Молодец.Но пропускаешь важные моменты в алгоритме поиска неисправности.Определил распиновки ЭБУ сразу в первую очередь проверь сигналы и номинальное потребление ЭСУД.Выше или мало это признак поломки.Что для этого нужно. (ЛБП)При медленном повышении тока в составе ЭБУ неисправные сегменты выдасть свои секреты.И так по порядку по алгоритму.Предохранители,проверка сигналов от датчиков к коннектору ЭБУ,определение распиновки в его коннекторе.Значить если нет необходимых плюсов и минусов на входе коннектора ЭБУ то нужно его снабдить этим путем автономномго и не штатным методом.Не заводилось значит будем лезть в ЭБУ.А так молодец.Прощу прислушиваться к моим советам.Практика электронщика и автоэлектрика 6 лет.Ассаламу Алейкум из Душанбе.Всем здоровья и мира.
Нее ну молодец , разобрался что к чему . Без этих заморочек , давайте это поменяем , потом то поменяем и без результата , как любят многие недалёкие электрики-диагносты . Молодец !
Эбу так просто не горят. Хозяева чего то не договаривают. Скорее всего попутали полярность на акб (либо ставили акб от жигулей) .Возможно это и есть обратный диод для защиты от переполюсовки. А сам диодик я так понимаю не пробовал отпаивать?
Нужно комбилодер. В базе он эти блоки делает без проблем. Для иммо на али купи прогу имммотул она копейки стоит. И с помощью её жахнуть иммо. Все равно рано или поздно придёшь к клонирование эбу.
Может, если напряжение бортовой сети авто от кого прикуривает 24в, это в основном фуры и спецтранпорт, кстати они мужики безотказные, всегда готовы прийти на помощь если попросишь, но не все знают что их авто на 24в.
С этой проблемой я встречалса сегодня в рено флонс все передохранители и реле челый но старта нето не щелчка,бензанасоса нет плюс,и сканер не видит абс и моторный отсек
Вот это главная проблема автоэлектрика, когда хозяева авто сами что-то накосячат и потом молчат а ты @бёшся и хорошо если в конце когда находишь причину сознаются, а то и это не делают, хотя и видно по факту что это дело кривых рук человеческих.
с первого взгляда надо было обращать внимание на чек , раз не загорает значит дело в нем , в ЭБУ проблема , и диагностическое оборудование не связывался с ЭБУ еще один признак того что с Эбу не в порядке или же нет питания на Эбу, но данном случае питание было на ЭБУ
Всём привет!!! Такая проблема.... Сандеро 1,6 к4м в последнее время стала глохнуть на ходу на секунду, даже среагировать не успеваешь... Такое ощущение что на эту секунду пропадает питание, потому что в этот момент перезагружается магнитола, как будь-то клемму скинул и нет ни какой логичной цепочки при любой скорости на любой передаче ничего роли не играет... просто всё вырубается после этой секунды появляется питание и всё как ничего не бывало.... Может сталкивался кто?...
Нет. У меня так давно глохла карбовая девятка при нажатии на тормоз, проблема в вакуумном усилителе тормозов была. Думаю за год уже нашли причину. Даже интересно в чем прикол был. Коротыш где-то или что было?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/LION_TAH
Молодец.Но пропускаешь важные моменты в алгоритме поиска неисправности.Определил распиновки ЭБУ сразу в первую очередь проверь сигналы и номинальное потребление ЭСУД.Выше или мало это признак поломки.Что для этого нужно. (ЛБП)При медленном повышении тока в составе ЭБУ неисправные сегменты выдасть свои секреты.И так по порядку по алгоритму.Предохранители,проверка сигналов от датчиков к коннектору ЭБУ,определение распиновки в его коннекторе.Значить если нет необходимых плюсов и минусов на входе коннектора ЭБУ то нужно его снабдить этим путем автономномго и не штатным методом.Не заводилось значит будем лезть в ЭБУ.А так молодец.Прощу прислушиваться к моим советам.Практика электронщика и автоэлектрика 6 лет.Ассаламу Алейкум из Душанбе.Всем здоровья и мира.
Пойду законспектирую.
На левом руле легчем
По-любому полярность перепутали, новый аккум о этом говорит
Т. Е это значит что предохранители вообще бесполезный хлам?
@@mixailoff5331 Не всегда предохранитель спасает
Согласен с Вами
Клеммы разного размера
@@mixailoff5331предохранитель в большинстве случаев сгорает после того как сгорело все😂😅
Нее ну молодец , разобрался что к чему . Без этих заморочек , давайте это поменяем , потом то поменяем и без результата , как любят многие недалёкие электрики-диагносты . Молодец !
Я обычно если не нахожу причину говорю я не знаю, и денег не беру
@@Minor4871тебе надо на курсы к автору видео.
@@vlad60921 я учился у него , он не всегда все может починить тоже , есть куда круче спецы
АСЛАН ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖🎄
Какая тётенька в теме)))Прошивали, аккумулятор...
Магнитола после снятия аккума требует код
спасибо! ролики стали лучше с каждым разом .
Аслан, привет с новым годом, я по твоим роликам начал уже грузовые машины ремонтироватьспасибо тебе, продолжай в том же духе.
Я рад что моя деятельность даёт пользу
Да, интересно. Интересно почему так произошло? Перепутали полярность и неправильно подключили аккум?
Да полюбому, прост не стал говорить это на камеру хозяин авто, мне кажется
Возможно даже прикуривал неправильно
На новый блок имобилайзер прописывается сам автоматически , бу блок надо прошивку менять ставить без него.
С новым годом, если диод в коротком, то вылетела микруха, это не защитный диод, такие же поломки при ремонте ТВ когда проц сгорает.
В таком дорогом и ответственном узле как ЭБУ должна быть защита от случайной переполюсовки
На Рено Логан нельзя программно отключить иммо. Новый блок и привязка ключей. На круг я думаю по работе в районе 12 т.р.....
концовка видоса, как будто оборвалось.... видео не законченное, по сюжету!!!
Эбу так просто не горят. Хозяева чего то не договаривают. Скорее всего попутали полярность на акб (либо ставили акб от жигулей) .Возможно это и есть обратный диод для защиты от переполюсовки. А сам диодик я так понимаю не пробовал отпаивать?
Замена блока у нас в колхозе от 10т. Дел на 40минут.
Нужно комбилодер. В базе он эти блоки делает без проблем. Для иммо на али купи прогу имммотул она копейки стоит. И с помощью её жахнуть иммо. Все равно рано или поздно придёшь к клонирование эбу.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всем🖐🏻с новосибирска. Как попасть в закрытый чат
а надо было попробовать найти этот запчасть припоят и посмотрет как он себя покажет?)
Это уже к электронщикам, которые постоянно имеют дело с микросхемами. Электрик определил неисправность и дело сделано.
А может ли такое случится от прикуривания от другого автомобиля?
Хороший вопрос
Может, если напряжение бортовой сети авто от кого прикуривает 24в, это в основном фуры и спецтранпорт, кстати они мужики безотказные, всегда готовы прийти на помощь если попросишь, но не все знают что их авто на 24в.
Если межслойные дорожки сгорели то считай труп. Если на каком то элементе есть короткое, надо его выпаять и ещё раз прозвонить то место где он сидел.
а что за авторучкой он проверяет предохронители которая светится?
Диодная контролька
Я с тиктока ,ты красавчик
я лайк нажал и стало ровно 600 ))
Хорошо понимаете респект очень сильно интересно
Епромка стоит в блоке всм, пусть берут тогда комплект эбу,бсм и чип.
С этой проблемой я встречалса сегодня в рено флонс все передохранители и реле челый но старта нето не щелчка,бензанасоса нет плюс,и сканер не видит абс и моторный отсек
Малый сто пудов полярность перепутал 🙄🤔
Если перепутали полярность то сами себя обманывают, сколько времени человек потерял на поиск неисправности. Сказали бы так итак с кем не бывает.
Вот это главная проблема автоэлектрика, когда хозяева авто сами что-то накосячат и потом молчат а ты @бёшся и хорошо если в конце когда находишь причину сознаются, а то и это не делают, хотя и видно по факту что это дело кривых рук человеческих.
с первого взгляда надо было обращать внимание на чек , раз не загорает значит дело в нем , в ЭБУ проблема , и диагностическое оборудование не связывался с ЭБУ еще один признак того что с Эбу не в порядке или же нет питания на Эбу, но данном случае питание было на ЭБУ
Куда напарник пропал?)
Что за контролька у вас с диодами?
Диодная обычная
Че та у вас, интерестная проблемка )
Отлично , молодец любого из Команды Ильдара сделал бы. Так держать. У них видео для автосервиса для супер продвинутых.
Аслан скинь сылку телеграмма
В описании
скореи всего ПОЛЯРНОСТЬ...
Может старый аккум закороченный был
Что ты с ук ка мелишь
@Alex-l3f1o что ты с ук пишешь
@@banditt4838 закорочены у тебя мозги
Ассалаумаалейкум. можно подписаться на курс автоэлектрика? Напишите ватсап номера. Благодарность от Казахстана
Мастер по постановке вопросов заказчику! Вместо решения проблемы. Это купи,туда пойди.
100% полярность попутали
Катушка зажигания полетела что ли это го каприз ест в логане
👍
так сразу видно что чек не горит
слабый диагност с разу видно
на этих помойках с прошивкой евро 2 чек вообще не загорается. Проверенно.
Убить Логан , кто ты воин 🙂
К лаболаторнику подключить на столе посмотреть потребление тока.и прочитать по диагностике.переполюсовка походу была.
Правильно.Смотри на верх об этом уже я рассказал подробно.
Бабуля спец
Я тут
Не интересно не завёл 👎 аж с тик тока искал в ютубе, как заведёш .
Ну я же не заводитесь, а диагност моя задача найти причину и всего лишь документирую свою работу в этих родиках
без обид но ты меня разочаровал
Братишка чем ты разочарован
@@besh_el что ты блоками не занемаешься
А для чего? Есть электрончющики, которые этим занимаются, я там больших денег не вижу и для меня это скучно, возможно в будущем и поменяю такое мнение
@@besh_el ну может ты и прав 👍👍
@@ren1781-p4l обычно пред вышибает если полярность путают
Прошивка стоит, сканер не может прочитать…..
😹😹😹
Уморил
Мастер
Первый залетел
Всём привет!!! Такая проблема....
Сандеро 1,6 к4м в последнее время стала глохнуть на ходу на секунду, даже среагировать не успеваешь... Такое ощущение что на эту секунду пропадает питание, потому что в этот момент перезагружается магнитола, как будь-то клемму скинул и нет ни какой логичной цепочки при любой скорости на любой передаче ничего роли не играет... просто всё вырубается после этой секунды появляется питание и всё как ничего не бывало.... Может сталкивался кто?...
Нет. У меня так давно глохла карбовая девятка при нажатии на тормоз, проблема в вакуумном усилителе тормозов была.
Думаю за год уже нашли причину. Даже интересно в чем прикол был. Коротыш где-то или что было?
@@UJIJIIO3U9I короче перебрал замок зажигания, обжал все клеммы, проблема ушла. Что сейчас с машиной не знаю... Продал летом)
Ну и чё дальше было , тягомот толком не чё не показал запустит авто или нет.
👍