China y USA están avanzando en IA, en computación cuantica .. en Europa, en cookies, tapones unidos a las botellas, y advertencias en los coches. Las nuevas medidas dicen que añadiran en torno a un 30% el coste de los vehiculos.. Es asi, los politicos de la Eurocamara están destruyendo europa.. en el futuro se estudiará la caida de europa, consecuencia de la burocracia de politicos idiotas.
Soy testigo de que lo que dices es totalmente cierto desde pequeño. Solo había que ver conducir a mi padre con mi madre al lado. Y eso sí que no se podía desactivar. El cielo ganao tenía 😂😂
Eso si era "Asistencia a la conducción". Ver a mi padre conduciendo con mi madre al lado (y luego yo...con mi madre al lado)... era toda una experiencia..... es más.... era como tener tu propio generador de insultos a los otros conductores... tu no tenías ni que molestarte, tenías a tu madre al lado que se encargaba de insultar al que se incorporaba mal en una rotonda, por ejemplo....
Y con la pesca, y el campo y ganaderos. Osea acabar con la libertad de los europeos. Una mafia de inútiles practicando la dictadura y la sumisión al modo de vida europeo
Eduardo, estrene mi Tesla el pasado jueves en Barcelona en mitad de un temporal de lluvia. Por primera vez sentí peligro después de casi 30 años conduciendo. El coche me corregía continuamente, no me dejaba trazar, me lanzaba hacia los camiones que me adelantaban generando y lanzando olas de agua. Todo vibraba, pitaba etc etc. una auténtica mierda de experiencia. Cuando por fin consegui hacerme a un lado y desactivar todo ese infierno de pitidos y asistencias la cosa cambio. Pero en el momento que apagas el coche todo vuelve. Europea se h pegado un tiro en el pie y se esta auto destruyendo en esta materia.
Pues si a ti te pone de los nervios eso, imagínate lo que es tener un coche perfectamente mantenido, funcionando como un reloj, cero fallos en las inspecciones técnicas... y que se te prohíba conducirlo y se te muestren los caminos primero al desguace y después al concesionario donde venden estas "nuevas maravillas".
A los jerifaltes de la union europea, les deberian hacer pesar estas reflexiones . Y ademas vehiculos irrompibles, y los tienes que cambiar por cacharros que casi no los vas a poder vender como usados por que tienen muy baja calidad.
Con la regulación de los tapones de plástico unidos a la botella ya han marcado un punto sin retorno.... No se quién es el tonto que decide, pero tiene mayor impacto ambiental el cambio de diseño que el beneficio de tener el tapón unido a la botella... Es un ejemplo de burócratas que plantean soluciones según piensan que algo es "guay" sin realmente tener puñetera idea....
Te doy toda la razón , estoy hasta los cojones de qué se me mueva solo el volante cuando conduzco me ha dado más sustos y me ha puesto más en peligro que darme asistencia !
Se trata de adiestramiento a la gente para estupidizarla. Los estúpidos no son ellos, somos nosotros que seguimos pensando que es por nuestra seguridad..😂
Yo también estoy totalmente de acuerdo contigo. Tengo coche nuevo y lo sufro cada que lo uso, es absurdo, distrae, asusta y al final va a generar accidentes
Pues que si apretando un botoncito se anulan TODOS esos estúpidos avisos acústicos (cambio de carril, detector señales de tráfico, aviso de velocidad, etc.). Me refiero si no hace falta ir a los interminables menús de software del coche.
@ te quita todas las señales acústicas. El límite de velocidad maximo en el que quieres que te avise lo regulas tú ( solo una vez ). Yo lo tengo que me avise a 120. El cambio involuntario de carril lo activas tú en el menú, también solo una vez. Yo lo tengo activado …….pero si a ti no te gusta pues lo quitas. Los demás desde el botón que te digo que en el CX30 está a la izad del volante.
Muchísimas muchísimas gracias por este vídeo. Has abierto los ojos a muchísima gente como yo. Yo tampoco me voy a comprar un coche nuevo si esto no lo arreglan. Nos has salvado a muchos muchos!!!!
Tienes toda la razón. La cuestión es que, en mi opinión, los fabricantes tampoco han querido molestarse demasiado en buscar alternativas, simplemente se han limitado a decir que no es culpa suya. Y lo cierto es que tienen razón pero no por ello deberían haber dejado de buscar otras soluciones. Por ejemplo, todas esas "ayudas" se pueden desconectar manualmente pero por normativa deben conectarse de nuevo al encender el coche. Bien, pues por qué no crean un nuevo botón que se llame "perso" por ejemplo (el nombre es lo de menos) donde tú cuando enciendes el coche la primera vez apagues los controles que no quieras, dejas pulsado unos segundos ese botón y se queda grabada esa configuración. A partir de entonces, cuando enciendas el coche, pulsas ese botón y ya se queda como quieres. Arreglado. La UE no puede decir nada porque los sistemas están instalados y están conectados cuando se arranca el coche. Si a mí que soy un mindundi se me ha ocurrido eso en cinco minutos, qué no podrían hacer los cientos de ingenieros que trabajan en las marcas de coches. Además creo que sería bueno para la marca porque si dudas entre dos o tres modelos y unos de ellos trae un sistema como éste sería un buen argumento para comprarme ése y no los otros. Si ya quieres rizar el rizo puedes crear perfiles que se unan a las posiciones de los asientos eléctricos. Cuando pulsas la posición uno se pone el asiento, los retrovisores y las ayudas al gusto el conductor.
Tengo un vehículo comprado en el 2024, y no tengo ningún tipo de molestia en lo que comentas, y lo de tantas tantas tantas en mi caso no es cierto y menos aún desesperante ni muchísimo menos, supongo que será en algún fabricante en mi caso ya digo que no es así . El tema de cookies es una forma de control.
Llegas a pensar que funcionan mal las ayudas, pues se activan en situaciones que no deberían. Sin acercarte a la línea de división de carril te corrige la trayectoria y termina avisando que mantenga el control, un despropósito.
Como lo dices tú una estupidez descomunal no te ayuda absolutamente nada es más en algún momento te puedes asustar y hacer cosas tan extrañas de un simple cambio de carril sea un suplicio pero bueno cuando pones un borrego al legislar inventar qué crees que puede salir de eso?
Yo me compre en Septiembre del 2023 mi actual coche (Renault Megane IV), y me estoy dando cuenta de lo permisivo que es este coche comparandolo con el actual coche de mis padres (KIa Stonic), ambos vehículos son del 2023, el mío fue matriculado en Julio del 2023, y el de mis padres en Mayo del 2023. Y e decir que disfruto muchísimo más el Renault, porque con el Kia en el momento que empieza a pegar pitidos te vuelves loco perdido. Ojo!! Ambos coches me encantan, pero e decir, que cuando te meten un sistema que es tan intrusivo genera más estrés, y eso a la larga es más contraproducente, especialmente cuando tienes que hacer un recorrido largo. Y visto lo visto, me quedo de cabeza con mi Renault, y si con los años decido irme a otro coche, buscaré alguno que sea permisivo en cuanto el tema de las ADAS, o al menos que me deje elegir a mí que sistemas si quiero utilizar y otros quitarlos, o al menos configurarlos para que actúen de una manera más moderada. Por fortuna el Stonic me permite juguetear un poco con las adas, pero claro, es como dices, tienes que quitarlo constantemente de manera manual hasta que vuelves a arrancar el coche. Mucha seguridad, pero creo que tanta seguridad en exceso en un coche nuevo, lo veo muy invasivo y contraproducente a la larga, pero ojo, esto es meramente una opinión personal, porque entiendo perfectamente que también haya gente que prefiera tener esas adas de base. Y luego otro tema debería añadir, a la larga, a cuanta más electrónica, será peor, porque si llega el día que la electrónica falle, adiós coche, aunque mecánicamente se encuentre en perfectas condiciones. En mi trabajo tienen un camión a la espera de que les llegue una pieza para el ordenador central, porque la actual centralita falla, y han tenido sustos de que el camión frena solo sin saber por que, por citar uno de los casos que les ha sucedido. Un saludo.
En los toyota es un peñazo desactivarlo, navegando por menús. Sin embargo Renault lo ha solucionado muy bien en sus últimos modelos, con tan sólo apretar un botón.
En Tesla con el comander de enhauto se puede quitar el aviso de velocidad que es el que más por culo da. Sobre todo en poblado que ahora todas las calles de un carril son máximo de 20/30 km/h. Es imposible no sobrepasar esas velocidades en algún momento sin estar pendientes del velocímetro.
estoy totalmente de acuerdo, aunque yo tengo el model 3 desde 2019 con las actualizaciones posteriores a 2022 han ido quitando cosas y volviéndome loco cada vez que voy conduciendo, frenazos sin necesidad o ceder el paso aun cuando no está ni cerca a la incorporación el vehículo que se quiere incorporar y, en otras unos chillidos porque pisas la línea continua por favorecer el paso al contrario para que adelante a un ciclista con el mayor espacio posible. En fin, aparte de que te pone de mala leche, te desquitas con el coche y eso repercute en la conducción y en la seguridad de todos en la carretera y ya no contar lo que sufren los pasajeros. Europa se ve que hay empresas influyentes que quieren frenar de alguna manera las marcas extranjeras y no saben cómo hacerlo y se pasan de rosca. Sera mejor viajar en metro o en Uber, si eres de capital y olvidarte de tener un coche y que sufran otros por ti.
Es una estrategia para que la gente deje de usar el coche. Todos estos problemas, ellos lo saben. Tenemos que espabilar. Un saludo y gracias por compartir.
Un poquito hater y exagerado,no?. Como usuario de Model 3 del 24 solo tengo que pulsar una vez la pantalla al arrancar, cosa que hago de forma automática. El resto de ADAs, que creo se llaman así, no molestan , no son especialmente intervencionistas en la conducción y algunas de ellas se pueden configurar, es más algunas de ellas las agradezco y creo que ayudan, por ejemplo la asistencia contra somnolencia me parece genial, he tenido esperiencias muy feas con sueño y coches. Por lo demás ignoro si en otras marcas serán más engorrosas e invasivas. Imagino a nuestros abuelos diciendo que los gobiernos se cargaron la experiencia de conducción en libertad cuando les pusieron el cinturón 😂
Yo añadiría la concentración de todos los controles en una pantalla táctil, no puede haber algo que distraiga más. Toca aguantar los coches viejos hasta que se caigan a pedazso, cubanización se llama. Y lo peor es que no están disminuyendo los accidentes de tráfico.
Hola, muchas gracias por todas esas informaciones .. Nos podrias hacer un vidéo, para mejor comprender como funcionara, con todos los coches que apruevas
Mi primer coche fue un Peugeot 205 rojo diesel 1.8. Hizo mas de un millón de km. No tenia aire acondicionado, solo radio casette y encendedor. Me encantaba ese coche Luego me pillé un Toyota d4d 2.0 126cv, el cual va de lujo después de 16 años y aun es mi coche para todo. Coches sencillos, duraderos y con lo básico para conducir de forma cómoda. Me temo que cuando necesite otro coche no sé lo que voy a hacer con tanta regulación, norma o lo que sea. Quizas pillé un renting hasta no estar seguro de que la regulación europea no cambie a cada poco tiempo. En fin, estanos dirigidos por gente que vive totalmente alejado de la realidad. Sin tener ni idea de nada y a salto de mata. Un dia dicen una cosa, otro dia otra. Sin medir las consecuencias.
Literal... cada vez que me subo a un coche de alquiler (no tengo coche desde la DANA), tengo que desactivar la alerta de que voy más rápido que lo que dicen los carteles en la calle, y no me refiero a conducir rápido, me refiero a que si dice 30 y voy a 35 suena una alarma 3 veces en el coche y así con cada cambios de velocidad que lea el sensor... una put@ locura
Hace poco conducí un VW gasolína de sustitución, muy nuevo y lo de los pitidos por ir medio km/h por encima de la velocidad que el coche cree que es la máxima, que eso es otro cantar, es una tortura... y como bien indicas, hasta peligroso, porque me pongo a mirar el cuadro a ver qué está pasando en lugar de mirar donde se tiene que estar mirando. Y si lo desactivas, la siguiente vez que te suben al coche está activo de nuevo. Una auténtica pesadilla.
No puedo estar más de acuerdo! Personalmente opino que tanta regulación no solo está empeorando la experiencia de uso (no solo de coches como bien dices), también está degradando el avance de la misma EU. Por poner un ejemplo, la implementación de IA en Europa, el hecho de que haya tantas regulaciones hace que los continentes/países que hagan uso de la IA, avancen muchísimo más rápido que nosotros. Si ahora mismo hay diferencia, en 1 año estarán a años luz de nosotros. Perdón, estoy bastante frustrado con todo el asuntos! Buen vídeo Eduardo :) un abrazote!
Toda la razón Eduardo. Cuando quieras te presto mi Lexus LS400 para que tengas una de las mejores experiencias de conducción que puedas tener. Inigualable. Un abrazo desde Navarra
Yo en mi Lexus NX 350h no me molestan los ADAS en absoluto, prácticamente no suenan si bien es cierto que al principio que el volante vibrase me sorprendía pero ahora me pasa inadvertido Me asombran mucho los comentarios en contra de estas ayudas a la seguridad
Amigo, te has olvidado de como se incremento el precio de estos coches con chorradas que la mayoria no queremos y que desconectaremos en cuanto empiecen a molestar. Este es el resultado de la clase politica que tenemos últimamente en todo europa. Veremos cuanto aguantamos cuando nos quedemos sin industrias y sin movilidad personal.
Hola a tod@s, coincido contigo Eduardo, yo estoy en el mundo de la arquitectura y nos pasa lo mismo, decretos-leyes-normativas que te vuelven loco y encima sin sentido y totalmente absurdas. Desgraciadamente estamos en manos de mandatarios ignorantes de la realidad, de decisiones y rápidas y correcciones lentas. Lo que tengo claro es que cuando cambie de coche lo haré por uno anterior al 2024, y me sabe mal por las marcas europeas .
¿A quiésn se le ocurrió en España la normativa de que las luces de un baño deben estar afuera del baño y no adentro? Llevo años preguntándome eso, me parece la estupidez más grande... sobre todo cuando tienes hijos ocurrentes que te dejan a oscuras cada 25 segundos
День назад
La regulación de la UE para ciertas cosas en los últimos tiempos esta siendo un completo y absoluto sinsentido. Claros ejemplos: este con las asistencias a la conducción de los coches, la regulación sobre la conducción autónoma, la regulación sobra la IA.
Por suerte ya hay modelos que permiten crear una función que desactive todas las alarmas. Eso sí, es preciso volver a activarla cada vez que se arranca el coche. Es cuestión de tiempo que todos los fabricantes, conocedores del rechazo que generan dichos aviso, den alguna opción rápida para desactivarlos, eso sí, de forma temporal.
mi cla tiene el sistema que si detecta que te sales del carril te da un volantazo, el problema es que no esta bien regulado y no mide bien la distancia con el consiguiente susto que te da porque sabes que lo vas haciendo bien pero para el coche te estabas saliendo, y añadir a todo la posibilidad de provocar un accidente porque el volantazo es considerable.
Vendo furgoneta pequeña Opel Combo 1.7 cdti del 2008 con 200K km con cierre centralizado, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. Además estos extras: -NO pita sin ir sin cinturón. -Pita sólo si te has olvidao las luces puestas. -NO tiene Adblue ni DPF. -Etiqueta medioambiental: TÓXICO (puedes echar humo y molestar al tonto de atrás). -No tiene botón inútil ECO ni Start&stop. -Gasta poco y es un motor indestructible. -Mide sólo 4,30 m por 1,68 m. Pero por dentro cabe la suegra, los abuelos, la parienta, el san bernardo y la compra del mes. -Freno de mano de palanca que nunca falla y marchas manuales. -Rueda de repuesto REAL incluida. -Mandos físicos para la radio y el aire.
Tengo un Tesla model Y...y para mí jubilación ya me he echo con un Volvo 740 motor Redblock...para no tener tantas alarmas y sensores cuando esté más torpe por la edad..os lo recomiendo.
Ya sólo el tema de las cookies y los tapones es suficiente para catalogar Europa como la región más imbécil del planeta. Añádele ahora este circo. Qué aportamos? Cero innovación, sólo estupidez. Surte que compré mi coche antes de 2024.... Por cierto, gran vídeo Eduardo, un saludo!
Desgraciadamente los legisladores intuyen de manera negativa , las necesidades de los conductores y las sensaciones de manejo., muy búen reporte, felicitaciones y felices fiestas…
Lo que toca Europa, se va al traste. Los "burocráticos" europeos deberían hacer un alto en el camino y hacer un ejercicio de autocrítica, sino acabarán de hundir por completo todos los sectores económicos.
Lo que has dicho!! Hacer autocrítica! Les falta humildad para eso, ellos no se equivocan, somos los millones de europeos hartos de sus sobre regulaciones los que estamos equivocados! Además, yo no sé cómo será en otros países, aunque no creo que cambie mucho sobre lo de aquí, pero aquí ya sabemos que a los políticos que mandamos a Europa es como un premio por ser obedientes y por supuesto para que lo sigan siendo, “qué botón toca apretar hoy, el rojo o el verde “… Alguien nos ha preguntado nunca antes de una nueva normativa que nos va a complicar la vida a millones de personas??? Yo personalmente estoy muy, pero que muy harto de tanta regulación, que no somos niños!!
Tens toda a razão,eu comprei um carro novo este ano,e,na verdade é horrível,sempre a fazer apitos por todo o lado. A o ato de conduzir vira um desassossego. É péssimo.
Gracias por el vídeo! En algunas cosas estoy de acuerdo pero otras me parece que si aumentan la seguridad.. por ejemplo con un coche nuevo lo de cambiar de carril sin poner intermitente olvídate, si el coche de delante decelera bruscamente que salte una alarma o incluso frene parcialmente el coche también es una ventaja.. lo digo personalmente desde el punto de vista de motorista, solo con esas dos cosas se pueden salvar muchas vidas que hay mucho orangután al volante ahí fuera. Eso sí, los sistemas deben funcionar bien, en el caso del model 3 me parece que tiene un buen equilibrio.
@j.a.mendia8909 tal cual, hay otros que son ridículos.. lo del aviso del cambio de velocidad / límite y tener que quitarlo siempre que arrancas el coche es un coñazo y no vale para nada..
Es tremendamente contradictorio que la UE añada y añada sistemas de seguridad (bien) y a la misma vez sea tan y tan lenta e incluso actuando con desidia en lo referente a la conducción autónoma. De querer seguir aprentando para una conducción más segura, deberían de ir por ahí. Al final, con tanto hint por todos lados, se hace imposible estar atento a todo y AHÍ es donde la conducción autónoma funcionaría increíble.
Yo llevo con adas o asistente de conducción los tengo desde hace 3 años en un id3 y tengo que decir que nos a salvado de muchas situaciones peligrosas que de no tenerlas no sé qué hubiera pasado, si es verdad que las señales las interpreta mal porque muchas señales están mal puestas y es pesado con poner las manos en el volante, pero ojo añuda mucho a la conducción y salva vidas
el colmo ha sido caparle a Tesla la invocacion, y que el coche venga a por ti si esta solo a 4 metros, el absurdo de las regulaciones europeas no conoce limite alguno
Más razón que un santo. Cuando me compré mi toyota nuevo, al día siguiente, estuve a punto de devolverlo al concesionario: era insufrible. Pitaba cada vez que cambiaba de carril! Después están los pitidos por el cinturón, el pitido cuanto te acercas demasiado a un coche, el pitido cuando hay algo en el ángulo muerto... el día que encuentre un taller que desactive todo eso lo hago.
Hemos cambiado nuestro Yaris de rentig por uno nuevo y el primer día mi mujer quería devolverlo por eso mismo. Pero lo que es injusto es que para no escuchar los avisos debes desconectar las asistencias, lo cual tampoco es muy correcto.
El pop up de cookies sí es en todos lados, lo demás si qué pena con la unión europea, también esas tonterías según la cilindrada de motocicleta, acá en México hay una única licencia y punto, sacas la licencia con una motocicleta de 50cc y con la misma licencia puedes subirte a una 1800 centímetros cúbicos sin problema
Si tuviera que comprar un coche nuevo ahora, la decisión de cual comprar la determinaría sin duda alguna la facilidad con la que se puedan desactivar los ADAS en el arranque. Por lo que he visto, hay fabricantes que habilitan botones para poder desactivarlos facilmente sin tener que navegar por un sinfin de opciones en los menús, similar al boton para deshabilitar el Start&Stop en los de combustión. Es muy pesado tener que hacerlo en cada arranque, pero al menos es viable. Lo de tener que desactivarlos navegando por menús en cada arranque ni lo contemplo. Hasta el punto que me compraría un coche que me guste menos por la facilidad con la que pueda desactivar los ADAS.
Mira siempre el resultado, eso es lo que realmente quieren que te agobia un coche y no quieras tenerlo y sea un problema aparte de un elevado coste de cosas que no necesita
Pienso igual, montarme en el coche y salir de casa es como ir a la feria. Al final tienes que dejar de prestar atención a la carretera para ir apagando todo.
No té preocupes por los españoles. La mayoría no lo sufriremos porque no podemos acceder a un vehículo nuevo. De tener el dinero iría a por un segunda mano del 2020.
Eduardo, nunca estoy de acuerdo contigo, me pongo tus videos para entrenar mis capacidades dialécticad... Y en este momento estoy en pie, aplaudiendo y con lágrimas en los ojos Hasta los &####(% de tanto #&€-%&@€@-€%#
eso mismo comento en mi ultima prueba del Leapmotor t03 que es un coche baratillo. Es una pesadilla. Tengo claro que si me compro algun dia un coche nuevo lo primero que hare es buscar ese altavoz porculero y reducirlo a cenizas jeje Porque espero que no use los altavoces del coche para esa mierda
En principio la idea es buena, pero dicha regulación debería REVISAR y aprobar o suspender a los fabricantes haciéndoles pruebas. Porque en muchos casos, por desgracia, las "ayudas" acaban siendo estorbos, es más, yo incluso que pueden provocar accidentes. MUCHAS funcionan mal, son intrusivas, por lo que deberían pasar un examen de idoneidad para sacarlos al mercado, porque acabarán produciendo accidentes.
Esto pasa por la sencilla razón de que somos monos que nos creemos muy listos. No tiene ningún sentido lo que está pasando con los coches. 300cv de potencia con pitidos insoportables. Es contradictorio. Limita la potencia si quieres seguridad. Somos monos.
No solo pasa con los coches nuevos. El mio lo compré a principios de 2023, la asistencia del piloto automático funcionaba genial y me sentía muy seguro. Ahora pita constantemente diciendo "mantén las manos en el volante y mira al frente" cuando tienes las manos en el volante y estás mirando al frente. Pregunté para ver cómo se supone q hay q conducir... Tienes q hacer presión en el volante girando un poco hacia cada lado mientras el volante está bloqueado porque el mantenimiento en el carril está activado, con el peligro constante de dar un volantazo en cualquier momento. Además tienes q mirar al frente como un burro con orejeras, si desvías la mirada hacia la ventanilla por ejemplo pita. Es decir, ya no te deja conducir de forma normal, natural... Tienes q ir haciendo malabares mientras conduces y estar pendiente de q no te pite y rezar para q no te desconecte todas esas ayudas a la conducción q en su día eran fantásticas y muy muy seguras. Son ayudas q te permiten tener un sentido extra y estar más pendiente de tu entorno q de tu conducción para evitar peligros mucho más rápido. Pero como en todo, el comunismo europeo está arruinando nuestras vidas en todos los sentidos.
Yo con mi Tesla cuando voy a cambiarme de carril por ejemplo aunque no haya nadie, pita igualmente, esta como cencerro el pobre, a ver si con la próxima actualización lo solucionan.
Muchas ayudas si que se pueden desactivar. En Tesla por ejemplo con Enhance puedes automaticamente quitar cosas. Y asi con muchos coches. Hecha la ley, hecha la trampa.
No sé que es Enhance, si es una app o un componente, lo de siempre: lo saben unos pocos, pero la mayoría no, y tienen que sufrir el suplicio. Además de que lo que comentas es específicamente en Tesla 😊
@earcos Enhance es un modulo para los teslas, los famosos s3xy buttons. Para otros coches esto existe. Es un incordio? Sin duda, pero en parte estan para algo las ayudas. A mi la ayuda de mantenerme en el carril mas de una vez me ha venido bien
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
De los creadores de “Te cobro 15 céntimos por una bolsa de plástico” y “El tapón unido a la botella”…
Sí, ja jaa. Es cierto.
16.000 despidos en mercedes y otro tanto en Audi y Citroën, los políticos europeos son egocéntricos.
China y USA están avanzando en IA, en computación cuantica .. en Europa, en cookies, tapones unidos a las botellas, y advertencias en los coches. Las nuevas medidas dicen que añadiran en torno a un 30% el coste de los vehiculos.. Es asi, los politicos de la Eurocamara están destruyendo europa.. en el futuro se estudiará la caida de europa, consecuencia de la burocracia de politicos idiotas.
Soy testigo de que lo que dices es totalmente cierto desde pequeño. Solo había que ver conducir a mi padre con mi madre al lado. Y eso sí que no se podía desactivar. El cielo ganao tenía 😂😂
Eso si era "Asistencia a la conducción". Ver a mi padre conduciendo con mi madre al lado (y luego yo...con mi madre al lado)... era toda una experiencia..... es más.... era como tener tu propio generador de insultos a los otros conductores... tu no tenías ni que molestarte, tenías a tu madre al lado que se encargaba de insultar al que se incorporaba mal en una rotonda, por ejemplo....
@@rossettivictorusted no, verdad? Usted no hacía nada mal… Los otros si, siempre los otros, claro.
Europa ya a demostrado hace tiempo que se quiere cargar la industria del automóvil, y lo están consiguiendo. Una pena!
Nah, en realidad es EEUU, que ha decido sacrificarnos como vasallos. Prefieren desmembrarnos que vernos algún día aliarnos a China. 😢
Y con la pesca, y el campo y ganaderos.
Osea acabar con la libertad de los europeos.
Una mafia de inútiles practicando la dictadura y la sumisión al modo de vida europeo
Eduardo, estrene mi Tesla el pasado jueves en Barcelona en mitad de un temporal de lluvia. Por primera vez sentí peligro después de casi 30 años conduciendo. El coche me corregía continuamente, no me dejaba trazar, me lanzaba hacia los camiones que me adelantaban generando y lanzando olas de agua. Todo vibraba, pitaba etc etc. una auténtica mierda de experiencia. Cuando por fin consegui hacerme a un lado y desactivar todo ese infierno de pitidos y asistencias la cosa cambio. Pero en el momento que apagas el coche todo vuelve. Europea se h pegado un tiro en el pie y se esta auto destruyendo en esta materia.
Pues si a ti te pone de los nervios eso, imagínate lo que es tener un coche perfectamente mantenido, funcionando como un reloj, cero fallos en las inspecciones técnicas... y que se te prohíba conducirlo y se te muestren los caminos primero al desguace y después al concesionario donde venden estas "nuevas maravillas".
A los jerifaltes de la union europea, les deberian hacer pesar estas reflexiones . Y ademas vehiculos irrompibles, y los tienes que cambiar por cacharros que casi no los vas a poder vender como usados por que tienen muy baja calidad.
No es estupidez. Es deliberado. No quieren que tengamos coche
Tal cual amigo, no pueden prohibirlos y se dedican a amargarle la vida a los conductores.
Ya, pero ellos sí que van en coche oficial con chófer oficial y sueldazo oficial .
Con la regulación de los tapones de plástico unidos a la botella ya han marcado un punto sin retorno.... No se quién es el tonto que decide, pero tiene mayor impacto ambiental el cambio de diseño que el beneficio de tener el tapón unido a la botella... Es un ejemplo de burócratas que plantean soluciones según piensan que algo es "guay" sin realmente tener puñetera idea....
Cuánta razón tienes 🐵
Van a prolisferar los haker de sistemas. Es lo lógico
Te doy toda la razón , estoy hasta los cojones de qué se me mueva solo el volante cuando conduzco me ha dado más sustos y me ha puesto más en peligro que darme asistencia !
Mucho directivo mediocre tiene que justificar su puesto dando una vuelta de tuerca más a todo. Pasa en todos los sectores desgraciadamente
Directivos y ... políticos jovencitos inútiles sin experiencia en la vida.
La locura de regulación no se limita a la conducción, se extiende a todos los ámbitos del la vida, básicamente están arruinando el vivir en Europa
Se trata de adiestramiento a la gente para estupidizarla. Los estúpidos no son ellos, somos nosotros que seguimos pensando que es por nuestra seguridad..😂
No puedo estar más de acuerdo contigo. Y el ejemplo de las cookies es el ejemplo perfecto.
Los popups de las cookies me tienen quemado!!
Yo también estoy totalmente de acuerdo contigo. Tengo coche nuevo y lo sufro cada que lo uso, es absurdo, distrae, asusta y al final va a generar accidentes
No creo en " errores ingenuos " cuando hay tantos intereses y dinero de por medio.
La UE quiere esto. Porque? Esa es la pregunta.
Para que nadie tenga coche, el avance de la estupidez acaba en extinción, ya veremos lo que pasa cuando el coche se automulte
@lumm-t2x si, asi parece
Mazda tiene un botón , a la vista, que lo pulsas y se acabó el problema. Lo tienes que pulsar siempre que arranques el coche.
Anula todas esas estupideces? ¿Puedes darnos más información, Manuel? Muchas gracias.
@ que quieres saber?
Pues que si apretando un botoncito se anulan TODOS esos estúpidos avisos acústicos (cambio de carril, detector señales de tráfico, aviso de velocidad, etc.). Me refiero si no hace falta ir a los interminables menús de software del coche.
@ te quita todas las señales acústicas. El límite de velocidad maximo en el que quieres que te avise lo regulas tú ( solo una vez ). Yo lo tengo que me avise a 120. El cambio involuntario de carril lo activas tú en el menú, también solo una vez. Yo lo tengo activado …….pero si a ti no te gusta pues lo quitas. Los demás desde el botón que te digo que en el CX30 está a la izad del volante.
Muchísimas muchísimas gracias por este vídeo. Has abierto los ojos a muchísima gente como yo. Yo tampoco me voy a comprar un coche nuevo si esto no lo arreglan. Nos has salvado a muchos muchos!!!!
Tienes toda la razón. La cuestión es que, en mi opinión, los fabricantes tampoco han querido molestarse demasiado en buscar alternativas, simplemente se han limitado a decir que no es culpa suya. Y lo cierto es que tienen razón pero no por ello deberían haber dejado de buscar otras soluciones. Por ejemplo, todas esas "ayudas" se pueden desconectar manualmente pero por normativa deben conectarse de nuevo al encender el coche. Bien, pues por qué no crean un nuevo botón que se llame "perso" por ejemplo (el nombre es lo de menos) donde tú cuando enciendes el coche la primera vez apagues los controles que no quieras, dejas pulsado unos segundos ese botón y se queda grabada esa configuración. A partir de entonces, cuando enciendas el coche, pulsas ese botón y ya se queda como quieres. Arreglado. La UE no puede decir nada porque los sistemas están instalados y están conectados cuando se arranca el coche. Si a mí que soy un mindundi se me ha ocurrido eso en cinco minutos, qué no podrían hacer los cientos de ingenieros que trabajan en las marcas de coches. Además creo que sería bueno para la marca porque si dudas entre dos o tres modelos y unos de ellos trae un sistema como éste sería un buen argumento para comprarme ése y no los otros. Si ya quieres rizar el rizo puedes crear perfiles que se unan a las posiciones de los asientos eléctricos. Cuando pulsas la posición uno se pone el asiento, los retrovisores y las ayudas al gusto el conductor.
Tengo un vehículo comprado en el 2024, y no tengo ningún tipo de molestia en lo que comentas, y lo de tantas tantas tantas en mi caso no es cierto y menos aún desesperante ni muchísimo menos, supongo que será en algún fabricante en mi caso ya digo que no es así . El tema de cookies es una forma de control.
Gran reporte Eduardo.
Gracias.
Eso si, con la conducción autónoma la experiencia será como ir en un taxi. Ahí se acabó la experiencia de conducir.
Enhorabuena, muy buen video.
Unos juicios muy equilibrados.
Saludos
Todos son buenos, pero este es el mejor vídeo que has publicado este año!!!
En resumen: "NORMATIVAS DISEÑADAS POR DINOSAURIOS" Fin de la discusión.
Llegas a pensar que funcionan mal las ayudas, pues se activan en situaciones que no deberían. Sin acercarte a la línea de división de carril te corrige la trayectoria y termina avisando que mantenga el control, un despropósito.
Grandísima reflexión Eduardo. Completamente de acuerdo, lo secundo
Eso sucede cuando la política se inmiscuye en áreas donde no tiene competencia
Ahi lo tienen primer mundo por fin le ganamos en algo en latinoamerica 😂
Como lo dices tú una estupidez descomunal no te ayuda absolutamente nada es más en algún momento te puedes asustar y hacer cosas tan extrañas de un simple cambio de carril sea un suplicio pero bueno cuando pones un borrego al legislar inventar qué crees que puede salir de eso?
Yo me compre en Septiembre del 2023 mi actual coche (Renault Megane IV), y me estoy dando cuenta de lo permisivo que es este coche comparandolo con el actual coche de mis padres (KIa Stonic), ambos vehículos son del 2023, el mío fue matriculado en Julio del 2023, y el de mis padres en Mayo del 2023. Y e decir que disfruto muchísimo más el Renault, porque con el Kia en el momento que empieza a pegar pitidos te vuelves loco perdido.
Ojo!! Ambos coches me encantan, pero e decir, que cuando te meten un sistema que es tan intrusivo genera más estrés, y eso a la larga es más contraproducente, especialmente cuando tienes que hacer un recorrido largo.
Y visto lo visto, me quedo de cabeza con mi Renault, y si con los años decido irme a otro coche, buscaré alguno que sea permisivo en cuanto el tema de las ADAS, o al menos que me deje elegir a mí que sistemas si quiero utilizar y otros quitarlos, o al menos configurarlos para que actúen de una manera más moderada. Por fortuna el Stonic me permite juguetear un poco con las adas, pero claro, es como dices, tienes que quitarlo constantemente de manera manual hasta que vuelves a arrancar el coche.
Mucha seguridad, pero creo que tanta seguridad en exceso en un coche nuevo, lo veo muy invasivo y contraproducente a la larga, pero ojo, esto es meramente una opinión personal, porque entiendo perfectamente que también haya gente que prefiera tener esas adas de base.
Y luego otro tema debería añadir, a la larga, a cuanta más electrónica, será peor, porque si llega el día que la electrónica falle, adiós coche, aunque mecánicamente se encuentre en perfectas condiciones. En mi trabajo tienen un camión a la espera de que les llegue una pieza para el ordenador central, porque la actual centralita falla, y han tenido sustos de que el camión frena solo sin saber por que, por citar uno de los casos que les ha sucedido.
Un saludo.
En los toyota es un peñazo desactivarlo, navegando por menús. Sin embargo Renault lo ha solucionado muy bien en sus últimos modelos, con tan sólo apretar un botón.
En Tesla con el comander de enhauto se puede quitar el aviso de velocidad que es el que más por culo da.
Sobre todo en poblado que ahora todas las calles de un carril son máximo de 20/30 km/h. Es imposible no sobrepasar esas velocidades en algún momento sin estar pendientes del velocímetro.
El estado siempre destruye todo lo que toca
Estoy totalmente de acuerdo contigo 😅😊
estoy totalmente de acuerdo, aunque yo tengo el model 3 desde 2019 con las actualizaciones posteriores a 2022 han ido quitando cosas y volviéndome loco cada vez que voy conduciendo, frenazos sin necesidad o ceder el paso aun cuando no está ni cerca a la incorporación el vehículo que se quiere incorporar y, en otras unos chillidos porque pisas la línea continua por favorecer el paso al contrario para que adelante a un ciclista con el mayor espacio posible. En fin, aparte de que te pone de mala leche, te desquitas con el coche y eso repercute en la conducción y en la seguridad de todos en la carretera y ya no contar lo que sufren los pasajeros. Europa se ve que hay empresas influyentes que quieren frenar de alguna manera las marcas extranjeras y no saben cómo hacerlo y se pasan de rosca. Sera mejor viajar en metro o en Uber, si eres de capital y olvidarte de tener un coche y que sufran otros por ti.
Es una estrategia para que la gente deje de usar el coche. Todos estos problemas, ellos lo saben. Tenemos que espabilar.
Un saludo y gracias por compartir.
El mejor video que has hecho hasta ahora
Un poquito hater y exagerado,no?.
Como usuario de Model 3 del 24 solo tengo que pulsar una vez la pantalla al arrancar, cosa que hago de forma automática. El resto de ADAs, que creo se llaman así, no molestan , no son especialmente intervencionistas en la conducción y algunas de ellas se pueden configurar, es más algunas de ellas las agradezco y creo que ayudan, por ejemplo la asistencia contra somnolencia me parece genial, he tenido esperiencias muy feas con sueño y coches.
Por lo demás ignoro si en otras marcas serán más engorrosas e invasivas.
Imagino a nuestros abuelos diciendo que los gobiernos se cargaron la experiencia de conducción en libertad cuando les pusieron el cinturón 😂
La ideotez de nuestros políticos europeos llega a cuotas impensables, pero tranquilos que aún nos pueden sorprender
Imagino que en la ITV te obligarán a comprobar que funcionan correctamente...
Puede ser una locura
Yo añadiría la concentración de todos los controles en una pantalla táctil, no puede haber algo que distraiga más. Toca aguantar los coches viejos hasta que se caigan a pedazso, cubanización se llama.
Y lo peor es que no están disminuyendo los accidentes de tráfico.
Hola, muchas gracias por todas esas informaciones ..
Nos podrias hacer un vidéo, para mejor comprender como funcionara, con todos los coches que apruevas
después de conducir con tantas alarmas un mensaje en salpicadero que diga te gusta conducir
Para cuando un gadget de AliExpress que desactive todas esas mir edas ?
Mi primer coche fue un Peugeot 205 rojo diesel 1.8.
Hizo mas de un millón de km. No tenia aire acondicionado, solo radio casette y encendedor. Me encantaba ese coche Luego me pillé un Toyota d4d 2.0 126cv, el cual va de lujo después de 16 años y aun es mi coche para todo. Coches sencillos, duraderos y con lo básico para conducir de forma cómoda.
Me temo que cuando necesite otro coche no sé lo que voy a hacer con tanta regulación, norma o lo que sea. Quizas pillé un renting hasta no estar seguro de que la regulación europea no cambie a cada poco tiempo.
En fin, estanos dirigidos por gente que vive totalmente alejado de la realidad. Sin tener ni idea de nada y a salto de mata. Un dia dicen una cosa, otro dia otra. Sin medir las consecuencias.
100% de acuerdo!
Hay camiones que hacen la tijera por frenazos automáticos
@@josegollum Qué es la "tijera"?
Toda la razón, son desquiciantes.
Absolutamente desesperante y eso es precisamente lo que quieren, que dejes aparcado el coche entre radares ,camaras y pitidos .
Literal... cada vez que me subo a un coche de alquiler (no tengo coche desde la DANA), tengo que desactivar la alerta de que voy más rápido que lo que dicen los carteles en la calle, y no me refiero a conducir rápido, me refiero a que si dice 30 y voy a 35 suena una alarma 3 veces en el coche y así con cada cambios de velocidad que lea el sensor... una put@ locura
Hace poco conducí un VW gasolína de sustitución, muy nuevo y lo de los pitidos por ir medio km/h por encima de la velocidad que el coche cree que es la máxima, que eso es otro cantar, es una tortura... y como bien indicas, hasta peligroso, porque me pongo a mirar el cuadro a ver qué está pasando en lugar de mirar donde se tiene que estar mirando. Y si lo desactivas, la siguiente vez que te suben al coche está activo de nuevo. Una auténtica pesadilla.
Aquí en Europa vamos directos a la ruina total, tienes razon yo alquilo mucho y odio estos sistemas, para el dia a dia tengo uno de 2014 sin tontadas.
No puedo estar más de acuerdo! Personalmente opino que tanta regulación no solo está empeorando la experiencia de uso (no solo de coches como bien dices), también está degradando el avance de la misma EU. Por poner un ejemplo, la implementación de IA en Europa, el hecho de que haya tantas regulaciones hace que los continentes/países que hagan uso de la IA, avancen muchísimo más rápido que nosotros. Si ahora mismo hay diferencia, en 1 año estarán a años luz de nosotros. Perdón, estoy bastante frustrado con todo el asuntos! Buen vídeo Eduardo :) un abrazote!
En Bruselas hay demasiados funcionarios que deben dictar leyes inútiles solo para seguir cobrando su sueldo.
Toda la razón Eduardo. Cuando quieras te presto mi Lexus LS400 para que tengas una de las mejores experiencias de conducción que puedas tener. Inigualable. Un abrazo desde Navarra
Yo en mi Lexus NX 350h no me molestan los ADAS en absoluto, prácticamente no suenan si bien es cierto que al principio que el volante vibrase me sorprendía pero ahora me pasa inadvertido
Me asombran mucho los comentarios en contra de estas ayudas a la seguridad
Amigo, te has olvidado de como se incremento el precio de estos coches con chorradas que la mayoria no queremos y que desconectaremos en cuanto empiecen a molestar.
Este es el resultado de la clase politica que tenemos últimamente en todo europa. Veremos cuanto aguantamos cuando nos quedemos sin industrias y sin movilidad personal.
Que verdad.Se puede decir más alto, pero no más claro.Eso es lo que pasa cuando nos gobiernan unos ineptos.😢
Comparto
Cuanta razón ,si señor
Hola a tod@s, coincido contigo Eduardo, yo estoy en el mundo de la arquitectura y nos pasa lo mismo, decretos-leyes-normativas que te vuelven loco y encima sin sentido y totalmente absurdas. Desgraciadamente estamos en manos de mandatarios ignorantes de la realidad, de decisiones y rápidas y correcciones lentas. Lo que tengo claro es que cuando cambie de coche lo haré por uno anterior al 2024, y me sabe mal por las marcas europeas .
Da igual el origen de la marca. La normativa obliga a todo lo que se venda en europa aunque esté fabricado fuera
¿A quiésn se le ocurrió en España la normativa de que las luces de un baño deben estar afuera del baño y no adentro? Llevo años preguntándome eso, me parece la estupidez más grande... sobre todo cuando tienes hijos ocurrentes que te dejan a oscuras cada 25 segundos
La regulación de la UE para ciertas cosas en los últimos tiempos esta siendo un completo y absoluto sinsentido. Claros ejemplos: este con las asistencias a la conducción de los coches, la regulación sobre la conducción autónoma, la regulación sobra la IA.
es muy simple, no quieres escuchar le pones un interruptor a la bocina, tiene una bocina pequeña ubicada en el salpicadero 😎
Por suerte ya hay modelos que permiten crear una función que desactive todas las alarmas. Eso sí, es preciso volver a activarla cada vez que se arranca el coche. Es cuestión de tiempo que todos los fabricantes, conocedores del rechazo que generan dichos aviso, den alguna opción rápida para desactivarlos, eso sí, de forma temporal.
Que aprendan a votar...!!!
mi cla tiene el sistema que si detecta que te sales del carril te da un volantazo, el problema es que no esta bien regulado y no mide bien la distancia con el consiguiente susto que te da porque sabes que lo vas haciendo bien pero para el coche te estabas saliendo, y añadir a todo la posibilidad de provocar un accidente porque el volantazo es considerable.
Vendo furgoneta pequeña Opel Combo 1.7 cdti del 2008 con 200K km con cierre centralizado, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. Además estos extras:
-NO pita sin ir sin cinturón.
-Pita sólo si te has olvidao las luces puestas.
-NO tiene Adblue ni DPF.
-Etiqueta medioambiental: TÓXICO (puedes echar humo y molestar al tonto de atrás).
-No tiene botón inútil ECO ni Start&stop.
-Gasta poco y es un motor indestructible.
-Mide sólo 4,30 m por 1,68 m. Pero por dentro cabe la suegra, los abuelos, la parienta, el san bernardo y la compra del mes.
-Freno de mano de palanca que nunca falla y marchas manuales.
-Rueda de repuesto REAL incluida.
-Mandos físicos para la radio y el aire.
Nos tratan de inútiles tal es así que los botellas tienen el tapón pegado cualquier día nos la cuelgan al cuello
Tengo un Tesla model Y...y para mí jubilación ya me he echo con un Volvo 740 motor Redblock...para no tener tantas alarmas y sensores cuando esté más torpe por la edad..os lo recomiendo.
No quieren que tengamos coche, libertad de movimientos.
Ya sólo el tema de las cookies y los tapones es suficiente para catalogar Europa como la región más imbécil del planeta. Añádele ahora este circo. Qué aportamos? Cero innovación, sólo estupidez. Surte que compré mi coche antes de 2024.... Por cierto, gran vídeo Eduardo, un saludo!
Las “campanitas” suenan , como bien dices , pero pasado un tiempo te acostumbras y ya no las oyes. Con lo cual no valen para nada
Comenzaron con el Start-Stop y ya mira por donde van… horroroso esto
Desgraciadamente los legisladores intuyen de manera negativa , las necesidades de los conductores y las sensaciones de manejo., muy búen reporte, felicitaciones y felices fiestas…
Lo que toca Europa, se va al traste. Los "burocráticos" europeos deberían hacer un alto en el camino y hacer un ejercicio de autocrítica, sino acabarán de hundir por completo todos los sectores económicos.
Lo que has dicho!! Hacer autocrítica! Les falta humildad para eso, ellos no se equivocan, somos los millones de europeos hartos de sus sobre regulaciones los que estamos equivocados!
Además, yo no sé cómo será en otros países, aunque no creo que cambie mucho sobre lo de aquí, pero aquí ya sabemos que a los políticos que mandamos a Europa es como un premio por ser obedientes y por supuesto para que lo sigan siendo, “qué botón toca apretar hoy, el rojo o el verde “…
Alguien nos ha preguntado nunca antes de una nueva normativa que nos va a complicar la vida a millones de personas???
Yo personalmente estoy muy, pero que muy harto de tanta regulación, que no somos niños!!
Tens toda a razão,eu comprei um carro novo este ano,e,na verdade é horrível,sempre a fazer apitos por todo o lado.
A o ato de conduzir vira um desassossego.
É péssimo.
Gracias por el vídeo! En algunas cosas estoy de acuerdo pero otras me parece que si aumentan la seguridad.. por ejemplo con un coche nuevo lo de cambiar de carril sin poner intermitente olvídate, si el coche de delante decelera bruscamente que salte una alarma o incluso frene parcialmente el coche también es una ventaja.. lo digo personalmente desde el punto de vista de motorista, solo con esas dos cosas se pueden salvar muchas vidas que hay mucho orangután al volante ahí fuera. Eso sí, los sistemas deben funcionar bien, en el caso del model 3 me parece que tiene un buen equilibrio.
Es que tú has puesto dos cosas que pueden valer, pero los otros...
@j.a.mendia8909 tal cual, hay otros que son ridículos.. lo del aviso del cambio de velocidad / límite y tener que quitarlo siempre que arrancas el coche es un coñazo y no vale para nada..
Es tremendamente contradictorio que la UE añada y añada sistemas de seguridad (bien) y a la misma vez sea tan y tan lenta e incluso actuando con desidia en lo referente a la conducción autónoma. De querer seguir aprentando para una conducción más segura, deberían de ir por ahí. Al final, con tanto hint por todos lados, se hace imposible estar atento a todo y AHÍ es donde la conducción autónoma funcionaría increíble.
Yo llevo con adas o asistente de conducción los tengo desde hace 3 años en un id3 y tengo que decir que nos a salvado de muchas situaciones peligrosas que de no tenerlas no sé qué hubiera pasado, si es verdad que las señales las interpreta mal porque muchas señales están mal puestas y es pesado con poner las manos en el volante, pero ojo añuda mucho a la conducción y salva vidas
Tal cual 👏🏼
Estoy indignado como tu. Me quedo con mi ibiza de 13 años todo lo que pueda. Entre el Adas i tanta pantallita que no necesito....
el colmo ha sido caparle a Tesla la invocacion, y que el coche venga a por ti si esta solo a 4 metros, el absurdo de las regulaciones europeas no conoce limite alguno
Demasiado molesta ésa tecnologia,te hacen sentir como un robot !
Más razón que un santo. Cuando me compré mi toyota nuevo, al día siguiente, estuve a punto de devolverlo al concesionario: era insufrible. Pitaba cada vez que cambiaba de carril! Después están los pitidos por el cinturón, el pitido cuanto te acercas demasiado a un coche, el pitido cuando hay algo en el ángulo muerto... el día que encuentre un taller que desactive todo eso lo hago.
Desconecta los altavoces por los que se envían los avisos
Hemos cambiado nuestro Yaris de rentig por uno nuevo y el primer día mi mujer quería devolverlo por eso mismo. Pero lo que es injusto es que para no escuchar los avisos debes desconectar las asistencias, lo cual tampoco es muy correcto.
Pues será en el Yaris. Pero en otros coches puedes desactivar las alertas sin desactivar las ayudas.
El pop up de cookies sí es en todos lados, lo demás si qué pena con la unión europea, también esas tonterías según la cilindrada de motocicleta, acá en México hay una única licencia y punto, sacas la licencia con una motocicleta de 50cc y con la misma licencia puedes subirte a una 1800 centímetros cúbicos sin problema
Si tuviera que comprar un coche nuevo ahora, la decisión de cual comprar la determinaría sin duda alguna la facilidad con la que se puedan desactivar los ADAS en el arranque. Por lo que he visto, hay fabricantes que habilitan botones para poder desactivarlos facilmente sin tener que navegar por un sinfin de opciones en los menús, similar al boton para deshabilitar el Start&Stop en los de combustión. Es muy pesado tener que hacerlo en cada arranque, pero al menos es viable. Lo de tener que desactivarlos navegando por menús en cada arranque ni lo contemplo. Hasta el punto que me compraría un coche que me guste menos por la facilidad con la que pueda desactivar los ADAS.
Eso pasa porque ellos no conducen. Van en coche oficial; conduce otro,
Mira siempre el resultado, eso es lo que realmente quieren que te agobia un coche y no quieras tenerlo y sea un problema aparte de un elevado coste de cosas que no necesita
Pienso igual, montarme en el coche y salir de casa es como ir a la feria. Al final tienes que dejar de prestar atención a la carretera para ir apagando todo.
No té preocupes por los españoles. La mayoría no lo sufriremos porque no podemos acceder a un vehículo nuevo. De tener el dinero iría a por un segunda mano del 2020.
Eduardo, nunca estoy de acuerdo contigo, me pongo tus videos para entrenar mis capacidades dialécticad...
Y en este momento estoy en pie, aplaudiendo y con lágrimas en los ojos
Hasta los &####(% de tanto #&€-%&@€@-€%#
tendrían que crear un script o una APP que permita desactivar todo de una.
Dacia tiene un botón que, desactivan todos estos pitidos
POLITRICHOS...
eso mismo comento en mi ultima prueba del Leapmotor t03 que es un coche baratillo. Es una pesadilla. Tengo claro que si me compro algun dia un coche nuevo lo primero que hare es buscar ese altavoz porculero y reducirlo a cenizas jeje Porque espero que no use los altavoces del coche para esa mierda
Como siempre por culpa de nuestro insultes políticos lo joden todo lo que tocan , son unos ineptos y no se libra ningún
Tendremos que comprar coches que se actualicen OTA para que cuando desaparezcan todas estas tonterías se puedan anular sin tener que cambiar de coche
En principio la idea es buena, pero dicha regulación debería REVISAR y aprobar o suspender a los fabricantes haciéndoles pruebas.
Porque en muchos casos, por desgracia, las "ayudas" acaban siendo estorbos, es más, yo incluso que pueden provocar accidentes.
MUCHAS funcionan mal, son intrusivas, por lo que deberían pasar un examen de idoneidad para sacarlos al mercado, porque acabarán produciendo accidentes.
Yo voy a tener mi coche de los 90 hasta que haya pena de cárcel, lo tengo clarísimo.
Esto pasa por la sencilla razón de que somos monos que nos creemos muy listos. No tiene ningún sentido lo que está pasando con los coches. 300cv de potencia con pitidos insoportables. Es contradictorio. Limita la potencia si quieres seguridad. Somos monos.
No solo pasa con los coches nuevos. El mio lo compré a principios de 2023, la asistencia del piloto automático funcionaba genial y me sentía muy seguro. Ahora pita constantemente diciendo "mantén las manos en el volante y mira al frente" cuando tienes las manos en el volante y estás mirando al frente. Pregunté para ver cómo se supone q hay q conducir... Tienes q hacer presión en el volante girando un poco hacia cada lado mientras el volante está bloqueado porque el mantenimiento en el carril está activado, con el peligro constante de dar un volantazo en cualquier momento. Además tienes q mirar al frente como un burro con orejeras, si desvías la mirada hacia la ventanilla por ejemplo pita. Es decir, ya no te deja conducir de forma normal, natural... Tienes q ir haciendo malabares mientras conduces y estar pendiente de q no te pite y rezar para q no te desconecte todas esas ayudas a la conducción q en su día eran fantásticas y muy muy seguras. Son ayudas q te permiten tener un sentido extra y estar más pendiente de tu entorno q de tu conducción para evitar peligros mucho más rápido. Pero como en todo, el comunismo europeo está arruinando nuestras vidas en todos los sentidos.
Tienes toda la razón, un abrazo
Yo con mi Tesla cuando voy a cambiarme de carril por ejemplo aunque no haya nadie, pita igualmente, esta como cencerro el pobre, a ver si con la próxima actualización lo solucionan.
Muchas ayudas si que se pueden desactivar. En Tesla por ejemplo con Enhance puedes automaticamente quitar cosas.
Y asi con muchos coches. Hecha la ley, hecha la trampa.
No sé que es Enhance, si es una app o un componente, lo de siempre: lo saben unos pocos, pero la mayoría no, y tienen que sufrir el suplicio. Además de que lo que comentas es específicamente en Tesla 😊
@earcos Enhance es un modulo para los teslas, los famosos s3xy buttons. Para otros coches esto existe. Es un incordio? Sin duda, pero en parte estan para algo las ayudas.
A mi la ayuda de mantenerme en el carril mas de una vez me ha venido bien