по поводу подтяжки цепи скажу: это довольно хитрая штука, дело в том, что у этих китайских мопедов ось маятника подвески, не всегда параллельна оси цепи, тоесть оси должны быть параллельны, когда подвеска поднята на половину своего хода, в этом положении цепь наиболее натягивается так как расстояние между центрами ведущей и ведомых звезд максимальны, ниже и выше этого положения цепь прослабляется, для этого и дается провис при натяжке цепи, когда мопед стоит на подножке и подвеска максимально опущена, при поднятии подвески, цепь натягивается и провис пропадает, если поднять подвеску максимально, что-бы колесо почти цепляло крыло, цепь снова прослабляется, так должно быть у нормальных мотоциклов и мопедов, но. Но не все так просто с китайцами, очень часто их жопа задрата очень высоко, или хозяева меняют аморты на более длинные, или китайские стандарты оставляют желать лучшего и получается, что паралель осей маятника и цепи на много выше центра, хода самого маятника, тоесть маятник давно прошел половину своего хода, а цепь продолжается натягиваться, вот этого не учитывают многие люди, когда регулируют натяжку цепи, когда мопед стоит на подножке, маятник опущен, провис цепи кажется огромным, его убирают как написанно по книжке до 2х см допустим, садятся, садят пассажира еще, маятник поднимается и цепь катастрофически перетягивается в результата обрыв вторичного вала, на котором стоит ведущая звезда (из личного опыта ремонтов), с тех пор я всегда снимаю аморты, поднимаю маятник пока не найду максимальную натяжку цепи и убираю провис в ноль, проворачиваю колесо, что бы убедиться, что оно свободно вращается и зажимаю все гайки, при опускании подвески провис цепи очень часто больше допустимых пределов оказывается, что говорит о качестве геометрии самого мопеда, зато есть уверенность в том, что при нагрузке на подвеску цепь не перетянется. Пардон что так много написал, а может и не понятно даже)))
Прошу прощения что не по теме . Подскажите размер распорной втулки переднего колеса , та что между подшипниками стоит , а то летят один за одним . Спасибо .
Помогите пожалуйста!!!Скутер Сузуки Летс 1.Плохо заводится(долго крутить приходится).На холостом из карба брызги топлива вылетают и когда газ открываешь обороты не развивает.Не едет больше 25 км/ч.Свеча всегда черная. Карб настройкам не поддается .(Работает на холостом только когда винт количества оборотов закручен полностью!!) Компрессия есть.Кольца новые стоят.Что это может быть??Карб или лепестковый клапан?Понимаю без видео сложно определить ( нет возможности заснять).Кстати если на свете на лепесток посмотреть,то видно , что лепесток не совсем плотно прилегает к поверхности
Это просто хрупкий пластик У меня так у самого такой же я клею клепал их такой же пластик как на Рейсеры 110 кубов Индиго Если кто знает так такая же проблема эта пластика он хрупкий если что дотронешься отломится склепатель клеить надо я приклеивал и
+Денис Бобров обично если до первого кап-ремонта то он бегает около 8-10 тис км. Ну а если При условии, что все фильтры и ТО в срок и в норме то 50000 тис км. а может и сто но ето уже с полностю перебраним двиглом.
MARYK ZHEREBETSKY Спасибо,и как максималка на них,у меня 110 кубовый вайпер актив 15-36,ставил 16-36 движку напряжно.А на 15-36 стрелку до лампочки ложил дальнего света на приборке,весной буду замерять по GPS так как к китайским спидометрам нет доверия...)
А что вторую половину что вы не переварите её а у меня при я приварил такую же х**** на своём мопеде такой же мопед какой Как у вас только чёрный Я приварил у меня всё сейчас я её не стал снимать У меня также всё ставилось на колесо и нормально всё вы и вы попробуете приварить другую железку говорить да и всё по размеру
по поводу подтяжки цепи скажу: это довольно хитрая штука, дело в том, что у этих китайских мопедов ось маятника подвески, не всегда параллельна оси цепи, тоесть оси должны быть параллельны, когда подвеска поднята на половину своего хода, в этом положении цепь наиболее натягивается так как расстояние между центрами ведущей и ведомых звезд максимальны, ниже и выше этого положения цепь прослабляется, для этого и дается провис при натяжке цепи, когда мопед стоит на подножке и подвеска максимально опущена, при поднятии подвески, цепь натягивается и провис пропадает, если поднять подвеску максимально, что-бы колесо почти цепляло крыло, цепь снова прослабляется, так должно быть у нормальных мотоциклов и мопедов, но. Но не все так просто с китайцами, очень часто их жопа задрата очень высоко, или хозяева меняют аморты на более длинные, или китайские стандарты оставляют желать лучшего и получается, что паралель осей маятника и цепи на много выше центра, хода самого маятника, тоесть маятник давно прошел половину своего хода, а цепь продолжается натягиваться, вот этого не учитывают многие люди, когда регулируют натяжку цепи, когда мопед стоит на подножке, маятник опущен, провис цепи кажется огромным, его убирают как написанно по книжке до 2х см допустим, садятся, садят пассажира еще, маятник поднимается и цепь катастрофически перетягивается в результата обрыв вторичного вала, на котором стоит ведущая звезда (из личного опыта ремонтов), с тех пор я всегда снимаю аморты, поднимаю маятник пока не найду максимальную натяжку цепи и убираю провис в ноль, проворачиваю колесо, что бы убедиться, что оно свободно вращается и зажимаю все гайки, при опускании подвески провис цепи очень часто больше допустимых пределов оказывается, что говорит о качестве геометрии самого мопеда, зато есть уверенность в том, что при нагрузке на подвеску цепь не перетянется. Пардон что так много написал, а может и не понятно даже)))
Марик вопще респект что ты делаеш такие видео вопще спасибо
спс - за поддержку)
в конце камера (спецефект) красиво двигалась смотрелось
спс) это самодельный слайдер, из старого сканера)
Купил тоже самое только назывыется racer indigo cm110, побольшебы видео с этим мопедом.
У меня на Альфе родной тросик спидометра прошёл 18тыс
Сколько же четкости придает слайдер)
Зачётное видео. Марик, а где такие "классные" дороги?
Когда новые видео будут?
Прошу прощения что не по теме . Подскажите размер распорной втулки переднего колеса , та что между подшипниками стоит , а то летят один за одним . Спасибо .
klassnii mot
Марик это Viper SPORT!)
Помогите пожалуйста!!!Скутер Сузуки Летс 1.Плохо заводится(долго крутить приходится).На холостом из карба брызги топлива вылетают и когда газ открываешь обороты не развивает.Не едет больше 25 км/ч.Свеча всегда черная. Карб настройкам не поддается .(Работает на холостом только когда винт количества оборотов закручен полностью!!) Компрессия есть.Кольца новые стоят.Что это может быть??Карб или лепестковый клапан?Понимаю без видео сложно определить ( нет возможности заснять).Кстати если на свете на лепесток посмотреть,то видно , что лепесток не совсем плотно прилегает к поверхности
Игла посмотри
Не подскажешь размер клапанов 139QMB
норм. подскажи марик .чем рендеришь видео и обрабатываешь его какой прогой? я сам начинаю снимать видео обзоры запчастей для скутеров
Adobe Premiere Pro cs6.
спасибо .попробую. вегас что то не понравился.
Это просто хрупкий пластик У меня так у самого такой же я клею клепал их такой же пластик как на Рейсеры 110 кубов Индиго Если кто знает так такая же проблема эта пластика он хрупкий если что дотронешься отломится склепатель клеить надо я приклеивал и
Да уменя такой
ХМ ВРОДЕ ЭТО RACER ENDIGO 110
А приварить или заменить подножку что нет головы Я бы ж давно приварил бы или заменил бы её новую купил бы поставил Да то что
Марик, привет, подскажи, какой реальный моторесурс у этих двигателей? При условии, что все фильтры и ТО в срок и в норме.
+Денис Бобров обично если до первого кап-ремонта то он бегает около 8-10 тис км. Ну а если При условии, что все фильтры и ТО в срок и в норме то 50000 тис км. а может и сто но ето уже с полностю перебраним двиглом.
Спасибо, Друг!!!
Потому что кабовский мотор стоит 110 стоят у них 125 у них у всех колбаски Матроне все дрожат Как не знаешь
Какие звезды стоят на альфе?
Maks Hill передняя 15 т, зад 428 - 38т
MARYK ZHEREBETSKY Спасибо,и как максималка на них,у меня 110 кубовый вайпер актив 15-36,ставил 16-36 движку напряжно.А на 15-36 стрелку до лампочки ложил дальнего света на приборке,весной буду замерять по GPS так как к китайским спидометрам нет доверия...)
Не вибрировае матор 110кб альфе.
Прокачай его мопед индиго см 110
не понял это же уже было вроде
да... на лайф канале.... открыл доступ здесь, так как есть люди которые не подписаны на лайф канал, и этого видео не видели.
MARYK ZHEREBETSKY хы я че на оба канала подписаться успел :)
Юрий Сергеевич видимо да)
нафига повтор?
Дима Смородинов это видео изначально предназначалось для этого канала.
MARYK ZHEREBETSKY не заметил что канал другой:) сорри
А что вторую половину что вы не переварите её а у меня при я приварил такую же х**** на своём мопеде такой же мопед какой Как у вас только чёрный Я приварил у меня всё сейчас я её не стал снимать У меня также всё ставилось на колесо и нормально всё вы и вы попробуете приварить другую железку говорить да и всё по размеру
когда технику на ремонт берете, не пробуете заставить, ее хозяев, грязь отмывать? наши механики только в чистом виде технику принимают.......
GudronR116 когда тепло я сам технику мою)
MARYK ZHEREBETSKY надо ее хозяев воспитывать...ну или дополнительно деньги брать за чистку )
GudronR116 так и есть... за мойку 20 грн беру)
@@MARYKMOTO тогда всё нормально👍
Первый
гей в очереди в клуб