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뒤가 길고 무거울수록 코너에서 뒤가 털립니다그럼 스포츠성이 확 떨어지는데 굳이 비싸고 실내도 좁은 쿠페를 살필요가 없죠
그냥 감성이랑 디자인으로 타는차임
승차감이 젤 궁금한 1인 ㅎ 익스테리어와 인테리어는 정말 좋은데 ㅎ
급하게 나오듯한 디자인 쿠폐 ㅜㅜ 브랜드 이미지 뛰울려고 가격 맞춘 느낌! 솔직히 현대차 1억 주고 사기는 좀 애매함.. g90 기업 오너들이 안 팔아주면 제네스시 이 만큼 성공하기 힘들듯. 그러나 suv 기업 오너들 차 가 아닌데 굳이 가격운 저리 비싸게 출시할 필요가 있었을까.?
6천정도하면 많이 팔릴듯
뭔가 어색하다...
비율이엉성함..첫 쿠페라그런가 .. 뒤에가 너무짧음
그럼 쿠페사지마
@@왕붕어-m6s 누가 산다고 댓글달았나 비응신이
현대 제네시스는 풀옵 기준6천이면 분명 경쟁력이 있지만. 9천이라면 전혀 다른 상황이 된다.
정말 이해가 안가는 말씀입니다. 풀옵 6천이면 너무 거지근성 아닙니까? 단순 가격으로 X6 40i를 8-9천에 팔라는 말인데 그럼 그랜저는 2-3천이고 아반떼는 500 정도겠네요. 정신나간 계산 같습니다. 물가 생각하면 더더욱
@@손동연-u5p님이 말한 차값 아반떼 빼곤 얼추 다 맞네요 나머진 다 회사 마진 입니다 제네시스 대당 마진이 30% 넘는다죠?
원가 얼마ᆢ 한국에서 제네시스 팔아서돈 방석 이라고 들었는데 수출도 마진이 좋을까
솔직히 제네시스 폼 많이 오른 프리미엄 브랜드인 건 알겠는데 거품값이 너무 심해...풀옵 기준 7천 정도가 딱 좋은데...
풀옵 6천.. 아마 어딜가도 본전 챙길려고 하는 진상손님이 아닐까 싶네요. 님의 말씀대로면 벤츠e클 풀옵 가격은 7000만원 정도가 적당하지않을까요.
뒤가 길고 무거울수록 코너에서 뒤가 털립니다
그럼 스포츠성이 확 떨어지는데 굳이 비싸고 실내도 좁은 쿠페를 살필요가 없죠
그냥 감성이랑 디자인으로 타는차임
승차감이 젤 궁금한 1인 ㅎ 익스테리어와 인테리어는 정말 좋은데 ㅎ
급하게 나오듯한 디자인 쿠폐 ㅜㅜ 브랜드 이미지 뛰울려고 가격 맞춘 느낌! 솔직히 현대차 1억 주고 사기는 좀 애매함.. g90 기업 오너들이 안 팔아주면 제네스시 이 만큼 성공하기 힘들듯. 그러나 suv 기업 오너들 차 가 아닌데 굳이 가격운 저리 비싸게 출시할 필요가 있었을까.?
6천정도하면 많이 팔릴듯
뭔가 어색하다...
비율이엉성함..첫 쿠페라그런가 .. 뒤에가 너무짧음
그럼 쿠페사지마
@@왕붕어-m6s 누가 산다고 댓글달았나 비응신이
현대 제네시스는 풀옵 기준6천이면 분명 경쟁력이 있지만. 9천이라면 전혀 다른 상황이 된다.
정말 이해가 안가는 말씀입니다. 풀옵 6천이면 너무 거지근성 아닙니까? 단순 가격으로 X6 40i를 8-9천에 팔라는 말인데 그럼 그랜저는 2-3천이고
아반떼는 500 정도겠네요. 정신나간 계산 같습니다. 물가 생각하면 더더욱
@@손동연-u5p님이 말한 차값 아반떼 빼곤 얼추 다 맞네요 나머진 다 회사 마진 입니다 제네시스 대당 마진이 30% 넘는다죠?
원가 얼마ᆢ 한국에서 제네시스 팔아서
돈 방석 이라고 들었는데 수출도 마진이 좋을까
솔직히 제네시스 폼 많이 오른 프리미엄 브랜드인 건 알겠는데 거품값이 너무 심해...풀옵 기준 7천 정도가 딱 좋은데...
풀옵 6천.. 아마 어딜가도 본전 챙길려고 하는 진상손님이 아닐까 싶네요. 님의 말씀대로면 벤츠e클 풀옵 가격은 7000만원 정도가 적당하지않을까요.