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邪神ちゃんも80年式のRS買ったよー🎵同じツインサス同士頑張ろう
ヘッドカバーのネジ緩んでてオイル漏れただけではないかと思います。ガスケットが致命的にヘタってなければガスケットは使い回しできるはずですので定期的に3つのボルトを増し締めすればオイル漏れも止まりますよ。オイルパンとかドレンとかも的的にな増し締めする事おすすめします。
オリジナルの燃料コック~7ホースはクランプなしでOKなのです。ただ心配でしょうからタイラップでロックするのは精神的に良いかと思います。燃料ホースは経年変化が激しいので1年~2年に一度交換をした方が良いと思います。私も、先日燃料漏れで大汗かきました。原因はホースのクラックからの漏れ。後は気休めですが燃料コックからキャブにつながるホースにアウターのフィルターを噛ませるともっと精神的に安心できます。その他の部分は、皆さん書かれれているので割愛します。
ありがとうございます!実は動画の後にすぐタイラップ止めしてフィルターを噛ませました。
火気厳禁なやつ!
よく考えればそうですね。笑
もしかしたら、動画に上げていないだけで、実施したのかもしれませんが …ヘッド外したのであれば、バルブのクリアランス調整をする事をお勧めします。はじめて調整したときは、あまりの変化に驚いたことを覚えています。
ありがとうございます!そんなに変わるんですか🫢次開ける時にやってみます!
@@take-garageスタッドボルトの増し締め も忘れずに!ヘッドのナットが緩かった側のスタッドボルトが緩いかも …
あとガソリンタンク内部の錆ですが動画見る限り細かい錆粉末が出てきてると言う感じですね。その程度でしたら花咲Gを使えば簡単に錆取れますよ。内部が剥がれてボソボソになる前にぜひ!過去色んなバイクで何度もやりましたが簡単でしかも内部をシーラーでコーティングする必要もありません。(穴開いちゃったらシーラー別途必要ですがw) 花咲Gだけでしたら三日もあれば終わります。今の状態では精神衛生上良くないかと(w
実はこの後、花咲Gをやりました。で、コックを外して中身出したら錆が出るわ出るわ。タンク内もチェックしたんですが全面錆だらけでした。
@@take-garage さすがです!大判小判がざっくざく!(笑
@@UncleHo100 それくらいのメンタルがないとやられますね!
邪神ちゃんも80年式のRS買ったよー🎵
同じツインサス同士頑張ろう
ヘッドカバーのネジ緩んでてオイル漏れただけではないかと思います。ガスケットが致命的にヘタってなければガスケットは使い回しできるはずですので定期的に3つのボルトを増し締めすればオイル漏れも止まりますよ。オイルパンとかドレンとかも的的にな増し締めする事おすすめします。
オリジナルの燃料コック~7ホースはクランプなしでOKなのです。
ただ心配でしょうからタイラップでロックするのは精神的に良いかと思います。
燃料ホースは経年変化が激しいので1年~2年に一度交換をした方が良いと思います。
私も、先日燃料漏れで大汗かきました。
原因はホースのクラックからの漏れ。
後は気休めですが燃料コックからキャブにつながるホースにアウターのフィルターを
噛ませるともっと精神的に安心できます。
その他の部分は、皆さん書かれれているので割愛します。
ありがとうございます!
実は動画の後にすぐタイラップ止めしてフィルターを噛ませました。
火気厳禁なやつ!
よく考えればそうですね。笑
もしかしたら、動画に上げていないだけで、実施したのかもしれませんが …
ヘッド外したのであれば、バルブのクリアランス調整をする事をお勧めします。
はじめて調整したときは、あまりの変化に驚いたことを覚えています。
ありがとうございます!
そんなに変わるんですか🫢
次開ける時にやってみます!
@@take-garage
スタッドボルトの増し締め も忘れずに!
ヘッドのナットが緩かった側のスタッドボルトが緩いかも …
あとガソリンタンク内部の錆ですが動画見る限り細かい錆粉末が出てきてると言う感じですね。その程度でしたら花咲Gを使えば簡単に錆取れますよ。内部が剥がれてボソボソになる前にぜひ!
過去色んなバイクで何度もやりましたが簡単でしかも内部をシーラーでコーティングする必要もありません。(穴開いちゃったらシーラー別途必要ですがw) 花咲Gだけでしたら三日もあれば終わります。今の状態では精神衛生上良くないかと(w
実はこの後、花咲Gをやりました。で、コックを外して中身出したら錆が出るわ出るわ。タンク内もチェックしたんですが全面錆だらけでした。
@@take-garage さすがです!大判小判がざっくざく!(笑
@@UncleHo100 それくらいのメンタルがないとやられますね!