Доступные Рамы CR-MO 4130 для ездока 110+ кг
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- РАЗНОШИРОКИЕ
• ФэтБайк 29х3.0 и 26х4....
ОБОДА И ПОКРЫШКИ
• Про ширину обода кратк...
ПРО ШИНЫ
• Про велопокрышки прост...
Про рамы в целом:
• Велосипедные рамы: сос...
Обод Xenium FR-32-Lite 29"
bikemaster.ru/...
Втулка Bitex BX211F15-110BK BOOST для MTB, передняя, под сквозную ось 15 мм, ширина 110 мм, дисковый тормоз на 6 болтов, 32 спицы, 2 промподшипника 6903, Чёрный цвет, 150±5 грамм - 5,400.00 руб.
fatbiker.ru/pr...
Обод SunRingle Duroc-40 29" сварной
bikemaster.ru/...
Обод SunRingle Duroc 50 27,5" сварной
bikemaster.ru/...
Обод SunRingle Duroc-50 29" сварной
bikemaster.ru/...
Втулка Bitex BX211R32H-12-148STBK_SRXD BOOST для MTB с барабаном SRAM XD, задняя, под сквозную ось 12 мм, ширина 148 мм, стальная ось-адаптер, дисковый тормоз на 6 болтов, 32 спицы, 4 промподшипника (6902*2+6802*2), чёрный цвет, 310±5 грамм - 9,100.00 руб.
fatbiker.ru/pr...
bitexhubs.com/...
Фреймсет SHULZ Mom’s Favorite - 28980 ₽
shulz.ru/catal...
Фреймсет Blacksnow Wolhv 29"+ Drop Bar MTB (Mountain Bike) XL - 49 990,00 руб
www.planetarki...
Велосипед Blacksnow Wolhv 29"+ Drop Bar MTB Complete 2024 - 154 990,00 руб
www.planetarki...
Здорово! Нужно изучить.
Всё относительно. 13-14кг на старом оборудовании с крыльями и багажниками в исполнении "Спутник", "Турист", "Спорт". Да, на мягких трубах, фигня. Серия Старт-Шоссе, Чемпион-Шоссе и спецзаказы под велогонщиков - дело другое 9-11 с оборудованием. Там прочные лёгкие рамы, спецзаказы с утолщениями и при этом легче. Технология изготовления велосипедов не продвинулась, а стала экономнее (для владельцев бизнеса). Имею раму спецзаказ на толстых и лёгких трубах от тучного велогонщика из СССР. Крокодил для туринга на базе Старт-Шоссе 52 ростовки после 85 года с обвесом на современном оборудовании без карбоновых деталей имеет вес 9800гр. К слову ход на старых стальных вилках очень мягкий в отличии от прямых алюминиевых.
@@Акула-б3х да, так и есть)
Очень полезная инфа, спасибо, концепция мамс фаворита на амовилке тоже нравится, я где-то читал что в него нельзя воткнуть вилку кроме родной, но если можно, то здорово, будет русский карате манки)
Давайте вместе посмотрим в базе установлено Рулевая колонка NECO H125, 1 1/8"х44х30 мм. В нее установится вилка с ровным штоком. Если нужно под конус берем нижнюю чашку весом 56грамм Funn Descend Headset Lower Part - EC44/40 - black
И ставим амо вилку конусную, например RockShox Revelation 140 мм хода или Wren (как мото-перевертыш) и всё работает)
Железный велосипед хорошо подойдёт для бабушки или деда чтобы они могли вспомнить свою молодость. Шульцы классно делают сразу ставят переключатели из 60х чтобы не нужно было переучиваться на современные.
Я бы очень хотел бы взглянуть на "железный" велосипед. Железная колонна высотой семь метров и весом в шесть с половиной тонн, входящая в состав архитектурного ансамбля Кутб-Минара есть, например, в Индии.
Колонна расположена примерно в 20 километрах южнее Старого Дели. Она приобрела широкую известность благодаря тому, что за 1600 лет своего существования практически избежала коррозии...железная колонна в Дели состоит из железа, в котором отсутствует марганец и почти отсутствует никель. Химический состав материала колонны, %:
C - 0,08%; Si- 0,046; S - 0,006; P- 0,114%; N - 0,032%; Fe - 99,722%
Вот это Железо! Но техноглогия производства остается вот вопросом. Я бы очень хотел бы прокататься на Железном велосипеде по составу, как эта колонна.
А покуда люди не в состоянии отличить сплав 4130 от от химеского элемента железо Fe, говорить о прогрессе странно... деградировать смотря шортсы в инстаграме, а этот материал Вам сложноват для восприятия...
@@yaroslavsavkin Железо плавят и добавляют 1 процента хрома и 0,15 процента молибдена получается CR-MO 4130. Железный сплав я поэтому написал железный велосипед. Причём тут колонна в Индии ? Судя по всему что для тебя технология колонны которую построили 1600 лет назад под вопросом, то ты вообще мало что понимаешь в сплавах.
@@AlekseySmirnovv Слав Железа и Углерода - Сталь.
Сплав 4130 - сталь: Железо, Fe 97.03 - 98.22%; Хром, Cr 0.80 - 1.10%; Марганец, Mn 0.40 - 0.60%; Углерод, C 0.280 - 0.330%; Кремний, Si 0.15 - 0.30%; Молибден,Mo 0.15 - 0.25%; Сера, S - 0.040%; Фосфор, P - 0.035%.
А всё что вышесказанное показывает Вашу полную не компетенцию в вопросах материаловедения, метолловедения.
Катайтесь на "железных", "алюминевых" велосипедах и обращайтесь на "Ты" к своим знакомым...
@@yaroslavsavkin То есть если рама как вы сами пишите на 98% состоит из железа, то её нельзя называть железной ?
@@AlekseySmirnovv сплав сталь 4130 или 30ХМА Сталь жаропрочная релаксационностойкая. Свойства разные.
Я бы катнул на 99,9% Fe велосипеде ради интереса с удовольствием, но приходится пока использовать стальные сплавы, в состав которых помимо легирующих элементов входит от 97% до 98% железа..., к большому сожалению, не обладающих коррозионной стойкостью без должной обработки антикором внутри и порошковым окрашиванием снаружи
И где тут про хромоль?
@@Malamut_ Непосредственно в видео
Где-то тут на просторах интернетов бродит видео, как турецкий шоссер весом килограмм 180 гоняет на этом шоссере и узеньких колесиках:) Так что всё это фигня:)
А можно ссылку, интересно глянуть на чём он гоняет)