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요즘 철도는이음새가 없던데옛날배울때 열팽창 축소 때문에틈새를두어 철도를 깔았는데지금은 틈새가 없던데 이유가뭐죠 아시는분
기술이 발전해서 이음새의 개수가 줄었답니다
와우 달그락 달그락 소리 이제 추억으로
레일만들때 여러가지 섞어서 열팽창수축 안하도록 만드는 기술이 있어서 이음새가 필요없어졌습니다.
고속철도 말고는 아직도 이음새가 있을걸요? 고속철도는 여러 레일을 용접하여 이은 장대레일을 사용하기 때문에 이음새가 적지만
이음매를 용접할때 미리 최대한 당긴상태에서 용접한다고 합니다. 쉽게 말해 온도가 올라가면 늘어날 부분을 미리 땡긴후에 용접하는거죠.. 온도가 올라가면 오히려 레일이 인장을 덜받게 된다고.. 그래도 너무 온도가 높으면 가끔 ktx 가 속도를 낮추어 운전하지요~
테르밋 폭탄을 아시는지... 탱크가 다가오면 풀숲에서 나와 깡통을 그냥 탱크 위에 올려 놓고 도망간다. 그럼 깡통에서 불이 붙어 점차 텅스텐합금인 탱크를 녹여서 구멍을 뚫고 들어간다...
왜 사기를쳐
배평
대전차총검술보다 더 어렵겠네
무슨 수건돌리기 하나..
누구 과학 교과서에서 테르밋반응 본 사람?
중국은 교과서에서 나오나봄
대학교 열역학에서는 배우긴함
슬래그 떼는거보고 두바이초콜릿 생긱함ㅋㅋㅋㅋㅋ
테르밋 용접은 접합강도가 낮고 용접작업 후에 변형이 작습니다
아니 저걸 붙이면 뜨거울때 늘어나서 철도 휘잖아 생각이없나
도용은 불법입니다
월터 화이트
요즘 철도는이음새가 없던데
옛날배울때 열팽창 축소 때문에
틈새를두어 철도를 깔았는데
지금은 틈새가 없던데 이유가뭐죠 아시는분
기술이 발전해서 이음새의 개수가 줄었답니다
와우 달그락 달그락 소리 이제 추억으로
레일만들때 여러가지 섞어서 열팽창수축 안하도록 만드는 기술이 있어서 이음새가 필요없어졌습니다.
고속철도 말고는 아직도 이음새가 있을걸요? 고속철도는 여러 레일을 용접하여 이은 장대레일을 사용하기 때문에 이음새가 적지만
이음매를 용접할때 미리 최대한 당긴상태에서 용접한다고 합니다. 쉽게 말해 온도가 올라가면 늘어날 부분을 미리 땡긴후에 용접하는거죠.. 온도가 올라가면 오히려 레일이 인장을 덜받게 된다고.. 그래도 너무 온도가 높으면 가끔 ktx 가 속도를 낮추어 운전하지요~
테르밋 폭탄을 아시는지... 탱크가 다가오면 풀숲에서 나와 깡통을 그냥 탱크 위에 올려 놓고 도망간다. 그럼 깡통에서 불이 붙어 점차 텅스텐합금인 탱크를 녹여서 구멍을 뚫고 들어간다...
왜 사기를쳐
배평
대전차총검술보다 더 어렵겠네
무슨 수건돌리기 하나..
누구 과학 교과서에서 테르밋반응 본 사람?
중국은 교과서에서 나오나봄
대학교 열역학에서는 배우긴함
슬래그 떼는거보고 두바이초콜릿 생긱함ㅋㅋㅋㅋㅋ
테르밋 용접은 접합강도가 낮고 용접작업 후에 변형이 작습니다
아니 저걸 붙이면 뜨거울때 늘어나서 철도 휘잖아 생각이없나
도용은 불법입니다
월터 화이트