Jaja, R für Radial Reifen aber sagt ob oke war für Freestyle übermüdet um 02:00 Uhr nachts + Hustensaft + Palak. Und wichtig, sagt was noch interessiert über Reifen Felgen Setup. Vielleicht sieht auch Drift Baran und baut endlich sein grüne Puff für Competion auf, nicht nur Parplatz rutschen mit Stance menz felgen! Weningstens hat er Jizzet schon gekauft, verstanden und auf Palak Russak gehört.
Kann den Meiler King Sport 1 Drift Reifen in 225/40/18 empfehlen. Besonders für Fahrzeuge unter 200PS. Die Flanke ist von grund auf stabil, durch seine Felgengröße und Breite liegt er zudem hervorragend auf. Mit seinen Drifteigenschafften erfüllt er den Rest, auch ohne Sperrdiff. & Sportfahrwerk. Top Einsteiger Reifen auf der Hinterachse, besonders fűr Bimmer 🖖🏽
@@j.k.3044 mit dem is hast du schon mal den besten 4zyl in der Karosserie. Wenn du viel drift Erfahrung hast müsste es mit dem 225er auch klappen, ansonsten würd ich dir einen speziellen Drift Reifen in der Breite 205 empfehlen ;D
@@XxMagiICiArtIixX hab eher semi viel Erfahrung, also am sim viel und nh paar kreisverkehre in nem e34 520i ohne vanls und serien dif. Aber der 318is wär auch hauptsächlich als daily gedacht. Bei nässe müsste es ja auch mit den 225er ganz gut gehen oder?
@@j.k.3044 e34 gabs auch mit Winterpaket, dann hat er eine Sperre. Ich fahr einen 2l Diesel mit Kennfeldoptimierung im e90 & den muss ich schon hart quälen bei Nässe, damit er rum kommt. Und wenn du ihn als dayli fahren willst, würd ich die Karre bischen schonen. Also wenn du nur paar mal im Kreisel driften willst, und keine anderen Räder hast wird es mit mühe gehn. Ich selbst drifte ab und zu auf Events. Dort zieh ich auf meinen Dayli spezielle Driftreifen auf, (haben härtere Gummimischung) und kann mich dann auf meine Linie konzentrieren, ohne mich oder meine Karre stressmäßig an die Grenzen zu bringen.
@@XxMagiICiArtIixX ja ne, meinte ein offenes diff, da hatte ich wohl nen denkfehler bein schreiben. Hatte mal den luxus bei nek kumpel im 316er mit sperre driften zu dürfen und mit den 100ps ging des tatsächlich deutlich besser vermutlich eben wegen dem diff, und klar bissl weniger Gewicht hinten. Und die felgen die ich erst wollte krieg ich wohl jetzt eh nichtmehr, aber dafür styling 73 mit 205ern. Bei denen mach ich mir weniger gedanken
ZR ist wegen der Element Zirconium als Zusatzstoff im Reifen und besonders wichtig ims Drift weil es für den weißen Qualm sorgt und wir alle wissen, weiße Qualm ist gutes Qualm
Habe mit Federal RS-PRO kein Glück beim Driften gehabt. Lösen sich fast augenblicklich auf. Nach 3 runden noch gut, gleichmäßig abgefahren, Luftdruck gut. Nach 2 Runden mehr 2/3 Lauffläche weggeflogen. Dabei waren noch 3-4mm Profil auf dem Reifen gewesen. Bridgestone Potenza hat länger gehalten obwohl schon am Anfang fast kein Profil mehr. (Gebraucht) Aber immerhin war der Grip der Federal besser.
@@DriftingLele kommen die mit relativ viel Gewicht und Hitze klar? Habe etwa 650kg hinten. Suche was, was auch auf längeren stints nicht die Lauffläche zerlegt.
Danke für inspiration 👍 Russak wird sogar vielekivht sich vorbereiten mit Zettel nicht nur freestyle und vermutlich Partner mit einbeziehen, damit weniger halbwissen mehr wissen rum kommt 🔥
Was mich richtig interessieren würde: eure top 10 umbauten wenn man von normalem auto auf drifter umbaut. Und wie sich die verschiedenen sperrentypen (geschweißt, torsen, lamelle) Verhalten und was das beste ist :) Geiles Video wie immer ihr 2
Hasch du guten Reifen . Hasch du mehr Spass am Limit :-) Meine Frage ist . Zum Thema Luftdruck / Reifen Karkasse . Was ist die Standard Grösse der Reifen Karkasse/ Reifen Druck , für euch als Drift Profis ? Trockene Strasse / Nasser Strasse . Und wie viel Hustensaft kann Polak Trinken ?
I'm drift musst du Reifen und Reifen Breite zu deinem passend finden. Wir fahren 225/45/17 vorne 225/45/17 oder 235/45/17 hinten. Luftdruck vorne je nach Wetter, Strecke und Temperatur vorne 1,3-1,6bar, hinten 0,5-1,5 Bar.
Hallo Palak, hallo Russak, danke für Schulung. Hier Frage: Wenig Leistung (unter 200 PS) und Winterreifen gut? Rede jetzt wirklich von Anfänger bei freies Driften. Kein Competition. Also Winterreifen ok oder generell Finger weg? Auch gerade bei bewässerte Strecke wie ims drift.de etc. Danke
@@aeroxxx94 Bei mir am F36 Streeto haben sich die Winterreifen im Winter immer deutlich schneller runter radiert als die Sommerreifen im Sommer (jeweils beim nass rutschen)... Im Sommer haben sich billige Nankang NS2 hinten mit viel Luftdruck gut geeignet für Strasse nassdriften und lang gehalten. Fortgeschrittene Drift Bratans belächeln wenig Grip beim Driften, ist aber für unter 200 Ps Strassen-F36 mit Serien Lenkwinkel und Handbremse am besten, du kannst auf der Strasse auch nicht so gut ausholen, die Karre muss schnell und zuverlässig quer gehen. Dafür tun es billige Sommerreifen hinten. Vorne was besseres nehmen.
Habe bekommen neue Reifen für 325d wegen Plattfuß. 255/40 18 Hat Portemonnaie sehr traurig gemacht 😮😔 So sieht aus, Reifenthema für kleinen Mann. Das nächste mal fahre ich zu Palak für Montage. Kostet bestimmt nur ein Hustensaft 😁
Baran, guck welche Querschnitt. 45! Aufpassen ims Deutschland. Deine Rechnung ist aber richtig. Aber 2 rechenschritte und bei uns 1 rechenschritt. Zeit ist Geld ims Deutschland!
Jaja, R für Radial Reifen aber sagt ob oke war für Freestyle übermüdet um 02:00 Uhr nachts + Hustensaft + Palak.
Und wichtig, sagt was noch interessiert über Reifen Felgen Setup. Vielleicht sieht auch Drift Baran und baut endlich sein grüne Puff für Competion auf, nicht nur Parplatz rutschen mit Stance menz felgen! Weningstens hat er Jizzet schon gekauft, verstanden und auf Palak Russak gehört.
Video isch Ok
Baran macht auch nur kleine bissele Street dank Street Kollegen vor Ort, selber nur Geld ausgeben und labern ohne selber abzuliefern...
Diese Humor ist unbezahlbar
Ein Humor der Premiumklasse :D
Kann den Meiler King Sport 1 Drift Reifen in 225/40/18 empfehlen.
Besonders für Fahrzeuge unter 200PS.
Die Flanke ist von grund auf stabil, durch seine Felgengröße und Breite liegt er zudem hervorragend auf.
Mit seinen Drifteigenschafften erfüllt er den Rest, auch ohne Sperrdiff. & Sportfahrwerk.
Top Einsteiger Reifen auf der Hinterachse, besonders fűr Bimmer 🖖🏽
Meinst 225er sind zu breit für nen 318is um den quer zu kriegen?
@@j.k.3044 mit dem is hast du schon mal den besten 4zyl in der Karosserie. Wenn du viel drift Erfahrung hast müsste es mit dem 225er auch klappen, ansonsten würd ich dir einen speziellen Drift Reifen in der Breite 205 empfehlen ;D
@@XxMagiICiArtIixX hab eher semi viel Erfahrung, also am sim viel und nh paar kreisverkehre in nem e34 520i ohne vanls und serien dif. Aber der 318is wär auch hauptsächlich als daily gedacht. Bei nässe müsste es ja auch mit den 225er ganz gut gehen oder?
@@j.k.3044 e34 gabs auch mit Winterpaket, dann hat er eine Sperre.
Ich fahr einen 2l Diesel mit Kennfeldoptimierung im e90 & den muss ich schon hart quälen bei Nässe, damit er rum kommt.
Und wenn du ihn als dayli fahren willst, würd ich die Karre bischen schonen. Also wenn du nur paar mal im Kreisel driften willst, und keine anderen Räder hast wird es mit mühe gehn. Ich selbst drifte ab und zu auf Events. Dort zieh ich auf meinen Dayli spezielle Driftreifen auf, (haben härtere Gummimischung) und kann mich dann auf meine Linie konzentrieren, ohne mich oder meine Karre stressmäßig an die Grenzen zu bringen.
@@XxMagiICiArtIixX ja ne, meinte ein offenes diff, da hatte ich wohl nen denkfehler bein schreiben. Hatte mal den luxus bei nek kumpel im 316er mit sperre driften zu dürfen und mit den 100ps ging des tatsächlich deutlich besser vermutlich eben wegen dem diff, und klar bissl weniger Gewicht hinten. Und die felgen die ich erst wollte krieg ich wohl jetzt eh nichtmehr, aber dafür styling 73 mit 205ern. Bei denen mach ich mir weniger gedanken
Zum Frühstück Palak und Russak gucken. Diese Guth!!!
Pisdiez einfach gute Video palak wie immer verrückte hier😂💪🏾
ZR bedeutet der Reifen kann mehr als 240 kmh :D
Edit: Brauch Palak also nicht weil er nur in der Box steht ^^
Ich dachte des heißt Zero Radial, also so billig das es eiert 😄
Erst Kamentar dann Like und dann gucken auch wenn Russak wieder verkackt hat 🙈
Ich mag die zwei ich als Polake Feier das sehr. Hoffentlich sieht man sich Mal privat auf Hockenheim
Ein Tip von der Rennstrecke. Reifen vorwärmen dann halten die länger und das Profil reißt nicht auf. Und hetzt Prost kameraten🍻
Isso
ZR ist wegen der Element Zirconium als Zusatzstoff im Reifen und besonders wichtig ims Drift weil es für den weißen Qualm sorgt und wir alle wissen, weiße Qualm ist gutes Qualm
Danke Kamarat. Sehr interessante Infos. Macht uns spass mit euch gemeinsam drift life und Erfahrungen zeigen und von euch auch was dazu zu lernen 🔥
Mega Video Jungs, freier euch!
Sehr Unterhaltsam😁👍👍
Habe mit Federal RS-PRO kein Glück beim Driften gehabt. Lösen sich fast augenblicklich auf. Nach 3 runden noch gut, gleichmäßig abgefahren, Luftdruck gut. Nach 2 Runden mehr 2/3 Lauffläche weggeflogen. Dabei waren noch 3-4mm Profil auf dem Reifen gewesen. Bridgestone Potenza hat länger gehalten obwohl schon am Anfang fast kein Profil mehr. (Gebraucht) Aber immerhin war der Grip der Federal besser.
Temperatur bei jedem Reifen sehr wichtig, wann die sich anfangen aufzulösen in Einzelteile. Aktuell kennen wir nichts besseres wie valino Pergea 08rs
@@DriftingLele kommen die mit relativ viel Gewicht und Hitze klar? Habe etwa 650kg hinten. Suche was, was auch auf längeren stints nicht die Lauffläche zerlegt.
Bitte im nächsten Video für die Felgen auch beantworten worauf man beim felgenkauf auchten soll welche passt ?
Danke für inspiration 👍 Russak wird sogar vielekivht sich vorbereiten mit Zettel nicht nur freestyle und vermutlich Partner mit einbeziehen, damit weniger halbwissen mehr wissen rum kommt 🔥
Was mich richtig interessieren würde: eure top 10 umbauten wenn man von normalem auto auf drifter umbaut. Und wie sich die verschiedenen sperrentypen (geschweißt, torsen, lamelle) Verhalten und was das beste ist :)
Geiles Video wie immer ihr 2
TOP10: Auto
9: Lenkwinkel
8: Torsen
7: Lamellen 45/45
6: Lamellen 45/55
5: Reifen
4: Achseinstellung vorne viel Sturz 2° oder mehr hinten neutral 0
3: Fahrwerk
2: Nachlauf
1: Zeit zum Üben
@@peterlex3970 ich weiß, hab selber einen drifter. Wäre aber dich interessant
@@derbagalut466 Hab dir mal meine top 10 geschrieben.Ich hab einen lexus is200 sport und du?
@@peterlex3970 einen ford sierra
sehr informativ
Sajebis Fritz gut gemacht 🙌🏻👌🏼😜
🖒 top Video
Sehr gute video diese
geil endlich
Hasch du guten Reifen .
Hasch du mehr Spass am Limit :-)
Meine Frage ist .
Zum Thema Luftdruck / Reifen Karkasse .
Was ist die Standard Grösse der Reifen Karkasse/ Reifen Druck , für euch als Drift Profis ?
Trockene Strasse / Nasser Strasse .
Und wie viel Hustensaft kann Polak Trinken ?
I'm drift musst du Reifen und Reifen Breite zu deinem passend finden. Wir fahren 225/45/17 vorne 225/45/17 oder 235/45/17 hinten. Luftdruck vorne je nach Wetter, Strecke und Temperatur vorne 1,3-1,6bar, hinten 0,5-1,5 Bar.
Hustensaft trinkt Palak mehr pro km wie Silvia sprit verbraucht pro km
Steif ist gut💪💪💪
Ganze Keller voll mit Drahtcycla... Ich glaube Palak hat Nebengewerbe 🤣
Bester Kamarad
Stand der lexus auf den stahlrädern in der Garage?
kamarat um genau zu sein alu mersedes Felgen.
Hallo Palak, hallo Russak,
danke für Schulung. Hier Frage:
Wenig Leistung (unter 200 PS) und Winterreifen gut? Rede jetzt wirklich von Anfänger bei freies Driften. Kein Competition. Also Winterreifen ok oder generell Finger weg? Auch gerade bei bewässerte Strecke wie ims drift.de etc.
Danke
Kankret welche Reifen. Alle grossen und Felgenbreite felgengrosse angeben bitte
@@DriftingLele angenommen Standard F36 Stahlfelge 6,5x15 Zoll mit 195/65. Und wie wirkt sich alter der Reifen aus?
@@aeroxxx94 Bei mir am F36 Streeto haben sich die Winterreifen im Winter immer deutlich schneller runter radiert als die Sommerreifen im Sommer (jeweils beim nass rutschen)... Im Sommer haben sich billige Nankang NS2 hinten mit viel Luftdruck gut geeignet für Strasse nassdriften und lang gehalten. Fortgeschrittene Drift Bratans belächeln wenig Grip beim Driften, ist aber für unter 200 Ps Strassen-F36 mit Serien Lenkwinkel und Handbremse am besten, du kannst auf der Strasse auch nicht so gut ausholen, die Karre muss schnell und zuverlässig quer gehen. Dafür tun es billige Sommerreifen hinten. Vorne was besseres nehmen.
@@peterm3861 Dankeschön! Kuss auf Nuss ❤
@@aeroxxx94 Gerne :)
leleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
wie heißt die hintergrund
Hey Russak, gute Video aber wie heißt Musik? Sag sag 🙂
soundcloud.com/4nzkytz4wjvt/yaatolyaa-taxi-a-la-conquete
Habe bekommen neue Reifen für 325d wegen Plattfuß. 255/40 18 Hat Portemonnaie sehr traurig gemacht 😮😔 So sieht aus, Reifenthema für kleinen Mann. Das nächste mal fahre ich zu Palak für Montage. Kostet bestimmt nur ein Hustensaft 😁
Wird halt doof wenn wuchten willst 😁🧐
palak wuchtet mit Auge, nix prablem
🙏🏼
Blyat kauft runflat reifen dann könnt ihr 0 bar luftdruck fahren.
Pizdez über probieren xD xD gut diese Sprichwort
Moin moin
Piiiiiisdeeeeez :-D Liebe ims Deutschland
Baran, guck welche Querschnitt. 45! Aufpassen ims Deutschland. Deine Rechnung ist aber richtig. Aber 2 rechenschritte und bei uns 1 rechenschritt. Zeit ist Geld ims Deutschland!
DriftingLele` oke hatte 40 im Kopf 😂 aber isch ok Russak hat auch recht 😂❤️
Warum semi slicks für driften ? Ist doch Verschwendung
Das denken viele, mit Begründung "soll doch rutschen".
Aber sobald du Compition fährst gewinnt meist der, der mehr grip hat und somit schneller ist.
@@DriftingLele ah okay 👌
Erst sagst du
Heute gibt's ganzes halbwissen
Und dann nur das nötigste...😂🤷🏼♂️entscheide dich doch mal.