É um carro muito bom, mas deveria ser chamado de C3 Cactus. C4 é historicamente um patamar acima, como o Picasso, o Lounge, o Pallas. Carros com um acabamento e nível se acessórios muito superiores.
A diferença da concorrência e o motor turbo, sem sensor de estacionamento, parafuso aparecendo, sem alça pqp, sem farol em led, retrovisor não e fotocrômico, o yaris completo XLS, já trás tudo isso, única diferença é o motor turbo, por 130 mil poderiam ter caprichado um pouco mais, 130 mil e dinheiro.
Este carro anda demais! Mecânica BMW com câmbio japonês da Aisin. Quem fica repetindo mantras de décadas atrás do tipo "ah, carro francês é bomba" é um total desconhecedor da mecânica deste automóvel. Tem umas mancadas, como a ausência de faróis full led na versão topo e um painel mais moderno. Mas para quem quer um carro muito esperto e seguro na estrada, além de ter um vão-livre do solo bem considerável, seria bom experimentar o C4 Cactus. O preço dele oficial é R$ 140 mil, mas chorando acho que se consegue pelo menos uns R$ 5 mil de desconto. E por este preço e com o conjunto mecânico do carro, vale muita a pena dar uma olhada.
Tenho um cactus carro top melhor custo benéficio que tem hoje, eu não tenho nada a reclamar do carro e acho o visual dele muito mais bonito que renegade, creta e empata com nivus carro gostoso de dirigir eu gosto do visual dele de dentro tbm os outros naõ oferece nada muito diferente dele.
Aro 17 é pequena deveria ser 18 Barra de teto? muito feio aqui no Brasil maioria não gosta, rodas muito linda apesar de ser 17 , maçaneta poderia servir na côr do carro, painel deveria ser macio pelo preço, cambio deveria ser CVT, mídia poderia ser maior né? Falou iluminação do espelho interno faltou saída de ar para os passageiros trazeiros. Pelo preço poderia fornecer mais itens..
RODA ANTIGA É MUITO MAIS BONITA E A FALTA DE PINTURA DENTRO DO COFRE DO MOTOR, É UMA ECONOMIA EXTREMAMENTE PORCA PRA UMA MONTADORA FAZER.DESVALORIZA O CARRO! COMPENSA COMPRAR UM SEMINOVO 2023 DO QUE UM ZERO KM
TEM que ter sensores de estacionamento, seria bom ter câmera 360°, controle de velocidade adaptativa e sensor de tráfego cruzado é sempre necessário. Queria uma mala maior, mas a citroen não tem culpa se tenho trigêmeos... fora isto, o carro é muito bom e a roda está perfeita para o estilo do carro. Parabéns pelo vídeo.
Eu tenho esse 2023, será q consigo trocar o apoio de braço por esse modelo novo ae, bem mais top. O 23 nem conta como apoio de braço, no mais carro top demais, anda mto
Agora acertaram a roda. Não se trata de beleza em si, mas ela combina mais com o veículo. Essa era a roda original desde quando o carro foi lançado pela primeira vez fora do Brasil. Pra cá colocaram uma roda que não combinava com ele. Não era feia mas não combinava. Um dos maiores problemas desse carro é o péssimo acabamento e montagem interna.
Temos THP o carro é muito bom, mecânica excelente, motor absurdo para categoria e atendimento da cc pelo menos a minha acima da média. Infelizmente continua com essa vergonha alheia de lâmpada halogênio, painel tec toy e uma péssima iluminação interna. Se isso não te incomodar é carro que trás muita satisfação. Para solteiros e casal sem filhos. No mercado se seminovos imbatível custo benefício
Belo vídeo amigo O cactus melhorou bastante o USB estava na multimídia antes e era só uma . O encosto de braço era fixo e sem saida USB pra parte traseira. Multimídia maior ,rodas diferentes. Mais onde a concorrência não tem chance é na motorização e câmbio pois carros premium de categoria muito acima fica pra devendo performance ,fora a econômica e autonomia do tanque. Modos de tração e uma ótima altura do solo. Cada um preza por aquilo que mais lhe convém, tudo ele não terás lógico pois iria esbarrar no preço elevado Enfim se Deus assim permitir logo estarei com o meu 🎉 #preto 😅
Amigo, esse carro realmente é altinho quando se ta dirigindo? pq ele é vendido como um SUV, mas a percepção q tenho olhando ele assim e até nas ruas msm parece baixo, como um hatch ou ele é alto msm?
Cara ele muito alto, estou com o meu a 4 meses e nunca raspou em nada, nem me preocupo mais... Se sua preocupação for altura, vai tranquilo, é alto até de mais. O vão livre do solo dele é maior do que Kicks e HR-V, ele é um dos mais altos da categoria.
Belo carro, e a motorização é o seu ponto forte ,mas o acabamento nao me agradou , porém , cada um tem a sua prioridade e se a sua não é o acabamento,e sim, fazer os outros comerem poeira ...🚀🚀
parabens pela avaliação
Obrigado pelas informações 👏👏👏
Ótima apresentação! Parabéns!!!
Gente vcs não fazem ideia do quanto esse carro anda 😍😍
Eu tenho modelo 2020 e sou a primeira dona!!Ele é bem esperto!Se cuidar bem tem um custo beneficio otimo!😊
O câmbio não atrapalha retomada não?
Acho Show esse carro, desempenho muito bom!!! Rodas São Bonitas!!!
Essa versão perdeu o acabamento soft touch sobre o porta luvas e a iluminação interna em led. mas ainda é uma boa opção
Em resumo : é só motor. Pra quem gosta de carro, é boa escolha.
"Nossos asfaltos lunares".... kkkkkkkkk. Boa definição.
Excelente video
É um carro muito bom, mas deveria ser chamado de C3 Cactus.
C4 é historicamente um patamar acima, como o Picasso, o Lounge, o Pallas. Carros com um acabamento e nível se acessórios muito superiores.
Parabéns! Vídeo com bastante conteúdo de informações!
Avião 🛩
Acredito que seja um bom custo benefício, bom motor, atualizaram multimídia, e agora com carregador por indução, eu acho uma boa compra
Led nos farios era essencial. Continua um bom carro, mas podia melhorar ainda mais.
concordo contigo, pelo menos nessa versão!!
A diferença da concorrência e o motor turbo, sem sensor de estacionamento, parafuso aparecendo, sem alça pqp, sem farol em led, retrovisor não e fotocrômico, o yaris completo XLS, já trás tudo isso, única diferença é o motor turbo, por 130 mil poderiam ter caprichado um pouco mais, 130 mil e dinheiro.
Este carro anda demais! Mecânica BMW com câmbio japonês da Aisin. Quem fica repetindo mantras de décadas atrás do tipo "ah, carro francês é bomba" é um total desconhecedor da mecânica deste automóvel. Tem umas mancadas, como a ausência de faróis full led na versão topo e um painel mais moderno. Mas para quem quer um carro muito esperto e seguro na estrada, além de ter um vão-livre do solo bem considerável, seria bom experimentar o C4 Cactus. O preço dele oficial é R$ 140 mil, mas chorando acho que se consegue pelo menos uns R$ 5 mil de desconto. E por este preço e com o conjunto mecânico do carro, vale muita a pena dar uma olhada.
Qual valor deste carro pelado ?
MUITO BONITO ESSE CARRO
👏🏻👏🏻
Tenho um cactus carro top melhor custo benéficio que tem hoje, eu não tenho nada a reclamar do carro e acho o visual dele muito mais bonito que renegade, creta e empata com nivus carro gostoso de dirigir eu gosto do visual dele de dentro tbm os outros naõ oferece nada muito diferente dele.
Aro 17 é pequena deveria ser 18 Barra de teto? muito feio aqui no Brasil maioria não gosta, rodas muito linda apesar de ser 17 , maçaneta poderia servir na côr do carro, painel deveria ser macio pelo preço, cambio deveria ser CVT, mídia poderia ser maior né? Falou iluminação do espelho interno faltou saída de ar para os passageiros trazeiros. Pelo preço poderia fornecer mais itens..
RODA ANTIGA É MUITO MAIS BONITA E A FALTA DE PINTURA DENTRO DO COFRE DO MOTOR, É UMA ECONOMIA EXTREMAMENTE PORCA PRA UMA MONTADORA FAZER.DESVALORIZA O CARRO!
COMPENSA COMPRAR UM SEMINOVO 2023 DO QUE UM ZERO KM
TEM que ter sensores de estacionamento, seria bom ter câmera 360°, controle de velocidade adaptativa e sensor de tráfego cruzado é sempre necessário. Queria uma mala maior, mas a citroen não tem culpa se tenho trigêmeos... fora isto, o carro é muito bom e a roda está perfeita para o estilo do carro.
Parabéns pelo vídeo.
Tinha vontade de investir em um o problema é citroen a revenda é complicado o pessoal não dar valor.
Ja tive um vou voltar a comprar outro. Esse THP é animal.
Eu tenho esse 2023, será q consigo trocar o apoio de braço por esse modelo novo ae, bem mais top. O 23 nem conta como apoio de braço, no mais carro top demais, anda mto
Agora acertaram a roda. Não se trata de beleza em si, mas ela combina mais com o veículo. Essa era a roda original desde quando o carro foi lançado pela primeira vez fora do Brasil. Pra cá colocaram uma roda que não combinava com ele. Não era feia mas não combinava. Um dos maiores problemas desse carro é o péssimo acabamento e montagem interna.
Tenho um Onix turbo e pretendo trocar por um c4shine pack turbo, não vejo a hora disso acontecer
Essa roda foi usada no C3 europeu. Se procurarem na Internet acho q é o C3 2017. Eu acho ela bonita, mas tá longe de ser novidade
Essa roda foi usada pelo próprio C4 cactus na Europa
Não tem sensor de estacionamento????
No site é vendido a parte assim como alarme em todas as versões
Esse carro quando tiver teto panorâmico, vai ficar feio pra concorrência
Temos THP o carro é muito bom, mecânica excelente, motor absurdo para categoria e atendimento da cc pelo menos a minha acima da média.
Infelizmente continua com essa vergonha alheia de lâmpada halogênio, painel tec toy e uma péssima iluminação interna.
Se isso não te incomodar é carro que trás muita satisfação. Para solteiros e casal sem filhos. No mercado se seminovos imbatível custo benefício
Conjunto ótico em led merecia muito. Um painel melhor também, nem que fosse da Fiat mesmo…
Tinham que fazer um pintado todo de cinza, sem essas partes pretas, ficaria top! O cinza do compass
Plataforma envelhecida.
Belo vídeo amigo
O cactus melhorou bastante o USB estava na multimídia antes e era só uma .
O encosto de braço era fixo e sem saida USB pra parte traseira.
Multimídia maior ,rodas diferentes.
Mais onde a concorrência não tem chance é na motorização e câmbio pois carros premium de categoria muito acima fica pra devendo performance ,fora a econômica e autonomia do tanque.
Modos de tração e uma ótima altura do solo.
Cada um preza por aquilo que mais lhe convém, tudo ele não terás lógico pois iria esbarrar no preço elevado
Enfim se Deus assim permitir logo estarei com o meu 🎉 #preto 😅
Nao 1 porta copo
Melhor motor turbo
Amigo, esse carro realmente é altinho quando se ta dirigindo? pq ele é vendido como um SUV, mas a percepção q tenho olhando ele assim e até nas ruas msm parece baixo, como um hatch ou ele é alto msm?
Cara ele muito alto, estou com o meu a 4 meses e nunca raspou em nada, nem me preocupo mais... Se sua preocupação for altura, vai tranquilo, é alto até de mais. O vão livre do solo dele é maior do que Kicks e HR-V, ele é um dos mais altos da categoria.
Essa versão tinha painel emborrachado.
Não gostei das rodas, merecia um desenho mais elaborado.
Essa roda é a original de verdade desde o lançamento lá na Europa , ela parece ser resistente forte.
Cara se eu for comprar quero opção de mudança de roda, essa ia é ABSOLUTAMENTE FEIA🤮🤮🤮
Essa é a original de verdade do carro, do seu lançamento na Europa. Também achei ela grotesca, mas cada com sua opinião.
Faz falta a tomada 12 volts
Belo carro, e a motorização é o seu ponto forte ,mas o acabamento nao me agradou , porém , cada um tem a sua prioridade e se a sua não é o acabamento,e sim, fazer os outros comerem poeira ...🚀🚀
Qual valor dele?
Agora eu prefiro o cactus, ao invés do nivus! O externo ficou bem competitivo com o nivus.
Carro bem pobre esse
Os caras nem pintam mais o cofre / interna do capô na cor do carro, sacanagem
1.6 turbo 😨 gostei. Deveriam banir o 1.0
Cactus nunca teve motor 1.0
Legal vir com freio a disco traseiro 👏🏽 será que é em todas as versões ? To pensando em tirar o 2024 .
Nao e a minha opção de carro, mas a Citroen que e tão ousada deixou a desejar no ousadia do interior do carro, painel muito fraco frente ao design.
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140 conto, melhor o Renegade
👏🏻👏🏻
👍