(챕터) 0:00 트레이서9GT+ 6개월 후기 -열선시트, 다운킷에 대한 후기도 1:05 트레이서9GT+ 마음에 드는 이유 -다섯가지 키워드 2:05 어댑티브크루즈컨트롤 ACC -단순한 기능 그이상의 것 4:15 브레이크 서포트 기능 UBS 5:42 전자식 서스펜션 KADS 7:00 CP3엔진과 승차감 -감성의 영역 8:36 좀더 자세히 살펴보기 -히든 윙렛, 코너링 라이트, 열선시트 13:05 '단점'과 전자장비 세팅 방법 15:05 (중요) 시트고와 다운킷 -크게 바뀌는 2가지 -개인체형에 맞는게 중요한 이유
답변 감사합니다! 말씀드린부분에서 프리로드를 조절했을때 실제 시트로가 변경되는가?에 대한 설명에서 혼동을 드린거 같습니다. 프리로드를 조절하고 시트에 앉았을때는 압축률 때문에 시트고의 변화가 있지만, 타기전에는 프리로드를 준다고 해서 시트고는 변함이 없는점을 강조하고싶었습니다. 다운킷을 장착하면 서스펜션의 물리적 조절이 필요없이 시트고가 낮아지니까요. 또한 프리로드로는 시트고를 크게 낮추기 어렵고 (프리로드를 최고로 압축해서 시트고를 낮춘경우는 방지턱을 넘을때 퍽! 하는 소리가 날수도 있구요.) 프리로드의 조절은 서스펜션의 초기 압축상태 즉 하중에 관한 세팅으로 알고 있어서요. 말씀하신대로 다운킷이 필요없는 분인데 몸이 앞으로 쏠리는 경우라면 라이딩SAG로 큰효과가 있을것 같습니다! 댓글 감사합니다.
저도 9월에 트9+ 오너된 사람입니다. 자세한 후기 잘 봤습니다. 저도 높은 까치발이라 내년 시즌엔 다운킷 해야겠네요. 궁금한게 열선시트인데 국내 야마하 홈페이지에는 컴포트 시트만 있던데 센터 통해서 주문하신건지요? 해외에서 직구해서 바꾸신 건지 궁금합니다. 그리고 현재 게기반 메뉴에는 열선그립만 뜨던데 순정열선시트 연결하면 자동으로 메뉴에 열선시트도 나타는지 궁금합니다.
![[4K] 트레이서9 GT+ 시승기 I 최첨단 다 때려박은 3기통 스포츠 투어러가 1,750만원! 심지어 재밌다? 심지어 사이드 박스도 공짜로?](http://i.ytimg.com/vi/4h_SnvnPt3Q/mqdefault.jpg)
![[4K] 트레이서9 GT+ 시승기 I 최첨단 다 때려박은 3기통 스포츠 투어러가 1,750만원! 심지어 재밌다? 심지어 사이드 박스도 공짜로?](/img/tr.png)
(챕터)
0:00 트레이서9GT+ 6개월 후기
-열선시트, 다운킷에 대한 후기도
1:05 트레이서9GT+ 마음에 드는 이유
-다섯가지 키워드
2:05 어댑티브크루즈컨트롤 ACC
-단순한 기능 그이상의 것
4:15 브레이크 서포트 기능 UBS
5:42 전자식 서스펜션 KADS
7:00 CP3엔진과 승차감
-감성의 영역
8:36 좀더 자세히 살펴보기
-히든 윙렛, 코너링 라이트, 열선시트
13:05 '단점'과 전자장비 세팅 방법
15:05 (중요) 시트고와 다운킷
-크게 바뀌는 2가지
-개인체형에 맞는게 중요한 이유
여러 유툽 리뷰중 감히 최고인거 같습니다 잘 봤습니다^^
감사합니다
완벽한 시승기 입니다. 궁굼증이 싹 가시네요~!
감사합니다!
순정 배기음 좋으네요. 리뷰 잘 봤습니다. 😃
우와 기자님!!
마이크로 단위 아주 세심한 리뷰 너무 감사합니다!!
감사합니다! 앞으로도 더욱 자세한 리뷰 만들어보겠습니다.
깔끔하고 상세한 리뷰 굿이네요. 구독!
감사합니다! 앞으로도 좋은 영상 많이 만들겠습니다.
저도 5월에 출고해서 재미나게 타고있습니다. 곧 만키로 찍겠네요.
5월 출고라니, 벌써 만키로라니 대단해요!
구독 하고 갑니다
10:55 프리로드 시트고 영향 줍니다.
sag로 검색해보세요.
후반부에 몸이 탱크쪽으로 밀린다고 하셨는데 sag설정이 잘못되어 있을수 있습니다.
프리로드가 시트고에 영향이 없다고 느끼신거라면 프리로드 텐션이 강한상태로 예상됩니다.
답변 감사합니다! 말씀드린부분에서 프리로드를 조절했을때 실제 시트로가 변경되는가?에 대한 설명에서 혼동을 드린거 같습니다. 프리로드를 조절하고 시트에 앉았을때는 압축률 때문에 시트고의 변화가 있지만, 타기전에는 프리로드를 준다고 해서 시트고는 변함이 없는점을 강조하고싶었습니다. 다운킷을 장착하면 서스펜션의 물리적 조절이 필요없이 시트고가 낮아지니까요.
또한 프리로드로는 시트고를 크게 낮추기 어렵고 (프리로드를 최고로 압축해서 시트고를 낮춘경우는 방지턱을 넘을때 퍽! 하는 소리가 날수도 있구요.) 프리로드의 조절은 서스펜션의 초기 압축상태 즉 하중에 관한 세팅으로 알고 있어서요. 말씀하신대로 다운킷이 필요없는 분인데 몸이 앞으로 쏠리는 경우라면 라이딩SAG로 큰효과가 있을것 같습니다! 댓글 감사합니다.
ACC가 있다니 좋네요
가성비 좋고 성능좋은 투어러 바이크죠~ 17년식 트레이서 타고있는데.... 주머니 사정 좋아지면 기변 예약중인 바이크입니다. 좋은 리뷰 감사합니다~~
17트레이서 너무예뻐요!!
25년형 트레이서9 yamt 버전도 엄청 기대되네요... 듣기론 그냥 다른 바이크로 변신 했다던데..
장난 아닐거같습니다 ..
신형은 클러치 없이 ? DCT처럼 나오는것 같던대
기다리는 중이라 잘봤습니다 ^^
yamt 저도 기대가됩니다!
쇼츠보니까 xsr900도 타보셨던데 같은엔진인데 엑샬이랑 트레이서랑 주행 느낌 비교하면 어떠실까요
엑샬은 터프하고 트9슨 부드러워용
혹시 밸리팬 커버 어디서 구하셨는지요? 머플러 앞에 스키드 플레이트 같은거요.
순정 파츠 옵션입니다
@@SIM_SJ 야마하 공식사이트에 커스텀파츠에서 제품이 안보여서 문의 드렸으며 본사에 문의해보니 트9gt+에 저런게 없다고 통보 받아서 의아 합니다
www.ysk.co.kr/m/accessory/customparts.view.php?gidx=1345
@@SIM_SJ 귀찮게 해드려 죄송한데 별다른 가공 간섭 없이 장착 됩니까? 보아하니 엔진가드에 브라켓 시공되어 볼팅된 모습같은데.
@@WorldLJH-77 순정 엔진가드에 따로 브라켓없이 설치되요
트9 3년이사 타고 있는 중인데 트레이서는 가성비 및 만족감이 높은 바이크 맞는거 같아요~ 와인딩, 빠다감, 운동성능 등 부족한게 없는거 같아요. 단점이라면 232에 리밋이 걸린다는거네요.
헐 232...
그게 단점....인가요?
@@PeterMin-b4s 매일 출퇴근 하면서 가끔 시골에도 다니고, 3년동안 3만km 넘게 타면서 부족하다고 느낀게 최고속도인거 같아요~
이런장르의 바이크는 200초반이 리밋인거 가더라고요^^
안정감있게 250 넘게 달리는 바이크를 한번쯤 타고 싶긴 하네요^^
232가 단점이란다..ㅋㅋㅋ별...
오호 한번 경험하고 싶네요. MT-10 을 투어러처럼 튜닝해서 타고 있습니다.
MT-10 튜닝해서 타신다니 멋지네요!
트레이서 출시하자말자 구입해서 담달이면 이제 10년째 타고 있네요 ㅎㅎ 아직 ABS 끄는 메뉴는 없나보네요. 다른 기능은 안부러운데 전자식 서스펜션은 많이 부럽습니다.
와 10년이라니.. 대단하네요!
저도 9월에 트9+ 오너된 사람입니다. 자세한 후기 잘 봤습니다. 저도 높은 까치발이라 내년 시즌엔 다운킷 해야겠네요. 궁금한게 열선시트인데 국내 야마하 홈페이지에는 컴포트 시트만 있던데 센터 통해서 주문하신건지요? 해외에서 직구해서 바꾸신 건지 궁금합니다. 그리고 현재 게기반 메뉴에는 열선그립만 뜨던데 순정열선시트 연결하면 자동으로 메뉴에 열선시트도 나타는지 궁금합니다.
www.ysk.co.kr/m/accessory/customparts.view.php?gidx=1329
품번: B5U-247C0-10
근처 야마하 대리점에서 주문 넣으시면 됩니다! 저도 대리점에서 구매했습니다!
따로 설정은 안해도 되고 설치하면 바로 계기판에 인식되어 작동합니다.
사이드케이스에 rx7x 사이즈 XL도 수납 가능할까요??
가능할것같은데용 !!
트레이서가 이렇게 좋은 바이크인 줄 몰랐네요.. 퀵시프트까지.. 근데 바지가 동계용인가요? 따뜻해보이는데 좌표 좀 부탁드려요~
이 바지 입니다 ! s.click.aliexpress.com/e/_omPNpnZ
근데 제가 또 주문해놓은 바지가 있어서 그것도 리뷰에 올릴까요?
@ 오우.. 종죠~
@ 근데 사이즈는 정 사이즈인가요? 중국은 체형이 우리보다 마니 작더라구요
어 제가 177에 70인데 라지하면 딱 좋더라고요! 안에 얇은 내의까지 입기 좋고요!!
@그렇군요. 바느질 마감 같은거 잘 돼있을까요?
엠티공구도
궁디가 앞으로 꼳히는데
익싸이팅하게 운전하면 안그렇더군요
에초에. 설계를 익싸이팅하게 타라고 만든거같아요
근데 그게 시트고를 조정 해주면 거짓말처럼 없어져요
다리에 올라오는 열감은 어떤지요?? 부위별로 알려주시면 감사하겠습니다
영상에서 댓글 달아주신다면서요??
여름에는 장난 아니였습니다. 종아리부터 허벅지까지 열감이 있어요. 지금같은 겨울에는 열감이 느껴지지 않습니다
저렴한 XR 인줄 알고 샀는데, 많이 편한 MT-09 였음
느낌왔다... 이 채널 뜬다
제발.,.!
몇년전에 제 체형하고 다리각이 너무 안 맞아서 포기했던 기종 ㅠ,.ㅠ 요즘 모델들은 어떤지 모르겠네요~
많이 좋아졌어요!
요즘은 바이크가 굿이 골드윙같은게 아니여도 자동차처럼 나오네요.
그래도 골드윙은 못따라가죠ㅎㅎ
얼만가요
열선시트는 순정으로 달려나오나요? 추가 옵션이겟죠?
옙 추가 옵션입니다!!
@@SIM_SJ 답변감사드립니다. 21년테크맥스에서 메뉴얼로 기변 고민중이였는데 시승기 보고 트레이서9 엄청 끌리네요.. 꼼꼼한 시승기 감사드립니다.
이게 그 신형 ymt 들어간 모델인가요?
아니에요! 그건 아직 한국에 출시를 안했습니다 흑흑
야마하는 힘이좋은데 야마하살빠에 혼다사라는데 고민이네요
개인적인 생각이지만 누가 이게 좋다 이게 좋다 해서 고르는것보다는 자기가 좋아는 마음에 그걸로 하시면 될것 같아요. 그 바이크에 장점뿐만아니라 단점도 내가 받아들일수 있다면 야마하든 혼다는 상관은 없다고 생각합니다.
주식 팔아야되나
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 형님 아닙니다 자제하세요
50넘어 알차타고 있는데 25년에 1300 gs 또는 트레이서9gt+ 기추 생각중인데 잘 봤습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.
쿠루즈하다 끼어들기하면 그것도 판단해줄까요?
네네 앞에 차가 끼어들면 인식합니당
탑박스 좋나 깬다
별로