Opel Manta A: Opel Legende ohne Fuchsschwanz, Vokuhila und Manta-Witze | Rückwärtsgang | Garagengold
HTML-код
- Опубликовано: 8 дек 2023
- Ihn gab es schon vor den Manta-Witzen: Den Opel Manta A - die erste Generation des Coupés mit Hinterradantrieb und einem Design, das noch heute Einfluss auf die Autos mit dem Blitz hat. Redakteur Thomas Grau findet heraus, was den Manta außerdem so besonders macht, wie sich die Opel-Legende fährt und seine Hupe anhört. Außerdem geht es um einen Fuchsschwanz, Manza-Witze und Jacques Cousteau.
Was haltet ihr von dem Opel-Coupé? Habt ihr einen anderen Opel-Favoriten oder bevorzugt ihr ein anderes Coupé aus der Zeit? Schreibt es einfach in die Kommentare.
Abonniert den Channel außerdem gerne, um bei uns immer auf dem Laufenden zu bleiben und auf Wunsch automatisch über das nächste neue Video informiert zu werden.
• Die Garagengold-Folgen in voller Länge u.v.m. gibt's Im TV: AUTO MOTOR UND SPORT CHANNEL
- M7 (D, A, CH, L)
- Cablecom (Schweiz)
- Swisscable-Verband (Schweiz)
-UPC Austria (Österreich)
- Deutsche Telekom (Deutschland)
- Zattoo (Schweiz)
- A1 Telekom (Österreich)
- Magenta (Österreich)
- Swisscom (Schweiz)
- 1&1 (Deutschland)
- Waipu TV
- Rakuten TV
• VoD:
- www.amazon.de
- itunes.apple.com
- play.google.com
- Samsung TV Plus
- u.v.m.
• App: apps.apple.com/de/app/auto-mo...
Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier:
• Website: www.auto-motor-und-sport.de/
• Facebook: / automotorundsport
• Twitter: / amsonline
• Instagram: automotorun... 
Авто/Мото
Bitte entschuldigt - wir haben euch ausnahmsweise versehentlich einen falschen 0-100-Beschleunigungswert genannt. Es sind gut 13 Sekunden, die der schöne Manta A für den Stammtisch-Wert benötigt.
Viiiieeel schöner als der Manta B. 7:08 Die Einzelradaufhängung mit Querlenkern hat er natürlich nur vorne, hinten "rumpelt" eine Starrachse. Serienmässig war der Manta A viel härter und sportlicher abgestimmt als sein Nachfolger.
Ich denke überhaupt nicht an Fuchsschwanz und Witze, ich denke nur " zeitlos schön und soooooo Geil " !!!
Da werden Erinnerungen wach, der Manta A GTE war 1980 mein erstes Fahrzeug sehr schönes Video Viele Grüße 😉😉😉😉😉😉😉
Danke fürs Mitnehmen👍! Ich hatte mich damals für einen gebrauchten Capri 3.0 entschieden 🥰. Das war ne geile Zeit ohne viel Radarfallen 😄.
Gerade die Berlinetta Ausstattung mit dem Vinyldach betont die elegante Linie des Manta A. Bis in die 90er Jahre fuhr eine ältere Dame so ein Modell in blau metallic. Tolles Auto, tolles Video!
Mein erstes Auto war ein Manta B GTJ mit 75 PS. Meine damalige Freundin und heutige Frau hat mir ein Manta-Witzebuch geschenkt. Immer wenn jemand einen Witz anfing, habe ich ihm die Pointe weggeschnappt. Ich habe es gefeiert und meinen Manta geliebt
8,5 sec von 0 auf 100 Kmh? Serie nie und nimmer, höchstens einen Berghang hinunter 😂😂 Trotzdem schönes Auto
Ja, da sollte er noch 5 Sekunden draufrechnen.😊 Hat er vlt. mit dem Verbrauchswert vertauscht.😄
Ja der GTE brauchte schon an die 10Sek der 19S denke auch 12-14Sek die Autos waren zwar leicht hatten aber nur 4Gang, denoch waren sie zu ihrer Zeit recht Sportlich, auch vom Fahrwerk her.
Die Schalt Wege waren ordentlich lang. Man hat gewunken, beim schalten… 😅😊
Bitte entschuldigt - wir haben euch ausnahmsweise versehentlich einen falschen 0-100-Beschleunigungswert genannt. Es sind gut 13 Sekunden, die der schöne Manta A für den Stammtisch-Wert benötigt.
Könnte man aber ändern die Sache mit dem Getriebe. Einfach ein Vertrag 5 Gang rein.@@jurgenweber7010
Schönheit. Fantastisches Design. Der Name ist Programm.
Was ein schönes unverbasteltes Schmuckstück 👍
Von einem Klassenkamerad die Eltern hatten damals in meiner Heimatstadt ein Opel Autohaus, wo wir nach der Schule ständig unser Unwesen trieben und wenn es dann Abends darum ging nach Hause gebracht zu werden, war immer die frage mit welchem Auto wir fahren wollen. Da sein Papa, logischer weise, diverse Opel Modelle besaß fiel die Wahl häufig auf den Manta A GTE, ganz tolles Auto und der Papa war auf der sportlichen Seite der Autofahrer unterwegs . Was haben wir als Kids das gefeiert wenn die Reifen gequietscht haben 😉👍
Für mich sind eure Videos immer wieder eine kleine Zeitreise und wecken immer wieder schöne Erinnerungen an diese Zeit 👍
Danke fürs mitnehmen
LG aus Niedersachsen
Eines der schönsten Autos der Welt.
Mein Liebling ist der Manta A TE 2800
Heute nicht mehr bezahlbar.
Leider mit etlichen Fehlern versehen:
z.B. 0-100 km 8,5 sec, No eher ca. 12 sec,
Leistung beim 1900 er immer 90 PS, nie 88 PS,
maximale Leistung beim GT/E 105 PS nicht 110 PS,
usw.usw. die simplen Fakten wären extrem einfach korrekt zu recherchieren gewesen!
Tatsächlich wurde , ich glaube aufgrund von strengeren Abgasnormen, oder weniger Blei im Benzin, die Leistung etwas reduziert. Mein Bruder hatte einen 73er Ascona 1900 SR mit 90 PS und der 75er Ascona A 1900 eines Freundes hatte 88 PS, spielte aber an der Ampel und auf der Autobahn keine Rolle, waren beide exakt genauso schnell (oder langsam 😅).
Ebenso hatte der 1,6 S nur 75, statt vorher 80 PS.
Bitte entschuldigt - wir haben euch ausnahmsweise versehentlich einen falschen 0-100-Beschleunigungswert genannt. Es sind gut 13 Sekunden, die der schöne Manta A für den Stammtisch-Wert benötigt. Die anderen Daten sind korrekt, geprüft und auch von Opel selbst. ☼
Du hast noch das Gewicht vergessen keine 880Kilo sondern 960Kilo !! Sonst korrekte Angaben Respekt!!
Hatte 4 Manta A 16S 19S Berlinetta und gleich 2x19E Black Magic tolles Auto !!!
Einfach ein elegantes Coupé
Ich hatte genau so einen dunkelroten 1900er Berlinetta, mit 7 Zoll ATS Felgen und 195er Bereifung, kleinem Raid Lederlenkrad und Recaro Sitzen. Aber ohne Fuchsschwanz... 😅
Als der Manta B herauskam, war das Thema Manta für mich beendet, schon allein diese hässlichen Glubschaugen Scheinwerfer... 😖
Hatte dann einen Capri Mk III 2,3 S mit geilem V6 Sound. 👍🏻
Ja, ich war ein Manta "A" Fahrer. Super schöne Karosserie, außer von innen, aber das war halt Standart.
Aber im Ernst? An Anfang zeigt RUclips mir eine Werbung von China Batterien auf vier Rädern... 😅
Kannst mal sehen, so hat jede Zeit ihre Autos!
Der Manta A hatte auch nicht mehr Reichweite als ein E-Auto heute.
@@michaelheinrich44 ja, stimmt, aber: Es hat mehr Spaß gemacht. Alleine der 1 m lange Schalthebel... 😉
@@olip3329 wenn ich in Rente bin, kaufe ich mir so ein Kabinenscooter FEHMARN mit Heizung...
@@Hello_No_One Wenn er dir gefällt, warum nicht!
Ich hatte damals (1983) den Manta GT Automatik. War ein tolles Auto, bis mir dann das Getriebe tschüss gesagt hat. Habe den gerne gefahren. Schönes Video, danke. Viele Grüße von Bernd aus Teneriffa.
Meine Eltern hatten einen Manta A 1.9 SR. In Orange mit schwarzem Dach und rally-streifen. 90 PS Serie.
Hatte meinen Manta A ein bisschen umgerüstet: bei Luchthupe leuchteten alle 4 Frontleuchten. Hinten hatte ich rechts wie links Doppelblinker und Doppelbremsleuchten. Ein Unikat halt.
Der TÜV-Prüfer lächelte damals nur und sagte zu mir: "Da haste Spass dran, wa." Heute undenkbar.
Wie jetzt, Doppelblinker und -bremsleuchten? Bei uns waren die Opel GT Rückleuchten angesagt, die sahen nach Ferrari aus.
@@Juno58
Richtig, die GT-Rückleuchten bestanden außen aus gelben und innen aus roten Gläsern. Die äußeren Manta-A-Leuchten waren oben gelb und unten rot, die inneren waren nur rot, hatten aber in der Mitte noch die Rückfahrt-Scheinwerfer.
Bei meinem Manta A waren alle vier Leuchten so verbaut, wie in Serie nur außen. Somit konnte ich sie gleichschalten, sodass ich oben Doppelblinker und unten Doppelbremsleuchten hatte. Sah richtig "amerikanisch" aus. 😆
Einen Rückfahrscheinwerfer musste ich separat montieren, da TÜV-relevant.
Und danke, dass ich aufgrund Ihres Kommentars nochmal in alten Erinnerungen schwelgen durfte.
Schönen 1. Mai
Hatte ich genau so 1,9 Berlinetta mit dunkelroter Cord Innenaustattung
Die A' s von Ascona und Manta waren schon die Schöneren!
Finde ich nicht. Aber Geschmackssache. Bei denen ist halt der US Einfluss recht groß. Das war bei den B Modellen nicht der Fall.
@@georgesser3866 Ja stimmt, ist Geschmacksache! Aber fand ich damals schon, als beide aktuell waren!
@@olip3329 danke dir. Es ist nicht so, das mir der Manta A gar nicht gefällt, aber den Frühen Manta b finde ich schöner.
Ich hatte den gleichen Farbe und Ausstattung.
schönes Auto
Jacques Costeau geguckt? Ich glaube ja eher, der Name bezieht sich auf den GM-Konzern internen Corvette Stingray. Aber das ist eine Vermutung, ich habe keine Beweise.
Boah, voll Geil, ey. Spaß beiseite. Ich hatte einen B-Manta Bj. '77 1,9 S mit 90 PS. Hatte einen Frontalunfall auf schneebedeckter Straße mit Sommerreifen (1989). Ich weiß, das war Fahrlässig, aber damals als 19jähriger in Ausbildung hatte man kein Geld für Winterreifen. Freundin kostete halt auch Geld.
Da muss man halt Prioritäten setzen. Und das ist dann ganz klar die Freundin.
Da sind aber einige Fehler in deiner Beschreibung. Er hatte 90 PS und der Manta A GTE hatte 105 PS. Er wurde bis 1975 gebaut dann kam der Manta B auf den Markt.
Mon père en avait une je me souvenais plus de l'intérieur il avait eu un accident elle est partie à la casse 😢😢😢😢
Tolles Video. Allerdings hatte der Manta A GTE nicht 110 sondern 105 PS.
warum wird der weinrote Innenraum als 'lila' bezeichnet?!
Hat mich auch gewundert. Aussen war er jauch dunkelrot und nicht lila. Da hatte wohl einer ein schwaches Farben Sehvermögen??
Vielleicht war er wegen des lila Innenraums auch in 8 Sek. auf hundert...😂
Hab ich mein Führerschein drauf gemacht,war damal mehr ne peinliche Karre für junge Leute,Der damalige Opel Coupefahrer war mehr so Opa mit sportlichen Hut und Mantel.
Das war aber erst später und Hut / Mantel galt für Opel generell und nicht speziell für den Manta.
Schön den zu sehen... genau meine Farbe... Ich hatte den in 3 Gang Automatik... 90 PS... Doppelvergaser... mind. 25 Liter Super/100 km... Aber Fahrspaß pur... Leider hat ein Freund von mir den Manta rückwärts gegen eine Laterne gesetzt...
Dann hättest du wahrscheinlich einen sehr schweren Bleifuß. Immer Vollgas.
@@georgesser3866 damals ging es noch. Außerdem macht Manta fahren ohne Vollgas keinen Spaß. 😂
@@markusfritz538 das ist auch wieder wahr.
Ach ja, genau dieser vorgestellte Manta A Berlinetta, ein sehr elegantes Coupé: das ist es. Der E - Manta? Nee, nein danke, der ist Blödsinn! Aber Geschmackssache.
Der Manta A war super designed. Alle danach waren langweilig
Sehe ich etwas anders. Bis 1972 war der Einfluss von GM sehr hoch. Danach nicht mehr. Opel hatte es endlich geschafft sein komplett eigenes Design, ohne Einfluss von GM, zu schaffen. Was schöner ist, muss jeder selbst entscheiden.
ich find den A auch schöner.
@@georgesser3866Habe ich für mich entschieden. Manta A rules, Manta B sucks.
@@Juno58 ich sehe es eher umgekehrt. Zumindest beim frühen B.🤣🤣🤣
Sondermodell GT/E Black Magic war der beste Manta A.
Und ist heute mit der teuerste.
Manta A GTE: 105 Ps
Falsche infos
Bitte entschuldigt - wir haben euch ausnahmsweise versehentlich einen falschen 0-100-Beschleunigungswert genannt. Es sind gut 13 Sekunden, die der schöne Manta A für den Stammtisch-Wert benötigt.