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確かに工事によって同線とか制限されるけど…でも単純に新しくなるんだし何より番線増やすんだからそれだけ列車本数増える。やらないよりはいいと思う
確かに今のホームよりも番線増やした方が便利でしょうね。
池袋の3面4線化は、2027年から工事開始、2043年工事完了なのでずっと先の話ですけどね。工事計画によると一部のホームと線路を撤去してから新しいホームと線路を設置するそうなので時間がかかりそうです。
やはりそうなると大規模な工事なってきそうですね。
春日部の高架化といい池袋の3面4線化といい、今後の東武はどんどんホームの改良が進みそうですね😊!
最近は再開発が進んでいますからね。それによる改良工事も行ってるので。
池袋駅の3面3線から3面4線大山駅の連続立体交差事業上板橋駅の南口再開発東武東上線、だいぶ変わりますね。
再開発でいろいろ変わってくるでしょうね。
そういえば、大宮も線路が増えますよね。
大宮もそうなりますね。
今は普通+ライナー、急行+快速急行、準急+川越特急に分かれてるけどそれが普通、準急+川越特急、急行+快速急行、TJライナーってなるのかな?
恐らくTJライナー、川越特急が専用ホームになるとか。
これで新宿、渋谷、池袋の副都心すべてで再開発が進むことになりますね。
渋谷もJRのホームが変わったり、今後新宿も再開発するみたいですからね。
特急Liberty.の車両が東上線に来て欲しいな‼️
東上線にはリバティは来ませんね。
@@西武所沢車両チャンネル ゆったり寛げて快適なのに······
Revatyじゃないかな。
これを機に発車メロディーでpassengerエンドレスに戻して欲しい
あの発車メロディは確かに戻してほしいですね。
線路が増えて有料特急を運行してくれないかなぁ。
有料特急だとTJライナーになるでしょうね。恐らく4番5番ホームのところに新しい線路を作るかと。
@@西武所沢車両チャンネル今の30分に1本から20分に1本になるんですかね?夜とか直ぐ満席になるくらいこうひょうですし
もう一つの線路は、何番線側に作るんですかね?4番線と5番線が、TJライナーと普通列車が共用してるんで、少し紛らわしく感じるんですよね。そういう意味では、良い改良工事になりますね。
恐らくもう一つの線路は4番・5番ホームのところですかね。あれは普通とTJライナーですしね。2・3番ホームは急行と普通が共用しているので。
最初裏でビックカメラ流れてる あと0:35 でJRの放送が流れてるw
和光市、朝霞、志木、ふじみ野、上福岡、川越、鶴ケ島、坂戸、東松山、森林公園、小川町、寄居方面
東上線も新型車両発表やターミナル駅である池袋駅の拡大など近代化が進んでいる感じですね。是非、西武新宿線も見習って西武新宿駅や高田馬場駅などのターミナル駅や本川越駅、拝島駅などの終点の駅はホームや線路を増やしてほしいところです…。場所や周りの状態からみて厳しそうではありますが…。
そんなに電車に乗る人は増えないのではと思いますので増設しなくていいのではと思います
ただTJライナーや川越特急などがあるのでそこを専用ホームにする可能性も。
確かに工事によって同線とか制限されるけど…でも単純に新しくなるんだし何より番線増やすんだからそれだけ列車本数増える。やらないよりはいいと思う
確かに今のホームよりも番線増やした方が便利でしょうね。
池袋の3面4線化は、2027年から工事開始、2043年工事完了なのでずっと先の話ですけどね。
工事計画によると一部のホームと線路を撤去してから新しいホームと線路を設置するそうなので時間がかかりそうです。
やはりそうなると大規模な工事なってきそうですね。
春日部の高架化といい池袋の3面4線化といい、今後の東武はどんどんホームの改良が進みそうですね😊!
最近は再開発が進んでいますからね。
それによる改良工事も行ってるので。
池袋駅の3面3線から3面4線
大山駅の連続立体交差事業
上板橋駅の南口再開発
東武東上線、だいぶ変わりますね。
再開発でいろいろ変わってくるでしょうね。
そういえば、大宮も線路が増えますよね。
大宮もそうなりますね。
今は普通+ライナー、急行+快速急行、準急+川越特急に分かれてるけどそれが普通、準急+川越特急、急行+快速急行、TJライナーってなるのかな?
恐らくTJライナー、川越特急が専用ホームになるとか。
これで新宿、渋谷、池袋の副都心すべてで再開発が進むことになりますね。
渋谷もJRのホームが変わったり、今後新宿も再開発するみたいですからね。
特急Liberty.の車両が東上線に来て欲しいな‼️
東上線にはリバティは来ませんね。
@@西武所沢車両チャンネル ゆったり寛げて快適なのに······
Revatyじゃないかな。
これを機に発車メロディーでpassengerエンドレスに戻して欲しい
あの発車メロディは確かに戻してほしいですね。
線路が増えて有料特急を運行してくれないかなぁ。
有料特急だとTJライナーになるでしょうね。
恐らく4番5番ホームのところに新しい線路を作るかと。
@@西武所沢車両チャンネル今の30分に1本から20分に1本になるんですかね?夜とか直ぐ満席になるくらいこうひょうですし
もう一つの線路は、何番線側に作るんですかね?
4番線と5番線が、TJライナーと普通列車が共用してるんで、少し紛らわしく感じるんですよね。
そういう意味では、良い改良工事になりますね。
恐らくもう一つの線路は4番・5番ホームのところですかね。
あれは普通とTJライナーですしね。
2・3番ホームは急行と普通が共用しているので。
最初裏でビックカメラ流れてる あと0:35 でJRの放送が流れてるw
和光市、朝霞、志木、ふじみ野、上福岡、川越、鶴ケ島、坂戸、東松山、森林公園、小川町、寄居方面
東上線も新型車両発表やターミナル駅である池袋駅の拡大など近代化が進んでいる感じですね。
是非、西武新宿線も見習って西武新宿駅や高田馬場駅などのターミナル駅や本川越駅、拝島駅などの終点の駅はホームや線路を増やしてほしいところです…。場所や周りの状態からみて厳しそうではありますが…。
そんなに電車に乗る人は増えないのではと思いますので増設しなくていいのではと思います
ただTJライナーや川越特急などがあるのでそこを専用ホームにする可能性も。