#MOTORFÉK! #ELŐRELÁTÁS! NEM GYŐZÖM MONDANI ÉS HANGSÚLYOZNI, HOGY MENNYIRE JÓ DOLOG A MOTORFÉK! #TANULÓVEZETŐKNEK IS KÖTELEZŐ ELSAJÁTÍTANI ÉS HASZNÁLNI IS! 🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Üdv. Motorféket szem előtt tartva, hogy alkalmazza pl egy útkereszteződéshez közeledve? Folyamatosan váltogatja vissza a seb. fokozatot vagy hadja gurulni és utolsó pillanatban már kuplung+ fékkel megáll?
Nagyon egyetértek, főleg akkor lehet tökéletesen fékezni a motorfékkel, ha előre tudható, hogy lassulni kell: pl. a közúton, ahol 90 km/h sebességgel lehet menni, van egy 70-es sebességkorlátozó tábla. Kis gyakorlással meg lehet tanulni, hogy mikor vegyük le a gázról a lábunkat, hogy mire a tábla vonalába érünk, pont 70 km/h legyen a sebességünk és szintén meg lehet tanulni, hogy ezután mennyire kell nyomni a gázt, hogy ne essen a sebesség tovább.
Ha már a fékezésről beszélünk, lenne egy kérdésem. Mennyire jó úgy fékezni pl országúton, hogy 4-ben van 5.-ik sebességben van haladok, majd pl körforgalom táblánál kicsi motorfék, utána lasú fékezéssel majd kuplungal lelassítok vagy megállok, de pl ha megállni nem kell akkor a fékezés, lassítás után 2-est kapcsolok és megyek tovább. Váltót és kuplungot ez mennyire rontja? Köszönöm
Azzal a fokozattal motorfékezek amiben haladtam, majd alapjárat közelében kuplung kicsi fék és teszem azt a fokozatot, amivel körbe tudok menni a körforgalomban.
2:16 Ebből a szempontból is sokkal környezetkímélőbb alternatíva a városban az elektromos autó, nem beszélve arról, ami köztudott, hogy nincs károsanyag, kipufogógáz kibocsátása. Sőt az elektromosoknál ugyebár még visszatöltés is keletkezik az autó lassulása során, azaz annyival is kevesebb energiával kell majd feltölteni. Úgyhogy részemről, hajrá elektromos autók! :) És azért is, mert sokkal kevésbé szerviz igényes, és a kevésbé hozzáértőket se tudják lehúzni a szervizesek.
Elektromos autókra ebből a szempontból azt szokták mondani, hogy a gyártása és az akkumulátora gyártása sokkal környezetszenyezőbb, mint egy benzines társáé, és szerintük így hiába nem szennyez városban az elektromos autó... A gyártás ezt az előnyt behozza.
@@kavipeti85 Én úgy hallottam, hogy a gyártás valóban nagyobb környezeti lányommal jár az elektromos esetén viszont idővel, jó pár év után már negfordul a dolog, és összességében 10 év használat után már a belső égésű lesz a rosszabb környezet szennyezés szempontjából.
Üdv. Motorféket szem előtt tartva, hogy alkalmazza pl egy útkereszteződéshez közeledve? Folyamatosan váltogatja vissza a seb. fokozatot vagy hadja gurulni és utolsó pillanatban már kuplung+ fékkel megáll?
Hagyom abban a sebességben az utolsó pillanatig és fék. Felesleges váltogatni, mert akkor már a váltó és a kuplung rovására is mehet.
Nem kell spórolni az üzemanyagon . Kifizeti azt a tanuló rendesen.
@@istvancsibi760 NEM AZ SZAMÍT, AMIT GONDOLSZ, HANEM HOSSZÚTÁVON A KÖRNYEZETTUDAOS KÖZLEKEDÉS.
🙂🙂🙂🙂🙂
Nagyon egyetértek, főleg akkor lehet tökéletesen fékezni a motorfékkel, ha előre tudható, hogy lassulni kell: pl. a közúton, ahol 90 km/h sebességgel lehet menni, van egy 70-es sebességkorlátozó tábla. Kis gyakorlással meg lehet tanulni, hogy mikor vegyük le a gázról a lábunkat, hogy mire a tábla vonalába érünk, pont 70 km/h legyen a sebességünk és szintén meg lehet tanulni, hogy ezután mennyire kell nyomni a gázt, hogy ne essen a sebesség tovább.
Városba dugóban nem egyszerű motor fékezni mert mindenki siet ☹️
Én nekem az a probléma ha vissza váltók bőg motor és zavaró erre mi a jó megoldás ?😐
Akkor sajnos túl hamar vissza- váltasz.
Ha már a fékezésről beszélünk, lenne egy kérdésem.
Mennyire jó úgy fékezni pl országúton, hogy 4-ben van 5.-ik sebességben van haladok, majd pl körforgalom táblánál kicsi motorfék, utána lasú fékezéssel majd kuplungal lelassítok vagy megállok, de pl ha megállni nem kell akkor a fékezés, lassítás után 2-est kapcsolok és megyek tovább. Váltót és kuplungot ez mennyire rontja? Köszönöm
A lényeg hogy nem egyesével kapcsolok vissza.
Azzal a fokozattal motorfékezek amiben haladtam, majd alapjárat közelében kuplung kicsi fék és teszem azt a fokozatot, amivel körbe tudok menni a körforgalomban.
2:16 Ebből a szempontból is sokkal környezetkímélőbb alternatíva a városban az elektromos autó, nem beszélve arról, ami köztudott, hogy nincs károsanyag, kipufogógáz kibocsátása. Sőt az elektromosoknál ugyebár még visszatöltés is keletkezik az autó lassulása során, azaz annyival is kevesebb energiával kell majd feltölteni. Úgyhogy részemről, hajrá elektromos autók! :) És azért is, mert sokkal kevésbé szerviz igényes, és a kevésbé hozzáértőket se tudják lehúzni a szervizesek.
Elektromos autókra ebből a szempontból azt szokták mondani, hogy a gyártása és az akkumulátora gyártása sokkal környezetszenyezőbb, mint egy benzines társáé, és szerintük így hiába nem szennyez városban az elektromos autó... A gyártás ezt az előnyt behozza.
@@kavipeti85 Én úgy hallottam, hogy a gyártás valóban nagyobb környezeti lányommal jár az elektromos esetén viszont idővel, jó pár év után már negfordul a dolog, és összességében 10 év használat után már a belső égésű lesz a rosszabb környezet szennyezés szempontjából.