Super vidéo, le sujet est très pertinent et c’est un excellent rappel. L’alcoolémie est le deuxième facteur principal et aggravant dans les accidents, juste après la vitesse. À vélo, boire est particulièrement dangereux, car cela donne une fausse impression de confiance en soi, alors que c’est un moment où on a besoin de réflexes aiguisés et d’un bon équilibre. En plus, beaucoup de personnes qui tombent et se blessent légèrement ne vont pas à l’hôpital, par honte ou parce qu’elles minimisent leur blessure. Ces incidents passent donc sous le radar des statistiques d’accidentologie. Merci pour cette mise en lumière !
@@julzqfg9389 en fait, t'es même censé avoir un véhicule en bon état (roue voilée ?), éclairé, et ne pas être bourré. Mais de tout cela, c'est vrai qu'il faut surtout retenir les mairies qui font ce qu'elles peuvent pour limiter la pollution lumineuse et leurs factures....
@@kodalastarine3138 ma voiture principale à le contrôle technique à jour, les feux régler pour pas éblouir, je suis en règle parfaitement, 90% des vélos ne peuvent pas en dire autant.
Un cycliste peut lui aussi causer des accidents fautifs. Pas sûr qu'une assurance accepte de couvrir les dégâts et de le défendre s'il cause un accident à lui-même et à d'autres s'il est prouvé qu'il n'avait pas tous ses moyens.
C’est aussi très dangereux… Si le cycliste se prend un motard ou un autre cycliste, l’accident peut être très grave. Arrêtez de vous trouver des excuses
Peut-être mais en étant ivre il n'a pas de bonne réactivité et peut faire un écart du a son état. Et un automobilistes qui n'a rien demandé se fait percuté par le cycliste, la faut sera de la voiture sans chercher, et quelqu'un d'innocent payer pour la faute de l'autre.
@@jeanbrun3697 je pars du principe qu'il ne contrôle pas systématiquement. Et au vu du reportage à première vu tous semble normal alors que sa n'est pas le cas.
C'est vraiment une dinguerie l'alcool quand on y pense. Le nombre de problèmes que ça pose est hallucinant, et on fait tous comme si c'était parfaitement normal : • Ça flingue la santé des gens • Ça génère des violences dans les familles • Ça favorise les viols • Ça dégueulasse les rues (entre les gens qui se mettent à pisser partout comme des animaux et ceux qui pètent leurs bouteilles au sol..) • Ça augmente l'insécurité routière • Ça fourni une quantité non-négligeable de taffe aux keufs en soirée • Ça enferme ceux qui boivent dans une sociabilité tournée autour de l'alcool • Ça exclue d'une part de la sociabilité générale ceux qui ne boivent pas • Ça créait des addictions de zinzin • Ça coûte cher sa mère Y a vraiment que des inconvénients, mais y a toujours des dingos pour venir défendre le truc avec des arguments éclatés au sol
bah c’est culturel, la france et mondialement reconnue pour la production de sa drogue dur, le vin. On peut bien dire du maroc avec les champs de bheu, ou du pakistan avec ces champs de pavot, de la colombie avec ces champs de coca, nous on a nos champs de raisin pour faire de la vinasse. Nous aussi on et des trafiquants de drogue dur, les vignerons sont des trafiquants de drogue légal. entre un alcoolique et un héroïnomane, y’a peut de différence.
Sinon il y a juste des gens que l'alcool décoince et qui s'amsuent en étant bourré ou des alcools qui ont un gout qu'on trouve pas ailleurs (oui il y a pas que la 8,6 ou la villageoise d'alcoolique)
Il manque une précision sur les chiffres. On a le nombre de cyclistes blessés après avoir bu. Mais combien sont responsables en cas d'accident ? Et est-ce que l'alcool en est la cause ? Parce que si une voiture te coupe la route, que tu es un peu trop bu ou non, le résultat est le même.
J'aimerais comprendre un truc. Au delà d'un verre, on est positif. Il est donc interdit de conduire une voiture, cela pouvant même être dangereux, pour soi, et surtout pour les autres. Ok, cela va de soi. Pour sortir donc, aller boire un coup, aller en soirée, même pour un repas un peu plus arrosé qu'avec un seul verre, il faut bien trouver un moyen de locomotion, la téléportation n'existe pas encore. Dans les grandes villes, on peut davantage compter sur les transports en commun (mais jusqu'à une certaine heure la nuit, moment finalement le plus critique et propice à des déplacements alcoolisés). Ailleurs, on peut toujours courir. Taxi, uber ? Ce n'est pas du tout au point, même dans des villes (ne parlons même pas de la campagne - et sans parler du tarif prohibitif). Reste quoi ? Rentrer à pied, si la distance le permet, et puis... en vélo ! C'est un mode de transport doux, peu dangereux, permettant tout de même de couvrir une certaine distance en un temps acceptable. Alors oui, faut rester logique, éviter de prendre le guidon vraiment trop bourré, se protéger, pas faire le fou... Franchement, on est dans une hypocrisie folle : on propose aux gens de sortir, de boire de l'alcool un peu partout, on sait que la plupart viennent en voiture, mais on ferme les yeux. Ici, où j'habite, tous les lieux de sortie sont concentrés bien en dehors de la ville, dans une zone active/industrielle. Il n'y a aucun transport en commun, aucun cycliste (à part moi parfois, mais faut dire que c'est un guet-apens, pas du tout adapté), et pourtant ça boit fort de 18h à 5h, entre les bars, lieu de concerts, boite de nuit... Non non, vraiment, c'est comme si tout le monde arrivait et repartait de là en un claquement de doigt, pouf, magique, c'est plutôt formidable ! Les pouvoirs publics et les commerces sont finalement complices. Ou bien il faudrait interdire la vente de + d'un verre par personne, pour être certains que tout le monde reprendra le volant en accord avec la loi.
Et sinon t'as un cerveau ? Quand tu vas dans ces lieux c'est rarement seul, les gens y arrivent pas un moyen donc a priori quelqu'un peut ramener ceux qui ne sont plus en état. Ou alors attendre le matin les transports en commun. Ou alors encore plus simple et encore mieux, t'es pas obligé de boire de l'alcool pour passer une bonne soirée et même très tard.
Oui bien si ils fermaient pas les métros à 2h du matin, peut-être que le problème serait minime ! C’est radicule d’avoir une capitale où les transports ferment si tôt.
@@azecece1 Ce n'est pas tout à fait une légende urbaine. Dans certains cas très spécifiques, comme être impliqué dans un accident grave causé par une conduite dangereuse à vélo, des sanctions pénales peuvent être envisagées, y compris la suspension du permis de conduire. Cependant, pour les infractions courantes (franchissement d'un stop, circulation sur un trottoir, etc.), tu ne perdras pas de points sur ton permis. Ces infractions sont généralement sanctionnées par des amendes. Il est important de rappeler que même si tu ne risques pas de perdre ton permis pour chaque infraction, le Code de la route s'applique à tous les usagers, y compris les cyclistes. Rouler prudemment, respecter les autres et les règles est essentiel pour ta sécurité et celle des autres.
Ouais enfin les limitations l’alcool sont basées sur la conduite d’une voiture qui sont quand même plus compliqué et bien plus dangereux de base qu’un vélo. Si on pousse cette logique à fond, il devrait être interdit de se déplacer à pied au dessus de 0,5g/l
Je ne pense pas que ce soit pertinent, si l’on n’opère pas une machine qui démultiplie notre force. Soit dit en passant, l’ivresse publique et manifeste est une contravention au même titre que celle de la conduite sous l’emprise de l’alcool.
C'est quand même marrant... je suis cycliste, vélotafeur, loisirs etc, je vais souvent sur un groupe Facebook de vélotafeurs. Sur ce groupe il n'y a pas un jour sans qu'il n'y ai des commentaires pour dire que la route est dangereuse à cause des voitures, que les cyclistes meurent sur la route, etc. Et puis voilà, un reportage qui parle de cyclistes de plus en plus nombreux à rouler bourrés, de cyclistes qui meurent dans des accidents alors qu'ils sont alcoolisés... On critique les automobilistes parce qu'ils ne respectent pas le code de la route et sont dangereux, mais souvent dans mes trajets, je me fait doubler par des cyclistes qui ne s'écartent pas et me passent près, je vois des cyclistes téléphone à la main, biensûr les feux rouges mais ça devient tellement cliché, et puis maintenant voilà que les cyclistes conduisent aussi bourrés. Et finalement je me demande si "les cyclistes" n'ont pas les mêmes tares que "les automobilistes".
@@nicolasbuximerle5357 ce sont des humains aussi Et comme tout les humains on tire sur la corde quand il n'y a pas de cadre. En vélo il n'y a AUCUN cadre...
Point technique ! Votre éthylomètre, il fait la conversion taux dans l'air expiré -> taux dans le sang ? Nan pasque si c'est pas le cas, faut faire x2 aux résultat.
@@pierregastie-leroy4922 bof.. On ne peut plus s'amuser alors. Pourquoi ne pas interdire l'alcool, ce serait plus simple. Ces personnes ivres devraient porter plainte contre les alcooliers pour abus de faiblesse.
Reportage super intéressant, les cyclistes qui rentrent de soirée sont bourrés. Eh ben je savais pas. Et pourtant, je suis cycliste. Et bourré. Enfin, généralement. Non mais sérieux... On vous paye pour ça ?
Super sujet ! Pourriez-vous réaliser un qui est en lien concernant le port du casque : pourquoi le fait de rendre obligatoire le port du casque augmente l’insécurité des cyclistes ? C’est notamment ce qui s’est passé en Australie, leur accidentologie a énormément augmente alors que nombres de cyclistes a drastiquement chuté. Je pense que c’est un sujet important à traiter pour participer à la prise de conscience de l’importance du port du casque et des moyens à mettre en œuvre pour l’encourager au maximum !
Si l'exemple de l'Australie peut servir à quelque chose, c'est surtout à démontrer l'effet néfaste du casque obligatoire pour la démocratisation du vélo. Et pourtant, ils ont mis le paquet avec des distributeurs de casques abordables partout, et même parfois des casques fournis sur les vélos en libre-service... Mais ça reste une gêne à se le trimballer partout pour la majorité (et sûrement pour d'autres raisons), pour un effet sécurisant limité notamment s'il y a des aménagements et qu'on ne roule pas comme un taré. Pour l'accidentologie, la moitié des accidents chez eux viennent d'une pratique sportive et là-bas le fameux MAMIL est une espèce bien développée (le nerveux en lycra qui se croit au Tour de France) qui n'hésite pas à sonner et frôler tous ceux qu'il croise sur les voies partagées (c'est du vécu).
Non, c'est bien un ethylotest (un ethylotest est capable de donner un taux, à titre indicatif). Un ethylometre, c'est une machine qui donne un taux plus précis, qui a une valeur judiciaire, que tu ne peux pas mettre dans ta poche, et que tu ne peux pas acheter toi même.
Ah, les cyclistes et leurs petits secrets... J'attends avec impatience une prochaine vidéo pour en savoir plus sur leurs habitudes. Mais sérieusement, c'est un sujet important, et je suis sûr que votre vidéo va nous éclairer sur les risques liés à la conduite après avoir consommé certaines substances.
J’ai déjà eu 2 accidents non alcoolisé, et zéro en ayant bu. Et j’ai toujours trouvé que conduire mon vélo bourré (pas trop non plus) se faisait bien. Je dois avoir l’alcool prudent et lent plutôt que des inhibé. Mais bon, je ne suis pas une généralité visiblement 😂.
Perso je dirai trottinette (electrique) C'est bien plus maniable, pas besoin de pédalé et donc de perdre en équilibre, c'est aussi plus petit et tu as une position debout qui te permet quand même de mieux tomber en cas d'accident
Le vélo est plus safe que la trotinette, surtout un vélo type "ville" où t'es assis le + droit possible. De cette manière ton centre de gravité est bien calé entre les 2 roues. En trotinette les roues sont très basses et tu pars projeté en avant au moindre pépin. En plus les roues sont petites et peuvent se bloquer dans une ornière ou un trottoir trop haut... et le guidon est très sensible, gare à ceux qui lâchent une main. Autre point en faveur du vélo : l'effet gyroscopique, beaucoup plus fort qu'en trotinette (car les roues sont plus grandes) permet de naturellement maintenir une meilleure stabilité.👍🏻
D'accord. Mais c'est toi qui paye. Car si tu espères justifier une augmentation de mon abonnement pour assurer que de la viande saoule puisse rentrer chez elle, on va devoir discuter un peu.
Ont vis le jour le jour en même temps🤣 Y’a que les anciens qui créer des histoires,et là c’est le vélo mdrrr🤣🤣 J’crois vous comprenez pas la mentalité actuel c’est brisé L’alcool reste un échappatoire pour une grosse partie de la population.
Toutes vos vidéos sont pertinentes sur le vélo ! Merci pour tout ce contenu ! Par contre je vois que vous avez changé d'avis sur le port du casque, ce qui est une bonne chose. Le casque reste important quelque soit l'utilisation du vélo ... A bon entendeur (cf. vidéo Biclou sur le casque il y a 4 ans..).
Les gens préfèrent risquer l'accident et se blesser en vélo plutôt que de perdre leur permis et se faire raquetter/séquestrer en cellule... Ils préfèrent l'hôpital à la cellule !
Lorsque je consomme de l'alcool, que ce soit du prosecco ou de la bière, je m'abstiens de conduire mon scooter afin d'éviter tout risque de perdre mon permis de conduire ou, pire encore, de perdre la vie. La sécurité routière est une priorité pour moi, et je tiens à préserver ma vie et celle des autres usagers de la route. Il est irresponsable et dangereux de prendre la route en état d'ébriété, même à vélo ou en trottinette électrique.
Qu'on sanctionne les cyclistes visiblement ivre, d'accord, mais qu'on fixe les seuils sur la base des voiture, c'est délirant. Ça suppose qu'un cycliste avec 0.5‰ est plus dangereux qu'un automobiliste avec 0.49‰, ce qui est évidement faux. De plus, il faut garder à l'esprit que dans le futur quand on aura enfin construit des pistes cyclables sécurisées, le danger sera vraiment bas vu que les vélo seront séparés des voitures. Quand j'étudiais en Suède, il m'arrivait de rentrer chez moi bien ivre à travers un chemin dans la forêt, et c'était franchement pas bien dangereux. C'était même une de ces sacrées bouffées de liberté qu'offre le vélo.
oui enfin, si je fais du vélo sur une piste sécurisée, ce n'est pas pour côtoyer des pochtrons... Tu roule bourré à vélo, tu es un danger pour les autres.
En vrai, vivant a Rennes, c'est quand même pratique et sans danger sur un vélo classique avec casque et lumière. C'est incomparable avec un véhicule a moteur car cela s'adapte a votre propre force.
Après la vraie question, quand je vois les vélocyclistes filmés en action, c'est : "y a t--il réellement une différence entre vélo bourré et vélo sobre à Paris ?" typiquement, 2:32, le feu rouge (non pas de M12) vous les croyez incapables de faire ça sobres, les deux gars ? 5:50 la dame, sobre, elle l'allume sa lumière ?
Commentaire plus léger : la sécurité routière pourrait donner des cours pour conduire bourré en vélo, ça sauverait peut être des vies. C'est vrai que c'est tout un métier. J'ai déconné quand j'étais étudiant et maintenant je vais moins vite et j'ai des lumières partout + Casque et un gilet jaune (déjà équipé pour la révolution hihihi).
Apres il y a bourré et bourré. Prendre la voiture avec un petit coup dans le cornet c'est clairement dangereux pour les autres, donc un risque pas acceptable. Prendre le vélo un peu grammé, ca n'engage que toi, tu te fais mal tant pis pour toi. Par contre rentrer en velo si on est complètement arraché quon arrive pas a tenir debout c'est inconscient.
@@Corloi c'est vrai. Mais les accidents mortels cyclistes/piétons ou cyclistes/cyclistes sont rarissimes. J'ai pas la stat pour cycliste cycliste. Pour cycliste/piéton c'est en moyenne 1 par an en France. Donc si on applique la probabilité que le cycliste soit alcoolisé (7%) ça fait en moyenne un accident mortel cycliste alcoolisé / piéton tous les 14 ans. Donc je maintiens c'est pas un sujet très important. Et surtout cycliste ivre, c'est toujours un automobiliste ivre en moins sur la route. Et ça c'est pas négligeable.
@@kodalastarine3138 ça n'engage pas sa vie en tout cas. Mais bon, comme dit dans la vidéo, l'alcool n'est responsable que de 7% des accidents mortels où le cycliste est responsable, soit environ 2% des accidents mortels en vélo (2/3 de ces accidents ne sont pas de la responsabilité du cycliste). Ça laisse 98% d'autres facteurs à améliorer avant de s'attaquer à l'alcoolisation des cyclistes. Bref c'est un non sujet, et comme je l'ai déjà écrit, un cycliste alcoolisé c'est toujours un automobiliste en moins d' alcoolisé.
La patronne de la sécurité routière : VERBALISER / METTRE des amendes. Comme les autres commentaires que j'ai vu, un cycliste ne représente qu'un danger pour lui même ça n'a rien à voir avec une voiture ou un scooter. En plus une personne bourré ne va pas bien vite. On peut s'amuser aussi à VERBALISER tous les pétions pour ivresse sur la voie public aussi car il y a des accidents de personnes qui se cassent la figure. Oui c'est très dangereux de rouler bourré en vélo mais rentrer chez soi en vélo on se fait pas emmerder par des gens qui souhaitent nous nuire et nous agresser. Je suis un homme qui vit en province mais si j'étais une femme à Paris, je pense qu'il est beaucoup plus sécurisant de rentrer pompette en vélo que de prendre le métro ou de marcher dans la rue seule. En vélo, les agresseurs n'ont pas le temps de faire de nous une proie ... Bref, si on arrêtait un peu de nous embêter, chacun est libre de prendre les risques qui veut si ça ne m'est pas en péril autrui. Hmmm il faudrait qu'on arrête les alpinistes car c'est dangereux, il y a eu des morts ...
ce genre de remarque bien pensante me sidere , au regard du nombre de gents qui conduisent leur voiture sous medicament legalement , la vie c' est dangereux, vivre est mortel
Tout dépend des facteurs, un peu saoul, moyennement, énormément, casque avec soi, jamais de casque (pourquoi en avoir un à ce moment là), vélo normal qui te force à faire tourner les jambes (après 3 km, tu es clean, si vous avez bu modérément) ou vélomoteur VAE moins exigeant au niveau physique et qui va bien vite pour la chute ça fera bien plus de dégats... Comme la République est tristement absente des pistes cyclables et qu' il n'y a aucun controles ni de lumière, ni alcoolémie, ni stup, ni vitesse, ni véhicule ... C'est l'Open Bar de la non gestion. à un moment va falloir commencer à gérer cet espace. tôt ou tard. Pas étonnant que la Prefecture de Police refuse de commenter sa gestion invsible de la Capitale de la France
à partir de 7:20 on parle du casque. A quand le casque obligatoire pour les cyclistes? C'est un coût pour la société car l'Assurance maladie doit rembourser des soins plus importants comme les blessures sont plus graves sans casque.
6:08 Ca me rappelle ma dernière blessure à vélo. Avec 0g d'alcool, j'ai dû freiné un peu trop fort sur route mouillée au niveau d'une fourche donc légèrement en virage pour laisser passer quelqu'un qui traversait un passage piéton. J'ai chuté et le vélo a glissé sans moi sur plusieurs mètres. J'ai eu une belle entorse au pied pendant plusieurs semaines.
Pas ouf la petite musique de faire porter la responsabilité sur le cyclistes. L'unique et véritable danger reste et restera les véhicules motorisés en circulation, que l'on soit bourré ou sobre en rentrant de soirée. D'ailleurs la nuit attention aux chauffards en état second, soyez vigilant et anticipez les. Je viens d'une région rurale où la mortalité des jeunes qui rentraient de boîte en voiture était élevée. Dans un monde alternatif où les campagnes seraient doté d'aménagements sécurisés et isolés de la circulation, c'est une certitude que ces personnes et leurs passagers ne seraient pas décédés en rentrant à vélo.
Mais c'est justement fait pour ça le vélo ! Et tant qu'on y est on a qu'a faire un contrôle technique, et un permis de conduire dédié, ça justifiera peut-être quelques salaires de la fonction publique...
La préfecture de Paris tout ce qu’ils savent faire c’est refuser systématiquement les demandes d’itw, de dérogations pour faire des plans drone etc.. ils s’embêtent pas. Tout à la trappe et basta 👍
Ouais, ou peut être que mes impôts ne les payent pas pour passer à la télé ? Je sais pas, hein. Peut être qu'ils ont autre chose à faire que de la com ?
@@kodalastarine3138 Désolé de vous apprendre qu'en effet vos impôts servent aussi à payer un service communication. Et j'insiste sur le "systématiquement" dans mon précédent commentaire. Evidemment qu'ils ne vont pas tout accepter, le problème étant qu'ils n'acceptent rien.
Les accidents alcoolisés représentent 8% des hospitalisations. Il aurait de bon ton de préciser le reste des statistiques. Car faire un reportage sur un très petite minorité de cas n'est pas des plus pertinents.
C'est un reportage sur l'alcool au guidon, pas sur les accidents de vélo en général. Les stats c'est super cool, mais faudrait voir à pas causer de carottes dans un doc sur les patates ^^
Sauf que c'est pas exactement ça la stat. Ce n'est pas "Les accidents alcoolisés représentent 8% des hospitalisations" mais C'est plus "Les accidents alcoolisés représentent 8% des hospitalisations des accident de vélo nécessitant une hospitalisation" où alcoolisés fait référence au cycliste accidenté. Ce qui veut dire qu'il y en a certainement plus. Et y des chances que la stat ne concerne que la région parisienne.
Cela veut donc dire que 92% des hospitalisations représentent des personnes sobres. Ce qui voudrait donc dire qu'il est beaucoup moins dangereux de rouler bourré. CQFD. En plus, ça a inspiré une chanson. Combien de chansons ont célébré le fait d'être sobre ?
Le souci c'est pas le vélo, c'est l'abus d'alcool. On n'est pas censé boire jusqu'à être bourré en fait. Et si on sait qu'on va boire 2-3 bières, bah on s'organise. Et si on n'a pas de plan de retour sécurisé (Sam, métro, taxi...) bah on ne boit pas. Point.
7:33 Je ne pense pas que le fait de porter un casque réduise la probabilité de tomber de vélo. En revanche, il est probable que les cyclistes qui conduise alcoolisé les plus prudents porte un casque, roule doucement et boivent un peu moins. Ce qui expliquerai pourquoi les cyclistes alcoolisé qui porte un casque ont moins souvent des accidents que ce qui n'ont pas de casque.
Sacré sujet, mais déjà qu'à pieds ça a tendance à tanguer, je n'imagine même pas en vélo. C'est le problème à Paris, c'est une trop grande ville pour pouvoir rentrer à pieds.
Je prends le vélo après avoir bu régulièrement, mais je fais attention. Je conduis plus lentement, et jamais si j'ai vraiment trop bu. Y'a quand même beaucoup d'hypocrisie, rentrer à 3h du mat chez soi à paris sans vélo ni voiture, si on a 20 ans et pas trop de sous je comprends très bien qu'on prenne le vélo
Les conséquences de ces accident en infractions (sous alcool) à court/moyen/long termes sont donc des milliers d’euros par victimes qui pèsent sur la secu. Ça n’est pas que la victimes qui en paye les conséquences.
🪈Vous allez nous faire la morale alors que le trou de la Sécu repose sur les fraudes sociales et des médicaments qui passent en offshore, sans oublier cette croustillante AME😆 Plus rien n'est sous contrôle à ce niveau Hallelujah🥳
J'ai vécu à Londre de 2009 à 2017, de 23 à 31 ans. Le nombre de fois que je me suis réveillé chez moi après le mega black out et quand je sors de ma chambre...mon vélo posé là tranquil 😂😂😂. Mais ma meuilleur perf c'est quand j'ai fait Camden town (anniversaire violement arrosé) jusqu'à chez moi Old Kent Road en skateboard, j'ai juste des flashbacks de quand je suis passé Soho et Trafalgar Square et aussi que j'ai passé mes meilleures et plus hauts ollies 😂😂😂😂😂😂😂😂
4:00 L"étude est faite sur la période 2019-2022, donc ca prédate le retrait de la circulation des trottinettes de location. Il faut refaire l'étude, elle est caduque : on ne roule pas pareil sur une trottinette qu'on a payée.
C'est uniquement le fait d'avoir bu qui a causé l'accident mais la combinaison alcool + le fait de se dépêcher à rentrer en profitant d'une longue descente ;le tout mal apprécié
Que tu sois en voiture, à vélo ou en trottinette, l’alcool au guidon, c’est carton assuré ! Si t’as trop bu, rentre à pied, c’est plus sûr (et ça brûle des calories 🍻➡🚶♂).
On rajoute à ça qu'ils ne respectent pas les feux de circulation et qu'ils roulent sur les trottoirs. Juste en sortant de chez moi j'ai faillis me faire renverser 2 fois en l'espace de 5 min.
Le manque de responsabilisation à velo c'est juste dingue, comme si rouler sans permis pouvait permettre de faire absolument tout et n'importe quoi sur la route ...
Au risque de vous surprendre, la plupart des cyclistes ont le permis... Et inversement beaucoup d'automobilistes ont un vélo. On peut avoir un vélo ET une voiture. C'est fou, non?
Moi ce qui me fait rire maintenant c'est que tu perd ton permis en vélo pour alcool alors que à la base on fait ça pour n'a pas être dangereux mais si on perd son permis en vélo bas autant prendre la bagnole !😂😂
je remet pas en cause le sujet mais la mesure uniquement. le mec dit 1g quand la persone est a 0,099, ça correspond pas aux echelle de mg/l d'air expiré ( il faut faire x2). Et son machin affiche un % BAC en bas. Est ce que ça mesure est vrai ou est ce amplifié ? Est ce que la mesur eest sérieuse ( appareil notamment) . Le sujet est néanmoins interessant.
）Le facteur par défaut pour (mg/l : ‰BAC) est 2.1, Quatre facteurs, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3 peuvent être définis pour différents pays. Source amazon sur un produit assez complet. 0,099 => 0,2 mg/l d'air expiré => 0,4g/L ...
Les jeunes font vraiment n'importe quoi ! Je pratique le VTT et je porte tout le temps un caque peu importe l'allure et toujours sobre bien-sûr 😁. On dirait que les gens comprennent seulement que quelque chose n'est pas bien lorsqu'ils ont un accident.
Ils foutent tous la honte sérieusement. Ils mériteraient d'afficher leur tête, tu te dis qu'ils sont assez irresponsables pour faire ça, j'aimerais rien leur confier d'important personnellement, des enfants, des personnes à aider ou des biens. En plus ils mettent en danger tous les gens qu'ils croisent quand ils prennent le vélo. J'adore le vélo mais sobre quoi.
Super vidéo, le sujet est très pertinent et c’est un excellent rappel. L’alcoolémie est le deuxième facteur principal et aggravant dans les accidents, juste après la vitesse. À vélo, boire est particulièrement dangereux, car cela donne une fausse impression de confiance en soi, alors que c’est un moment où on a besoin de réflexes aiguisés et d’un bon équilibre. En plus, beaucoup de personnes qui tombent et se blessent légèrement ne vont pas à l’hôpital, par honte ou parce qu’elles minimisent leur blessure. Ces incidents passent donc sous le radar des statistiques d’accidentologie. Merci pour cette mise en lumière !
La pref toujours dans l'échange ca fait plaisir !
Altis Toujours la ou on l'attend.
ta raison, la prochaine fois je prendrais la caisse bourré histoire de percuter des vélos
@@SuperScripy sinon tu sais, le taxi ou même la marche à pied, tout ça... on n'est pas toujours obligé de choisir la pire alternative.
@@s.bruyere8496 Ou juste ne pas boire, ça marche bien aussi (27 ans que je le fais)
Rentré bourré en vélo c'est toujours une aventure. Surtout quand les communes coupes les éclairages public à minuit.
En pleine forêt en plus avec une petite lumière de vélo sur le guidon qui t'éclaire avec une belle roue voilée un plaisir
T'es quand même censer avoir un éclairage avant et arrière....
@@julzqfg9389 en fait, t'es même censé avoir un véhicule en bon état (roue voilée ?), éclairé, et ne pas être bourré.
Mais de tout cela, c'est vrai qu'il faut surtout retenir les mairies qui font ce qu'elles peuvent pour limiter la pollution lumineuse et leurs factures....
@@kodalastarine3138 ma voiture principale à le contrôle technique à jour, les feux régler pour pas éblouir, je suis en règle parfaitement, 90% des vélos ne peuvent pas en dire autant.
@@julzqfg9389 C'est le cas. Mais une nuit sans lune ou nuageuse... que tu vois pas plus loin que ta lampe. Même sobre c'est une aventure.
Au moins, à vélo, tu risques bien moins de tuer quelqu'un que si tu rentres alcoolisé en voiture ou à cooter avec un passager...
Un cycliste peut lui aussi causer des accidents fautifs. Pas sûr qu'une assurance accepte de couvrir les dégâts et de le défendre s'il cause un accident à lui-même et à d'autres s'il est prouvé qu'il n'avait pas tous ses moyens.
C’est aussi très dangereux… Si le cycliste se prend un motard ou un autre cycliste, l’accident peut être très grave.
Arrêtez de vous trouver des excuses
Peut-être mais en étant ivre il n'a pas de bonne réactivité et peut faire un écart du a son état. Et un automobilistes qui n'a rien demandé se fait percuté par le cycliste, la faut sera de la voiture sans chercher, et quelqu'un d'innocent payer pour la faute de l'autre.
@@vnoy593tu as tort : si l'automobiliste n'est pas ivre et que le cycliste l'est alors le fautif sera le cycliste
@@jeanbrun3697 je pars du principe qu'il ne contrôle pas systématiquement. Et au vu du reportage à première vu tous semble normal alors que sa n'est pas le cas.
C'est vraiment une dinguerie l'alcool quand on y pense. Le nombre de problèmes que ça pose est hallucinant, et on fait tous comme si c'était parfaitement normal :
• Ça flingue la santé des gens
• Ça génère des violences dans les familles
• Ça favorise les viols
• Ça dégueulasse les rues (entre les gens qui se mettent à pisser partout comme des animaux et ceux qui pètent leurs bouteilles au sol..)
• Ça augmente l'insécurité routière
• Ça fourni une quantité non-négligeable de taffe aux keufs en soirée
• Ça enferme ceux qui boivent dans une sociabilité tournée autour de l'alcool
• Ça exclue d'une part de la sociabilité générale ceux qui ne boivent pas
• Ça créait des addictions de zinzin
• Ça coûte cher sa mère
Y a vraiment que des inconvénients, mais y a toujours des dingos pour venir défendre le truc avec des arguments éclatés au sol
c'est bien pour le bain de bouche
C'est rigolo c'est les copains
bah c’est culturel, la france et mondialement reconnue pour la production de sa drogue dur, le vin.
On peut bien dire du maroc avec les champs de bheu, ou du pakistan avec ces champs de pavot, de la colombie avec ces champs de coca, nous on a nos champs de raisin pour faire de la vinasse.
Nous aussi on et des trafiquants de drogue dur, les vignerons sont des trafiquants de drogue légal.
entre un alcoolique et un héroïnomane, y’a peut de différence.
C'est pour ça que, quitte à devoir choisir, autant fumer des spliff et taper de ké :3
Sinon il y a juste des gens que l'alcool décoince et qui s'amsuent en étant bourré ou des alcools qui ont un gout qu'on trouve pas ailleurs (oui il y a pas que la 8,6 ou la villageoise d'alcoolique)
2:36 l'an dernier 13% des cyclistes qui ont perdu la vie sur la route était alcoolisé, donc 87% étaient non alccolisés !! mieux vaut être alcoolisé ;)
On devrait vraiment ajouter des cours de compréhension des statistiques en segpa
@@bryansprajc1612 juste après le cours sur le second degré
@@bryansprajc1612 le second degré ça te dit un truc?
Il manque une précision sur les chiffres. On a le nombre de cyclistes blessés après avoir bu. Mais combien sont responsables en cas d'accident ? Et est-ce que l'alcool en est la cause ? Parce que si une voiture te coupe la route, que tu es un peu trop bu ou non, le résultat est le même.
Le temps de réaction n'est pas vraiment le même non... Donc que la personne soit en faute ou non l'alcool reste un énorme facteurs d'accident.
Quand tu as bu tu es toujours coupable.
non le fautif est toujours celui qui est alcoolisé car il n'est pas censé être sur la route à ce moment là donc il sera toujours responsable
@@MrWarlls tu veux dire si une voiture passe au vert et te coupe la route quand tu passes au rouge comme un teubé sans réflexe car bourré ?
@@XBOW83 , qui vous dit que je passe au rouge ? Ça va vous surprendre mais au rouge, je m'arrête.
J'aimerais comprendre un truc. Au delà d'un verre, on est positif. Il est donc interdit de conduire une voiture, cela pouvant même être dangereux, pour soi, et surtout pour les autres. Ok, cela va de soi.
Pour sortir donc, aller boire un coup, aller en soirée, même pour un repas un peu plus arrosé qu'avec un seul verre, il faut bien trouver un moyen de locomotion, la téléportation n'existe pas encore.
Dans les grandes villes, on peut davantage compter sur les transports en commun (mais jusqu'à une certaine heure la nuit, moment finalement le plus critique et propice à des déplacements alcoolisés). Ailleurs, on peut toujours courir.
Taxi, uber ? Ce n'est pas du tout au point, même dans des villes (ne parlons même pas de la campagne - et sans parler du tarif prohibitif).
Reste quoi ? Rentrer à pied, si la distance le permet, et puis... en vélo !
C'est un mode de transport doux, peu dangereux, permettant tout de même de couvrir une certaine distance en un temps acceptable.
Alors oui, faut rester logique, éviter de prendre le guidon vraiment trop bourré, se protéger, pas faire le fou...
Franchement, on est dans une hypocrisie folle : on propose aux gens de sortir, de boire de l'alcool un peu partout, on sait que la plupart viennent en voiture, mais on ferme les yeux.
Ici, où j'habite, tous les lieux de sortie sont concentrés bien en dehors de la ville, dans une zone active/industrielle. Il n'y a aucun transport en commun, aucun cycliste (à part moi parfois, mais faut dire que c'est un guet-apens, pas du tout adapté), et pourtant ça boit fort de 18h à 5h, entre les bars, lieu de concerts, boite de nuit...
Non non, vraiment, c'est comme si tout le monde arrivait et repartait de là en un claquement de doigt, pouf, magique, c'est plutôt formidable !
Les pouvoirs publics et les commerces sont finalement complices. Ou bien il faudrait interdire la vente de + d'un verre par personne, pour être certains que tout le monde reprendra le volant en accord avec la loi.
C'est des parisiens c'est pas étonnant qu'ils sachent pas faire de vélo bourré les bougs à seulement 1g ils savent plus tenir leur vélo correctement
Les pouvoirs publics ont autre chose à faire que de te mettre des transports parce que tu ne sais pas raisonner ta consommation
On ne boit pas. C'est tout et c'est simple.
je me souviens d'une connaissance qui dissait toujours qu'il ne pouvait pas rentrer, juste pour avoir un plan plumard chez une belle, des fois que
Et sinon t'as un cerveau ? Quand tu vas dans ces lieux c'est rarement seul, les gens y arrivent pas un moyen donc a priori quelqu'un peut ramener ceux qui ne sont plus en état. Ou alors attendre le matin les transports en commun. Ou alors encore plus simple et encore mieux, t'es pas obligé de boire de l'alcool pour passer une bonne soirée et même très tard.
Oui bien si ils fermaient pas les métros à 2h du matin, peut-être que le problème serait minime !
C’est radicule d’avoir une capitale où les transports ferment si tôt.
À quoi servent les transports en commun quand tu dors ? 😮
0h30 à Marseille ...
@@mikelenain certain (beaucoup travail)
@@MrKILLERMAD666 à 2h du mat ?
Le métro a Lisbonne (une autre capitale européenne) ferme son métro à 1h et ouvre à... 6h30...
Quand t'es bourré les sensations sont folles en vélo. C'est la combinaison parfaite éviter de perdre son permis.
Tu perds quand même ton permis si tu te fais gaullé a vélo.
@@misterhawkey2042 Non c'est faux, c'est une légende urbaine largement relayée. Mais non.
Parfait, avec ce choix, t’as pas perdu le permis, juste la vie.
Parce qu’on tue plus de gens bourrés à vélo que bourré en voiture?
Pas vraiment ce que disent les statistiques pourtant 🤔
@@azecece1 Ce n'est pas tout à fait une légende urbaine. Dans certains cas très spécifiques, comme être impliqué dans un accident grave causé par une conduite dangereuse à vélo, des sanctions pénales peuvent être envisagées, y compris la suspension du permis de conduire.
Cependant, pour les infractions courantes (franchissement d'un stop, circulation sur un trottoir, etc.), tu ne perdras pas de points sur ton permis. Ces infractions sont généralement sanctionnées par des amendes.
Il est important de rappeler que même si tu ne risques pas de perdre ton permis pour chaque infraction, le Code de la route s'applique à tous les usagers, y compris les cyclistes. Rouler prudemment, respecter les autres et les règles est essentiel pour ta sécurité et celle des autres.
Ouais enfin les limitations l’alcool sont basées sur la conduite d’une voiture qui sont quand même plus compliqué et bien plus dangereux de base qu’un vélo. Si on pousse cette logique à fond, il devrait être interdit de se déplacer à pied au dessus de 0,5g/l
Je ne pense pas que ce soit pertinent, si l’on n’opère pas une machine qui démultiplie notre force. Soit dit en passant, l’ivresse publique et manifeste est une contravention au même titre que celle de la conduite sous l’emprise de l’alcool.
C’est ilegal d’être ivre sur la voie public, mais la loi ne stipule pas de taux 😂
@@wolfwhite7606 En effet, c'esty basé sur le comportement
Qu’est ce que vous voulez au just, pouvoir faire du vélo plus bourré qu’en voiture ? 🙄
Même rester assis n'empêche l'accident
à quoi sert le vélo si on a pas le droit de le prendre bourré
à quoi sert la voiture si on a pas le droit de la prendre bourré
@ j’ai pas mon permis mais excellente remarque
C'est quand même marrant... je suis cycliste, vélotafeur, loisirs etc, je vais souvent sur un groupe Facebook de vélotafeurs. Sur ce groupe il n'y a pas un jour sans qu'il n'y ai des commentaires pour dire que la route est dangereuse à cause des voitures, que les cyclistes meurent sur la route, etc. Et puis voilà, un reportage qui parle de cyclistes de plus en plus nombreux à rouler bourrés, de cyclistes qui meurent dans des accidents alors qu'ils sont alcoolisés... On critique les automobilistes parce qu'ils ne respectent pas le code de la route et sont dangereux, mais souvent dans mes trajets, je me fait doubler par des cyclistes qui ne s'écartent pas et me passent près, je vois des cyclistes téléphone à la main, biensûr les feux rouges mais ça devient tellement cliché, et puis maintenant voilà que les cyclistes conduisent aussi bourrés. Et finalement je me demande si "les cyclistes" n'ont pas les mêmes tares que "les automobilistes".
Le cycliste est un automobiliste à vélo 😏
en fait ils sont humains eux aussi...
Tu as découvert que les gens sont c*ns c'est pas vraiment nouveau
@@nicolasbuximerle5357 ce sont des humains aussi
Et comme tout les humains on tire sur la corde quand il n'y a pas de cadre.
En vélo il n'y a AUCUN cadre...
@@XBOW83 Ben si., y'en a un ! ... un vélo sans cadre, ça s'appelle une trottinette 😂
Merci Bertrand Uscla pour ce reportage ❤ ça fait plaisir que tu aies viré à droite 😘🇫🇷
Au Québec aucune limite pour circuler à vélo en étant alcoolisé.
peut être car la bas les gens sont intelligents et ne roule pas bourré
en meme temps si tu arrives a rentré en velo sur la glace par - 20° , tu le merites :)
@@kb1487 ça roule bourré à Montréal je te rassure
Point technique !
Votre éthylomètre, il fait la conversion taux dans l'air expiré -> taux dans le sang ?
Nan pasque si c'est pas le cas, faut faire x2 aux résultat.
😮
Il semble bien, vu la mention "Bac"
Boulot Dodo ya plus que ça de légal.
À quand les métros toute la nuit pour éviter ce genre de comportement?
Et tomber accidentellement en marchant alcoolisé... est-ce un délit?
Dans certains pays oui
oui, ivresse sur la voie publique
@@pierregastie-leroy4922 bof..
On ne peut plus s'amuser alors.
Pourquoi ne pas interdire l'alcool, ce serait plus simple.
Ces personnes ivres devraient porter plainte contre les alcooliers pour abus de faiblesse.
@@rafal8959 je répondais à l aquestion, mais bon on nous a laisser le temps d'être au courant, la première loi sur ce sujet date de 1873
@@pierregastie-leroy4922 Ace compte, autant entrer dans les ordres.
Reportage super intéressant, les cyclistes qui rentrent de soirée sont bourrés. Eh ben je savais pas. Et pourtant, je suis cycliste. Et bourré. Enfin, généralement. Non mais sérieux... On vous paye pour ça ?
quand t'as 1g mètre son casque est un vraie défi
Super sujet ! Pourriez-vous réaliser un qui est en lien concernant le port du casque : pourquoi le fait de rendre obligatoire le port du casque augmente l’insécurité des cyclistes ? C’est notamment ce qui s’est passé en Australie, leur accidentologie a énormément augmente alors que nombres de cyclistes a drastiquement chuté.
Je pense que c’est un sujet important à traiter pour participer à la prise de conscience de l’importance du port du casque et des moyens à mettre en œuvre pour l’encourager au maximum !
Si l'exemple de l'Australie peut servir à quelque chose, c'est surtout à démontrer l'effet néfaste du casque obligatoire pour la démocratisation du vélo. Et pourtant, ils ont mis le paquet avec des distributeurs de casques abordables partout, et même parfois des casques fournis sur les vélos en libre-service... Mais ça reste une gêne à se le trimballer partout pour la majorité (et sûrement pour d'autres raisons), pour un effet sécurisant limité notamment s'il y a des aménagements et qu'on ne roule pas comme un taré.
Pour l'accidentologie, la moitié des accidents chez eux viennent d'une pratique sportive et là-bas le fameux MAMIL est une espèce bien développée (le nerveux en lycra qui se croit au Tour de France) qui n'hésite pas à sonner et frôler tous ceux qu'il croise sur les voies partagées (c'est du vécu).
Reportage qui me semble bien documenté et mené. 👍
Surtout les vélos électriques c’est un autre délire hein surtout en étant bourré ☠️
C'est top ce reportage
C'est un ethyloMETRE, le mètre mesure, le test non
Non, c'est bien un ethylotest (un ethylotest est capable de donner un taux, à titre indicatif).
Un ethylometre, c'est une machine qui donne un taux plus précis, qui a une valeur judiciaire, que tu ne peux pas mettre dans ta poche, et que tu ne peux pas acheter toi même.
bruh
@@mackonnar je ne sais pas ce que dis le juridique
Mais en sciences des mesures, un xxxmètre mesure et un xxxtest il test si oui ou non
Perso, je tombe en marchant, avant même de pouvoir monter sur mon vélo 😅😉
C'est des parisiens c'est pas étonnant qu'ils sachent pas faire de vélo bourré les bougs à seulement 1g ils savent plus tenir leur vélo correctement
ahahah alors que nous les bretons ..... c' est pas la meme ... :)
@@benjaminfontaine56 C'est clair 🤣
ahahaha c'est bien vrai ça
Ah, les cyclistes et leurs petits secrets... J'attends avec impatience une prochaine vidéo pour en savoir plus sur leurs habitudes. Mais sérieusement, c'est un sujet important, et je suis sûr que votre vidéo va nous éclairer sur les risques liés à la conduite après avoir consommé certaines substances.
ahaha ce serait 90% avec le thc , vu la tolerence , ' t' as fumé un joint hier pas de velo ' !
J’ai déjà eu 2 accidents non alcoolisé, et zéro en ayant bu. Et j’ai toujours trouvé que conduire mon vélo bourré (pas trop non plus) se faisait bien. Je dois avoir l’alcool prudent et lent plutôt que des inhibé.
Mais bon, je ne suis pas une généralité visiblement 😂.
Je propose aussi les serrures à éthylotest qui interdisent de sortir de chez soi en cas d'alcoolisation.
Et la question subsidiaire, c'est plutôt vélo ou trottinette bourré ?
Moi, je penche plutôt du côté vélo
Je teste et vous réponds.
Si tu penches, ni l'un ni l'autre c'est mieux.
@@Meldreth56 Il faut opter pour le triporteur. En plus, il y a la place pour poser son pack de 24 😁
Perso je dirai trottinette (electrique) C'est bien plus maniable, pas besoin de pédalé et donc de perdre en équilibre, c'est aussi plus petit et tu as une position debout qui te permet quand même de mieux tomber en cas d'accident
Le vélo est plus safe que la trotinette, surtout un vélo type "ville" où t'es assis le + droit possible. De cette manière ton centre de gravité est bien calé entre les 2 roues. En trotinette les roues sont très basses et tu pars projeté en avant au moindre pépin. En plus les roues sont petites et peuvent se bloquer dans une ornière ou un trottoir trop haut... et le guidon est très sensible, gare à ceux qui lâchent une main. Autre point en faveur du vélo : l'effet gyroscopique, beaucoup plus fort qu'en trotinette (car les roues sont plus grandes) permet de naturellement maintenir une meilleure stabilité.👍🏻
La vrai solution est d’avoir des transports en commun la nuit. Le vélo c’est beaucoup plus économique que le taxi/uber
D'accord.
Mais c'est toi qui paye.
Car si tu espères justifier une augmentation de mon abonnement pour assurer que de la viande saoule puisse rentrer chez elle, on va devoir discuter un peu.
Super vidéo merci
Ont vis le jour le jour en même temps🤣
Y’a que les anciens qui créer des histoires,et là c’est le vélo mdrrr🤣🤣
J’crois vous comprenez pas la mentalité actuel c’est brisé
L’alcool reste un échappatoire pour une grosse partie de la population.
Ne faisons plus rien, ce sera plus simple.
On est un pays d’alcoolique
Pas que !!!!!!😂
Toxico aussi
Le résultat qui s’affiche sur l’éthylotest n’est pas censé être divisé par 2 ?
Ya peut être aussi des gens qui ont perdu leurs permis pour alcoolémie et qui continuent avec le vélo..
Enfin des vrais sujet
Toutes vos vidéos sont pertinentes sur le vélo ! Merci pour tout ce contenu ! Par contre je vois que vous avez changé d'avis sur le port du casque, ce qui est une bonne chose. Le casque reste important quelque soit l'utilisation du vélo ... A bon entendeur (cf. vidéo Biclou sur le casque il y a 4 ans..).
Vaut mieux rentré a vélo bourrer même si sa reste dangereux aussi mais plus sur qu'une moto ou voiture
Les gens préfèrent risquer l'accident et se blesser en vélo plutôt que de perdre leur permis et se faire raquetter/séquestrer en cellule...
Ils préfèrent l'hôpital à la cellule !
le fauteuil roulant ou perdre le permis 6/12 mois....
@julzqfg9389 non rares sont les accidents à finir en fauteuil roulant, par contre fréquents sont les contrôles avec perte d'argent, de permis etc etc
Lorsque je consomme de l'alcool, que ce soit du prosecco ou de la bière, je m'abstiens de conduire mon scooter afin d'éviter tout risque de perdre mon permis de conduire ou, pire encore, de perdre la vie. La sécurité routière est une priorité pour moi, et je tiens à préserver ma vie et celle des autres usagers de la route. Il est irresponsable et dangereux de prendre la route en état d'ébriété, même à vélo ou en trottinette électrique.
Quelle est la marque de l'alcootest utilisé SVP?
L’alcoolisme est bon pour la croissance économique …
Depuis quand c est réglementé le vélo ?
Cest un véhicule, la limite est la même qu'en voiture ou moto.
@@misterhawkey2042 🤣
😂
Qu'on sanctionne les cyclistes visiblement ivre, d'accord, mais qu'on fixe les seuils sur la base des voiture, c'est délirant.
Ça suppose qu'un cycliste avec 0.5‰ est plus dangereux qu'un automobiliste avec 0.49‰, ce qui est évidement faux.
De plus, il faut garder à l'esprit que dans le futur quand on aura enfin construit des pistes cyclables sécurisées, le danger sera vraiment bas vu que les vélo seront séparés des voitures. Quand j'étudiais en Suède, il m'arrivait de rentrer chez moi bien ivre à travers un chemin dans la forêt, et c'était franchement pas bien dangereux. C'était même une de ces sacrées bouffées de liberté qu'offre le vélo.
oui enfin, si je fais du vélo sur une piste sécurisée, ce n'est pas pour côtoyer des pochtrons... Tu roule bourré à vélo, tu es un danger pour les autres.
Je prefere qu'il prenne le velo que autre chose
Pour le monteur, lors des interviews et que vous filmez dans un profil, ça serait cool d'appliquer une lut, un rec709
Il est peut être bourré...
Selon mon bureau d'études, les parisiens ne tiennent pas l'alcool.
En vrai, vivant a Rennes, c'est quand même pratique et sans danger sur un vélo classique avec casque et lumière. C'est incomparable avec un véhicule a moteur car cela s'adapte a votre propre force.
Il faut pas multiplier par 2 le résultat?
Heureusement que des associations pro vélo parisiennes ont imposé le CT moto pour sauver des vies... balayer devant sa porte, merci.
Après la vraie question, quand je vois les vélocyclistes filmés en action, c'est : "y a t--il réellement une différence entre vélo bourré et vélo sobre à Paris ?"
typiquement, 2:32, le feu rouge (non pas de M12) vous les croyez incapables de faire ça sobres, les deux gars ?
5:50 la dame, sobre, elle l'allume sa lumière ?
C'est fou, je ne pensais pas tant.
Pour ma part je ne prends pas le guidon quand j'ai bu.
Parfois le vélo me sert de déambulateur pour rentrer. 😀
C'est mal de dédouaner ces délinquants.
C'est très dangereux pour les autres de faire du vélo en ayant bu, et ils n'en ont rien à faire.
Commentaire plus léger : la sécurité routière pourrait donner des cours pour conduire bourré en vélo, ça sauverait peut être des vies. C'est vrai que c'est tout un métier. J'ai déconné quand j'étais étudiant et maintenant je vais moins vite et j'ai des lumières partout + Casque et un gilet jaune (déjà équipé pour la révolution hihihi).
Apres il y a bourré et bourré.
Prendre la voiture avec un petit coup dans le cornet c'est clairement dangereux pour les autres, donc un risque pas acceptable.
Prendre le vélo un peu grammé, ca n'engage que toi, tu te fais mal tant pis pour toi.
Par contre rentrer en velo si on est complètement arraché quon arrive pas a tenir debout c'est inconscient.
y'a quand même moyen de taper un piéton ou un autre cycliste, ça peut mal finir
@@Corloi Ou se tuer contre un véhicule et traumatiser le conducteur qui n'a rien demandé
@@Corloi c'est vrai.
Mais les accidents mortels cyclistes/piétons ou cyclistes/cyclistes sont rarissimes. J'ai pas la stat pour cycliste cycliste.
Pour cycliste/piéton c'est en moyenne 1 par an en France.
Donc si on applique la probabilité que le cycliste soit alcoolisé (7%) ça fait en moyenne un accident mortel cycliste alcoolisé / piéton tous les 14 ans. Donc je maintiens c'est pas un sujet très important.
Et surtout cycliste ivre, c'est toujours un automobiliste ivre en moins sur la route. Et ça c'est pas négligeable.
bha oui, ca n'engage que toi voyons !!
Certainement pas le conducteur du véhicule sur lequel tu va te tuer.
@@kodalastarine3138 ça n'engage pas sa vie en tout cas.
Mais bon, comme dit dans la vidéo, l'alcool n'est responsable que de 7% des accidents mortels où le cycliste est responsable, soit environ 2% des accidents mortels en vélo (2/3 de ces accidents ne sont pas de la responsabilité du cycliste).
Ça laisse 98% d'autres facteurs à améliorer avant de s'attaquer à l'alcoolisation des cyclistes.
Bref c'est un non sujet, et comme je l'ai déjà écrit, un cycliste alcoolisé c'est toujours un automobiliste en moins d' alcoolisé.
"Je reviens le lendemain le chercher " les parisiens sont toujours aussi marrant
La patronne de la sécurité routière : VERBALISER / METTRE des amendes. Comme les autres commentaires que j'ai vu, un cycliste ne représente qu'un danger pour lui même ça n'a rien à voir avec une voiture ou un scooter. En plus une personne bourré ne va pas bien vite. On peut s'amuser aussi à VERBALISER tous les pétions pour ivresse sur la voie public aussi car il y a des accidents de personnes qui se cassent la figure. Oui c'est très dangereux de rouler bourré en vélo mais rentrer chez soi en vélo on se fait pas emmerder par des gens qui souhaitent nous nuire et nous agresser. Je suis un homme qui vit en province mais si j'étais une femme à Paris, je pense qu'il est beaucoup plus sécurisant de rentrer pompette en vélo que de prendre le métro ou de marcher dans la rue seule. En vélo, les agresseurs n'ont pas le temps de faire de nous une proie ... Bref, si on arrêtait un peu de nous embêter, chacun est libre de prendre les risques qui veut si ça ne m'est pas en péril autrui. Hmmm il faudrait qu'on arrête les alpinistes car c'est dangereux, il y a eu des morts ...
Le nombre de commentaires banalisant la dangerosité de l'alcool me fait halluciner...
ce genre de remarque bien pensante me sidere , au regard du nombre de gents qui conduisent leur voiture sous medicament legalement , la vie c' est dangereux, vivre est mortel
Après c'est le premier à nous faire la morale
En Suisse, rouler bourré en vélo peut entraîner un retrait de permis voiture / moto.
Quel bon sujet 😅💪
07 c’est 0.70 donc délictuelle c’est 0.25 à 0.39 contravention
c'est la différence entre air expiré et dans le sang, il y a un facteur 2 donc c'est soit 0.25 0.4 or 0.5 0.8 selon la référence
@ mais air expiré c’est 0.25 à 0.39 contraventionelle
Ouais, mais leur machine fait la conversion et affiche le taux sanguin ; c'est la mention "Bac" qui le précise
Tout dépend des facteurs, un peu saoul, moyennement, énormément, casque avec soi, jamais de casque (pourquoi en avoir un à ce moment là), vélo normal qui te force à faire tourner les jambes (après 3 km, tu es clean, si vous avez bu modérément) ou vélomoteur VAE moins exigeant au niveau physique et qui va bien vite pour la chute ça fera bien plus de dégats... Comme la République est tristement absente des pistes cyclables et qu' il n'y a aucun controles ni de lumière, ni alcoolémie, ni stup, ni vitesse, ni véhicule ... C'est l'Open Bar de la non gestion. à un moment va falloir commencer à gérer cet espace. tôt ou tard. Pas étonnant que la Prefecture de Police refuse de commenter sa gestion invsible de la Capitale de la France
à partir de 7:20 on parle du casque. A quand le casque obligatoire pour les cyclistes? C'est un coût pour la société car l'Assurance maladie doit rembourser des soins plus importants comme les blessures sont plus graves sans casque.
Un vélo n'est pas un véhicule. 10kg contre une tonne !
T'as bien raison, c'est comme une trott. Des jouets d'enfants. Qui n'ont donc rien à faire sur la route.
6:08 Ca me rappelle ma dernière blessure à vélo. Avec 0g d'alcool, j'ai dû freiné un peu trop fort sur route mouillée au niveau d'une fourche donc légèrement en virage pour laisser passer quelqu'un qui traversait un passage piéton. J'ai chuté et le vélo a glissé sans moi sur plusieurs mètres. J'ai eu une belle entorse au pied pendant plusieurs semaines.
Qu'est qui est le plus gangereus ?
En velo bourre ou prendre les transport ?
Pas ouf la petite musique de faire porter la responsabilité sur le cyclistes. L'unique et véritable danger reste et restera les véhicules motorisés en circulation, que l'on soit bourré ou sobre en rentrant de soirée. D'ailleurs la nuit attention aux chauffards en état second, soyez vigilant et anticipez les. Je viens d'une région rurale où la mortalité des jeunes qui rentraient de boîte en voiture était élevée. Dans un monde alternatif où les campagnes seraient doté d'aménagements sécurisés et isolés de la circulation, c'est une certitude que ces personnes et leurs passagers ne seraient pas décédés en rentrant à vélo.
Mais c'est justement fait pour ça le vélo ! Et tant qu'on y est on a qu'a faire un contrôle technique, et un permis de conduire dédié, ça justifiera peut-être quelques salaires de la fonction publique...
La préfecture de Paris tout ce qu’ils savent faire c’est refuser systématiquement les demandes d’itw, de dérogations pour faire des plans drone etc.. ils s’embêtent pas. Tout à la trappe et basta 👍
Ouais, ou peut être que mes impôts ne les payent pas pour passer à la télé ?
Je sais pas, hein. Peut être qu'ils ont autre chose à faire que de la com ?
@@kodalastarine3138 Désolé de vous apprendre qu'en effet vos impôts servent aussi à payer un service communication. Et j'insiste sur le "systématiquement" dans mon précédent commentaire. Evidemment qu'ils ne vont pas tout accepter, le problème étant qu'ils n'acceptent rien.
Les accidents alcoolisés représentent 8% des hospitalisations. Il aurait de bon ton de préciser le reste des statistiques. Car faire un reportage sur un très petite minorité de cas n'est pas des plus pertinents.
C'est un reportage sur l'alcool au guidon, pas sur les accidents de vélo en général.
Les stats c'est super cool, mais faudrait voir à pas causer de carottes dans un doc sur les patates ^^
Sauf que c'est pas exactement ça la stat. Ce n'est pas "Les accidents alcoolisés représentent 8% des hospitalisations" mais C'est plus "Les accidents alcoolisés représentent 8% des hospitalisations des accident de vélo nécessitant une hospitalisation" où alcoolisés fait référence au cycliste accidenté. Ce qui veut dire qu'il y en a certainement plus.
Et y des chances que la stat ne concerne que la région parisienne.
@@Valkeyrion De mémoire ils parlaient du CHU de Bordeaux
Cela veut donc dire que 92% des hospitalisations représentent des personnes sobres. Ce qui voudrait donc dire qu'il est beaucoup moins dangereux de rouler bourré. CQFD. En plus, ça a inspiré une chanson. Combien de chansons ont célébré le fait d'être sobre ?
Quoi ? On est en train de me dire que les accidents de vélo ne sont pas que dû aux voitures ?? 😱😱
Le souci c'est pas le vélo, c'est l'abus d'alcool. On n'est pas censé boire jusqu'à être bourré en fait. Et si on sait qu'on va boire 2-3 bières, bah on s'organise. Et si on n'a pas de plan de retour sécurisé (Sam, métro, taxi...) bah on ne boit pas. Point.
7:33 Je ne pense pas que le fait de porter un casque réduise la probabilité de tomber de vélo. En revanche, il est probable que les cyclistes qui conduise alcoolisé les plus prudents porte un casque, roule doucement et boivent un peu moins. Ce qui expliquerai pourquoi les cyclistes alcoolisé qui porte un casque ont moins souvent des accidents que ce qui n'ont pas de casque.
Il ne faut pas non plus oublier, que certain automobiliste vont préférer prendre le vélo car ils savent qu'ils vont être bourré
Dans un sens, vaut mieux qu'il soit à vélo qu'en voiture. Je trouve qu'ils font déjà un pas dans la responsabilité
L O L
Sacré sujet, mais déjà qu'à pieds ça a tendance à tanguer, je n'imagine même pas en vélo.
C'est le problème à Paris, c'est une trop grande ville pour pouvoir rentrer à pieds.
Je prends le vélo après avoir bu régulièrement, mais je fais attention. Je conduis plus lentement, et jamais si j'ai vraiment trop bu.
Y'a quand même beaucoup d'hypocrisie, rentrer à 3h du mat chez soi à paris sans vélo ni voiture, si on a 20 ans et pas trop de sous je comprends très bien qu'on prenne le vélo
c'est effrayant une telle insouciance
Les conséquences de ces accident en infractions (sous alcool) à court/moyen/long termes sont donc des milliers d’euros par victimes qui pèsent sur la secu. Ça n’est pas que la victimes qui en paye les conséquences.
🪈Vous allez nous faire la morale alors que le trou de la Sécu repose sur les fraudes sociales et des médicaments qui passent en offshore, sans oublier cette croustillante AME😆
Plus rien n'est sous contrôle à ce niveau
Hallelujah🥳
J'ai vécu à Londre de 2009 à 2017, de 23 à 31 ans. Le nombre de fois que je me suis réveillé chez moi après le mega black out et quand je sors de ma chambre...mon vélo posé là tranquil 😂😂😂. Mais ma meuilleur perf c'est quand j'ai fait Camden town (anniversaire violement arrosé) jusqu'à chez moi Old Kent Road en skateboard, j'ai juste des flashbacks de quand je suis passé Soho et Trafalgar Square et aussi que j'ai passé mes meilleures et plus hauts ollies 😂😂😂😂😂😂😂😂
La ref de l'ethylomètre ?
4:00 L"étude est faite sur la période 2019-2022, donc ca prédate le retrait de la circulation des trottinettes de location.
Il faut refaire l'étude, elle est caduque : on ne roule pas pareil sur une trottinette qu'on a payée.
Rappelons que les micro trottoirs ne representent pas la réalité 😅
😂😂😂 jai regarder direct lol quand j'ai vu le titre du reportage 😮😅 on aurait dit moi 😬🙂↔️
C'est uniquement le fait d'avoir bu qui a causé l'accident mais la combinaison alcool + le fait de se dépêcher à rentrer en profitant d'une longue descente ;le tout mal apprécié
Que tu sois en voiture, à vélo ou en trottinette, l’alcool au guidon, c’est carton assuré ! Si t’as trop bu, rentre à pied, c’est plus sûr (et ça brûle des calories 🍻➡🚶♂).
4:15 Le célèbre "Moi, j'arrive à dire quand je suis apte ou pas". Plot twist : les gens sur-évaluent toujours leur capacité à conduire alcoolisé
Ceci me rappelle mon grand père en 1974 ramené par la gendarmerie cher lui a la sortie du bistrot, chacun sa tourné UPS
On rajoute à ça qu'ils ne respectent pas les feux de circulation et qu'ils roulent sur les trottoirs. Juste en sortant de chez moi j'ai faillis me faire renverser 2 fois en l'espace de 5 min.
Le manque de responsabilisation à velo c'est juste dingue, comme si rouler sans permis pouvait permettre de faire absolument tout et n'importe quoi sur la route ...
Comme si c'était mieux en voiture...
Il ne faut pas croire, mais bon nombre de cyclistes sont aussi motard et/ou automobiliste et fon la même chose
Au risque de vous surprendre, la plupart des cyclistes ont le permis... Et inversement beaucoup d'automobilistes ont un vélo. On peut avoir un vélo ET une voiture. C'est fou, non?
@@mowaaaa4918 Bientôt il va découvrir que les cyclistes sont des êtres humains
@@mowaaaa4918 les cyclistes parisiens ont aussi une voiture t'es sur de ce que tu dis ?
@@DaemonTheWolf en tout cas les bmistes ne sont pas les couteaux les plus affuté du tiroir
vivre et laissé vivre !!
Moi ce qui me fait rire maintenant c'est que tu perd ton permis en vélo pour alcool alors que à la base on fait ça pour n'a pas être dangereux mais si on perd son permis en vélo bas autant prendre la bagnole !😂😂
je remet pas en cause le sujet mais la mesure uniquement. le mec dit 1g quand la persone est a 0,099, ça correspond pas aux echelle de mg/l d'air expiré ( il faut faire x2). Et son machin affiche un % BAC en bas. Est ce que ça mesure est vrai ou est ce amplifié ? Est ce que la mesur eest sérieuse ( appareil notamment) . Le sujet est néanmoins interessant.
）Le facteur par défaut pour (mg/l : ‰BAC) est 2.1, Quatre facteurs, 2.0, 2.1, 2.2, 2.3 peuvent être définis pour différents pays. Source amazon sur un produit assez complet.
0,099 => 0,2 mg/l d'air expiré => 0,4g/L ...
Les jeunes font vraiment n'importe quoi ! Je pratique le VTT et je porte tout le temps un caque peu importe l'allure et toujours sobre bien-sûr 😁. On dirait que les gens comprennent seulement que quelque chose n'est pas bien lorsqu'ils ont un accident.
Ils foutent tous la honte sérieusement. Ils mériteraient d'afficher leur tête, tu te dis qu'ils sont assez irresponsables pour faire ça, j'aimerais rien leur confier d'important personnellement, des enfants, des personnes à aider ou des biens. En plus ils mettent en danger tous les gens qu'ils croisent quand ils prennent le vélo. J'adore le vélo mais sobre quoi.
Pourquoi voudriez-vous qu'il en soit autrement des cyclistes que des automobilistes?