Москвич-2140 • IST Models • обзор масштабной модели
HTML-код
- Опубликовано: 3 фев 2018
- Масштабная модель автомобиля Москвич-2140 появилась в журнальной серии "Автолегенды СССР" в феврале 2010 года, а регулярная модель под маркой IST Models вышла в 2013 году. Обе машинки не без недостатков, но тем не менее - это неплохая копия изделия АЗЛК.
#москвич #азлк #москвич2140 #москвичи #1980s #восьмидесятые #ist #istmodels #diecast43 #обзор #обзоры #масштабная #модель #моделька #модельки #автомобили #ссср #советские #автомобиль #история #авто #совавтопром #мзма #советский #машины #azlk 
Авто/Мото
Отличный обзор! В 1976 я работал на АЗЛК в транспортном цехе (гараже), как раз пошли сороковые. Первое время были различные переходные модели. Например кузов сороковой, а салон 412-й, "гибрид" - передок 412-й, а зад сороковой. что характерно - наоборот не делали. Этот "гибрид" стоил на тысячу рублей дешевле 412-го. Ну и различные "сборные солянки" - салон сороковой, а рулевая колонка 412-я, сороковой кузов, сиденья, а торпеда 412-я. Вначале делали салоны в трёх цветовых решениях. Приборная панель могла быть черной, коричневой или бордовой, впрочем как и у 412-х. Но основной цвет был чёрный. Для перевозки начальствующего состава АЗЛК выпускались "Москвичи" черного цвета и цвета "форель" - металлик светло-голубого цвета. Оранжевый цвет действительно характерен. По мне, так автомобиль был хорош в цвете "крон". Автолегенды очень похожий цвет использовали для универсала.
Спасибо за подробности! Интересно, почему гибрид с кормой 2140 стоил дешевле? Загадки советской плановой экономики. Чёрных Москвичей не встречал, кажется, никогда - хотя, наверное, надо было ловить у здания Госплана или Минавтопрома.
+DIECAST43 Черных "Москвичей" можно было увидеть много у проходных "новой территории". Возили на них начальников цехов, как правило, а также руководство, примерно, этого уровня. Интересно, что у нас в гараже работал Константин Цирмуль, он участвовал в различных ралли и гонках и одним из автомобилей, на котором он ездил был 412-й с передком сорокового белого цвета. Поменяли после аварии. Потом он получил в виде машинокомплекта сороковой цвета "кипарис", который собирали в цехе всем миром.
потому что по документам это 412 москвич а не 2140, у них и двери 412, ручки 40 освоили позже уже после освоения кузовных деталей
интересно другой вопрос почему 412 меньше тонны весит 2140 тонну 1100 все детали одинаковые.
+Aleks Games Да, интересный вопрос! Но ответ очевиден. Сороковой длиннее, более массивные сиденья, торпеда и т.п. Короче, курочка по зёрнышку...
нет длина одинакова, и по по всему остальному практически братья близнецы.
Мне по наследству от моего дедушки достался кипарисовый М-2140 1978 года выпуска, экспортный, езжу им до сих пор)
Был такой настоящий 1978 года. Цвет" Магма" , сзади черная полоса, шильдики на передних крылях , форточки на пердних дверях, зеркала бокового небыло, были колпаки на дисках(все их снимали, так как при езде гремели)
Красивая модель! Никак не могу себе найти купить!)
Да, симпатичное изделие. И давно уж перешло в разряд дефицита.
У нас у соседа в 80-х во дворе стоял москвич именно такого зелёного цвета, с черным салоном - всё как у дэа
Решил заказать тоже М2140 и как мне повезло -как раз на складе одного продавца на маркетплейсе остался 1 москвич быстро оформил заказ и теперь жду😊
Хорошая модель, ставлю лайки!)
Хорошо рассказываете, приятно слушать! Спасибо, очень интересно!
Спасибо на добром слове.
На мой взгляд, журнальный Москвич "чертовски" фотогеничен ! Вот прям, ну трудно его плохо снять.
Да косяки есть но одна из лучших москвичей которые выпустили Китайцы.. Мне даже зелёный нравится.
Так даже зелёный хорош.
Спасибо Вам. Всегда смотрю до конца.
Спасибо.
Как всегда спасибо за отличное видео!
Всегда пожалуйста!
Модель (а точнее обе) - бомба!!! Обзор тоже, молодец! Даже немножко захотелось их, ведь они обе легендарные. В общем, спасибо большое за такой интересный и подробный обзор!!!😎😉👍
Я начал собирать коллекцию именно с этой марки)
Подскажите где можно купить данную модель
круто !!!!!! Спасибо за выпуски
Всегда пожалуйста
Приятно выглядят модель
Да, неплохо.
Спасибо за обзор!!! У соседа был такой на ручном управлении (только более зелёный).
Всегда пожалуйста. А у нашего соседа по даче именно что оранжевый был, IST прямо вот подгадал.
Ростислав Стародубов на ручном управлении Москвичи очень редки. Не знаете индекс "инвалидной" версии 40-го? Кстати, в Москве стоит на базе каскадеров "Мастер Панин" М-407Б. У 40-го вроде тоже приписка "Б" должна иметься.
Андрей Советский к сожалению это было более 30 лет назад, я тогда ребёнком был, мало что понимал, знаю что у этого соседа в детстве полиомиелит был и он всю жизнь с палочкой ходил-нога не сгибалась.
Андрей Советский приписки "Б" нет,она по старой отраслевой нормали.
Привет -шикарная моделька!!!
Да, приличная вполне.
Очень классный обзор.В детстве приходилось покататся и посидеть за рулём этого москвичика-очень приятная машина,тёплые воспоминания!
Спасибо. У меня тоже очень хорошие воспоминания о сороковом Москвиче, запах даже помню в салоне и панели на ощупь )
DIECAST43 в салатовом за рулём сидел 5 лет мне было-это отец знакомой его ремонтировал,а меня за руль что б не мешался,в раннем белом с стояночными огнями у соседей был,в салоне катался,а поздний голубой у соседа из второго подъезда был,он его во дворе мыл а мы пацанятами смотрели.Вот столько сороковых в детстве было :-)
Классный обзор это!!!☺☺☺☺
Спасибо.
У раннего шильдики были на боковинах передних крыльев. У позднего подголовники на передних сидениях. У самого позднего чёрные углы на бамперах и отсутствовала табличка 1500 сзади
Привет. Спасибо за интересный обзор .Моделька мне лично понравилась.
Всегда пожалуйста. Модель неплохая, да.
Лично видел и держал в руках модельку 2140 производства СССР. Это был Москвич с передком от 412, а зад - 2140, кажется, открывался капот. С завода некоторое время сходили Москвичи 2140 такие - переходные. По документам они были 2140, а внешне - такая смесь из 412 и 2140.
Вот пример оригинального Москвича: ruclips.net/video/NJLL2LHXPKk/видео.html
Моделька СССР была видимо, сделана по его подобию.
Зачёт за доп информацию об истории авто
Зачётная книжка в деканате к сожалению. Но спасибо.
чтоб сделать из него ранний надо поменять
1 колпаки
2 доделать полосу заднюю
3 убрать правый задний ход и избрать там табличку или 1350 или 1500
4 сделать зеркало на двери
что сделать из него поздний
1 докрасить диски
2 убрать дополнительные гобариты
3 убрать правый задний ход и избрать там табличку или 1350 или 1500
4 изменить остеклении передених дверей
и общее для всех моквичей разгрузить картошку
И то, и другое не очень сложно запилить. Но хотелось бы всё ж заводской вариант от китайцев увидеть.
Aleks Games еще для позднего нужно сточить стояночные огни на стойках.
не получится, консультанты не знают про унификацию в ссср фар, где какие
кто будет разбираться в модификациях.
@@aleksgames5908 дело в том, что от коллекционной модели ожидать не стоит чего-то уж такого. И это будет всегда красивый сувенир, нежели модель. Второе, что многие не учитывают - "колхоз" реальных машин. И на некоторые промашки производства моделей можно смело закрывать глаза - в реальности, мы постоянно сталкиваемся с машинами, которые "какие-то не такие". К примеру, кто из владельцев ставил покрышки с другим протектором, а кто, скажем, пластиковый нижний передок лепил....
На коробочке ясно написано- 1977 год. Кроме перечисленного Вами для попадания в ранние придётся поменять руль и решётки на задних крыльях, на модельке они поздние- унифицированные с "люксом".
А для позднего- убрать хром с облицовки, уплотнителей окон, рамок дверей, уголки бамперов- пластиковые чёрные.
Я IST-овский не брал, довольствовался журналкой. Но, в общем, вправду - 2140 удался гораздо лучше 408-х - 412-х с их жутковатыми - где фарами, где колёсами.. А 1:1, действительно, отличался (пусть при некоторой тесноте посадки) отличной эргономикой водительского места, гораздо удобнее, чем "гинекологическая" посадка на классике, где был четкий выбор - либо тебе удобно давить педали, либо доставать до руля. При росте уже выше 175 иного выбора не было)))
Да можно было и при росте больше 190 в "Жигулях" ездить. Но в Москвиче удобней было. А когда пошли 2109 и тем более 2110 - вот там полный абзац с эргономикой оказался.
Отличный обзор, китайцы перестарались прилипив боковое зеркало и забыли передние брызговики, а в целом модель достойная
Да, без зеркала было б лучше, чем с таким.
Подголовник профукали. Матный чёрный зад. Зеркало пластиковое. Жабры поздние. Колеса без колпаков. Короче это 80й год с погонами приколхоженами. Странно почему так сложно с фотографии сделать. Очень хорошая копия 2140 у Ашет Коллекция. 2140 ждал с детства. И Дэ гостини сделала. С косяком но типа поздний 2140. Это. Спасибо за обзор.
*Во это по нашему модель хорошая.* _Так хорошо обработан передний вид и внешний._
И по-нашенски тоже хорошая. Несмотря на.
Кузов модели отлит очень точно, а фонарики стояночные можно подточить натфелем, место под второй фонарь заднего хода ошпаклевать, полосу и кончики бамперов окрасить чёрным
всегда лайк
Всегда спасибо.
Отличный обзор.
Чёрная полоса сзади была в 76-77 годах, потом её не было. А форточки были до 82-го года. На этой модели самое лишнее это зеркало. А не хватает подголовников. Эта модель подходит под 78-82 года выпуска.
Так же как и у Деагостини слишком маленькие колёса и не правильной формы бампера. У Деагостиневских Москвичей-2137 и 2734 были более правильные колёса и бампера.
Я бы лучше купил модельку Деагостини - она такая же, но стоит в разы меньше.
Благодаря АЗЛК, с конвейера которого какие только гибриды не сходили, оправдать можно почти любую китайскую модель. Но хотелось бы канонический вариант. Точнее - два.
С колпаками и чёрной полосой сзади да ещё и белый ! Был красавцем ! Помню такой был на упаковке ! И вообще, Москвич был интереснее жигуля ! Я не о качестве ! :)
У мужика во дворе по цвету был точно такой же, как АЛ. Кстати и чёрной полосы сзади между фонарями не было ( мужики говорили, что чёрная полоса - признак москвича люкс...)
Как раз наоборот
крутая машина!!!
Не очень.
Не помню в каком журнале ДЕА, читал, что мотор 412 не копия мотора БМВ, как бытует мнение в народе, а самостоятельная разработка отечественных конструкторов. У родственника точно такой же 2140 был, такого же зелёного цвета, он на нём всю дачу построил. Рабочая лошадь, очень простая в ремонте.
Не читайте перед обедом советских газет.
У меня есть такой же, но зеленый, и мне кажеться цвет который у вас в ролике он этому москвичу идет очень и очень хорошо,чем зеленый
Лично я прощаю эти недоработки в разных годах выпуска, ибо моя тема собирания - автомобили с улиц моего детства. Для 90-х - 00-х солянки характерны, это как после капитального ремонта)
Да конечно возможен и такой вариант, но в виде готовой модели промышленного производства хотелось бы всё-таки получить канонический и правильный вариант для начала.
Я на какой-то выставке чудом выскреб 2140 от Deagostini
Он тоже дефицит нынче?
DIECAST43 да
На счёт чёрной полосы на задке, то не обязательно она была у ранних моделях, у чуть более поздних она исчезла. Специально уже обращал на это внимание. Встречал несколько таких ранних моделей уже без этой полосы.
Единственным "косяком" этой модели может быть отсутствие колпаков.
6.33. Что за фейковая баянная чушь ,про копию мотора БМВ ?!!
Ведь сколько уже специалистов ,путём сравнения КАЖДОЙ детали мотора уже этот миф развенчали!!.
Это не специалисты, это совкодрочеры.
Мотор БМВ выступал скорее как источник вдохновения и муза.
Да. Так же как крайслеровский Flathead для ГАЗ-11/51 или кабина Студера для ГАЗ-51, или кабина International для ЗиС-151, или Rolls-Royce Nene для ВК-1Ф, как тысячи других "источников вдохновения". Ту-4 совершенно случайно похож на B-29, а цепь привода распредвала двигателя Москвич-412 так же случайно подходит на BMW M10, как и шатунные и коренные вкладыши коленвала, не говоря уж о поршневых кольцах. Спиздили - значит спиздили, называйте вещи своими именами.
DIECAST43 вы лично цепь меряли? 😃
@@DIECAST43video как вы достали критикой "той страны"! Называть регресс прогрессом, извините, язык не повернется. И вообще, у нас только разрушать, что есть, а не создавать - а могли бы с 30го места в рейтинге по уровню жизни, вырваться на 20е, хотя бы, и с 10ки самых развитых стран войти в 5ку, или даже в тройку. Могли бы!
Насчет полосы: владею желтым 2140 81го года с форточками и без полосы. Машина в родной краске вся, кроме передней части, так что не все так однозначно.
Да, в 1981-82 вполне могло быть. Но речь всё-таки о конечных заводских модификациях. А так-то в 1975 вполне можно было увидеть машину с задом 2140 и мордой 412, но мне такая модель не очень-то и нужна.
DIECAST43 я тут каталог полистал -- таки была вполне стандартизованая версия. Единственное что -- с салоном мимо, подголовники таки были, да и шильд был англоязычным...
Первая машина в нашей семье, 21406. Правда не такой оранжевый, а более тёмный "Кентавр". Ну а на полку попал зелёный Москвич, ждёт когда и серебрянку с облицовки уберу, и номера поставлю, и дворники травлёные и т.п.
Какого года тот 406-й был?
83-го. Мне три года было )
Планируетмя ли обзор саратовского УАЗ-452В? Скорее всего нет. Так что получается это скромная просьба. Спасибо!
Пока не планируется. У меня не очень удачный экземпляр, купленный «на клубе» в конце 1980-х: он перекрашен. Делать видео с такой моделькой не стоит.
Цены на него сейчас аховые!!!!
Такое случается порой.
красивая машина надеюсь в журнальном выпуске масштабе 1:24 такой масквич появится
В автолегендах он был 27-м, и по-любому входит в 50 основных базовых моделей времён СССР. Так что если не загнётся серия Ашет, то будет он там.
Ясненька ну ок надеюсь всё будет ок , И доставят в целости и сохраности , У меня уже 1 и в 2 дома лежит и они эти модели машин даже не повреждены это безусловный + .
Хорошо, когда есть место всё это складировать.
Наверное будем прорубать место и складывать новые модели от Ашетта. Москвич помнится 40-й был такого светло зеленого цвета с желтизной даже. Неделю назад видел такой точно на дороге ( весь в нулях). И с детства помню такой цвет. Ещё были желтые, как самые типичные цвета.
Отличный обзор!) слышал про чуму на зелёном, боюсь брать, но если и брать, то поздний сделаю, и есть возможность взять польский)
Спасибо. Польский не очень сложно найти при желании, да. Про чуму на Москвиче не слышал, но в целом вся эта истерика с журнальной чумой сильно преувеличивает реальную проблему. Одни и те же персонажи в разных местах повторяют одно и то же.
DIECAST43 спасибо, обнадёжили) а вот 977 рафик у меня распузырился уже
Краска или металл?
DIECAST43 краска пока, видел пост, что развалилась у некоторых
Вот и я пока видел краску только.
Видео на высоте ! Спасибо! Когда будет КрАЗ 258 АВТОЛЕГЕНДЫ?
Если и будет, то через недельку, не раньше.
Наличие черной полосы сзади зависло от комплектации. У нас такие называли Люкс. Потому сл и был суперлюкс.
На счёт мешанины мелких деталей: в автомагазин покупали что было и ставили, не зависимо от г в и комплектации
Спасибо за обзор!
А у наших соседей был как раз таки зеленый, точь в точь как журнальный, и без колпаков. Не помню уже, эмблема была впереди или буквы "АЗЛК" - но подголовники были точно, видимо, поздний все-таки. В принципе я с Вами согласен - были свои преимущества у 40-го по сравнению с "копейкой": может и не такой комфортабельный, зато в багажник можно грузить и грузить! Не просто так они все ездили просевшие на корму. Кстати и сейчас у нас в Тюмени "Москвичи" нет нет, да встречаются на улицах: не далее, чем пару месяцев назад, стоял на парковке торгового центра рядом с 412-м, и кстати - вполне прилично выглядевшим, но видно, что не "тепличным" отреставрированным.
Они и в столицах ещё встречаются, хотя всё реже и реже. Подголовники на ранних были обычные мягкие, а после выхода SL на все стали ставить решётку.
После Москвича с его резвым подхватом на "копейке" было довольно уныло, всё-таки полтора литра против 1,2. А "трёшка" сильно дорогая была.
А и правда - 1.2 ведь всего был на "копейке"!
А подголовники то у соседа были "решетчатые", хотя вроде как не SL - может быть поменял сам. Для меня честно говоря модификации Москвичей это темный лес - плюс ко всему в них постоянно вносили самые разные, мелкие и значительные, изменения, даже в рамках одной модели. Интересно услышать Ваше мнение - соответствует ли журнальный 2140SL прототипу?
Мнение в общем не изменилось: rudiecast.wordpress.com/2011/09/11/автолегенды-ссср-выпуск-номер-67-москв/
Спасибо - в принципе я его так примерно и оценивал.
Мне в детстве, видимо за счёт массивных бамперов и задних фар, SL казался значително крупнее прочих москвичей и даже жигулей, почти как Волга😊
Меня на таком, только салатовом, из роддома везли.
Машина полностью в оригинале, как с завода.
ЗДРАВСТВУЙТЕ. БУДЕТ ОБЗОР МОДЕЛИ ВАЗ 2107 от автолегенды ссср? Очень хочу увидеть
Пока не планировал. Тогда уж надо саратовскую доставать, а моя рассыпается из-за чумы.
+DIECAST43 Интересно, чума поражает любые модели? У меня рассыпались ВАЗ-2107 и ГАЗ-24 седан, универсал цел. Москвичи живы. ГАЗ-3102 вполне неплохо себя чувствует. Может годы производства влияют?
А так 2140 крутой)
Ну так-то да
Машинки мне нравится следующий раз покажи свае лицо
Хочу такой
Нынче это непросто.
Слушайте есть идея снять видео о коллекции машинок например шкафы и полки и т.д думаю всем будет интересно
Не выйдет.
DIECAST43 жаль , ну хорошо спасибо за ответ
Москвич от ИСТа конечно шикарный. А к слову, у вас 2140 от автолегенд пузырями не пошел? а то я себе 2 штуки купил и оба с такой проблемой.
Журнальный Москвич-2140 совсем недавно был на канале.
такую машину выиграли в денежно вещеаую лоторею в 1981 году. отец билет продал за 9 тысяч руб.(машина стоила 7.300)
Ура москвич
Не первый он здесь
Я про этот мой любимый москвич
Уважаемый автор канала, нужна Ваша помощь. На этом видео с 8:48 до 8:54 мин. есть фото коробки с наклейкой (штрих- кодом). Если Вас не затруднит, не смогли бы вы прислать мне на почту этот снимок. Или укажите, где можно самому скачать? Очень надо. У меня коробка оказалась вообще без наклейки. Спасибо!
Спасибо за обзор! А планируете ли сделать обзор Краз-258 из нового выпуска "Грузовиков"? Хочется узнать Ваше мнение о данной модели))
Унылое изделие. Сделаю через недельку, не раньше.
DIECAST43 а я не буду брать. Возможно лучше как-нибудь от АИСТа в сцепке с тралом возьму, да и выгоднее получится.
Да, "Автоистория" получше будет. Но их вроде отдельно уже не найти, только сцепки и остались.
На Ритмонексе Автоисторический КрАЗ 258 нынче стоит 999 рэ.
зато похож и узнаваем! ну косяки есть у всех ,даже у самых дорогих производителей. у меня 2140SL серебристый мне очень нравиться и особенно цена ))) по сравнению с этим же истом. будем считать что это не косяки ,а гаражный тюнинг ))) то есть какие запчасти нашел хозяин таки прикрутил
Да, при желании и эту солянку можно объяснить.
Черная полоса в заде была только у модификации SL.
какая глупость ...
У раннего шильдик на передних крыльях
Матовая чёрная полоса сзади есть.
Зачем на коробках Москвичей в списке серии указаны три модели, 2134, 2137, 2140, которые на самом деле не производились в коллекционных выпусках?
Всем привет, с вами Онейдед кастомс...
Блин я просто помешан на моделях москвичей хочу купить из моделей только москвичи
Не смотря на все эти недостатки очень давно хочу его купить, но к сожалению нигде не могу найти (
Был уверен, что его перевыпустят за эти годы. Но логику китайцев не понять.
Александр Арефьев я вот тоже хочу!..
Если имеются руки и время , то можно без труда переделать журнальную модель. Придать ей вид травлеными дворниками,да декальками. Выйти может даже более правильный москвич, чем у иста
Фонарь заднего хода был один, а не два.
Солянка конечно дикая! Особенно мне всё это режет глаз, как большому почитателю и фанату. Там еще и руль поздний с SL, который и на обычные ставили. А вот чёрная полоса даже на ранних 40-х не всегда была. Подголовники конечно нужны, но можно представить, что владелец их снял... У меня есть 2 М-2140 от АЛЛ и один от АЛ, правда разобранный. Хоть IST такая ужасная солянка, я бы всё же очень хочу в коллекцию этот Москвич!.. Жёлтый Москвич из видео на белых советских номерах по базе 83 г. в. А еще и настоящий такой Москвич приобрести мечтаю, но предпочтительно универсал М-2137.
Настоящий купить не проблема, вопрос только состояния кузова - они же гнили прямо на глазах. ИСТу можно при желании найти объяснение и оправдание, но лучше б китайцы довели модель до какого-нибудь канонического образа - раннего или позднего. А лучше б сделали две модели )
Насчт полосы точно - там ведь не просто "ранний" и "поздний", еще куча подвидов - с форточками, эмблемой, но без черной полосы. Года так 80, например.
"Настоящий купить не проблема, вопрос только состояния кузова - они же гнили прямо на глазах"
В южных областях да в Крыму полно в хорошем сохране - климат сказывается.
Да, точно - видел в Ашхабаде советские машины в отличном сохране, климат.
АЗЛК мог сделать что угодно, не говоря уж о хозяине в непростые годы сурового дефицита запасных частей. Но промышленная многотиражная модель должна для начала быть моделью канонического и бесспорного варианта.
В начале обзора достаточно интересная версия ижевского 412 с прямоугольной оптикой, очень жаль что китайцы ее так и не выпустили. Было бы неплохо ее в перспективе увидеть в обзоре 412ых, если такой планируется.
Сергей Краснов а Саратов разве 412 Ижи не с исключительно круглыми фарами делал?
Ростислав Стародубов , выпускали, правда только несколько лет с 72 по 75 годы и то не все автомобили. После чего из-за тотальной нехватки прямоугольных фар на ИЖах их только на комби оставили и вроде как на экспортных пирожках частично продолжали ставить. Немцы не потянули таких объемов, эти фары еще ставили на вартбурги, рафики и автобусы ЛАЗ не считая московских москвичей.
Это саратовская модель? Она в обзоре 408-х вместе с Dinky уже была.
DIECAST43 , да точно. И решетка вроде АЗЛК. Меня ребро большое по середине решетки смутило, с первого взгляда решил что ИЖ. А ведь если присмотрелся то решетка с множеством горизонтальных ребер, те сеточка как у АЗЛК а не китовый ус как у ИЖа. Но ребро по середине все равно смущает, прогуглил не нашел похожих фотографий.
Внутренние узлы не модернизировались НИКОГДА, с 1969 года!!!!
удачи поездить вам без вакуумщика на 408 двигателе, с барабанаими вкруг . да и салончик разных лет не совпадает.
атак да не модернизировалось не когда
Модернизировались, причём очень значительно по советским меркам. Одно эпохальное внедрение нового карбюратора на 412-й двигатель чего стоило, не говоря уж о новых тормозах для 2140 и полностью переработанном салоне.
Даже шаровых опор было 3 разных вида. Хотя казалось бы, чё её модернизировать.
А ведь была ещё и версия «колхозник» для сельской местности, специально под плохие дороги и плохой бензин !!!
Подскажите пожалуйста, сколько IST 2140 стоит?
Как повезёт. Они нынче редко в продаже появляются.
а черная полоса сзади разве была на 2140 а не 2138?
Johny Raven и на 2140, и на 2138. Но не на всех ранних машинах она присутствовала.
Классная машина как для тех лет только а зачем вам сколько одинаковых моделек москвичей???
Сколько? Два? Так они разные )
Где можно такой приобрести не подскажите?
Ловить на аукционах.
гдееекупить
Госномер 80-х годов.
Хуже того: числится за "Запорожцем".
DIECAST43 вообще-то за М-2140 85 г. в., раньше по крайней мере. При первой регистрации.
Точно, это я о6363мк смотрел, этот за Москвичом действительно. Значит должна быть где-то фотография машины, где-то же китайцы взяли верный номер.
Извините пожалуйста, где человек может купить такой модель в Москве.?Я пишу из Сербии я не русский,я серб. Мой приятель мне может купить купить в Москве если имеет в магазинах. С уважением Павлович Драган.
А где же ролик про Москвич - 408 в 24 масштабе? Пытаюсь найти....
Нет его.
Форточек на передних дверях не должно быть, даже на не поздних.
Ну так на ранних то должны быть
Вообще-то они на 2140 до 1982-го шли
По меркам Союза 1976-го сороковой, может, и выглядел современно - но отнюдь не по меркам Запада, где со времён 408 уже не одно поколение машин сменилось. Это же вкупе с утратой контроля за качеством в погоне за "планом по валу" привело к значительной утрате позиций на экспортных рынках.
Всё и всегда по меркам Союза, конечно. В нормальных странах и 412-й никому особо не нужен был, не говоря уж про 2140 в 1970-х. Но соцлагерь был неприхотлив.
Так и призадумаешься: а если бы удалось семейство 3-5 освоить? Но тут уж как про пресловутую разницу между бабушкой и дедушкой)
Ничего хорошего там не было, Поляков - мужик очень умный и опытный был. Было б что дельное и пригодное к промышленному производству - запустили бы.
А так - тупо проматывали те немногочисленные ресурсы.
DIECAST43 а Вы, судя по всему, поумней конструкторов будете?
когда будут автолегенды ссср грузовики номер 17 там тягач краз 258в1
Обзор - через неделю, не раньше.
где ее купить дай ссылку
Нет таких.
А у вас есть модели троллейбусов
Нет.
DIECAST43 почему?
DIECAST43 а тракторов?
А трактора есть!
обзор Зил 117 хочу
Мимино?
Почему Мимино ? с крышей , что то нет зилов
DIECAST43 ларису ивановну хочу!
Сорокету от китайцев досталось знатно.
К сожалению.
Колёса неприлично мелкие.
Китайцев то в одну, то в другую сторону бросает.
Автор, сколько тебе лет?
С какой целью интересуетесь?
DIECAST43 да просто интересно, лет 40+?
Да.
DIECAST43 Понятно, спасибо
DIECAST43 ну хоть меньше 50+?😁
И непрокрас желоба слева
Который вообще не надо было красить серебрянкой.
А как же журнальный 2140 sl? Он же ведь лишен всех тех косяков, которые достались зеленому журнальному москвичу и ист-овскому.
Он лучше, да. Но он SL.
Я знаю что ты не посмотришь любое видео на моем канале
Руль у него тоже позний
Да.
Тоже был такой 412. Там открывался только капот. Бред вообще, х.з. зачем мне родители его купили. Я бы детям не купил. Не интересно.
Командор, сейчас поветрие говорить пошло, что москвичовский движок не имеет отношения к БМВ
Вижу. Выше уже телеграфируют.
DIECAST43 и это правильно...
когда будут авто легенды грузовики или дизлайк отписка
Дизлайк, отписка. А потом - грузовики.
Дизлайк за задние огни они сделаны криво и не видно точной окраски поворотников на москвиче надо доработать задние стопаки.Разрезать поставить туда фольгу а поворотники окрасить лучше или сделать из фототравления или полностью задние огни переделать из фототравления.Я советую тем у кто такой москвич приобрёл.