So kann man sich täuschen. Ich dachte immer diese Fahrzeuge werden von Leuten mit Geld gefahren, dass dann an einem regelmäßigen Ölwechsel gespart wird, für mich unbegreiflich.
Sehr informatives Video. Goldwert 👍🏼 eine Frage hätte ich dennoch. Wie kann man so ein Motor ohne zu öffnen von diesem Sahne befreien? Öfter Ölwechsel? Oder ist es schon zu spät?
@@rcwerkstattnrw d.h. man muss auf die Wartungsintervalle des Vorbesitzers vertrauen ggfs. das Scheckheft…naja beim Scheckheft ist ja heutzutage es auch kein Problem Eintragungen zu machen.
@@rcwerkstattnrw vorsichtshalber beim Kauf eines gebrauchten alle Flüssigkeiten wechseln Bremsflüssigkeit, Öl,…etc. und immer warm fahren und Kurzstrecken vermeiden. Denke mehr kann man da auch nicht tun.
Danke fürs Video. Wie schafft man es einen Motor so durch zu nudeln.... Es ist unfassbar. Bei den aktuellen Dieselmotoren mit AGR solle man am Besten alle 12000 km das Öl wechseln.
Sorry, gut gemeint, aber bitte VORHER mal ein Konzept für die Moderation erstellen. Soviele Wiederholungen,…z.B. wir fangen mit dem an! usw. und sicher der Aufregung geschuldet viele falsche Begriffe wie „Kurbelwellenentlüftung“ „Nockenwellenrädern??? usw. strengen mich persönlich leider etwas an. Video wirkt auf mich leider völlig planlos. Sorry aus den 2 ewig langen Videos hätte ein deutlich kürzeres und aussagekräftiges machen können.
Der Motor 4,4 V8 ist ein Ford Motor .Hatte selber mit den gleichen Motor bei 142000km einen Schaden.Finger Weck von Range Rover Diesel .Das sagen die Autoverkäufer von der Marke selber .Wenn du sie persönlich kennst .Habe selber auf der Marke gearbeitet.Trotzdem ich alle 8000 km Öl gewechselt habe hat es mich auch erwischt .Unser top Fahrzeug war mit 34 km Motorschaden.und der zweite mit 75000 km den dritten Motor.
Würde mich mal interessieren was so eine Motorrevision kostet.Ich weiß das die Motoren Müll sind aber, wenn man so ein Auto günstig kauft kann man vielleicht einen "neuen" Motor investieren?
Gutes Vid...bin gespannt was noch so folgt. 150'tsd ist ja eigentlich keine Leistung (wobei früher wo es noch nicht so um Leistung ging,die Motoren eh haltbarer waren).....Jesses na,was nen Ölpudding,wie schon von euch gesagt,Ölwechsel schienen wohl eine Fremdwort gewesen zu sein.
Das Problem sind die Versprechen der Öl Herstellern (longlive) Dazu kommt die Abgasreglung . Das AGR trägt ein großes Teil dazu was am Ende im Öl landet.
Imposanter Schaden, alle Achtung! Ich möchte mir (wenn mein A6 V6 TDI Quattro aktuell 550.000km das zeitliche segnet) auch einen guten gebrauchten Range Rover Sport (den mit dem Leiterrahmen) anschaffen. Luftfederung schreckt mich ab, aber nicht die Motoren. (die laufen immer Materialschonend und bekommen immer einmal Jährlich Ölwechsel mit Filter. Egal ob 5000km, oder 15000km) dann halten die Motoren sehr lange.
@@foxmoulder2430 leider nein, sprich BMW Motoren, da hast du Varianten die auch bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung und schonender Fahrweise Hops gehen - da spreche ich aus eigener Erfahrung. Wiederum kann ich von Audi/VW sagen, das bei guter Pflege und Beachtung der Manko stellen so ein Motor lange halten kann.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Krass hätte gedacht das die 4.4er Turbodiesel robust sind. Wollte mir eigentlich einen kaufen aber jetzt bin ich schockiert. Danke für das Video
Oh man ich mache spätestens nach 10000km einen Ölwechsel egal bei welchem Auto und immer gut damit gefahren.
@15:50 Mit Abstand die interessanteste Stelle.. einmal Kolbensalat zum mitnehmen bitte..
Ein extrem aufwendig gebauter motor....lieber ein v8 sauger benziner der ist schrauber freundlicher
So kann man sich täuschen. Ich dachte immer diese Fahrzeuge werden von Leuten mit Geld gefahren, dass dann an einem regelmäßigen Ölwechsel gespart wird, für mich unbegreiflich.
Sehr informatives Video. Goldwert 👍🏼 eine Frage hätte ich dennoch. Wie kann man so ein Motor ohne zu öffnen von diesem Sahne befreien? Öfter Ölwechsel? Oder ist es schon zu spät?
Ohne zu öffnen schwierig.
Vielleicht mit einer öl Schlamm Spülung. Aber keine Erfahrung damit.
@@rcwerkstattnrw d.h. man muss auf die Wartungsintervalle des Vorbesitzers vertrauen ggfs. das Scheckheft…naja beim Scheckheft ist ja heutzutage es auch kein Problem Eintragungen zu machen.
@@rcwerkstattnrw vorsichtshalber beim Kauf eines gebrauchten alle Flüssigkeiten wechseln Bremsflüssigkeit, Öl,…etc. und immer warm fahren und Kurzstrecken vermeiden. Denke mehr kann man da auch nicht tun.
Danke fürs Video. Wie schafft man es einen Motor so durch zu nudeln.... Es ist unfassbar.
Bei den aktuellen Dieselmotoren mit AGR solle man am Besten alle 12000 km das Öl wechseln.
Liefen die Motoren dannach noch oder waren die direkt aus und das war’s ?
Was denkst du wohl, was passiert ist? :)
Sorry, gut gemeint, aber bitte VORHER mal ein Konzept für die Moderation erstellen. Soviele Wiederholungen,…z.B. wir fangen mit dem an! usw. und sicher der Aufregung geschuldet viele falsche Begriffe wie „Kurbelwellenentlüftung“ „Nockenwellenrädern??? usw. strengen mich persönlich leider etwas an. Video wirkt auf mich leider völlig planlos. Sorry aus den 2 ewig langen Videos hätte ein deutlich kürzeres und aussagekräftiges machen können.
Super feedback. Konstruktiv
Wer baut denn diese Motoren und wer baut den v6 258ps ?
Der Motor 4,4 V8 ist ein Ford Motor .Hatte selber mit den gleichen Motor bei 142000km einen Schaden.Finger Weck von Range Rover Diesel .Das sagen die Autoverkäufer von der Marke selber .Wenn du sie persönlich kennst .Habe selber auf der Marke gearbeitet.Trotzdem ich alle 8000 km Öl gewechselt habe hat es mich auch erwischt .Unser top Fahrzeug war mit 34 km Motorschaden.und der zweite mit 75000 km den dritten Motor.
Würde mich mal interessieren was so eine Motorrevision kostet.Ich weiß das die Motoren Müll sind aber, wenn man so ein Auto günstig kauft kann man vielleicht einen "neuen" Motor investieren?
Preise stehen in auf der Website
@@rcwerkstattnrw vielen Dank
Sind die L494 V8 Diesel genauso anfällig?
Das ist exakt der gleiche Motor😂 anfällig ist jetzt ein wenig übertrieben. Viele laufen über 200‘000km
Gutes Vid...bin gespannt was noch so folgt. 150'tsd ist ja eigentlich keine Leistung (wobei früher wo es noch nicht so um Leistung ging,die Motoren eh haltbarer waren).....Jesses na,was nen Ölpudding,wie schon von euch gesagt,Ölwechsel schienen wohl eine Fremdwort gewesen zu sein.
Das Problem sind die Versprechen der Öl Herstellern (longlive)
Dazu kommt die Abgasreglung . Das AGR trägt ein großes Teil dazu was am Ende im Öl landet.
@@selmanmotoren7800was für Öl wird bei Selman genutzt bei diesem 448DT? 5w30?
👍
Schrott Finger weg diese Fahrzeug
Imposanter Schaden, alle Achtung!
Ich möchte mir (wenn mein A6 V6 TDI Quattro aktuell 550.000km das zeitliche segnet) auch einen guten gebrauchten Range Rover Sport (den mit dem Leiterrahmen) anschaffen. Luftfederung schreckt mich ab, aber nicht die Motoren.
(die laufen immer Materialschonend und bekommen immer einmal Jährlich Ölwechsel mit Filter. Egal ob 5000km, oder 15000km) dann halten die Motoren sehr lange.
Blödsinn - es gibt Motoren die verrecken und da nützt ein Ölwechsel nichts.
@@takolako8189 hängt sehr viel mit dem Umgang ab...
@@foxmoulder2430 es hängt immer mit dem Umgang ab, aber es gibt Motoren die verrecken auch bei gutem Umgang.
@@takolako8189 Sicherlich gibt es das auch, aber relativ selten. Die meisten Motoren halten, mit vernünftigen Umgang, und perfekter Wartung.
@@foxmoulder2430 leider nein, sprich BMW Motoren, da hast du Varianten die auch bei guter Pflege und regelmäßiger Wartung und schonender Fahrweise Hops gehen - da spreche ich aus eigener Erfahrung. Wiederum kann ich von Audi/VW sagen, das bei guter Pflege und Beachtung der Manko stellen so ein Motor lange halten kann.