしていません。

[@tetsu1133]

何言ってんだこいつw

[@user-89048]

理解していただけないのが残念です。
小学生に説明しても、理解を頂けたことなんですけどね。
車両運送業の方はご存知ですが、一般貨物運送業の方には理解出来ないらしいです。

[@user-lb2uj7ue2q]

レッカー車で運ぶことは禁止されてないですけど？
その根拠提示してもらっていいですか。
他のとこでも、自分でレッカー呼んで車壊されたとか書き込みしてますけど、レッカー屋に親でも○されたんですか？

[@user-89048]

@@user-lb2uj7ue2q
てこの原理が働く為、持ち上げたアームに許容範囲以上の力がかかる事があり、その時に足回りの歪みが起こったり、跳ね上がった時に車輪がタイヤハウスに当たったりします。
タイヤハウスに当たった車を何度も見ています。私の車は2台ともトーインがずれ、片側がキャンバーが開いてしまいました。
トーインキャンバーは、10万kmの時に点検し全く調整する必要はありませんでした。尚且つ、この車はちゃんとしたレッカー屋さんによって点検や修理で運ばれていました。20回から運ばれています。しかし、何も変化はありませんでした。そして、レッカー屋さんを呼べずやむなくJAFを呼びました。初めての事です。おろした後しばらくして、足が曲がっている事に気づき、JAFに連絡しましたが、そんなクレーム入れられた事がないと言って賠償を拒否されました。しかし、私が乗せていただいた別の友人がJAFを読んできていただいた時、速度を出して運ぶと壊れるので、気をつけないといけないんですよねと、言っていました。JAFでも壊れることを知っている人がいるのです。それをあり得ないなどと馬鹿なことを言っているあなたは、レッカー屋さんでは無いですよね？レッカー屋さんなら誰でも知っていることなので。ことしの裁判でもJAFは車両運送業を営んではいない出ました。裁判官が納得出来た事をプロであるレッカー屋さんが知らないはずはありません。
また、あなたは、私の意見に対してわめくだけで、正しいと言う説明できていませんよね。素人がよくやる、みんながやってるから正しいと言う事なのでしょうね。みんながやってるから正しいとは限りませんよ。実際、キャリアカーでトレッド面にベルトを巻いて運んでいる事がよくありますが、これだって15年くらい前に、イタリアフェラーリ車が車が壊れるって発表していますよ。レッカー屋さんなら誰でも知っています。あなたは知っていましたか？知らないので有れば、黙ってろ！レッカー屋さんの常識なんですよ。レッカー屋さんと言ってるけど、ほとんど全てのレッカー屋は一般貨物運送業で車両運送業では無いんですよ。車両運送業は、何が良くて何が悪いのか知っています。あなたは、全く知らないみたいですね。恥ずかしいので、おとなしくしていたほうがよいですよ。
日本で、レッカー協会などと謳っている会社は、全て素人です。自分たちの行為が何故良く無い事なのか全く理解できませんから。
どうしても私がおかしいと言うので有れば、テコの原理が働いていても絶対壊れていない事を立証してみてください。出来ませんけど。私の車がすでに2台とも壊れていますから。あなたが何を言おうとも事実を変える事はできないのですよ。だからこそJAFは実験しないんです。バレたら困るので。JAFの行為の裏を読みなさい。

[@SeagullMaster]

全く意味がわかりませんw
マジで解説お願いします