Не так часто тебя смотрю. Лишь когда у самого BMW проскакивает. и я который раз понимаю. Что со старым БВМ много дел. Слишком много заботы за отдачу динамики педали газа. - Могу так сказать за старые БМВ. Новые, есть новые, - они валят за свои бабки. А вообще ты молодец. забираешься во всём, и не боишься всевозможных вызовов, которые кидаем Владельцам BMW.
Мне тоже предстоит снятие гбц и все остальное , антифриз течет со стороны броне проводов, есть три варианта 1)лопнула головка 2)пробила прокладку гбц 3) выдуло маленькую прокладку между головкой блока и передней плиты грм
@@user-ty2lu5pl8p я уже как то переуплотнял все да и гидрики менял, и так все по мелочи делал, так что уже не боюсь особо, боюсь только резьбу слизать, болты буду новые брать для успокоения так сказать
Этот термостат на 105гр, ну на.. температура кипения антифриза 111гр, если вентилятор не сработал, то закипит она за пару минут. Поэтому, я поставил термостат от неТУшного м43 на 95гр, единственное, он идет без быстросьема, нужно родной патрубок отрезать и на хомут. 3 года полет супер. + прыжка на 1.4 тож верное решение, по факту она срабатывает на 1.8, а вот та что на 2.0, срабатывает на 2,7, и часто у людей рвет расширительный или радик
Привет из Ардатова!Только не из вашего, в Нижнем, а из Республики Мордовия)Служу за твоей E46)Сам сейчас мотор полностью обслуживаю. Правда все патрубки у меня Gates, очень хорошие. Осталось пороги с днищем заварить. Тоже m43. Но я так посмотрел и подумал: На*уй мне этот m43 доделывать.. Свапну m54b30, вот там уже и буду отличные аналоги либо оригинал ставить. А то обслуживание мотора у меня уже в 40к-50к вышло по запчастям(напомню, оригинал либо аналог отличный ставлю), при этом я сам обслуживаю его И ещё момент: Колечки на масляной крышке менял?Я к тому, что их раз от раза надо менять, а никто кроме фильтра масляного не меняет, а они разваливаются довольно часто
Нифига!!! Вот полгода катается жАна... все ок... конечно сзади с торца у меня фланец подтекает... доливать приходится антифриз... но не так как с крышкой 2,0 бара...
@@user-ty2lu5pl8p а я вот тоже после замены прокладки гбц (как это положено на этом гребаном моторе делать видимо чуть ли не каждые пару лет, потому что я уже поменял две) поставил себе крышку на 1.4 бара и после 108 у меня начинало парить из под крышки зимой
Я на своей 46 раз в год масло меняю ,максимум за год 3000 накатываю ,так у меня воздушный фильтр как новый , хоть заново в коробку пакуй и перепродавай 🙂 за 7 лет 19 тысяч пробега
Рома! Родненький. Кидай эту BMW. Бери на проект новую, что то типа 39, 38. Хотя и они кровушки пьют. Больше всего переживаю за твоё время и энергию. Ты умный парень. Ты уже много отдал. Береги себя и свой опыт. Автохлама много, а ты один. Не распыляйся а это всё так сильно, как это было ранее. Смени марку, себе и жене не бери BMW. Возьми япошек. они бюджетное и резвее.
мда🤔 был М40 мотор , проще простого , жигули , взяли м43 сделали , и понеслось🤦 10 + лет езжу с одной пробкой расш.бочка , не каких проблем. + термостат . 11:17 прогладка гбц , так Роман ты когда её менял ты же плоскость тогда не проверял. Может там щуп 0.3 влезает..... Я на авито поверочную линейку купил 2200р , и каждый раз если гбц снимаю проверяю плоскость ✊🤝 21:09 а чего масленка на приборке не сразу тухнет? Яб побеспокоился...тема не здоровая
хмммм... на самом деле соглашусь с тобой... потому что на бНв, Е36, которую мы пригнали с Андреем из Москвы за 65к вроде, там по вину была подвеска М3 и задние пружины были с заужением...
@@user-ty2lu5pl8p у меня спорт подвеска с завода, точно также пружины сзади. Тонкие витки любят обламываться. Задние амортизаторы должны подойти по длине, хотя по заводу другой номер детали для спорт подвески.
Не так часто тебя смотрю. Лишь когда у самого BMW проскакивает. и я который раз понимаю. Что со старым БВМ много дел. Слишком много заботы за отдачу динамики педали газа. - Могу так сказать за старые БМВ. Новые, есть новые, - они валят за свои бабки. А вообще ты молодец. забираешься во всём, и не боишься всевозможных вызовов, которые кидаем Владельцам BMW.
Мне тоже предстоит снятие гбц и все остальное , антифриз течет со стороны броне проводов, есть три варианта 1)лопнула головка 2)пробила прокладку гбц 3) выдуло маленькую прокладку между головкой блока и передней плиты грм
не парься.. на м43 все легко делается... мотор простой... не объебешься, даже если первый раз собираешь... главное все отмой по хорошему...
@@user-ty2lu5pl8p я уже как то переуплотнял все да и гидрики менял, и так все по мелочи делал, так что уже не боюсь особо, боюсь только резьбу слизать, болты буду новые брать для успокоения так сказать
@@user-ty2lu5pl8p на драйв 2 есть страница , уже как то забил на нее ,мой ник Alexander161RU
@@user-ty2lu5pl8p я буду тоже пробовать средство GRASS для мойки мотора, до этого мыл ПРОФАМ 1000 тоже хорошо моет но оно дорогое
Этот термостат на 105гр, ну на.. температура кипения антифриза 111гр, если вентилятор не сработал, то закипит она за пару минут. Поэтому, я поставил термостат от неТУшного м43 на 95гр, единственное, он идет без быстросьема, нужно родной патрубок отрезать и на хомут. 3 года полет супер. + прыжка на 1.4 тож верное решение, по факту она срабатывает на 1.8, а вот та что на 2.0, срабатывает на 2,7, и часто у людей рвет расширительный или радик
Привет из Ардатова!Только не из вашего, в Нижнем, а из Республики Мордовия)Служу за твоей E46)Сам сейчас мотор полностью обслуживаю. Правда все патрубки у меня Gates, очень хорошие. Осталось пороги с днищем заварить. Тоже m43. Но я так посмотрел и подумал: На*уй мне этот m43 доделывать.. Свапну m54b30, вот там уже и буду отличные аналоги либо оригинал ставить. А то обслуживание мотора у меня уже в 40к-50к вышло по запчастям(напомню, оригинал либо аналог отличный ставлю), при этом я сам обслуживаю его
И ещё момент: Колечки на масляной крышке менял?Я к тому, что их раз от раза надо менять, а никто кроме фильтра масляного не меняет, а они разваливаются довольно часто
я ее как раз и покупал в нашем Ардатове... уж на 1 секудочку подумал, что это пишет прошлый владелец...
Покупал оргинальную крышку на 2 бара на м43 . Сделал приспособление для проверки открытия крышки. Оказалось она открывается на 2.7 бара.
Да... да... люди на драйве тоже писали про это... у меня этих крышек оригинальных полно в багажнике валяется... хрен знат, рабочие или нет?
С рабочей температурой 105-110, как это на М43 принято, будет через крышку на 1.4 бара выдавливать толосол на горячую
Нифига!!! Вот полгода катается жАна... все ок... конечно сзади с торца у меня фланец подтекает... доливать приходится антифриз... но не так как с крышкой 2,0 бара...
@@user-ty2lu5pl8p а я вот тоже после замены прокладки гбц (как это положено на этом гребаном моторе делать видимо чуть ли не каждые пару лет, потому что я уже поменял две) поставил себе крышку на 1.4 бара и после 108 у меня начинало парить из под крышки зимой
Я на своей 46 раз в год масло меняю ,максимум за год 3000 накатываю ,так у меня воздушный фильтр как новый , хоть заново в коробку пакуй и перепродавай 🙂 за 7 лет 19 тысяч пробега
Уфффф... круто, конечно... но у меня жАна каждый день ездит...
Рома! Родненький. Кидай эту BMW. Бери на проект новую, что то типа 39, 38. Хотя и они кровушки пьют. Больше всего переживаю за твоё время и энергию. Ты умный парень. Ты уже много отдал. Береги себя и свой опыт. Автохлама много, а ты один. Не распыляйся а это всё так сильно, как это было ранее. Смени марку, себе и жене не бери BMW. Возьми япошек. они бюджетное и резвее.
Долго стартер крутит на 46. Перед тем как схватить. Давление в рампе норм? Обратный клапан держит давление в рампе?
Бензонасос поменял... серию позже загружу...
Ты что на северном полюсе живёшь? У всех весна в разгаре, а у тебя морозы начались)))
Видосы отснял и смонтировал еще зимой... все это время не выкладывал... вот только сейчас руки дошли...
2 бара это давление предусмотренное производителем!)))
Да...
мда🤔 был М40 мотор , проще простого , жигули , взяли м43 сделали , и понеслось🤦
10 + лет езжу с одной пробкой расш.бочка , не каких проблем.
+ термостат .
11:17 прогладка гбц , так Роман ты когда её менял ты же плоскость тогда не проверял. Может там щуп 0.3 влезает.....
Я на авито поверочную линейку купил 2200р , и каждый раз если гбц снимаю проверяю плоскость ✊🤝
21:09 а чего масленка на приборке не сразу тухнет?
Яб побеспокоился...тема не здоровая
это уровень масла, датчика нет, потому что поддон от м43 не ТУ... давление работает - лампа красная...
Пружины от спорт подвески с такими витками!
хмммм... на самом деле соглашусь с тобой... потому что на бНв, Е36, которую мы пригнали с Андреем из Москвы за 65к вроде, там по вину была подвеска М3 и задние пружины были с заужением...
@@user-ty2lu5pl8p у меня спорт подвеска с завода, точно также пружины сзади. Тонкие витки любят обламываться. Задние амортизаторы должны подойти по длине, хотя по заводу другой номер детали для спорт подвески.