NINEBOT SEGWAY MAX G2 - La Trottinette Électrique Parfaite à Moins de 500€ ? Oui et non... [Test]

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  • Опубликовано: 26 июл 2024
  • Dans cette vidéo, je teste la trottinette électrique Ninebot Max G2, une option abordable à moins de 500€ (quand elle est en promotion sur aliexpress, sinon c'est bien plus cher sur les Shops Français) Malgré ses quelques défauts, elle offre une expérience de conduite très intéressante et adaptée aux débutants.
    Découvrez avec moi ses points forts, ses faiblesses, et si elle vaut vraiment le coup !
    Là ou je l'ai achetée, c'était à 495€ en ce moment elle est à 593€:
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    Sur Amazon (685€):
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    / @geekarchitecte
    Le chapitrage e la vidé:
    00:00 - Start
    01:22 - Salut...
    01:44 - Mises en garde
    02:41 - Pourquoi un trott ?
    03:44 - Indispensable
    04:54 - Unboxing / Déballage
    05:34 - Découverte de la trottinette
    07:12 - Découverte de l'application et des fonctionnalités
    08:45 - Présentation des 3 trotts de balade...
    08:54 - En attente de de la fin de la mise à jour...
    09:35 - Les clignotants
    10:03 - Premiers tours de roues...
    10:22 - Attention au coffre...
    10:30 - Petite côte poids léger...
    10:38 - Petite côte poids lourd...
    11:21 - Première balade.
    12:45 - Quelques bosses...
    15:24 - Test de grosses côtes...
    16:17 - Échange de trottinettes
    17:02 - Test de côte 2 (un poil moins grosse)
    17:55 - Je prends la petite trottinette...
    17:59 - Marqueur 3
    18:13 - Quelques sauts...
    18:36 - Le phare de nuit.
    19:12 - Deuxième balade.
    19:38 - Un peu de hors piste (très humide...)
    20:42 - On retourne sur les pistes cyclables
    25:37 - Les pavés
    27:07 - Le point sur l'autonomie de la balade.
    27:45 - Les plus et les moins.
    28:07 - Les points négatifs
    36:42 - Les points entre deux...
    39:25 - Les points positifs
    45:08 - Ma conclusion
    47:19 - Bordel, abonnez-vous !
    Mon code de parrainage Tesla (on ne sait jamais...):
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Комментарии • 37

  • @ichigo5759
    @ichigo5759 Месяц назад +2

    Super vidéo, j’aurais aimé voir ta vidéo avant de l’acheter contrairement au autres youtubeurs tu est honnête et ça fait plaisir 👍

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  Месяц назад +1

      Merci, c'est le but, ça me fait plaisir 👍

  • @kaerys6146
    @kaerys6146 3 дня назад +1

    Je suis quasi certain que le modèle Europe est plus puissant. Je suis actuellement en train de la tester à la montagne et j'arrive à emprunter une longue côte d'environ 400m inclinée à facilement 25/30° avec un poids de 80kg à environ 15km/h (autour de 70% de batterie)

  • @yngbiker7816
    @yngbiker7816 11 дней назад +1

    Pourquoi pas un p65 au lieu d'un max g, je veux dire, lequel pensez-vous est le meilleur ?

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  11 дней назад +2

      Je ne connais pas trop la P65. J'ai prix la Mag G2 principalement pour son prix, moins de 500€ (rapport qualité prix au top), la P65 n'est pas facile à trouver à moins de 900€. Et dans ce budget je préférerais une bi moteurs type Kukirin G2 Master.

  • @wilfried9127
    @wilfried9127 Месяц назад +1

    Merci pour cette vidéo très complète ! Quel modèle pour un homme >à 90kg ?

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  Месяц назад +1

      Merci 😁.
      Je vais tester la Joyor S10s dès qu'elle sera réparée, c'est plus cher, mais ça ralenti pas (pas dû tout...) dans les côtes. Mais perso, même si j'ai jamais essayé, j'irais plutôt vers la Kukirin g2 Master (la g3 pro me plaît mais trop cher).
      Quelque soit la marque je dirais un 2 moteurs (il existe des trotts de 2000w sur un seul moteur arrière, mais j'irais plutôt sur 2 moteurs et 2000w).

  • @thewywy2415
    @thewywy2415 Месяц назад +1

    Je viens.a Peine de commander la miennes après énormément de lecture pareil version débridée Alliexpress .
    Je peux apporté des éléments réponse j'ai beaucoup lue notamment le sub Reddit . pour les amortisseurs qui claque un réglages peu vraiment aider ( j'ai pas tester j'ai pas encore la mienne)
    Pour l'application ou elle coneccter a un seul est unique téléphone je pense que c'est pour lutter contre le vol

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  Месяц назад +1

      L'application au final c'est pas si grave.
      Tu as un lien vers le Reddit (j'utilise pas Reddit, faudrait que je m'y mette...) ?

  • @SylvainTW
    @SylvainTW Месяц назад +1

    Bonjour,est ce que elle perds en vitesse de pointes en dessous de certains seuil de batterie ?

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  Месяц назад +2

      Selon mon fils elle bride "de fou" en dessous et à partir de 10%. Je ne l'ai pas constaté par moi même, je ne suis jamais descendu en dessous de 10%😁 Au-dessus, pas de bride.

    • @marchkofeeling
      @marchkofeeling 11 дней назад +1

      Sous les 55% de batterie je passe de 35kmh a 32 puis 30 puis 28, je ne suis jamais descendu sous les 36% de batterie donc je ne sais pas pour le reste

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  11 дней назад

      ​@@marchkofeeling
      Je crois pas avoir de baisse de puissance, juste arrivé sous les 10%. C'est ce que m'avait di6mon fils. J'y ferais attention 🤔
      Peut être que sur Aliexpress c'est un autre contrôleur.

    • @marchkofeeling
      @marchkofeeling 11 дней назад +1

      @@Geekarchitecte Alie express c'est le modèle us qui a un moteur qui monte a 1000w en pic contre 900 pour le modèle euro mais je ne ressent pas de changement de puissance a l'accélération mais juste la vmax qui baisse graduellement sous les 55% de batterie

  • @marchkofeeling
    @marchkofeeling 17 дней назад +2

    Bonsoir, merci pour ta vidéo mais je trouve 2-3 trucs dommage, se plaindre moultes fois que l'amortissement est trop souple sans l'avoir réglé alors que l'outil est fourni avec c'est bof, pareil pour l'autonomie annoncée a 70km bien sur que c'est en mode eco le vent dans le dos sur plat avec un physique de pucelle ^^ c'est pareil partout, et le fait qu'on ne peuvent pas changer facilement de mode en roulant.. qui va passer son temps a changer de mode en roulant en condition normale ? c’eut été bien un test de transport pliée ou de rangement dans un coffre, sinon top ! (je reçois la mienne le 19 j'ai hâte même si pesant 96kg en montée j'ai peur..)

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  17 дней назад +2

      Salut, merci pour ton retour 😉
      Je ne trouve pas les amortisseurs trop souples, je les aime bien souples au contraire, c'est le claquement à la détente que je trouve insupportable. C'est dommage.
      Pour l'autonomie, c'est exactement ce que je dit, en général il faut diviser par 2 mais j'avais lu que beaucoup d'utilisateurs faisaient bien plus du coup je suis un peu déçu. Je me demande souvent si la mienne n'a pas un souci.
      Sinon, moi j'aime bien changer de mode en roulant 😁
      Après la trott n'est pas pour moi, c'est un excellent rapport qualité prix, difficile de trouver mieux à moins de 500€.
      La Joyor que je teste en ce moment en gros 300€ de plus, les 2 moteurs de 1000w c'est vraiment top pour les côtes, trop rapide et trop dangereuse à mon goût (la ninebot est très bien pour moi) et l'autonomie est pourtant meilleure. Après moins bien adaptée à la ville, la ninebot est top.

    • @vincelol1
      @vincelol1 12 дней назад +2

      Pour ces trottinettes, votre poids passe. J’avais un g30 max, je fais 100kg, et ça passait niquel !!!

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  11 дней назад

      @@vincelol1
      Perso ça ne me convient pas. Elle ne monte pas les grosses côtes, et même dans les petites elle ralenti trop, j'ai horreur de ça 😁.
      Je viens de faire le test d'une Joyor à deux moteurs, c'est le jour et la nuit en côte. Par contre pour le reste elle est trop puissante (un poil brutale) pour moi 🤣
      En dehors des côtes et des ces amortisseurs qui claquent, elle est top 👍.

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  11 дней назад

      @@marchkofeeling
      En fait ca dépend aussi de la sensibilité de chacun. Moi j'aime pas quand elle en chie, qu'elle ralentie, certains s'en fichent.

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  11 дней назад +1

      @@marchkofeeling Tu me dira 😉

  • @rarbiyoutube
    @rarbiyoutube 13 дней назад +1

    Pas mal...Mais il fallait faire le test avec 100% de batterie..pas 70

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  13 дней назад +3

      Merci.
      J'ai fait des produits en croix, et ça correspond à l'autonomie. Elle est bien meilleure pour mes gamins plus légers, je l'utilise très peu.
      Je tourne un test de la Joyor de mon voisin cet après-midi... 😁

    • @rarbiyoutube
      @rarbiyoutube 12 дней назад +1

      @@Geekarchitecte ok j'espère qu'elle sera chargée à 100% pck ça compte beaucoup 🤟

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  12 дней назад

      @@rarbiyoutube Elle était bien (la Joyor) à 100%.. mais je n'ai pas pû faire un test de décharge. Ça fera l'objet d'un short plus tard... L'autonomie me semble plutôt pas mal du tout.

  • @okaykaykay7799
    @okaykaykay7799 Месяц назад +1

    L appli sert a rien... Qu est ce que tes gosse ratent en ne l utilisant pas ?!😅

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  Месяц назад +1

      C'est sûr c'est pas si "horrible" L'application je la trouve utile, pour lancer un trip, l'odomètre et sur "grand trajets" connaître le pourcentage de batterie exact. Et surtout pour déverrouiller la trottinette c'est vachement plus pratique que le code 😁

    • @okaykaykay7799
      @okaykaykay7799 Месяц назад +1

      @@Geekarchitecte ptdr en quoi lancer ton tel te connecter en bluetooth cliquer sur 3 onglet est plus simple que tapper un code pin de 4 chiffre et valider

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  Месяц назад

      Je sais pas, je trouve ça plus relou 😜 @okaykaykay7799

    • @marchkofeeling
      @marchkofeeling 11 дней назад +1

      l'appli sert a brider la trot, a modifier le niveau d'accélération et de récupération d'energie et a activer ou pas le cruise control et a connaitre la T° de la batterie pour la sécurité (quand je suis en ville je me bride a 25 et désactive le CC pour respecter la loi et quand je suis dans la nature je les remets)

    • @okaykaykay7799
      @okaykaykay7799 11 дней назад

      @@marchkofeeling d'accord 🤡

  • @travisbenzema4542
    @travisbenzema4542 Месяц назад +1

    Perso j'ai la g2 max acheter à boulanger pour 640e (garantie de 2 ans), elle est bridé à 25kmh, par contre moi elle monte très bien les côtes à 21, 23kmh, sachant que je pèse 60kg. Mais j'ai la version Europe bridé à 25kmh, elle à plus de couple que la version débridé à ceux qu'il parait. Le point fort c'est qu'elle est fiable pour aller au taf tout les jours, par tout temps, même sous la pluie. Moi j'ai rajouter une house étanche à 3euro acheter chez action, pour mon tel sur l'écran lcd d'origine, et on voit la consommation électrique en direct, la vitesse, ect, et sa fait trot radio. Par contre c'est dommage de ne pas pouvoir allumer le phare avec l'appli, car le bouton est sous ma house de tel. Le claquement des amortisseurs arrière est chiant à claquer à chaque trou dans la route, mais bon il font très bien le taf sinon. Pour les côtes avec la version débridé tu dois pouvoir augmenter l'intensité électrique via l'appli, quand tu arrive pas à monter une côte. Moi elle consomme facile 30a dans les grosse côtes. sur l'appli tu peux monter jusqu'à 60a je pense, donc ça devrait monter, par contre en jouant sur l'intensité tu perd bien sur en autonomie. Moi je suis très content de cette trot, elle fait le taf. J'aime aussi le peux d'entretien qu'elle demande comparer à d'autres trot. Et les tubeless avec gel c'est vraiment le top, il devrait y avoir ça sur toutes les trot.

    • @Geekarchitecte
      @Geekarchitecte  Месяц назад

      Tu as aussi ce claquement, ça me rassure c'est pas que moi 😄
      640€ chez Boulanger c'est top 👍