@@ludwigreiser4053 Es gibt das Freihandelsabkommen, siehe z.B. www.wfb-bremen.de/de/page/stories/internationales/brexit-grossbritanniens-eu-austritt-und-die-auswirkung-auf-zoelle-beim-import-und-export Details Nissan und die Ausrichtung von Sunderland betreffend: www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobranche-nach-dem-brexit-neue-modelle-mehr-e-autos-nissan-wagt-den-neustart-in-europa-von-grossbritannien-aus/26940084.html
Habe heute diesen Qashqai gekauft und hole ihn nächste Woche ab. das Video habe ich jetzt erst angeschaut. Fahre seit über 10 Jahren den Nissan und hatte noch nie Probleme.
Hab den N Connect mit CVT Getriebe, war damit im Urlaub in den Alpen. Richtung Österreich Reutte über den Gaichtpass ,Oberjoch..Der schnurrt wie eine Katze Bergauf .Serpentinen nimmt er leicht, macht Spass damit zu fahren...Tolles Auto...
Toller Beitrag über den Qashqai. Meiner Meinung nach der beste im Vergleich zu den hier vorhandenen. Extrem ausführlich, kompetent und sympathisch rüber gebracht und gelegentlich auch noch witzig. Informativ sowieso. Ehrlich gesagt großes Kino. Vielen Dank. Klasse👍🏻
Das stimmt wirklich. Mein Vater ein Mercedes Jünger hatte Kinn bei Lade und auch ein Freund von mir der nur BMW fährt, hatte kein negatives Wort verloren. Ich hab den Tekna Plus in Schwarz und bin mega zufrieden. Alles in allem ein mit ausreichender Fahrleistung und super starken Interieur.
Echt traurig wenn man da im Vergleich das letzte Video nimmt und die materiellen eines 60.000€ teuren Audi S3 hiermit vergleicht.. der Nissan ist dagegen premium was Materialwahl angeht.
Ja, das stört mich an meinem Q2. Innentüren wie ein Caddy. Die könnte man mit dem Schlauch abspritzen. Viel hartes Plastik. Hab ich natürlich vorher gewusst. Aber mit jedem Tag stört mich das mehr. Der nächste wird kein Q2 mehr. Der Nissan ist ne Alternative, allerdings weit weg davon, die Nachbarn damit zu beeindrucken. Und das der Fahrbahnhalteassistent nur mit Tempomat funktioniert: Gut! Nix nervigeres als auf ner engen Landstraße ständig das "gezerrt" am Lenkrad.
Danke für den Fahrrad Test =) . Bekomme den Qashqai demnächst als ersten Dienstwagen. Und wollte nach Kundenterminen die Umgebung mit dem Rad erkunden.
Also ich hab den Tekna Plus mit 20Zoll. Super Fahrzeug und Exclusives Interieur das an den Nobelmarken bereits zu kratzen beginnt. Leistung mit 160Ps mit 260Nm ist ausreichend, aber kein Rennwagen. Bis 150kmH auch recht Leise. Bei bedachter Fahrt in Eco machen einen Verbrauch von 6,1 möglich. Standard und Sport da ist der Verbrauch so 7,5 bei etwas Sportlicher Fahrweise. Bleifüße brauchen schon so 12 Liter und mehr, aber der Wagen verleitet zum entspannten Gleiten mit etwas Wums wenn es nötig ist. Fahrhilfen sind perfekt obwohl die Gasanahme etwas Sportlicher sein könnte wenn man aus dem Stand mit dem adaptiven Tempomat startet. Ist aber nörgeln auf hohem Niveau. Autobahn jedes Kennzeichen auf 100km erkannt. Also für die unentschlossen, könnt ihr kaufen ohne Bedenken. Danke für das tolle Video
Hallo , wenn du jetzt kaufen würdest, würdest du jetzt den Mildhybrid oder den e Power nehmen . ich stehe gerade vor der Entscheidung und bin mir noch nicht sicher . Fahre schon den zweiten Qashqai mit Schalter und nun steht ein neuer an mit Automatik. Danke , Gruß Robert
@@robertbronner8113 Hallo Robert. Nach nun über 2 Jahren Dauerfahren kann nur sagen das der E-Power natürlich mehr Spaß macht. Drehmoment liegt gleich an und 35PS mehr spürt man. Obwohl beides keine Rennmaschine ist. Durfte den E-Power ein Wochenende fahren ist vom Verbrauch ein wenig weniger, vor allem in der Stadt fährt er sparsam. Aber der Preisunterschied ist zu hoch das sich die Differenz rechnen würde. Bin mit 156PS bestens und zuverlässig bedient. Nur wenn du 70% Stadtverkehr hast, würde der E-Power sich bezahlt machen. Oder du willst ihn halt spritzig fahren. Schau dir den Avira mal an der wird ab nächstes Jahr interessant weil der Preis um ca 15% gesenkt wird, was ich gehört habe und dann kratzt der am E-Power schon.
@@robertbronner8113 Und übrigens die Automatik ist Phantastisch und der Wahlhebel liegt super in der Hand und schaut stylisch aus. Für mich schaltet die Automatik genauso wie ich schalten würde. Ist mir noch eingefallen. Im Grunde kannst du mit dem Auto nichts falsch machen.
50:00 Nuja, wenn du im Sportmodus fährst, dann hält der den Motor natürlich auf Drehzahl und wird auch CVT-typisch dynamisch die Motorbremse nutzen. Die Vorteile eines modernen CVT Getriebes erfährt man übrigens vor allem im Gebirge. Wenn man das mal erlebt hat will man kein anderes Getriebe mehr haben. Was da abgeht an Finesse, automatische Motorbremse in den Kurven, dynamische und stufenlose Motorbremse je nach Gefälle, engere Gangspreizung bei Steigung etc.pp., da kommt einfach kein gestuftes Getriebe mit. Was die Schaltgeschwindigkeit und vor allem Reaktionszeit angeht gibt's eh nichts besseres. Und bezüglich Fahrwerk wäre es anzumerken, dass der neue QQ - wie auch sein Vorgänger - in der 4x4 Variante eine Einzelradaufhängung hinten hat und sich damit deutlich geschmeidiger fährt. Und wenn der neue QQ so abgestimmt ist wie der alte, dann zieht der Motor in der 4x4 Variante auch ganz anders los aus dem Stand. Bezüglich gefühlter Leistung ist die neue Abstimmung in der Tat eine Reaktion auf den Vorgänger. Da wurde der Motor mit einem 7-Gang DCT gekoppelt und war kaum zu bändigen. Das war der Zielgruppe zu krass. Die neue Variante ist bewusst entspannt ausgelegt. Wer sich an das CVT gewöhnt ist (das fährt sich in der Tat anders, bzw man muss mit dem Gaspedal andere Signale geben), der kann dem Motor durchaus gut Leistung entlocken. De Fakto zieht der neue besser als der alte! Das passt schon! Das Design finde ich persönlich fast schon mutig für so ein Volumen-Fahrzeug. Und dabei ist es dennoch geschmackvoll und zeitlos. Mir gefällt's.
Wow Dankeschön für die ausführliche Darstellung. Jetzt hast du mich neugierig gemacht mit meinem Qashqai eine Runde in den Bergen zu fahren. Fühle mich auch sehr bestätigt das richtige Auto für mich gekauft zu haben. Das was ich bis jetzt gesehen habe ist er doch sehr agil in der Fortbewegung und auch recht gut am Gas. Das einzige Manko was mir aufgefallen ist der kurze Ruck beim anfahren wenn er den Autohold rausdrückt, das könnte sanfter sein.
Ein 1,3 i kaum zu bändigen ? Der Zielgruppe zu krass ? Wer ist denn die Zielgruppe ? Mit Frontantrieb und einem schaukeligen Fahrwerk ist aber natürlich jeder 3 Zylinder nur am scherren..da muss das Gummiebandgetriebe natürlich auch den letzten Zahn ziehen um das Stempeln unterbinden
Hallo Jan , ich sehe Deine Videos sehr gern. Aber , was erwartest Du , soll er einen Anker werfen, um von 120 auf 100 zu kommen? Viele werfen beide Füße auf die Bremse bei jeder Geschwindigkeitsrduzierung , was auf der BAB voll nervig ist .Nein , ich will dynamisch ausrollen lassen . Aber sonst alles gut 👍 . Das Abo hast Du schon lange .
Es geht nicht darum schnell von 120 auf 100 abzubremsen, sondern rechtzeitig. Ab dem Schild 100 gelten die 100 auch, da fängt das Auto aber erst an die Geschwindigkeit zu reduzieren.
@@ludwigreiser4053 Nö. Ich bin auf Photosynthese umgestiegen. Seitdem geht es mir gut, Übergewicht weg, keine Ausgaben und Probleme mit Cholesterin sind auch passé. Ansonsten Add-Block, dann stellt der gute Herr bald nur noch Fiat Punto vor
Hat man mit dem Qasqai Probleme in normalen Parklücken? Unsere Tiefgarage ist jetzt nicht großzügig mit den Stellplätzen. Ich hatte zuvor einen Ford Focus Turnier(2017) und je nachdem wie mein Nachbar geparkt hat mit nem Kia Ceed konnte es schwierig werden. Habe bissle Angst wenn ich den Qasqai geholt habe dann nicht mehr raus zu kommen nach dem Parken :D . Wer kann mir Helfen ? Ist der Qasqai generell zu empfehlen? (häufige Probleme oder so? weil von VW hört man ja z.b nicht mehr so gutes, was mich wundert, ich kenn mich mit Autos nicht so aus, bin totale Laiin und hoffe so etwas dazu zu lernen :D und heraus zu finden welches Auto zu mir passt)
Grundsätzlich kannst du da mit einem Nissan nichts falsch machen. Mittelgroß und mit 360 Grad Kamera ist das Einparken ein Kinderspiel. Aber am besten du vereinbarst eine Probefahrt und testest es mal aus. Ich habe den Tekna Plus gekauft und bin zufrieden und möchte ihn nicht mehr missen. Super bequem und auch recht spritzig beim fahren. Aber immer bewusst sein, daß der Qashqai kein Rennwagen ist.
Also ich hatte vorher einen Focus Turnier MK3 Bj 2013 und der ist 4cm länger als der Qashqai und mit angeklappten Spiegeln genauso breit. Der Eindruck täuscht also und mit Parksensoren Vorne und hinten, sowie 360°Kamera sollte das kein Problem sein
Bose hat nur der Tekna also die höchste Austattungsstufe. Ist schon immer so. Schade dass die Mittelarmlehne nicht mehr verstellbar ist. War bei der J10 Generation sehr angenehm.
Hatte dieses auto als Mietwagen aber innen größeres Display. 2023 model. 3 Tage 1500km. Windgeräusche ab 110 ziemlich laut. Reifen auch hörbar. Motor sehr leise egal wie schnell man fährt. Getriebe super . Manchmal ruckelt es beim gas geben aber trotzdem super. War überrascht das es ein cvt ist so wie es sich fährt. Aktiver Tempomat super. Mittelkonsole war leider sehr laut. Immer Geräusche 90% der Zeit. Montage oder Materialfehler. Nur 1 Stelle. Bei 3 Passagieren 120-130kmh Tempomat 6.2.
Top Fahrzeuge wer braucht mehr gefällt mir find auch das Vorläufer Modell klasse etwas interessanter für ältere Menschen wie ich schöne Vorstellungen und sehr gut kommentiert 👍
Als EU Reimport ist das Auto sehr preiswert und super ausgestattet. Testergebnisse gut, ADAC bestätigt dies. Aufpreis für Pano-Dach, Dachreling und 19 Zöller = 460€ (!) ... das soll man mir mal bei einem deutschen Fabrikat zeigen. 😂 Super Auto!
Schon witzig dass man heutzutage die gleichen Maschinen bei Marken findet bei denen man auf den ersten Blick überhaupt nicht vermuten würde dass auch nur ansatzweise die gleichen Teile bzw. Motoren verwendet werden.
sehr schickes auto, schade, dass es wieder nur ein hirnloses glasdach und kein schiebedach gibt, der preis für den tekna + mit 45.000€ bei 153ps ist schon absurd hoch, der mazda cx30 mit 186ps skyactive x und ähnlicher austattung ist fast 9.000€ günstiger.
Tja wenn du über Verkaufspreis kaufst, dann ist das zwar sehr lobenswert das du den Händler stützt. Ich habe meinen für 38tsd bekommen mit 20Zoll Bereifung. Und das Glasdach ist schon ok 👌. Sonnst empfehle ich die Klimaanlage zu nutzen oder das Fenster runter zu lassen. Ist halt ein SUV und kein Cabrio. Und bevor du mich belehren willst das Mercedes-Benz, BMW und Audi das haben. Das weiß ich aber die gibt es nicht um 45tsd. Klar Kia und Mazda können das aber sind halt nicht so gefällig.
@@DJEject2008 was redest du bitte wieder für ein wirres zeug, entweder ich vergleiche liste mit liste oder kaufpreis mit kaufpreis und fakt ist, der nissan ist liste 9.000 teurer als ein vergleichbarer mazda und mazda und kia sind sehr wohl gefällig, und wer so gegen ein schiebedach argumentiert hat es 1. nicht verstanden und 2. noch nie genutzt...also bitte verschone mich mit deinen fanatischen „weisheiten“
Wir fahren u.a. den Vorgänger mit so einem Glasdach. Mir gefällt diese Lösung sehr gut : es lässt das erwünschte Licht rein und es lässt lästige, allseits bekannte Störgeräusche sein. Wird es richtig warm wird ja meistens sowieso die Klimaanlage genutzt.
Apropo tempomat. Dann fahre mal ein A6 der bremst zu stark ab und das ist für mich nicht gut weil es schneller zum Unfall führen kann. Schliesslich sind nicht alle Fahrzeuge mit diesen Systemen auf den Strassen. Und den spurhalte Assistent kann unabhängig vom tempomat einschalten. Und wenn ich ehrlich bin, was bringt mir ein schnelles Auto mittlerweile auf der Autobahn? Ich bin von Konstanz nach Köln gefahren und man kaum mal schneller wie 150 fahren, da die verkehrsdichte zu hoch auf den meisten Autobahnen ist. Wäre eh für eine Begrenzung bis 130 km/h.
Aber auch 130 unabhängig der Tageszeit? Tagsüber kommt man schon schwer auf Geschwindigkeit. Aber abends/nacht? Ist ein wenig übertrieben oder nicht? [Lukas]
Ich finde die Preise schon sehr ambitioniert. Vor allem der Aufpreis von der Basis zur Accenta-Version ist in keinster Weise nachvollziehbar und gerechtfertigt. Die zusätzliche Ausstattung hat höchstens einen Wert von 2000 - 2500 Euro, aber auf keinen Fall 4.500 Euro. Das sieht sehr nach Abzocke aus. Ich würde gerne die Basis Version + Klimaautomatik, Navigation und Rückfahrkamera haben. Das geht nicht und ich muss dafür 7.000 Euro Aufpreis zahlen (35 % Aufpreis) Ich finde das sehr kunden unfreundlich.
Tja irgendwas wird sicher beim Renault fehlen. Spricht eine viel einfachere Designsprache. Mein letzter war ein Renault und ich wollte mir den Koleos kaufen aber die paar Zentimeter mehr in der Länge waren dann doch nicht so wichtig. Kommt aber immer auf den Einsatzzweck an. Hinterbank ist wesentlich mehr Platz als beim Nissan. Mir hat im Endeffekt die Designsprache und Interieur von Nissan dann besser gefallen. Aber gut das Geschmäcker verschieden sind
@@DJEject2008 Ganz im Gegenteil. Der neue Kadjar bekommt mehr Leistung, einen Voll und einen Plug-In-Hybrid. Dazu ist das Multimediasystem mit Google zusammen entwickelt. Es ist wohl so das sich Renault in Zukunft über Nissan positionieren will.
Der schaut echt schick aus! Dem Getriebe von Nissan traue ich allerdings nicht mehr. Mein Vater hat den Vorgänger, und war, selbst nach dem ersten Getriebeschaden nach ca 16 Monaten, noch total zufrieden. Nun nach ca 110k km ist das Getriebe erneut kaputt. Die Dinger hat Nissan nicht im Griff anscheinend.
Wir haben letzte Woche unseren 1.6dci mit XTronic verkauft. Das Auto hatte zuletzt 175.000km drauf, wobei er auch zeitweise 1500kg Anhänger ziehen musste. Wir hatten keinerlei Probleme mit dem Auto/Getriebe. Nun bekommen wir kommende Woche den Qashqai ePower.
Tja das unterschreibe ich nicht. Ich fahre ihn im Schnitt mit 5,9 Liter. Die Laufruhe ist beim Benzin halt besser. Vor allem wenn der Diesel ein paar Jahre am Buckel hat. Aber jeder darf seine eigene Meinung dazu haben
@@DJEject2008 genau deshalb wäre ja die Wahl schön. Ich fahre den X Trail mit Diesel und das ist mit Hänger schon sehr angenehm. Dem Benziner fehlt einfach das Drehmoment und der Hubraum.
Ein fahrendes Raumschiff 🙄. Ein normales Auto ohne diesen ganzen Schnickschnack. Alles digital,die Autohersteller aber wirklich alle sind sehr bequem geworden. Schade Schade weil so von außen sieht er echt gut aus.
Die Hersteller sind so blöd. Da programmieren die in die CVT künstliche Gänge, was dafür sorgt, dass das Auto langsamer beschleunigt. Und das nennt sich dann "Sportmodus". Ahja... Die Beschleunigung im normalen Modus wäre wesentlich interessanter gewesen.
Beim bisherigen Qashqai hatten sie das auch schon so gemacht, aber so weit ich weiß, nur für den deutschen bzw. europäischen Markt per Softwareeingriff modifiziert. War also eher ein Zugeständnis an die "blöden" Kunden in Europa und wohl besonders in Deutschland, wo CVTs allein schon aus Prinzip niedergemacht, gehasst und verachtet werden. Der Rest der Welt bekam im Qashqai reines CVT mit all seinen Vor-, aber leider auch Nachteilen, denn der frühere Drehmomentschwächling mit traurigen 116 Nm unter der Haube, dürfte bei wirklich stufenloser Übersetzung ganz schön geheult haben. Mit ausreichend Drehmoment wie im Honda HRV Sport (dank Turbo 184 PS und 240 Nm bzw. in Verbindung mit CVT auf 220 Nm gedrosselt) heult da aber nix mehr, sondern das geht richtig gut und trotzdem kultiviert nach vorne. Hätte man sich hier mit 270 Nm auch ruhig mal trauen können, aber die Angst vor der CVT-Phobie europäischer Kunden war wohl doch zu übermächtig.
Bei HOnda nicht das CVT funktioniert hervorragend und der aktuelle Civic 1.5 Turbo Hatchback oder die 1.5 Turbo Limosine beschleunigt laut Tests 0,5 Sekunden schneller auf 100 als die Werksangabe ~7,8 Sekunden. Einige Fahrer haben auch mit Dragy nachgemessen und kommen sogar auf 7,5 - das Werk gibt 8,2 an.
Tja wenn ich mich an meinen Ford Taunus mit 55Ps zurückerinnere der hat in ganz Europa den Wohnwagen gezogen. Klar öfters mal am zweifeln gewesen, aber immer geschaft. Warum sollte es dann mit dem Nissan nicht klappen. Bin überzeugt das das kein Problem darstellt. Vielleicht Bergauf mit etwas mehr Verbrauch und weniger Speed. Dafür Bergab bekommt der Mild Hybrid genug Recuparation ☺.
Er wird nicht in den USA gebaut. Das Washington ist in Großbritannien, genauer das Werk in Sunderland.
Sind eigentlich inzwischen Zölle auf Produkte made in GB?
Stimmt! [Alex]
Sorry, mein Fehler. Ich war bei Washington automatisch in den USA unterwegs ;) [Jan]
@@ludwigreiser4053 Es gibt das Freihandelsabkommen, siehe z.B. www.wfb-bremen.de/de/page/stories/internationales/brexit-grossbritanniens-eu-austritt-und-die-auswirkung-auf-zoelle-beim-import-und-export
Details Nissan und die Ausrichtung von Sunderland betreffend: www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autobranche-nach-dem-brexit-neue-modelle-mehr-e-autos-nissan-wagt-den-neustart-in-europa-von-grossbritannien-aus/26940084.html
@@ludwigreiser4053 Ja sind Zölle drauf. Aber wären auch drauf wenn sie aus Japan kommen würden. Dafür sind die Frachtkosten wesentlich billiger.
Habe heute diesen Qashqai gekauft und hole ihn nächste Woche ab. das Video habe ich jetzt erst angeschaut. Fahre seit über 10 Jahren den Nissan und hatte noch nie Probleme.
Hab den N Connect mit CVT Getriebe, war damit im Urlaub in den Alpen. Richtung Österreich Reutte über den Gaichtpass ,Oberjoch..Der schnurrt wie eine Katze Bergauf .Serpentinen nimmt er leicht, macht Spass damit zu fahren...Tolles Auto...
Toller Beitrag über den Qashqai. Meiner Meinung nach der beste im Vergleich zu den hier vorhandenen. Extrem ausführlich, kompetent und sympathisch rüber gebracht und gelegentlich auch noch witzig. Informativ sowieso. Ehrlich gesagt großes Kino. Vielen Dank. Klasse👍🏻
Danke für das Lob! [Jan]
Ich finde das auch toll, wenn der Name eingeprägt ist 👍🏻
Ja ist ein echt Cooles 😎 Detail. Gefällt mir und hat "noch" keiner. Kleines Detail, kostet nicht viel, hat aber große Wirkung.
Echt tolles Auto was du da vorgestellt hast sind die Materialien etwa so wie im Opel und macht weiter so ihr macht das sehr gut
Starkes Auto das sicher oft verkauft wird.
Das Auto hat im Innenraum hochwertigere Materialien als so mancher Audi und VW.
Ich, der bei Vw arbeitet, muss leider sagen dass das stimmt 😂
Das stimmt wirklich. Mein Vater ein Mercedes Jünger hatte Kinn bei Lade und auch ein Freund von mir der nur BMW fährt, hatte kein negatives Wort verloren. Ich hab den Tekna Plus in Schwarz und bin mega zufrieden. Alles in allem ein mit ausreichender Fahrleistung und super starken Interieur.
Echt traurig wenn man da im Vergleich das letzte Video nimmt und die materiellen eines 60.000€ teuren Audi S3 hiermit vergleicht.. der Nissan ist dagegen premium was Materialwahl angeht.
Es wird kein Plug in Hybrid kommen, sondern ein Vollhybrid
Ja, das stört mich an meinem Q2. Innentüren wie ein Caddy. Die könnte man mit dem Schlauch abspritzen. Viel hartes Plastik. Hab ich natürlich vorher gewusst. Aber mit jedem Tag stört mich das mehr. Der nächste wird kein Q2 mehr. Der Nissan ist ne Alternative, allerdings weit weg davon, die Nachbarn damit zu beeindrucken.
Und das der Fahrbahnhalteassistent nur mit Tempomat funktioniert: Gut! Nix nervigeres als auf ner engen Landstraße ständig das "gezerrt" am Lenkrad.
Toller Bericht! Geniales CVT-Getriebe! Tolle Weiterentwicklung! Die 1,8 Tonnen Anhängelast sind super!
Tolles Fahrzeug und gerade in den mittleren Ausstattungslinien mit einem top Preis/Leistungsverhältnis.
Danke für den Fahrrad Test =) . Bekomme den Qashqai demnächst als ersten Dienstwagen. Und wollte nach Kundenterminen die Umgebung mit dem Rad erkunden.
Viel Spaß damit! [Jan]
Also ich hab den Tekna Plus mit 20Zoll. Super Fahrzeug und Exclusives Interieur das an den Nobelmarken bereits zu kratzen beginnt. Leistung mit 160Ps mit 260Nm ist ausreichend, aber kein Rennwagen. Bis 150kmH auch recht Leise. Bei bedachter Fahrt in Eco machen einen Verbrauch von 6,1 möglich. Standard und Sport da ist der Verbrauch so 7,5 bei etwas Sportlicher Fahrweise. Bleifüße brauchen schon so 12 Liter und mehr, aber der Wagen verleitet zum entspannten Gleiten mit etwas Wums wenn es nötig ist. Fahrhilfen sind perfekt obwohl die Gasanahme etwas Sportlicher sein könnte wenn man aus dem Stand mit dem adaptiven Tempomat startet. Ist aber nörgeln auf hohem Niveau. Autobahn jedes Kennzeichen auf 100km erkannt. Also für die unentschlossen, könnt ihr kaufen ohne Bedenken. Danke für das tolle Video
Hallo , wenn du jetzt kaufen würdest, würdest du jetzt den Mildhybrid oder den e Power nehmen . ich stehe gerade vor der Entscheidung und bin mir noch nicht sicher . Fahre schon den zweiten Qashqai mit Schalter und nun steht ein neuer an mit Automatik. Danke , Gruß Robert
@@robertbronner8113 Hallo Robert. Nach nun über 2 Jahren Dauerfahren kann nur sagen das der E-Power natürlich mehr Spaß macht. Drehmoment liegt gleich an und 35PS mehr spürt man. Obwohl beides keine Rennmaschine ist. Durfte den E-Power ein Wochenende fahren ist vom Verbrauch ein wenig weniger, vor allem in der Stadt fährt er sparsam. Aber der Preisunterschied ist zu hoch das sich die Differenz rechnen würde. Bin mit 156PS bestens und zuverlässig bedient. Nur wenn du 70% Stadtverkehr hast, würde der E-Power sich bezahlt machen. Oder du willst ihn halt spritzig fahren. Schau dir den Avira mal an der wird ab nächstes Jahr interessant weil der Preis um ca 15% gesenkt wird, was ich gehört habe und dann kratzt der am E-Power schon.
@@robertbronner8113 Und übrigens die Automatik ist Phantastisch und der Wahlhebel liegt super in der Hand und schaut stylisch aus. Für mich schaltet die Automatik genauso wie ich schalten würde. Ist mir noch eingefallen. Im Grunde kannst du mit dem Auto nichts falsch machen.
@@DJEject2008 Danke dir Harald für die schnelle , umfangreiche Antwort
@@DJEject2008 Meinst du den ARIYA ?
50:00 Nuja, wenn du im Sportmodus fährst, dann hält der den Motor natürlich auf Drehzahl und wird auch CVT-typisch dynamisch die Motorbremse nutzen. Die Vorteile eines modernen CVT Getriebes erfährt man übrigens vor allem im Gebirge. Wenn man das mal erlebt hat will man kein anderes Getriebe mehr haben. Was da abgeht an Finesse, automatische Motorbremse in den Kurven, dynamische und stufenlose Motorbremse je nach Gefälle, engere Gangspreizung bei Steigung etc.pp., da kommt einfach kein gestuftes Getriebe mit. Was die Schaltgeschwindigkeit und vor allem Reaktionszeit angeht gibt's eh nichts besseres. Und bezüglich Fahrwerk wäre es anzumerken, dass der neue QQ - wie auch sein Vorgänger - in der 4x4 Variante eine Einzelradaufhängung hinten hat und sich damit deutlich geschmeidiger fährt. Und wenn der neue QQ so abgestimmt ist wie der alte, dann zieht der Motor in der 4x4 Variante auch ganz anders los aus dem Stand. Bezüglich gefühlter Leistung ist die neue Abstimmung in der Tat eine Reaktion auf den Vorgänger. Da wurde der Motor mit einem 7-Gang DCT gekoppelt und war kaum zu bändigen. Das war der Zielgruppe zu krass. Die neue Variante ist bewusst entspannt ausgelegt. Wer sich an das CVT gewöhnt ist (das fährt sich in der Tat anders, bzw man muss mit dem Gaspedal andere Signale geben), der kann dem Motor durchaus gut Leistung entlocken. De Fakto zieht der neue besser als der alte! Das passt schon! Das Design finde ich persönlich fast schon mutig für so ein Volumen-Fahrzeug. Und dabei ist es dennoch geschmackvoll und zeitlos. Mir gefällt's.
Wow Dankeschön für die ausführliche Darstellung. Jetzt hast du mich neugierig gemacht mit meinem Qashqai eine Runde in den Bergen zu fahren. Fühle mich auch sehr bestätigt das richtige Auto für mich gekauft zu haben. Das was ich bis jetzt gesehen habe ist er doch sehr agil in der Fortbewegung und auch recht gut am Gas. Das einzige Manko was mir aufgefallen ist der kurze Ruck beim anfahren wenn er den Autohold rausdrückt, das könnte sanfter sein.
Ein 1,3 i kaum zu bändigen ? Der Zielgruppe zu krass ? Wer ist denn die Zielgruppe ? Mit Frontantrieb und einem schaukeligen Fahrwerk ist aber natürlich jeder 3 Zylinder nur am scherren..da muss das Gummiebandgetriebe natürlich auch den letzten Zahn ziehen um das Stempeln unterbinden
@@hausmeister1926 Einem schaukeligen Fahrwerk... du hast ja so eine Ahnung... nämlich keine...
Stimmt was du über das CVT schreibst, hatte den Vorgänger mit DSG. Kein Vergleich. Und im Gebirge Serpentinen und Steigung traumhafte Fahrt.👍👍
Wir bekommen in ein paar Tagen einen in blau metallic Bj. 23 😊👍
Und die Sitze seitlich/Stütze wurden verbessert
Tolles Test-Format!
Super Formativ und auch angenehm anzuhören 😊
👍Der neue Qashqai 🤩
Sieht echt schön aus, ich warte schon auf den neuen #HRVHybrid noch edler, sparsamer, variabler, luftiger und schönerer Innenraum.
Wann kommt er endlich ???
Mir geht es genau so wie die e Power welcher nun?????
Genau das Auto habe ich heute neu gekauft. Bin gespannt...
Und? Eindrücke? Welche Ausstattung?
Ich kauf auch immer und dann guck dann mal.
Sehr schick designt.
Finde ich auch. Super Design bis ins kleinste Detail. Mir gefällt er.
Hallo Jan , ich sehe Deine Videos sehr gern. Aber , was erwartest Du , soll er einen Anker werfen, um von 120 auf 100 zu kommen? Viele werfen beide Füße auf die Bremse bei jeder Geschwindigkeitsrduzierung , was auf der BAB voll nervig ist .Nein , ich will dynamisch ausrollen lassen . Aber sonst alles gut 👍 . Das Abo hast Du schon lange .
Es geht nicht darum schnell von 120 auf 100 abzubremsen, sondern rechtzeitig. Ab dem Schild 100 gelten die 100 auch, da fängt das Auto aber erst an die Geschwindigkeit zu reduzieren.
Klasse 👍 tolles Auto 🚘
Das Auto ist es....Danke für den wirklich super Bericht. Negativ fand ich die immer wieder für mich nervige Werbung. Muss das so sein?
Wahrscheinlich, da Ihn die Autohersteller nicht bezahlen werden. Ergo wird sich der Kanal wohl oder übel über Werbung finanzieren müssen
Ach geh die Werbung ist zu verschmerzen. Macht ja jeder Kanal
Wir bezahlen nichts in direkter Form für diese Tests. Und von irgend was muss er leben.
@@ludwigreiser4053 Nö. Ich bin auf Photosynthese umgestiegen. Seitdem geht es mir gut, Übergewicht weg, keine Ausgaben und Probleme mit Cholesterin sind auch passé.
Ansonsten Add-Block, dann stellt der gute Herr bald nur noch Fiat Punto vor
Wie viel Werbung kommt denn in so einem 60min-Video? [Alex]
Hallo Jan, wirst Du auch den neuen ePower testen?
Werden von Ford Kuga demnächst auf diesen Typ Qashqai umsteigen😊
Sehr schön 🥰 und sauber verarbeitet, weiter so. Gruß Micha
Hat man mit dem Qasqai Probleme in normalen Parklücken? Unsere Tiefgarage ist jetzt nicht großzügig mit den Stellplätzen. Ich hatte zuvor einen Ford Focus Turnier(2017) und je nachdem wie mein Nachbar geparkt hat mit nem Kia Ceed konnte es schwierig werden. Habe bissle Angst wenn ich den Qasqai geholt habe dann nicht mehr raus zu kommen nach dem Parken :D . Wer kann mir Helfen ? Ist der Qasqai generell zu empfehlen? (häufige Probleme oder so? weil von VW hört man ja z.b nicht mehr so gutes, was mich wundert, ich kenn mich mit Autos nicht so aus, bin totale Laiin und hoffe so etwas dazu zu lernen :D und heraus zu finden welches Auto zu mir passt)
Grundsätzlich kannst du da mit einem Nissan nichts falsch machen. Mittelgroß und mit 360 Grad Kamera ist das Einparken ein Kinderspiel. Aber am besten du vereinbarst eine Probefahrt und testest es mal aus. Ich habe den Tekna Plus gekauft und bin zufrieden und möchte ihn nicht mehr missen. Super bequem und auch recht spritzig beim fahren. Aber immer bewusst sein, daß der Qashqai kein Rennwagen ist.
Also ich hatte vorher einen Focus Turnier MK3 Bj 2013 und der ist 4cm länger als der Qashqai und mit angeklappten Spiegeln genauso breit. Der Eindruck täuscht also und mit Parksensoren Vorne und hinten, sowie 360°Kamera sollte das kein Problem sein
Bose hat nur der Tekna also die höchste Austattungsstufe. Ist schon immer so. Schade dass die Mittelarmlehne nicht mehr verstellbar ist. War bei der J10 Generation sehr angenehm.
Hatte dieses auto als Mietwagen aber innen größeres Display. 2023 model. 3 Tage 1500km. Windgeräusche ab 110 ziemlich laut. Reifen auch hörbar. Motor sehr leise egal wie schnell man fährt. Getriebe super . Manchmal ruckelt es beim gas geben aber trotzdem super. War überrascht das es ein cvt ist so wie es sich fährt. Aktiver Tempomat super. Mittelkonsole war leider sehr laut. Immer Geräusche 90% der Zeit. Montage oder Materialfehler. Nur 1 Stelle. Bei 3 Passagieren 120-130kmh Tempomat 6.2.
Nissan quaskai e Power oder lieber HSV von Honda e Power???
Top Fahrzeuge wer braucht mehr gefällt mir find auch das Vorläufer Modell klasse etwas interessanter für ältere Menschen wie ich schöne Vorstellungen und sehr gut kommentiert 👍
Ob Nissan (Qashqai) oder Mazda (CX30). Die machen einen guten Job, die Hersteller.
Stimmt. Den einem gefällt Nissan, dem anderen Mazda. Wie auch sonnst im Leben.
Aber ist der CX30 nicht kleiner?? kommt mir eher wie ein Modell zwischen Juke und Qashqai vor.
Cx-30 💚
Der schaut echt klasse aus!
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Geht die Navigation nicht über das digitale Cockpit anzuzeigen ?
Doch geht aber erst wenn eine Route eingegeben wurde.
Wird auch im HeadUp Display angezeigt
@@DJEject2008 Dankeschön 🤗
Als EU Reimport ist das Auto sehr preiswert und super ausgestattet. Testergebnisse gut, ADAC bestätigt dies. Aufpreis für Pano-Dach, Dachreling und 19 Zöller = 460€ (!) ... das soll man mir mal bei einem deutschen Fabrikat zeigen. 😂
Super Auto!
Ist der 1.3L Motor mit den kleinen Benzinern aus der Mercedes A-Klasse verwandt? Nissan kooperiert ja mit Renault, genau so wie auch Mercedes.
Ja, ist alles der gleiche Motor mit 1332ccm³
Schon witzig dass man heutzutage die gleichen Maschinen bei Marken findet bei denen man auf den ersten Blick überhaupt nicht vermuten würde dass auch nur ansatzweise die gleichen Teile bzw. Motoren verwendet werden.
sehr schickes auto, schade, dass es wieder nur ein hirnloses glasdach und kein schiebedach gibt, der preis für den tekna + mit 45.000€ bei 153ps ist schon absurd hoch, der mazda cx30 mit 186ps skyactive x und ähnlicher austattung ist fast 9.000€ günstiger.
Schau mal bei HOnda vorbei, der #HRVHybrid wird günstiger werden, als Alternative der Vorgänger #HRVSport bei den Händlern noch ab 24500 Euro
Tja wenn du über Verkaufspreis kaufst, dann ist das zwar sehr lobenswert das du den Händler stützt. Ich habe meinen für 38tsd bekommen mit 20Zoll Bereifung. Und das Glasdach ist schon ok 👌. Sonnst empfehle ich die Klimaanlage zu nutzen oder das Fenster runter zu lassen. Ist halt ein SUV und kein Cabrio. Und bevor du mich belehren willst das Mercedes-Benz, BMW und Audi das haben. Das weiß ich aber die gibt es nicht um 45tsd. Klar Kia und Mazda können das aber sind halt nicht so gefällig.
@@DJEject2008 was redest du bitte wieder für ein wirres zeug, entweder ich vergleiche liste mit liste oder kaufpreis mit kaufpreis und fakt ist, der nissan ist liste 9.000 teurer als ein vergleichbarer mazda und mazda und kia sind sehr wohl gefällig, und wer so gegen ein schiebedach argumentiert hat es 1. nicht verstanden und 2. noch nie genutzt...also bitte verschone mich mit deinen fanatischen „weisheiten“
Wir fahren u.a. den Vorgänger mit so einem Glasdach. Mir gefällt diese Lösung sehr gut : es lässt das erwünschte Licht rein und es lässt lästige, allseits bekannte Störgeräusche sein. Wird es richtig warm wird ja meistens sowieso die Klimaanlage genutzt.
CX30 ist aber spürbar kleiner. Der QQnist näher an dem CX5. Habe beide schon gefahren und der neue ist noch etwas gewachsen.
Apropo tempomat. Dann fahre mal ein A6 der bremst zu stark ab und das ist für mich nicht gut weil es schneller zum Unfall führen kann. Schliesslich sind nicht alle Fahrzeuge mit diesen Systemen auf den Strassen. Und den spurhalte Assistent kann unabhängig vom tempomat einschalten. Und wenn ich ehrlich bin, was bringt mir ein schnelles Auto mittlerweile auf der Autobahn? Ich bin von Konstanz nach Köln gefahren und man kaum mal schneller wie 150 fahren, da die verkehrsdichte zu hoch auf den meisten Autobahnen ist. Wäre eh für eine Begrenzung bis 130 km/h.
Aber auch 130 unabhängig der Tageszeit? Tagsüber kommt man schon schwer auf Geschwindigkeit. Aber abends/nacht? Ist ein wenig übertrieben oder nicht? [Lukas]
Ich finde die Preise schon sehr ambitioniert. Vor allem der Aufpreis von der Basis zur Accenta-Version ist in keinster Weise nachvollziehbar und gerechtfertigt. Die zusätzliche Ausstattung hat höchstens einen Wert von 2000 - 2500 Euro, aber auf keinen Fall 4.500 Euro. Das sieht sehr nach Abzocke aus.
Ich würde gerne die Basis Version + Klimaautomatik, Navigation und Rückfahrkamera haben. Das geht nicht und ich muss dafür 7.000 Euro Aufpreis zahlen (35 % Aufpreis) Ich finde das sehr kunden unfreundlich.
du siehst mir auch nach Abzocke aus.... schau dir einen Plastik T-Roc an dann weist was du da für 30k bekommst...
👍👍
Ich bin schon auf den Konzern Bruder gespannt. Auf den neuen Renault Kadjar.
Tja irgendwas wird sicher beim Renault fehlen. Spricht eine viel einfachere Designsprache. Mein letzter war ein Renault und ich wollte mir den Koleos kaufen aber die paar Zentimeter mehr in der Länge waren dann doch nicht so wichtig. Kommt aber immer auf den Einsatzzweck an. Hinterbank ist wesentlich mehr Platz als beim Nissan. Mir hat im Endeffekt die Designsprache und Interieur von Nissan dann besser gefallen. Aber gut das Geschmäcker verschieden sind
@@DJEject2008 Ganz im Gegenteil. Der neue Kadjar bekommt mehr Leistung, einen Voll und einen Plug-In-Hybrid. Dazu ist das Multimediasystem mit Google zusammen entwickelt. Es ist wohl so das sich Renault in Zukunft über Nissan positionieren will.
@@meganers96 Interesannt bin schon gespannt. Werde ich gleich mal nachgoogeln. Vielen Dank für die Info und schönes Wochenende noch.
@@DJEject2008 Ende des Jahres wird er vorgestellt. Danke, ebenso. :)
Das Ding ist ja weltweit echter Megaseller. Diese Generation sieht auch wirklich nett aus. Hab jetzt nicht wirklich was zu meckern
100% Richtig deshalb steht er schon in meiner Garage
@@DJEject2008 Glückwunsch und Allzeit Gute Fahrt!
Das Lenkrad ist irgendwie unheimlich stylisch
1zu1 das Sportlenkrad von VW mit dem Airbag.
Könntet ihr den Peugeot 208 GT Line Testen ?
Ja, kommt mit auf die Liste! [Alex]
Der schaut echt schick aus! Dem Getriebe von Nissan traue ich allerdings nicht mehr. Mein Vater hat den Vorgänger, und war, selbst nach dem ersten Getriebeschaden nach ca 16 Monaten, noch total zufrieden. Nun nach ca 110k km ist das Getriebe erneut kaputt. Die Dinger hat Nissan nicht im Griff anscheinend.
Vorgänger hatte DSG Getriebe. Den hab ich auch gefahren kein Vergleich...
@@andreaskremer6723 der 1,5 Diesel mit 130 PS hatte das leider nicht. Stufenloses CVT war da, außer man will schalten, unausweichlich
Wir haben letzte Woche unseren 1.6dci mit XTronic verkauft. Das Auto hatte zuletzt 175.000km drauf, wobei er auch zeitweise 1500kg Anhänger ziehen musste.
Wir hatten keinerlei Probleme mit dem Auto/Getriebe.
Nun bekommen wir kommende Woche den Qashqai ePower.
Schönes Lenkrad
"Komfortabilität" Komfort ... kannte ich auch noch nicht ;)
Macht nichts, kennt der Duden auch nicht 😁
Tja Kärchern kennt der Duden auch nicht.
Innenraum mit Dunkelblauen Akzenten , Warum kann man nicht bei Höheren Austattungspaketen auch nur Schwarz haben.
Mal ehrlich kein Diesel mehr bei Nissan Qashqai dann ist der wagen nichts für mich sorry
Tja das unterschreibe ich nicht. Ich fahre ihn im Schnitt mit 5,9 Liter. Die Laufruhe ist beim Benzin halt besser. Vor allem wenn der Diesel ein paar Jahre am Buckel hat. Aber jeder darf seine eigene Meinung dazu haben
@@DJEject2008 genau deshalb wäre ja die Wahl schön. Ich fahre den X Trail mit Diesel und das ist mit Hänger schon sehr angenehm. Dem Benziner fehlt einfach das Drehmoment und der Hubraum.
du wirst von den wenigsten Herstellern noch einen Diesel bekommen. Stell dich schonmal drauf ein. Einen Abbruch tut dies sicherlich nicht
Ein fahrendes Raumschiff 🙄. Ein normales Auto ohne diesen ganzen Schnickschnack. Alles digital,die Autohersteller aber wirklich alle sind sehr bequem geworden. Schade Schade weil so von außen sieht er echt gut aus.
Cooles Video, wie immer, schönes Auto ABER die Motoren allesamt ein Witz. Was soll das für eine verarsche sein…..
Sowas gehört in den Nissan Micra.
Riesiges Auto, zu kleiner Kofferraum...
Die Hersteller sind so blöd. Da programmieren die in die CVT künstliche Gänge, was dafür sorgt, dass das Auto langsamer beschleunigt. Und das nennt sich dann "Sportmodus". Ahja...
Die Beschleunigung im normalen Modus wäre wesentlich interessanter gewesen.
Beim bisherigen Qashqai hatten sie das auch schon so gemacht, aber so weit ich weiß, nur für den deutschen bzw. europäischen Markt per Softwareeingriff modifiziert. War also eher ein Zugeständnis an die "blöden" Kunden in Europa und wohl besonders in Deutschland, wo CVTs allein schon aus Prinzip niedergemacht, gehasst und verachtet werden.
Der Rest der Welt bekam im Qashqai reines CVT mit all seinen Vor-, aber leider auch Nachteilen, denn der frühere Drehmomentschwächling mit traurigen 116 Nm unter der Haube, dürfte bei wirklich stufenloser Übersetzung ganz schön geheult haben. Mit ausreichend Drehmoment wie im Honda HRV Sport (dank Turbo 184 PS und 240 Nm bzw. in Verbindung mit CVT auf 220 Nm gedrosselt) heult da aber nix mehr, sondern das geht richtig gut und trotzdem kultiviert nach vorne. Hätte man sich hier mit 270 Nm auch ruhig mal trauen können, aber die Angst vor der CVT-Phobie europäischer Kunden war wohl doch zu übermächtig.
Bei HOnda nicht das CVT funktioniert hervorragend und der aktuelle Civic 1.5 Turbo Hatchback oder die 1.5 Turbo Limosine beschleunigt laut Tests 0,5 Sekunden schneller auf 100 als die Werksangabe ~7,8 Sekunden. Einige Fahrer haben auch mit Dragy nachgemessen und kommen sogar auf 7,5 - das Werk gibt 8,2 an.
@@Earl_VTEC 789
Man(n) kann also doch viel Langeweile für sein Geld bekommen
da ist überhaupt nichts langweilig drann
Find den Wagen toll. Trotzdem würde ich für den Preis den XCeed in der maximalen Austattungslinie bevorzugen.
X Ceed ist aber schon kleiner, ob man das direkt vergleichen will?
Ich würden den #HRVSport oder den kommenden #HRVHybrid bevorzugen :-)
Äppel mit Birnen Vergleich. Unsachlich.
XCeed ist ne enge Kiste, nicht zu vergleichen.
@@horstremmiz2978 Richtig.
USA. Was hab ich eben gelacht...
Freut uns, dass wir dir einen lustigen Moment beschert haben! 😁 [Alex|
Tatütata das rostige Rad ist da, Mensch war das wieder spannend. Immer der selbe Schei….wer soll sich das angucken, ich nicht mehr!!!
Ob der mit 260 Nm einen Wohnwagen ziehen kann.
Ziehen kann er den sicherlich, die Frage ist nur wie schnell. 😉
@@normanlategahn8725 und mit welchem Verbrauch.
Auch nur an die Nordsee, nicht in den Süden.
Tja wenn ich mich an meinen Ford Taunus mit 55Ps zurückerinnere der hat in ganz Europa den Wohnwagen gezogen. Klar öfters mal am zweifeln gewesen, aber immer geschaft. Warum sollte es dann mit dem Nissan nicht klappen. Bin überzeugt das das kein Problem darstellt. Vielleicht Bergauf mit etwas mehr Verbrauch und weniger Speed. Dafür Bergab bekommt der Mild Hybrid genug Recuparation ☺.
@@DJEject2008 der Ford hatte aber mehr Hubraum als die heutigen Luftpumpen
@@DJEject2008 richtig viele verstehen eben den Zusammenhang zwischen Drehmoment und Leistung nur rudimentär 😉
Der Qashqai ist und bleibt für mich optisch leider ein Fail und bei dem Namen bekomme ich auch immer ein Würgereiz.
Er verbraucht viel über 10L
👍👍👍