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製造氫的效率，全世界幾百個大學團隊都在研究，誰研究出來，創業，誰就是能源的一方扛霸子，所以我對製氫是有滿大的期望
氫儲能已經炒作很久，目前大問題是氫氣儲存是大問題，目前物理法就是高壓瓶，但是依然有爆炸危險。而液化成本太高，反而消耗其他能源。另外一種路線，就是化學法，但是這牽扯到化學反應路線選擇(氫轉甲烷，或轉甲醇，可直接對接目前工業原物料)，但這很容易形成一家壟斷(因為催化劑是專利)，所以很容易變成空調行業一樣的冷媒大戰，各國各家公司都不服氣，導致化學法沒經濟規模效益(這需要大國協調)。。。。。結論，慢慢等炒家""投機錢""燒光，自然就會合作出一種全球方案。
主要儲存材料的問題碩班教授有說過 要讓氫和氧在穩定狀態下儲存現在材料做最好的是日本在儲存氧方面不知道有沒有突破
轉換率5:1 成本會超過5倍以上?
炒作三十年來的技術，能成的話早就火了。效率及排碳都是待解的。儲氫及運送才是重點。氫氣是最小分子的氣體，容器要沒孔隙一般鋼瓶不行，否則會漏氣。未來可能OK，但不是近幾年。
全世界各國投資力度都在加大韓國 日本 歐洲 美國只有台灣是原地踏步批評前希望你多了解世界發展
@@zxman0126 未來也不可能 簡單地說全世界的發電幾乎是火力發電 大家都說氫０汙染 但是太陽能面板到現在都沒有大規模回收＞＂＜ 哪來那麼多土地座風力發電跟太陽能發電 大家不是發現食物危機了嗎？ 台灣都把養殖業搞去種電台灣養殖租不起昂貴的土地 這些地都在有錢人身上 連種稻也去種電 如果世界糧食荒出現台灣有只有３０趴的自主率
發電不穩定是因為擔心沒風時, 風機發不了電, 不是怕風電發太多。太陽能也一樣是怕沒太陽發不了電。電解水所需要的電, 比氫發出來的電還少。還不如直接用電池儲存起來。避免轉換損失, 最好的方法就是風力、太陽能發出來的電就直接併網用掉。目前製氫的主流是甲醇水製氫與甲烷水製氫, 這都會製造二氧化碳, 希望新技術快點出來。
氫儲能 先決條件就是 把多的再生能源發電 轉換成氫 然後 存起來 ， 用來進行 電力調度
上個發明水引擎的聽說被暗殺了
這個概念20多年前就有，主要問題還是成本太高。why?重點是氫怎麼取得? 還不是要透過能源轉換，而每次的能源轉換就是一次能耗損失。氫是終端使用乾淨，但生產來源的污染、能源轉換效率等都是很大問題。如果把多餘的風電轉換成氫，是可以用附加價值的概念來推廣。為什麼是風電?因為只有風電不穩，不確定性與不可控性最高。如果風電穩定可控的話，誰會犧牲四度去換一度阿~~寧願半價賣都有市場。
現行成本低的再生能源全都不穩... 哪個穩的
所以才須要有碳税來推廣再生能源及氫能源,要不然永遠去不了火力發電。至於能源轉換效率,要用另一種角度來看。人類能從本來就是無成本的日光及大風提取能源,這已經是很大的效率了。而火力發電任意污染環境卻不計算其污染成本才是問題。如果火力發電被立法須要碳捕捉及碳儲存,那就不是四度電換一度電的問題了,而這才能真正反應火力發電的價格。氫能在大力推廣下,價格一定會便宜下來,任何人造的東西只會越來越便宜。
這個在200x年就說過了….在20年都很難…
👍林博士好美
颱風制氫能量超大，適合多颱風地區
當人類手上握有永續能源之後，便會開始不重視資源，便會浪費，然後不懂飲水思源，會將一切供給視作理所當然，人心會開始墮落，最後將劣根性嶄露無遺，去看看還沉睡在海平面下的亞特蘭提斯吧～你就會明白我的意思
在德国，Schimd 集团正在使用纳米技术设计制氢面板，只需阳光即可制造氢气Zài déguó,Schimd jítuán zhèngzài shǐyòng nàmǐ jìshù shèjì zhì qīng miànbǎn, zhǐ xū yángguāng jí kě zhìzào qīngqì
好主意。效率如何？
中興電買的美國跟加拿大的好像都是領導品牌，南非好像有做出成績，台灣外島的好像失敗了，不知道啥原因。
加水就能動的引擎是新科技嗎？ 老早就有人做 只是被產油國家封口了 看了很煩
BMW早在40年前就已經投入經費研發，搞了30年最終以失敗收場。
看看德州的超级寒流发现这些新能源在危机时刻就不管用了。
隨著全球科技進步，自動化設備持續發展，大數據、電動車，這些都將讓全球用電需求持續增加，而目前火力、天然氣、才是屬於基載發電，主要穩定持續的供電來源，這跟會受天候、環境影響而供電不穩的太陽能、風力、水力發電等間歇性發電不同的地方，加上全球氣候聖嬰現象加劇，台灣時而水庫水太多、時而水太少，應當學習新加波淡化海水加大這部分動作，試想台灣是半導體產業鏈重地，如果未來晶片持續需求增加，企業用電只增不減，核能ㄧㄧ退役，只靠綠能發電真的夠用嗎？這不是漲電價限制人民用電能解決的，沒有核電廠的又要以電子為出口國家不可能的，我們不是紐西蘭…農林畜牧業為主，加上寬鬆過頭通膨物價漲，薪水跟不上，到時連電費也漲，很難想像一般老百姓生活會變如何，不是每個人口袋都很深，別讓政治選票讓台灣發展、台灣人民生活走錯方向，要回歸現實面，廢除核能等於是在扯科技進步的後腿，因為現階段找不到取代核能發電量的方案，人類不能這麼貪心，要環保也要科技，勢必要做取捨，不然未來也是苦了下一代。申明我對支持核能或反核沒興趣，對台灣政治也沒信仰，因為都很假，單純分享自己看到的邏輯提供大家思考，你們希望台灣未來怎麼走，核能發生風險時當然很危險，所以安規標準很重要，那不要核能跟火力電廠污染，試問人類準備好為減電改變生活方式了嗎?（因此污染低的天然氣國際報價爆漲，民眾要有迎接接下來陸續許多東西陸續漲價的風暴來臨，通膨2.8%是假的，算一算物價漲幅是幾%）
可做氫彈比核彈利害
不搞氫能源根本不能達到有效減碳。好比晚上煮飯用雞肉,難道天天現殺雞再煮還是冰箱裡拿出來煮。風電或光電若能新鮮用當然很好,但與人類行為不符。没有人在半夜起風時上班上課。中國,南韓,日本及欧洲都已大力開發氫能源,這才是未來的新能源,有可能取代石油及天然氣。中國目前的限電情況,不知特斯拉車主們有何感想？即時供應電是有很大的代價,也永遠無法減碳,除非用氫儲能。
大陆过10年，可控核聚变就来了，还不清洁？源源不断的能源
核能減炭！
儲能若選儲氫，比電池還便宜，電池會有壽期，
氫能是四度轉換出一度，實在是效率太低，應該是用在二級儲存，第一級是用 Li 電池
當鋰電用到這個數量級，鋰的成本要高出數十倍，很快就做不下去了
@@jasonlin5610 你錯了，特斯拉在澳洲與德州的百兆瓦儲電裝備，供應數萬個家庭，都証明一年多可以回本，有效儲能率是百分之九十以上
@@makeworldbette 南澳阿德雷得是2017年特斯拉的最大案場，裝置容量129MWh，這是129百萬瓦時，不是129兆瓦時，請看英文！OK？別讓媒體阻礙了電機的程度，兆和百萬有一百萬倍的差距！用台灣尖峰現況來算，3800萬瓩，129MWh只是0.0034的佔比=0.34%，而且只能用1小時
@@jasonlin5610 原來你知道也承認，請百度「兆瓦」，中國稱MW 就是兆瓦，井底啦
@@makeworldbette OK，你是中國來的嗎？
完全不知道老闆要這個訪問。
核航母有沒有核廢料？！
氫內燃機如果完全發展成功(包括氫儲存)，現在所有石油大國重要性將跌落谷底，連核能的重要性都會降低。因為氫的燃燒產物就是水。現在的做法都是將氫分解出來另外存放，但是若是更改思路，做成水(油箱)-->(進入引擎之前才電解分解出氫與氧)-->水(燃燒過後回收成水)-->(進入引擎之前才電解分解出氫與氧)循環若能成功，所有水大國就是能源大國。（2H2O + 電→ 2H2 + O2）電力由電池提供，發動機啟動之後便可帶動發電機對電池充電。若能成功則大型發電機亦可使用該發動機發電
你的逻辑很有问题
違反熱力學，永動機的怪邏輯
@@黃炯烈 他没有说可以永远跑下去。车跑50米就要充电了😂
燃料電池就化學能反應產生電，用電池在電解然後又用燃料電池充電，幹麽做不必要的轉換浪費電，要馬直接使用燃料電池不然就使用鋰電池
BMW早在40年前就已經投入經費研發，搞了30年最終以失敗收場，你有比BMW還厲害嗎不要只會吹牛逼。
氫能源引擎發電站，每個社區設立幾組。永不停電，免費發電機。
純水電解？
纯水都不导电，这些专家真笑死人
台灣做 再生能源 係蝕大本 仲要加多個程序 電解氫 等於再增加成本 台灣 只係做下 高科技 工業 其他工業 冇條件發展 做旅遊業 最好 要好好計劃 下 世紀未來 做什麼產業 唔係對岸大陸 追上來 改時就乜都冇
氫氣水轉化不用電放個屁就可以美化到萬能能源
%hyh
鬼扯 製造氫氣恐怕更耗電 比電動車更耗電 電動車碳排放比燃油車還高
@@janezhang507 排碳集中是事實,但没有人進行碳捕捉及碳封存,那跟尾氣排放没有差別。
@@shichynwang 現在碳儲存打到海裡成本還是很高，對環境是否無害也不知
@@李岡明 無償用石化能源的日子將無法繼續,碳税可以用來做環保工作例如碳封存
人類能夠等到，那時候嗎，而且這成本太高不實際，還是少用石油和媒。
一定要發展新能源，你在省石油跟煤還是有用完的一天，那天到來了要怎辦
@@errorchen5977 別擔心 人力發電 很有潛力
石化綠能！
真的這麼做的話就沒得撈了啊
工程費吧？也不少啊🤣
使用氫氣 車禍時可以看到巨型煙火每台車都變炸彈
现阶段大规模商用的氢燃料高压贮藏罐技术，可以在枪击的情况下不爆炸，比汽油箱、柴油箱安全多了。
氫氣容易爆炸這點已經被誤會妖魔化太久了
@@程偉軒-e6t 你不能否定它的物理特性，只要空氣中含有0.1%的氫，即使微弱的靜電放電就能觸發氫氣爆炸。
@@predator1739 因爲該實驗的儲存器是用碳釺維製成，子彈穿過時並沒有發生火花而激發爆炸。在發生車禍你無法保證不會發生火花。
@@Redogful 重點是浪費電力 轉化率太低又不安全 再者全世界電力都是火力發電為主 開特斯拉 充火力發電廠的電 說他是環保車？電池啥樣回收？好像也沒法拆解 回收都做儲能 壞的就放一邊我相信也沒分解 說環保 我都笑了
中国一定要快速发展轻气发电技术。
H2會有爆炸的危險，不可輕忽！
、汽油也會燃燒！汔車、机車不能使用！瓦断也龠爆炸！藥止煮食！水載舟亦覆舟！怕怕就回石器時代！
如果氫沒危險，為何又要禁止氫氣球如果不危險，那硝酸都可以當汽車燃料
@@風車王 很好！等你研究發明！華人又出現一個諾貝爾！
鋰電池爆炸的機率有比較低嗎...不都是會有防護機制現在沒有大規模應用，應該是會扼殺了別人的飯碗吧
中國 科技加油
電能無法百分之百在食衣住行替代石油，但日本發展的氫能源能在食衣住行百分之百替代石油，簡單說家裡瓦斯煮菜電能替代石油嗎？戰機船飛機潛艇電能動力不夠，無法用電能取代，但氫能源能百分之百替代石油，日本想的是百分之百在食衣住行完全擺脫石油，不單只是汽車
氫氣成本太高保存不易，不可能普及的
成本問題,用燃料去發電1:2,在用電去製造氫2:3,成本太高等於脫褲子放二次屁.除非石油快用完.價格高漲..但 還有媒跟天然氣可替代 價格成本10年前就看過相關訊息比較可行的 利用海洋..大量製造海藻發酵.去轉換但製造.研發那種設備..投入可不是 幾千億美金的事情.面積要多大呀..xd 我知到海洋很大..問題是你設備控管面積其時不用擔心..等石油.媒.天然氣資源耗盡...成本就會轉向 利用海洋..石油大概可撐45年..煤礦300年所以 80年後 在來哈拉 這種問題好似 目前電動車 是基於環保理由..而不是價格成本,資源就還有呀..xd我反而認為 是在變像 加速消耗資源..因為在做 脫褲放屁的事情
超高压输电技术，可以实现5000千米长距离输电而几乎没有损耗。高原地区的太阳能发电、核能发电，就可以转换成亲氢气贮藏起来。更别说现在全球普及的抽水蓄能电站的发电了。人类社会总是错峰用电的，白天争电用，晚上电量却盈余。另外考虑国际政局的影响，总有国家要打破现有石油霸权，改变地区不平等关系。
綠能只是商人賺錢手段 電動車一點都不環保 電池都無法分解回收 電動車充電還不是用火力發電要研發這些的錢 不如去搞好家電因電力太強轉弱的 變壓器 光台灣家電變壓器轉換耗掉的電力等於一個核電廠發電的總電力石油可以用好幾百年
建氫能發電廠比較可行
氫能發電站根本是脫褲子放屁 就已經是電解水本身就要耗電了 你在拿氫能去發電 能量守恆定律是忘了還是沒學過？
Morning
倒貨了啦 新聞 怎麼早報 幹嘛
别吹了，没有几大市场的强力支持都是一场空
當你沒石油了，這市場夠不夠大??
打嘴砲我也會
台灣就缺電 然後在拿去電解？ 怎不直接加電就好？有種脫褲感
全台灣人都想看台灣金牛 跌倒爬不起來 你知道照片我裡面花多少錢很嚇死人 要不然你們怎麼不拿出來花 5點下再給你們看新聞 蔡英文的新聞
汽車用電來電解水,穫得氫.......直接拿電來驅動車不就更快...........................所以都是騙局
感覺多此一舉 ,發電去做電解 ,再生電
主要是風電不穩定，為了儲能以供用電高鋒時用，否則划不來
@@ranger20070207 誰願意家附近蓋儲氫槽，
@@鍾引祺 那誰家附近沒有加油站？
電解水製造氫效率低，製氫成本還是很高，只是實驗性質，還沒辦法商業化，不如直接充入電池有效率，為什麼特斯拉的股價市值比TOYOTA高？ TOYOTA是研究氫能源汽車的領導廠商，也是世界最大的汽車廠，全球的投資人投票，認為特斯拉電動車比TOYOTA的氫能源車有前途，特斯拉的電池也是持續改良進步，電池性能持續提升價格降低
現在世界各國都在競相開發低成本分解水的方法目標是降到每公斤氫氣1美元
製造氫的效率，全世界幾百個大學團隊都在研究，誰研究出來，創業，誰就是能源的一方扛霸子，所以我對製氫是有滿大的期望
氫儲能已經炒作很久，目前大問題是氫氣儲存是大問題，目前物理法就是高壓瓶，但是依然有爆炸危險。而液化成本太高，反而消耗其他能源。另外一種路線，就是化學法，但是這牽扯到化學反應路線選擇(氫轉甲烷，或轉甲醇，可直接對接目前工業原物料)，但這很容易形成一家壟斷(因為催化劑是專利)，所以很容易變成空調行業一樣的冷媒大戰，各國各家公司都不服氣，導致化學法沒經濟規模效益(這需要大國協調)。。。。。結論，慢慢等炒家""投機錢""燒光，自然就會合作出一種全球方案。
主要儲存材料的問題
碩班教授有說過
要讓氫和氧在穩定狀態下儲存
現在材料做最好的是日本
在儲存氧方面
不知道有沒有突破
轉換率5:1 成本會超過5倍以上?
炒作三十年來的技術，能成的話早就火了。效率及排碳都是待解的。儲氫及運送才是重點。氫氣是最小分子的氣體，容器要沒孔隙一般鋼瓶不行，否則會漏氣。未來可能OK，但不是近幾年。
全世界各國投資力度都在加大
韓國 日本 歐洲 美國
只有台灣是原地踏步
批評前希望你多了解世界發展
@@zxman0126 未來也不可能 簡單地說全世界的發電幾乎是火力發電 大家都說氫０汙染 但是太陽能面板到現在都沒有大規模回收＞＂＜ 哪來那麼多土地座風力發電跟太陽能發電 大家不是發現食物危機了嗎？ 台灣都把養殖業搞去種電
台灣養殖租不起昂貴的土地 這些地都在有錢人身上 連種稻也去種電 如果世界糧食荒出現台灣有只有３０趴的自主率
發電不穩定是因為擔心沒風時, 風機發不了電, 不是怕風電發太多。太陽能也一樣是怕沒太陽發不了電。
電解水所需要的電, 比氫發出來的電還少。還不如直接用電池儲存起來。避免轉換損失, 最好的方法就是風力、太陽能發出來的電就直接併網用掉。
目前製氫的主流是甲醇水製氫與甲烷水製氫, 這都會製造二氧化碳, 希望新技術快點出來。
氫儲能 先決條件就是 把多的再生能源發電 轉換成氫 然後 存起來 ， 用來進行 電力調度
上個發明水引擎的聽說被暗殺了
這個概念20多年前就有，主要問題還是成本太高。why?重點是氫怎麼取得? 還不是要透過能源轉換，而每次的能源轉換就是一次能耗損失。氫是終端使用乾淨，但生產來源的污染、能源轉換效率等都是很大問題。如果把多餘的風電轉換成氫，是可以用附加價值的概念來推廣。為什麼是風電?因為只有風電不穩，不確定性與不可控性最高。如果風電穩定可控的話，誰會犧牲四度去換一度阿~~寧願半價賣都有市場。
現行成本低的再生能源全都不穩... 哪個穩的
所以才須要有碳税來推廣再生能源及氫能源,要不然永遠去不了火力發電。至於能源轉換效率,要用另一種角度來看。人類能從本來就是無成本的日光及大風提取能源,這已經是很大的效率了。而火力發電任意污染環境卻不計算其污染成本才是問題。如果火力發電被立法須要碳捕捉及碳儲存,那就不是四度電換一度電的問題了,而這才能真正反應火力發電的價格。氫能在大力推廣下,價格一定會便宜下來,任何人造的東西只會越來越便宜。
這個在200x年就說過了….在20年都很難…
👍林博士好美
颱風制氫能量超大，適合多颱風地區
當人類手上握有永續能源之後，便會開始不重視資源，便會浪費，然後不懂飲水思源，會將一切供給視作理所當然，人心會開始墮落，最後將劣根性嶄露無遺，去看看還沉睡在海平面下的亞特蘭提斯吧～你就會明白我的意思
在德国，Schimd 集团正在使用纳米技术设计制氢面板，只需阳光即可制造氢气
Zài déguó,Schimd jítuán zhèngzài shǐyòng nàmǐ jìshù shèjì zhì qīng miànbǎn, zhǐ xū yángguāng jí kě zhìzào qīngqì
好主意。效率如何？
中興電買的美國跟加拿大的好像都是領導品牌，南非好像有做出成績，台灣外島的好像失敗了，不知道啥原因。
加水就能動的引擎是新科技嗎？ 老早就有人做 只是被
產油國家封口了 看了很煩
BMW早在40年前就已經投入經費研發，搞了30年最終以失敗收場。
看看德州的超级寒流发现这些新能源在危机时刻就不管用了。
隨著全球科技進步，自動化設備持續發展，大數據、電動車，這些都將讓全球用電需求持續增加，而目前火力、天然氣、才是屬於基載發電，主要穩定持續的供電來源，這跟會受天候、環境影響而供電不穩的太陽能、風力、水力發電等間歇性發電不同的地方，加上全球氣候聖嬰現象加劇，台灣時而水庫水太多、時而水太少，應當學習新加波淡化海水加大這部分動作，試想台灣是半導體產業鏈重地，如果未來晶片持續需求增加，企業用電只增不減，核能ㄧㄧ退役，只靠綠能發電真的夠用嗎？這不是漲電價限制人民用電能解決的，沒有核電廠的又要以電子為出口國家不可能的，我們不是紐西蘭…農林畜牧業為主，加上寬鬆過頭通膨物價漲，薪水跟不上，到時連電費也漲，很難想像一般老百姓生活會變如何，不是每個人口袋都很深，別讓政治選票讓台灣發展、台灣人民生活走錯方向，要回歸現實面，廢除核能等於是在扯科技進步的後腿，因為現階段找不到取代核能發電量的方案，人類不能這麼貪心，要環保也要科技，勢必要做取捨，不然未來也是苦了下一代。
申明我對支持核能或反核沒興趣，對台灣政治也沒信仰，因為都很假，單純分享自己看到的邏輯提供大家思考，你們希望台灣未來怎麼走，核能發生風險時當然很危險，所以安規標準很重要，那不要核能跟火力電廠污染，試問人類準備好為減電改變生活方式了嗎?（因此污染低的天然氣國際報價爆漲，民眾要有迎接接下來陸續許多東西陸續漲價的風暴來臨，通膨2.8%是假的，算一算物價漲幅是幾%）
可做氫彈比核彈利害
不搞氫能源根本不能達到有效減碳。好比晚上煮飯用雞肉,難道天天現殺雞再煮還是冰箱裡拿出來煮。風電或光電若能新鮮用當然很好,但與人類行為不符。没有人在半夜起風時上班上課。中國,南韓,日本及欧洲都已大力開發氫能源,這才是未來的新能源,有可能取代石油及天然氣。中國目前的限電情況,不知特斯拉車主們有何感想？即時供應電是有很大的代價,也永遠無法減碳,除非用氫儲能。
大陆过10年，可控核聚变就来了，还不清洁？源源不断的能源
核能減炭！
儲能若選儲氫，比電池還便宜，電池會有壽期，
氫能是四度轉換出一度，實在是效率太低，應該是用在二級儲存，第一級是用 Li 電池
當鋰電用到這個數量級，鋰的成本要高出數十倍，很快就做不下去了
@@jasonlin5610 你錯了，特斯拉在澳洲與德州的百兆瓦儲電裝備，供應數萬個家庭，都証明一年多可以回本，有效儲能率是百分之九十以上
@@makeworldbette 南澳阿德雷得是2017年特斯拉的最大案場，裝置容量129MWh，這是129百萬瓦時，不是129兆瓦時，請看英文！OK？
別讓媒體阻礙了電機的程度，兆和百萬有一百萬倍的差距！
用台灣尖峰現況來算，3800萬瓩，129MWh只是0.0034的佔比=0.34%，而且只能用1小時
@@jasonlin5610 原來你知道也承認，請百度「兆瓦」，中國稱MW 就是兆瓦，井底啦
@@makeworldbette OK，你是中國來的嗎？
完全不知道老闆要這個訪問。
核航母有沒有核廢料？！
氫內燃機如果完全發展成功(包括氫儲存)，現在所有石油大國重要性將跌落谷底，連核能的重要性都會降低。因為氫的燃燒產物就是水。
現在的做法都是將氫分解出來另外存放，但是若是更改思路，做成水(油箱)-->(進入引擎之前才電解分解出氫與氧)-->水(燃燒過後回收成水)-->(進入引擎之前才電解分解出氫與氧)循環若能成功，所有水大國就是能源大國。（2H2O + 電→ 2H2 + O2）電力由電池提供，發動機啟動之後便可帶動發電機對電池充電。
若能成功則大型發電機亦可使用該發動機發電
你的逻辑很有问题
違反熱力學，永動機的怪邏輯
@@黃炯烈 他没有说可以永远跑下去。车跑50米就要充电了😂
燃料電池就化學能反應產生電，用電池在電解然後又用燃料電池充電，幹麽做不必要的轉換浪費電，要馬直接使用燃料電池不然就使用鋰電池
BMW早在40年前就已經投入經費研發，搞了30年最終以失敗收場，你有比BMW還厲害嗎不要只會吹牛逼。
氫能源引擎發電站，
每個社區設立幾組。
永不停電，免費發電機。
純水電解？
纯水都不导电，这些专家真笑死人
台灣做 再生能源 係蝕大本 仲要加多個程序 電解氫 等於再增加成本 台灣 只係做下 高科技 工業 其他工業 冇條件發展 做旅遊業 最好 要好好計劃 下 世紀未來 做什麼產業 唔係對岸大陸 追上來 改時就乜都冇
氫氣水轉化不用電
放個屁就可以
美化到萬能能源
%hyh
鬼扯 製造氫氣恐怕更耗電 比電動車更耗電 電動車碳排放比燃油車還高
@@janezhang507 排碳集中是事實,但没有人進行碳捕捉及碳封存,那跟尾氣排放没有差別。
@@shichynwang 現在碳儲存打到海裡成本還是很高，對環境是否無害也不知
@@李岡明 無償用石化能源的日子將無法繼續,碳税可以用來做環保工作例如碳封存
人類能夠等到，那時候嗎，而且這成本太高不實際，還是少用石油和媒。
一定要發展新能源，你在省石油跟煤還是有用完的一天，那天到來了要怎辦
@@errorchen5977 別擔心 人力發電 很有潛力
石化綠能！
真的這麼做的話就沒得撈了啊
工程費吧？也不少啊🤣
使用氫氣 車禍時可以看到巨型煙火
每台車都變炸彈
现阶段大规模商用的氢燃料高压贮藏罐技术，可以在枪击的情况下不爆炸，比汽油箱、柴油箱安全多了。
氫氣容易爆炸這點已經被誤會妖魔化太久了
@@程偉軒-e6t 你不能否定它的物理特性，只要空氣中含有0.1%的氫，即使微弱的靜電放電就能觸發氫氣爆炸。
@@predator1739 因爲該實驗的儲存器是用碳釺維製成，子彈穿過時並沒有發生火花而激發爆炸。在發生車禍你無法保證不會發生火花。
@@Redogful 重點是浪費電力 轉化率太低又不安全 再者全世界電力都是火力發電為主
開特斯拉 充火力發電廠的電 說他是環保車？電池啥樣回收？好像也沒法拆解 回收都做儲能 壞的就放一邊我相信也沒分解 說環保 我都笑了
中国一定要快速发展轻气发电技术。
H2會有爆炸的危險，不可輕忽！
、汽油也會燃燒！
汔車、机車不能使用！
瓦断也龠爆炸！藥止煮食！
水載舟亦覆舟！
怕怕就回石器時代！
如果氫沒危險，為何又要禁止氫氣球
如果不危險，那硝酸都可以當汽車燃料
@@風車王 很好！等你研究發明！華人又出現一個諾貝爾！
鋰電池爆炸的機率有比較低嗎...
不都是會有防護機制
現在沒有大規模應用，應該是會扼殺了別人的飯碗吧
中國 科技加油
電能無法百分之百在食衣住行替代石油，但日本發展的氫能源能在食衣住行百分之百替代石油，簡單說家裡瓦斯煮菜電能替代石油嗎？戰機船飛機潛艇電能動力不夠，無法用電能取代，但氫能源能百分之百替代石油，日本想的是百分之百在食衣住行完全擺脫石油，不單只是汽車
氫氣成本太高保存不易，不可能普及的
成本問題,用燃料去發電1:2,在用電去製造氫2:3,成本太高
等於脫褲子放二次屁.除非石油快用完.價格高漲..
但 還有媒跟天然氣可替代 價格成本
10年前就看過相關訊息
比較可行的 利用海洋..大量製造海藻發酵.去轉換
但製造.研發那種設備..投入可不是 幾千億美金的事情.
面積要多大呀..xd 我知到海洋很大..問題是你設備控管面積
其時不用擔心..等石油.媒.天然氣資源耗盡...
成本就會轉向 利用海洋..石油大概可撐45年..煤礦300年
所以 80年後 在來哈拉 這種問題
好似 目前電動車 是基於環保理由..而不是價格成本,資源就還有呀..xd
我反而認為 是在變像 加速消耗資源..因為在做 脫褲放屁的事情
超高压输电技术，可以实现5000千米长距离输电而几乎没有损耗。高原地区的太阳能发电、核能发电，就可以转换成亲氢气贮藏起来。更别说现在全球普及的抽水蓄能电站的发电了。
人类社会总是错峰用电的，白天争电用，晚上电量却盈余。
另外考虑国际政局的影响，总有国家要打破现有石油霸权，改变地区不平等关系。
綠能只是商人賺錢手段 電動車一點都不環保 電池都無法分解回收 電動車充電還不是用火力發電
要研發這些的錢 不如去搞好家電因電力太強轉弱的 變壓器 光台灣家電變壓器轉換耗掉的電力等於一個核電廠發電的總電力
石油可以用好幾百年
建氫能發電廠比較可行
氫能發電站根本是脫褲子放屁 就已經是電解水本身就要耗電了 你在拿氫能去發電 能量守恆定律是忘了還是沒學過？
Morning
倒貨了啦
新聞 怎麼早報 幹嘛
别吹了，没有几大市场的强力支持都是一场空
當你沒石油了，這市場夠不夠大??
打嘴砲我也會
台灣就缺電 然後在拿去電解？ 怎不直接加電就好？有種脫褲感
全台灣人都想看台灣金牛 跌倒爬不起來 你知道照片我裡面花多少錢很嚇死人 要不然你們怎麼不拿出來花 5點下再給你們看新聞 蔡英文的新聞
汽車用電來電解水,穫得氫.......直接拿電來驅動車不就更快...........................所以都是騙局
感覺多此一舉 ,發電去做電解 ,再生電
主要是風電不穩定，為了儲能以供用電高鋒時用，否則划不來
@@ranger20070207 誰願意家附近蓋儲氫槽，
@@鍾引祺 那誰家附近沒有加油站？
電解水製造氫效率低，製氫成本還是很高，只是實驗性質，還沒辦法商業化，不如直接充入電池有效率，為什麼特斯拉的股價市值比TOYOTA高？ TOYOTA是研究氫能源汽車的領導廠商，也是世界最大的汽車廠，全球的投資人投票，認為特斯拉電動車比TOYOTA的氫能源車有前途，特斯拉的電池也是持續改良進步，電池性能持續提升價格降低
現在世界各國都在競相開發低成本分解水的方法
目標是降到每公斤氫氣1美元