Solche schönen historischen Aufnahmen gefallen mir wirklich sehr, was ich mir noch gewünscht hätte einfach mal so eine halbe Minute lang an der Stelle wo früher die Züge gefahren sind diese Stellenaufnahmen mit der Melodie ohne Stimme einfach um es wirken zu lassen
Ich weiß nicht wie oft ich dort angekommen bin aus Leipzig . Immer wenn ich Oma und Opa in Potsdam besucht habe . Es macht mich etwas traurig , weil jetzt wieder so viele Erinnerungen hoch kommen . Weiss noch , dass man früher noch eine Bahnsteigkarte brauchte um sein Besuch zum Zug zu bringen . Danke bitte mehr davon .
In der Bahnhofshalle hab ich so um 1972 rum einen geilen Ferienjob gehabt .. mein Schulkumpel "Frank" hat auf dem Bahnhof gewohnt und dort, wo der Erste Zug nach "Westberlin" abfuhr, wurde ich 1976 zur NVA verschleppt. Dieser (also nur dieser!) Zug sah damals damals genauso verkommen aus, wie heute der Bahnhof. Einen herzlichen Gruß aus Ungarn ;)
Ich war vor 40 Jahren das letzte Mal dort,regelmäßig mit dem ",Sputnik " von Potsdam Hbf nach Bkw, wie schnell doch die Zeit vergeht, schöne Zusammenstellung vorher und nachher!!!
Schönes Video! Kleiner Hinweis zur Aussage "Heute fährt hier die Linie RB23, seit dem letzten Fahrplanwechsel zwischen Golm und dem BER" bei 3:21. Zwar fährt die RB23 seit Dez. 2022 tatsächlich auf der Relation Golm BER, allerdings kommt sie dabei nicht am Bhf Pirschheide vorbei. Dieser wird auf dem unteren Bahnsteig seitdem von der RB33 Jüterbog Potsdam Hbf bedient. Die Aufnahmen zeigen die RB23 noch auf ihrer alten Route Michendorf Potsdam Hbf. Jedoch wird ab Dez. 2023 auch der obere Bahnsteig wieder in Betrieb gehen und so mit der RB22 auch die zweite Direktverbindung zwischen Golm und BER am Bhf Pirschheide (oben) halten.
Übrigens die Außenringbahnsteige sind vor einigen Tagen abgetragen worden, in näherer Zukunft sollen wohl neue Bahnsteige, jedoch in kleinerer Ausführung, entstehen.
... und genau aus diesem Grunde wurde das Video auch jetzt erst hochgeladen. Erst, wenn Niemand mehr ähnliche Aufnahmen machen kann, durfte dieser Clip online gehen. Jetzt, wo die Außenring Bahnsteige abgerissen sind, kann die Aufnahmen keine von euch mehr abkupfern, sagte mir Matthias Winkler aus Spandau ;-)
Habe gelesen,welche Summe der Um-(Ab-)bau des Bahnhofs gekostet hat,geworden ist draus sehr wenig,nur das minimalst allerwenigste.Gibt es keine weitsichtigen Planer und Baufachleute mit Ideen und Erfahrungen?Hier ist alles an ,eigentlich,vorhandener Infrastruktur zerstört und abgebaut worden.Oben 2 2gleisige Bahnsteige und 2 Durchgangsgleise,das ist doch sowas von durchdacht gewesen,und unten ist auch das zweite Gleis weg,hätte als Begegnungsgleis wunderbar fungiert.Aber auf dieser Strecke,auf der es keinen sinnvollen Verkehr gibt,ausser einem stinkendem Dieselzug,alle Stunde,unter Oberleitung.
@@chocolate_700 auf den oberen halten immer noch keine Zuge seit 1998 wenn die Umbauarbeiten abgeschlossen sind werden wieder auf den oberen Bahnsteigen wieder Zuge halten
Habt Ihr vielleicht noch Aufnahmen vom Hauptbahnhof Eisenberg in Thüringen aus DR, frühe DB Zeiten? Der wurde leider auch paar Jahre nach der Wende geschlossen und die Schienen wurden abgebaut. Der ist heute zwar nicht so verfallen wie der hier in Potsdam aber immer wenn ich dort das alte verwachsene Gleißbett sehe, ist das schon traurig.
Der Bahnhof war nur nötig durch die Teilung Deutschlands. Heute liegt er einfach zu ungünstig für eine größere Relevanz. Ist ja auch gut, dass man wieder durch Berlin durchfahren kann.
Sehr interessanter Beitrag! Aber fährt nicht der RB33 von Potsdam Hbf nach Beelitz über Pirschheide? (Ist dass dann eine Aufnahme vor dem Fahrplanwechsel (03:24)) Oder wird geplant, dass der RB22 da halten soll?
Links neben dem Bahnhofsgebäude ist eine Bowlingbahn mit Gaststätte. 🎳 Das Bauernfrühstück kann ich nur empfehlen. 😁 Etwas weiter hinten an den Straßenbahngleisen liegt auch ein alter, vermüllter Kiosk oder Blumenladen. Da haben sich Obdachlose einquartiert. Das steht unter Denkmalschutz?! Man kann es aber auch übertreiben. Bis auf das eine aktive Gleis ist das ein oller alter Bahnhof und nichts Besonderes. 🙄
von dem Bahnsteig bin ich 1987 als politischer gefangener mit dem "grotewohl Express" ca. 2 tage nach Karl-Marx-Stadt (chemnitz) zum stasiknast gefahren. 15.4.2023
Wenn ich dieses Video sehe wird mir speiübel und es steigt ohnmächtige Wut in mir auf. Man hätte diesen Bahnhof als Hauptbahnhof für Potsdam erhalten und ausbauen können und eine Schnellverbindung in die Innenstadt bauen können. Dann wäre uns der gigantische und häßliche Bahnhofsbau im Zentrum erspart geblieben und es würden heute nicht solche chaotischen Verhältnisse rundherum herrschen die auch nicht mit den geplanten Umbauten der Straßenbeziehungen und der Brückensanierung behoben sein werden. So lange wie kein neuer Havelübergang gebaut wird bleibt alles nur eine Verschlimmbesserung..
Es war immer eine mühsame Tagesreise nach Berlin, gerade auch mit Rollstuhl, denn das DDR - Gefährt wog 26kg. Meistens haben wir uns von Soldaten helfen lassen an der Treppe. Was denn, zu Wendezeiten konnte man von dort nach Wannsee fahren ? Ich habe da in einer Sequenz das Schild Wannsee gesehen. Wusste ich nicht, hätte ich gern probiert.
Eine wichtige Bedeutung dieses Bahnhofes habt ihr vergessen. Bis 1990 war in Wildpark West das Oberkommando der Landstreitkräfte der NVA unter Gen Oberst H. Stechbarth und die Führung der TLA ( Truppenluftabwehr) unter Gen. Major Kneiphoff stationiert. So hatte der Bahnhof auch militärische Bedeutung. Danke für euren Rückblick 🛤👍👍👍
@@dorotheaisserstedt9238 ich kannte beide persönlich. Einer der Söhne von Kneiphoff hat seinen Militärdienst in der Einheit geleistet, die ein Stockwerk über der meinigen untergebracht war. Da kam es schon mal vor, das sich die Herren persönlich ein Bild von uns machten. Ich kann mich aber nicht erinnern, dass irgendwelche Privilegien gegolten hätten. Der musste genauso Wache schieben und Küchendienst leisten, wie alle anderen. Ist aber schon eine Weile her. 1985/86. Eine Episode ist mir ganz besonders in Erinnerung über eine der unangemeldeten Besuche geblieben. Ich hatte Wachdienst vor der Schreibstube und saß vor selbiger. Wenn Durchzug herrschte, musste man die Eingangstür eine halbe Treppe tiefer schon festhalten, sonst flog die mit lautem Getöse ins Schloss. Und genauso kam es. Ich wollte den Missetäter gerade zusammenstauchen, guckte um die Ecke und sah nur die “rote Autobahn” auf der Hose = General! Er stürzte direkt auf mich zu und bedeutete mir keinen Ton zu sagen. Er fragte mich wo der Batteriechef sei. Der war im Dienstzimmer. Kneiphoff baute sich davor auf und klopfte!!! als General der zu einem Major wollte. Nach einem 2. Klopfen kam ein geqältes, missmutiges Herein. Er trat ein, es gab einen lauten Knall ( der Bürostuhl flog gegen die Heizung) und der BC muss wohl in der Standschwebe am Schreibtisch gestanden haben… Dann setzte das übliche Gerenne ein, Kaffee, Schnittchen,…. Wir haben uns hinterher kaputt gelacht. Sein Sohn war übrigens gerade auf dem Übungsgelände und wurde NICHT zurück geholt. Merke, das waren eigentlich auch nur ganz normale Leute.
@@robrobsen9727 Das wollte ich damit sagen. Bis zum Fahrplanwechsel 12/2022 fuhr da besagter Zug. Die im Video genannten Informationen zu falsifizieren ist recht unsauber. Besser wäre es dein Wissen als Aktualisierung bzw. Update anzugeben.
Sehr interessantes Video - vielen Dank! Schade nur daß es mit so schrecklicher Musik untermalt ist. Kann man soetwas nicht einfach ersatzlos streichen?
@@j.1294 Nein die Musik passt ideal du stimmst mir zu BASTA!!!! Wenn man keine Emotionen hat etwas zu genießen und zu nostalgieren so wie du hält man die Klappe!
Eine vierteilige Einheit der Deutschen Reichsbahn (aus der DDR-Epoche). Diese war damals auch schon etwas in die Jahre gekommen. Hier findest Du etwas mehr Informationen zur Geschichte der Doppelstockwagen in Deutschland (Einzelwagen und Mehrteiler): de.m.wikipedia.org/wiki/Doppelstockwagen
Was das war? Der verspätete Sieg der DDR. Seltsamerweise erschienen nach ende der DDR in ganz Westeuropa diese Art von Kompositionen. Bis dato hatte man es als nicht Beachtungswert eingestuft. Es wäre eine Bestätigung gewesen das das Produkt doch Sinn machte.
Das ganze Ensemble sieht ansprechend aus, schade, daß man es so verkommen läßt und wenn die DB mal etwas macht, dann in dieser typisch unansprechenden Einheitsmanier, die nur auf Verkauf/Konsum ausgerichtet ist und mit Architektur wenig zu tun hat. So ist die Zeit.
Kenne den Bahnhof gut von meinem Lehrgang bei Potsdam im September/ Oktober 1989 und der Fahrt vom damaligen Hauptbahnhof in die City per Straßenbahn, schon besser heute mit dem neuen schönen modernen Hauptbahnhof anstelle des Behelfbahnhofes, aber schade das alles verfällt.
Ich bin der Meinung, das der Eigentümer eines Geländes, welches nicht mehr genutzt wird, dazu verpflichtet werden sollte, jegliche Anlagen zurück zu bauen und das Gebiet ggf. zu renaturieren. Da stehen/liegen ja auch jede Menge Rohstoffe herum, die man recyclen könnte.
Ich hab nicht gezählt wie oft ich dort ankam und abfuhr. Wie es jetzt aussieht ist auf kleinem Raum ein Bild der gesamten, heruntergewirtschafteten Deutschen Bahn. Hauptsache LKW - Verkehr für jeden Mist und Busse und PKW für jeden Weg
Sascha Na ja, zumindest halten so gut wie keine Züge mehr dort. Von 6 Bahnsteiggleisen auf 2 Ebenen hält nur noch an einem Gleis unten ab und zu eine Regionalbahn. Nur weil die Strecke oben der Berliner Außenring ist, fahren überhaupt noch Züge (durch). 😮 Gruß
Ein Sinnbild der bundesdeutschen Verkehrspolitik, welche diametral entgegengesetzt zur verkündeten Mainstreampropaganda Tatsachen schafft. Ein einst stolzer Bahnhof mit 6 langen schnelzugtauglichen Bahnsteigen ist nach jahrelangen nichtgebrauch, zum Haltepunkt der freien Strecke mit Minimalausstattung "optimal"-optimiert worden. Auf dieser wichtigen Redundanzstrecke scheint für die Verkehrspolitik in diesem Land weder Resilienz noch Redundanz ein Rolle zu spielen. Dabei bestand die Chance die Bahnsteige zu sanieren & zumindest je Fahrtrichtung eine Bahnsteigkante am BAR wieder zu nutzen, aber auch durch eine Veränderung der Treppenlösung beim Entfallen der Außengleise am BAR, die Kreuzungsmöglichkeiten am unteren Bahnsteig wiederhergestellt werden könnte.
Seit diesem Wochenende ist der obere Bahnsteig wieder angebunden. Sogar ganz schön geworden. So schnell kann's gehen.
Ich finde es super das hier wieder am oberen Bahnsteig wieder Zuge halten werden
Solche schönen historischen Aufnahmen gefallen mir wirklich sehr, was ich mir noch gewünscht hätte einfach mal so eine halbe Minute lang an der Stelle wo früher die Züge gefahren sind diese Stellenaufnahmen mit der Melodie ohne Stimme einfach um es wirken zu lassen
Ich habe 1990 dort im Bahnhofsrestaurant gegessen und bin danach bis Berlin gefahren!
Muss schön gewesen sein.. ich bin sehr angetan vom Bf Lichtenberg. Noch so schön alt
Ein Restaurant im Bahnhof ist den meisten so fremd, wie heute die Menschen nicht zu siezen.
Mein Beileid daß du nach Berlin mußtest
@@MatthiasDragan Es ist jedem seine Sache, ob er Jemanden duzt oder siezt!!!
Tolles Video vom Ehrmaligen Hauptbahnhof Potsdam Pirschheide
Vielen Dank für das schaurig-schöne Memoirial-Video. Ich liebe solche voerher-nachher Dokumentationen !
Toller Beitrag💗
Ich bin da letztes Jahr mal abends ausgestiegen. Vor allem als einzige. Mega gruselig kann ich nur sagen. Schön das er wieder schick gemacht wird. 😊
Schöne Dokumentation. War Anfang letztes Jahres mal da. Sehr interessant
Vielen Dank!
Schöner Beitrag ich kenne noch den Bahnhof wo er voll in Betrieb war echt traurig was draus geworden ist
Ich weiß nicht wie oft ich dort angekommen bin aus Leipzig . Immer wenn ich Oma und Opa in Potsdam besucht habe . Es macht mich etwas traurig , weil jetzt wieder so viele
Erinnerungen hoch kommen . Weiss noch , dass man früher noch eine Bahnsteigkarte brauchte um sein Besuch zum Zug zu bringen . Danke bitte mehr davon .
Wir werden die Rubrik Lost Places fortsetzen.
@@TheTraintvDanke
In der Bahnhofshalle hab ich so um 1972 rum einen geilen Ferienjob gehabt .. mein Schulkumpel "Frank" hat auf dem Bahnhof gewohnt und dort, wo der Erste Zug nach "Westberlin" abfuhr, wurde ich 1976 zur NVA verschleppt. Dieser (also nur dieser!) Zug sah damals damals genauso verkommen aus, wie heute der Bahnhof. Einen herzlichen Gruß aus Ungarn ;)
Danke für diese schönen Aufnahmen. Und die alten Zwischenszenen von damals. 👍
Wie oft bin ich von Schönefeld nach Potsdam gefahren und dann mit der Tram in die Stadt gefahren!
Ich war vor 40 Jahren das letzte Mal dort,regelmäßig mit dem ",Sputnik " von Potsdam Hbf nach Bkw, wie schnell doch die Zeit vergeht, schöne Zusammenstellung vorher und nachher!!!
Tolles Video, gerade auch durch die Gegenüberstellung von einst und jetzt. Die Straßenszenen sind das i-Tüpfelchen. 👍
Schönes Video! Kleiner Hinweis zur Aussage "Heute fährt hier die Linie RB23, seit dem letzten Fahrplanwechsel zwischen Golm und dem BER" bei 3:21. Zwar fährt die RB23 seit Dez. 2022 tatsächlich auf der Relation Golm BER, allerdings kommt sie dabei nicht am Bhf Pirschheide vorbei. Dieser wird auf dem unteren Bahnsteig seitdem von der RB33 Jüterbog Potsdam Hbf bedient. Die Aufnahmen zeigen die RB23 noch auf ihrer alten Route Michendorf Potsdam Hbf. Jedoch wird ab Dez. 2023 auch der obere Bahnsteig wieder in Betrieb gehen und so mit der RB22 auch die zweite Direktverbindung zwischen Golm und BER am Bhf Pirschheide (oben) halten.
ECHT SCHADE.IHN WIRD ES WIEDER GEBEN.VIELEN LIEBEN DANK...FRIEDEN und FREIHEIT...
Warum Frieden und Freiheit
Ich als potsdamer kenn den bahnhof. Es war früher sogar der hauptbahnhof.
Tolles video
Mega Video, schön erzählt.
Vorher/nachher Doku👍
Ab dem 29.04. hält die RB22 nach 25 Jahren endlich wieder am oberen Bahnsteig. (=
Спасибо большое за вашу работу, vielen Dank!
Übrigens die Außenringbahnsteige sind vor einigen Tagen abgetragen worden, in näherer Zukunft sollen wohl neue Bahnsteige, jedoch in kleinerer Ausführung, entstehen.
... und genau aus diesem Grunde wurde das Video auch jetzt erst hochgeladen. Erst, wenn Niemand mehr ähnliche Aufnahmen machen kann, durfte dieser Clip online gehen. Jetzt, wo die Außenring Bahnsteige abgerissen sind, kann die Aufnahmen keine von euch mehr abkupfern, sagte mir Matthias Winkler aus Spandau ;-)
@@michaelahudeckova6000 Brauch niemand abkupfern, da gibt es genug Aufnahmen.
Damals immer aus dem Bahnhofshallen raus und rechts zum Imbissstand gelaufen, um 'ne Grilletta zu kaufen. ……schön war’s gewesen.
Habe gelesen,welche Summe der Um-(Ab-)bau des Bahnhofs gekostet hat,geworden ist draus sehr wenig,nur das minimalst allerwenigste.Gibt es keine weitsichtigen Planer und Baufachleute mit Ideen und Erfahrungen?Hier ist alles an ,eigentlich,vorhandener Infrastruktur zerstört und abgebaut worden.Oben 2 2gleisige Bahnsteige und 2 Durchgangsgleise,das ist doch sowas von durchdacht gewesen,und unten ist auch das zweite Gleis weg,hätte als Begegnungsgleis wunderbar fungiert.Aber auf dieser Strecke,auf der es keinen sinnvollen Verkehr gibt,ausser einem stinkendem Dieselzug,alle Stunde,unter Oberleitung.
Schade drum
Ich finde es super das hier bald wieder Zuge der RB22 halten werden
Die halten doch dort
@@chocolate_700 Es werden wieder Zuge der RB22 Wenn die Umbauarbeiten abgeschlossen sind
@@chocolate_700 auf den oberen halten immer noch keine Zuge seit 1998 wenn die Umbauarbeiten abgeschlossen sind werden wieder auf den oberen Bahnsteigen wieder Zuge halten
Es war so viel besser da als das Dach noch da war
Gut gemacht. Lieben Dank für den Upload!
Richtig cool zum mal da chillen im Sommer😬
Habt Ihr vielleicht noch Aufnahmen vom Hauptbahnhof Eisenberg in Thüringen aus DR, frühe DB Zeiten? Der wurde leider auch paar Jahre nach der Wende geschlossen und die Schienen wurden abgebaut. Der ist heute zwar nicht so verfallen wie der hier in Potsdam aber immer wenn ich dort das alte verwachsene Gleißbett sehe, ist das schon traurig.
Ach wie cool, da sieht man ja das Grafitti was ich damals gemalt hatte :) Dankeschön
Sehr schönes Video 👍🏻
Mit ein wenig klettern kommt man auch zur alten Unterführung. Also oben unter den alten Fernbahngleisen.
Toll gemachtes Video.
Der Bahnhof wird ja wohl wieder reaktiviert, die Arbeiten laufen ja wohl breiets. Wäre ja mal ein weiterer Breicht mit dem Aktuellen Stand.
Schade um den Bahnhof man sollte das wieder aufbauen wenn wir doch alle mit der Bahn fahren sollen
Der Bahnhof war nur nötig durch die Teilung Deutschlands. Heute liegt er einfach zu ungünstig für eine größere Relevanz. Ist ja auch gut, dass man wieder durch Berlin durchfahren kann.
So etwas darf doch nicht verfallen😓
Sehr interessanter Beitrag! Aber fährt nicht der RB33 von Potsdam Hbf nach Beelitz über Pirschheide? (Ist dass dann eine Aufnahme vor dem Fahrplanwechsel (03:24)) Oder wird geplant, dass der RB22 da halten soll?
Seitdem Fahrplanwecksel Im Dezember 2022 fahren hier die Zuge der ODEG RB33 seit April 2022 fahrt hier der Bus 697 vorher fuhr hier der Bus 695
Very good video!
sehr intressant
Ja das das sieht wirklich gruselig aus. Es ging aber auch anders herum. Vom Geisterbahnhof zum Betrieb.
Links neben dem Bahnhofsgebäude ist eine Bowlingbahn mit Gaststätte. 🎳
Das Bauernfrühstück kann ich nur empfehlen. 😁
Etwas weiter hinten an den Straßenbahngleisen liegt auch ein alter, vermüllter Kiosk oder Blumenladen. Da haben sich Obdachlose einquartiert.
Das steht unter Denkmalschutz?!
Man kann es aber auch übertreiben. Bis auf das eine aktive Gleis ist das ein oller alter Bahnhof und nichts Besonderes. 🙄
von dem Bahnsteig bin ich 1987 als politischer gefangener mit dem "grotewohl Express" ca. 2 tage nach Karl-Marx-Stadt (chemnitz) zum stasiknast gefahren. 15.4.2023
Wie laut die Züge damals waren.
Ja aber die haben auch Funktioniert. Waren Pünktlich und Sauber.
Wenn ich dieses Video sehe wird mir speiübel und es steigt ohnmächtige Wut in mir auf. Man hätte diesen Bahnhof als Hauptbahnhof für Potsdam erhalten und ausbauen können und eine Schnellverbindung in die Innenstadt bauen können. Dann wäre uns der gigantische und häßliche Bahnhofsbau im Zentrum erspart geblieben und es würden heute nicht solche chaotischen Verhältnisse rundherum herrschen die auch nicht mit den geplanten Umbauten der Straßenbeziehungen und der Brückensanierung behoben sein werden. So lange wie kein neuer Havelübergang gebaut wird bleibt alles nur eine Verschlimmbesserung..
Schöne Grüße aus Potsdam 😂
The infrastructure on the upper platforms has recently been demolished.
Es war immer eine mühsame Tagesreise nach Berlin, gerade auch mit Rollstuhl, denn das DDR - Gefährt wog 26kg. Meistens haben wir uns von Soldaten helfen lassen an der Treppe.
Was denn, zu Wendezeiten konnte man von dort nach Wannsee fahren ? Ich habe da in einer Sequenz das Schild Wannsee gesehen. Wusste ich nicht, hätte ich gern probiert.
Eine wichtige Bedeutung dieses Bahnhofes habt ihr vergessen. Bis 1990 war in Wildpark West das Oberkommando der Landstreitkräfte der NVA unter Gen Oberst H. Stechbarth und die Führung der TLA ( Truppenluftabwehr) unter Gen. Major Kneiphoff stationiert. So hatte der Bahnhof auch militärische Bedeutung.
Danke für euren Rückblick 🛤👍👍👍
Was Du alles weißt..........die Namen der Chefs hätte ich nicht gewußt. Aber wo ich "Stechbarth " mal gehört habe, weiß ich nicht mehr.
@@dorotheaisserstedt9238 ich kannte beide persönlich. Einer der Söhne von Kneiphoff hat seinen Militärdienst in der Einheit geleistet, die ein Stockwerk über der meinigen untergebracht war. Da kam es schon mal vor, das sich die Herren persönlich ein Bild von uns machten. Ich kann mich aber nicht erinnern, dass irgendwelche Privilegien gegolten hätten. Der musste genauso Wache schieben und Küchendienst leisten, wie alle anderen. Ist aber schon eine Weile her. 1985/86.
Eine Episode ist mir ganz besonders in Erinnerung über eine der unangemeldeten Besuche geblieben. Ich hatte Wachdienst vor der Schreibstube und saß vor selbiger. Wenn Durchzug herrschte, musste man die Eingangstür eine halbe Treppe tiefer schon festhalten, sonst flog die mit lautem Getöse ins Schloss. Und genauso kam es. Ich wollte den Missetäter gerade zusammenstauchen, guckte um die Ecke und sah nur die “rote Autobahn” auf der Hose = General! Er stürzte direkt auf mich zu und bedeutete mir keinen Ton zu sagen. Er fragte mich wo der Batteriechef sei. Der war im Dienstzimmer. Kneiphoff baute sich davor auf und klopfte!!! als General der zu einem Major wollte. Nach einem 2. Klopfen kam ein geqältes, missmutiges Herein. Er trat ein, es gab einen lauten Knall ( der Bürostuhl flog gegen die Heizung) und der BC muss wohl in der Standschwebe am Schreibtisch gestanden haben…
Dann setzte das übliche Gerenne ein, Kaffee, Schnittchen,…. Wir haben uns hinterher kaputt gelacht. Sein Sohn war übrigens gerade auf dem Übungsgelände und wurde NICHT zurück geholt. Merke, das waren eigentlich auch nur ganz normale Leute.
3:30 nein, heute fährt hier die RB 33 zwischen Jüterbog und Potsdam Hbf mit Dieselzügen ;)
Mittlerweile. Video entstand offensichtlich im Sommer, vor dem Fahrplanwechsel
@@berlinermaurer Damals fuhr ein RB23 zwischen Michendorf und Potsdam Hbf;)
Ich will damit aber die Videoqualität überhaupt nicht schmälern :)
@@robrobsen9727 Das wollte ich damit sagen. Bis zum Fahrplanwechsel 12/2022 fuhr da besagter Zug. Die im Video genannten Informationen zu falsifizieren ist recht unsauber. Besser wäre es dein Wissen als Aktualisierung bzw. Update anzugeben.
Die haben mein graffiti überprüft, muss ich wohl die Tage mal wieder hin!
Tolles Video ! Bitte sag mir einer wie die Hintergrundmusik heist :)
Schon unter so vielen Videos danach gefragt, bekomm keine Antwort
Ach mensch, ich sehe nur immer wie das die Endstation der einen tram da immer ist, aber ausgestiegen bin ich nie
Reaktivierung im Dezember 2023!
Sehr interessantes Video - vielen Dank! Schade nur daß es mit so schrecklicher Musik untermalt ist. Kann man soetwas nicht einfach ersatzlos streichen?
ASSI du bist hier schrecklich die Musik ist passend um historisch die Nostalgie auszuleben!
@@chocolate_700 Ihr Beitrag spricht bezüglich Ihres geistigen Zuschnitts für sich selbst.
@@j.1294 Nein die Musik passt ideal du stimmst mir zu BASTA!!!! Wenn man keine Emotionen hat etwas zu genießen und zu nostalgieren so wie du hält man die Klappe!
@@chocolate_700 Genau das meinte ich mit meinem vorherigen Beitrag: Immer schön primitiv in der Tonlage und mit Schaum vor dem Mund.
Schade, die Pragotron Anzeigen sind nun auch schon weg. Vor 10 Jahren waren sie noch da.
👍👍👍
Was war denn der grüne Doppelstockwagen zum Schluss?
Eine vierteilige Einheit der Deutschen Reichsbahn (aus der DDR-Epoche). Diese war damals auch schon etwas in die Jahre gekommen.
Hier findest Du etwas mehr Informationen zur Geschichte der Doppelstockwagen in Deutschland (Einzelwagen und Mehrteiler):
de.m.wikipedia.org/wiki/Doppelstockwagen
@@gordonkempf1672 Tolle Sache! Vielen Dank.
Was das war? Der verspätete Sieg der DDR. Seltsamerweise erschienen nach ende der DDR in ganz Westeuropa diese Art von Kompositionen. Bis dato hatte man es als nicht Beachtungswert eingestuft. Es wäre eine Bestätigung gewesen das das Produkt doch Sinn machte.
Das ganze Ensemble sieht ansprechend aus, schade, daß man es so verkommen läßt und wenn die DB mal etwas macht, dann in dieser typisch unansprechenden Einheitsmanier, die nur auf Verkauf/Konsum ausgerichtet ist und mit Architektur wenig zu tun hat. So ist die Zeit.
Waren mit der Schulklasse 1968 hier ausgestiegen und hatten einen schönen Camping Urlaub in der Pirschheide am Templiner See
Der Bahnhof Pirschheide ist mittlerweile wieder komplett renoviert. Kein Lost Place mehr.
Bin ik alt geworden :X
Kenne den Bahnhof gut von meinem Lehrgang bei Potsdam im September/ Oktober 1989 und der Fahrt vom damaligen Hauptbahnhof in die City per Straßenbahn, schon besser heute mit dem neuen schönen modernen Hauptbahnhof anstelle des Behelfbahnhofes, aber schade das alles verfällt.
außer dem RB 22 ist dieser bahnhof auf jeden fall tot
Ich könnte schwören, dass Survival Mattin und Fritz Meinecke dort mal ein Video gemacht haben
Wie man sieht war manches in der DDR in weit besserem Zustand als heute.
Ich bin der Meinung, das der Eigentümer eines Geländes, welches nicht mehr genutzt wird, dazu verpflichtet werden sollte, jegliche Anlagen zurück zu bauen und das Gebiet ggf. zu renaturieren. Da stehen/liegen ja auch jede Menge Rohstoffe herum, die man recyclen könnte.
Der Bahnhof wird gerade saniert und somit viel rückgebaut (gelesen in einem anderen Kommentar).
Renaturieren?! WTF das heißt Restaurieren wenn
Der Ossi geht - der WOLF kommt. 😂
Ich hab nicht gezählt wie oft ich dort ankam und abfuhr. Wie es jetzt aussieht ist auf kleinem Raum ein Bild der gesamten, heruntergewirtschafteten Deutschen Bahn. Hauptsache LKW - Verkehr für jeden Mist und Busse und PKW für jeden Weg
Nun fährt da die ODEG als RB 33....
Wenn die Züge überhaupt mal fahren
Wasn't me, I swear
Ich hätte gedacht wenn da lost place steht, dass da auch keine Züge mehr fahren.
Sascha
Na ja, zumindest halten so gut wie keine Züge mehr dort. Von 6 Bahnsteiggleisen auf 2 Ebenen hält nur noch an einem Gleis unten ab und zu eine Regionalbahn.
Nur weil die Strecke oben der Berliner Außenring ist, fahren überhaupt noch Züge (durch). 😮
Gruß
Hier sollen die ganzen Demonstranten untergebracht werden! Eine wahrhaft würdige Bleibe.
Ein Sinnbild der bundesdeutschen Verkehrspolitik, welche diametral entgegengesetzt zur verkündeten Mainstreampropaganda Tatsachen schafft.
Ein einst stolzer Bahnhof mit 6 langen schnelzugtauglichen Bahnsteigen ist nach jahrelangen nichtgebrauch, zum Haltepunkt der freien Strecke mit Minimalausstattung "optimal"-optimiert worden. Auf dieser wichtigen Redundanzstrecke scheint für die Verkehrspolitik in diesem Land weder Resilienz noch Redundanz ein Rolle zu spielen.
Dabei bestand die Chance die Bahnsteige zu sanieren & zumindest je Fahrtrichtung eine Bahnsteigkante am BAR wieder zu nutzen, aber auch durch eine Veränderung der Treppenlösung beim Entfallen der Außengleise am BAR, die Kreuzungsmöglichkeiten am unteren Bahnsteig wiederhergestellt werden könnte.
No on estop there any more, why are they leaving these building still standing, I say take them down.
It is planned to have a new station to serve traffic to BER