【令和のマジェスタおすすめ度は?】クラウンセダン納車7ヶ月評価! 内装･加速･広さなど5項目採点! アルファード･ヴェルファイアと比較してどっちが良い?! | TOYOTA CROWN SEDAN

[@mameluke1895]

細かいところですけど、ドアロックが昔ながらのロッド式なのが凄く良いですよね。なんか伝統と優雅さを感じて好きです。
パワートレインもやたらめったらパワフルにして余裕を持たせるんじゃなくて、乗員に不快さを感じさせないでいかにパワーを出せるかを追求してる感じがしますね。だから思ったより速いが感想になるんだと思います

[@m.g3569]

めちゃめちゃ欲しい。ここまでセダンタイプが良いと思ったことないですね。

[@ペンギン-q3v]

夜間に高速ですこし離れた所から見るとテールランプがポルシェっぽい感じがしてました。
上の一文字の部分とブレーキランプの太さが微妙に違うくて意外と凝ってるなと思ってカッコよかったです。

[@yt13b]

ワンソクさんにしか出来ないクラウンセダンとヴェルファイアのミニバンとセダンの高級車比較みたいなレビュー興味あります
最終的には好みの問題になりそうですが

[@wansokutube]

リクエストありがとうございます！

[@kaz2267]

FCEVに乗ってます。
ボディサイズはでかいですね。
コインパーキングは困ります。
パワーウインドウが最後ゆっくり閉まるとか、ルーフライナーの素材が良いとかは良いんですが…
後席ドアの開閉音は軽いとか、後席パワーウインドウの動作音が普通で遮音ガラスじゃないとか、前席後席でチグハグ感というか、コストのかけどころを苦しんだというか…
細かいこと言う人はレクサスなんでしょうね。

[@tomohikoo8949]

スポーツと違って写真写りは良くない印象。でも実車を見るとメチャクチャかっこいい。これまでのマジェスタと異なりシンプルで上質なデザインが好印象。大好き。

[@ilovecrownsedan9823]

私が持ってる220系の3.5Lは、運転してて楽しいし、乗り心地が良いし本当に最高のクラウンだなぁ〜と思いますけど現行も見た目いいしFR好きからしたらたまらない新型！！っていう感じで最高！！

[@瑞紀西川]

クラウンセダン、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚚🤱🚌🤱🚙🤱

[@tychannel7162]

今一番欲しい車です！
私も車を通して、より楽しい時間を増やせる人生にしたいと思っているので、できればクラウンFCEVで家族を連れて旅行に行くのが目標です！

[@wansokutube]

素晴らしい目標ですね！

[@くろりん-k8x]

新型クラウンの中で1番好き

[@Sutepu]

クラウンセダンカッコイイですね！

[@inakasaga]

マジェスタと思えば納得できるサイズとパッケージングですね
セダン大好きです😊

[@ケチャッピーybc]

ワンソクさん、動画作成・配信ありがとうございます
クラウン、カローラシリーズ、種類が多くてわからないナリ
これがセダン？クラウンは随変化しましたね
でなきゃ、売れないか
以前のクラウンはオッサンクルマでしたものね
デカすぎるのはムリ！
停めるところないもの
買うつもりもないからいいかあー😁

[@駄目神-g3d]

クラウンクロスオーバーは登場時のカラーが好きじゃなかったけど
単色はめちゃ好き🫶

[@スッキリゾーン]

ワンソクさんのRUclips好きです

[@konkonkonkon57]

いつかこのセダンのパトカーが出るんでしょうか？
見てみたいですね😊

[@ryunoj1]

めっちゃカッコ良さそう！
けどサイズ的に厳しそう

[@urbancat_tokio]

福島県警の高速隊が昨年末から導入していますね。
東北道は要注意⚠️です。😅

[@kodetoshi3004]

先日フルエアロにオプションホイールのクラウンセダン見かけましたが異彩を放っておりました😌

[@wansokutube]

フルエアロだとさらにスポーティに見えますね！

[@takakin6491]

サイドからのシルエットはFRベースが圧倒的にカッコいいですね。

[@harufuku7160]

いつもちょいちょいガンダム入ってくるの好きです（笑）
クラウン4台揃ったらソレスタルビーイングに被せてコメントさてほしいですね😂
セダンの展示車に乗りました
リアのシートが凄く沈み柔らかすぎかな？って感じました
逆に疲れそうです
ベルファイアもクラウンセダンも両方リアシートに乗りましたけど
ヴェルファイアの方が個人的には好きです
シートが疲れない印象でした
シートの形状とリクライニングを含めると！
装備はセダンの液晶が凄かったですけど…

[@伊織千春]

偉い上役はセダンに乗っててほしい。外観で見分けつからないから。ミニバンの上役とかその辺のおっさんとわからん

[@alphahelix2804]

これからは、セダン=服で言う所のタキシードみたいな立ち位置になりそうですね
利便性やファッション性では他に譲るが、間違いなく品があるという

[@クッキークッキー-u7j]

@@alphahelix2804
うまいですね！

[@Healing_G20_FL1]

クラウンセダンは他の3台で色んな形を出してるんだからもっとTHE・セダンっていう形で登場して欲しかったかな
今でも21クラウンのぶっといCピラー見るとクラウンらしさを感じます

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

クラウンセダンHYBRID
Zはカッコいいなぁと思いますよ‼️

[@zebell2565]

クラウンアスリートみたく
セダンは実用よりもスポーツ寄りのユーザーを志した方が今の時代売れやすいのかと思います。
VIPユーザーはアルヴェルの方が満足度高いと思うし
ゴルフやってるシルバーの方はクロスオーバーとかゴルフバックが載る車に流れそう。
デザインはかっこいいので
もっと強烈なパワートレイン乗っけてマッスル感溢れた感じにすると印象には残るんじゃないかな(売れるかどうかは怪しい)

[@co.cross18HV]

ハンズフリーが40km以下だと高速渋滞のない北海道では使う機会がない…BMや日産みたいに制限速度(+α)までハンズフリー設定してほしいですね

[@ヴォクノア]

木目が入ったのは良いけど確かにコンソールが木目ドーン！だけでは寂しい。

[@m18-d8q]

個人的には他のクラウンと比べてもセダンが1番憧れる車種なような気がします

[@草野満-x2f]

私ももう少しパワーがあってもいい様な気がしますが後席に乗る偉い様達の事を考えてゆったり乗れる様にあえて控えめにしたかもしれませんね😅でも内装の装備は流石クラウンだと言ってもいいと思います😊

[@かつお-x5v]

渋滞中のハンズオフは便利、1番なのはトンネル内の渋滞時も使えるのがトヨタの優秀なとこ笑
クラウンセダンかっこいい！ちょっと長過ぎが笑

[@bdbdbdbd3318]

見た目けっこう好きなので、V6 3.5ℓだったらいいのにと思いましたね😂

[@sho9866]

木目のいろが、ばぁちゃんちのタンス
アンビエントライトも、そんなとこ色使って光らせてなんだかなー
ドリンクホルダー買わせるための設計ですよ

[@そこかな-q2c]

自分はiPhone15のプロではないものを使用していますがクラウンセダンの置くだけ充電が機能しなかった事はないです
何か原因があるのでしょうか😭

[@kodo_channel]

ヴェルファイアの方が寸法で言えばクラウンセダンよりは小さいですが取回し感覚としてはどうなんでしょうか？

[@ddd11711]

仕事柄車乗ること多いけど、ワンソクさんは全部の車合わせたら年間で何万キロのってるんだろう？
動画編集しつつ車乗るって普通にすごいと思うし、めちゃ疲れてそう。
これからも無理せず動画投稿続けてくださいね〜。

[@wansokutube]

ありがとうございます😊

[@ニャオハまっつー]

14:21 なお、LSも同様

[@carlovecreator-shin]

800万だったらアルヴェルにしたくなるのはめちゃくちゃ共感😂

[@restspoon843]

ハンズオフの解除時はシート振動とかでいいのになぜ日本車はサウンドインフォメーションなのでしょうか...

[@マットショウ-h3m]

後席乗るならアルヴェル
運転するならクラウンやな🎉

[@Shun-xc2vl]

「乗せてもらう車」ですね。

[@4ns-x4s]

クラウスとして見ると、やはり内装の質感に何だか物足りなさを感じますね〜
それに、加速ももう少しパワーが必要だと感じますね💦
デザインが非常に洗練されていてカッコいいだけに残念です…

[@787Dreamliner]

クラウンセダンはクロスオーバーとは違った雰囲気でいいですよね。取り回しには気を遣いますが…。僕なら乗り降りのしやすさ重視でアルファードです。

[@凡人-d5l]

絶対ヴェルファイア！！！！
マッサージなくてもオットマンないから

[@wd1956]

クラウンで物干し竿なんか買いに行かないから、トランクスルーなんかいらないです。

[@restspoon843]

スキー行くんだったら入りますねぇ……

[@gozyufury]

GTA SAのクラウンセダンZはとても素敵です
まもなくトヨタクラウンセダンZがビデオゲーム全体にリリースされます

[@yujyuazarashi]

水素のクラウンセダンはどんな乗り心地なんだろ

[@生き続ける者]

実物見るとまあまあかっこいい

[@鳳凰堂響]

メーター周りいいなー、なんでプリウスはあの出っ張りメーターにしたんでしょ

[@智也-o7o]

新型クラウンセダン良いけど全長、横幅もでかいですねデカすぎるし長過ぎるから人気がイマイチですね。最近のトヨタは何を考えてるんですか時期型は前のクラウンに戻る気がしますよかっこいいけどねでもやっぱり人気ですねトヨタは最近アルファードヴェルファイア看板商品ですね。

[@overfromtheend]

デカすぎる・・・
あと100mm短くならんの

[@yasusakai0926]

リアフォグが点灯してるのが、少し気になります。

[@wansokutube]

撮影用に点灯させています

[@marpan2371]

エイリアンのツラにしか見えないゲジグリルがどーしてもダサく見える。
サイドもケツも悪くないのに、どーしてこんなにもフロントグリルが不細工なんだろう？

[@tkg3661]

クラウンシリーズにアルヴェルの内装をそのまま採用すれば良かったのに…
そうすれば多少コストもカットできるはず。

[@kkkkkA-ok5xh]

シートの高さも室内の高さも幅もインパネの高さも違うものを無理矢理合わせてコストダウンになる？

[@tkg3661]

@@kkkkkA-ok5xh
アルヴェルで好評されてるんだったらそれをどんどん他の上級車種にも採用すればわざわざその車の為にインパネを作り直すっていう手間やコストがかからないと思う…一から作るよりかは。😅

[@kkkkkA-ok5xh]

@@tkg3661 エンジンの配置や、ハンドルの角度や設計思想、フロントガラスの角度や足の配置で、見た目一緒でもボード裏側の補機の配置等も全然違いますから、今の時代、わざわざ意匠だけを統一することでのコストメリットは少ないでしょうね。
カローラツーリングとクロス、昔ならマークIIとマークIIクオリスと同じようなものですね。
車名が一緒なら例外はあるものの、違ったボディータイプ間で統一なんて流行りませんよ。
ホンダに言ってみてはどうでしょうか。

[@kkkkkA-ok5xh]

エンジンの配置や、ハンドルの角度や設計思想、フロントガラスの角度や足の配置で、見た目一緒でもボード裏側の補機の配置等も全然違いますから、今の時代、わざわざ意匠だけを統一することでのコストメリットは少ないでしょうね。
カローラツーリングとクロス、昔ならマークIIとマークIIクオリスと同じようなものですね。
車名が一緒なら例外はあるものの、違ったボディータイプ間で統一なんて流行りませんよ。
ホンダに言ってみてはどうでしょうか。

[@egakimi5131]

情けないエンジン音

[@co.cross18HV]

まあ本命は水素ですしね

[@kosakus.4812]

エンジン音を聴かす車ではありませんからね。

[@slamdunk555]

マジェスタじゃねーし！クラウンセダンだし！本当にマジェスタかと思ったわ！って書いてる人たちは、理解力を上げた方がいいと思うよ😂

[@urbancat_tokio]

結論はFCEVですね。やっぱり。ただし売却は期待しちゃいけません、乗り潰す人向け（笑
私は乗り潰します！15年間

[@momogu9385]

多分クラウンセダン価値上がりますよ

[@トエーコーツー]

アドバンストドライブはMIRAIやLSに負けてるね

[@daiazure7jp]

なんか中国の車みたいな印象

[@HK-vf1tg]

サイズがデカすぎる。
レクサスのesで十分です。

[@tak7117]

マジェスタじゃない、クラウンセダン。よくないタイトル

[@slamdunk555]

サムネはクラウンセダンって書いてて、令和のってあるからその辺り理解出来ないかな？

[@tasa7719]

タイトルからマジェスタがリリースされたのかと思い、視聴しました。ワンソクさんのチャンネルは好きですが、車系RUclipsrでしたら誤情報はやめていただけると、いち視聴者としては嬉しいです。質感等が良いのはわかりますが、本当にマジェスタがリリースされたら、視聴させていただきます。

[@wansokutube]

クラウンセダンが令和版マジェスタの立ち位置だと私が思ったのでそのようにタイトルをつけています。

[@MS-ux1rw]

ちゃんと読んでくれよ

[@slamdunk555]

理解力なさすぎて草