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應該是說，靜止不動時請別原地打方向盤，動的時候慢慢跟節奏轉就行了，經驗....
終於講解了 好幾個月前曾留言這個問題 感謝Andy老爹解說
square Hong 謝謝你喔，不客氣
讚!又長知識了.讚
可以，我经常打到底，车子已经用了17年，也没什么问题。
理論上應該是要分前驅還是後驅車型，前驅車轉向、動力都壓在前軸上面，在轉向加上動力，相對而言對方向機泵壓力負擔就會比較重，後驅車反而還好，前軸轉向，動力施加在後輪，方向機泵壓力負擔比較小但是實務經驗上來說，其實都不建議長時間方向盤打底，避免方向機泵過度負擔
那四驅車呢
@@kennykou168 四驅車型主要看引擎直列、橫列，變速箱傳遞過程，有些變速箱輸出軸在前輪（比如audi某些型號），再接差速器在另一根傳動軸在後輪驅動，那麼這種四驅車型，比單單前輪驅動負載大，如果變速箱輸出軸在後輪（比如雙B車型），再藉由差速器另一根傳動軸輸入前輪前軸，那麼方向機受到壓力，大概是介於前驅與後驅之間，當然前言都說了，這都是理論上實務上各大車廠在方向機都有使用年限，早期車型結構簡單、耐用度高，現在車型精密、複雜許多，耐用度不如以往，保持正確使用習慣，目的只是為了增加使用年限，而不是保證不會壞
以前的車是注意泵浦跟油管損壞，現在改成電子的變成是馬達容易過熱，另外老車還要注意傳動軸防塵套，很容易因此破損，如果沒注意慢慢的整隻傳動軸就壞了
1:19 鐵支!!
5555
還有就是車停好之後方向盤跟輪胎要回正，盡量不要轉到底，一樣是如果在長時間下會壓到油管會對之後行駛轉彎會有影響！但路上還是可以看到一堆車停好之後輪胎沒有回正！
在國外考駕照時，駕駛規則是有明文規定：如果在上下坡停車時，前輪必須打到前滑或者後滑會卡住邊坡的角度。因此我想只要”不打死”即可。
開個車想那麼多，是要有多辛苦改換就要換 想那麼多槓嘛我爸的車開了25年也沒這問題要是整天顧東顧西就別買車了走路吧～多運動 對了記得會運動傷害哦！ 別出門好了啦～
機車安 25年前的車應該全機械的打死也沒差。什麼東西都會壞，只是良好的習慣可以讓他使用的比較久而已。
資訊很實用！謝謝！
謝謝你^^
長知識 謝謝 圖示很明瞭😊
喜歡老爹的影片，可以學到很多車子的知識。
謝謝你唷～我們繼續加油＾＾
二十幾年前的車款是傷車，但也不會馬上壞。碰到底回一點就沒事。自己換方向機也容易，定位自己拉線就可以知道前後束，跟本都可以自己來。自己修車就引擎沒大拆過。
Lexus方向機柱和方向機，原廠15萬。所以，還是注意一下才能省荷包。
重點就是偶一為之偶爾用一下沒關係的
佳祥 踩煞車會傷碟盤會吃溝 也盡量不要踩....= =''
那，為什麼不設計不會打到底?不能做個保護機制範圍?
大部分車廠已經考量進去，裡面的某品牌也只是建議，沒那麼容易壞的～
我以前的長官就一直叮嚀別打到底，因為他是長官我會聽他的，但是我很懷疑他到底會不會開車，打到底根本不會怎麼樣，誠如老爹所說，不要長時間的讓油管維持在高壓情況下就好了。
老爹，我有个问题想问问，如果车子的方向盘打到快到底的时候阻力忽然变小了，就是感觉松了，比如说往左急弯要打到底，差不多到底的时候发现很松，几乎不需要怎么用力方向盘就自己转到底了，这个是什么情况？是方向机坏了还是转向连杆球头有问题了？
我的汽車使用手冊標記，勿打到底超過6秒，以防方向機受損。我都是先打到底，再退回一些些(接近打到底)。15年來方向機運作良好。
請問您的方向機都沒有漏油嗎？
@@kennethchen309 我不知道耶，並沒有查看，但使用感覺上無異狀，動力方向盤作用良好。引擎室油壺量正常。
@@黃進福-g7k 謝謝你的回覆，愛車照顧的真好
駕訓班教練也是這樣教 打到底稍微回一點～
Leo Huang 在駕訓班我都打到底超過十秒😂😂
太詳細了，已訂閱
遇到髮夾彎真的都打到底才轉的過去不要轉到底停很久到是有可能部分的損傷
美國許多地方 如舊金山等 多斜坡的城市 都有規定 路邊停車 一定要將方向盤打死 讓輪胎牢牢抵靠住路邊石 否則將會依法開單 通常這樣一停 就是一整天以上 如果說這樣會造成車輛受損的話 那美國車早就全部拉去掩埋場了...
@@cal2201 差多了! 打到底若手放開方向盤會自己回彈一點，那時候的壓力跟手持續打到底的壓力差很多~ 而且熄火狀態下不存在壓力的問題
补充一下，他说的是液压转向助力，现在新车都是电子转向助力，基本上来说随便你怎么折腾
液壓幫浦前陣子剛換過 Honda 整新的要8000多原廠換的 如果有玩過遙控車修過伺服機的應該更有感
不想修車最好的辦法是“不要開車”,打從你開始開車就注定在磨耗了只是快跟慢
可是車放壞的比開壞多....？
Andy老爹讚，我又上了一課長知識了!!
30年車齡沒壞過。我也是打到底的
這個問題疑惑很久了 感謝ANDY老爹的影片收音可以再清楚一點 要開比較大聲才聽的到
不過東西做出來就是要用，開個車還要在意那麼多，乾脆我不要買車我覺得，況且沒有幾台車報廢前會壞這個東西
沒錯… 方向機壞掉還真的沒聽過… 引擎漏油，變速箱壞掉還比較常見…
@@TGSA100 甚至漏油很多程度上，是不需要修的。
說真的是事實，我最近高壓油管就爆了！因為路況需要常把方向盤打死，傳動軸也出問題
真的！所以就提醒大家注意一下！
現在沒有動力幫浦是轉向馬達設計的車會受此限制嗎？
打到底手放鬆 聲音可以聽出來泵埔的出力
請問電動輔助方向盤會影響嗎
Denny Yu 我也想知道⋯有沒有大大可分享？
电动转向助力不需要考虑打到底影响寿命，老师视频讲的是液压助力需要注意的
印象中電動機好像沒差
開了20年換了3部車，也打過不少次也沒有出問題過，車廠應該不會做這麼脆弱的車吧
請問現在大都是電動輔助方向機了，還會有這個問題嗎?
當時開車打到底老爸都會唸，久了就習慣了...所以習慣是可以改的！
在國外停車的時候 注意看!!他們車方向盤都是往外打得!!有沒有打到底我不知道...不過依照邏輯來說!!應該是不要原地打到底比較傷方向機吧??
電子式的動力方向盤會有影響嗎
還是在使用者習慣上 有學到一點小知識
這集不錯喔( ^^) 我之前也有這個疑問
拜託,前後片頭的音樂不要這莫大聲,戴著耳機聽聲音要調來調去
傳動軸很快就報銷了
原來如此～學到一課～
有作過壓力測試嗎？ 打到底的變化是??有數據嗎？人云亦云?
Nox Chen 為質疑而質疑？
原廠都這麼說了
現在不都電子式 方向盤嗎 用電輸出了= =
現在大部分的車，不是在用電動馬達轉向嗎？
X X 引擎室裡面還是一樣有方向機油泵啊
怎麼只有講油壓的部分電動馬達的呢????
洨汁男孩黑白衝 +1
不知到老爹能不能教一下，最基本的走直線時判別車寬與道路寬度…感謝
老二對準馬路的三分之一 就是最正的
開營業車，各種奇葩的路，不打死根本進不去
真的角度差很多
沒差吧⋯假如停車空間不大又行駛郊區的道路
這也是個迷思的問題，現在清楚了。
我是建議發現打到底的時候往回放一點點，因為我有發現完全打到底卡住之後，會聽到一點點幫浦馬達的聲音，感覺好像會壞掉的感覺，不過只要放掉一點點之後就沒怪聲了
既然有這問題為什麼設計汽車時無法改善呢？
這不是問題啊! 不管電動馬達或動力泵浦 長時間高壓本來就容易壞!壞了就更換而已
沒有power油 好像電子伺服的
實用說明
謝謝你^^~
要迴轉等待的話 , 打到底在那等是不會開車的人吧...........應該像 Andy 講的 , 打一點點就好 , 等確認可以迴轉了 , 再補上動力一次轉 !
另外請問一下 液壓動力輔助建議不要打到底太久那如果是電子轉向輔助的呢？
鲔魚 你好，一樣喔，建議也是不要長時間打到底
建議不要太頻繁的打到底 在發現打到底之後再往回放鬆一點點 我曾經就打到底把轉向系統搞壞過 那種方向盤轉到底之後車仍然往前走的感覺是非常可怕的 那台還是台大貨車
留言的人到底沒有看影片，重點人家是說不要一直持續超過10秒，一般使用基本上都ok
問題是倒車入庫、路邊停車很容易就超過10秒了。台北各種變態車位，確實像上面大大講得一樣，不打到底根本停不進去，昨天特別試了一下上面有人推薦的打到底稍微往回一點，沒想到就差這麼一點點他就進不去了(當然前後多魯幾次應該還是可以停拉= =")
其實怕的不是打到底，是怕轉過頭，有些奇葩就是喜歡把方向盤轉到聽見卡卡卡的聲音才會爽，事實上對方向機來說，反饋力道最大的時候就是底了
長知識了。 最近路邊停車過一天開車，打到底沒馬上走，車就熄火不知跟這個原因有沒有關？？？ 謝謝。
打到底在迴一點就好 也沒壞過
沒錯! 回一點輪胎角度差沒多少
如果方向盤不可以打到低，那車廠幹嘛還要這樣設計，如果打到底會損壞，到底是車廠設計的錯還是駕駛員把方向盤打死的錯
一个没姐姐の姐控 不然你要方向盤無限轉那你怎麼抓輪胎回來的圈數？
有碰過360度轉向的表示:沒有轉向限制也不是這麼好操控的 不要把無限制轉向想得這麼簡單
透過影片可以理解為什麼老一輩常常說，停車要將方向盤轉正後熄火，因為有些車輛停車後總是還有個一圈或是半圈未打正便熄火，其真正原因在這裡。所以駕訓班之前說的，倒車入庫及路邊停車後，不用轉正，因為等等就要離開，這觀念著實害人…
那電子方向機呢
之前在駕訓班在練路邊停車時，打到底進去格子，教練說不用回正，直接打死停在格子裡等前面在練S彎的同學出來欸
有駕訓班的報名費撐腰，所以沒關係
駕訓班只教你開車，不負責教你顧車啊
市井小民 我的意思是他不怕這樣教，車子一直壞嗎？那些車不是駕訓班的生財器具嗎
方向盤打到底 應該是不會傷車 但倒是有會因此而骨折的都市傳說...
這影片開1.5倍速看剛剛好
電子輔助轉向的比較沒有這問題，頂多是磨耗多了些。而油壓輔助的打到底稍稍放鬆一點，會對於輔助系統內的油封使用壽命更長一些，要是不鬆一點，油封長期受油壓擠迫，就容易過度施壓而提前損壞。但是....換句話說，要是錢多不在乎損耗花錢，那麼就....自己看著辦吧！（反正不是我在花錢）
老爹 那請問如果是電子輔助的方向盤呢？謝謝。
電動馬達會過熱! 過熱會亮方向盤指示燈且暫時無動力輔助直到稍微降溫了就會解除
@@林結些 所以馬達會有過熱保護機制，所以電動輔助的只是會暫時無輔助，但是不至於損傷方向機嗎？
電動方向機呢？
不要打到底，直接撞下去
不能就是紙做的😏😏哈哈哈😄
感觉结尾很赶时间😅
Toyota Altis 11代，就是這個保固的問題換新的，原來車廠自己都已經知道，爛欸
堆高機更明顯
不打到底撞了 會傷荷包不然就賠命
長知識了
要賣車的時候我每天方向盤都打到底，買二手車的人要有心理準備囉。
什麼年代了，造車工藝沒那麼脆弱啦...除非故意去搞他
車廠要賺錢你知道嗎！現在很多都環保材質的隨時間就要跟換
讚 我建議 大家搭公車就好
嗯嗯😂😂😂
水 搭公車都不用在意這些事
打到底不是問題，打到底時用力撞才是重點
Gavin Ng 哈 我有時候都會打過頭 撞一下希望不會有事😣
李綦 建議再多轉一圈方向盤也不要打到底
雙黃線迴轉打到底，對向車道不讓你，超過10秒等待，希望你的車趕快壞！
車子沒這麼脆弱
怕壞就別開車
一堆酸酸，影片講得是相對跟沒打到底來比較時會較傷，扯其他行為幹嘛?
全世界目前只有自以為是的主播一人認為而已。
說不要打到底 真的是夠87的人才會說的，一台車子買這麼多錢 結果說打到底就會怎樣怎樣，有點頭腦的人都不會信吧
DK TT 所以你覺得賓士車廠87囉 因為賓士的使用說明就有說不要長時間將方向盤轉到底
應該是說，靜止不動時請別原地打方向盤，動的時候慢慢跟節奏轉就行了，經驗....
終於講解了 好幾個月前曾留言這個問題 感謝Andy老爹解說
square Hong 謝謝你喔，不客氣
讚!又長知識了.讚
可以，我经常打到底，车子已经用了17年，也没什么问题。
理論上應該是要分前驅還是後驅車型，前驅車轉向、動力都壓在前軸上面，在轉向加上動力，相對而言對方向機泵壓力負擔就會比較重，後驅車反而還好，前軸轉向，動力施加在後輪，方向機泵壓力負擔比較小
但是實務經驗上來說，其實都不建議長時間方向盤打底，避免方向機泵過度負擔
那四驅車呢
@@kennykou168 四驅車型主要看引擎直列、橫列，變速箱傳遞過程，有些變速箱輸出軸在前輪（比如audi某些型號），再接差速器在另一根傳動軸在後輪驅動，那麼這種四驅車型，比單單前輪驅動負載大，如果變速箱輸出軸在後輪（比如雙B車型），再藉由差速器另一根傳動軸輸入前輪前軸，那麼方向機受到壓力，大概是介於前驅與後驅之間，當然前言都說了，這都是理論上
實務上各大車廠在方向機都有使用年限，早期車型結構簡單、耐用度高，現在車型精密、複雜許多，耐用度不如以往，保持正確使用習慣，目的只是為了增加使用年限，而不是保證不會壞
以前的車是注意泵浦跟油管損壞，現在改成電子的變成是馬達容易過熱，另外老車還要注意傳動軸防塵套，很容易因此破損，如果沒注意慢慢的整隻傳動軸就壞了
1:19 鐵支!!
5555
還有就是車停好之後方向盤跟輪胎要回正，盡量不要轉到底，一樣是如果在長時間下會壓到油管會對之後行駛轉彎會有影響！但路上還是可以看到一堆車停好之後輪胎沒有回正！
在國外考駕照時，駕駛規則是有明文規定：如果在上下坡停車時，前輪必須打到前滑或者後滑會卡住邊坡的角度。因此我想只要”不打死”即可。
開個車想那麼多，是要有多辛苦
改換就要換 想那麼多槓嘛
我爸的車開了25年也沒這問題
要是整天顧東顧西就別買車了
走路吧～多運動
對了記得會運動傷害哦！ 別出門好了啦～
機車安 25年前的車應該全機械的打死也沒差。
什麼東西都會壞，只是良好的習慣可以讓他使用的比較久而已。
資訊很實用！
謝謝！
謝謝你^^
長知識 謝謝 圖示很明瞭😊
喜歡老爹的影片，可以學到很多車子的知識。
謝謝你唷～我們繼續加油＾＾
二十幾年前的車款是傷車，但也不會馬上壞。碰到底回一點就沒事。自己換方向機也容易，定位自己拉線就可以知道前後束，跟本都可以自己來。自己修車就引擎沒大拆過。
Lexus方向機柱和方向機，原廠15萬。所以，還是注意一下才能省荷包。
重點就是偶一為之
偶爾用一下沒關係的
佳祥 踩煞車會傷碟盤會吃溝 也盡量不要踩....= =''
那，為什麼不設計不會打到底?不能做個保護機制範圍?
大部分車廠已經考量進去，裡面的某品牌也只是建議，沒那麼容易壞的～
我以前的長官就一直叮嚀別打到底，因為他是長官我會聽他的，但是我很懷疑他到底會不會開車，打到底根本不會怎麼樣，誠如老爹所說，不要長時間的讓油管維持在高壓情況下就好了。
老爹，我有个问题想问问，如果车子的方向盘打到快到底的时候阻力忽然变小了，就是感觉松了，比如说往左急弯要打到底，差不多到底的时候发现很松，几乎不需要怎么用力方向盘就自己转到底了，这个是什么情况？是方向机坏了还是转向连杆球头有问题了？
我的汽車使用手冊標記，勿打到底超過6秒，以防方向機受損。我都是先打到底，再退回一些些(接近打到底)。15年來方向機運作良好。
請問您的方向機都沒有漏油嗎？
@@kennethchen309 我不知道耶，並沒有查看，但使用感覺上無異狀，動力方向盤作用良好。引擎室油壺量正常。
@@黃進福-g7k 謝謝你的回覆，愛車照顧的真好
駕訓班教練也是這樣教 打到底稍微回一點～
Leo Huang 在駕訓班我都打到底超過十秒😂😂
太詳細了，已訂閱
遇到髮夾彎真的都打到底才轉的過去
不要轉到底停很久到是有可能部分的損傷
美國許多地方 如舊金山等 多斜坡的城市 都有規定 路邊停車 一定要將方向盤打死 讓輪胎牢牢抵靠住路邊石 否則將會依法開單 通常這樣一停 就是一整天以上 如果說這樣會造成車輛受損的話 那美國車早就全部拉去掩埋場了...
@@cal2201 差多了! 打到底若手放開方向盤會自己回彈一點，那時候的壓力跟手持續打到底的壓力差很多~ 而且熄火狀態下不存在壓力的問題
补充一下，他说的是液压转向助力，现在新车都是电子转向助力，基本上来说随便你怎么折腾
液壓幫浦前陣子剛換過 Honda 整新的要8000多原廠換的 如果有玩過遙控車修過伺服機的應該更有感
不想修車最好的辦法是“不要開車”,打從你開始開車就注定在磨耗了只是快跟慢
可是車放壞的比開壞多....？
Andy老爹讚，我又上了一課長知識了!!
30年車齡沒壞過。我也是打到底的
這個問題疑惑很久了 感謝ANDY老爹的影片
收音可以再清楚一點 要開比較大聲才聽的到
不過東西做出來就是要用，開個車還要在意那麼多，乾脆我不要買車我覺得，況且沒有幾台車報廢前會壞這個東西
沒錯… 方向機壞掉還真的沒聽過… 引擎漏油，變速箱壞掉還比較常見…
@@TGSA100 甚至漏油很多程度上，是不需要修的。
說真的是事實，我最近高壓油管就爆了！因為路況需要常把方向盤打死，傳動軸也出問題
真的！所以就提醒大家注意一下！
現在沒有動力幫浦是轉向馬達設計的車會受此限制嗎？
打到底手放鬆 聲音可以聽出來泵埔的出力
請問電動輔助方向盤會影響嗎
Denny Yu 我也想知道⋯有沒有大大可分享？
电动转向助力不需要考虑打到底影响寿命，老师视频讲的是液压助力需要注意的
印象中電動機好像沒差
開了20年換了3部車，也打過不少次也沒有出問題過，車廠應該不會做這麼脆弱的車吧
請問現在大都是電動輔助方向機了，還會有這個問題嗎?
當時開車打到底老爸都會唸，久了就習慣了...所以習慣是可以改的！
在國外停車的時候 注意看!!他們車方向盤都是往外打得!!有沒有打到底我不知道...不過依照邏輯來說!!
應該是不要原地打到底比較傷方向機吧??
電子式的動力方向盤會有影響嗎
還是在使用者習慣上 有學到一點小知識
這集不錯喔( ^^) 我之前也有這個疑問
拜託,前後片頭的音樂不要這莫大聲,戴著耳機聽聲音要調來調去
傳動軸很快就報銷了
原來如此～學到一課～
有作過壓力測試嗎？ 打到底的變化是??
有數據嗎？
人云亦云?
Nox Chen 為質疑而質疑？
原廠都這麼說了
現在不都電子式 方向盤嗎 用電輸出了= =
現在大部分的車，不是在用電動馬達轉向嗎？
X X 引擎室裡面還是一樣有方向機油泵啊
怎麼只有講油壓的部分電動馬達的呢????
洨汁男孩黑白衝 +1
不知到老爹能不能教一下，最基本的走直線時判別車寬與道路寬度…感謝
老二對準馬路的三分之一 就是最正的
開營業車，各種奇葩的路，不打死根本進不去
真的角度差很多
沒差吧⋯
假如停車空間不大
又行駛郊區的道路
這也是個迷思的問題，現在清楚了。
我是建議發現打到底的時候往回放一點點，因為我有發現完全打到底卡住之後，會聽到一點點幫浦馬達的聲音，感覺好像會壞掉的感覺，不過只要放掉一點點之後就沒怪聲了
既然有這問題為什麼設計汽車時無法改善呢？
這不是問題啊! 不管電動馬達或動力泵浦 長時間高壓本來就容易壞!
壞了就更換而已
沒有power油 好像電子伺服的
實用說明
謝謝你^^~
要迴轉等待的話 , 打到底在那等是不會開車的人吧...........
應該像 Andy 講的 , 打一點點就好 , 等確認可以迴轉了 , 再補上動力一次轉 !
另外請問一下 液壓動力輔助建議不要打到底太久
那如果是電子轉向輔助的呢？
鲔魚 你好，一樣喔，建議也是不要長時間打到底
建議不要太頻繁的打到底 在發現打到底之後再往回放鬆一點點 我曾經就打到底把轉向系統搞壞過 那種方向盤轉到底之後車仍然往前走的感覺是非常可怕的 那台還是台大貨車
留言的人到底沒有看影片，重點人家是說不要一直持續超過10秒，一般使用基本上都ok
問題是倒車入庫、路邊停車很容易就超過10秒了。台北各種變態車位，確實像上面大大講得一樣，不打到底根本停不進去，昨天特別試了一下上面有人推薦的打到底稍微往回一點，沒想到就差這麼一點點他就進不去了(當然前後多魯幾次應該還是可以停拉= =")
其實怕的不是打到底，是怕轉過頭，有些奇葩就是喜歡把方向盤轉到聽見卡卡卡的聲音才會爽，事實上對方向機來說，反饋力道最大的時候就是底了
長知識了。 最近路邊停車過一天開車，打到底沒馬上走，車就熄火不知跟這個原因有沒有關？？？ 謝謝。
打到底在迴一點就好 也沒壞過
沒錯! 回一點輪胎角度差沒多少
如果方向盤不可以打到低，那車廠幹嘛還要這樣設計，如果打到底會損壞，到底是車廠設計的錯還是駕駛員把方向盤打死的錯
一个没姐姐の姐控 不然你要方向盤無限轉那你怎麼抓輪胎回來的圈數？
有碰過360度轉向的表示:沒有轉向限制也不是這麼好操控的 不要把無限制轉向想得這麼簡單
透過影片可以理解為什麼老一輩常常說，停車要將方向盤轉正後熄火，因為有些車輛停車後總是還有個一圈或是半圈未打正便熄火，其真正原因在這裡。
所以駕訓班之前說的，倒車入庫及路邊停車後，不用轉正，因為等等就要離開，這觀念著實害人…
那電子方向機呢
之前在駕訓班在練路邊停車時，打到底進去格子，教練說不用回正，直接打死停在格子裡等前面在練S彎的同學出來欸
有駕訓班的報名費撐腰，所以沒關係
駕訓班只教你開車，不負責教你顧車啊
市井小民 我的意思是他不怕這樣教，車子一直壞嗎？那些車不是駕訓班的生財器具嗎
方向盤打到底 應該是不會傷車 但倒是有會因此而骨折的都市傳說...
這影片開1.5倍速看剛剛好
電子輔助轉向的比較沒有這問題，頂多是磨耗多了些。而油壓輔助的打到底稍稍放鬆一點，會對於輔助系統內的油封使用壽命更長一些，要是不鬆一點，油封長期受油壓擠迫，就容易過度施壓而提前損壞。但是....換句話說，要是錢多不在乎損耗花錢，那麼就....自己看著辦吧！（反正不是我在花錢）
老爹 那請問如果是電子輔助的方向盤呢？謝謝。
電動馬達會過熱! 過熱會亮方向盤指示燈且暫時無動力輔助
直到稍微降溫了就會解除
@@林結些 所以馬達會有過熱保護機制，所以電動輔助的只是會暫時無輔助，但是不至於損傷方向機嗎？
電動方向機呢？
不要打到底，直接撞下去
不能就是紙做的😏😏
哈哈哈😄
感觉结尾很赶时间😅
Toyota Altis 11代，就是這個保固的問題換新的，原來車廠自己都已經知道，爛欸
堆高機更明顯
不打到底撞了 會傷荷包不然就賠命
長知識了
要賣車的時候我每天方向盤都打到底，買二手車的人要有心理準備囉。
什麼年代了，造車工藝沒那麼脆弱啦...除非故意去搞他
車廠要賺錢你知道嗎！現在很多都環保材質的隨時間就要跟換
讚 我建議 大家搭公車就好
嗯嗯😂😂😂
水 搭公車都不用在意這些事
打到底不是問題，打到底時用力撞才是重點
Gavin Ng 哈 我有時候都會打過頭 撞一下希望不會有事😣
李綦 建議再多轉一圈方向盤也不要打到底
雙黃線迴轉打到底，
對向車道不讓你，
超過10秒等待，
希望你的車趕快壞！
車子沒這麼脆弱
怕壞就別開車
一堆酸酸，影片講得是相對跟沒打到底來比較時會較傷，扯其他行為幹嘛?
全世界目前只有自以為是的主播一人認為而已。
說不要打到底 真的是夠87的人才會說的，一台車子買這麼多錢 結果說打到底就會怎樣怎樣，有點頭腦的人都不會信吧
DK TT 所以你覺得賓士車廠87囉 因為賓士的使用說明就有說不要長時間將方向盤轉到底
長知識了