Justo es el problema que tengo, Leon 2014 1 litro de aceite por semana, bujias carbonizadas y ollin en el tubo de escape. Ni hablar a gastar en la reparación :( ...soy de Mty espero no batallar tanto con lo de los pistones. Gracias por el vídeo
Amigo tengo un golf tsi 1.4 turbo modelo 2018 y me esta presentando una falla ( se tironea cuando le exijo para revasar y pierde potencia como si la corriente se interrumpiera) pero no marca ningun testigo y no revela nada en el scaner ! En tu experiencia que podria estar fallando??
Amigo das asesorías on line , traigo un dolor de cabeza con una tiguan 2010 , falla en presión de aceite , ya le cambié válvula check, tensor, hoy compré un árbol variador , bomba de aceite . Tendrás algún número?
Buenas amigo muy buen video, tengo una duda y el concesionario no me dan solución al problema. Tengo un audi Q2 Tfsi 1.4 150 Hp del 2018 con cambio S-tronic de 7 velocidades y 43.000 Km y el coche funciona estupendamente estoy muy contento con él pero yo noto que cuando cambia de 2 a 3 marcha sobre todo en pendientes cuando piso muy poco el acelerador y casi no piso el pedal noto como un sonido suelto que cuando acelero más desaparece y no da ningún tipo de error y en la conducción va perfecto lo único es ese sonido. Gracias de antemano y saludos desde España!!!
Buenas amigo, Ese motor 1.4 tsi veo que lo utilizan muchos carros de grupo VAG, son intercambiables entre si? Es decir el de un audi a3 ponerselo a un leon y viceversa? lo pregunto porque mi golf Mk7 tronó el motor y quiero ponerle de un Jetta Mk7
El problema con la quema de aceite de estos motores no es el mismo que tenían los 1.8TFSI de Audi?, anillos de aceite muy finos que no permiten arrastrar toda el aceite de las camisas cuando baja el piston. VW y Audi resolvió el problema creando nuevos pistones con rascadores de aceite de mejor diseño, porque se necesitarían pistones de sobre medida?, no alcanzaría con cambiar los pistones por los nuevos que le coloca VW y Audi a sus nuevos modelos?
Jetta 2017 1.4 tsi pierde potencia prende el check y epc, se apaga y prende y puede volverse a conducir despacio y marca en scanner mala combustion cilindros 2 y 3, que posibles fallas
A mi me pasa algo similar en el leon, es 2014 y me prende epc cuando piso a fondo, pero en mi caso el código es p2279, también ya es un dolor de cabeza pero la verdad quiero hacer lo posible por solucionarlo… :$
Amigo buenas tardes , a mí me pasó lo mismo , eran la bujías , deben tener las bujías doble platino originales , porque si no te hará el fallo constante
Todas las transmisiones DSG no solo de VW incluyendo la ZF de BMW son una porqueria, de nuevas a que se descomponga aprox son de 80 a 120 kg no mas. Por eso todos auto que tienen DSG son baratos, super ofertas en autos usados, muy bonitos pero la caja ya estará para que te la avientes. Por eso cualquiera de estos lo mejor es transmision estandar. El problema radical es el tema que tienen turbo, son cilindradas muy pequeñas y materiales de transferencia de calor muy baja, sufren de mucha temperatura alta y si el usuario o trae en joda yendo y viniendo rápido porque tiene turbo pues es un hecho que ya se cargaron el motor y caja. Algo esencial es el trato y mantenimiento y la calidad del mantenimiento en repuestos, aceite vital en la calidad y el uso, normalmente estos autos lo traen chavito de prepa que no saben ni pitos hacen en la vida, raro cuando se ve un GTI un Leon un Golf con usuario de 40 para arriba, a esos autos no les aqueja nada. Son motores de lo mejor con una gran tecnología, pero no son para todo publico, ni en manejo ni en cuestión del bolsillo, autos europeos de gran calidad. Si no quieren gastar y comprar refacciones marca pato, usen un Nissan o el clásico Vocho, o ni modo, la calidad cuesta.
Gracias a esas supuestas "fallas" nunca te va a faltar trabajo, jaja, curioso video, por otra parte sabes que son motores muy tecnológicos y que todo lo que mencionas es por desgaste porque alguno de los dueños no uso el aceite adecuado o dejo pasar tiempo de mantenimiento.
@@MikeTurboTuningags esta perfecto, se agradece, tengo una tiguan 2019, tiene potencia, confort y no es gastador para su tamaño pero, si pagas caro repuestos y mantenciones en sitios confiables. Cuando tenga 100 o 150 mil kms te cuento como me va.
Tengo un tiguan 2018 2.0 tsi con 80 mil km y la verdad no me ha fallado, pero con todo esto francamente ya tengo miedo no sé que generación sea su motor y que tan bueno salga, estoy pensando en venderlo antes de que algo falle ya que no sé cuándo me pueda hacer de otro vehículo del mismo tipo, siempre he sido muy religioso con sus servicios. Y le meto puro aceite loqui moly y limpia inyectores.
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Que buena información, gracias por compartir tu experiencia.
Justo es el problema que tengo, Leon 2014 1 litro de aceite por semana, bujias carbonizadas y ollin en el tubo de escape. Ni hablar a gastar en la reparación :( ...soy de Mty espero no batallar tanto con lo de los pistones. Gracias por el vídeo
Amigo tengo un golf tsi 1.4 turbo modelo 2018 y me esta presentando una falla ( se tironea cuando le exijo para revasar y pierde potencia como si la corriente se interrumpiera) pero no marca ningun testigo y no revela nada en el scaner ! En tu experiencia que podria estar fallando??
Hola. Tengo un León de 05/2014 1.4 TSI 122, código motor CXS.
Estos también estarían afectados?
Amigo das asesorías on line , traigo un dolor de cabeza con una tiguan 2010 , falla en presión de aceite , ya le cambié válvula check, tensor, hoy compré un árbol variador , bomba de aceite .
Tendrás algún número?
Recomiendan una Ateca de 2017 en adelante? Tengo la intención de comprar una
Las fallas de golf mk6 1.4 Twincharger que me dices ?
Amigo aproximadamente cuanto puede costar hibridar un turbo del leon. Gracias
El tensor de la cadena por ejemplo
Un Jetta tsi 1.8 2016 es de cadena o banda?
Tengo un Leon 1.4 czca,pierde potencia,pero fallos no tengo,en este caso,que podeis recomendar?
Buenas amigo muy buen video, tengo una duda y el concesionario no me dan solución al problema.
Tengo un audi Q2 Tfsi 1.4 150 Hp del 2018 con cambio S-tronic de 7 velocidades y 43.000 Km y el coche funciona estupendamente estoy muy contento con él pero yo noto que cuando cambia de 2 a 3 marcha sobre todo en pendientes cuando piso muy poco el acelerador y casi no piso el pedal noto como un sonido suelto que cuando acelero más desaparece y no da ningún tipo de error y en la conducción va perfecto lo único es ese sonido.
Gracias de antemano y saludos desde España!!!
Buenas amigo, Ese motor 1.4 tsi veo que lo utilizan muchos carros de grupo VAG, son intercambiables entre si? Es decir el de un audi a3 ponerselo a un leon y viceversa? lo pregunto porque mi golf Mk7 tronó el motor y quiero ponerle de un Jetta Mk7
El scanner te da un histórico de fallo de cilindro ? Así aunque cambien las bujías podrás valorarlo un saludo
Cuanto sale el turbo del audi a3 1.4
Pinche León ha sido una pesadilla pa mi jajaja pero aún así lo quiero mucho
Te han pasado estos problemas ?
Y qué costo tiene una reparación para que deje de consumir???
Ese es el mismo motor que monta el Scirocco con compresor y turbo?🤔
Un jetta 1.4 tsi del 2017 traera banda y no cadena en su distribución??
Por el año debe ser el de banda
Por qué a mi golf gti 2.0, le ise el servicio y lavar los inyectores con boya en peso a petardear y a prender el EPS y como si no tuviera gasolina
Esos inyectores son muy delicados no te recomiendo ponerle la boya ya que si los llega a dañar
El problema con la quema de aceite de estos motores no es el mismo que tenían los 1.8TFSI de Audi?, anillos de aceite muy finos que no permiten arrastrar toda el aceite de las camisas cuando baja el piston. VW y Audi resolvió el problema creando nuevos pistones con rascadores de aceite de mejor diseño, porque se necesitarían pistones de sobre medida?, no alcanzaría con cambiar los pistones por los nuevos que le coloca VW y Audi a sus nuevos modelos?
Tengo golf 2016, presenta una falla ( tiembla) al principio era al arranque y ahorita tiembla ya en trayecto y no han podido corrigirla
Me suena a que pueden ser los soportes del motor, acelera el coche parado y fijate si ves que el motor se gira un poco hacia atras.
Yo tengo una falla así con un SEAT leon 2016 1.4 y pasa la falla del epc pero con un código p2279
Noooo va!!!!
Jetta 2017 1.4 tsi pierde potencia prende el check y epc, se apaga y prende y puede volverse a conducir despacio y marca en scanner mala combustion cilindros 2 y 3, que posibles fallas
Falla 302 y 303
La falla que comentas del gasto de aceite lo has visto común en 2013? Específicamente audi a1 1.4t
Dice que hasta 2014 🤔
A mi me pasa algo similar en el leon, es 2014 y me prende epc cuando piso a fondo, pero en mi caso el código es p2279, también ya es un dolor de cabeza pero la verdad quiero hacer lo posible por solucionarlo… :$
Amigo buenas tardes , a mí me pasó lo mismo , eran la bujías , deben tener las bujías doble platino originales , porque si no te hará el fallo constante
Todas las transmisiones DSG no solo de VW incluyendo la ZF de BMW son una porqueria, de nuevas a que se descomponga aprox son de 80 a 120 kg no mas.
Por eso todos auto que tienen DSG son baratos, super ofertas en autos usados, muy bonitos pero la caja ya estará para que te la avientes.
Por eso cualquiera de estos lo mejor es transmision estandar.
El problema radical es el tema que tienen turbo, son cilindradas muy pequeñas y materiales de transferencia de calor muy baja, sufren de mucha temperatura alta y si el usuario o trae en joda yendo y viniendo rápido porque tiene turbo pues es un hecho que ya se cargaron el motor y caja.
Algo esencial es el trato y mantenimiento y la calidad del mantenimiento en repuestos, aceite vital en la calidad y el uso, normalmente estos autos lo traen chavito de prepa que no saben ni pitos hacen en la vida, raro cuando se ve un GTI un Leon un Golf con usuario de 40 para arriba, a esos autos no les aqueja nada.
Son motores de lo mejor con una gran tecnología, pero no son para todo publico, ni en manejo ni en cuestión del bolsillo, autos europeos de gran calidad.
Si no quieren gastar y comprar refacciones marca pato, usen un Nissan o el clásico Vocho, o ni modo, la calidad cuesta.
Yo tengo un jetta 2017 1.4 con 160 mil millas y no me a dado ningun problema
Por lo normal se presenta en 14 y algunos 15 ya en el tuyo no lo he visto
Gracias a esas supuestas "fallas" nunca te va a faltar trabajo, jaja, curioso video, por otra parte sabes que son motores muy tecnológicos y que todo lo que mencionas es por desgaste porque alguno de los dueños no uso el aceite adecuado o dejo pasar tiempo de mantenimiento.
Yo lo único que hago es infórmate saludos
@@MikeTurboTuningags esta perfecto, se agradece, tengo una tiguan 2019, tiene potencia, confort y no es gastador para su tamaño pero, si pagas caro repuestos y mantenciones en sitios confiables. Cuando tenga 100 o 150 mil kms te cuento como me va.
Ya en esos año no se apresentado lo del aceite solo en 14 y 15
Tengo un tiguan 2018 2.0 tsi con 80 mil km y la verdad no me ha fallado, pero con todo esto francamente ya tengo miedo no sé que generación sea su motor y que tan bueno salga, estoy pensando en venderlo antes de que algo falle ya que no sé cuándo me pueda hacer de otro vehículo del mismo tipo, siempre he sido muy religioso con sus servicios. Y le meto puro aceite loqui moly y limpia inyectores.
No hagas caso de tanto cantamañanas
@@alfredosilu tienes razón
Otro mas repitiendo lo que otros dicen, la nueva moda hablar sin conocimiento
no me gusta el video