La verdad que estoy enormemente sorprendido y agradecido que alguien hable con tanta claridad, sinceridad y que da mucho gusto escuchar muchísimas gracias y que perduren tus videos en el tiempo, también mis mejores deseos de éxito en tu empresa. Nuevamente muchísimas gracias 😃👍
hola buenas!! Soy Sergio de Sevilla. Antes que nada felicitarte por el trabajo tan bueno que haces y la explicaciones que das en todos tus videos, que no son pocos, porque el mundo de las cajas de cambios es muy largo extenso y caro. Yo en mi caso, tengo un problema con mi mercedes w211 270cdi el cual me da unos tirones solo cuando esta frio. Hace un año tuve la oportunidad de poder cambiarle la caja de válvulas (con solenoides incluidos) por la de otra caja de cambios que tenia en el taller donde trabajo, porque creía que era de ahí el problema. Antes de montar la nueva caja de válvulas la abrí por completo y la limpié perfectamente. Al montarla estuvo yendo bien casi un año entero hasta que comenzaron los tirones de nuevo. Creyendo que de la caja de válvulas ya no podía ser le cambie el convertidor de par, ya que cuando desactivaba el solenoide del convertidor, parece que dejaba de dar dichos tirones. ¿pudiera ser que los dos solenoides estuvieran malos? la caja de cambios es una 722.6 de 5 velocidades. podrías guiarme un poco? mil gracias!!!
Hace 6 meses compre un Cabrio 307cc 2.0 Automatico con averia en caja muy barato!!! y tuve suerte, me lo vendieron con averia de caja (muchos mecanicos me decian de mecatronica que robotica que pitos etc...) y resulto que con haber 4 lavados de aceite de caja con su aceite recomentado... ha quedado 100% habilitada. Nunca se le habia cambiado el aceite, habia perdido propiedades y aumentaba mucho la temperatura... tuve suerte de no arruinar su filtro ya que para eso si habia que bajar la caja.... Saludos
Hola Miguel Angel Tengo un e39 540 con una caja zf 5hp24, en ocasiones al mover la palanca por ejemplo de N a D da un pequeño tiron, y tambien a veces cuando reduce de 4a a 3a si vas en retencion tambien da un pequeño tiron. A que es debido esto y como se podría solucionar? Mil gracias por todo y un saludo
Miguel Angel eres un fenómeno te agradezco que próximamente hagas un video sobre las CVT en general y en específico sobre las de Audi . ¿ Que opinas acerca de los aceites de transmisión con base PAO? Creo que al ser algo caras merece la pena porque son de alta calidad y por ende le vienen genial a los sistemas de transmisión. Un saludo paisano riojano . Feliz dia
Miguel Ángel en la actualidad,sucede que con los motores más apretados . Sufren las cajas de cambio y los motores (más revoluciones como bien dices) y Durán menos. Los mantenimientos deben llevarse a raja tabla y los combustibles tb . De lo contrario rompen con mucha facilidad y según sea el caso al desguace o cambios caros caros
Hola Miguel, gracias por tus vídeos. Yo tengo la "maravillosa" S-Tronic DL381 0CK en un Audi A5. Lo llevé hace unos meses a hacerle el mantenimiento (50 mil kilometros) y salieron los filtros imñosutos pero le hice un análisis del aceite y me dijeron que tenía restos de plata y hierro y que podía ser normal por el desgaste inicial de los discos de embrague. El técnico me comentó que eran unas cajas muy delicadas y que me adelantaráa siempre que pudiera a los cambios de aceite. Un saludo.
Gracias por tu información y tus vídeos, son un libro abierto, no sabía que estabais en Granollers, que alegría!!!! Yo vivo muy cerca y no dudaré en acudir a vuestro centro, tengo un León con dsg7 dq381. Un cordial saludo
Miguel Ángel, sobre la PDK. Esta caja es la misma en todos los modelos Porsche que la montan?. Te lo comento porque se lee por ahí que la PDK de modelos más "básicos" como el Macan es en definitiva una S-Tronic de Audi, totalmente distinta a la de un 911 por ejemplo. Un saludo desde Pontevedra y muchísimas gracias por tus master class.
Que opinias del método Gibbons que llaman en los foros de Volvo para hacer el cambio de aceite en las TF80SC (hacer un primer vaciado por gravedad, rellenar con 4 litros, soltar un tubo del enfriador e ir sacando el aceite de 2 litros en 2 litros rellenando tantas veces hasta que salga limpio).
No me gusta, al final gastas mucho y tiempo y litris extras t nunca tienes el aceite buen cambiad. Pero es mi opinión, ya que hoy día con los precios de una máquina de diálisis un taller no tiene excusa para no ofrecer esta opción.
Buenas. Has hablado del cambio EDC del grupo Renault? ¿Qué opinión tienes? ¿Fiables? ¿Dan problemas? Tengo una EDC con 7v en un Megane diesel con 20k kms. y me gustaría saber que tal van. Gracias.
Buenas, tengo un MB Clase E 320 CDI W210 con una caja automática que si no me equivoco es un 722.6. Mi consulta es que sobre todo al empezar a conducir, la primera marcha tarda a veces en cambiar y al cambiar pega un golpe, pero a medida que el coche va funcionando ese problema disminuye notablemente. Quitando eso el funcionamiento es bastante bueno teniendo en cuenta los 370 mil km que tiene. Gracias y un saludo.
Hola Miguel, tengo un Ml350 w164 gasolina y en dos ocasiones en un año parece que no ha reducido marchas al detenerme, patinando luego o saliendo sin potencia al reanudar la marcha. Ambas veces se ha solucionado quitando el contacto y volviendo a arrancar. No salta ningún aviso de avería. Se le hizo el mantenimiento en el SO con 110000 y ahora tiene 180000. También en ocasiones se revoluciona un poco (500 rpm) antes de engranar cuando sube de marcha en aceleración. Gracias por tu trabajo.
Buena Miguel Angel. Video súper interesante. Tengo un c220d con 7g-tronic plus y va perfectamente, pero le noto que cuando arranco el coche con temperatura de 0°C en el exterior y me entro en autovía con el coche a unos 60-70 grados de temperatura motor, este no mete la 7 marcha, y no me explico el porqué, si se la entro yo en modo secuencial entra perfectamente, pero debería de hacerlo el sólo. Una vez que el coche coge temperatura esto no vuelve a pasar. Gracias.
Hola desde Colombia. Admirable tu fascinación y competencia. Muchas gracias por compartir tanto conocimiento. tengo una multitronic de 7 velocidades que “llora” o “aúlla” enfrío. Después de un rato anda normal. Hace unos años se le cambió el computador a la caja después de haber quedado bloqueado de repente. Qué podrá haber pasado? Será que el aceite no fue bien suministrado? Cuáles son los principales síntomas de un aceite mal cambiado? Lastimosamente no puedo llevar el coche a tu taller 😮
Te agradezco como siempre que hagas este tipo de videos porque nos ayudas muchísimo a todos. Mi consulta es sobre la caja de cambios 722.9 que monta mi Mercedes-Benz Clase C de diciembre de 2011, que tipo de caja es y cuál es su durabilidad y fiabilidad con los mantenimientos adecuados y por otro lado tengo la duda de si aparco en pendiente y la dejo apoyada en la P a la hora de reanudar la marcha no es malo ese clak que suena del trancón soltándose a la larga en la vida de la caja??? Un saludo y de nuevo mil gracias por tu tiempo
Muy buen video Miguel Ángel! Felicidades por el canal. Como puedo evitar que se averíe una Aisin AT8 motada en un Opel Insignia diesel 174 cv? Con cambio de aceite cada 60.000 km sería suficiente? Gracias por tu ayuda
Miguel Angel, las cajas automáticas de Mercedes antiguas dirías que foncionaban con un sistema parecido al de los scuter o ciclomotores con el variador, salvando las diferencias, claro? Muchas gracias por tu canal.
¿Qué me puedes decir de la caja del BMW serie 2 Gran Coupé M235 xDrive?¿Cual es en concreto? ¿fiabilidad? Cuidados recomendaciones. Gracias por todo y un saludo.
Hola, buenas noches. Gracias por estos videos tan instructivos......... Queria saber, si fuera posible, si la caja de mi coche tiene un problema en la caja automatica. Es un mercedes clk 320 gasolina del 2003. Da como un golpe-salto al engranar, sobrerodo de parado y/o en frio. Lleva algun sensor la misma caja o el convertidor que valga la pena sustituir o ese salto se deberia solucionar con un mantenimiento de los liquidos y filtros??? El convertidor vale la pena cambiarlo y de ser asi, cuando?? Se enciende la luz de averia motor, y a veces se para. Pero arranca nuevamente sin problema, y no aparece fallo alguno. Como eso ocurre cuando lo dejo correr engranado hasta detenerlo en un stop o ceda al paso, y tambien se queda a menudo dando cabezadas, me da la impresion que puede tener relacion con la caja de cambio y/o convertidor. Me disculpo por un comentario tan largo. Gracias
Buenas Miguel Ángel, tengo una consulta, hace poco compre un bmw 320d e46 con caja automática de 5 velocidades a la cual se le cambió el aceite hace tiempo según el anterior dueño. Tengo pensado hacerle el mantenimiento a la caja en un futuro no muy lejano y me gustaría saber si debería hacerlo a través de diálisis o por gravedad. Ya de paso si pudieses dar tu opinión sobre esa caja te lo agradecería. Un saludo y gracias de antemano.
Yo llevo la caja IMT (manual inteligente) la que comentas de embrague robotizado y caja manual normal. Es cierto que en el concesionario se lo callaron. Me dijeron que era manual normal. De todas formas llevo 30.000km desde 0. Y no he tenido problemas. Es raro, es muy suave y blandito. Pero va bien. En conducción deportiva hay que darla unos milisegundos más al soltar. Si algún día se rompe le pondría embrague normal supongo.
A la hora de comprar un coche de segunda mano que no se le ha hecho el mantenimiento de la caja nunca, recomendaciones del mantenimiento y que cajas evitar o una que te guste mucho digamos de 2010 para adelante.
Tengo un E34, 524td del año 1989 automático con sus mantenimientos hechos a su tiempo, nunca dio ningún problema, debe ser bien dura. No se que tipo es, o modelo, me lo podías indicar. Gracias.
Hola y gracias por el vídeo,tengo un X2 hibrido del 2021 y me gustaría saber qué tal es la caja de cambios automática que lleva y su mantenimiento cada cuando es, puesto que me han dicho que no lleva mantenimiento pero escuchándote… pues eso, muchas gracias
Hola Miguel Ángel voy a comprar un focus st muevo ,y no tengo claro si que sea automático o manual,actualmente tengo un BMW serie 1 automático y la caja funciona genial la del focus será igual de buena,gracias
Buenas Miguel Ángel, gracias por tus vídeos. Se le puede hacer mantenimiento a la caja de cambios de un Opel Kadett? Tiene mucha historia? Recomiendas algún sitio en Madrid?. Otra pregunta, algún día sacarás algún coche americano automático, tipo años 60, para explicar cómo funcionaban esas cajas? Gracias de nuevo.
Hola Miguel Ángel, me gustaría conocer su opinión sobre la caja de cambios atomatica de un Land Rover Discovery II TD5 ZF4HP22 así como si ves la opción de cambiar el aceite de la misma de Dexron II a Dexron VI y si tendría algún tipo de beneficio o si seria contraproducente, y que ventajas/desventajas podría aportar en la conducción. Un saludo y seguir asi.
Hola Miguel Angel. Acabo de comprar un MAZDA CX3 Automatico, de segunda mano con 20000 Km. Haras algun dia un video con la explicacion del sistema SKYACTIV-DRIVE? . Es un sistema que no muy explicado por lo que he visto por ahi. Muchas gracias por tus videos.
Buenas Miguel Ángel! Tengo un golf 7 gti con la dsg de 6 velocidades embrague húmedo. Cuando me paro, ofrece mucha resistencia, a veces parece que se va a calar el motor, aparte al salir, se nota una pequeña vibración, como si de bimasa se tratara. También sale de forma brusca, sueltas el freno de golpe y sale escopeteado, y si sueltas freno de golpe y estás en una cuesta o con las ruedas giradas completamente, de manera que le ofreces una resistencia, el embrague acopla y se desacopla, se vuelve un poco loco pegando tirones. Me tiene hasta los *****. Gracias de antemano!
Buenos días, Excelente programa........tengo una pregunta, el manual del auto indica colocar aceite Shell para DCT, pero aquí en Quito no lo encuentro, hay algún problema en cambiar la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidad y poner otro aceite DCT de otra marca como Ravenol, Amsoil, Kix, respetando que sea para DCT, ya que algo de aceite se queda en la caja y se va a mezclar, o lo cambio sin inconveniente.
Yo tengo una c4 picasso cmp y va de lujo con un porrón de kilometros, solo hay que saber lo que llevas entre manos y tratarlo como lo que es, un sistema de cambio para cumplidores de la ley vial y de los que no hacen barbaridades con los coches. Mantenimiento cada cien mil tanto del robot, como de la caja.
Yes!!!! El tema es que la c4 con caja cmp, en su época estaba bien. Si lo sacas de su época y lo compras con lo de ahora y pretendes hacer cosas raras pues….
Hola Miguel Angel! soy adicto a tus videos jejeje... tengo una consulta hace un par de años compre un audi a5 con caja manual llq, al de poco iba bastan mal la primera y segunda en frío hace un año le cambié el aceite por un ravenol mtf 2 y mejoró bastante pero aun así cuando hace frio en los primeros momentos siguen entrando mal la segunda y primera.
Hola Miguel Angel, lo primero felicitarte por los videos que encuentro muy interesantes y didácticos. Tengo un Mustang del 2007 con cambio automático (5R55S). ¿Qué tal salen estas cajas y cada cuánto hay que realizar el mantenimiento? (el coche es de segunda mano y lo tengo desde hace 3 años). ¿Es fácil de hacer o mejor llevarlo a un taller especializado? Si es el segundo caso, ¿me puedes aconsejar algún taller en Valencia? ¡Gracias!
Muy buenas Angel tengo un a4 b8 con doble embraque 7 marchas y resulta quw la segunda vibra será posible que es el embraque ya por dejarme tambie se escucha un poco de ruido al embraque un saludo la caja es 0b5 de un audi
Buenas. A mi ayer me paso con el bmw 335gt que al arrancar puse la d al salir pego como un frenazo solo y se paso a la p y luego al querer poner la d de nuevo o la r el solo volvía a la P, tenéis alguna idea que podría ser. Gracias
Hola tengo un KIA OPTIMA HYBRID, UNA PREGUNTA UNA VEZ QUE SE HACE EL CAMBIO ACEITE DE CAJA ,HAY QUE ADAPTAR LAS MARCHAS N D R P,Y TAMBIEN LOS PINONES DE EMBAQUE GRACIAS
Hola Miguel Ángel, que buenos vídeos subes. Tengo un BMW 330xd del 2007 con la caja ZF 6hp y a veces le cuesta un poco meter la 3 (apura la 2 y da un tirón al meterla) que podría ser?
Hola,los eléctricos necesitan mantenimiento en las cajas de cambio ?? Si esque llevan caja de cambio ? Por ejemplo el nuevo hyundai ionic 5 lleva mantenimiento ?? Gracias saludos.
Muchas gracias por tus videos, soy un fan tuyo, una pregunta : Tengo una Audi Q3 177cv Quatro y cambio automatico de principios del 2014, ahora mismo tiene 162.000 Kms y le echo el mantenimiento dos veces ( cada 60.000 Kms) el 90% de uso es de carretera por autopista, es fiable esta caja de cambios? puedo ir tranquilo en ese aspecto? Gracias
Buenas sobre el tema Mercedes clase serie r el 3000v 6 diesel ano 2008 25000km...me pega unos pequeños tirones l salír muy despacio si salgo normal no da tirones gracias
Gracias por toda la información que nos das Miguel Ángel! Tengo curiosidad por saber algo de la caja de cambios automática que lleva mi Volvo V70 del 2003 gasolina turbo. Se trata de una Aisin 55-51SN. He visto que has comentado sobre muchas cajas de multitud de modelos y de esta me gustaría saber que fama como buena o mala caja, que problemas puede presentar. La caja va de maravilla pero gracias a que tienes taller en Granollers podré hacer con total tranquilidad el mantenimiento de la transmisión. ;)
Buenas, esa cajas no son malas , el problema es que no le hacen mantenimiento y ya cuando pillas el coche con 200 y pico mil km están cascadas, te lo digo por experiencia un Xc70 que tuve...y llevaba esa misma caja, también es verdad que las primeras del año 2001 al 2003 tenían algún problema con el cuerpo de válvulas...pero a mí me parece que era por falta de mantenimiento
Hola miquel podrias hablar sobre la caja 01j i mencionar por favor que tal son y con que recomiendas hacer el mantenimiento por dialisis o gravedad.... Gracias saludos desde Gerona
Buenas, tengo un Xantia 1.8 16v con la caja AL4 no se que tal son. Lo compré con 83.000 km hace 7 años y aunque me decían que el aceite del cambio no se cambia nunca, a los 120.000 se lo cambié pero no vi que llevara ningún filtro. ¿Hay que desarmar el cambio como dices de los Subaru?
Hola Miguel Ángel. Quisiera preguntarte qué opinas de la caja Aisin TR-60SN (09D) montada en un Touareg 3.0 Tdi 240cv del 2009. Son fiables? Son problemáticas? Gracias y un saludo de un seguidor!!
Buenas Miguel Ángel, tengo un bmw e90 320d con caja steptronic de 6 velocidades (GA6HP19Z) y después de hacer el mantenimiento completo con aceite y filtro original, el coche patina demasiado al meter las marchas. (sobretodo 3º y 4º) ¿Tiene alguna solución? Un saludo y Gracias¡¡
Hola buenas. Tengo un Astra 1.4 del 2017 que lleva una caja aisin warner de convertidor de par. Le hice el cambio de aceite por gravedad 2 veces seguidas, es decir 1cambio, salir con el coche para que se mezcle todo el aceite y volver a vaciar y llenar para intentar que salga todo el aceite sucio. Sería más o menos correcto? Para no tener que hacerlo por dialisis. Gracias
Que opinión tienes de las DQ400e, las que montan lo híbridos enchufables del grupo VW. El mantenimiento es aceite y filtro o el dinero de esta es inaccesible? Gracias!
Buenas Miguel Ángel soy Julián de cordoba y me comprado un rexton nuevo y lleva cambio por convertidor de par de 8 velocidades de hyundai me dicen sabrías decirme cómo van esas cajas ???? Muchas gracias por ayudarme y explicarme de antemano
Hola, primero felicitaros por el canal. Es súper interesante. Tengo un Kia Niro que utilizo como taxi, que mantenimiento me recomendáis hacerle a la caja. En Kia me dicen que es a los 150 mil km, me parece excesivo. Cuál es vuestra opinión? Gracias y un saludo.
Buenas Miguel Ángel ,muchas gracias por el vídeo!!!!!! Me acabo de comprar un Škoda con caja de cambios DQ200 y tiene un mes,crees que habrá mejorado algo de las primeras cajas DQ200? Y cuantos líquidos lleva esta caja,filtro tiene? Y cada cuánto lo cambio?ya sabes que la casa me dice que es sin mantenimiento,muchas gracias
La DQ200 lleva 2 Aceites: - El de la caja de cambios. Es aceite normal de Caja de Cambios. - El de la mecatronica que va presurizado. El Mantenimiento sería a los 5 años o 100.000km. Si se hace mucha ciudad, se deberian acortar los tiempos. Al hacer el Mantenimiento, hay que hacer una Adaptación/Programacion de los Puntos de Definición de los Embragues No se si lleva filtro.
@@msgonza55 ok,muchísimas gracias!!!!! Ya solo me queda saber si lleva el filtro y otra cosa menos,si algo he aprendido es que un buen mantenimiento evita muchas Averias.
Buenas tardes señor, una consultilla, tengo un i30N con caja dct del 2022, no sé si es normal que de vez en cuando al ir en caravana o parar en un semáforo en automático el coche mete la primera antes de parar de todo y tropieza, se nota un clack, sería algún fallo en alguno de los sistemas de la caja? El coche tiene 4700km
A mi me lo hace cuando voy en modo sport o n si voy en automatico y giro una curva muy cerrada a baja velocidad, me mete la primera y se oye el clack de la caja al engranar, has averiguado algo?
Hola, tengo un audi a5 3.0 tdi del 2013 con la famosa caja Stronic 0b5, he leído muchas cosas malas de ella , tiene 125.000 km y le acabo de hacer el segundo mantenimiento, cuanta durabilidad suelen tener estas cajas ? Hay alguna forma de prevenir los fallos típicos de que se cuele el refrigerante en la caja de cambios ?
La vida útil de estas cajas es de 300.000km para arriba. Un buen mantenimiento y fijarse en la falla generalizada de la bomba en los mantenimientos es importante.
Buenos días:Un audi q5 2.0 tdi quattro manual,le puedo cambiar en casa el aceite del diferencial delantero-caja manual o necesita algun tipo de adaptación?Que kit necesito?Muchas gracias de antemano
No hay kit a medida para eso, no lleva filtros y no es necesaria adaptación alguna. Solo quitar aceite por los tornillos de vaciado y llenar por el de nivel hasta alcanzar nivel adecuado.
Miguel Ángel tenéis delegación en Madrid?? Tengo un Land Rover Discovery con la caja de 9 velocidades y ya con 130k kms, aunque en el CO me dicen que aguante hasta los 160 k y se lo quiero hacer ya.... Gracias un saludo
DELEGACIÓN Alcalá de Henares Av. De Madrid, 34, 28802 Madrid Si quieres que te gestionemos una cita, nos la puedes hacer llegar a través de comercial@gebox.es
Hola buenas vivo en suiza y tengo un Citroen C3 del 2011 1.6 diesel y es con el cambio semi automatico o robotizado nose como llamarlo la question es que va bien en todas las marchas pero al estar en parado soltar el freno para iniciar la marcha pega tirones hasta que acelero yo y si acelero un poco antes de soltar el freno ya no lo hace sabes a que se debe esto me puedes ayudar con esta duda te lo agradezco mucho de antemano 💪🏻💪🏻
Eso está relacionado con el embrague. Debes hacer una adaptación, sino se corrige posiblemente tendrás el embrague con desgaste y por eso lo es fino saliendo. Estos sistemas pueden dar estos fallos con poco más de 120.000km. Pero no es algo grave porque el kit de embrague es similar al del manual, así que en caso de hacerlo no es mucho desembolso.
Para próximo video de dudas, ¿qué te parece este nuevo sistema híbrido E-Tech y su nueva caja de cambios automática sin embrague ni tampoco sincronizadores en el Renault Austral? ruclips.net/video/80ulKHJqV-w/видео.html
Estuve currando unos años en Estados Unidos, allí las cajas e-cvt del Toyota RAV4 de la compañía para la que trabajaba, tenían mantenimiento cada 30,000 millas unos 48.000 km, recomendado por Toyota oficial. Cuando volví a España, me compré un RAV4 también híbrido, y la Toyota oficial de España, no solo no recomendaba la sustitución del aceite, -decía que era de por vida- y que la caja estaba sellada, por lo que no se podía cambiarle el ATF, a no ser que se bajara del coche y se desarmara. Y resulta que la e-cvt de Estados Unidos y España era la misma, vamos que se le cambiaba el ATF por decantación, subiendo el coche en un elevador, y sin bajarla ni chorradas varias. Mira que son tramposos aquí en España, eh!?
Hablas en el vídeo de la delegación de Bizkaia JJ Tailerrak la delegación en Bizkaia pero veo que tan está como taller autorizado " talleres zuloaga" en Lemoa. Puedo llevarlo también allí? Tengo un Clase A w169 con la caja autotronic. 155.000 con el mantenimiento recién hecho, pero en ocasiones puntuales no pasa de primera velocidad, cuando lo paro y vuelvo a arrancar se " soluciona" pero me da miedo cogerlo y quiero solucionarlo cuanto antes
NO TENGO PALABRAS MAS QUE MUCHAS GRACIAS POR TU TIEMPO DA GUSTO ESCUCHAR UN PROFESIONAL ..
Tengo un clio rs 4 y me faya la caja si se repara cuanto.tiempo puede aguantar.que vida puede tener... y saldrá muy caro el repararla gracias
La verdad que estoy enormemente sorprendido y agradecido que alguien hable con tanta claridad, sinceridad y que da mucho gusto escuchar muchísimas gracias y que perduren tus videos en el tiempo, también mis mejores deseos de éxito en tu empresa.
Nuevamente muchísimas gracias
😃👍
Gracias Martin.
hola buenas!! Soy Sergio de Sevilla. Antes que nada felicitarte por el trabajo tan bueno que haces y la explicaciones que das en todos tus videos, que no son pocos, porque el mundo de las cajas de cambios es muy largo extenso y caro. Yo en mi caso, tengo un problema con mi mercedes w211 270cdi el cual me da unos tirones solo cuando esta frio. Hace un año tuve la oportunidad de poder cambiarle la caja de válvulas (con solenoides incluidos) por la de otra caja de cambios que tenia en el taller donde trabajo, porque creía que era de ahí el problema. Antes de montar la nueva caja de válvulas la abrí por completo y la limpié perfectamente. Al montarla estuvo yendo bien casi un año entero hasta que comenzaron los tirones de nuevo. Creyendo que de la caja de válvulas ya no podía ser le cambie el convertidor de par, ya que cuando desactivaba el solenoide del convertidor, parece que dejaba de dar dichos tirones. ¿pudiera ser que los dos solenoides estuvieran malos? la caja de cambios es una 722.6 de 5 velocidades. podrías guiarme un poco? mil gracias!!!
Hace 6 meses compre un Cabrio 307cc 2.0 Automatico con averia en caja muy barato!!! y tuve suerte, me lo vendieron con averia de caja (muchos mecanicos me decian de mecatronica que robotica que pitos etc...) y resulto que con haber 4 lavados de aceite de caja con su aceite recomentado... ha quedado 100% habilitada. Nunca se le habia cambiado el aceite, habia perdido propiedades y aumentaba mucho la temperatura... tuve suerte de no arruinar su filtro ya que para eso si habia que bajar la caja.... Saludos
Muchas gracias Miguel Ángel por tus enseñanzas. Un saludo.
Hola Miguel Angel
Tengo un e39 540 con una caja zf 5hp24, en ocasiones al mover la palanca por ejemplo de N a D da un pequeño tiron, y tambien a veces cuando reduce de 4a a 3a si vas en retencion tambien da un pequeño tiron. A que es debido esto y como se podría solucionar?
Mil gracias por todo y un saludo
Miguel Angel eres un fenómeno te agradezco que próximamente hagas un video sobre las CVT en general y en específico sobre las de Audi . ¿ Que opinas acerca de los aceites de transmisión con base PAO? Creo que al ser algo caras merece la pena porque son de alta calidad y por ende le vienen genial a los sistemas de transmisión. Un saludo paisano riojano . Feliz dia
Oído cocina
gracias miguel!!
Miguel Ángel en la actualidad,sucede que con los motores más apretados . Sufren las cajas de cambio y los motores (más revoluciones como bien dices) y Durán menos. Los mantenimientos deben llevarse a raja tabla y los combustibles tb . De lo contrario rompen con mucha facilidad y según sea el caso al desguace o cambios caros caros
Un vídeo muy interesante, se aprenden cosas de las cajas de cambio
Hola Miguel, gracias por tus vídeos. Yo tengo la "maravillosa" S-Tronic DL381 0CK en un Audi A5. Lo llevé hace unos meses a hacerle el mantenimiento (50 mil kilometros) y salieron los filtros imñosutos pero le hice un análisis del aceite y me dijeron que tenía restos de plata y hierro y que podía ser normal por el desgaste inicial de los discos de embrague. El técnico me comentó que eran unas cajas muy delicadas y que me adelantaráa siempre que pudiera a los cambios de aceite. Un saludo.
Gracias por tu información y tus vídeos, son un libro abierto, no sabía que estabais en Granollers, que alegría!!!! Yo vivo muy cerca y no dudaré en acudir a vuestro centro, tengo un León con dsg7 dq381. Un cordial saludo
Encantado de oirte con tu profesionalidad y conocimientos, gracias por estos videos. Un saludo!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Miguel Ángel, sobre la PDK. Esta caja es la misma en todos los modelos Porsche que la montan?. Te lo comento porque se lee por ahí que la PDK de modelos más "básicos" como el Macan es en definitiva una S-Tronic de Audi, totalmente distinta a la de un 911 por ejemplo. Un saludo desde Pontevedra y muchísimas gracias por tus master class.
Este canal es una maravilla, solo falta una camarita de 4k para que sea perfecto todo.
Buenas tardes, estaría bien un video sobre las cajas de cambios del grupo vag en los motores 1.5 gasolina, un saludo
Ese es mi cambio DQ200 y tengo muchas dudas 🤣🤣🤣🤣
Muy bueno, después de ver tus vídeos con Guille explicando como funcionan entiendo mejor todas las consultas, Gracias
Que opinias del método Gibbons que llaman en los foros de Volvo para hacer el cambio de aceite en las TF80SC (hacer un primer vaciado por gravedad, rellenar con 4 litros, soltar un tubo del enfriador e ir sacando el aceite de 2 litros en 2 litros rellenando tantas veces hasta que salga limpio).
No me gusta, al final gastas mucho y tiempo y litris extras t nunca tienes el aceite buen cambiad. Pero es mi opinión, ya que hoy día con los precios de una máquina de diálisis un taller no tiene excusa para no ofrecer esta opción.
Buenas. Has hablado del cambio EDC del grupo Renault? ¿Qué opinión tienes? ¿Fiables? ¿Dan problemas? Tengo una EDC con 7v en un Megane diesel con 20k kms. y me gustaría saber que tal van.
Gracias.
Buenas, tengo un MB Clase E 320 CDI W210 con una caja automática que si no me equivoco es un 722.6. Mi consulta es que sobre todo al empezar a conducir, la primera marcha tarda a veces en cambiar y al cambiar pega un golpe, pero a medida que el coche va funcionando ese problema disminuye notablemente. Quitando eso el funcionamiento es bastante bueno teniendo en cuenta los 370 mil km que tiene. Gracias y un saludo.
Hola Miguel, tengo un Ml350 w164 gasolina y en dos ocasiones en un año parece que no ha reducido marchas al detenerme, patinando luego o saliendo sin potencia al reanudar la marcha. Ambas veces se ha solucionado quitando el contacto y volviendo a arrancar. No salta ningún aviso de avería. Se le hizo el mantenimiento en el SO con 110000 y ahora tiene 180000. También en ocasiones se revoluciona un poco (500 rpm) antes de engranar cuando sube de marcha en aceleración. Gracias por tu trabajo.
Gracias Miguel Angel por explicarnos las cosas y por tu tiempo
Buena Miguel Angel.
Video súper interesante.
Tengo un c220d con 7g-tronic plus y va perfectamente, pero le noto que cuando arranco el coche con temperatura de 0°C en el exterior y me entro en autovía con el coche a unos 60-70 grados de temperatura motor, este no mete la 7 marcha, y no me explico el porqué, si se la entro yo en modo secuencial entra perfectamente, pero debería de hacerlo el sólo.
Una vez que el coche coge temperatura esto no vuelve a pasar.
Gracias.
Pregunta puedes hablar de aceites por marca y transmisión más en modernas ya que poca información encuentro gracias
Hola desde Colombia. Admirable tu fascinación y competencia. Muchas gracias por compartir tanto conocimiento. tengo una multitronic de 7 velocidades que “llora” o “aúlla” enfrío. Después de un rato anda normal. Hace unos años se le cambió el computador a la caja después de haber quedado bloqueado de repente. Qué podrá haber pasado? Será que el aceite no fue bien suministrado? Cuáles son los principales síntomas de un aceite mal cambiado?
Lastimosamente no puedo llevar el coche a tu taller 😮
Buen trabajo tengo mercedes c 200 CDI caja manual y le cambio el aceite cada 80 Kilómetros y el último cambio las velocidades entra muy duras
Te agradezco como siempre que hagas este tipo de videos porque nos ayudas muchísimo a todos. Mi consulta es sobre la caja de cambios 722.9 que monta mi Mercedes-Benz Clase C de diciembre de 2011, que tipo de caja es y cuál es su durabilidad y fiabilidad con los mantenimientos adecuados y por otro lado tengo la duda de si aparco en pendiente y la dejo apoyada en la P a la hora de reanudar la marcha no es malo ese clak que suena del trancón soltándose a la larga en la vida de la caja??? Un saludo y de nuevo mil gracias por tu tiempo
Muy buen video Miguel Ángel! Felicidades por el canal.
Como puedo evitar que se averíe una Aisin AT8 motada en un Opel Insignia diesel 174 cv? Con cambio de aceite cada 60.000 km sería suficiente? Gracias por tu ayuda
En este tipo de cajas estoy recomendando cada 2 años y maximo 50.000km porque en muchos casos nos están llegando averiadas con 68.000km
Hola buenas Miguel Ángel. Podrías explicar el sistema de caja de cambios y tracción de un Mazda cx60 Phev
Consejos para cajas E-Cvt de Toyota (mantenimientos y si es recomendable o no llevarla en S habitualmente)
Lanzaremos uno sobre un Rav-4 e-cvt en brvee
Miguel Angel, las cajas automáticas de Mercedes antiguas dirías que foncionaban con un sistema parecido al de los scuter o ciclomotores con el variador, salvando las diferencias, claro? Muchas gracias por tu canal.
¿Qué me puedes decir de la caja del BMW serie 2 Gran Coupé M235 xDrive?¿Cual es en concreto? ¿fiabilidad? Cuidados recomendaciones. Gracias por todo y un saludo.
Hola, buenas noches. Gracias por estos videos tan instructivos......... Queria saber, si fuera posible, si la caja de mi coche tiene un problema en la caja automatica. Es un mercedes clk 320 gasolina del 2003. Da como un golpe-salto al engranar, sobrerodo de parado y/o en frio. Lleva algun sensor la misma caja o el convertidor que valga la pena sustituir o ese salto se deberia solucionar con un mantenimiento de los liquidos y filtros??? El convertidor vale la pena cambiarlo y de ser asi, cuando?? Se enciende la luz de averia motor, y a veces se para. Pero arranca nuevamente sin problema, y no aparece fallo alguno. Como eso ocurre cuando lo dejo correr engranado hasta detenerlo en un stop o ceda al paso, y tambien se queda a menudo dando cabezadas, me da la impresion que puede tener relacion con la caja de cambio y/o convertidor. Me disculpo por un comentario tan largo. Gracias
Buenas Miguel Ángel, tengo una consulta, hace poco compre un bmw 320d e46 con caja automática de 5 velocidades a la cual se le cambió el aceite hace tiempo según el anterior dueño. Tengo pensado hacerle el mantenimiento a la caja en un futuro no muy lejano y me gustaría saber si debería hacerlo a través de diálisis o por gravedad. Ya de paso si pudieses dar tu opinión sobre esa caja te lo agradecería. Un saludo y gracias de antemano.
Muchas gracias por compartir tu experiencia y conocimientos. Gran video...saludos desde Madrid.
Yo llevo la caja IMT (manual inteligente) la que comentas de embrague robotizado y caja manual normal. Es cierto que en el concesionario se lo callaron. Me dijeron que era manual normal. De todas formas llevo 30.000km desde 0. Y no he tenido problemas. Es raro, es muy suave y blandito. Pero va bien. En conducción deportiva hay que darla unos milisegundos más al soltar. Si algún día se rompe le pondría embrague normal supongo.
Si, normal.
A la hora de comprar un coche de segunda mano que no se le ha hecho el mantenimiento de la caja nunca, recomendaciones del mantenimiento y que cajas evitar o una que te guste mucho digamos de 2010 para adelante.
Tengo un E34, 524td del año 1989 automático con sus mantenimientos hechos a su tiempo, nunca dio ningún problema, debe ser bien dura. No se que tipo es, o modelo, me lo podías indicar. Gracias.
Para mover un coche automático sin bateria, con la palanca en posicion P, de parkiking, lo mejor es conectar un arrancador a la bateria.
Recomendación de mantenimiento para una transmisión e-cvt Corolla híbrido. ¿Cada cuantos kms. se debe cambiar el aceite?
Hola y gracias por el vídeo,tengo un X2 hibrido del 2021 y me gustaría saber qué tal es la caja de cambios automática que lleva y su mantenimiento cada cuando es, puesto que me han dicho que no lleva mantenimiento pero escuchándote… pues eso, muchas gracias
Hola tengo un q5 con caja sux 0cjc dl382-7 velocidades que opinas … consejos?
Hola Miguel Ángel voy a comprar un focus st muevo ,y no tengo claro si que sea automático o manual,actualmente tengo un BMW serie 1 automático y la caja funciona genial la del focus será igual de buena,gracias
Como la Zf del es raro encontrar algo superior a no ser que sea otra más moderna.
Buenas Miguel Ángel, gracias por tus vídeos. Se le puede hacer mantenimiento a la caja de cambios de un Opel Kadett? Tiene mucha historia? Recomiendas algún sitio en Madrid?. Otra pregunta, algún día sacarás algún coche americano automático, tipo años 60, para explicar cómo funcionaban esas cajas? Gracias de nuevo.
Sin pega para hacer el mantenimiento en el kadett!
Hola Miguel Ángel, me gustaría conocer su opinión sobre la caja de cambios atomatica de un Land Rover Discovery II TD5 ZF4HP22 así como si ves la opción de cambiar el aceite de la misma de Dexron II a Dexron VI y si tendría algún tipo de beneficio o si seria contraproducente, y que ventajas/desventajas podría aportar en la conducción.
Un saludo y seguir asi.
Buenas Miguel Ángel gracias por aclarar el complejo mundo de los cambios automáticos caja zf HP 24 5 velocidades es fiable en un X5 4.4i ?
Que tal ves la caja del giulia veloce y que problemas puede dar y mantenimiento recomiendas
Hola Miguel Angel. Acabo de comprar un MAZDA CX3 Automatico, de segunda mano con 20000 Km. Haras algun dia un video con la explicacion del sistema SKYACTIV-DRIVE? . Es un sistema que no muy explicado por lo que he visto por ahi. Muchas gracias por tus videos.
Buenas Miguel Ángel! Tengo un golf 7 gti con la dsg de 6 velocidades embrague húmedo. Cuando me paro, ofrece mucha resistencia, a veces parece que se va a calar el motor, aparte al salir, se nota una pequeña vibración, como si de bimasa se tratara. También sale de forma brusca, sueltas el freno de golpe y sale escopeteado, y si sueltas freno de golpe y estás en una cuesta o con las ruedas giradas completamente, de manera que le ofreces una resistencia, el embrague acopla y se desacopla, se vuelve un poco loco pegando tirones. Me tiene hasta los *****. Gracias de antemano!
Buenos días, Excelente programa........tengo una pregunta, el manual del auto indica colocar aceite Shell para DCT, pero aquí en Quito no lo encuentro, hay algún problema en cambiar la transmisión automática de doble embrague de 7 velocidad y poner otro aceite DCT de otra marca como Ravenol, Amsoil, Kix, respetando que sea para DCT, ya que algo de aceite se queda en la caja y se va a mezclar, o lo cambio sin inconveniente.
Gracias Fenómeno!!
Hola, buenas Miguel Ángel, soy Fito,¿Que opinas de la caja Aisin Dct 6v doble embrague de los Jeep Renegade 2021?. Mantenimento? Muchas gracias
Yo tengo una c4 picasso cmp y va de lujo con un porrón de kilometros, solo hay que saber lo que llevas entre manos y tratarlo como lo que es, un sistema de cambio para cumplidores de la ley vial y de los que no hacen barbaridades con los coches. Mantenimiento cada cien mil tanto del robot, como de la caja.
Yes!!!! El tema es que la c4 con caja cmp, en su época estaba bien. Si lo sacas de su época y lo compras con lo de ahora y pretendes hacer cosas raras pues….
Buenas,me he comprado un Cupra Leon con dsg…que tal va este cambio…gracias
Hola Miguel Angel!
soy adicto a tus videos jejeje...
tengo una consulta hace un par de años compre un audi a5 con caja manual llq, al de poco iba bastan mal la primera y segunda en frío hace un año le cambié el aceite por un ravenol mtf 2 y mejoró bastante pero aun así cuando hace frio en los primeros momentos siguen entrando mal la segunda y primera.
Buenas tardes Miguel Ángel tengo un Audi 5 coupé 3200 gasolina automático si paro encuesta no sale le cuesta salir a qué es debido esto gracias
Hola Miguel Angel, lo primero felicitarte por los videos que encuentro muy interesantes y didácticos.
Tengo un Mustang del 2007 con cambio automático (5R55S). ¿Qué tal salen estas cajas y cada cuánto hay que realizar el mantenimiento? (el coche es de segunda mano y lo tengo desde hace 3 años).
¿Es fácil de hacer o mejor llevarlo a un taller especializado? Si es el segundo caso, ¿me puedes aconsejar algún taller en Valencia?
¡Gracias!
Muy buenas Angel tengo un a4 b8 con doble embraque 7 marchas y resulta quw la segunda vibra será posible que es el embraque ya por dejarme tambie se escucha un poco de ruido al embraque un saludo la caja es 0b5 de un audi
Recomiendas hacer el punta tacón en reducciones fuertes?
Buenas.
A mi ayer me paso con el bmw 335gt que al arrancar puse la d al salir pego como un frenazo solo y se paso a la p y luego al querer poner la d de nuevo o la r el solo volvía a la P, tenéis alguna idea que podría ser.
Gracias
Hola tengo un KIA OPTIMA HYBRID, UNA PREGUNTA UNA VEZ QUE SE HACE EL CAMBIO ACEITE DE CAJA ,HAY QUE ADAPTAR LAS MARCHAS N D R P,Y TAMBIEN LOS PINONES DE EMBAQUE GRACIAS
Hola Miguel Ángel, que buenos vídeos subes. Tengo un BMW 330xd del 2007 con la caja ZF 6hp y a veces le cuesta un poco meter la 3 (apura la 2 y da un tirón al meterla) que podría ser?
Hola,los eléctricos necesitan mantenimiento en las cajas de cambio ?? Si esque llevan caja de cambio ? Por ejemplo el nuevo hyundai ionic 5 lleva mantenimiento ?? Gracias saludos.
Muchas gracias por tus videos, soy un fan tuyo, una pregunta : Tengo una Audi Q3 177cv Quatro y cambio automatico de principios del 2014, ahora mismo tiene 162.000 Kms y le echo el mantenimiento dos veces ( cada 60.000 Kms) el 90% de uso es de carretera por autopista, es fiable esta caja de cambios? puedo ir tranquilo en ese aspecto? Gracias
Buen trabajo como siempre saludo
Buenas sobre el tema Mercedes clase serie r el 3000v 6 diesel ano 2008 25000km...me pega unos pequeños tirones l salír muy despacio si salgo normal no da tirones gracias
Gracias por toda la información que nos das Miguel Ángel! Tengo curiosidad por saber algo de la caja de cambios automática que lleva mi Volvo V70 del 2003 gasolina turbo. Se trata de una Aisin 55-51SN. He visto que has comentado sobre muchas cajas de multitud de modelos y de esta me gustaría saber que fama como buena o mala caja, que problemas puede presentar. La caja va de maravilla pero gracias a que tienes taller en Granollers podré hacer con total tranquilidad el mantenimiento de la transmisión. ;)
Buenas, esa cajas no son malas , el problema es que no le hacen mantenimiento y ya cuando pillas el coche con 200 y pico mil km están cascadas, te lo digo por experiencia un Xc70 que tuve...y llevaba esa misma caja, también es verdad que las primeras del año 2001 al 2003 tenían algún problema con el cuerpo de válvulas...pero a mí me parece que era por falta de mantenimiento
Que opinas sobre la caja de cambios tiptronic TR-60SN del touareg del 2006?
Que Mantenimiento tiene un Seat Leon 2.0Tdi 150cv DSG7 de finales año 2019.
Hola miquel podrias hablar sobre la caja 01j i mencionar por favor que tal son y con que recomiendas hacer el mantenimiento por dialisis o gravedad.... Gracias saludos desde Gerona
En el vídeo próximo de las cvt lo comentaré
Buenas tengo un polo gti 2019 y me gustaría saber algo de esa caja
Que tal son las cajas del Subaru opiniones
Buenas, tengo un Xantia 1.8 16v con la caja AL4 no se que tal son. Lo compré con 83.000 km hace 7 años y aunque me decían que el aceite del cambio no se cambia nunca, a los 120.000 se lo cambié pero no vi que llevara ningún filtro. ¿Hay que desarmar el cambio como dices de los Subaru?
Buenas Miguel Ángel que me puede costar reparar una caja de cambios TG81 donde puedo encontrar el material
Hola Miguel Ángel. Quisiera preguntarte qué opinas de la caja Aisin TR-60SN (09D) montada en un Touareg 3.0 Tdi 240cv del 2009. Son fiables? Son problemáticas? Gracias y un saludo de un seguidor!!
Buenas Miguel Ángel, tengo un bmw e90 320d con caja steptronic de 6 velocidades (GA6HP19Z) y después de hacer el mantenimiento completo con aceite y filtro original, el coche patina demasiado al meter las marchas. (sobretodo 3º y 4º) ¿Tiene alguna solución?
Un saludo y Gracias¡¡
Hola buenas. Tengo un Astra 1.4 del 2017 que lleva una caja aisin warner de convertidor de par. Le hice el cambio de aceite por gravedad 2 veces seguidas, es decir 1cambio, salir con el coche para que se mezcle todo el aceite y volver a vaciar y llenar para intentar que salga todo el aceite sucio. Sería más o menos correcto? Para no tener que hacerlo por dialisis.
Gracias
Que opinión tienes de las DQ400e, las que montan lo híbridos enchufables del grupo VW.
El mantenimiento es aceite y filtro o el dinero de esta es inaccesible?
Gracias!
El interno no es accesible a no ser que se desguace la caja… pero lleva uno externo tipo cartucho que se cambia fácil
Buenas Miguel Ángel soy Julián de cordoba y me comprado un rexton nuevo y lleva cambio por convertidor de par de 8 velocidades de hyundai me dicen sabrías decirme cómo van esas cajas ???? Muchas gracias por ayudarme y explicarme de antemano
Y decirte también que me encanta como explicas las cosas sobre los cambios de verdad eres un makinaaaa
He comprado hace poco un kia proceed gt con doble embrague de 7 velocidades y no encuentro mucha info, q tal es el cambio?
Hola, primero felicitaros por el canal. Es súper interesante.
Tengo un Kia Niro que utilizo como taxi, que mantenimiento me recomendáis hacerle a la caja.
En Kia me dicen que es a los 150 mil km, me parece excesivo.
Cuál es vuestra opinión?
Gracias y un saludo.
Eléctrico??? Cada 100.000km
Es híbrido, con caja de seis velocidades DTC
Buenas Miguel Ángel ,muchas gracias por el vídeo!!!!!!
Me acabo de comprar un Škoda con caja de cambios DQ200 y tiene un mes,crees que habrá mejorado algo de las primeras cajas DQ200? Y cuantos líquidos lleva esta caja,filtro tiene? Y cada cuánto lo cambio?ya sabes que la casa me dice que es sin mantenimiento,muchas gracias
La DQ200 lleva 2 Aceites:
- El de la caja de cambios. Es aceite normal de Caja de Cambios.
- El de la mecatronica que va presurizado.
El Mantenimiento sería a los 5 años o 100.000km. Si se hace mucha ciudad, se deberian acortar los tiempos.
Al hacer el Mantenimiento, hay que hacer una Adaptación/Programacion de los Puntos de Definición de los Embragues
No se si lleva filtro.
@@msgonza55 ok,muchísimas gracias!!!!! Ya solo me queda saber si lleva el filtro y otra cosa menos,si algo he aprendido es que un buen mantenimiento evita muchas Averias.
Buenas tardes señor, una consultilla, tengo un i30N con caja dct del 2022, no sé si es normal que de vez en cuando al ir en caravana o parar en un semáforo en automático el coche mete la primera antes de parar de todo y tropieza, se nota un clack, sería algún fallo en alguno de los sistemas de la caja? El coche tiene 4700km
A mi me lo hace cuando voy en modo sport o n si voy en automatico y giro una curva muy cerrada a baja velocidad, me mete la primera y se oye el clack de la caja al engranar, has averiguado algo?
Hola, tengo un audi a5 3.0 tdi del 2013 con la famosa caja Stronic 0b5, he leído muchas cosas malas de ella , tiene 125.000 km y le acabo de hacer el segundo mantenimiento, cuanta durabilidad suelen tener estas cajas ? Hay alguna forma de prevenir los fallos típicos de que se cuele el refrigerante en la caja de cambios ?
La vida útil de estas cajas es de 300.000km para arriba. Un buen mantenimiento y fijarse en la falla generalizada de la bomba en los mantenimientos es importante.
Si arregla las picias de los fabricantes que sufren los usuarios que ahora hay mucho low cost en materiales.
Es consejable cambiar el aceite las cajas de cambio de 8 veleocidades de un BMW 530 tdi, 265cv, 2018 , G30, Y la cuantos km se cambia el aceite ?.
Es la zf 8hp, y se debe hacer cada 100.000km
O 5 años
Buenos días:Un audi q5 2.0 tdi quattro manual,le puedo cambiar en casa el aceite del diferencial delantero-caja manual o necesita algun tipo de adaptación?Que kit necesito?Muchas gracias de antemano
No hay kit a medida para eso, no lleva filtros y no es necesaria adaptación alguna. Solo quitar aceite por los tornillos de vaciado y llenar por el de nivel hasta alcanzar nivel adecuado.
@@miguelangelvicente2281 muchas gracias Miguel Angel, y me podrías recomendar algún aceite por favor?
Que caja de cambio es mas segura y mejor den esos dos cajas automaticas , S-TRONIC o TIPTONIC ?.
La tiptronic de última generación, que es una zf8hp! Jajaj
Miguel Ángel tenéis delegación en Madrid??
Tengo un Land Rover Discovery con la caja de 9 velocidades y ya con 130k kms, aunque en el CO me dicen que aguante hasta los 160 k y se lo quiero hacer ya....
Gracias un saludo
DELEGACIÓN Alcalá de Henares
Av. De Madrid, 34, 28802 Madrid
Si quieres que te gestionemos una cita, nos la puedes hacer llegar a través de comercial@gebox.es
@@GeBoxCajasdecambio muchas gracias
Alguna delegación por Asturias o cerca ?
Estamos en ello 😊
Hola buenas vivo en suiza y tengo un Citroen C3 del 2011 1.6 diesel y es con el cambio semi automatico o robotizado nose como llamarlo la question es que va bien en todas las marchas pero al estar en parado soltar el freno para iniciar la marcha pega tirones hasta que acelero yo y si acelero un poco antes de soltar el freno ya no lo hace sabes a que se debe esto me puedes ayudar con esta duda te lo agradezco mucho de antemano 💪🏻💪🏻
Eso está relacionado con el embrague. Debes hacer una adaptación, sino se corrige posiblemente tendrás el embrague con desgaste y por eso lo es fino saliendo. Estos sistemas pueden dar estos fallos con poco más de 120.000km.
Pero no es algo grave porque el kit de embrague es similar al del manual, así que en caso de hacerlo no es mucho desembolso.
@@miguelangelvicente2281 Muchas gracias por la pronta respuesta eres un maquina y se agradece mucho 💪🏻💪🏻💪🏻
HOLA,QUERIA PREGUNTAR COMO TENER UN CAMBIO AUTOMATIZADO EN UN SEMAFORO,EN NEUTRO ,EN P EN LA D.
GRACIAS
En este canal ya hay un vídeo específico sobre este tema en particular
Lo explicó que no era necesario quitar la D, y que por tanto no hacía falta cambiar de posición.
Para próximo video de dudas, ¿qué te parece este nuevo sistema híbrido E-Tech y su nueva caja de cambios automática sin embrague ni tampoco sincronizadores en el Renault Austral? ruclips.net/video/80ulKHJqV-w/видео.html
Estuve currando unos años en Estados Unidos, allí las cajas e-cvt del Toyota RAV4 de la compañía para la que trabajaba, tenían mantenimiento cada 30,000 millas unos 48.000 km, recomendado por Toyota oficial.
Cuando volví a España, me compré un RAV4 también híbrido, y la Toyota oficial de España, no solo no recomendaba la sustitución del aceite, -decía que era de por vida- y que la caja estaba sellada, por lo que no se podía cambiarle el ATF, a no ser que se bajara del coche y se desarmara. Y resulta que la e-cvt de Estados Unidos y España era la misma, vamos que se le cambiaba el ATF por decantación, subiendo el coche en un elevador, y sin bajarla ni chorradas varias. Mira que son tramposos aquí en España, eh!?
Pero bueno, no solo Toyota, veo que otras marcas hacen algo similar. BMW, Audi, etc.
Así es Fran, aquí en Europa las cajas de cambio deben funcionar de otra forma….
Tenéis taller en Barcelona?
Si, en Granollers. Consulta dirección en nuestra web
Queien fabrica las skyactiv de MAZDA ?.
Mazda es.m.wikipedia.org/wiki/SkyActiv
Hablas en el vídeo de la delegación de Bizkaia JJ Tailerrak la delegación en Bizkaia pero veo que tan está como taller autorizado " talleres zuloaga" en Lemoa. Puedo llevarlo también allí?
Tengo un Clase A w169 con la caja autotronic. 155.000 con el mantenimiento recién hecho, pero en ocasiones puntuales no pasa de primera velocidad, cuando lo paro y vuelvo a arrancar se " soluciona" pero me da miedo cogerlo y quiero solucionarlo cuanto antes
No se si a alguien más le pasa, pero el vídeo no se oye bien, ni poniendo el volumen al máximo.
Conclusión nada más que problemas yo no las quiero ni regalas
🇪🇸🚗👌👌👏👏👏👏👏👏👏👏
No se escucha, solamente tiene sonido la intro.
Yo lo he oído bien en el directo… vuelve a cargar