Станьте спонсором канала уровня «Обучение Январь 5.1», чтобы получить доступ к видео (для тех, кто не в России) ruclips.net/channel/UCSMqMu6zha2_DMbcUWPYsIAjoin Либо оформите подписку на бусти (для тех, кто в России) boosty.to/proturbo/posts/304c0e3a-8795-403d-b80c-e8c92d7440e4?share=post_link
предлагаю избавиться от воздушного кулера и перейти на водяной тем самым укоротить турбо магистраль и поставьте дроссель перед компрессором, так вы избавитесь от блоу офов и постоянного мычания думаю после этих операций давление подскочит до 0.8 кулер возьмите на разборе с 400 cdi мерседес и надо немного преварить его но думаю можно сделать
Интересно бы увидеть сам компрессор, как он его переделал, смотрел их, тоже хочется воткнуть компрессор на е39. Но подходящих мало, а если брать ess то стоят как крыло от боинга😂а так видео очень полезные, всё понятно и без лишнего. Удачи 👍
не уверен насчет проще, в этом варианте пришлось варить только впуск и кронштейн. Для турбо нужно варить выпускной коллектор и даунпайп, впускной коллектор, организовать подачу и слив масла, также в зависимости от турбины подачу и слив ОЖ, решать вопрос с давлением масла. Вопрос тут в том что на турбо куча готовых решений и почти все можно купить, для компрессора такого варианта либо нет, либо это стоит космических денег
В такой мотор полностью стоковый мы на стенде дунули 400сил и держит это все уже четвертый год, так что могу с уверенностью заявить что м50/52 и даже м54 в стоке запросто вывозит 400 сил!!)
Уверяю все будет работать, я ездил на 2JZ атмо надутом в абсолютный сток до 450 сил все было хорошо. Потом погнуло и оторвало шатун и пробило блок, нижняя часть оторванного шатуна была с идеальным вкладышем. И то пришли к мысли что виной тому сильно ранний спул и жосткие нагрузки в дрифте.
Существуют электрические вакуумные насосы. Touareg, audi q7 турбовые. Насос можно подключить через вакуумный выключатеь и реле. .Будет вакуумировать при наваливании в 2 педали.
Отличная информация парни, спасибо вам. Хочу в свой атмосферный мотор R5 2,5 от фольца дунуть этим же компрессором. У ауди в стоке шкив коленвала 162,2мм а компрессор 63,25мм, передаточное 162.2/63.25=2.56, но есть еще мотор на 333лошади и там шкив компреввора 60мм.
Не надо от мерса, он не надует ничего толком. Он в мерсе 2.3л до 0.45 штатных нормально дует и то много мощности со шкива забирает, с одинаковым избытком, с турбиной 2.3 в место 240(предел компрессора в идеальном состоянии на предельных оборотах) начинает 280 сил отдавать, у бмв верховые моторы, компрессор чуть низов добавит и всё. Куча работы ради небольшого прироста момента на низах, на верхах мотор потребляет воздуха столько, сколько дует компрессор, избыток если и будет, то минимальный. Бмв или на атмосфере чутка допилить или дуть производительными компрессорами или турбинами.
на ваносном подъем в фаза у валов одинаковая - 228/8.8 в этом случае надо ставить впуск от м54б30 а выпуск от м50 впуск БЕЗВАНОС - они 240/9.7 не думаю что они дадут прирост сопоставимый их нынешней стоимости)
Респект и Уважуха! Очень ценная инфа‼️ Кирил скажи пожалуйста, сможешь настроить м52б25 турбо одно ванус с АКПП? И планируется ли снять такой контент !
Как мой 4.2 м119, ~280 сил😮 П.С у меня ссж 11:1, получается нормально дунуть можно. А по компрессору правильно, у компрессора от 3.0 тфси производительность хорошая, вот он на этом моторе и не греет воздух. П.С.С по вакууму, электрический вакуумник обычно ставят, самое популярное от турбо вольво вроде бы.
@@Игорь-н6г5езнакомый так на 2.8 м52 какие то поршни поставил(что валялось в гараже), выступающие выше блока. На холостых лёгкое дизельное тарахтение, но поехала лучше(цель была просто собрать, что бы ездила, а тут ещё и бонус), особенно на нормальном топливе, похоже под 13:1 если не выше, зажал мотор😂
Огонь всё. Слушайте, есть ли вариант как-нибудь лично с вами переговорить? Я хотел насчёт январизации м50 обговорить, просто у нас в Казахстане в принципе никто нормально не может м50 на январь перевести. Готов на платной основе обсудить информацию😅
Охуительный канал ,как снимать силы по бомжу, я знал что М50 заненит ЖЗ!😊 Красава!!! Если не сложно, выпусти пошаговое видео о переходе на январь 5.1 ,что было как инструкция!
Автор, приветствую! Подскажи пожалуйста модель компрессора с ауди. Нашёл только со встроенным коллектором, тот что ставился в развал V- образного движка, а у вас что-то похожее на eaton m62 стоит в этот раз. Заранее благодарю.
1 бар стабильно держит м50 на 100м бензине,пацики проверяли,пс дроссельная заслонка должна быть перед компрессором,тогда не будет лагов,не нужен бо офф.и будет тише в два раза
У меня ведро под 3тонны которое возит мою жопу ежедневно , мясорубка была у меня М -112 давка 0.68 ( с выше уже очень сильно не хватает газовых форс ) и если честно меня за 4 года вшнуривания заебал этот вой , сейчас турбо воя нет но появились другие траблы , давка масла присела температура привстала . Всё чаще посещает мысля уйти с турбо и попробовать приладить лисхольм в место руста . Удачи пацаны !
Сейчас шум только из нулевика, раньше очень шумно было при сбросе из блоуоффов - исправил, как Кирилл и сказал нужен короб вместо нулевика, и все будет тихо, так как машина ездит только в дрифте - это не так важно, но может и заморочусь
проблема в сложности реализации, если дроссель вынести перед компрессором нужно каким-то образом контролировать его закрытие, чтобы в коллекторе перестало создаваться давление воздуха, иначе будут проблемы с холостым ходом, потому что привод у этого компрессора постоянный от ремня (в мерсе бывает на муфте) это значит что на высоких оборотах даже при сбросе газа он все равно качает давление. В оригинале там стоит специальный клапан, который перенаправляет поток обратно на впуск, прогоняя поток через водяные интеркулеры. Мы не хотели чтобы разогретый компрессором воздух постоянно находился в интеркулере и решили что оптимально будет сбрасывать его наружу, избавили систему от лишних пайпов и вместо перепускного клапана используется простой вакуумный блоуофф
@@ProTurboMinsk я видел что 16кл без особых усилий выдают 400лс . Сейчас имеем 200 лс , супер живучий конфиг . Но думаю раздуть его дальше или задуматься о свапе )
3:39 Никогда не понимал таких решений. Считаю что свет очень важен. Можно же было эстетично выпилить бампер слева и под фарой и прикрыть чёрной сеткой. А короб вообще на 3d принтере распечатать. П.С. для симметрии сделать и с другой стороны, что бы продувать подкапотку, с выходом к лобовому, тем самым и следов и температура ниже и следов комаров будет меньше на лобовом.
@@ProTurboMinsk там в начале видео видно его. Конструктивно не возможно его поставить. Даже очень посторатся. Посмотри в нете как он выглядит и сам поймёш очём я говорю. Я сам его держал в руках. Этот компрессор похоже тоже от мерса только от более нового. Там нет муфты включения и он идёт до 2х литров.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Станьте спонсором канала уровня «Обучение Январь 5.1», чтобы получить доступ к видео (для тех, кто не в России)
ruclips.net/channel/UCSMqMu6zha2_DMbcUWPYsIAjoin
Либо оформите подписку на бусти (для тех, кто в России)
boosty.to/proturbo/posts/304c0e3a-8795-403d-b80c-e8c92d7440e4?share=post_link
Очень круто, а учитывая что чел запилил всё сам , вообще кайф!!! Спасибо за видос, привет из Мозыря!!!
Кайф, ну где вы еще найдете столько полезной инфы по таким уникальным проектам.
🥰
@@ProTurboMinskтам тормоза поджимают передние
Где?
@@ProTurboMinskздравствуйте,сколько будет стоить такая работа на е39 м54 мотор ?
У меня в детстве пылесос такие же звуки издавал. Владельцу респект за работу. Идея засунуть компрессор под коллектор очень крутая
Макс молодец , своим путём и своими силами ! Видео получилось интересное , спасибо каналу
предлагаю избавиться от воздушного кулера и перейти на водяной тем самым укоротить турбо магистраль и поставьте дроссель перед компрессором, так вы избавитесь от блоу офов и постоянного мычания думаю после этих операций давление подскочит до 0.8 кулер возьмите на разборе с 400 cdi мерседес и надо немного преварить его но думаю можно сделать
Сколько же у нас в Р.Б. "кулибиных" - хозяин адекватный человек 👍👍👍! Но он не успокоиться после 300л.с. 😉🤪😁!!!!
Самый интересный канал,в последнее время 🤘
Интересно бы увидеть сам компрессор, как он его переделал, смотрел их, тоже хочется воткнуть компрессор на е39. Но подходящих мало, а если брать ess то стоят как крыло от боинга😂а так видео очень полезные, всё понятно и без лишнего. Удачи 👍
Парни вы огромные молодцы.
как всегда - контент супер, спасибо)
Супер супер супер!!! Спасибо за всю информацию, за подачу, за всю эту работу! Лучший канал про турбо это Протурбо😊
Владелец конечно жестко заморочился :) проще было турбо поставить конечно. Спасибо за контент :) ждём е30 и 36 Димы :)
не уверен насчет проще, в этом варианте пришлось варить только впуск и кронштейн. Для турбо нужно варить выпускной коллектор и даунпайп, впускной коллектор, организовать подачу и слив масла, также в зависимости от турбины подачу и слив ОЖ, решать вопрос с давлением масла. Вопрос тут в том что на турбо куча готовых решений и почти все можно купить, для компрессора такого варианта либо нет, либо это стоит космических денег
Какие Вы молодцы Ребята! Красавцы! Респект и Уважуха вам! БМВ 🔝🔥🔥🔥
Спасибо)
@@ProTurboMinskмозги нужно перешывать ?
В такой мотор полностью стоковый мы на стенде дунули 400сил и держит это все уже четвертый год, так что могу с уверенностью заявить что м50/52 и даже м54 в стоке запросто вывозит 400 сил!!)
Спасибо за инфу!
💯%👍
@@ProTurboMinsk
Кирил привет! Скажи сможешь настроить январь м52б25 турбо с АКПП чтоб всё по штату работало. Одно ванусный ДВС
@DANDYLOVE100 Привет, удалённо не настрою
@@ProTurboMinsk
А если если приехать то получится январь подружить с АКПП
Однозначно лайк!👍
Вакуум еще можно внешним насосом сделать, слегка заморочено но наверное более правильно :)
М62 можно ставить только на 2.0,большие объемы он не надует)
Владелец красавчик,прям самурай)))
Было бы интересно посмотреть на такой конфиг но с турбиной …
Также не лезть в двигатель чтобы разжать его
да я бы тоже посмотрел)
Уверяю все будет работать, я ездил на 2JZ атмо надутом в абсолютный сток до 450 сил все было хорошо. Потом погнуло и оторвало шатун и пробило блок, нижняя часть оторванного шатуна была с идеальным вкладышем. И то пришли к мысли что виной тому сильно ранний спул и жосткие нагрузки в дрифте.
Существуют электрические вакуумные насосы. Touareg, audi q7 турбовые. Насос можно подключить через вакуумный выключатеь и реле. .Будет вакуумировать при наваливании в 2 педали.
Макс - красавчег что все это реализовал, Кирилл в своем летнем наряде просто секси🤣😎
🥰
@@ProTurboMinskсделайте туда хотябы впрыск воды дистилянт
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Отличная информация парни, спасибо вам. Хочу в свой атмосферный мотор R5 2,5 от фольца дунуть этим же компрессором. У ауди в стоке шкив коленвала 162,2мм а компрессор 63,25мм, передаточное 162.2/63.25=2.56, но есть еще мотор на 333лошади и там шкив компреввора 60мм.
Спасибо за информацию о размерах:)
Есть мелкий вал на такой компрессор , на ауди 1-1.1 давит компрессор спокойно . До 400 сил он выдувает на ауди на изи
@@vtcwalletsvtcwallets9655 Да, есть, но он и воздух греть начинает, это хорошо видно на его карте расхода, можно и под 500 вытащить, но не стоит.
парень явно с руками👍
Супер - 👏👏👏 У меня Е34 М50Б25ТУ тоже хотим туда компрессор от С-щки установить, скоро сделаем ✊✌👍😉
Не надо от мерса, он не надует ничего толком. Он в мерсе 2.3л до 0.45 штатных нормально дует и то много мощности со шкива забирает, с одинаковым избытком, с турбиной 2.3 в место 240(предел компрессора в идеальном состоянии на предельных оборотах) начинает 280 сил отдавать, у бмв верховые моторы, компрессор чуть низов добавит и всё. Куча работы ради небольшого прироста момента на низах, на верхах мотор потребляет воздуха столько, сколько дует компрессор, избыток если и будет, то минимальный. Бмв или на атмосфере чутка допилить или дуть производительными компрессорами или турбинами.
@@valik8982 у нас уже почти всё готова 😢😢😢 спасибо большое за совет 🙏🙏🙏 придётся менять или продать от Мерса ✌👍✊
@@valik8982 у друга тоже Е34 М54Б30 он компрессор поставил, у него постоянно что то ломается, походу он скоро турбину поставит))
Тебе все правильно подсказали, посмотри предыдущую часть, где в этом авто был установлен компрессор как у тебя
@@ProTurboMinsk спасибо большое 🙏🙏🙏
Поставте от круза или от авео дополнительный вакумный насос и все
Четкая гонка ребят, уважаемо
Супер. Я тоже задумываюсь на опель калибра 2.5 туда поставить компрессор от тойота sc14. Калибра на заднем приводе уже.
ск 14 м50 2,5 не смог раздуть
Хороший контент, насыщенный и интересный
Ждём когда он поставит турбину 😂
Вот я хочу тоже самое сделать только со своим m52b28 в е39.
Сделал ?
@@ДаниярАхмет-щ5з нет. Будет м50 турбо
Очень интересно, спасибо за видео . Показатели не плохие но как он жужит ужас
Было ещё хуже)
Жаль ты в РБ, я б с радостью заехал к тебе на постройку такого же проекта на е34
Это ж не на луне. Напиши ты не Владика, то скорее всего, как в Сочи метнуться)
@@megavolt0d по сути мне реально ехать км 600-700 до него, но я продал не так давно е34 свою. Теперь если и возьму 34, то на м60б40, а это не скоро
Все супер! Может когда-нибудь и моя машина на канале появится 😉 Привет из Мозыря!
А что за машина? Привет)
Интересно, можно ли что-то аналогичное сделать с M52B25TU не лазя в мотор, ну или не компрессор, а турбо?
Попробуйте на выпуск впускной распредвал поставить (его не сложно доработать) - верх будет поярче! Спасибо за крутой контент!
Спасибо) Они на этом моторе одинаковые, не раздавай вредных советов:)
@@ProTurboMinsk уже одинаковые? С завода вроде разные🤔
на ваносном подъем в фаза у валов одинаковая - 228/8.8
в этом случае надо ставить впуск от м54б30 а выпуск от м50 впуск БЕЗВАНОС - они 240/9.7
не думаю что они дадут прирост сопоставимый их нынешней стоимости)
@@ProTurboMinsk 240 /9.7 я и имел ввиду, честно говоря, не знал, что на ваносе и безваносе валы разные... спасибо, буду знать. А они взаимозаменяемые?
@yaroslavborovsky9063 выпуск да, впуск нет, там другая посадка под шестерню
Очень даже не плохо! Интересно сравнение с конфигом как на е30 с твин-скрольной турбиной. Разница в цене и отдаче.
Респект и Уважуха! Очень ценная инфа‼️ Кирил скажи пожалуйста, сможешь настроить м52б25 турбо одно ванус с АКПП? И планируется ли снять такой контент !
Как мой 4.2 м119, ~280 сил😮
П.С у меня ссж 11:1, получается нормально дунуть можно.
А по компрессору правильно, у компрессора от 3.0 тфси производительность хорошая, вот он на этом моторе и не греет воздух.
П.С.С по вакууму, электрический вакуумник обычно ставят, самое популярное от турбо вольво вроде бы.
Красота, при такой мощности такой момент - вот и ответ почему не цепляется)))
Момент из-за сж атмо
@@Игорь-н6г5езнакомый так на 2.8 м52 какие то поршни поставил(что валялось в гараже), выступающие выше блока. На холостых лёгкое дизельное тарахтение, но поехала лучше(цель была просто собрать, что бы ездила, а тут ещё и бонус), особенно на нормальном топливе, похоже под 13:1 если не выше, зажал мотор😂
Вспомогательный вакуумный электрический насос от е87 отлично дополнит вакуумную систему
Огонь всё. Слушайте, есть ли вариант как-нибудь лично с вами переговорить? Я хотел насчёт январизации м50 обговорить, просто у нас в Казахстане в принципе никто нормально не может м50 на январь перевести. Готов на платной основе обсудить информацию😅
Охуительный канал ,как снимать силы по бомжу, я знал что М50 заненит ЖЗ!😊 Красава!!! Если не сложно, выпусти пошаговое видео о переходе на январь 5.1 ,что было как инструкция!
C компрессором огонь! Оч нравятся злые атмо, и вот такие проекты!
Где можно посмотреть информацию по подробнее.
Подскажи как м52б25 с январем подружить)))
подскажите про задний спойлер на багажнике , как называется где приобрести!?
достался вместе с кузовом, это не оригинал какой-то универсальный китайский, поищите в тюннерских магазинах похожие
Автор, приветствую! Подскажи пожалуйста модель компрессора с ауди. Нашёл только со встроенным коллектором, тот что ставился в развал V- образного движка, а у вас что-то похожее на eaton m62 стоит в этот раз. Заранее благодарю.
привет, ты все правильно нашел, с него просто срезели все лишнее
Хорошо получилось, кстати в корсу этот же компресс, v6 со сж 10 в корсе и по заводу ставили компрессор на Z32SE итого 302силы
Считаю что 50 сил не стоят таких движений
@@ProTurboMinsk может в целом и так, тем более ему не интересно особо я так понимаю
@@viktarartsiukhouski4915так там и так мощности с большим избытком для корсы, там нужна хорошая резина, а не надув:)
Ждал до конца услышать звук виииу от компрессора
Топ🎉
Почему нет ссылок на этого гения?)
Класс!!! Есть к чему стремиться. У меня m50b25 безванос. Я думаю, что это ещё лучший вариант.
1 бар стабильно держит м50 на 100м бензине,пацики проверяли,пс дроссельная заслонка должна быть перед компрессором,тогда не будет лагов,не нужен бо офф.и будет тише в два раза
Расскажи, пользуешься ли ты программой motorlog? Вроде углы выстраивает нормально, но по пцн и бцн не очень хорошо выстраивает
Неа, пойду сейчас гляну что за она)
Отличный результат, а итон м62 актуален до двух литров. У меня пежо с ним +65 сил и 90 момента в сток мотор
Да, на этот объем м62 мал
спасибо за выпуск
бнв топ
Как можно с владельцем связаться?
У меня ведро под 3тонны которое возит мою жопу ежедневно , мясорубка была у меня М -112 давка 0.68 ( с выше уже очень сильно не хватает газовых форс ) и если честно меня за 4 года вшнуривания заебал этот вой , сейчас турбо воя нет но появились другие траблы , давка масла присела температура привстала . Всё чаще посещает мысля уйти с турбо и попробовать приладить лисхольм в место руста . Удачи пацаны !
Линкольм тема..
Красава Пацаны.
Всио Получается 🔥🤟
1:55 - степень сжатия не соответствует наддуву
2:35 - при грамотной сборке и настройке
Куллер надо от Ниссан скайлайн р33, блиц на 500 сил и имеет патрубки направлением в одну сторону .
Есть электрические вакуумные насосы. Например, на VOLVO
Реально звук его нравитьсЯ?
А ничего так, норм прибавочка, но не на повседнев ( шумновато)). Где-то ж в том году мелькала тёмная Е28 м 60 или 62 на компрессоре..
Глушитель после компрессора нужен, но тогда может мощность упасть
Сейчас шум только из нулевика, раньше очень шумно было при сбросе из блоуоффов - исправил, как Кирилл и сказал нужен короб вместо нулевика, и все будет тихо, так как машина ездит только в дрифте - это не так важно, но может и заморочусь
Я на шевроле Спарк RS мечтаю поставить компрессор.
Почему дроссель стоить после компрессора и устанавливается система с гейтами. Если с завода у Ауди и эатоны на мерседесе стоят после дросселя?
Таков был путь, в следующий раз можно попробовать перед компрессором
проблема в сложности реализации, если дроссель вынести перед компрессором нужно каким-то образом контролировать его закрытие, чтобы в коллекторе перестало создаваться давление воздуха, иначе будут проблемы с холостым ходом, потому что привод у этого компрессора постоянный от ремня (в мерсе бывает на муфте) это значит что на высоких оборотах даже при сбросе газа он все равно качает давление. В оригинале там стоит специальный клапан, который перенаправляет поток обратно на впуск, прогоняя поток через водяные интеркулеры. Мы не хотели чтобы разогретый компрессором воздух постоянно находился в интеркулере и решили что оптимально будет сбрасывать его наружу, избавили систему от лишних пайпов и вместо перепускного клапана используется простой вакуумный блоуофф
@@max.malyavko там должен создаться вакуум и никакого давления там быть не может
А если строкер 3 литра также надуть?
Изи)
Тупой вопрос)) ион с какой виндой работает?))ХР?или с семёркой тоже?
у меня на 11 работает
@@ProTurboMinsk понял.спасибо.просто лет 15 не касался этой темы.раньше все проги,только на ХР работали
Жаль что нет ссылок на владельцев авто
Драйв,ВК и т д.
А где клапан для вакумника найти?
Он стоит на всех Авто по заводу
Есть опыт в вазосвких 16кл у вас ?
Было пару раз
@@ProTurboMinsk я видел что 16кл без особых усилий выдают 400лс .
Сейчас имеем 200 лс , супер живучий конфиг . Но думаю раздуть его дальше или задуматься о свапе )
Крутяк. А настраивали по дад и шдк? А стоковый дмрв не может это давление посчитать?
Да. Не знаю насчёт стандартного расходомера
Почему не поставить дроссель перед компрессором?
компановкп
А можно фото глянуть компрессора перед установкой? Водяные кульки с него вытащили?
Сюда нельзя прикрепить фото, да кульки вытащили и спилили впускной коллектор
@@max.malyavko на драйв2 нету посмотреть?
@@max.malyavko тоже интересно как компрессор обрезали 🤔
Автор пожалуйста отслеживай данный аппарат , очень интересно на сколько хватит мотора
( еще тупой вопрос что по маслу ( какое и как часто меняет)
масло полусинтетика дешевое, меняю 2 раза за сезон
Расход воздуха сколько?
950
Клевый звук блюйофа)
Спасибо)
Будут видики про дизеля?
есть на канале про м57, 1.9тди и 2.4jtd
400 сил неразжимая это с водометанолом либо топливо е85
Мне думается при такой конфигурации, стоковый впускной коллектор ненужен он только место занимает.
а какой ставить надо?
Трассу впуск этот водопроводный можно сделать было и короче
Звук смешной конечно у неё получился)
Как называются компрессор?
🤷
Eaton 151753 12, 06E145601L - это номера на корпусе компрессора
Ты меня обманул что она тихо работает😂
Дружище , нужен номер тел Димы тот что собрал свою бэху по дишману ( очень нужно кое что уточнить )
Ты можешь спросить здесь
@@ProTurboMinsk Да как то не то , равносильно на площади сесть поср-покакать . Отбой тогда .
Снял сандали чтоб чувствовать педали 😂👍
без сброса газа надо делать
После кулера над выхлопным коллектором - как интересно темпер себя ведёт
датчик температуры стоит в коллекторе, 45 градусов при 28 окружающей
прикольный апарат)
Звук с компрессором, как у электрической пилы.! 😂
Почему не sc14?😊
он мелкий, ты чо)
@@ProTurboMinsk ну х.з, дуют 0.8 вроде😁
В жигу да, сюда сток не надуешь
300 сил и я успокоюсь😂дружище, это не возможно) я знаю о чем говорю
невозможно успокоиться?))
@@ProTurboMinsk я не могу)
Я думаю владельца может успокоить расход шин в дрифте) А тебя что может ограничить?)
А че за бенз?
98
Получилась грубо говоря стоковая М-ка
у стоковой м3 е36 300 сил а у верисии эволюшин 321
@@abdulabdanahib9617 15л.с разница не ощутима и они ещё шкив не меняли
Подспустить надо было балоны..
Если резина говно, то это никак не поможет.
Но шумит он сильно
3:39 Никогда не понимал таких решений. Считаю что свет очень важен. Можно же было эстетично выпилить бампер слева и под фарой и прикрыть чёрной сеткой. А короб вообще на 3d принтере распечатать.
П.С. для симметрии сделать и с другой стороны, что бы продувать подкапотку, с выходом к лобовому, тем самым и следов и температура ниже и следов комаров будет меньше на лобовом.
Комрессор чтото не похож на аудюшный. Там компрессор стоит в развале блока и вколхозить в этот мотор нет возможности😢.
Пересмотри видео без перемотки)
@@ProTurboMinsk там в начале видео видно его. Конструктивно не возможно его поставить. Даже очень посторатся. Посмотри в нете как он выглядит и сам поймёш очём я говорю. Я сам его держал в руках. Этот компрессор похоже тоже от мерса только от более нового. Там нет муфты включения и он идёт до 2х литров.
Совершаем, невозможное, обращайся
@@ProTurboMinsk маньяки😁😁😁
@@dimon802530сварка и болгарка творят чудеса.