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8:05 這裡聽了10次😂😂😂
許毓仁 幹😂
滑胎扭力大 輸出很立即反倒是彷賽在這種小卡丁賽道沒啥優勢速度還沒出來就入灣了
可以透過改齒比 讓馬力提早湧現. FS450 63匹 本來就沒什麼好比的.
如果R15也有FS450的63匹 早就超越了.... 差了43匹 有什麼好比 ?
鈞毅，你真的執著得很可愛讓人忍不住想多跟你聊幾句，什麼R15如果有63匹的你這真的扯遠了，不然這樣說好了，不要說63匹，直接拉一台將近63匹兩倍的R6來好了，你覺得R6在這場地跟這台滑胎誰的贏面比較大？R6嗎？
@@a-chee0824 R6如果能改齒比 當然是R6贏面比較大, FS450 騎的也沒多厲害了...不過就是馬力大了點 技術面輸R15那麼多
滑胎跟仿賽騎法本就不同 是怎麼比較出誰技術好 加上在最後兩車接近之前海絲瓜根本在玩 路線內內內一大堆 就算馬力大低速髮夾彎滑胎車是要怎麼跟仿賽比 單純就海絲瓜沒把r15海放就說他技術較差會不會太片面
這樣比賽也滿有趣啊，主播的播報也滿讓人噴飯有抬哄氣氛的效果
0:36Honda越野車吧那個是三小 笑死
選手說因為車是借來的，他事前也只知道是HONDA的越野車🤣
應該是CRL
@@ucrr4019 CRF 250
那個“吧”很關鍵😂
真的 笑死
下面不知道能不能少酸一點，台灣能舉辦賽車相關賽事已經是不簡單的事情，何必這樣開口閉口國外國外的。
事實怕人家說喔、
@@不要跟我比懶我懶的跟 閣下會去嘲笑一個學走路的嬰兒嗎?
不會
嬰兒想要走但還不會。台灣不是沒能力欸 搞清楚狀況
@@不要跟我比懶我懶的跟 有沒有能力是你在說的，我覺得你沒有搞清楚狀況，我也不會再回應你的留言
06:40 這導播 哈哈
第二名的把R15騎的跟神一樣，不是排氣量差距早就放掉絲瓜了
主持人講的比賽場上刺激多了
希望播報的時候可以多把重點放在車子畢竟很多實時戰況看鏡頭就知道了既然是混跑 車種又多而且每位選手的車子都是獨一無二的都是用自己愛車去比賽相信一定有很多有話題性的東西可以聊
目前UCRR賽事影片的播報聲是以現場即時播報並做錄音。賽事現場主播通常在主控臺上，看得比所有觀眾都清楚，因此會即時播報現場突發狀況來帶動現場氣氛。礙於人力、時間、經費、等問題，我們較難以在事前完整了解每一輛賽車的獨特處，本影片中主播已盡力憑自己對各選手的印象進行基本介紹。仍然感謝您的建議，我們會朝這方面多嘗試，持續推出更精彩有料的賽事影片~!❤
主持人很棒耶，在講滑胎車的時候，很好笑哈~~，然後滑胎車真的好帥，任性到爆^^
小賽道上...仿賽辛苦在必須要維持高轉速....是不比低轉高扭騎的輕鬆
動力滑胎看了真的有夠爽
那台FS450都是用退檔煞車滑胎吧
吳淳翔 因該也不是煞車滑胎吧，感覺只是連退讓後輪偏移而已！
@@劉翰翔-b5y 就是退檔煞車滑胎不過這台有滑離可以順順滑進灣如果拿國產SM250滑胎真的很high後輪會很跳
吳淳翔 會滑的因該不會跳，我問過會滑的要怎麼滑，沒滑離的要滑，離合要全拉-全放-半拉....這要動作要在一瞬間完成！難啊！
@@Falernyaly 會跳的話主要是避震設定問題，重心移太前，後避震壓不住車胎在跳，一般開始滑的時候是要用腰和屁股控制滑的角度和方向，這是很高超的技巧，滑不一定最快的，要看如何和為什麼去滑
什麼馬力優勢是扭力優勢好嗎= =主播懂車嗎.... 這種小賽道 對滑胎幫助很大他要在1~3檔來回就好了R3高轉在這裡被綁手綁腳一樣力量還沒完全出來就要 入彎了...
阿波羅麵包 是馬力優勢沒錯啊！這台海絲瓜最少50匹，沒有限定排量根本不公平！
@@劉翰翔-b5y 他馬力是比R3大了20P沒錯 但是他在這種小賽道完全是以扭力取勝這就是滑胎車暴力的地方扭力很快就完全榨出來了
@@劉翰翔-b5y 而且請看清楚他的順位在最後一個沒有強大的扭力來瞬間加速根本不可能這麼快就超過前車甚至跑到第一位
一檔？？？？我覺得你也沒多內行⋯⋯
tian xing 呃...你可以去看看他比賽換檔的影片 他有架攝影機趕快去在回來留言
300忍來跑這賽道....
滑胎過彎直線都在加速其他車要怎麼贏請問
那台FS450 比R15 大了43匹 本來就沒有什麼好看的...
3:18 NSR
0:44 10號 越野車吧？
滑胎犯規吧😂
人家都放棄領獎了 就來表演的阿哈哈 很好看
這麼小的場 死定了仿賽
@@Dexter_motor 技術差距
@@Dexter_motor 沒人叫你只能騎R15比賽
這種小場地superbike真的能為所欲為...........
supermoto
Supermoto
國外也很多業餘會去玩卡丁賽道到底在酸什麼 不懂
小賽道跑成那樣已經很猛了
那海絲瓜不是來比賽了吧！！
人家學長真的是回大專盃來玩的😂
哈哈哈哈 任性
75萬嗎？
大家都好厲害好帥呀！
謝謝對選手的支持!
NSF250最後？
仿賽這種場地根本被電假的
ruclips.net/video/40FCx2bGRYE/видео.html看人騎, 150也是電450
滑胎好任性 想幹嘛就幹嘛
這個場地看起來就像越野車的場地只是少了跳台 越野車一定會大贏的
整場都是R3的咆哮聲 真爽
R3有什麼..爆笑聲🤔
怎麼會這樣開放組比賽,有450的有300的250的150的------------大混戰.大家亂戰亂比一通.---------可以再加600的 1000的--------------塑膠車----------------讓它更混亂,就更有意思了.
本影片中是BIKE-A、BIKE-OB兩個不同組別同場共跑，兩組名次是分開競爭的~! A組是目前的最高 級別，市售車款排氣量上限321cc；工廠賽車排氣量上限 250cc。OB組則是這次新開設的OPEN組，專給已畢業選手參與且對車輛並無性能限制，更偏向表演性質。不同組別因賽程安排、時間、天候等因素而混跑的情形在國外賽事也是常見的~
多人混戰 這樣才爽
不過很好玩的是第二名是R15
去馬路上就看得到了
BUKEA那個馬先生爆改400CC吧
海絲瓜 HEN壞
多人混戰 ~ 拿第一放棄領獎 XDD
原來海絲瓜也是可以為所欲為
換大鵬灣 滑胎就掉到最後了
怎麼有一台86在比賽QVQ
R15很強阿？？
R15車輕，出力較線性，極速應該是場地夠用，可以長期保持極限內快入快出，所以保持二位，他輸海絲瓜是出灣加速更快，進彎能滑進去把線位都封死，排量和車種的區別
比滑胎車強多了 差了43匹 都還能 追得這麼緊...
@@Dexter_motor 輪胎都有物理極限 唯有你在這秀下限
@@babymagnum2257 笑死 小孩子 沒騎過車就閉嘴吧. 可悲.
@@Dexter_motor 我還怕你的車比你人還兇咧 有大馬力又不代表彎道能全數發揮 在彎道中 操控性比較重要 不要講得一副仿賽好像全能地形車一樣 車輕勉強跟上滑胎就滑胎好爛 與其給我亂扣不會騎車的帽子 不如聽哥哥的建議 先去騎完所有車種 好好瞭解摩托車 再來跟別人談論 OK?
海絲瓜真的很快
好ㄎㄧㄤ的導播
本次影片中的播報都是比賽現場的錄音，因此未能備稿還請多包涵QAQ 現場即時播報的困難度較高，但也是為了讓收看觀眾有置身現場的感覺才決定做這挑戰，我們會再更努力精進!!
@@ucrr4019 其實滿好看的
各種帥車 先訂閱一波!~
喇叭喇叭!八八八~~我覺得按喇叭沒啥不好呀!要不然慢車怎知道你要超他了!喇叭聲也很趣味呀!
那海絲瓜車主真的猛。
楊梅李榮浩 海絲瓜是什麼？可以吃嗎？
@@lucus369 滑胎越野車 一種車款的稱呼
@@lucus369 Husqvarna
人家十年前就是A組車手了，而且這場又騎FS450，他應該是單純被邀請來玩的XD
他可是職業的呢
場地好小看了好痛苦
台灣夠看的場地很少...
稍微能看的只有麗寶跟大鵬灣而已.. 而且也算很小，看看國外的賽道，那些愛跑山路跟小賽道的小塑膠車要怎麼邱也邱不起來了... 到國外就是吃土，只能在台灣自爽
低速灣是仿賽車優勢?????????
仿賽設定都是高轉車種居多，而且靈活度沒有滑胎那麼自由，可以看看gp賽為什麼沒有一台滑胎出來比賽，而泥土路一堆滑胎車出現反而沒有仿賽，想一下為什麼台灣機車都是單缸車居多，因為台灣市區走走停停，低轉高扭力油門一轉就有，高轉車反而剛速度起來，低轉車都已經跑在幾十公尺前停紅燈等你了
我不曉得你打這些出來是要衝三小啦⋯⋯還沒有一句回答到⋯這種場地的仿賽優勢在哪 笑台灣不做雙缸是因為做不出來 做出來的也是垃圾，沒有日本的技術支援就開始做一堆大便出來zz
@@大衛王-w2s 這種場地高轉仿賽不太吃香，而且轉速扭力區帶沒有單缸來的反應迅速，越野跟滑胎車反而在這種小場地可以跑的自由自在
這時候雙缸和單缸的優勢才會體現出來，單缸/雙缸在低轉速時扭力就可以湧現出來，這也是為什麼在台灣，因為路況，你要通勤的話其實單缸或雙缸會比較方便
我想這比賽如果有duke 390之類的參賽，應該會很不一樣
喜灣主播~
很好看又很ㄎㄧㄤXD
是在說主播ㄎㄧㄤ嗎 這次加了畢業學長組別後整場比賽就壞掉了😂
其實因該要限制車種還有馬力跟扭力數據的。
本影片中是BIKE-A、BIKE-OB兩個不同組別同場合跑，兩組名次是分開競爭的~! A組是目前的最高 級別，市售車款排氣量上限321cc；工廠賽車排氣量上限 250cc。OB組則是這次新開設的OPEN組，專給已畢業選手參與且對車輛並無性能限制，更偏向表演性質。不同組別因賽程安排、時間、天候等因素而混跑的情形在國外賽事也是常見的~
比賽沒有在限制扭力的...只會限制馬力.
滑胎真的太OP
這個場地是拿來跑腳踏車的吧
應該也不適合
R15其實比較猛
Oh yeah ~ 中台
沒有錯~~~啦
這種場地仿賽根本找死。。。
越野車真好用👍
為什麼450cc 會跟 150cc 一起跑…
本影片中是BIKE-A、BIKE-OB兩個不同組別同場合跑，兩組名次是分開競爭的~! A組是目前的最高級別，排氣量上限321cc；OB組則是這次新開設，專給已畢業選手參與且對車輛並無性能限制，更偏向表演性質。
扭力 馬力傻傻分不清楚
我看是妳搞不清楚吧...跑得快本來就是馬力上的優劣.
樓上真的是很氣耶XDDD
@@a-chee0824 當然呀 這麼多的讚, 台灣人都沒讀書嗎 ?
@@a-chee0824 加速快馬力一定大但扭力不一定大, 這基本的關係先搞清楚 再來說 主播分不清楚吧...
這種速域的場地基本上20匹馬以上來跑極速不會差太多，重點是在這種低速場地的尺比調整與扭力決定誰能夠擁有更大的出彎瞬間加速，說真的，相同車手條件下，R3在這種場地別說影片裡這台滑胎車，連應付Duke125可能都會應付得很辛苦，因為輸出特性上來看，這場地就是適合滑胎與著重中低轉出力的車型，所以大家才會說這場地的勝算“主要”決定在扭力輸出特性而不是馬力，你覺得有道理嗎？別這麼激動，stay calm
看了一場大亂鬥
這種賽道公升級的仿賽 也跑不贏啊 轉速沒上來就入灣了
改齒比就好了...
Nsr被說成 fzr= =
! 發現學長，萬能科大的同學路過XD
是萬能科大的朋友~ 稀客稀客😁
萬能+1
滑胎入彎 沒有綽啦
沒有意外滑了
小圖仿賽車不利可惜可惜
把聲音關掉比較好看
場地也太小了~
说那么多次 选手 ，你不累啊，我听着都累
各種排氣混在一起比 真會辦比賽
是nsr....
有NSR 250欸
nsf
感覺仿賽好慢哈哈哈
Jacky 卡丁賽道的關係
我快笑死哈哈
不公平比賽，已經不用比了
這主播到底在講甚麼
覺得有點不公平
這種比賽有沒有公平啊 車種好像都不一樣（弱弱的問）
娛樂性質居多阿ww
根本犯規
不太公平
慢車不讓路真的是有點討厭
讓什麼==
這是賽道 讓你🐴
應該是說被套圈的車是要讓道的
亂七八糟
賽車場小，比賽第一名又沒有什麼東西，台灣機車賽真的很可憐，沒前途，唉
可不可以乾脆不要主播阿 好吵喔
看到只有這種賽道可以玩真的很可憐還有這size的賽道哪裡用得到馬力... 什麼滑胎車馬力就是大之類的屁話也想得出來==
扭力XD
搞清楚扭力和馬力的關係吧, 誰輸出的馬力大 誰就比較快... 扭力大不會比較快拜託國中讀好再出來評論 不要鬧笑話
呵呵 這卡丁賽道哪用得到馬力 根本比誰拉轉快而已
@@a-chee0824 車只要會動就是馬力的表現...用不到馬力 ? 你在說笑話 ?
@@Dexter_motor 憑你這句話我覺得沒什麼好討論的了XDD whatever you think XDDD
這誰在解說！？有点怪啊！😅
無聊沒意義的比賽 …… 真想看在封山 山道比賽
6666 dizzy 去看曼島tt啊
閃靈 已經看過了呀
吵死了沒人了嗎？大亂鬥嗎？
跑這麼慢也在比 看不懂在比什麼
別看就好 有點好笑的留言
又來了哈哈哈想再嘴一次
8:05 這裡聽了10次😂😂😂
許毓仁 幹😂
滑胎扭力大 輸出很立即
反倒是彷賽在這種小卡丁賽道沒啥優勢
速度還沒出來就入灣了
可以透過改齒比 讓馬力提早湧現. FS450 63匹 本來就沒什麼好比的.
如果R15也有FS450的63匹 早就超越了.... 差了43匹 有什麼好比 ?
鈞毅，你真的執著得很可愛讓人忍不住想多跟你聊幾句，什麼R15如果有63匹的你這真的扯遠了，不然這樣說好了，不要說63匹，直接拉一台將近63匹兩倍的R6來好了，你覺得R6在這場地跟這台滑胎誰的贏面比較大？R6嗎？
@@a-chee0824 R6如果能改齒比 當然是R6贏面比較大, FS450 騎的也沒多厲害了...不過就是馬力大了點 技術面輸R15那麼多
滑胎跟仿賽騎法本就不同 是怎麼比較出誰技術好 加上在最後兩車接近之前海絲瓜根本在玩 路線內內內一大堆 就算馬力大低速髮夾彎滑胎車是要怎麼跟仿賽比 單純就海絲瓜沒把r15海放就說他技術較差會不會太片面
這樣比賽也滿有趣啊，主播的播報也滿讓人噴飯有抬哄氣氛的效果
0:36Honda越野車吧那個是三小 笑死
選手說因為車是借來的，他事前也只知道是HONDA的越野車🤣
應該是CRL
@@ucrr4019 CRF 250
那個“吧”很關鍵😂
真的 笑死
下面不知道能不能少酸一點，台灣能舉辦賽車相關賽事已經是不簡單的事情，何必這樣開口閉口國外國外的。
事實怕人家說喔、
@@不要跟我比懶我懶的跟 閣下會去嘲笑一個學走路的嬰兒嗎?
不會
嬰兒想要走但還不會。
台灣不是沒能力欸 搞清楚狀況
@@不要跟我比懶我懶的跟 有沒有能力是你在說的，我覺得你沒有搞清楚狀況，我也不會再回應你的留言
06:40 這導播 哈哈
第二名的把R15騎的跟神一樣，不是排氣量差距早就放掉絲瓜了
主持人講的比賽場上刺激多了
希望播報的時候可以多把重點放在車子
畢竟很多實時戰況看鏡頭就知道了
既然是混跑 車種又多
而且每位選手的車子都是獨一無二的
都是用自己愛車去比賽
相信一定有很多有話題性的東西可以聊
目前UCRR賽事影片的播報聲是以現場即時播報並做錄音。賽事現場主播通常在主控臺上，看得比所有觀眾都清楚，因此會即時播報現場突發狀況來帶動現場氣氛。
礙於人力、時間、經費、等問題，我們較難以在事前完整了解每一輛賽車的獨特處，本影片中主播已盡力憑自己對各選手的印象進行基本介紹。
仍然感謝您的建議，我們會朝這方面多嘗試，持續推出更精彩有料的賽事影片~!❤
主持人很棒耶，在講滑胎車的時候，很好笑哈~~，然後滑胎車真的好帥，任性到爆^^
小賽道上...仿賽辛苦在必須要維持高轉速....是不比低轉高扭騎的輕鬆
動力滑胎看了真的有夠爽
那台FS450都是用退檔煞車滑胎吧
吳淳翔 因該也不是煞車滑胎吧，感覺只是連退讓後輪偏移而已！
@@劉翰翔-b5y 就是退檔煞車滑胎
不過這台有滑離可以順順滑進灣
如果拿國產SM250滑胎真的很high
後輪會很跳
吳淳翔 會滑的因該不會跳，我問過會滑的要怎麼滑，沒滑離的要滑，離合要全拉-全放-半拉....這要動作要在一瞬間完成！難啊！
@@Falernyaly 會跳的話主要是避震設定問題，重心移太前，後避震壓不住車胎在跳，一般開始滑的時候是要用腰和屁股控制滑的角度和方向，這是很高超的技巧，滑不一定最快的，要看如何和為什麼去滑
什麼馬力優勢
是扭力優勢好嗎= =
主播懂車嗎....
這種小賽道 對滑胎幫助很大
他要在1~3檔來回就好了
R3高轉在這裡被綁手綁腳一樣
力量還沒完全出來就要 入彎了...
阿波羅麵包 是馬力優勢沒錯啊！這台海絲瓜最少50匹，沒有限定排量根本不公平！
@@劉翰翔-b5y 他馬力是比R3大了20P沒錯
但是他在這種小賽道完全是以扭力取勝
這就是滑胎車暴力的地方
扭力很快就完全榨出來了
@@劉翰翔-b5y 而且請看清楚他的順位在最後一個
沒有強大的扭力來瞬間加速
根本不可能這麼快就超過前車
甚至跑到第一位
一檔？？？？我覺得你也沒多內行⋯⋯
tian xing 呃...你可以去看看他比賽換檔的影片 他有架攝影機
趕快去在回來留言
300忍來跑這賽道....
滑胎過彎直線都在加速其他車要怎麼贏請問
那台FS450 比R15 大了43匹 本來就沒有什麼好看的...
3:18 NSR
0:44 10號 越野車吧？
滑胎犯規吧😂
人家都放棄領獎了 就來表演的阿哈哈 很好看
這麼小的場 死定了仿賽
如果R15也有FS450的63匹 早就超越了.... 差了43匹 有什麼好比 ?
@@Dexter_motor 技術差距
@@Dexter_motor 沒人叫你只能騎R15比賽
這種小場地superbike真的能為所欲為...........
supermoto
Supermoto
國外也很多業餘會去玩卡丁賽道
到底在酸什麼 不懂
小賽道跑成那樣已經很猛了
那海絲瓜不是來比賽了吧！！
人家學長真的是回大專盃來玩的😂
哈哈哈哈 任性
75萬嗎？
大家都好厲害好帥呀！
謝謝對選手的支持!
NSF250最後？
仿賽這種場地根本被電假的
ruclips.net/video/40FCx2bGRYE/видео.html
看人騎, 150也是電450
滑胎好任性 想幹嘛就幹嘛
這個場地看起來就像越野車的場地只是少了跳台 越野車一定會大贏的
整場都是R3的咆哮聲 真爽
R3有什麼..爆笑聲🤔
怎麼會這樣開放組比賽,有450的有300的250的150的------------大混戰.大家亂戰亂比一通.---------可以再加600的 1000的--------------塑膠車----------------讓它更混亂,就更有意思了.
本影片中是BIKE-A、BIKE-OB兩個不同組別同場共跑，兩組名次是分開競爭的~!
A組是目前的最高 級別，市售車款排氣量上限321cc；工廠賽車排氣量上限 250cc。
OB組則是這次新開設的OPEN組，專給已畢業選手參與且對車輛並無性能限制，更偏向表演性質。
不同組別因賽程安排、時間、天候等因素而混跑的情形在國外賽事也是常見的~
多人混戰 這樣才爽
不過很好玩的是
第二名是R15
去馬路上就看得到了
BUKEA那個馬先生爆改400CC吧
海絲瓜 HEN壞
多人混戰 ~ 拿第一放棄領獎 XDD
原來海絲瓜也是可以為所欲為
換大鵬灣 滑胎就掉到最後了
怎麼有一台86在比賽QVQ
R15很強阿？？
R15車輕，出力較線性，極速應該是場地夠用，可以長期保持極限內快入快出，所以保持二位，他輸海絲瓜是出灣加速更快，進彎能滑進去把線位都封死，排量和車種的區別
比滑胎車強多了 差了43匹 都還能 追得這麼緊...
@@Dexter_motor 輪胎都有物理極限 唯有你在這秀下限
@@babymagnum2257 笑死 小孩子 沒騎過車就閉嘴吧. 可悲.
@@Dexter_motor 我還怕你的車比你人還兇咧 有大馬力又不代表彎道能全數發揮 在彎道中 操控性比較重要 不要講得一副仿賽好像全能地形車一樣 車輕勉強跟上滑胎就滑胎好爛 與其給我亂扣不會騎車的帽子 不如聽哥哥的建議 先去騎完所有車種 好好瞭解摩托車 再來跟別人談論 OK?
海絲瓜真的很快
好ㄎㄧㄤ的導播
本次影片中的播報都是比賽現場的錄音，因此未能備稿還請多包涵QAQ
現場即時播報的困難度較高，但也是為了讓收看觀眾有置身現場的感覺才決定做這挑戰，我們會再更努力精進!!
@@ucrr4019 其實滿好看的
各種帥車 先訂閱一波!~
喇叭喇叭!八八八~~我覺得按喇叭沒啥不好呀!要不然慢車怎知道你要超他了!喇叭聲也很趣味呀!
那海絲瓜車主真的猛。
楊梅李榮浩 海絲瓜是什麼？可以吃嗎？
@@lucus369 滑胎越野車 一種車款的稱呼
@@lucus369 Husqvarna
人家十年前就是A組車手了，
而且這場又騎FS450，他應該是單純被邀請來玩的XD
他可是職業的呢
場地好小看了好痛苦
台灣夠看的場地很少...
稍微能看的只有麗寶跟大鵬灣而已.. 而且也算很小，看看國外的賽道，那些愛跑山路跟小賽道的小塑膠車要怎麼邱也邱不起來了... 到國外就是吃土，只能在台灣自爽
低速灣是仿賽車優勢?????????
仿賽設定都是高轉車種居多，而且靈活度沒有滑胎那麼自由，可以看看gp賽為什麼沒有一台滑胎出來比賽，而泥土路一堆滑胎車出現反而沒有仿賽，想一下為什麼台灣機車都是單缸車居多，因為台灣市區走走停停，低轉高扭力油門一轉就有，高轉車反而剛速度起來，低轉車都已經跑在幾十公尺前停紅燈等你了
我不曉得你打這些出來是要衝三小啦⋯⋯還沒有一句回答到⋯
這種場地的仿賽優勢在哪 笑
台灣不做雙缸是因為做不出來 做出來的也是垃圾，沒有日本的技術支援就開始做一堆大便出來zz
@@大衛王-w2s 這種場地高轉仿賽不太吃香，而且轉速扭力區帶沒有單缸來的反應迅速，越野跟滑胎車反而在這種小場地可以跑的自由自在
這時候雙缸和單缸的優勢才會體現出來，單缸/雙缸在低轉速時扭力就可以湧現出來，這也是為什麼在台灣，因為路況，你要通勤的話其實單缸或雙缸會比較方便
我想這比賽如果有duke 390之類的參賽，應該會很不一樣
喜灣主播~
很好看又很ㄎㄧㄤXD
是在說主播ㄎㄧㄤ嗎 這次加了畢業學長組別後整場比賽就壞掉了😂
其實因該要限制車種還有馬力跟扭力數據的。
本影片中是BIKE-A、BIKE-OB兩個不同組別同場合跑，兩組名次是分開競爭的~!
A組是目前的最高 級別，市售車款排氣量上限321cc；工廠賽車排氣量上限 250cc。
OB組則是這次新開設的OPEN組，專給已畢業選手參與且對車輛並無性能限制，更偏向表演性質。
不同組別因賽程安排、時間、天候等因素而混跑的情形在國外賽事也是常見的~
比賽沒有在限制扭力的...只會限制馬力.
滑胎真的太OP
這個場地是拿來跑腳踏車的吧
應該也不適合
R15其實比較猛
Oh yeah ~ 中台
沒有錯~~~啦
這種場地仿賽根本找死。。。
如果R15也有FS450的63匹 早就超越了.... 差了43匹 有什麼好比 ?
越野車真好用👍
為什麼450cc 會跟 150cc 一起跑…
本影片中是BIKE-A、BIKE-OB兩個不同組別同場合跑，兩組名次是分開競爭的~!
A組是目前的最高級別，排氣量上限321cc；OB組則是這次新開設，專給已畢業選手參與且對車輛並無性能限制，更偏向表演性質。
扭力 馬力傻傻分不清楚
我看是妳搞不清楚吧...跑得快本來就是馬力上的優劣.
樓上真的是很氣耶XDDD
@@a-chee0824 當然呀 這麼多的讚, 台灣人都沒讀書嗎 ?
@@a-chee0824 加速快馬力一定大但扭力不一定大, 這基本的關係先搞清楚 再來說 主播分不清楚吧...
這種速域的場地基本上20匹馬以上來跑極速不會差太多，重點是在這種低速場地的尺比調整與扭力決定誰能夠擁有更大的出彎瞬間加速，說真的，相同車手條件下，R3在這種場地別說影片裡這台滑胎車，連應付Duke125可能都會應付得很辛苦，因為輸出特性上來看，這場地就是適合滑胎與著重中低轉出力的車型，所以大家才會說這場地的勝算“主要”決定在扭力輸出特性而不是馬力，你覺得有道理嗎？別這麼激動，stay calm
看了一場大亂鬥
這種賽道公升級的仿賽 也跑不贏啊 轉速沒上來就入灣了
改齒比就好了...
Nsr被說成 fzr= =
! 發現學長，萬能科大的同學路過XD
是萬能科大的朋友~ 稀客稀客😁
萬能+1
滑胎入彎 沒有綽啦
沒有意外滑了
小圖仿賽車不利可惜可惜
把聲音關掉比較好看
場地也太小了~
说那么多次 选手 ，你不累啊，我听着都累
各種排氣混在一起比 真會辦比賽
是nsr....
有NSR 250欸
nsf
感覺仿賽好慢哈哈哈
Jacky 卡丁賽道的關係
我快笑死哈哈
不公平比賽，已經不用比了
本影片中是BIKE-A、BIKE-OB兩個不同組別同場合跑，兩組名次是分開競爭的~!
A組是目前的最高 級別，市售車款排氣量上限321cc；工廠賽車排氣量上限 250cc。
OB組則是這次新開設的OPEN組，專給已畢業選手參與且對車輛並無性能限制，更偏向表演性質。
不同組別因賽程安排、時間、天候等因素而混跑的情形在國外賽事也是常見的~
這主播到底在講甚麼
本次影片中的播報都是比賽現場的錄音，因此未能備稿還請多包涵QAQ
現場即時播報的困難度較高，但也是為了讓收看觀眾有置身現場的感覺才決定做這挑戰，我們會再更努力精進!!
覺得有點不公平
這種比賽有沒有公平啊 車種好像都不一樣（弱弱的問）
娛樂性質居多阿ww
根本犯規
不太公平
慢車不讓路真的是有點討厭
讓什麼==
這是賽道 讓你🐴
應該是說被套圈的車是要讓道的
亂七八糟
賽車場小，比賽第一名又沒有什麼東西，台灣機車賽真的很可憐，沒前途，唉
可不可以乾脆不要主播阿 好吵喔
本次影片中的播報都是比賽現場的錄音，因此未能備稿還請多包涵QAQ
現場即時播報的困難度較高，但也是為了讓收看觀眾有置身現場的感覺才決定做這挑戰，我們會再更努力精進!!
看到只有這種賽道可以玩真的很可憐
還有這size的賽道哪裡用得到馬力... 什麼滑胎車馬力就是大之類的屁話也想得出來==
扭力XD
搞清楚扭力和馬力的關係吧, 誰輸出的馬力大 誰就比較快... 扭力大不會比較快
拜託國中讀好再出來評論 不要鬧笑話
呵呵 這卡丁賽道哪用得到馬力 根本比誰拉轉快而已
@@a-chee0824 車只要會動就是馬力的表現...用不到馬力 ? 你在說笑話 ?
@@Dexter_motor 憑你這句話我覺得沒什麼好討論的了XDD whatever you think XDDD
這誰在解說！？有点怪啊！😅
本次影片中的播報都是比賽現場的錄音，因此未能備稿還請多包涵QAQ
現場即時播報的困難度較高，但也是為了讓收看觀眾有置身現場的感覺才決定做這挑戰，我們會再更努力精進!!
無聊沒意義的比賽 …… 真想看在封山 山道比賽
6666 dizzy 去看曼島tt啊
閃靈 已經看過了呀
吵死了
沒人了嗎？
大亂鬥嗎？
跑這麼慢也在比 看不懂在比什麼
別看就好 有點好笑的留言
又來了哈哈哈想再嘴一次