Tesla como compañia tiene sus aciertos y sus desaciertos, pero sin duda tiene uno de los grupos de fans super leales que les aceptan muchas libertades, como por ejemplo la gran paciencia con las reservaciones y el tiempo de entregas, los multiples retrasos en produccion o defectos de manufactura, todo entendible dentro de la curva de aprender producir coches, igualmente la todavia extremadamente cara atencion de servicio y piezas, pero ese es el precio de tener el vehiculo electrico Mas avanzado tecnologicamente.
Es muy interesante este tema pero la pregunta sería la siguiente, si con un vehículo autónomo no tenemos que conducir, también podríamos usar el transporte público para no hacerlo, ¿no? Y es evidentemente que el uso del transporte público es más favorable para evitar la contaminación.
Que ganas de que Tesla pueda aumentar su fabricacion y pueda entrar en Latam, ojala que la crisis de microcomponente y otros problemas se solucionen pronto
Habría que tener el carnet normal para conducirlo o sin carnet? Pregunto porque si es autónomo no se para que lo van a pedir. Mi pregunta es porque tengo personas con discapacidad y es importante saber esta cuestión
El coche eléctrico no puede hacerse masivo ahora mismo, simplemente porque las baterías no bajan de precio como se pensaba. No se baja de los 100$ el kWh, y eso es porque las tierras raras están subiendo mucho por la alta demanda. Es decir, que será necesario hacer minas de manera masiva, y eso será caro porque es destructivo y contaminante, muy localizado territorialmente, etc. En definitiva, no se espera que bajen en 10 años. Porque aunque se escale la producción, los precios del litio y otros componentes tienden a subir. Necesitamos que haya una revolución de baterías de materias de bajo coste y alta densidad, que no ocurrirá fácilmente. Ni hay previsión actualmente, más allá del estado sólido (que tampoco será la panacea)
@@earcos por lo que veo en Bloomberg aún no bajan como decian hace 1-2 años, ni se espera que lo haga en un par de años. En la práctica, por la mala relación demanda/ producción, se sigue produciendo muy por encima de los 130$. Eso sí, hablamos de baterias LFP de menor densidad energética...una tecnología química (aunque válida) de hace muchisimos años. ¿Tienes alguna otra fuente para ver los precios actuales de baterías? Yo solo ahí, y luego directamente en el sector eléctrico residencial, industrial, donde estan subiendo casi un 10% por culpa de los transportes.
about.bnef.com/blog/battery-pack-prices-fall-to-an-average-of-132-kwh-but-rising-commodity-prices-start-to-bite/ El cálculo es que en 2 años estemos sub $100 por kWh.
@@earcos genial! Gracias!! A ver si es verdad que se logre. Firmaría que se haga en 4-5 años y por fin veamos vehículos a mejor precio, y tambien baterías residenciales, industriales.
Eduardo. esos esfuerzos de electrificación están super buenos. Pero la conducción autónoma no represente un riesgo para tod@s aquellas personas que viven del negocio de taxis?. Entre mas cosas automáticas se hagan mas puestos de trabajos están en riesgos.
Pero el costo por kilometro será mucho menor. Para comparar supongamos que recorrer de trayecto A ---> B tienen estos costos: 1) Taxi o uber = 10 dólares 2) Vehículo propio a combustión = 5 usd 3) Vehículo propio electrico = 0,5 usd 4) Vehículo robotaxi compartido = 0,10 usd. Esa es la idea de tesla al final lo que importa es recorrer al menor costo posible.
Saludos desde Cuba me encanta tu canal, pero pienso. Qhay bastantes coches eléctricos, pienso q deberias abrirte mas a esos coches q tienen tan buena calidad como el tesla
Hola Eduardo sigo todos tus vídeos! Gracias por tu trabajo informando de todas las actualizaciones de Tesla. Me encantaría que hicieras vídeos comparativos de modelos de coches de gasolina y eléctrico a 5 años o 10 vista. La mayoría de usuarios por lo que veo en comentarios, de quejan de los precios de los eléctricos, ya no digo Tesla, si no otras marcas. Y la realidad no está ahí, si no en el precio/costo a años vista. Visto el precio de la gasolina, mantenimiento, depreciación de coches, muchos coches eléctricos a largo plazo salen al mismo coste o inferior a muchos gasolinas si hacemos ese cálculo. Creo que abriría mucho los ojos a esas personas que no se deciden a comprar un EV por su precio. Yo hice ese ejercicio para decidirme, y es sorprendente los resultados. Encantado de poder hablar algún día sobre EV en eeuu (;
Va a ser una suscripción donde por medio de una app pondras destinp salida y un algoritmo elegira la ruta mas eficiente en base a la ruta y a otros usuarios
Bueno ,suena razonable un vehículo autónomo tipo Taxi para ciudad , creo que llegara el momento que tendrán que limitar o incluso prohibir los vehículos privados dentro de los cascos centrales , hay lugares que el trafico, sobre todo en las horas pico ,es una locura , casi que a pie se llega primero que en auto , y si llenan una ciudad con ese tipo de taxis que de pronto se pueda gestionar su uso con aplicaciones o algo por el estilo y permita mejor movilidad y mas eficiente ,cambiaria nuestro estilo de vida completamente , Ciudades modernas ,limpias y eficientes . Saludos
Eduardo me suelen gustar tus vídeos... pero que tal sería hablar, comentar, reflexionar, madurar, ir un poco más allá, qué tal sobre el futuro de los recursos materiales que están al límite de su extracción por los límites geofísicos propios del planeta 🌎 Por ejemplo la obtención del litio es preocupante. No lo digo yo, lo asegura la comunidad científica.
Ya hizo un análisis sobre eso, habló de que Tesla tiene planes de reutilizar las baterías, busca el vídeo en el que hace la comparación con los vehículos a combustión
En sí litio hay bastantes en el mundo para muchísimos tiempo, México,Chile,Australia,Bolivia, China y otros tantos más son ejm de grandes yacimientos. Por otro lado ya se están buscando otros equivalentes a este como el sodio y quien sabe que más a futuro.
Voy mas alla!!! toda la industria se asusto con este anuncio porque todo mundo penso si en 2 anios puede sacar un auto de 25k la industria del automovil ICE tendria un termino seguro y despues de ese evento todas las marcas tradicionales cambiaron sus politicas, especialmente VW, despues Ford, GM, y despues de ahi todo mundo e dijo el FUTURO es ELECTRICO, Toda la industria tuvo un conmocion ya que si en 10 meses es capaz de construir una gigafactory en cuestion de 5 anios tendria la capacidad de producir los mismo autos que Toyota o GM y nadie estaba preparado, incluyendo TESLA, pero el estimo y la persepcion publica se quedo ahi entre todos los CEO de las empresas de armadores y proveedora de partes entraron en panico. SALUDoS desde D E T R O I T
Esperando ese Eyyy soy... que nos encanta.. Lo reconozco soy de los que le da a like antes de verlo, por que se que merecerá la pena. Un Saludo desde Jerez🏍🏍
Conforme a los avances de la tecnología en la movilidad eléctrica se puede predecir que las autoridades de tránsito en muy poco tiempo podrán controlar las velocidades de los automóviles electricos programando para que no excedan los límites de velocidad establecido en cada calle o carretera
SInceramente, dudo que en tan poco tiempo pueda haber un coche capaz de conducir sin conductor. Yo tengo el model 3 y el EAP y está muy lejos de poder ir sin supervisión. Tan lejos que no me creo que pueda evolucionar tanto como para llegar al nivel 4/5 antes de 8 o 10 años. Por no hablar de las normativas. En España, con lo retrasados que son sus políticos, esto no lo vemos en menos de 20 años.
8...10 años... ? donde vas compiiiiiiiii ???????? podrias decir 2...3...años como mucho pero 10 años ? a este pasolos 10 años sera para los teslas voladores
@@hymprojectspersonal viendo lo que ha evolucionado el eap en el último año, yo lo tengo desde hace dos meses, y comparo lo que tengo con lo que veo en videos de hace un año en RUclips, te digo yo que el nivel necesario para poder conducir de forma autónoma sin atención de ningún tipo no lo vemos antes de 8/10 años. Y eso por no mencionar la legislación. Actualmente está en nivel 2 y muy pero que muy en pañales.
@@fjgaspar estoy seguro que en máximo 3 años (și estos cabrones con su "agenda 2030" nos deja respirar) habrá coches 100% autónomos. La tecnología esta ay.. tanto la que nosotros estamos viendo como la que no
@@hymprojectspersonal puede que autónomos tipo waymo sí. Con rutas aprendidas y programadas. Autonomía 100% del tipo "subo al coche, pongo que quiero ir de punto A a punto B" y sin previa preparación / estudio / programación de la ruta, o evoluciona mucho más deprisa de lo que lo ha hecho en el último año o ni de coña. Normativa aparte. Te lo digo yo que lo uso casi a diario y está en puros pañales.
Eduardo, ¿Tú crees que un robotaxi es lo que espera la gente que no puede pagar 50.000€? Cómo sigan así, se lo van a comer los fabricantes chinos, con precios a los que la mayoría de la gente puede llegar. ¿Cómo lo ves? Un saludo
Me encantan tus vídeos, y pienso como tu, va a cambiar mucho la conducción y la interacción, conductor, vehículo, transeúntes y objetos. en el futuro para conducir de verdad y no que lo haga un software, tendremos que ir en moto, yo voy siempre en una, y tengo ganas de que sean eléctricas. A ver si Tesla saca una
Puedo estar equivocado, claro, pero si se empieza a fabricar en 2024 masivamente, para ese momento el software ya tiene que estar plenamente desarrollado. Está el software de conducción autónoma total, para ciudad, a un año de estar completamente acabado? Me cuesta creerlo, la verdad
Coincido en que la promesa del coche de 25.000 está a la.talla de la conduccion autónoma total!!! a priori creería que vendrá .as de la mano de Google ... no ahora, sino cuando su sistema operativo de coches inunde todo el mercado, las diferentes marcas ... y no tendra nada que ver con la energía que mueva al coche !!!....
El robotaxi sería autónomo, pero después necesita cargarse y ahí necesita de mano humana. Tiene que lograr que se vaya a una estación de carga donde se pueda cargar solo. Como robots chiquitos limpiadores de casa.
Está claro que va a ser un vehículo urbano para conseguir esas grandes autonomías, al no coger grandes velocidades y seguramente con circuitos muy cerrados. Habrá que ver que tal se lleva con las obras en la calzada, indicaciones de agentes de la autoridad, etc. No es nada fácil todo lo que sea salirse de "railes" en algo que circula sin piloto.
elon en esas reuniones comparte esas ideas a ciertos grupo de epleados cuando se filtra (no estan autorizados ) va cerrando el circulo en los filtradores y repite con otro grupo y va tratando de hacerles entender que no deven comentar ,es una forma de saber en quien confiar
Ya mercedes benz superó a Tesla con la tecnología Drive Pilot. Su diferenciador será lograr vehículos más económicos. Si no lo hace, como siempre los alemanes reinarán.
Realmente no tiene sentido hablar de vehículos eléctricos de 25.000 dólares... hay gente que solo compra coches baratos de segunda mano (2.000-6.000€) que no puede ni podrá pagarlos nunca los EV económicos y eso no es un problema porque no los necesitan... solo necesitan ir de A a B de forma económica sin las limitaciones e inflexibilidad del transporte publico... eso es un servicio y ese servicio es lo que van a ofrecer las marcas de coches en un futuro (Tesla seguramente será la primera en ofrecerlo y golpear encima de la mesa)... una APP donde las marcas operan como si fuera un mercado y donde tu elijes como usuario donde/cuando quieres ir... ¿porque? por el bajo coste operativo de los EV y porque realmente tener en propiedad un vehículo de varias toneladas parado el 97% del tiempo es absurdo y no tiene sentido... se verá como tener hoy día un caballo... eso significa que con un parque móvil entre 5-10 veces menor es posible que la gente se desplace a bajo coste sin tener que perder el tiempo aparcando o chupandose horas de atascos en el caso de las grandes ciudades. Y si, esto significa que todos aquellos que trabajan en el gremio de transporte se quedan sin trabajo pero por otra parte habrá la necesidad de pedir asistencia a personas con problemas de movilidad y es ahí donde ciertos servicios inlcluiran a una persona humana que ayuda a alguien a llevar maletas o subir y bajar del vehículo. Es simplemente un cambio de paradigma para el que hay que tener la mente abierta.
Mi familia me pregunta si soy familiar de Checo Pérez o Fernando Alonso...porque me gusta conducir... Entiendo que la autonomía significa "seguridad y economía" Pero, qué va a pasar con lo que nos gusta conducir....?
No me creo la conducción autónoma total. Y lo de los taxis autónomos, menos, los taxistas tienen que comer. La legislación de muchos países, no permitirán la circulación autónoma, y eso es la realidad.
Conforme esta el mundo, guerra, falta de componenentes, crisis economica, y la amenaza de la competencis de los vehiculos electricos chinis, no creo q en los proximos años pueda distrsee recursos para muevos vehiculos. Es mi opinion personal.
Hoy en dia ya no hay diferencia, en prestaciones, de hecho, yo me compraria antes un porsche taycan que un tesla model s...va mejor, sistema de 800v que ya se ha demostrado que con una red de carga eficaz es mas rapido para viajar tener menor autonomia y mayor velocidad de carga que al revés, y en cuanto a prestaciones dinámicas...bueno, el taycan es lo mas parecido a un 911 en movilidad electrica, y eso son palabras mayores. Tesla ha vivido mucho de sus drag races de cuarto de milla, pero nunca se ha puesto en un circuito a ver como se comportan dinámicamente sus coches comparado con un taycan o un e-tron gt. Por algo será
@@earcos es más fácil solucionar el sistema operativo de un coche que crear una plataforma nueva con todo de intentar acercarte en prestaciones a un fabricante como Porsche. No hay que olvidar que Porsche ha conseguido uno de los coches que mejores prestaciones dinámicas tienen del mundo (911 GT3 por ejemplo) jugando con la desventaja historica del motor trasero. Dicho de otro modo, Porsche ha desarrollado el que para muchos expertos es el mejor chasis jamás vendido. Y saben hacer coches. Tesla todavía tiene demasiados desajustes en su cadena de montaje y salen coches que no tienen la calidad de ajustes ni de acabados ni lujo que tienen Porsche, Audi, Mercedes, etc. Por supuesto confío en que Tesla sea y capaz de solventar eso, pero para cuando lo tenga solventado, Porsche tendrá su SO también solventado, y con un coche mejor.
Puesssss no 😊 sobre todo porque el sistema operativo de un coche necesita tener mucha sofisticación y estar fuertemente integrado con el coche. Los fabricantes automotrices nunca han desarrollado una sola línea de contigo en sus vidas con una cultura de vehículo que ya no está alineada con la realidad. Volkswagen (la matriz de Porche) lleva varios años invirtiendo centenas de millones de euros en desarrollo y los resultados son más que mediocres. En el caso de Porsche es que ni si quiera han adoptado los desarrollos de su casa matriz. En el futuro han anunciado el uso de una nueva plataforma con el que permitirían que software desarrollado por VW sea usado en sus coches. Pero Porsche no está interesado y se van a dar con una muy mala sorpresa en unos años. E insisto: me encantan sus coches, pero el futuro viene y es inevitable.
@@earcos a mi me encantan los Tesla también, pero Tesla también lleva miles de millones de dólares invertidos y 8 años fabricando a gran escala y sus coches siguen saliendo con demasiados errores de fabricación. Hacer un coche bien hecho no es fácil, ni mucho menos, pero, ni el Tesla se vuelve inservible por tener una fabricación bastante mediocre (marcas generalistas como Seat, Renault e incluso Dacia tienen unos ajustes mejores en promedio) ni tampoco Porsche se vuelve inservible por un SO que es lento (en comparación con Tesla, que en ese ámbito está a años luz del resto). Supongo que al igual que tú, ambos hemos probado tanto un Tesla como un Porsche, en mi caso he tenido la suerte de poder probarlos bastante al límite ambos, y te aseguro que no hay punto de comparación. Tesla te pondrá Netflix y se tirará pedos, pero cuando la curva llega, o hay que pegar el frenazo por algún suceso repentino, no tengo la menor duda que sé en cual de los dos coches quiero estar. Y con eso no quiero decir que Tesla vaya mal ehh, realmente se comporta muy bien dinámicamente, pero, no está a la altura de sus rivales
Efectivamente un robotaxi CON/VICENTE, que va a ser Vicente quien conduzca, jajajajja, vaya montón de suposiciones absurdas, que salga mas barato que el transporte publico, jajajajajaja, a lo mejor es que son baratos los Tesla y los coches mediocres que da a cambio, tecnología…si, que se centren en buenos acabados y menos rumores
Tesla como compañia tiene sus aciertos y sus desaciertos, pero sin duda tiene uno de los grupos de fans super leales que les aceptan muchas libertades, como por ejemplo la gran paciencia con las reservaciones y el tiempo de entregas, los multiples retrasos en produccion o defectos de manufactura, todo entendible dentro de la curva de aprender producir coches, igualmente la todavia extremadamente cara atencion de servicio y piezas, pero ese es el precio de tener el vehiculo electrico Mas avanzado tecnologicamente.
La mala fabricación y escasa fiabilidad
Saludos desde Cuba 🇨🇺🇨🇺🇨🇺
Holaaaa!!
Es muy interesante este tema pero la pregunta sería la siguiente, si con un vehículo autónomo no tenemos que conducir, también podríamos usar el transporte público para no hacerlo, ¿no? Y es evidentemente que el uso del transporte público es más favorable para evitar la contaminación.
Transporte público autónomo.
BYD va a ser el amo y señor del sector de los $25000
Eso creo yo. Pero ya veremos si llegan a ese precio final...al menos en Europa, entre aranceles, transporte e impuestos...40.000€
Que ganas de que Tesla pueda aumentar su fabricacion y pueda entrar en Latam, ojala que la crisis de microcomponente y otros problemas se solucionen pronto
Ojalá!
Entrar entrarán, pero se lo podrán permitir unos pocos.
Hola te pido un vídeo de la e-transit de Ford y me llama la atención su autonomía de 200 km gracias
Pero ese seria el precio inicial y despues dependiendo del mercado lo subo o lo bajan de precio? O dejaran ese precio fijo?
Muy lúcido y acertado en tus conclusiones Eduardo, como siempre... 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Awww muchas gracias ☺️
Habría que tener el carnet normal para conducirlo o sin carnet? Pregunto porque si es autónomo no se para que lo van a pedir. Mi pregunta es porque tengo personas con discapacidad y es importante saber esta cuestión
Saludos crack desde Ecuador
En china ya hay como 3 marcas de robotaxis igual en nueva zelanda
Que opinas de la Volvo C40 pure electric?
Muy interesante
El coche eléctrico no puede hacerse masivo ahora mismo, simplemente porque las baterías no bajan de precio como se pensaba. No se baja de los 100$ el kWh, y eso es porque las tierras raras están subiendo mucho por la alta demanda. Es decir, que será necesario hacer minas de manera masiva, y eso será caro porque es destructivo y contaminante, muy localizado territorialmente, etc. En definitiva, no se espera que bajen en 10 años. Porque aunque se escale la producción, los precios del litio y otros componentes tienden a subir.
Necesitamos que haya una revolución de baterías de materias de bajo coste y alta densidad, que no ocurrirá fácilmente. Ni hay previsión actualmente, más allá del estado sólido (que tampoco será la panacea)
Mira el precio de las baterías LFP 😊
@@earcos por lo que veo en Bloomberg aún no bajan como decian hace 1-2 años, ni se espera que lo haga en un par de años. En la práctica, por la mala relación demanda/ producción, se sigue produciendo muy por encima de los 130$.
Eso sí, hablamos de baterias LFP de menor densidad energética...una tecnología química (aunque válida) de hace muchisimos años.
¿Tienes alguna otra fuente para ver los precios actuales de baterías?
Yo solo ahí, y luego directamente en el sector eléctrico residencial, industrial, donde estan subiendo casi un 10% por culpa de los transportes.
about.bnef.com/blog/battery-pack-prices-fall-to-an-average-of-132-kwh-but-rising-commodity-prices-start-to-bite/
El cálculo es que en 2 años estemos sub $100 por kWh.
@@earcos genial! Gracias!! A ver si es verdad que se logre. Firmaría que se haga en 4-5 años y por fin veamos vehículos a mejor precio, y tambien baterías residenciales, industriales.
Eduardo. esos esfuerzos de electrificación están super buenos. Pero la conducción autónoma no represente un riesgo para tod@s aquellas personas que viven del negocio de taxis?. Entre mas cosas automáticas se hagan mas puestos de trabajos están en riesgos.
Sí, sería una amenaza directa al taxista.
Pero el costo por kilometro será mucho menor.
Para comparar supongamos que recorrer de trayecto A ---> B tienen estos costos:
1) Taxi o uber = 10 dólares
2) Vehículo propio a combustión = 5 usd
3) Vehículo propio electrico = 0,5 usd
4) Vehículo robotaxi compartido = 0,10 usd.
Esa es la idea de tesla al final lo que importa es recorrer al menor costo posible.
@@earcos Si solo valoras acosté vete hablando
¿?
Perdón quería decir que si solo se van ahorrar costes es mejor ir andando
Saludos desde Cuba me encanta tu canal, pero pienso. Qhay bastantes coches eléctricos, pienso q deberias abrirte mas a esos coches q tienen tan buena calidad como el tesla
Date una vuelta por mis vídeos 😊
Hola Eduardo sigo todos tus vídeos! Gracias por tu trabajo informando de todas las actualizaciones de Tesla. Me encantaría que hicieras vídeos comparativos de modelos de coches de gasolina y eléctrico a 5 años o 10 vista. La mayoría de usuarios por lo que veo en comentarios, de quejan de los precios de los eléctricos, ya no digo Tesla, si no otras marcas. Y la realidad no está ahí, si no en el precio/costo a años vista. Visto el precio de la gasolina, mantenimiento, depreciación de coches, muchos coches eléctricos a largo plazo salen al mismo coste o inferior a muchos gasolinas si hacemos ese cálculo. Creo que abriría mucho los ojos a esas personas que no se deciden a comprar un EV por su precio. Yo hice ese ejercicio para decidirme, y es sorprendente los resultados. Encantado de poder hablar algún día sobre EV en eeuu (;
El model 3 tambien iva a costar 30 k, de dolares en su base...asique creanselo
Va a ser una suscripción donde por medio de una app pondras destinp salida y un algoritmo elegira la ruta mas eficiente en base a la ruta y a otros usuarios
Así mismo 👏🏻
BYD está 2 pasos por delante de Tesla
Haz visto el ZOOX de Amazon?
Tesla es el penúltimo en fiabilidad, podían empezar por ahí.
¿Quién dice eso?
Bueno ,suena razonable un vehículo autónomo tipo Taxi para ciudad , creo que llegara el momento que tendrán que limitar o incluso prohibir los vehículos privados dentro de los cascos centrales , hay lugares que el trafico, sobre todo en las horas pico ,es una locura , casi que a pie se llega primero que en auto , y si llenan una ciudad con ese tipo de taxis que de pronto se pueda gestionar su uso con aplicaciones o algo por el estilo y permita mejor movilidad y mas eficiente ,cambiaria nuestro estilo de vida completamente , Ciudades modernas ,limpias y eficientes . Saludos
Eduardo muy buen vídeo tal y como nos tienes acostumbrados!!
Saludos 🖖
Muchas gracias ☺️
pasarán muchos años para cuando eso pase 13:00, las fábricas van muy lentas con eso del desarrollo de software...
Eduardo me suelen gustar tus vídeos... pero que tal sería hablar, comentar, reflexionar, madurar, ir un poco más allá, qué tal sobre el futuro de los recursos materiales que están al límite de su extracción por los límites geofísicos propios del planeta 🌎 Por ejemplo la obtención del litio es preocupante. No lo digo yo, lo asegura la comunidad científica.
Tal vez porque no es científico... Para eso hay otros canales.
Ya hizo un análisis sobre eso, habló de que Tesla tiene planes de reutilizar las baterías, busca el vídeo en el que hace la comparación con los vehículos a combustión
En sí litio hay bastantes en el mundo para muchísimos tiempo, México,Chile,Australia,Bolivia, China y otros tantos más son ejm de grandes yacimientos.
Por otro lado ya se están buscando otros equivalentes a este como el sodio y quien sabe que más a futuro.
Que dice, si el litio es un mineral abundante el problema son los metales raros y de esto ya se hablo en el canal.
Litio hay de sobra, debería preocuparte mucho más el petroleo
Voy mas alla!!! toda la industria se asusto con este anuncio porque todo mundo penso si en 2 anios puede sacar un auto de 25k la industria del automovil ICE tendria un termino seguro y despues de ese evento todas las marcas tradicionales cambiaron sus politicas, especialmente VW, despues Ford, GM, y despues de ahi todo mundo e dijo el FUTURO es ELECTRICO, Toda la industria tuvo un conmocion ya que si en 10 meses es capaz de construir una gigafactory en cuestion de 5 anios tendria la capacidad de producir los mismo autos que Toyota o GM y nadie estaba preparado, incluyendo TESLA, pero el estimo y la persepcion publica se quedo ahi entre todos los CEO de las empresas de armadores y proveedora de partes entraron en panico. SALUDoS desde D E T R O I T
Esperando ese Eyyy soy... que nos encanta.. Lo reconozco soy de los que le da a like antes de verlo, por que se que merecerá la pena.
Un Saludo desde Jerez🏍🏍
Muchas gracias ❤️❤️❤️
Conforme a los avances de la tecnología en la movilidad eléctrica se puede predecir que las autoridades de tránsito en muy poco tiempo podrán controlar las velocidades de los automóviles electricos programando para que no excedan los límites de velocidad establecido en cada calle o carretera
La conducción autónoma está programada para respetar las velocidades establecidas.
SInceramente, dudo que en tan poco tiempo pueda haber un coche capaz de conducir sin conductor. Yo tengo el model 3 y el EAP y está muy lejos de poder ir sin supervisión. Tan lejos que no me creo que pueda evolucionar tanto como para llegar al nivel 4/5 antes de 8 o 10 años. Por no hablar de las normativas. En España, con lo retrasados que son sus políticos, esto no lo vemos en menos de 20 años.
8...10 años... ? donde vas compiiiiiiiii ???????? podrias decir 2...3...años como mucho pero 10 años ? a este pasolos 10 años sera para los teslas voladores
@@hymprojectspersonal viendo lo que ha evolucionado el eap en el último año, yo lo tengo desde hace dos meses, y comparo lo que tengo con lo que veo en videos de hace un año en RUclips, te digo yo que el nivel necesario para poder conducir de forma autónoma sin atención de ningún tipo no lo vemos antes de 8/10 años. Y eso por no mencionar la legislación. Actualmente está en nivel 2 y muy pero que muy en pañales.
@@fjgaspar estoy seguro que en máximo 3 años (și estos cabrones con su "agenda 2030" nos deja respirar) habrá coches 100% autónomos. La tecnología esta ay.. tanto la que nosotros estamos viendo como la que no
@@hymprojectspersonal puede que autónomos tipo waymo sí. Con rutas aprendidas y programadas. Autonomía 100% del tipo "subo al coche, pongo que quiero ir de punto A a punto B" y sin previa preparación / estudio / programación de la ruta, o evoluciona mucho más deprisa de lo que lo ha hecho en el último año o ni de coña. Normativa aparte. Te lo digo yo que lo uso casi a diario y está en puros pañales.
Una mala visión mía es que los taxistas boicotearan los robotaxis. El el futuro de v-element aún hay conductor humano...
Eduardo, ¿Tú crees que un robotaxi es lo que espera la gente que no puede pagar 50.000€?
Cómo sigan así, se lo van a comer los fabricantes chinos, con precios a los que la mayoría de la gente puede llegar. ¿Cómo lo ves? Un saludo
Me encantan tus vídeos, y pienso como tu, va a cambiar mucho la conducción y la interacción, conductor, vehículo, transeúntes y objetos. en el futuro para conducir de verdad y no que lo haga un software, tendremos que ir en moto, yo voy siempre en una, y tengo ganas de que sean eléctricas. A ver si Tesla saca una
Puedo estar equivocado, claro, pero si se empieza a fabricar en 2024 masivamente, para ese momento el software ya tiene que estar plenamente desarrollado. Está el software de conducción autónoma total, para ciudad, a un año de estar completamente acabado? Me cuesta creerlo, la verdad
Coincido en que la promesa del coche de 25.000 está a la.talla de la conduccion autónoma total!!! a priori creería que vendrá .as de la mano de Google ... no ahora, sino cuando su sistema operativo de coches inunde todo el mercado, las diferentes marcas ... y no tendra nada que ver con la energía que mueva al coche !!!....
El robotaxi sería autónomo, pero después necesita cargarse y ahí necesita de mano humana. Tiene que lograr que se vaya a una estación de carga donde se pueda cargar solo. Como robots chiquitos limpiadores de casa.
No, tesla ya ase eso, solo vas a un charger y se conecta solo
Adaptar un tesla seria facil como lo hace un robot roomba
Está claro que va a ser un vehículo urbano para conseguir esas grandes autonomías, al no coger grandes velocidades y seguramente con circuitos muy cerrados. Habrá que ver que tal se lleva con las obras en la calzada, indicaciones de agentes de la autoridad, etc. No es nada fácil todo lo que sea salirse de "railes" en algo que circula sin piloto.
elon en esas reuniones comparte esas ideas a ciertos grupo de epleados cuando se filtra (no estan autorizados ) va cerrando el circulo en los filtradores y repite con otro grupo y va tratando de hacerles entender que no deven comentar ,es una forma de saber en quien confiar
Saludo que a sido del perrete hace tiempo que no se le ve echando la siesta
Parece que no has visto el vídeo
Pixie aparece en este vídeo 😊
Ya mercedes benz superó a Tesla con la tecnología Drive Pilot. Su diferenciador será lograr vehículos más económicos. Si no lo hace, como siempre los alemanes reinarán.
unos 👍👍👍👍
Realmente no tiene sentido hablar de vehículos eléctricos de 25.000 dólares... hay gente que solo compra coches baratos de segunda mano (2.000-6.000€) que no puede ni podrá pagarlos nunca los EV económicos y eso no es un problema porque no los necesitan... solo necesitan ir de A a B de forma económica sin las limitaciones e inflexibilidad del transporte publico... eso es un servicio y ese servicio es lo que van a ofrecer las marcas de coches en un futuro (Tesla seguramente será la primera en ofrecerlo y golpear encima de la mesa)... una APP donde las marcas operan como si fuera un mercado y donde tu elijes como usuario donde/cuando quieres ir... ¿porque? por el bajo coste operativo de los EV y porque realmente tener en propiedad un vehículo de varias toneladas parado el 97% del tiempo es absurdo y no tiene sentido... se verá como tener hoy día un caballo... eso significa que con un parque móvil entre 5-10 veces menor es posible que la gente se desplace a bajo coste sin tener que perder el tiempo aparcando o chupandose horas de atascos en el caso de las grandes ciudades. Y si, esto significa que todos aquellos que trabajan en el gremio de transporte se quedan sin trabajo pero por otra parte habrá la necesidad de pedir asistencia a personas con problemas de movilidad y es ahí donde ciertos servicios inlcluiran a una persona humana que ayuda a alguien a llevar maletas o subir y bajar del vehículo. Es simplemente un cambio de paradigma para el que hay que tener la mente abierta.
👏👏👏
Mi familia me pregunta si soy familiar de Checo Pérez o Fernando Alonso...porque me gusta conducir...
Entiendo que la autonomía significa "seguridad y economía"
Pero, qué va a pasar con lo que nos gusta conducir....?
No me creo la conducción autónoma total. Y lo de los taxis autónomos, menos, los taxistas tienen que comer. La legislación de muchos países, no permitirán la circulación autónoma, y eso es la realidad.
Conforme esta el mundo, guerra, falta de componenentes, crisis economica, y la amenaza de la competencis de los vehiculos electricos chinis, no creo q en los proximos años pueda distrsee recursos para muevos vehiculos. Es mi opinion personal.
Pues me has dejado decepcionado sobre el Model2 ó ModelC. Ya creí que se iba a hacer masiva la venta de eléctricos por parte de Tesla. Un saludo.
Tesla llegaría demasiado tarde a ese mercado por eso no le están apostando fuertemente a eso.
Llegará pero en 4 a 6 años.
En promedio 18mil a 20mil dólares.
Hoy en dia ya no hay diferencia, en prestaciones, de hecho, yo me compraria antes un porsche taycan que un tesla model s...va mejor, sistema de 800v que ya se ha demostrado que con una red de carga eficaz es mas rapido para viajar tener menor autonomia y mayor velocidad de carga que al revés, y en cuanto a prestaciones dinámicas...bueno, el taycan es lo mas parecido a un 911 en movilidad electrica, y eso son palabras mayores. Tesla ha vivido mucho de sus drag races de cuarto de milla, pero nunca se ha puesto en un circuito a ver como se comportan dinámicamente sus coches comparado con un taycan o un e-tron gt. Por algo será
Los Taycan me encantan pero 3 minutos con du sistema operativo y te quieres matar.
@@earcos es más fácil solucionar el sistema operativo de un coche que crear una plataforma nueva con todo de intentar acercarte en prestaciones a un fabricante como Porsche. No hay que olvidar que Porsche ha conseguido uno de los coches que mejores prestaciones dinámicas tienen del mundo (911 GT3 por ejemplo) jugando con la desventaja historica del motor trasero. Dicho de otro modo, Porsche ha desarrollado el que para muchos expertos es el mejor chasis jamás vendido. Y saben hacer coches. Tesla todavía tiene demasiados desajustes en su cadena de montaje y salen coches que no tienen la calidad de ajustes ni de acabados ni lujo que tienen Porsche, Audi, Mercedes, etc. Por supuesto confío en que Tesla sea y capaz de solventar eso, pero para cuando lo tenga solventado, Porsche tendrá su SO también solventado, y con un coche mejor.
Puesssss no 😊 sobre todo porque el sistema operativo de un coche necesita tener mucha sofisticación y estar fuertemente integrado con el coche. Los fabricantes automotrices nunca han desarrollado una sola línea de contigo en sus vidas con una cultura de vehículo que ya no está alineada con la realidad. Volkswagen (la matriz de Porche) lleva varios años invirtiendo centenas de millones de euros en desarrollo y los resultados son más que mediocres.
En el caso de Porsche es que ni si quiera han adoptado los desarrollos de su casa matriz. En el futuro han anunciado el uso de una nueva plataforma con el que permitirían que software desarrollado por VW sea usado en sus coches. Pero Porsche no está interesado y se van a dar con una muy mala sorpresa en unos años.
E insisto: me encantan sus coches, pero el futuro viene y es inevitable.
@@earcos a mi me encantan los Tesla también, pero Tesla también lleva miles de millones de dólares invertidos y 8 años fabricando a gran escala y sus coches siguen saliendo con demasiados errores de fabricación. Hacer un coche bien hecho no es fácil, ni mucho menos, pero, ni el Tesla se vuelve inservible por tener una fabricación bastante mediocre (marcas generalistas como Seat, Renault e incluso Dacia tienen unos ajustes mejores en promedio) ni tampoco Porsche se vuelve inservible por un SO que es lento (en comparación con Tesla, que en ese ámbito está a años luz del resto).
Supongo que al igual que tú, ambos hemos probado tanto un Tesla como un Porsche, en mi caso he tenido la suerte de poder probarlos bastante al límite ambos, y te aseguro que no hay punto de comparación. Tesla te pondrá Netflix y se tirará pedos, pero cuando la curva llega, o hay que pegar el frenazo por algún suceso repentino, no tengo la menor duda que sé en cual de los dos coches quiero estar. Y con eso no quiero decir que Tesla vaya mal ehh, realmente se comporta muy bien dinámicamente, pero, no está a la altura de sus rivales
Robotaxis podrían reducir la saturación de vehículos, los problemas de aparcamiento y de contaminación
Pues espero que no sea esa basura en vez de un automóvil como es debido
Pues yo me subo todo los días a un auto sin utilizar volante ni pedales . Se llama autobús
La sorpresa que te vas a llevar cuando vayas al frente y descubras que hay una persona operando un volante y unos pedales 😨😨😨😨😨
Conductores de uber al paro
Los avances y promesas en los últimos años de Elon han sido falsos, eso sí 44.000.000.000$ para comprar Twitter sin problemas.
Eso no va a pasar
esto es la primera gran decepcion de las que se vienen con elon musk, ya vereis
Efectivamente un robotaxi CON/VICENTE, que va a ser Vicente quien conduzca, jajajajja, vaya montón de suposiciones absurdas, que salga mas barato que el transporte publico, jajajajajaja, a lo mejor es que son baratos los Tesla y los coches mediocres que da a cambio, tecnología…si, que se centren en buenos acabados y menos rumores