Glückwunsch. Mein Tipp: Komme was wolle, versuche den nie zu verkaufen und erhalte ihn für deine Rentenzeit und deine Nachkommen. Irgendwann wird dein Vater nicht mehr sein, aber mit sowas kannst Du immer einen Lebensabschnitt von ihm nahe und ihn in Ehren halten. Umso mehr, wenn ihr daran etwas gemeinsam schraubt, gemeinsame Ausfahrten/Urlaube und gemeinsam Fotos und Videos damit macht.
sowas gibt man auch nicht mehr her und wenn es noch soviel arbeit ist,der wagen hat ja jetzt schon einen gewissen wert,und wen der fertig ist mit gutachten usw dann wirds teuer und wann sieht ma schon heut zu tage so ein auto
@@leiahardies3630 "sowas gibt man auch nicht mehr her" .. son Quatsch.. ich kenne "etliche" geile Schlitten.. Auch Capri1 2.6 RS, BMW 2002 TII, Granada Coupes 2.6, 2 Ur-Quattros, einige Knudsen Coupes und auch E28 3.5 Alpina die sich seit Jahrzehnten die Reifen platt stehen - nie Fertig werden und geschweige im Strassenverkehr bewegt werden. Und warum ? Weil die Leute nicht loslassen können (bringt teilzerlegt/nicht Fahrbereit nicht die Kohle die sie gerne hätten) oder wollen. (Von Papi/oder besitzt ich schon seit 30 Jahren). Generell fehlt aber IMMER die Kohle um die auf die Strasse zu bringen, oder / und das Wissen. Wenn ich mir diese verblödete Person da im Vid ansehe wird mir ÜBEL... Wir hätten locker das 3-4fache an Geilen Oldies auf der Strasse wenn es die Dummheit und Ahnungslosigkeit der Menschen nicht geben würde !
Schickes, seltenes Fachzeusch😉👌🤩. Sowas muss um jeden Preis erhalten werden👍😉. Glückwunsch an den jungen Mann zu so einem Erbstück🏆😎💰. Markus, du wirst das Ding wieder top hinbekommen, da bin ich mir sicher.
Vielen Dank für das Video und die Impressionen. Der außenliegende Drehzahlmesser ist schon ein spezielles Alleinstellungsmerkmal. Habe ich so beim Capri auch noch nicht gesehen.
Das mit dem Drehzahlmesser auf der Haube gab es beim Capri nie ab Werk oder als Option. Da hat sich der Besitzer wohl von einigen Muscle Cars inspirieren lassen, z.B. einem Pontiac GTO "The Judge" - bei dem gab es sowas als Option
Aaaalso den Drehzahlmesser gab es nie ab Werk , aber wie schon gesagt wurde der mal von nem renncapri abgemacht , muss ja nicht zwingend dann original gewesen sein Schönen Abend 😊
@@ThelenRS50 Danke für die Infos (auch an Elefantino Verde). Den Drehzahlmesser würde ich beibehalten. Findet man vermutlich kein zweites Mal. Wenn das Instrument mit dem V6-Motor funktioniert und einigermaßen richtig anzeigt ist das ein super cooles Extra im US-Stil der späten 1960er/1970er (und das passt ja perfekt zum Capri 1).
Hallo Markus mit dem Capri ist wirklich eine geniale Sache ich denke die Restauration wird genauso wie Marco Fiesta mit spannenden Videos hoffe ich mal schöne Grüße aus dem sonnigen Spanien😀🇪🇸😀
Ein Traum. Mein Vater hatte als erstes Auto früher einen Ford Capri GT, wo damals auch die Runden Doppel-Scheinwerfer mit eckiger Chromumrandung in Rot. Er denkt heute noch sehr gern daran zurück. Mit dem Auto würde er sicher auch gern einmal fahren.
Bei der Farbgebung und dem Drehzahlmesser in der Haube musste ich gleich an den GTO The Judge denken. Geiler Hobel... immer noch schade, dass Opel sich nie an einen Manta mit großer Maschine getraut hat
Ford Capri "RS" ein schöner Klassiker, mir würde die zweite Heckklappe wegen den kleineren Spoiler besser gefallen, aber das ist Ansichtssache, die Farbgebung ist schön, rot und teilweise schwarz abgesetzt, absolut super.
Der passt ja wieder wie die Faust aufs Auge in Deine Arbeitswelt 😎👍 Und ich weiß jetzt schon das der wieder super aussehen wird wenn Du mit dem fertig bist.
Als Caprifahrer freue ich mich riesig auf die Videos mit dem RS 🤩🤩🤩 Es wird wohl einige Momente geben, die mich an die Restaurierung meines Capri erinnern 🙈😃
Mit den Chrome Teilen würde ich mich bei Chromefabrik melden, der macht die bestimmt schön schwarz! Geile Karre, super Sound! Wird bestimmt ein Schmuckstück! 👍🏻👌🏻🤜🏻🤛🏻
Geil wollte ich immer haben in meiner Kindheit da mein Vater einen Ford Capri 1 Bj 1971 1,7 V4 XL in hell grün hatte doch leider waren viele Capris einfach zu rostig ! Wünsche euch viel Erfolg bei der Restaurierung und hoffe das die braune Pest sich nich in jeder Ecke versteckt hat! Als Bemerkung der kleinere Butzel auf dem Kofferraum sieht besser aus !
zeigt das auto mal marco wenn der capri fertig ist,ich denke marco wird grosse augen machen alleine wegen dem drehzahlmesser auf der haube,was ich persöhnlich ja echt supi geil finde
Super geil. Ich freue mich das so ein schönes Auto den Weg zu Dir gefunden hat. Wehmütig denke ich an meinen 2300GT der noch so viel Arbeit braucht...mir gefällt der Riesige Bürzel nicht so sehr, ist halt Geschmacksache. Nur mit der runden oder eckigen Verbreiterung sieht er wirklich gut aus. viel Erfolg, Gruß Kay
Glückwunsch ich finde den Ford super bisschen wieder hübsch machen und er steht wieder super da danke für dein guten Content ich schau gerne deine Videos mach weiter so du bist der beste bleib gesund 👍😊
Capri 1b. Glückwunsch! 200 PS? No way! Der Drehzahlmesser auf der Haube sieht einfach nur grausam aus, ziemlich „uncool“, aber da hat halt jeder seinen eigenen Geschmack. Den großen Entenbürzel unbedingt lassen! Und, bitte, bitte das „richtige“, geschüsselte Lenkrad rein. Das „muss“ sein 😉! So oder so „der Capri schlechthin“. Wenn der wieder aufgearbeitet ist, dotiert er locker mit 50t €+. Würde den gerne mal sehen, wenn er fertig ist. Viel Spaß damit!
Warum sollte der keine 200PS haben, Richard Rein sein RS 2600 hatte auch 2,8 Liter und eine andere Nocke und gar über 200 Prüfstand PS. Nicht selten hatten die RS 2600 175 PS Serie, sonst hätte Weslake auch keine 340PS rausholen können .
Das tiefgeschüsselte Lenkrad gab es beim rs 1a beim rs 1b war dieses Lenkrad drin , werde aber das geschüsselte Lenkrad noch montieren . Großen entenbürzel find ich cooler und den Drehzahl Messer gab es so auch nicht original , wurde ja mal von nem Renncapri abgemacht :) Freue mich aber echt sehr das ich so ein Schmuckstück mein eigen nennen darf , freue mich schon sehr !! Schönen Abend :)
@@DrDuke-ic7oe Grüß dich , Hubraumerweiterung ohne Anpassung der Nocke in Verbindung mit einer Drehzahlerhöhung bringt außer Drehmoment fast nichts ( 8-12 PS waren da etwa Mehrleistung damals ). Mein Vater fuhr damals RS 2600 wie sein Weggefährte Roland Asch. Ich weiß das Richard am Berg damals 6600 gedreht hat , den Grad der Nocke weiß ich nicht mehr. Der hatte einen Tick über 210PS , inwieweit da noch eine Kopfbearbeitung stattgefunden hat entzieht sich meiner Kenntnis. Das ist ja die zweite Serie besser gesagt 1B zu erkennen an den Lichtern, da war die Kugelfischer schon etwas entschärft . Ein früher Serien RS 2600 hatte 1080KG bei etwa 170PS , 7,7 Sek von null auf Hundert waren ohne sperre möglich. Ford bot aber sogenannte Friesiersätze ab Werk . Dann war ein 5 Gang , Sperre, 890KG und Offizielle 190 PS die Spitze. Von 0-160 war aber bereits ein Standard RS 2600 schneller als ein Capri Werksturbo 188PS. Gruß Mike
gut gezeigt. Kumpel, hat ja, auch den RS 2600 Blau- weiss.Der Elektrolüfter wird bei dem Motor wohl nicht funktionieren. Kumpel seiner wird immer sehr warm, mit dem Original lüfter
Ein schönes Fahrzeug, da gibt es einiges zum Aufhübschen, Vorfreude auf die kommenden Videos. Ich durfte 1977 den Capri meines Schwagers fahren, leider nur einmal, weil ich nach einer Panne erwähnte: Lieber fort fahren, als Ford schieben.
Der aktuell verbaute Entenbürzel (Heckklappe) wäre mir zu heftig. Beim Design von dem Fahrzeug passt der überhaupt nicht. Das Original finde ich deutlich besser. In den 1970ern / 1980ern hat man oft mit Spoilern und sonstigem Zubehör völlig übertrieben. Deshalb gefällt mir auch der Capri vom Marco als Breitbau nicht. Mein verstorbener Onkel hatte den Capri früher, ist leider an Rost verstorben. Na so war das früher leider..
Ich finde den Drehzahlmesser auf der Haube hässlich, zumal einer im Armaturenbrett drin ist. Des weiteren kenne ich keinen Renncapri, wo ich sowas mal gesehen hätte. Zumal das auch Aerodynamisch Unsinn ist. Der große Entenbürzel passt überhaupt nicht zu dem Auto und scheint mir eher was für den Motorsport zu sein. Diese Seltenheit sollte man eher wieder original machen.
Sehr cooler Ofen und extrem selten zu sehen! Da haste dir ein schönes Projekt geangelt! Allerdings ahne ich, dass die bereits rote Heckklappe etwas eleganter aussieht als das blaue Monster. Aber jeder nach seinem Geschmack.....
schicker Ford Capri und er bleibt in der Familie finde ich gut! Und die beiden Heckklappen die er für das Fahrzeug hat.. ja..selten und schön! ich finde so ein hätte Marco sich für sein Projekt auch holen müssen, der Spoiler der aktuell dafür geplant ist finde ich passt absolut nicht zu Marco sein Capri vielleicht wäre er Besitzer des roten capri ja bereit ein der beiden an Marco zu verkaufen ,weil ich finde die sehen definitiv besser aus als wie das was aktuell geplant! ist meiner Meinung nach...
Top erste Serie. Wurde aber glaub schon schwer dran rumgepfriemelt Rückleuchten usw. Müssten doch die schmalen Bänder sein oder?. Aber echt klasse so einen Überlebenden zu sehen👍
Genau, das ist schon die modellgrpflegte Version mit den besser ablesbaren Armaturen. Ursprünglich saßen die Instrumente leicht schräg und etwas zurückversetzt; Die Funktionalität ist besser geworden, aber Ästhetisch meines Erachtens eher ein Rückschritt und keine Verbesserung. Ich würde allen RS Trim (bis auf die Fahrwerk Sachen und vielleicht den HaubenDZM) entfernen und ihn optisch an die 55PS Basisversion angleichen.
Hallo Markus. Wunderschone Grüße von Oberfranken in die Eifel.🚗🚓 Da wird Marco Degenhardt das Wasser im Munnde zusammenlaufen, das ist genau seie Marke.🤔😉😀. Gut das der Fiesta von Nadine fertig ist ,dem solltest du relativ schnell wieder schick bekommen. Welche Rückleuten hat der Verbaut bekommen, die sind denke ich nicht Original.??🤔🤔
Der Drehzahlmesser auf der Haube hat mich gekillt. 😊
Mein erstes Auto für 300 DM 1979 gekauft , 2600 RS 150 PS. Der ging wie Sau. Nach Tacho 210 km/h. Zu der Zeit eine echte Ansage an Benz , BMW👍👍👍
Glückwunsch. Mein Tipp: Komme was wolle, versuche den nie zu verkaufen und erhalte ihn für deine Rentenzeit und deine Nachkommen. Irgendwann wird dein Vater nicht mehr sein, aber mit sowas kannst Du immer einen Lebensabschnitt von ihm nahe und ihn in Ehren halten. Umso mehr, wenn ihr daran etwas gemeinsam schraubt, gemeinsame Ausfahrten/Urlaube und gemeinsam Fotos und Videos damit macht.
O
sowas gibt man auch nicht mehr her und wenn es noch soviel arbeit ist,der wagen hat ja jetzt schon einen gewissen wert,und wen der fertig ist mit gutachten usw dann wirds teuer und wann sieht ma schon heut zu tage so ein auto
@@leiahardies3630 "sowas gibt man auch nicht mehr her" .. son Quatsch.. ich kenne "etliche" geile Schlitten.. Auch Capri1 2.6 RS, BMW 2002 TII, Granada Coupes 2.6, 2 Ur-Quattros, einige Knudsen Coupes und auch E28 3.5 Alpina die sich seit Jahrzehnten die Reifen platt stehen - nie Fertig werden und geschweige im Strassenverkehr bewegt werden. Und warum ? Weil die Leute nicht loslassen können (bringt teilzerlegt/nicht Fahrbereit nicht die Kohle die sie gerne hätten) oder wollen. (Von Papi/oder besitzt ich schon seit 30 Jahren). Generell fehlt aber IMMER die Kohle um die auf die Strasse zu bringen, oder / und das Wissen. Wenn ich mir diese verblödete Person da im Vid ansehe wird mir ÜBEL... Wir hätten locker das 3-4fache an Geilen Oldies auf der Strasse wenn es die Dummheit und Ahnungslosigkeit der Menschen nicht geben würde !
Schickes, seltenes Fachzeusch😉👌🤩. Sowas muss um jeden Preis erhalten werden👍😉. Glückwunsch an den jungen Mann zu so einem Erbstück🏆😎💰. Markus, du wirst das Ding wieder top hinbekommen, da bin ich mir sicher.
Du sprichst vom Focht? Ja, aber die Felchn sind vorne nicht mehr so schön.
Was für ein Hammer! Bin richtig geflasht und freue mich, diesen Capri fertig sehen zu können! 🥰🥰🥰
Wie schön !! Ein Capri, und dann noch ein RS ! Freue mich schon auf das was entstehen wird. Ein super schönes seltenes Kult-Auto.
Mega Geil, das Baby muss wieder auf die Straße ultimativ. Freu mich schon den fertig zu sehn.
Kernige Kiste! Bin gespannt, wie das Projekt dann fertig aussieht.
Ford Capri MK1 RS, was ein geiles Teil in der Farbe Rot, sehr selten, freue mich auf dieses Video....Danke und Gruss
Super Marcus. Wieder n Oldtimer der Dank Deiner Hilfe zurück auf die Straße kommt. Danke für das Video.
Sehr geiles Auto😍 jetzt isser beim richtigen Mann da kann er ja nur perfekt werden
Hoffen wir der Kunde lässt auch alles das machen was notwendig ist.
Vielen Dank für das Video und die Impressionen. Der außenliegende Drehzahlmesser ist schon ein spezielles Alleinstellungsmerkmal. Habe ich so beim Capri auch noch nicht gesehen.
Das mit dem Drehzahlmesser auf der Haube gab es beim Capri nie ab Werk oder als Option. Da hat sich der Besitzer wohl von einigen Muscle Cars inspirieren lassen, z.B. einem Pontiac GTO "The Judge" - bei dem gab es sowas als Option
Aaaalso den Drehzahlmesser gab es nie ab Werk , aber wie schon gesagt wurde der mal von nem renncapri abgemacht , muss ja nicht zwingend dann original gewesen sein
Schönen Abend 😊
@@ThelenRS50 Danke für die Infos (auch an Elefantino Verde). Den Drehzahlmesser würde ich beibehalten. Findet man vermutlich kein zweites Mal. Wenn das Instrument mit dem V6-Motor funktioniert und einigermaßen richtig anzeigt ist das ein super cooles Extra im US-Stil der späten 1960er/1970er (und das passt ja perfekt zum Capri 1).
@@elefantinoverde5832 japp der ist definitiv von einem Pontiac Modell aus den 60ern
Ein Auto aus der Jugendzeit - bin gespannt wie der in die Mache genommen wird!
Hallo Markus mit dem Capri ist wirklich eine geniale Sache ich denke die Restauration wird genauso wie Marco Fiesta mit spannenden Videos hoffe ich mal schöne Grüße aus dem sonnigen Spanien😀🇪🇸😀
Mein Traumoldtimer! Was für ein Sound!😳
schau gerne mal auf meinem Kanal vorbei ;)
Das war immer mein Traum... Ein echter Ford... Nicht zu vergleichen mit der heutigen einheitskacke.
Das war ein echtes Auto👍
Ford Capri FOREVER ! 👌👍💖❤😍
Ein Traum. Mein Vater hatte als erstes Auto früher einen Ford Capri GT, wo damals auch die Runden Doppel-Scheinwerfer mit eckiger Chromumrandung in Rot. Er denkt heute noch sehr gern daran zurück. Mit dem Auto würde er sicher auch gern einmal fahren.
Super Auto aus der Zeit wo Ford noch Autos bauen konnte.......
Wecker op de Haub,Leck mich in de Täsch 😁👍
😂👍
Wow, der Capri wird ein Schmuckstück wenn der erst mal fertig ist 😉👍
Ein echtes Familienmitglied dieser Capri. Schönes Projekt.
🤩🥰😉 erste Serie, top, frisch Lacken usw. ,einfach klasse 👍🏻
Ein sehr schönes Auto und zu dem richtigen gebracht bin auf jeden Fall sehr gespannt auf das Projekt ❤️👍
Bei der Farbgebung und dem Drehzahlmesser in der Haube musste ich gleich an den GTO The Judge denken.
Geiler Hobel... immer noch schade, dass Opel sich nie an einen Manta mit großer Maschine getraut hat
Ford Capri "RS" ein schöner Klassiker, mir würde die zweite Heckklappe wegen den kleineren Spoiler besser gefallen, aber das ist Ansichtssache, die Farbgebung ist schön, rot und teilweise schwarz abgesetzt, absolut super.
Hab nur ich pippi in den Augen ? Oh man was ein Teil !
🤩
Der passt ja wieder wie die Faust aufs Auge in Deine Arbeitswelt 😎👍
Und ich weiß jetzt schon das der wieder super aussehen wird wenn Du mit dem fertig bist.
Da ich auf "Ford" meine KFZ-ler-Lehre absolviert hab, sag ich einfach nur "Geiler Capri" 👍 👍 👍
Sehr geiles Auto
Sehr geile Sound
Die Optik wirst du auch hinbekommen
Bin gespannt
Oha wie schön. Das war mein erstes Auto und ein Hammer. Ich depp hätte den mal nicht verkaufen sollen. 😢bitte Video Begleitung🙏
Als Caprifahrer freue ich mich riesig auf die Videos mit dem RS 🤩🤩🤩 Es wird wohl einige Momente geben, die mich an die Restaurierung meines Capri erinnern 🙈😃
wow, was für ein seltenes Stück. Freu mich auf mehr Content zum Capri.
Moin, schönes neues Projekt. Bin gespannt was du alles an Arbeit, am Ende machen musst. Wird wieder eine schöne und spannende Reihe.
einer der schönsten wagen ever...😉👍👍👍
Coole Kiste schön lackieren und herrichten und dann nächsten Jahr damit ab auf die Straße - mega.
Mit den Chrome Teilen würde ich mich bei Chromefabrik melden, der macht die bestimmt schön schwarz! Geile Karre, super Sound! Wird bestimmt ein Schmuckstück! 👍🏻👌🏻🤜🏻🤛🏻
Kurz und knapp: Einfach Cool.
Wow, bin gespannt auf die Story und das Ergebnis. Schöne Grüße aus Mönchengladbach!
Das Intro mit der passenden Musik ist richtig gut! 🤘🏻
Boah, das kann nur gut werden, ich freu mich auf den Wagen aus "meiner Zeit"!
Ich glaube Marko Degenhardt #halle77 würde sich über den Renner auch freuen! 😁
Richtig cooles Auto! Freut mich zu sehen
Dominik der Glückspilz
Bitte nicht kaputt fahren lassen , das Schätzchen .
bin gespannt.
Geil....mein lieblings Capri.....einfach nur gut....einfach nur geilo..puh
Red Porsche Hunter 😉
Capri ist immer geil, als RS nochmal schärfer
der capri ist ja mal sowas von einem schmuckstück geil
Wow echte Rarität... Cool👍👍
schick... hat Potenzial.
Geile Karre das weckt Erinnerungen 💪😍
Geil wollte ich immer haben in meiner Kindheit da mein Vater einen Ford Capri 1 Bj 1971 1,7 V4 XL in hell grün hatte doch leider waren viele Capris einfach zu rostig ! Wünsche euch viel Erfolg bei der Restaurierung und hoffe das die braune Pest sich nich in jeder Ecke versteckt hat! Als Bemerkung der kleinere Butzel auf dem Kofferraum sieht besser aus !
was ein geiles gerät! den motor oldschool saugertunning ein wenig feuer machen und der somme kann kommen!!!
Was für ein Traumwagen😍 ganz viel Spaß bei dem Projekt 👍
zeigt das auto mal marco wenn der capri fertig ist,ich denke marco wird grosse augen machen alleine wegen dem drehzahlmesser auf der haube,was ich persöhnlich ja echt supi geil finde
Mega Das ist ein Echter Klassiker Marcus mach da was Geiles Raus Der Sound richtig Rattig Rotzig Coole Kiste 😝✌
Eines der ganz wenigen Mini Muscle Cars Europas. Daher logischerweise sehr beliebt und selten, weil schon endlos verheizt.
Super geil. Ich freue mich das so ein schönes Auto den Weg zu Dir gefunden hat. Wehmütig denke ich an meinen 2300GT der noch so viel Arbeit braucht...mir gefällt der Riesige Bürzel nicht so sehr, ist halt Geschmacksache. Nur mit der runden oder eckigen Verbreiterung sieht er wirklich gut aus. viel Erfolg, Gruß Kay
Hört sich fast an wie ein V8 😎
Tolles Projekt 👍🤙
Nicht schlecht 👍
Cooles Auto
Glückwunsch ich finde den Ford super bisschen wieder hübsch machen und er steht wieder super da danke für dein guten Content ich schau gerne deine Videos mach weiter so du bist der beste bleib gesund 👍😊
Geile Kiste. 👍
die Schwarzakzente würde ich aber erhalten. Gefällt mir gut vom Konzept. Muss nur neu :)
Die werden auch wieder so übernommen...
@@MarkusBreiden schön =)
Ein Traumauto!!!!!
Da bin ich grad ein paar Stunden weg, dann sowas😋
Capri 1b. Glückwunsch!
200 PS? No way! Der Drehzahlmesser auf der Haube sieht einfach nur grausam aus, ziemlich „uncool“, aber da hat halt jeder seinen eigenen Geschmack. Den großen Entenbürzel unbedingt lassen! Und, bitte, bitte das „richtige“, geschüsselte Lenkrad rein. Das „muss“ sein 😉!
So oder so „der Capri schlechthin“. Wenn der wieder aufgearbeitet ist, dotiert er locker mit 50t €+. Würde den gerne mal sehen, wenn er fertig ist. Viel Spaß damit!
Warum sollte der keine 200PS haben, Richard Rein sein RS 2600 hatte auch 2,8 Liter und eine andere Nocke und gar über 200 Prüfstand PS. Nicht selten hatten die RS 2600 175 PS Serie, sonst hätte Weslake auch keine 340PS rausholen können .
@@speedfreak6683 Hi, Nockenwelle wurde im Video nicht erwähnt. Dann sicher. Mit dem Aufbohren alleine würde das eher eng. LG
Das tiefgeschüsselte Lenkrad gab es beim rs 1a beim rs 1b war dieses Lenkrad drin , werde aber das geschüsselte Lenkrad noch montieren .
Großen entenbürzel find ich cooler und den Drehzahl Messer gab es so auch nicht original , wurde ja mal von nem Renncapri abgemacht :)
Freue mich aber echt sehr das ich so ein Schmuckstück mein eigen nennen darf , freue mich schon sehr !!
Schönen Abend :)
@@DrDuke-ic7oe Grüß dich , Hubraumerweiterung ohne Anpassung der Nocke in Verbindung mit einer Drehzahlerhöhung bringt außer Drehmoment fast nichts ( 8-12 PS waren da etwa Mehrleistung damals ). Mein Vater fuhr damals RS 2600 wie sein Weggefährte Roland Asch. Ich weiß das Richard am Berg damals 6600 gedreht hat , den Grad der Nocke weiß ich nicht mehr. Der hatte einen Tick über 210PS , inwieweit da noch eine Kopfbearbeitung stattgefunden hat entzieht sich meiner Kenntnis. Das ist ja die zweite Serie besser gesagt 1B zu erkennen an den Lichtern, da war die Kugelfischer schon etwas entschärft . Ein früher Serien RS 2600 hatte 1080KG bei etwa 170PS , 7,7 Sek von null auf Hundert waren ohne sperre möglich. Ford bot aber sogenannte Friesiersätze ab Werk . Dann war ein 5 Gang , Sperre, 890KG und Offizielle 190 PS die Spitze. Von 0-160 war aber bereits ein Standard RS 2600 schneller als ein Capri Werksturbo 188PS. Gruß Mike
@@ThelenRS50 Servus , halte ihn in Ehren. Ich habe einen 2,8i Super Injection. Bist du vom Dortmunder Raum ? Ich bin aus Baden Württemberg.
Schöne Hintergrundgeschichte zu einem sehr schönen KFZ
Wow. Traumwagen.
Geil!
gut gezeigt. Kumpel, hat ja, auch den RS 2600 Blau- weiss.Der Elektrolüfter wird bei dem Motor wohl nicht funktionieren. Kumpel seiner wird immer sehr warm, mit dem Original lüfter
Warum nicht?
Absolut tolles Auto
Beste Folge ever 👍
Die alten Capris machen so was von Spass...
GEIL
Mein erster Gedanke: Der Capri braucht ne Wespentalie; Sprich Breitbau . Geiles Gerät
Super Auto 👍
Die Heckklappe muss Orginal, die Blaue Klappe sieht nach Kirmes aus.
Nö die passt bei der Kiste.
Ein schönes Fahrzeug, da gibt es einiges zum Aufhübschen, Vorfreude auf die kommenden Videos. Ich durfte 1977 den Capri meines Schwagers fahren, leider nur einmal, weil ich nach einer Panne erwähnte: Lieber fort fahren, als Ford schieben.
😅😅👍
@@MarkusBreiden Seit dieser Zeit fahre ich nur Opel und bei der Post VW
Wunderschön 👍
Mega cooles Auto...sabber🤤🤤😍
Super Auto
cooles teil
Tolles Auto
Der aktuell verbaute Entenbürzel (Heckklappe) wäre mir zu heftig. Beim Design von dem Fahrzeug passt der überhaupt nicht. Das Original finde ich deutlich besser. In den 1970ern / 1980ern hat man oft mit Spoilern und sonstigem Zubehör völlig übertrieben. Deshalb gefällt mir auch der Capri vom Marco als Breitbau nicht.
Mein verstorbener Onkel hatte den Capri früher, ist leider an Rost verstorben. Na so war das früher leider..
Mir würde der kleinere Heckspoiler besser gefallen.
Ein Richtig tolles Auto.
Cologne Muscle 😉
Geil..
Der Drehzahlmesser auf der Haube is ja mal endgeil 😍
Leider ist er nicht fahrbereit: Das Heckklappenschloß fehlt 🥺 😉
Das Schloss habe ich, muss nur befestigt werden 😉
Ich finde den Drehzahlmesser auf der Haube hässlich, zumal einer im Armaturenbrett drin ist. Des weiteren kenne ich keinen Renncapri, wo ich sowas mal gesehen hätte. Zumal das auch Aerodynamisch Unsinn ist. Der große Entenbürzel passt überhaupt nicht zu dem Auto und scheint mir eher was für den Motorsport zu sein. Diese Seltenheit sollte man eher wieder original machen.
Sehr, sehr geiles Auto, freue mich darauf den fertig zu sehen.
Sehr cooler Ofen und extrem selten zu sehen! Da haste dir ein schönes Projekt geangelt! Allerdings ahne ich, dass die bereits rote Heckklappe etwas eleganter aussieht als das blaue Monster. Aber jeder nach seinem Geschmack.....
schicker Ford Capri und er bleibt in der Familie finde ich gut! Und die beiden Heckklappen die er für das Fahrzeug hat.. ja..selten und schön! ich finde so ein hätte Marco sich für sein Projekt auch holen müssen, der Spoiler der aktuell dafür geplant ist finde ich passt absolut nicht zu Marco sein Capri vielleicht wäre er Besitzer des roten capri ja bereit ein der beiden an Marco zu verkaufen ,weil ich finde die sehen definitiv besser aus als wie das was aktuell geplant! ist meiner Meinung nach...
Geil 🤩
Geil❤
Top erste Serie. Wurde aber glaub schon schwer dran rumgepfriemelt Rückleuchten usw. Müssten doch die schmalen Bänder sein oder?. Aber echt klasse so einen Überlebenden zu sehen👍
Richtig, dies ist evtl. ein MKI facelift mit den großen Rückleuchten, ab Modelljahr 1973 wenn ich micht recht entsinne.
Genau, das ist schon die modellgrpflegte Version mit den besser ablesbaren Armaturen. Ursprünglich saßen die Instrumente leicht schräg und etwas zurückversetzt; Die Funktionalität ist besser geworden, aber Ästhetisch meines Erachtens eher ein Rückschritt und keine Verbesserung.
Ich würde allen RS Trim (bis auf die Fahrwerk Sachen und vielleicht den HaubenDZM) entfernen und ihn optisch an die 55PS Basisversion angleichen.
✌️Moin
Hallo Markus. Wunderschone Grüße von Oberfranken in die Eifel.🚗🚓 Da wird Marco Degenhardt das Wasser im Munnde zusammenlaufen, das ist genau seie Marke.🤔😉😀. Gut das der Fiesta von Nadine fertig ist ,dem solltest du relativ schnell wieder schick bekommen. Welche Rückleuten hat der Verbaut bekommen, die sind denke ich nicht Original.??🤔🤔
Rückleuchten sind original da es sich um das Facelift handelt.
@@marcoschnepper912 Dankeschön für die Antwort ,ich kenne nur die älteren normalen Capris aus meiner Gegend.
Meinst Du die Rücklichter des Capri?
@@elefantinoverde5832 Jep
@@marcuslindenlaub3284 das sind originale Capri Rückleuchten. Sind von dem Modell ab September 1972 ("Facelift")
Der Porsche 911 Killer der 70er.