Году так в 14-м купил эту "Волгу" из-за цвета. 24-й салон заменил ра салон от 3102 (раскрасив и проработав торпедо). Торпедо стоит не совсем ровно, но всё же лучше, чем несоответствие реальному прототипу. А так, хоть пресловутую 051-ю комплектацию удалось слепить малой кровью.
@@Митяй-х9й Самое главное отличие так называемой 2410-051 от обычной- мягкое торпедо от 3102 и велюровая обивка. Из мелочей- хромированные 31-е колпаки. Бытует мнение, что также на них ставили хромированную решётку радиатора от 24-й Волги. Касательно этого пункта не стану утверждать, так как видел варианты и с хромом на морде, и с пластиком. Учитывая, что сейчас вошло в моду лепить решётки от 24-й Волги на "модернизированные" 2410- их присутствие с завода в большинстве случаев сомнительно. Тем не менее- имеет место быть.
Спасибо, как всегда ! Один из лучших Ваших обзоров! Литературно очень, приятно! И не опускаетесь никогда ни в одном обзоре до откровенного глумления и брани . Я бы так не смог, при всем присущем красноречии. :))) Всегда ваши слова вдохновляют и радуют. Надо как нибудь самому попробовать сделать обзор.. в жесткой манере. :)
Мне лично, помнится, сразу и больно резанул по глазам 24-й салон, хотя однажды мне пригодился и такой вариант.. Прослужившая 30 лет ГАЗ-24 (1:1 которая) последние лет 7-8 своей биографии ездила уже с дверями 3110, но со своим салоном и передними сиденьями 31029)))). Вот для этой конверсии было самое то. А так - сразу было куплено несколько комплектов салона 2410 от Максов, в частности - вот эта голубенькая была тут же переделана. А в одну 2410 - "впёр" салон 3102, хотя и не без труда, а в свою очередь, в ту 3102 - салон от 3110, дабы получить модификацию 3102 1997 года (но она так и лежит пока недоделанная - уже лет... не знаю сколько((( ). Баловство это всё.. И уход от мерзких реалий жизни)))))
Воооот.. Получив эту модель, издал злобный матерный рык и полез за китом салона 2410)))) Но здесь зато вышло по принципу "с поганой овцы хоть шерсти клок"))) Нормально оформленный 24-тый салон был снят и переставлен в одну из журнальных 24-к, коих у меня множество для разных целей)))
К сожалению ко времени выпуска этой модели китайцы уже порядком расслабились и вышло то, что вышло. Но в случае «Волги» есть альтернатива в виде ICV, если сильно приспичит.
Я полностью согласен с вами, что Волга действительно красивая. Но на все недостатки нельзя, конечно, плюнуть, но для меня большинство недостатков не так важны, важна сама форма модели, чтобы она была как можно более правильная. Всё равно модель очень красивая, я рад, что на неё есть обзор. Хотелось бы увидеть обзор на газ 24-12 от деагостини, но вряд-ли он будет. Но всё равно, молодец, спасибо за такой интересный видос 😎😉👍
Люблю я 2410. С детства помню новенькое такси, в котором меня прокатили родители. Чёрный чистый салон из кожзаменителя, новая торпедо, которая нравится мне до сих пор. И убаюкивающий звук мотора... В журнале модель сделали проходную с пренебрежением к деталям, поганым цветом, недоделанными колпаками и с салоном от 24ки. У этой ИСТовской модели цвет удачный. Были такие машины и в довольно большом количестве. Но и у АШЕТа эта модель в 24ом масштабе тоже не фонтан. Цвет не похожий, эмблема слишком крупная и цвет колпаков не похож на оригинальный. А ещё мне попадались Кит-наборы салона 2410 из смолы, сделанные нашими модельщиками. Модель, наверное благодаря цвету, мне понравилась. Из журналам не понравилась совсем. Да и Газ 2410 мне тоже люб и дорог. Может быть и приобрету его себе в натуральную величину когда-нибудь. Спасибо за тёплый обзор.
Мне понравилась эта модель, я про журналку, про IST раньше не слышал, но выглядит намного лучше. Если в те годы журнал стоил 300 - 350 руб. то IST за 1000 это конечно очень дорого.
У меня у отца такая была, и всё своё детство я провел в такой машине. Очень приятные и теплые воспоминания о ней! У ваших моделей облик не совсем передает оригинал, чего-то не хватает в восприятии. А за обзор жирный лайк, как всегда на высоте!
Спасибо за обзор. Ко мне ист волга попала в плачевном виде. Поэтому особо не думая пошла на реставрацию.Сейчас это такси брмгадира. Цвет и салон сохранил.Все остальное переделано. В том числе и антенна. Теперь их две. Спереди небольшая и сзади рации гибкая.Под стеклом зел огонек и гребешок образца выпуска этой волги. Считаю что этот автомобиль достойно занял свое место в модельное истории. Пусть даже он Китай 7 лет давности.
@@DIECAST43video принесли и отдали,ребенку на НГ подарили.Была вся в песке.Не было колес.Помню части некоторые брал из той же журнальной. Краску подбирали.Короче скоро выпущу о ней видео.Жаль,что 5 лет я еще не снимал в каком состоянии приходили ко мне модели.Эту Волгу считаю одну из самых моих лучших реставрационых работ.
Нет, это уже не те "Волги" что были made in USSR. "Танталовские" "Волги" хоть и выглядели местами убого, зато у них всё открывалось и детализация двигателя и ходовой по тем временам была на высоте.
Александр 1/43 если бы детализация этих «открывашек» была хотя бы на уровне Шабака, я бы ещё это мог понять. На последних открывающиеся элементы выглядят аккуратно и нет таких здоровенных щелей, портящих всю геометрию. А на «Москвичах» и «Жигулях» заднеприводного семейства нет даже нормальных фар. Да не скрою, открывающие дверки - это круто, но все же оставим эту прерогативу 18-му масштабу. А у Агата в салоне совершенно нечего разглядывать, все до ужаса упрощено.
Интеллигентный ведущий. Немного поработать над постановкой голоса и дикцией и можно на ТВ идти в программу подобной тематики...Хотя на нашем современном ТВ кроме рекламы,хайпа и треша ничего путного уже не найти...(
В начале появления на рынке СНГ Иксо с 4мя первыми волгами ,имеется ввиду Газ-21,это после Кимерии и Вектора было что-то типа победы под Москвой-модели превышали желание иметь их все сразу. После появились и ист. По мере возможности сразу происходил обмен Д/аг.на туже модель от ист. Не знаю правильно я делал или нет, но в итоге собрал весь ист включая и более интересные модели соцстран. Хотя и д/аг.все переделывала под ист. Может Когда-то мои конверсия могут принять и за ист, не знаю, не мне судить . Внуки особо не проявляют интереса. Сам я художник оформитель ,но тяга к миниатюре всегда была выше обыкновенных оформительских работ.
Добрейшего вечера, Маэстро! Отличный, обстоятельный обзор.По мне так модель от IST совсем не плоха и по сравнению с журналкой выглядит по - богаче. Особенно удался цвет,может не совсем и жизненный,но на полочку поставить самое то.Да и с саратовскими сравнивать я бы тоже её не стал.Это совсем другая "песня".Тут уж как говорится дело вкуса.А вот, что IST Models приказал долго жить обидно,да.
Ну как не сравнивать, если всё это богатство на полке стоит рядом? А то, что китайцы почти завязали с регулярными моделями (кое-что ещё выходит изредка) - так оно и понятно, рынок же схлопнулся, денег у народа нет, тиражи зависают на складах.
@@DIECAST43video Ну это разные эпохи,разные технологии,разный менталитет,если угодно.Ничего общего,кроме названия модели.Это как проза и поэзия,вроде литература, а разные стили.
Ну ладно вам. Где там одно и тоже. Видно же, что ИСТовская более аккуратна и приятнее всё-таки смотрится. Но то, что сейчас за такой ИСТ платить больше полторы тысячи, это действительно дороговато.
У ISTa модели выглядит интересней чем у журналки-это факт. Китай просто завалил моделями, если не брать всё подряд, а только то, что хочется видеть, то из двух (IST Aлг) я выбрал бы IST если есть такой выбор. В данном случае ни то, ни другое.
Приятная модель! Учитывая что вчера проходя по парковке видел 2410, которая напомнила мне о том что эта машина мне очень близка к сердцу, не смотря на все виды мигрени и геморроя. За 1000 можно купить но при условии что модель будет стоять на видном месте, хотя если брать в данной окраске по идее должна и с правого края сразу кидаться в глаза.
Неплохая моделька за свои деньги, но мне кажется колеса однозначно просятся под замену - хотя бы шины! Ну и весьма печально, что как и с журналкой - вероятность получить качественно собранный и окрашенный экземпляр 50 на 50. Но что делать, остается только сожалеть, что именитые бренды упорно обходят советские модели стороной, хотя порой выпускают не сопоставимо более убогие корыта. Ну согласитесь - вряд ли наши Волги, которые продавались и в Европе (те же Скальдии) менее достойны воплощения под брендом Миничампс, чем какой-нибудь Вартбург 311... Возможно это очень субъективно, и Вы мне приведете кучу доводов в пользу неверности моего утверждения, но блин - в голове не укладывается!)))
Да нет никаких доводов - все эти гранды откровенно упустили отечественный рынок в 2009-2013 года, причём у них как раз был откровенный и огромный спад к тому времени, вылившийся в смоляные новинки. Видимо не захотели выходить на мутный рынок с непонятными перспективами. А колёса у ГАЗ-24-10 получше, чем у ГАЗ-24 - у той совсем ужасно выглядели, здесь - посредственно.
Да я даже не о нашем рынке говорю: читал когда-то, что советские автомобили довольно неплохо продавались в Европе. Во всяком случае Автоэкспорт считался весьма выгодным предприятием, вроде как... Неужели никому в Европе не интересны эти автомобили, что ни Норев, ни даже Премиум Классикс не хотят заморачиваться?
Хотел я себе такую взять. Но зная сколько с ней нужно провозится, передумал. Ценник уж больно неадекватный. От 1000 грн. А 24-ка в черном цвете еще дороже.
ИСТовская Волга конечно богаче деталировкой, но на торговых площадках она дефицитна, а стало быть недёшева. Журналка же куда доступнее, да и цвет у неё крайне жизненный.
У ВАЗ-2106 от РСТ кривая исходно форма, передок не похож на "Жигули", угол крыла и стык с капотом скорее FIAT 125 напоминают. Но если очень хочется, то можно и найти, наверное.
Цвет прикольный, но не припоминаю таких "Волг". Проработана получше журналки, но смысла в дублировании нет. По-моему, лучше было б купить какой-нибудь Форд.
@@DIECAST43video у меня тоже мало, штук 10 таких... Но былоб качество как у Пауди... Взял бы 08 и 09 как память о молодости ;) бежевая и темно синяя...
По мне, так мордочка у неё не удалась. Тут даже серая журналка смотрится не хуже ( а может и лучше)... Салон смухлевали... Ещё мне посадка машинки не нравится
Это обычное журнальное изделие, причём довольно халтурное в части внимания к деталям. Но альтернативой - только ICV, который продают за двести евро минимум. Вот и выбирай.
Ист моделс будит поинтересней, чем журналка, но! Тантал-Радон СССР полюбому лучше всех, Саратов рулит. Интересно, нынешний Агат закрылся в 2012 году, или воскрес, или можно воскрестить Агат, и создать новые формы для отливки моделей?
@@DIECAST43video А почему в китае, а не у вас в России? Зато будит качествено, душевно и на века, как советские модели, лимитированые модели, типа как номерные советские модели.
Нет, это московская группа товарищей. Сначала договорились с РСТ и выпустили часть "автолегенд" в своей упаковке, но потом начали работать с Hongwell. Отдельная история, костромские их давили, давили и почти задавили в итоге.
Нахрена они прилепили эту убогую антенну толщиной с лопату. Такое произведение и за 300 рублей не хочется брать. Волга от Деа выглядит не хуже и цвет не такой убогий.
🐕🐾голубой цвет подобран правильно. В наши дни это такая редкость!
Не ярковат ли для "Волги"?
@@DIECAST43video Встретил как-то у себя в городе ГАЗ-24-10 в голубом цвете. По-моему в самый раз.
В семье такая 24 была.
Году так в 14-м купил эту "Волгу" из-за цвета. 24-й салон заменил ра салон от 3102 (раскрасив и проработав торпедо). Торпедо стоит не совсем ровно, но всё же лучше, чем несоответствие реальному прототипу. А так, хоть пресловутую 051-ю комплектацию удалось слепить малой кровью.
@@АртёмГорностаев-у9ч уж тебя комментировать точно никто не просил
подскажите,а что такое 051 комплектация?Что туда входило?
@@Митяй-х9й Самое главное отличие так называемой 2410-051 от обычной- мягкое торпедо от 3102 и велюровая обивка. Из мелочей- хромированные 31-е колпаки. Бытует мнение, что также на них ставили хромированную решётку радиатора от 24-й Волги. Касательно этого пункта не стану утверждать, так как видел варианты и с хромом на морде, и с пластиком. Учитывая, что сейчас вошло в моду лепить решётки от 24-й Волги на "модернизированные" 2410- их присутствие с завода в большинстве случаев сомнительно. Тем не менее- имеет место быть.
Как бывший автовладелец газ2410 аж1986года,могу сказать что чехлы целиковые от газ 3110подходят ставил себе,может кому в конверсии пригадитьсЯ
Лучшее шоу на ютьюбе!
Да уж.
Спасибо, как всегда ! Один из лучших Ваших обзоров! Литературно очень, приятно! И не опускаетесь никогда ни в одном обзоре до откровенного глумления и брани . Я бы так не смог, при всем присущем красноречии. :))) Всегда ваши слова вдохновляют и радуют. Надо как нибудь самому попробовать сделать обзор.. в жесткой манере. :)
Спасибо на добром слове. Сделайте, почему бы и нет? Чем больше разных обзоров - тем шире круг и взгляд.
У меня в детстве была советская ГАЗ-24 полная открывашка, а в багажнике еще запаска. Шикарная моделька была.
Она на канале тоже есть.
Мне лично, помнится, сразу и больно резанул по глазам 24-й салон, хотя однажды мне пригодился и такой вариант.. Прослужившая 30 лет ГАЗ-24 (1:1 которая) последние лет 7-8 своей биографии ездила уже с дверями 3110, но со своим салоном и передними сиденьями 31029)))). Вот для этой конверсии было самое то. А так - сразу было куплено несколько комплектов салона 2410 от Максов, в частности - вот эта голубенькая была тут же переделана. А в одну 2410 - "впёр" салон 3102, хотя и не без труда, а в свою очередь, в ту 3102 - салон от 3110, дабы получить модификацию 3102 1997 года (но она так и лежит пока недоделанная - уже лет... не знаю сколько((( ). Баловство это всё.. И уход от мерзких реалий жизни)))))
Баловство, факт. А салон - да, к сожалению только так. И других альтернатив нет и не предвидится.
отличная волжанка и цвет очень ей идёт этот.
24-10 почему-то светло-серым отпечатался, хотя и другие встречались. Жаль, что IST закончился на этом.
Воооот.. Получив эту модель, издал злобный матерный рык и полез за китом салона 2410)))) Но здесь зато вышло по принципу "с поганой овцы хоть шерсти клок"))) Нормально оформленный 24-тый салон был снят и переставлен в одну из журнальных 24-к, коих у меня множество для разных целей)))
К сожалению ко времени выпуска этой модели китайцы уже порядком расслабились и вышло то, что вышло. Но в случае «Волги» есть альтернатива в виде ICV, если сильно приспичит.
@@DIECAST43video У меня есть штуки 4 их модельки... Но сейчас уже "не согласный я"(с) ))))
Так с каждым месяцем несогласных всё больше становится. Хотя DiP свежий вон разлетается моментом с другой стороны.
Spasiba kak vsegda za vachi roliki, priviet iz Litvi ✋
Всегда пожалуйста!
Очень приятная моделька от IST, такая хорошая фирма была... эх..
Да, жаль, что они завязали с этим делом.
@@DIECAST43video Что, уже закрыли бренд?
Я полностью согласен с вами, что Волга действительно красивая. Но на все недостатки нельзя, конечно, плюнуть, но для меня большинство недостатков не так важны, важна сама форма модели, чтобы она была как можно более правильная. Всё равно модель очень красивая, я рад, что на неё есть обзор. Хотелось бы увидеть обзор на газ 24-12 от деагостини, но вряд-ли он будет. Но всё равно, молодец, спасибо за такой интересный видос 😎😉👍
Автор покинул канал, видимо из за известных событий в мире...
@@julymorning9894 Да, к сожалению. Хороший был канал... Да и сейчас остаётся.
Люблю я 2410. С детства помню новенькое такси, в котором меня прокатили родители. Чёрный чистый салон из кожзаменителя, новая торпедо, которая нравится мне до сих пор. И убаюкивающий звук мотора...
В журнале модель сделали проходную с пренебрежением к деталям, поганым цветом, недоделанными колпаками и с салоном от 24ки. У этой ИСТовской модели цвет удачный. Были такие машины и в довольно большом количестве. Но и у АШЕТа эта модель в 24ом масштабе тоже не фонтан. Цвет не похожий, эмблема слишком крупная и цвет колпаков не похож на оригинальный. А ещё мне попадались Кит-наборы салона 2410 из смолы, сделанные нашими модельщиками. Модель, наверное благодаря цвету, мне понравилась. Из журналам не понравилась совсем. Да и Газ 2410 мне тоже люб и дорог. Может быть и приобрету его себе в натуральную величину когда-нибудь. Спасибо за тёплый обзор.
Мне понравилась эта модель, я про журналку, про IST раньше не слышал, но выглядит намного лучше. Если в те годы журнал стоил 300 - 350 руб. то IST за 1000 это конечно очень дорого.
800, к моменту выхода IST050 цена стала пониже немного. Но был и IST за 350 тоже, в картонных коробочках.
DIECAST43 , интересно сейчас можно найти в картоне такую, чтобы по минимальной цене ?
У меня у отца такая была, и всё своё детство я провел в такой машине. Очень приятные и теплые воспоминания о ней! У ваших моделей облик не совсем передает оригинал, чего-то не хватает в восприятии. А за обзор жирный лайк, как всегда на высоте!
Не хватает. У китайцев мало какая модель хорошо и точно передаёт облик оригинала.
Шикарная волга
Так себе в целом, но другая - только от ICV
У меня есть 2410, тоже китайская, но чистого белого цвета, из какой-то восточноевропейской (польской скорее всего) журналки.
Спасибо за обзор. Ко мне ист волга попала в плачевном виде. Поэтому особо не думая пошла на реставрацию.Сейчас это такси брмгадира. Цвет и салон сохранил.Все остальное переделано. В том числе и антенна. Теперь их две. Спереди небольшая и сзади рации гибкая.Под стеклом зел огонек и гребешок образца выпуска этой волги. Считаю что этот автомобиль достойно занял свое место в модельное истории. Пусть даже он Китай 7 лет давности.
Интересно, откуда нынче IST в плачевном состоянии? В отличие от саратовских моделек ими же не поиграешь особо.
@@DIECAST43video принесли и отдали,ребенку на НГ подарили.Была вся в песке.Не было колес.Помню части некоторые брал из той же журнальной. Краску подбирали.Короче скоро выпущу о ней видео.Жаль,что 5 лет я еще не снимал в каком состоянии приходили ко мне модели.Эту Волгу считаю одну из самых моих лучших реставрационых работ.
Нет, это уже не те "Волги" что были made in USSR. "Танталовские" "Волги" хоть и выглядели местами убого, зато у них всё открывалось и детализация двигателя и ходовой по тем временам была на высоте.
И всё бы хорошо, но в Саратове не делали ГАЗ-24-10 ни в каком виде.
И что хорошего было в открывающихся дверях? Капот/багажник еще ладно, но что разглядывать в салоне? убогую деталировку?
Саратов всегда был,есть ,и тем более будет лучше Китаек,они роднее и интереснее с открывающимися элементами,
Александр 1/43 если бы детализация этих «открывашек» была хотя бы на уровне Шабака, я бы ещё это мог понять. На последних открывающиеся элементы выглядят аккуратно и нет таких здоровенных щелей, портящих всю геометрию. А на «Москвичах» и «Жигулях» заднеприводного семейства нет даже нормальных фар. Да не скрою, открывающие дверки - это круто, но все же оставим эту прерогативу 18-му масштабу. А у Агата в салоне совершенно нечего разглядывать, все до ужаса упрощено.
А какая фирма из всех круче? DIP Models или IST Models? Купил 3102 от DeAgostini, там колеса толщиной с пуговицы :(
Интеллигентный ведущий. Немного поработать над постановкой голоса и дикцией и можно на ТВ идти в программу подобной тематики...Хотя на нашем современном ТВ кроме рекламы,хайпа и треша ничего путного уже не найти...(
А неплохая модель, неожиданно прям
Да, немного лучше, чем обычно.
В начале появления на рынке СНГ Иксо с 4мя первыми волгами ,имеется ввиду Газ-21,это после Кимерии и Вектора было что-то типа победы под Москвой-модели превышали желание иметь их все сразу. После появились и ист. По мере возможности сразу происходил обмен Д/аг.на туже модель от ист. Не знаю правильно я делал или нет, но в итоге собрал весь ист включая и более интересные модели соцстран. Хотя и д/аг.все переделывала под ист. Может Когда-то мои конверсия могут принять и за ист, не знаю, не мне судить . Внуки особо не проявляют интереса. Сам я художник оформитель ,но тяга к миниатюре всегда была выше обыкновенных оформительских работ.
Да, ранние IXO вызвали серьёзный ажиотаж, несмотря на всю их кривизну. А у внуков нынче другие интересы, это факт.
Если бы на полке стояли обе модели без имен и по одинаковой цене - я бы выбрал серую.
Из-за цвета?
@@DIECAST43video А смысл переплачивать? Цвет неплохой, салон можно и самому покрасить, травление тоже можно самому наклеить.
Мне например готовые модели интересны, а не чьё-то самодеятельное творчество.
Добрейшего вечера, Маэстро! Отличный, обстоятельный обзор.По мне так модель от IST совсем не плоха и по сравнению с журналкой выглядит по - богаче. Особенно удался цвет,может не совсем и жизненный,но на полочку поставить самое то.Да и с саратовскими сравнивать я бы тоже её не стал.Это совсем другая "песня".Тут уж как говорится дело вкуса.А вот, что IST Models приказал долго жить обидно,да.
Ну как не сравнивать, если всё это богатство на полке стоит рядом? А то, что китайцы почти завязали с регулярными моделями (кое-что ещё выходит изредка) - так оно и понятно, рынок же схлопнулся, денег у народа нет, тиражи зависают на складах.
@@DIECAST43video Ну это разные эпохи,разные технологии,разный менталитет,если угодно.Ничего общего,кроме названия модели.Это как проза и поэзия,вроде литература, а разные стили.
Была бы эта модель таксомотором - ГРЗ серии ЛЕВ как родной смотрелся бы)
Китайцы же. Но может в парке были и без шашечек машины.
@@DIECAST43video В канун и опосля развала Союза - вполне.
У меня тоже есть газ 2410 но бежевого цвета фирма Deagostini автолегенды СССР
А я все думаю может вместо деа покупать ист. Оказывается это одно и тоже только дороже спасибо хоть глаза нам открываете.
Да вы правы я конечно не щупал но на глаз видно что нечего особенного
Ну ладно вам. Где там одно и тоже. Видно же, что ИСТовская более аккуратна и приятнее всё-таки смотрится. Но то, что сейчас за такой ИСТ платить больше полторы тысячи, это действительно дороговато.
У ISTa модели выглядит интересней чем у журналки-это факт. Китай просто завалил моделями, если не брать всё подряд, а только то, что хочется видеть, то из двух (IST Aлг) я выбрал бы IST если есть такой выбор. В данном случае ни то, ни другое.
А что делать, если ГАЗ-24-10 всё-таки нужна?
@@DIECAST43video я не правильно сформулировал. Имел ввиду ни то ни другое для себя, в плане мне не нужна.
Приятная модель! Учитывая что вчера проходя по парковке видел 2410, которая напомнила мне о том что эта машина мне очень близка к сердцу, не смотря на все виды мигрени и геморроя. За 1000 можно купить но при условии что модель будет стоять на видном месте, хотя если брать в данной окраске по идее должна и с правого края сразу кидаться в глаза.
Была такая в масштабе 1:1?
Привет-классный обзор!!! Да меня и журналка устраивает!!
Спасибо. Да, можно и журналку на полку поставить.
как всегда хороший обзор
Спасибо на добром слове!
Здравствуйте!как всегда хороший обзор.если бы ДИП выпустил двадцать четвёртый по приличной цене, было бы очень здорово!или нео.
DiP всё никак Москвич осилить не могут, хотя уже давно засветили фотографии моделей-прототипов. А вы про "Волги".
Главный косяк двух этих 2410 - передний номер.
Универсалы ДеА позже сделали правильно
8:55
Врятли кто-то отважится сесть в масштабную "Волгу" дважды.
Как показала практика - могут.
Больше всего в этой модели меня расстраивает салон. А в общем модель хорошая.
С некоторых ракурсов (например на 3:21) морда вообще на Волгу не похожа.
Есть такое дело. Морда не очень удачная в целом получилась.
Неплохая моделька за свои деньги, но мне кажется колеса однозначно просятся под замену - хотя бы шины! Ну и весьма печально, что как и с журналкой - вероятность получить качественно собранный и окрашенный экземпляр 50 на 50. Но что делать, остается только сожалеть, что именитые бренды упорно обходят советские модели стороной, хотя порой выпускают не сопоставимо более убогие корыта. Ну согласитесь - вряд ли наши Волги, которые продавались и в Европе (те же Скальдии) менее достойны воплощения под брендом Миничампс, чем какой-нибудь Вартбург 311... Возможно это очень субъективно, и Вы мне приведете кучу доводов в пользу неверности моего утверждения, но блин - в голове не укладывается!)))
Да нет никаких доводов - все эти гранды откровенно упустили отечественный рынок в 2009-2013 года, причём у них как раз был откровенный и огромный спад к тому времени, вылившийся в смоляные новинки. Видимо не захотели выходить на мутный рынок с непонятными перспективами.
А колёса у ГАЗ-24-10 получше, чем у ГАЗ-24 - у той совсем ужасно выглядели, здесь - посредственно.
Да я даже не о нашем рынке говорю: читал когда-то, что советские автомобили довольно неплохо продавались в Европе. Во всяком случае Автоэкспорт считался весьма выгодным предприятием, вроде как... Неужели никому в Европе не интересны эти автомобили, что ни Норев, ни даже Премиум Классикс не хотят заморачиваться?
Хотел я себе такую взять. Но зная сколько с ней нужно провозится, передумал. Ценник уж больно неадекватный. От 1000 грн. А 24-ка в черном цвете еще дороже.
На olx или newauktion поищи
Ist мне нравился, Волги не было, но другие модели есть... Москвич 408 больше всех нравится у них..
Москвичи у них неудачные формой, к сожалению.
@@DIECAST43video я не большой знаток погрешностей, так внешность узнается, в руках приятная... Блестит ;))) салончик раскрашен
у иста 408 был четырёхфарый?
@@Митяй-х9й не знаю. У меня 2 фары
Отличный обзор, но меня смущают государственные номера, частные немного по-другому выглядят.
Ну так на то они и государственные.
кнопочки все нашла ) машинка красивая . Антенна немного портит вид . Номера тоже , по мне лучше уж надпись волга чем такой .
Номера в большинстве нормальных журнальных серий ставят, они машинку оживляют заметно. Но не у нас.
ИСТовская Волга конечно богаче деталировкой, но на торговых площадках она дефицитна, а стало быть недёшева.
Журналка же куда доступнее, да и цвет у неё крайне жизненный.
Ну, пока всё это китайское богатство подешевле саратовских изделий стоит, так что вполне можно и поднапрячься при желании.
Тоже хочу истовскую жигули шестерку взять, но сейчас на торговых площадках за них от 9000 рублей просят, вот думаю стоит она того?)
В нашем масштабном деле каждый решает сам. Как по мне - не стоит она таких денег, чай не Corgi и не Dinky.
@@DIECAST43video Была еще от White Box но таких че то вообще не найти. А ВАЗ 2106 ну очень хочется)))
У ВАЗ-2106 от РСТ кривая исходно форма, передок не похож на "Жигули", угол крыла и стык с капотом скорее FIAT 125 напоминают. Но если очень хочется, то можно и найти, наверное.
У Истовой цвет какой-то неправдоподобный, а на АЛ-хороший правильный серо-коричневый, каких было полно на наших дорогах еще 10 лет назад.
Ярковат немного цвет, но голубые "Волги" вполне себе были во множестве. Журнальная тоже не особо точно в оттенок попадает.
IST круче журналки но СССР лучше все равно!
Цвет прикольный, но не припоминаю таких "Волг".
Проработана получше журналки, но смысла в дублировании нет. По-моему, лучше было б купить какой-нибудь Форд.
Встречались голубые, но цвет намного более бледный был.
Хочется 2410 . А от кого взять? А может Ашет выпустит в 24 масштабе? Увы я ни чего не могу написать об этой машинки и об СССР овских тоже, Не видел.
Может и выпустит, если у них серия не загнётся.
А где купить ?
взялся бы DIP за волги
Он взялся за Москвичи, но всё никак сдюжить не может.
А что там за Волгой зелёное такое?
Ford Granada
Что думаете по поводу новых 1:18 ваз 2108? ;))) Видимо пойдут и остальные модели ссср...
Ничего не думаю. Мне такой масштаб ставить некуда.
@@DIECAST43video у меня тоже мало, штук 10 таких... Но былоб качество как у Пауди... Взял бы 08 и 09 как память о молодости ;) бежевая и темно синяя...
По мне, так мордочка у неё не удалась. Тут даже серая журналка смотрится не хуже ( а может и лучше)... Салон смухлевали... Ещё мне посадка машинки не нравится
Это обычное журнальное изделие, причём довольно халтурное в части внимания к деталям. Но альтернативой - только ICV, который продают за двести евро минимум. Вот и выбирай.
Ист моделс будит поинтересней, чем журналка, но! Тантал-Радон СССР полюбому лучше всех, Саратов рулит.
Интересно, нынешний Агат закрылся в 2012 году, или воскрес, или можно воскрестить Агат, и создать новые формы для отливки моделей?
Проще заново производство развернуть, думаю. В Китае.
@@DIECAST43video А почему в китае, а не у вас в России?
Зато будит качествено, душевно и на века, как советские модели, лимитированые модели, типа как номерные советские модели.
Не бывает в России качественно и душевно, если это не кустарное производство. Бывает как всегда: дорого и криво.
Номера ленинградского такси - "ЛЕВ".
Да.
Вот только на конкретной модели уместнее смотрелись бы ЛД)
Да, модель с огрехами. Впрочем, как и все 24-ки от них. Модели в коробочках VVM только и выделяются в этом ряду... отвлекающей деталировкой.
Это так. Но ICV - так себе альтернатива.
@@DIECAST43video ICV , ну нет. Пока болезнь у меня не перешла в терминальную стадию. Проверил - почки на месте.
А у НАПа не было такой Волги?
Нет вроде, они успели только первые выпуски моделей РСТ задублировать, пока им хвост не прижали.
@@DIECAST43video это не костромксие были? Напы?
Нет, это московская группа товарищей. Сначала договорились с РСТ и выпустили часть "автолегенд" в своей упаковке, но потом начали работать с Hongwell. Отдельная история, костромские их давили, давили и почти задавили в итоге.
Рамки передних окон это конечно ужас.
Резать. Не дожидаясь перитонита.
Если бы китайцы салон сделали нормальный, цены б ей не было.
Здесь не только с салоном проблемы. А китайцы как сделали, так сделали - альтернатива теперь только ICV.
Нахрена они прилепили эту убогую антенну толщиной с лопату. Такое произведение и за 300 рублей не хочется брать. Волга от Деа выглядит не хуже и цвет не такой убогий.
жаль что в ней надо менять весь салон
И на что же его поменять-то?
@@DIECAST43video 3102 / 31029 от АЛ
Не стоит 800₽ я бы отдал бы 250₽
Журналка уже стоила дороже.
Fenc.туфта.