meu desliguei da pastilha e deixei isolado, como eu mesmo só quem dou manutenção nele prefiro olhar de tempo em tempo, tenho usado ele pouco ultimamente ainda está com pastilha original, nunca troquei, ta bem fina mas ainda sei o limite. Pior que ja tenho um jogo novo comprado esperando kkkk
é eu tirei eles antes de abrir... como faço tudo em casa a manutenção dele entao to de olho. Quando raspar o ferro da pastilha no disco vou trocar e ver quantos km aguenta. Tudo original ainda
Muito bom!! Meu carro estava indicando este "defeito" mesmo depois da troca das pastilhas e o mecânico insistia em RESETAR o sistema com o aparelho. Eu é que acabei ensinando a ele que o problema só seria solucionado trocando o switch ou isolando os fios. Ele ficou de queixo caído... hahaha
Custa 59 reais o sensor, o correto é deixar ele te avisar que está na hora da troca, o valor é insignificante pela segurança que ele vai te dar... Isso de isolar pra usar mais um pouco é gambiarra economizo em besteiras agora em segurança prefiro tudo novo sempre.
Interessante e bem explicado pra quem tem o veiculo equipado com esse sistema. Agr fora do assunto, Fala sobre o Cambio do seu carro vejo q parece ser o F23. Tenho um astra Gls Sedan, 16v, teto solar e F23, Fiz a troca do oleo de cambio, usei o Ipiranga 556 Porem não sei a quantidade especifica do oleo e Se é o oleo correto.
Boa noite amigo, primeiramente meus parabéns pelos vídeos!!! Tenho um Vectra Elite ano e modelo 2008, estou com problema ascendendo a luz de ABS no painel, já levei em dois mecânicos que passaram o raster em ambos os diagnósticos foram que o defeito e na roda dianteira direita!!! Como o cubo do carro é blindado não tive como substituir só o sensor.. acabei comprando o cubo novo que vem com o sensor, mas infelizmente não resolveu, continua acusando o mesmo defeito!!! Vc tem alguma sugestão do que seja??? abraço
Minha experiencia como Mecanico, só que sou da linha Diesel pesados, diria que antes de substituir o sensor, ou no caso o conjunto, teria de ser avaliado, se de fato tem rompimento no circuito do sensor ou a resistencia dele, que deve ser um valor conhecido, qualquer multimetro barato da pra testar... Mas enfim... Se no teu caso ja podemos descartar problema no cubo/sensor, ele pode ter um rompimento de fiação, entre o modulo ABS e conector do sensor (circuito aberto), ou mal contato no conector, tanto do modulo como o do sensor/cubo e por ultimo, mas baixa probabilidade, um defeito no proprio modulo do ABS. Isso se a gente estiver considerando somente esse defeito. Na linha leve talvez pode ter outras variaveis que nao conheço, mas nao deve ser nada muito longe disso mesmo. Fiação aberta ou mal contato.
tenho um vectra Gt ele acendeu uma chave inglesa no painel levei numa Oficina o cara disse que era espesso mais eu acho que não porq não apareça ispe no painel o q vc acha não é uma falha
Esse "pressionar p. de freio" é o aviso dos sensores da pastilha ? Testei os meus sensores e não estão com o circuito rompido e mesmo assim a mensagem aparece toda vez que ligo a chave do carro, pra sair a mensagem tem que apertar o botão. Tem alguma ideia do que pode ser ?
Gustavo Giacomini tô com mesmo problema tenho um Vectra gtx 11 e apresentou este problema troquei as partilhas dianteira e continuou aparece o problema então como sensores são muito caros então jampiei o cabo mas continua aparecendo se vc tiver uma solução me avisa.
sim, se for o sensor rompido e nao quiser colocar um novo, pode descascar os fios e ligar um no outro depois deixa isolado, geralmente os dois lados abrem junto.
Intao quando der o aviso e porque o sensor ja era, se for pra ficar vigiando pastilha pra não trocar este sensor e foda. Intao o manual tem que trazer a informação ao substituir pastilha substitua também o sensor kkkk
Jota Projetos agora uma coisa estranha que acontece eh quando uso o cruese control dele tipo se trava pra 100 na descida ele vai ate 110 ou mais e na subida ele perde velocidade cai pra 80 kmh.
Meu nao tem o piloto... talvez ele tente manter a 100 mas quando percebe que ta subindo nao consegue mais manter o ritmo pra nao consumir demais, acredito que seja algo assim...
Eu acho que nao debe ser algum defeito mesmo por que quado reduzo pra 3 ele embala... o meu eh um elite 2009/2010. Por ser deficiente ffoi uma das melhores opcoes com cambio automatico
O mechanico disse que tem diferença na pastilha do vectra... Agora eu vi que o sensor é uma peça separada. Ótimo vídeo!
meu desliguei da pastilha e deixei isolado, como eu mesmo só quem dou manutenção nele prefiro olhar de tempo em tempo, tenho usado ele pouco ultimamente ainda está com pastilha original, nunca troquei, ta bem fina mas ainda sei o limite. Pior que ja tenho um jogo novo comprado esperando kkkk
muito bom amigo .
ótimo vídeo estou com esse problema começou essa semana .
vou comprar um paralelo e fazer a troca.
pois o original eh muito caro
é eu tirei eles antes de abrir... como faço tudo em casa a manutenção dele entao to de olho. Quando raspar o ferro da pastilha no disco vou trocar e ver quantos km aguenta. Tudo original ainda
Excelente explicação! Parabéns pela dica👍
Seu vídeo e muito bom parabéns pelo vídeo e boa dica
Muito obrigado prlo video vou izola meu ver si vai da certo
Muito bom!! Meu carro estava indicando este "defeito" mesmo depois da troca das pastilhas e o mecânico insistia em RESETAR o sistema com o aparelho. Eu é que acabei ensinando a ele que o problema só seria solucionado trocando o switch ou isolando os fios. Ele ficou de queixo caído... hahaha
Acontece... Nem todos carros sao um padrao
Caramba, excelente o vídeo!
Custa 59 reais o sensor, o correto é deixar ele te avisar que está na hora da troca, o valor é insignificante pela segurança que ele vai te dar... Isso de isolar pra usar mais um pouco é gambiarra economizo em besteiras agora em segurança prefiro tudo novo sempre.
Se fazer só de um lado da certo pois o meu o fio está rompido só de um lado ou tem que ser feito dos dois lados
Obrigado ja deu uma luz aki.
Interessante e bem explicado pra quem tem o veiculo equipado com esse sistema.
Agr fora do assunto, Fala sobre o Cambio do seu carro vejo q parece ser o F23.
Tenho um astra Gls Sedan, 16v, teto solar e F23, Fiz a troca do oleo de cambio, usei o Ipiranga 556 Porem não sei a quantidade especifica do oleo e Se é o oleo correto.
Boa noite amigo, primeiramente meus parabéns pelos vídeos!!!
Tenho um Vectra Elite ano e modelo 2008, estou com problema ascendendo a luz de ABS no painel, já levei em dois mecânicos que passaram o raster em ambos os diagnósticos foram que o defeito e na roda dianteira direita!!! Como o cubo do carro é blindado não tive como substituir só o sensor.. acabei comprando o cubo novo que vem com o sensor, mas infelizmente não resolveu, continua acusando o mesmo defeito!!! Vc tem alguma sugestão do que seja??? abraço
Minha experiencia como Mecanico, só que sou da linha Diesel pesados, diria que antes de substituir o sensor, ou no caso o conjunto, teria de ser avaliado, se de fato tem rompimento no circuito do sensor ou a resistencia dele, que deve ser um valor conhecido, qualquer multimetro barato da pra testar... Mas enfim... Se no teu caso ja podemos descartar problema no cubo/sensor, ele pode ter um rompimento de fiação, entre o modulo ABS e conector do sensor (circuito aberto), ou mal contato no conector, tanto do modulo como o do sensor/cubo e por ultimo, mas baixa probabilidade, um defeito no proprio modulo do ABS. Isso se a gente estiver considerando somente esse defeito. Na linha leve talvez pode ter outras variaveis que nao conheço, mas nao deve ser nada muito longe disso mesmo. Fiação aberta ou mal contato.
Jota Projetos obrigadao pela atenção!!! abraço
@@EuMesmoJeffBrito se vc colococou a homocinetica errada vai entender mesmo. Carro com abs tem homocinetica exclusiva.
Opa blz eu fiz isso cortei o fio juntei as pontas e não saiu do computador de bordo a mensagem ! Porque ?
excelente vídeo like abraço
Show valeu ...👍👍
Comprei os sensores troquei e não saio a mensagem do painel porque ?
Qual nome desse sensor?
tenho um vectra Gt ele acendeu uma chave inglesa no painel levei numa Oficina o cara disse que era espesso mais eu acho que não porq não apareça ispe no painel o q vc acha não é uma falha
tive um problema uma vez com isso era o imobilizador da chave.
Esse "pressionar p. de freio" é o aviso dos sensores da pastilha ? Testei os meus sensores e não estão com o circuito rompido e mesmo assim a mensagem aparece toda vez que ligo a chave do carro, pra sair a mensagem tem que apertar o botão. Tem alguma ideia do que pode ser ?
Gustavo Giacomini tô com mesmo problema tenho um Vectra gtx 11 e apresentou este problema troquei as partilhas dianteira e continuou aparece o problema então como sensores são muito caros então jampiei o cabo mas continua aparecendo se vc tiver uma solução me avisa.
"Pressionar p. De freio" faz paete do procedimento de scaner do carro
amigo sabe me dizer se preciso desmontar as pastilhas para colocar o sensor ?
nao, só encaixa por cima dela, tem o lugar certinho, se for pastilha nova é so tirar a roda tem o espaço pra coolocar.
Serve para o vectra CD 97?
Olá amigo, quero eliminar essa função da pastilhas e tirar a mensagem do painel. Basta fazer a junção dos dois fios do sensor?
sim, se for o sensor rompido e nao quiser colocar um novo, pode descascar os fios e ligar um no outro depois deixa isolado, geralmente os dois lados abrem junto.
obrigado amigo, me ajudou muito.
Olá tem que fazer dos dois lados essa emenda ou se fazer só de um lado resolve
O meu tá um lado só rompido será que se eu juntar as pontas dele apaga
Boa tarde, quando acusa "Pastilha de freio" no computador de bordo, a luz do "ABS" tambem se acende? ou cada um é independente do outro?
Nao, o aviso de pastilha é so um aviso simples, nao tem ligação com abs
Intao quando der o aviso e porque o sensor ja era, se for pra ficar vigiando pastilha pra não trocar este sensor e foda. Intao o manual tem que trazer a informação ao substituir pastilha substitua também o sensor kkkk
pois é, compra tudo dai... por isso isolei, se é pra ter que ficar vigiando pra nao gastar no sensor tirei ele da pastilha.
Eu já emendei os fios mas a mensagem não sai será q tenho q passar o scanner?
Amigo mesmo unindo os fios a mensagem nao sumiu? Vc conseguiu resolver?
caraca fala logo
Kkkkkkkkkkkk
no meu eu teoquei a pastilha e continua com o aviso mas isso ocorre por que o sensor esta com defeito dai tenhonque teocar ele
isso, ele deve ter rompido, por isso é bom ver antes de dar o aviso pra nao ter que comprar o sensor tambem que nao é muito barato por aqui
Jota Projetos o senssor custa aqui 200 reais cada
Jota Projetos agora uma coisa estranha que acontece eh quando uso o cruese control dele tipo se trava pra 100 na descida ele vai ate 110 ou mais e na subida ele perde velocidade cai pra 80 kmh.
Meu nao tem o piloto... talvez ele tente manter a 100 mas quando percebe que ta subindo nao consegue mais manter o ritmo pra nao consumir demais, acredito que seja algo assim...
Eu acho que nao debe ser algum defeito mesmo por que quado reduzo pra 3 ele embala... o meu eh um elite 2009/2010. Por ser deficiente ffoi uma das melhores opcoes com cambio automatico
Para de enrolar